OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Opis wiaty Wiaty modułowe o trzech głębokościach 1,00, 1,50 i 1,80 metra. W zależności od ilości modułów rozróżnia się trzy wiaty trzy-, cztery- i pięciomodułową gdzie szerokość jednego modułu determinowana jest szerokością szyby tylnej. Bryłą wiat jest prostopadłościan o prosto zakończonych krawędziach. Konstrukcją wiat są cztery główne słupy ze stali czarnej, stali nierdzewnej lub aluminiowe w planie prostokąta. Mocowanie wiaty do podłoża zaprojektowano w sposób umożliwiający łatwy montaż i demontaż bez konieczności demontażu fundamentów. Posadowienie zaprojektowano jako żelbetowe stopy fundamentowe wykonywane na miejscu lub w postaci bloków prefabrykowanych. Adaptacje posadowienia należy wykonać w zależności od panujących warunków gruntowo wodnych w miejscu wykonania konkretnej wiaty, w załączeniu plan sytuacyjny z lokalizacją poszczególnych wiat. Należy również przebudować lub zabezpieczyć kolizje z istniejącymi sieciami podziemnymi. Uzyskanie wszelkich niezbędnych uzgodnień i pozwoleń (np. warunków technicznych przebudowy lub zabezpieczenia sieci, uzgodnień z konserwatorem zabytków) należy do Wykonawcy. Wypełnienie ścian stanowi pojedyncza szyba warstwowa laminowana, bezpieczna VSG wykonana z dwóch tafli szkła hartowanego ESG laminowanego dwoma warstwami folii poliwinylobutyralowej: 4ESG/0,76 PVB/4ESG Szyby muszą mieć następujące wymiary: a. w ścianie tylnej 1194 x 2384 mm b. strona najazdowa: wiata o szerokości 1,80m 1525 x 1935 mm wiata o szerokości 1,50m 1225 x 1935 mm wiata o szerokości 1,00m 725 x 1935 mm c. strona wyjazdowa: wiata o szerokości 1,80m 1525 x 1165 mm wiata o szerokości 1,50m 1225 x 1165 mm wiata o szerokości 1,00m 725 x 1165 mm d. ściana przednia jeżeli występuje: dla wiaty trzymodułowej 1492 x 2163 mm dla wiaty czteromodułowej 2 x 1492 x 2163 mm dla wiaty pięciomodułowej 2 x 1492 x 2163 mm plus 1 x 1194 x 2163 mm Szyby tylnie należy wykonać jako barwione w masie, kolor antisol grey. Połać dachową stanowi laminowane bezpieczne szkło hartowane wykonane z szyb kontroli słonecznej tzn. szyb o zmniejszonej przepuszczalność światła, barwione w masie w kolorze antisol grey o szerokości 1194 mm i długości dostosowanej do szerokości wiaty. W wiatach wyposażonych w fotowoltaikę połać dachową stanowią panele PV opisane w punkcie 2.4.2. OPZ. Odwodnienia zadaszenia wykonać w postaci spadków ku tyłowi oraz poziomej rynny wraz z odprowadzeniem rurami pionowymi w tylnej części wiaty. Mocowanie oszklenia poziomego i pionowego, w tym modułów PV jako mocowanie systemowe w postaci profili aluminiowych przykręconych do konstrukcji wiaty oraz

aluminiowych profili dociskowych. Mocowanie mają być szczelne, liniowe, po całym obwodzie tafli szkła. Na wiacie (na blendzie dachu, po prawej stronie w widoku z przodu) należy umieścić podświetlony kaseton z nazwą przystanku. Kaseton musi umożliwiać nieskomplikowaną wymianę napisu. Wymiar napisu jaki musi się zmieścić w kasetonie to 210cm długości i 10cm wysokości. Napis ma być wykonany czcionką Soleil Regular. Kasetony na poszczególnych wiatach muszą mieć ujednolicone wymiary. Elementy wykończeniowe oraz obróbki blacharskie wykonane z aluminium, blenda dachu malowana proszkowo na kolor RAL 2001metalizowany. Zamawiający wymaga aby Wykonawca wykonał projekt warsztatowy dla poszczególnych rodzajów wiat z uwzględnieniem załączonych rysunków poglądowych. Projekt ten musi być wykonany przez projektanta posiadającego uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w branży konstrukcyjno budowlanej oraz przez projektanta posiadającego uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w branży elektrycznej. 2. Wyposażenie wiaty 2.1.Gablota na rozkład jazdy Wiatę należy wyposażyć w aluminiową gablotę na rozkłady jazdy, umożliwiającą wielokrotne i łatwe umieszczanie rozkładów jazdy w formacie A5 poziomo. Gablota umieszczona na tylnej ścianie, otwierana do wnętrza wiaty, okno wykonane z laminowanego szkła hartowanego o całkowitej grubości minimum 5mm. Przewiduje się dwa rodzaje gablot w zależności od ilości rozkładów gablotę mieszczącą 35 szt. rozkładów i gablotę mieszczącą 15 szt. rozkładów. Wszystkie gabloty muszą być zamykane i otwierane jednym kluczem. Zamki muszą być zamontowane i wykonane w sposób utrudniający dostanie się do gabloty przez osoby postronne. Gablota ma być wykonana z niemalowanego aluminium anodowanego.

2.2.Ławka Wiatę należy wyposażyć w ławkę z oparciem wewnątrz wiaty. Siedzisko wykonane z ciśnieniowo impregnowanego drewna dębowego zabezpieczonego przed wpływem warunków atmosferycznych, wilgocią rozwojem pleśni i innych grzybów oraz owadami poprzez malowanie impregnatem oraz lakierobejcą. Ławka montowana bezpośrednio do konstrukcji wiaty, na tylnej ścianie, krótsza o jeden moduł niż wiata. Oparcie wykonane z profili stalowych lub aluminiowych (w zależności od materiału wiaty). W wiatach ogrzewanych należy wykonać ławkę jako podgrzewaną poprzez zastosowanie samoregulujących kabli grzejnych w osłonie z rury stalowej lub aluminiowej. Temperatura jaką musi osiągać ławka mieści się w zakresie od 10 do 20 C. 2.3.Znak Ponad dachem wiaty zaprojektowano dwustronny znak D l5 przystanek autobusowy. Znak należy podświetlić w technologii LED. 2.4.Wyposażenie dodatkowe wiaty 2.4.1. Ogrzewanie i chłodzenie wiaty (opcjonalne) Zaprojektowano system nadmuchu ciepłego i chłodnego powietrza do wnętrza wiaty oparty na technologii split. Klimatyzatory muszą mieć możliwość pracy w trybie grzania. Minimalna wymagana moc grzania to 4,2kW, a chłodzenia to 3,5kW. Jako jednostkę wewnętrzną należy zastosować klimatyzator kanałowy, z którego kanałami powietrze należy rozprowadzić do wnętrza wiaty. Do sterowania temperaturą wewnątrz przystanku wykorzystanie zostanie sterownik PLC, wraz z dwoma czujnikami temperatury (wewnątrz przystanku oraz na zewnątrz). Zadaniem sterownika PLC jest: sterowanie załączaniem oświetlenia w wiacie, sterownik wykorzystuje kalendarz astronomiczny i dodatkowo czujki ruchu umieszczone wewnątrz wiaty, sterowanie pracą klimatyzacji (chłodzenie i grzanie), sterownik wykorzystuje czujniki temperatury zewnętrznej i wewnętrznej do regulacji siły i temperatury wdmuchiwanego powietrza, kalendarz astronomiczny i dodatkowo czujki ruchu umieszczone wewnątrz wiaty, sterowanie pracą ogrzewania ławki, podobnie jak wyżej sterownik wykorzystując odpowiednie czujniki temperatury, kalendarz astronomiczny i dodatkowo czujki ruchu umieszczone wewnątrz wiaty włączą i wyłącza ogrzewanie ławki. Dzięki użyciu takiej technologii mamy możliwość dostosowania temperatury wewnątrz wiaty do warunków panujących na zewnątrz. Możliwe będzie uwzględnienie różnych nastaw w zależności od pory roku oraz przedziału czasowego danych dni (np. dni robocze, soboty, święta). 2.4.2. Instalacja fotowoltaiczna (opcjonalne) Zaprojektowana instalacja fotowoltaiczna ma na celu wytworzenie energii elektrycznej przy użyciu modułów monokrystalicznych o mocy znamionowej instalacji zależnej od wielkości modułów (wiaty), minimalna moc modułów jaką należy osiągnąć to 130 Wp/m 2 w warunkach STC przy zachowaniu przezierności modułów minimum 30%. Wszystkie moduły są modułami bezramkowymi wykonanymi w technologii typu szkłoszkło, gdzie ogniwo zarówno od strony frontowej jak i tylnej jest zabezpieczone szkłem

minimum 4mm (przód-lowiron, tył-float). Instalację fotowoltaiczną będą tworzyć moduły w technologii Back-Contact, wysokowydajnych krzemowych, monokrystalicznych ogniw nie posiadających przedniej metalizacji. Moduły montowane są w miejscu oszklenia dachu, wymiary zewnętrzne modułów muszą pokrywać się wymiarami oszklenia dachu. Dzięki zastosowaniu technologii szkło/szkło modułu uzyskujemy: a. brak konieczności stosowania ramek aluminiowych dla wzmocnienia konstrukcji modułu fotowoltaicznego; b. brak konieczności uziemiania aluminiowych ramek modułów fotowoltaicznych w celu wyrównania dużej różnicy potencjałów między skrajnymi biegunami łańcuchów modułów a uziemioną ramką, c. wyższa odporność na warunki atmosferyczne tj. wysoką wilgotność, wysoką temperaturę, promieniowanie UV dzięki zastosowaniu jednolitego materiału (w przypadku paneli ramkowych łączony jest materiał o różnej rozszerzalności liniowej, co w przypadku dużych i gwałtownych zmian temperatury może prowadzić do uszkodzenia uszczelnienia); Poniższa tabela przedstawia najważniejsze parametry modułów fotowoltaicznych z ogniwami Back-Contact. PARAMETR Typ ogniw w module PV Barwa ogniw fotowoltaicznych Konstrukcja modułu Ognioodporność Temperatura Max. Napięcie DC Odporność na prąd wsteczny WARTOŚĆ KRZEMOWE (technologia back-contact ) Ciemno-granatowa, bez przedniej metalizacji Bezramkowa (brak ramki wokół modułu) Frontowa i tylna warstwa modułu niepalna materiał zaliczony do kategorii materiałów niepalnych i nie wydzielających dymu ani uwalniania płonących cząstek/kropli -40 do +85 C 1 000V Min. 6A Do przetwarzania energii zostaną wykorzystane falowniki, które zostaną połączone w jeden kompletny układ. Wymagany osprzęt kontrolno-sterujący (falowniki, sterowniki, aparatura zabezpieczająca) zostanie umieszczony w rozdzielnicy przystanku, o odpowiednim stopniu ochrony IP, zlokalizowanej w ścianie odjazdowej wiaty, w szczególnych przypadkach dopuszcza się umieszczenie rozdzielnicy w wolnostojące skrzynce elektrycznej zlokalizowanej w rejonie przystanku. Nadmiar energii ma być gromadzony w baterii akumulatorów z regulatorem ładowania. Każdy moduł zostanie wyposażony w niezbędne złączki (np. MC4) o stopniu ochrony co najmniej IP65. Parametry techniczne złączek oprzewodowania systemu fotowoltaicznego: Maksymalny prąd systemu fotowoltaicznego: 30 A

Maksymalne napięcie systemu fotowoltaicznego: 1 000 V Termiczne warunki pracy: pomiędzy -40 C +90 C Stopień ochrony: IP65 Złączki kablowe DC zapewnią możliwość rozłączania serwisowego modułów fotowoltaicznych. Przewody miedziane strony AC zostaną dobrane do mocy zainstalowanej w instalacji fotowoltaicznej. Przekroje zastosowanych przewodów zostaną dobrane do warunków obciążenia długotrwałego oraz spadków napięć zgodnie z normami. Dla projektowanej instalacji przewiduje się wykonanie wymaganych przepisami połączeń ochronnych i wyrównawczych. 2.4.3. Oświetlenie wiaty (wszystkie wiaty) Oświetlenie wiaty wykonane w technologii LED zawiera: oświetlenie wnętrza wiaty - zamontowane w oprawach zintegrowanych z konstrukcją dachu; oświetlenie gabloty z rozkładami jazdy wykonane jako taśmy LED ułożone po obwodzie gabloty; podświetlenie kasetonu z nazwą przystanku jednolite podświetlenie całej nazwy; podświetlenie znaku D15 wykonane jako punktowe; Należy przewidzieć możliwość doposażenia wiaty we wszystkie elementy dodatkowe (opcjonalne) w trakcie budowy lub po wykonaniu wiaty. 3. Zdalny nadzór nad wiatami Każdy przystanek wyposażony w automatykę sterującą musi być wyposażony w moduł pozwalający kontrolować chwilowe parametry sterowania z poziomu centrum nadzoru w siedzibie ZTM. Udostępniony przez Zamawiającego serwer wirtualny należy wyposażyć w system operacyjny i aplikacje umożliwiającą pogląd i sterowanie każdym przystankiem, na którym jest zainstalowana Aparatura Kontrolno-Pomiarowa i Automatyka. CENTRALNY SYSTEM ZARZĄDZANIA ENERGIĄ/WIATAMI tzw. SZE W celu kontroli i nadzoru nad instalacją fotowoltaiczną, będzie zamontowany zespół urządzeń, nad którymi będzie sprawował nadzór centralny Komputer Serwerowy. Sygnały z instalacji lokalnych falowników i innych urządzeń będą przesyłane do centralnego serwera SZE za pośrednictwem Internetu. Przy wykorzystaniu protokołu TCP/IP i sieci Ethernet będzie możliwe monitorowanie i zarządzanie lokalną instalacją fotowoltaiczną (PV). Użytkownik będzie miał możliwość analizowania i weryfikowania poprawnego funkcjonowania systemu. Tylko osoby znające hasło zabezpieczające będą miały dostęp do szczegółowych danych dotyczących instalacji. ZADANIA SERWERA CENTRALNEGO System Zarządzania Energią zainstalowany w centrum nadzoru koordynuje pracę instalacji rozproszonych. System Zarządzania Energią nadzoruje parametry pracy falowników

fotowoltaicznych, paneli fotowoltaicznych, ciepłomierzy, liczników energii, analizatorów sieci energetycznej itp. Trzon Centralnego Systemu Zarzadzania Energią stanowi stacja serwerowa, która komunikuje się ze sterownikami obiektowymi. Serwer jest jednostką nadrzędną, zbierającą i przetwarzającą dane. Zawiera narzędzia do wizualizacji danych procesowych. Sterownik obiektowy (oraz interfejs) stanowią warstwę obiektową, odpowiadają za wymianę informacji o technologicznych parametrach instalacji ze stacją nadrzędną. System wyposażono w serwer SQL, który jest odpowiedzialny za zbieranie danych i przechowywanie do celów raportowych. Przy wykorzystaniu protokołu TCP/IP i sieci Ethernet można także monitorować i zarządzać obiektami poprzez łącza WAN. Używając oprogramowania z poziomu centrów nadzoru można uzyskać dostęp do instalacji w czasie rzeczywistym, analizując alarmy i dane o funkcjonowaniu systemu. System haseł i zabezpieczenia systemowe przy wykorzystaniu protokołu TCP/IP gwarantują, że tylko osoby uprawnione, znające hasło będą miały dostęp do danej instalacji. MODUŁY SZE: - Zbieranie danych: odbieranie danych z wielu protokołów w definiowanych odstępach czasu. Protokoły takie jak BACnet, Modbus, SNMP, itp. do użycia do gromadzenia z nich danych. - Wysoko wydajna baza danych: Wbudowana wysokiej wydajności baza SQL zoptymalizowana dla danych historycznych. To znacznie zmniejsza obciążenie systemu i pozwala na przechowywane ogromnych zestawów danych szybko dostępnych i archiwizowanych. - Bezpieczeństwo: wszystkie dane są przechowywane na serwerze, brak wycieku danych do firm zewnętrznych. - Plansze graficzne: Plansze graficzne oferują prosty i łatwy sposób na wykorzystanie zdjęć, grafiki i animacji do tworzenia kokpitów i HMI. Strona JSP pozwala na pisanie własnych pod-stron skryptów przy użyciu HTML i JavaScript, które używają chwilowych i historycznych danych. - Uprawnienia użytkowników i grupy: Uprawnienia użytkownika są w pełni konfigurowalne przez administratorów systemu, użytkownicy mogą być przypisani do dużej liczby grup uprawnień (nawet do 1000 grup). Grupy mogą mieć bardzo elastyczne poziomy uprawnień od read-only na super-admin. Uprawnienia grupy można również kontrolować, do jakich funkcji i danych użytkownicy mają dostęp. - Monitoring wewnętrznej wydajności systemu: Utrzymanie działania dużego systemu z maksymalna wydajnością wymaga dobrej oceny na temat procesu wewnętrznego. System ma doskonałe narzędzia do pomiarów wewnętrznych i dostrajanie wydajności wewnętrznej i przechwytywanie błędów, które pomogą w długoterminowej najwyższej wydajność. - RESTful API: SZE zawiera kompletny REST API, które możne być bazą dla aplikacji innych firm, aplikacji mobilnych i stron HTML. Zawarte w module niestandardowe panele to zestaw definicji bibliotek JavaScript, do współpracy z API. Obejmuje ona potężną ilość bibliotek wykresów i innych predefiniowanych widgetów gotowych do użycia. - Cross Platform: Możliwość instalacji na Windows, Linux lub Mac.

- Zautomatyzowane raporty mailowe: Tworzenie i planowanie raportów do przeglądania online lub e-mail. Pobieranie danych w formacie CSV do szybkiego przesyłania do arkuszy kalkulacyjnych lub innych programów do analizy danych. - Real Time Data Monitoring: Dane mogą być przeglądane Liście Zmiennych, Lista punktów szczegółowych lub niestandardowych stron HTML. Z poziomu każdej nowoczesnej przeglądarki można zobaczyć dane w czasie rzeczywistym oraz dane historyczne. - Logik i Automatyka: użytkownik może pisać skrypty do sterowania urządzeniami, obliczyć nowe punkty danych, oraz wyświetlać dane na żywo. Tab. Zestawienie podstawowych elementów systemu dla warstwy zarządzającej-serwera. Specyfikacja sprzętowa / L.P. Opis Obmiar programowa 1 System Zarządzania Energią Licencja do 5000DP, 50WEB CAL dla unikalnych IPv4, 1kpl. 2 Serwer systemu SZE Serwer wirtualny, wg zał. specyfikacji. 1kpl. Interfejs WWW z dostępem do 3 Interfejs WWW (ang. WEB) serwera z lokalnej sieci Zamawiającego 1kpl. Monitoring telemechaniki zintegrować z Systemem Zarządzania Energią w centrum nadzoru. Jeżeli instrukcja współpracy ruchowej z Zakładem Energetycznym narzuca inne warunki działania instalacji, należy zastosować się do aktualnych wytycznych Instrukcji Ruchu i Eksploatacji Sieci Dystrybucyjnej. Minimalna specyfikacja parametrów udostępnionego serwera Systemu Zarządzania Energią zainstalowanego na wirtualnej maszynie: - System operacyjny typu open source, (ang. Long Term Support) 64bit, - Ilość procesorów: jeden procesor dwurdzeniowy - ilość RAM: 4GB - przestrzeń dyskowa: 40GB, - współdzielona karta sieciowa, wydzielona podsieć IPv4. Zamawiający udostępnia wirtualną maszynę i zasoby do konfiguracji i zainstalowania niezbędnych systemów operacyjnych oraz aplikacji. Prace konfiguracyjne na wirtualnej maszynie przeprowadza Wykonawca pod nadzorem działu IT Zamawiającego. Zainstalowany system musi umożliwiać dostęp VPN na czas serwisu do centralnego serwera. Serwer Zarządzający Wiatami musi mieć możliwość wysyłania komunikatów serwisowych do zdefiniowanych użytkowników drogą mailową i/lub SMS. Komunikaty muszą być wysyłane w momencie zarejestrowania komunikatu awarii w systemie oraz komunikaty o zaplanowanych serwisach (np. wymiana filtrów). W tym celu należy doposażyć serwer w bramkę GSM. Karty SIM na czas testów (ruch próbny systemu) dostarcza Wykonawca, docelowo po odbiorze, karty SIM dostarcza Zamawiający.

Komunikat: -praca klimatyzacji - status pracy - ustawiona temperatura klimatyzacji - temperatura zewnętrzna, - temperatura wewnątrz wiaty, - zabrudzone filtry, -awaria klimatyzacji -awaria pompy ciepła -awaria systemu szyb grzewczych -awaria systemu ławki grzewczej -awaria sterownika PLC, -awaria oświetlenia gabloty, -awaria oświetlenia napisu, -awaria oświetlenia LED wiaty, - tryb pracy instalacji grzewczej w zimie Zamawiający wymaga również możliwości zdalnego, z siedziby ZTM, sterowania parametrami: -ustawianie temperatury wewnątrz wiaty, - tryb pracy klimatyzatora i pompy ciepła, - ręczne wymuszenie pracy klimatyzatora i pompy ciepła, - tryb pracy oświetlenia wewnątrz wiaty i na zewnątrz, - ręczne wymuszenie załączenia/wyłączenia oświetlania wiaty, - tryb pracy instalacji szyb grzewczych, - ręczne wymuszenie załączenia/wyłączenia instalacji szyb grzewczych, - temperatura zadana na szybach grzewczych Bazowym protokołem wymiany informacji pomiędzy urządzeniami AKPIA (Aparatura Kontrolno-Pomiarowa i Automatyka) wiaty przystankowej, a lokalnym urządzeniem koordynującym i synchronizującym pracę wiaty jest Modbus TCP/IP oraz BACnet TCP/IP. Interfejsem komunikacyjnym pomiędzy lokalnym urządzeniem, a serwerem w siedzibie Zamawiającego jest GPRS. Protokół zdalnej teletransmisji zależy od dostawcy/producenta Systemu Zarządzania Wiatami w siedzibie Zamawiającego. Karty SIM na czas testów (rozruch próbny systemu) dostarcza Wykonawca, docelowo po odbiorze wiaty karty SIM dostarcza Zamawiający. Zamawiający zapewni prywatny APN dla docelowych kart SIM, w razie potrzeby na Wykonawcy spoczywa obowiązek przekonfigurowania urządzeń lokalnych, tak aby zapewnić poprawną łączność z SZE. 4. Lokalizacja Lokalizację nowych wiat zawiera załącznik nr 1 pn. Wykaz przystanków, kolejność ustawiania wiat będzie ustalona w porozumieniu Miejskim Zarządem Dróg w Rzeszowie oraz z wykonawcą przebudowy zatok autobusowych. Do zadań Wykonawcy będzie należał demontaż części istniejących wiat przystankowych wraz z odwiezieniem ich na odległość

do 15 km, do punktu skupu złomu lub w miejsce ich magazynowania wyznaczone przez Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie.

5. WIZUALIZACJE

6. PRZYKŁAD WIATY CZTEROMODUŁOWEJ