Dane aktualne na dzień: 08-10-2017 03:30 Link do produktu: /akumulator-agm-90ah12v-p-807.html Akumulator AGM 90Ah/12V Cena brutto Cena netto Dostępność Numer katalogowy 1 269,36 zł 1 032,00 zł Na zamówienie BAT412800080 Opis produktu Akumulatory żelowe i AGM 1.Technologia VRLA VRLA oznacza akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami, co oznacza, że akumulatory są zaplombowane. Gaz wylatuje przez zawory bezpieczeństwa tylko w przypadku przeładowania lub uszkodzenia ogniwa. Akumulatory VRLA są bezobsługowe. 2. Zaplombowane (VRLA) akumulatory AGM AGM oznacza akumulatory z absorbującą matą szklaną. W tych akumulatorach elektrolit jest zaabsorbowany w separatorze z matą szklaną. Jak wyjaśniono w naszej książce Niewyczerpane zasoby energii (Energy Unlimited), akumulatory AGM są bardziej odpowiednie do dostarczania dużych prądów w krótkim czasie (starty silników), niż akumulatory żelowe. 3. Zaplombowane (VRLA) akumulatory żelowe W tym przypadku elektrolit jest uwięziony w postaci żelu. Akumulatory żelowe, ogólnie, posiadają dłuższy czas życia i lepszą pojemność cyklu niż akumulatory AGM 4. Niskie samo rozładowanie Ponieważ użyto kwasowo-wapniowych siatek i materiałów wykonanych w wysokiej czystości, akumulatory VRLA firmy VIctron mogą być przechowywane przez długi okres czasu bez doładowywania. Wskaźnik samo rozładowania jest mniejszy niż 2% na miesiąc w temperaturze 20 C. Samorozładowanie wzrasta dwukrotnie na każdorazowy wzrost temperatury o 10 stopni. Akumulatory Victron VRLA mogą dlatego być przechowywane do roku czasu bez doładowywania, jeżeli są przechowywane w niskich temperaturach. 5. Nadzwyczajne przywracanie ze stanu głębokiego rozładowania Akumulatory VRLA firmy Victron posiadają niespotykaną funkcję przywracania napięcia ze stanu głębokiego rozładowania, nawet po głębokim lub długotrwałym rozładowaniu. Zaznaczyć należy, że powtarzające się głębokie rozładowanie i długotrwałe rozładowanie ma bardzo negatywny wpływ na żywotność każdych akumulatorów kwasowo-ołowiowych i akumulatory firmy Victron nie są wyjątkiem. 6. Charakterystyki rozładowywania akumulatorów Znamionowa pojemność akumulatorów Victron AGM i akumulatorów żelowych do głębokich rozładowań odnosi się do 20 godzin rozładowywania, innymi słowy: prąd rozładowywania wynosi 0,05 C. Znamionowa pojemność akumulatorów Tubular Plate Long Life (akumulatory rurowe o długiej żywotności) odnosi się do 10 godzin rozładowywania. Efektywna pojemność maleje ze wzrostem prądu rozładowywania (patrz tabela 1). Należy zauważyć,
że zmniejszenie pojemności będzie nawet szybsze w przypadku stałego zasilania obciążenia, tak jak inwerter. Tabela 1.Efektywna pojemność w funkcji czasu rozładowywania (najniższy rząd daje maksymalnie dopuszczalny 5-sekundowy prąd rozładowywania) Nasze akumulatory AGM z cyklem głębokiego rozładowania są wykonane w wysokiej precyzji wysokoprądowej i dlatego są zalecane do działań z użyciem wysokich prądów, np. załączanie silnika. Zgodnie z ich konstrukcją, akumulatory żelowe mają niższą efektywną pojemność przy wysokich prądach rozładowywania. Z innej strony, akumulatory żelowe mają dłuższą żywotność w ładowaniu podtrzymującym jak i cyklicznym. 7. Wpływ temperatury na żywotność Wysoka temperatura bardzo negatywnie wpływa na żywotność. Żywotność akumulatorów Victron w funkcji temperatury jest pokazana w tabeli 2. Tabela 2. Zaprojektowana żywotność akumulatorów Victron przy ładowaniu podtrzymującym 8.Wpływ temperatury na pojemność Jak pokazano na wykresie poniżej, pojemność maleje znacząco w niskich temperaturach
Rys. 1 Wpływ temperatury na pojemność 9. Żywotność akumulatorów Victron Akumulatory starzeją się zgodnie z rozładowywaniem i ładowaniem. Liczba cykli zależy od głębokości rozładowania, jak pokazano na rys. 2 (kolor niebieski )AGM Głęboki cykl (kolor czerwony) Żelowy Głęboki Cykl (kolor zielony)żelowy Długa żywotność Rys. 2 Liczba cykli 10.Ładowanie akumulatorów w trybie cyklicznym: trójstopniowa krzywa ładowania Najbardziej powszechną krzywą ładowania używaną do ładowania akumulatorów VRLA w przypadku użycia cyklicznego jest 3-stopniowa krzywa ładowania, gdzie po stałej fazie prądowej (faza ładowania) nastepują dwie fazy napięciowe (absorpcja i podtrzymanie), patrz rys. 3
Rys. 3 Trzystopniowa krzywa ładowania Podczas fazy absorpcji napięcie ładowania jest utrzymywane na relatywnie wysokim poziomie w odniesieniu do pełnego naładowania akumulatora w sensownym czasie. Trzecia i ostatnia faza jest fazą podtrzymującą: napięcie jest obniżone do poziomu normalnego, wystarczającego do rekompensowania samo rozładowania Wady tradycyjnej 3-stopniowej krzywej ładowania: -Podczas fazy ładowania prąd jest utrzymywany na stałym i z reguły wysokim poziomie, nawet gdy napięcie odgazowania (14,34 V dla akumulatora 12 V) zostało osiągnięte. Może to prowadzić do wzrostu ciśnienia gazu w akumulatorze. Pewna ilość gazu wyleci przez zawór bezpieczeństwa, skracając żywotność akumulatora. -Od tego czasu napięcie absorpcji sostuje się w określonym okresie czasu, bez względu na to jak bardzo akumulator został rozładowany wcześniej. Pełen okres absorpcji po płytkim rozładowaniu przeładuje akumulator, ponownie skracając żywotność (z powodu przyspieszonej korozji płyt dodatnich) -Badania pokazały, że żywotność akumulatora może wzrosłość, dzięki zmniejszeniu napięcia podtrzymującego do nawet niższego poziomu niż, gdy akumulator nie jest w użyciu. 11. Ładowanie akumulatora: większa żywotność akumulatora z 4-stopniowym ładowaniem Victron Victron opracował krzywą ładowania adaptacyjnego. 4-stopniowa krzywa ładowania adaptacyjnego jest efektem lat badań i testów. Czterostopniowa krzywa ładowania adaptacyjnego firmy Victron rozwiązuje 3 główne problem 3 stopniowej krzywej: -Tryb bezpiecznego akumulatora By zapobiec nadmiernemu gazowaniu, Victron wynalazł Tryb bezpiecznego akumulatora. Tryb ten ogranicza tempo wzrostu napięcia, gdy już raz napięcie zgazowania zostało osiągnięte. Badania pokazały, że taki proces redukuje wewnętrzne gazowanie do bezpiecznego poziomu -Zmienny czas absorpcji Bazując na trwaniu fazy ładowania, regulator oblicza jak długo absorpcja będzie trwać przy pełnym naładowaniu akumulatora. Jeżeli czas ładowania jest krótki, oznacza to, że akumulator naładował się i czas absorpcji również będzie krótki, podczas gdy długi czas ładowania zaskutkuje dłuższym czasem absorpcji -Tryb przechowywania Po zakończeniu okresu absorpcji, akumulator powinien być w pełni naładowany i napięcie jest niższe
niż przy trybie ładowania podtrzymującego lub trybie czuwania. Jeżeli w czasie 24 godzin nie będzie rozładowywania, napięcie zmniejszy się nawet wcześniej i akumulator przejdzie w tryb przechowywania. Niższe napięcie przechowywania redukuje korozję płyty dodatniej. Raz na tydzień napięcie ładowania wzrasta do poziomu absorpcji, na krótki okres, by zapobiec samorozładowywaniu (Tryb odświeżania akumulatora) 12. Ładowanie akumulatora w przypadku użycia w trybie gotowości: stałe napięcie podczas ładowania podtrzymującego Kiedy akumulator nie jest regularnie głęboko rozładowywany, istnieje możliwość zastosowania 2 stopniowej krzywej ładowania. Podczas pierwszej fazy akumulator jest ładowany ograniczonym prądem (faza ładowania). Jeżeli zostanie osiągnięte nastawione napięcie, akumulator je utrzymuje (faza podtrzymania). Ta metoda ładowania jest używana do akumulatorów startowych w pojazdach i w urządzeniach zasilania gwarantowanego (UPS). Rys.4 4-stopniowa krzywa ładowania adaptacyjnego Oznaczenia: battery safe tryb bezpiecznego akumulatora Calculated absorption time przeliczony czas absorpcji Float, storage tryb ppodtrzymania, przechowywania Battery refresh tryb odświeżania 13. Optymalne napięcie ładowania akumulatorów Victron VRLA Zalecane napięcie ładowania dla 12 V akumulatorów jest pokazane w tabeli 3. 14. Wpływ temperatury na napięcie ładowania Napięcie ładowania powinno być zmniejszane przy wzroście temperatury. Kompensacja temperaturowa jest wymagana, gdy temperatura akumulatora jest niższa niż 10 C / 50 F lub wyższa niż 30 C / 85 F podczas długich okresów czasu. Zalecana komepensacja temperaturowa akumulatorów Victron VRLA wynosi -4 mv / Cell (-24 mv / C dla akumulatorów 12 V). Punkt odniesienia dla kompensacji temperaturowej to 20 C / 70 F. 15. Prąd ładowania Prąd ładowania nie powinien przekraczać 0,2 C (20 A dla 100 Ah akumulatora). Temperatura akumulatora wzrasta o więcej niż 10 C, gdy akumulator jest ładowany prądem powyżej 0,2 C. Dlatego kompensacja temperaturowa jest wymagana, gdy prąd ładowania przekracza 0,2 C. Dane techniczne: Pojemność znamionowa: 20 godzin rozładowywania przy temp. 25 C Żywotność w trybie podtrzymania: 7-10 lat przy temp. 20 C Projektowa ilość cykli życia: 400 cykli przy rozładowaniu 80%; 600 cykli przy rozładowaniu 50%; 1500
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) SOLTEC S.C. cykli przy rozładowaniu 30% Technologia: płaskie płyty AGM Zaciski: miedziane Numer produku: BAT412800080 Pojemność: 90 Ah Napięcie: 12 V Wymiary: 350 x 167 x 183 Waga: 27 kg