PRZEGLĄD I ANALIZA WYNIKÓW EKSPERTYZ I KATASTROF MOSTÓW W KONTEKŚCIE MONITORINGU Prof. dr hab. inż. Henryk Zobel Dr inż. Thakaa Alkhafaji Mgr inż. Wojciech Karwowski Mgr inż. Przemysław Mossakowski Mgr inż. Marcin Wróbel
Pomiary i monitoring uszkodzeń mostów betonowych Lp. Uszkodzenie Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 1. Ubytki warstwy otuliny Grubość od 0 do 7 cm 2. Korozja zbrojenia miękkiego Grubość w zależności od średnicy pręta 3. Korozja kabli sprężających Do ustalenia 4. Zobojętnienie betonu Metody chemiczne 5. Zachlorkowanie betonu Metody chemiczne 6. Rysy Rozwartość od 0,1 do 1 mm 7. Zacieki 8. Wykwity 9. Wypłukiwanie cementu 10. Stalaktyty
Pomiary i monitoring uszkodzeo mostów stalowych Lp. Uszkodzenie Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 1. Korozja powierzchniowa Grubość od 1 do 3 mm 2. Korozja wżerowa Grubość od 1 do 10 mm 3. Korozja rozwarstwiająca Grubość od 1 do 5 mm 4. Korozja szczelinowa Grubość od 1 do 5 mm 5. Ubytki powłoki malarskiej Grubość od 50 μm do 300 μm 6. Deformacje elementów (zmiana płaskiej Od 1 mm do 100 mm postaci) 7. Poluzowanie nitów i śrub Do ustalenia 8. Pęknięcia spoin RTG, USG i inne 9. Korozja lin podwieszenia Do ustalenia 10. Nieszczelności bloków kotwiących
Pomiary i kontrola uszkodzeń mostów drewnianych Lp. Uszkodzenie Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 1. Gnicie Głębokość od 1 mm do 50 mm 2. Owady 3. Pękanie Rozwartość od 1mm do 10 mm 4. Odkształcenia (zmiana płaskiej postaci) Od 1 mm do 100 mm 5. Pęcznienie i rozsychanie Zmiana wilgotności od 12 do 30% 6. Łatwopalność Głębokość nadpalenia od 1mm do 20 mm
Pomiary i kontrola uszkodzeń łożysk i elementów wyposażenia mostów Lp. Element Uszkodzenie Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 1. Łożyska Skorodowanie Grubośd od 1 do 10 mm Zablokowanie 2. Urządzenia dylatacyjne Ubytek wypełnienia masą bitumiczną Nieszczelnośd Zablokowanie 3. Nawierzchnia Koleiny Głębokośd od 1 do 40 mm Spękania i pęknięcia Fałdowanie Lokalne ubytki Brak spadków
Pomiary i kontrola uszkodzeń łożysk i elementów wyposażenia mostów Lp. Element Uszkodzenie Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 4. Krawężniki Ubytki Wykruszenia 5. Izolacja Nieszczelność 6. Odwodnienie Złe osadzenie wpustów Korozja rur spustowych 7. Bariery ochronne Brak Deformacje 8. Balustrady Deformacje Ubytki powłok antykorozyjnych 9. Oświetlenie Uszkodzenie połączeń z konstrukcją nośną
Pomiary obciążeń i oddziaływań oraz ich skutków Lp. Zjawisko Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 1. Temperatura otoczenia -45 o C +45 o C 2. Temperatura konstrukcji nośnej -60 o C +60 o C 3. Prędkość i kierunek wiatru (średnia 10-minutna i w porywach) 0 m/s 80 m/s 4. Śnieg (grubość) 0 100 cm 5. Wilgotność powietrza 10% - 100% 6. Wilgotność drewna 10% - 50% 7. Obciążenia użytkowe: - struktura ruchu - nacisk na osie Do ustalenia
Pomiary obciążeń i oddziaływań oraz ich skutków Lp. Zjawisko Zakres pomiaru i ewentualnie metoda pomiaru 8. Siła w cięgnach Do ustalenia 9. Przemieszczenia (liniowe i kątowe) Do ustalenia 10. Osiadanie podpór 0 100cm 11. Odkształcenia (liniowe i postaciowe) Do ustalenia 12. Częstotliwości drgań Do ustalenia 13. Przyspieszenia Do ustalenia
PRZYKŁADOWY SCHEMAT MONITORINGU KLASYCZNEGO MOSTU PODWIESZONEGO I EXTRADOSA
MOST IM. JANA PAWŁA II W GDAŃSKU
SCHEMAT ROZMIESZCZENIA PRZEKROJÓW I PUNKTÓW POMIAROWYCH Temp1 Temp1 Temp2 A1, A2, A3 - przekroje pomiarowe drgań pomostu A j T1, T2 A i T i - punkt pomiarowy przyspieszeń pomostu, kierunek pionowy w przekrojach A1, A2, A3 - punkt pomiarowy przyspieszeń pomostu i pylonu, kierunek poziomy w przekrojach A2, A3 i na górze pylonu - tensometryczne przekroje pomiarowe pomostu - tensometryczne punkty pomiarowe na pasach dźwigarów W1 W2 Temp1 Temp2 - wiatromierz punkty pomiarowe predkości i kieruneku wiatru - punkt pomiarowy temperatury
MOST PODWIESZONY W PŁOCKU
Czujniki: L1 L28 siłomierze, 13 14 inklinometry, WD, WT anemometry. Tensometry są umieszczone w dolnej części pylonu P4 oraz w przęśle głównym. SCHEMAT MOSTU
MOST ŁUKOWY W CIĄGU OBWODNICY MIASTA PUŁAWY
SCHEMAT SYSTEMU MONITORINGU MOSTU W PUŁAWACH
SCHEMAT IDEOWY SYSTEMU MONITORINGU KONSTRUKCJI MOSTU
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ