OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA - WARUNKI UBEZPIECZENIA

Załącznik nr 1 do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na usługę ubezpieczenia statków powietrznych oraz OC Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie Znak sprawy ZP/PN/12/2016 Opis przedmiotu zamówienia - warunki ubezpieczenia OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA - WARUNKI UBEZPIECZENIA SPIS INFORMACJI Założenia mające zastosowanie w opisie przedmiotu zamówienia... 2 warunkach ubezpieczenia... 2 CZĘŚĆ PIERWSZA ZAMÓWIENIA... 2 1. Ubezpieczenie statków powietrznych od uszkodzeń i zniszczenia AEROCASCO... 2 2. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej... 12 3. Ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków - NNW... 16 Treść klauzul obligatoryjnych dla zdań CZĘŚCI I zamówienia... 18 Treść fakultatywnych klauzul i warunków dodatkowych oraz liczba punktów możliwych do uzyskania w przypadku ich akceptacji dla zdań CZĘŚCI I zamówienia... 19 CZĘŚĆ DRUGA ZAMÓWIENIA... 20 Treść klauzul obligatoryjnych dla zadań CZĘŚCI II zamówienia... 22 Treść fakultatywnych klauzul i warunków dodatkowych oraz liczba punktów możliwych do uzyskania w przypadku ich akceptacji dla zadań CZĘŚCI II zamówienia... 22 CZĘŚĆ TRZECIA ZAMÓWIENIA... 23 Treść klauzul obligatoryjnych dla zadań CZĘŚCI III zamówienia... 26 Treść fakultatywnych klauzul i warunków dodatkowych oraz liczba punktów możliwych do uzyskania w przypadku ich akceptacji dla zadań CZĘŚCI III zamówienia... 27 Strona 1 z 27

Założenia mające zastosowanie w opisie przedmiotu zamówienia warunkach ubezpieczenia 1. Wszystkie poniższe zapisy odnoszące się do zakresu ubezpieczenia są minimalnymi wymaganiami. 2. W sprawach nieokreślonych w niniejszym dokumencie będą miały zastosowanie właściwe zapisy Ogólnych Warunków Ubezpieczenia (OWU). 3. Zapisy SIWZ mają pierwszeństwo przed zapisami OWU z zastrzeżeniem, że w sytuacji kiedy zapisy OWU są korzystniejsze dla Zamawiającego, wówczas będą one miały automatycznie zastosowanie w warunkach ubezpieczenia. Wszelkie wątpliwości należy interpretować na korzyść Zamawiającego. 4. Zamawiający informuje, że wyraża zgodę na zastosowanie klauzul produktowych zgodnie z treścią OWU Ubezpieczyciela w kwestiach nie uregulowanych w SIWZ pod warunkiem, że treść klauzul produktowych według OWU Ubezpieczyciela nie ogranicza zakresu ubezpieczenia, o którym mowa w SIWZ. 5. W odniesieniu do ubezpieczenia statków powietrznych oprócz polis potwierdzających ubezpieczenie, które będą przechowywane w WSOSP, Wykonawca wystawi odrębne dokumenty potwierdzające ochronę, które będą przewożone na pokładzie statku powietrznego (Certificat of Insurance). CZĘŚĆ PIERWSZA ZAMÓWIENIA 1. Ubezpieczenie statków powietrznych od uszkodzeń i zniszczenia AEROCASCO Informacje dodatkowe 1. Żaden ze statków powietrznych nie jest przystosowany do lądowania na wodzie oraz nie posiada pływaków. 2. Informacje na temat wypłaconych odszkodowań w odniesieniu do statków powietrznych, które są w posiadaniu Zamawiającego, a które nie są objęte niniejszym postepowaniem: Przedmiot szkody: Śmigłowiec Guimbal Cabri G2 Data szkody: 2015-09-08 Przyczyna szkody: do zdarzenia doszło wykonywania lotu szkoleniowego egzaminacyjnego w okolicy miejscowości Bielice k/sochaczewa przy wykonywaniu ćwiczenia EX-1 polegającego na symulowaniu awarii silnika prowadzącej do imitacji autorotacji Wysokość wypłaconego odszkodowania: 765 000 zł Założona rezerwa: 510 000 zł Strona 2 z 27

Zakres ubezpieczenia - PEŁNY: Ubezpieczenie obejmuje w szczególności szkody zarówno całkowite jak i częściowe powstałe w ubezpieczonych statkach powietrznych: a) w następstwie wypadku lotniczego, incydentu lotniczego lub innego zdarzenia, które spowodowało szkodę, b) podczas wykonywania startu, lotu, postoju, kołowania, lądowania lub wodowania, holowania po płycie lotniska, c) podczas naprawy, przeglądu modernizacji lub przeróbki. Przedmiot ubezpieczenia: Statki powietrzne, których dane zostały podane poniżej: 1. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 220 909,47 zł rok produkcji 2010; znak rejestracyjny - SP-NDA; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MOTW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. Strona 3 z 27

2. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 211 970,94 zł rok produkcji 2008; znak rejestracyjny - SP-NDE; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. 3. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 211 970,94 zł rok produkcji 2008; znak rejestracyjny - SP-NKT; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 2%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. Strona 4 z 27

4. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 618 849,00 zł rok produkcji 2013; znak rejestracyjny - SP-NDI; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%, loty VFR dzień i VFR noc, piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie, planowany roczny nalot godzinowy: 600 h 5. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 618 849,00 zł rok produkcji 2013; znak rejestracyjny - SP-NTA; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. 1 szkoda (uszkodzona końcówka skrzydła, samolot w trakcie naprawy) Miejsce zdarzenia: Lotnisko Dęblin Data szkody: 04.06.2014r. Okoliczności zdarzenia: podczas kołowania i wjazdu do hangaru pilot uderzył prawą końcówką skrzydła w bramę ogrodzenia (uszkodzona końcówka skrzydła i światła pozycyjne) Przyczyna zaistnienia zdarzenia: złe rozłożenie uwagi przez ucznia pilota podczas kołowania Wysokość wypłaconego odszkodowania: 44.113,58 zł Strona 5 z 27

6. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 618 849,00 zł rok produkcji 2013; znak rejestracyjny - SP-NLN; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. Brak 7. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 546 712,83 zł rok produkcji 2012; znak rejestracyjny - SP-NKN; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. Strona 6 z 27

8. DIAMOND DA-20 C1 Katana o wartości 546 712,83 zł rok produkcji 2012; znak rejestracyjny - SP-NPT; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 800 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego (również podstawowe do licencji PPL(A)), w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 600 h. 9. ZLIN 242 o wartości 313 904,61 zł rok produkcji 2011; znak rejestracyjny - SP-TSA; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 1; MTOW 1090 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów ZLIN Aircraft, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 100 h. Strona 7 z 27

10. ZLIN 143 o wartości 392 552,27 zł rok produkcji 2011; znak rejestracyjny - SP-TSB; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 2; MTOW 1350 kg; samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów ZLIN Aircraft, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień, VFR noc oraz IFR; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 200 h. 11. ZLIN 143 o wartości 392 552,27 zł rok produkcji 2011; znak rejestracyjny - SP-TSC; liczba miejsc członków załogi 2; liczba miejsc pasażerskich 2; MOTW 1350 kg; samolot hangarowany; przewidywany zakres wykorzystania miejsc pasażerskich 1% wszystkich operacji dla wszystkich samolotów zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów ZLIN Aircraft, Aeroklub Orląt w Dęblinie. szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego 1%; loty VFR dzień, VFR noc oraz IFR; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany roczny nalot godzinowy: 200 h. Strona 8 z 27

12. SAMOLOT DIAMOND DA-42NG o wartości 2 483 563,34 zł rok produkcji 2014 znak rejestracyjny - SP-NEU liczba miejsc członków załogi 2 + 2 pasażerskie; przewidywany zakres wykorzystania 1 miejsca jako miejsce pasażerskie 1% operacji MOTW 1999 kg samolot hangarowany zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów Aero Club Sp. z o.o. Obory 100, 05-510 Konstancin Jeziorna szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego, w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego loty VFR dzień i VFR noc, loty IFR piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie planowany nalot godzinowy w okresie ubezpieczenia : 800 h. 13. ŚMIGŁOWIEC GUIMBAL CABRI G2 o wartości 1 113 273,34 zł rok produkcji: 2013 znak rejestracyjny: SP- NGU liczba miejsc członków załogi: 2 MOTW: 700 kg samolot hangarowany, zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów: Aero Club Sp. z o.o. Obory 100, 05-510 Konstancin Jeziorna, Aeroklub Orląt w Dęblinie. miejsce bazowania śmigłowców to: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego, loty VFR dzień, VFR noc, piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie, planowany roczny nalot godzinowy: 500 h. zakres terytorialny wykonywanych lotów to: Polska Strona 9 z 27

14. ŚMIGŁOWIEC GUIMBAL CABRI G2 o wartości 1 113 273,34 zł rok produkcji: 2013 znak rejestracyjny: SP-NIM liczba miejsc członków załogi: 2 MOTW: 700 kg samolot hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów: Aero Club Sp. z o.o. Obory 100, 05-510 Konstancin Jeziorna, Aeroklub Orląt w Dęblinie. miejsce bazowania śmigłowców to: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora, dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego, loty VFR dzień, VFR noc, piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie, planowany roczny nalot godzinowy: 500 h. zakres terytorialny wykonywanych lotów to: Polska 15. ŚMIGŁOWIEC GUIMBAL CABRI G2 o wartości 1 362 833,34 zł rok produkcji 2014; znak rejestracyjny - SP-NLU; liczba miejsc członków załogi 2; przewidywany zakres wykorzystania 1 miejsca jako miejsce pasażerskie 1% operacji; MOTW 700 kg; śmigłowiec hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin Sp. z o.o. Obory 100, 05-510 Konstancin Jeziorna, Aeroklub Orląt w Dęblinie. miejsce bazowania śmigłowców to: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego, w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany nalot godzinowy w okresie ubezpieczenia : 500 h. Strona 10 z 27

16. ŚMIGŁOWIEC GUIMBAL CABRI G2 o wartości 1 362 833,34 zł rok produkcji 2014; znak rejestracyjny - SP-NAL; liczba miejsc członków załogi 2; przewidywany zakres wykorzystania 1 miejsca jako miejsce pasażerskie 1% operacji; MOTW 700 kg; śmigłowiec hangarowany; zakład posiadający uprawnienia do dokonywania napraw i przeglądów AERO CLUB Konstancin Sp. z o.o. Obory 100, 05-510 Konstancin Jeziorna, Aeroklub Orląt w Dęblinie. miejsce bazowania śmigłowców to: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew szkoleniowe w ramach certyfikowanego ośrodka szkolenia lotniczego, w tym loty: z instruktorem oraz bez instruktora; dyspozycyjne na potrzeby Zamawiającego; loty VFR dzień i VFR noc; piloci: open pilot, ograniczeń co do liczby pilotów, ich nalotu ogólnego oraz na typie; planowany nalot godzinowy w okresie ubezpieczenia : 500 h. Franszyzy i udziały własne: Franszyza integralna: Franszyza redukcyjna: Udział własny: zniesiona a) 7,5% sumy ubezpieczenia w każdej szkodzie częściowej i w szkodzie całkowitej dla lotów szkoleniowych wykonywanych przez ucznia samodzielnie tzn. bez instruktora na pokładzie samolotu b) 5% sumy ubezpieczenia w każdej szkodzie częściowej i w szkodzie całkowitej dla pozostałych rodzajów lotów zniesiony w każdej szkodzie niezależnie od ilości szkód w okresie ubezpieczenia Wyłączenia: Klauzula wyłączenia azbestu 2488 AGM 00003 Klauzula wyłączająca ryzyka związane z czynnikami nuklearnymi AVN 38B, Klauzula wyłączająca szkody spowodowane hałasem i innymi niebezpieczeństwami AVN 46B, Klauzula wyłączenia ryzyka wojny, porwania i innych ryzyk (lotnictwo) AVN. 48B. Obligatoryjne klauzule dodatkowe: 1. Klauzula jurysdykcji 2. Klauzula stempla bankowego 3. Klauzula zaliczki na poczet odszkodowania 4. Klauzula podatku VAT 5. Klauzula niezawiadomienia w terminie o szkodzie 6. Klauzula wynagrodzenia rzeczoznawców Strona 11 z 27

Fakultatywne warunki dodatkowe: 1. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody 2. Klauzula rozliczenia składki 2. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej a) Odpowiedzialność cywilna użytkownika statku powietrznego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie lub podróżni (OC użytkownika) b) Odpowiedzialność cywilna przewoźnika wobec pasażerów lub podróżnych oraz ich bagażu i rzeczy osobistych (OC przewoźnika), - z wyłączeniem bagażu i rzeczy osobistych Zakres ubezpieczenia i suma gwarancyjna: 1. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NDA 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 2. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NDE 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 3. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NKT 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków Strona 12 z 27

4. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NDI 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 5. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NTA 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 6. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NLN 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 7. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NKN 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 8. Samolot DIAMOND DA-20 C1 Katana o znakach SP-NPT 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 800 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków Strona 13 z 27

9. Samolot ZLIN 242 o znakach SP-TSA 3 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 1 090 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 10. Samolot ZLIN 143 o znakach SP-TSB 3 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 1 350 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (3 miejsca) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 11. Samolot ZLIN 143 o znakach SP-TSC 3 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 1 350 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (3 miejsca) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 12. Samolot DIAMOND DA-42NG 3 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 1999 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (2 miejsca) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 13. Śmigłowiec GUIMBAL CABRI G2 o znakach SP-NGU 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 700 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków Strona 14 z 27

14. Śmigłowiec GUIMBAL CABRI G2 o znakach SP-NIM 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 700 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 15. Śmigłowiec GUIMBAL CABRI G2 o znakach SP-NAL 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 700 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków 16. Śmigłowiec GUIMBAL CABRI G2 o znakach SP-NLU 1 500 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 700 kg oraz w stosunku do osób trzecich będących na pokładzie statku powietrznego, a nie będących członkami załogi (OC przewoźnika) na sumę 250.000 SDR (1 miejsce) zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków Franszyzy i udziały własne: Franszyza integralna: Franszyza redukcyjna: Udział własny: Obligatoryjne klauzule dodatkowe: 1. Klauzula jurysdykcji 2. Klauzula stempla bankowego Fakultatywne warunki dodatkowe: 1. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody 2. Klauzula rozliczenia składki Strona 15 z 27

3. Ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków - NNW Zakres ubezpieczenia: Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: pilotów i pracowników biorących udział w lotach i inne osoby przebywające na pokładzie statku lotniczego zgodnie z charakterem wykonywanej operacji lotniczej. Sumy ubezpieczenia na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 20 000,00 zł od osoby, na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 40 000,00 zł od osoby. W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas eksploatacji statku powietrznego, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 400,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. Pierwsza grupa statków powietrznych Ubezpieczeni Ubezpieczeniem następstw nieszczęśliwych wypadków objęta będzie następująca liczba miejsc w poszczególnych samolotach: DA-20 C1 Katana o znakach SP- NDA 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NDE 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NKT 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NDI 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NTA 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NLN 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NKN 2 miejsca DA-20 C1 Katana o znakach SP- NPT 2 miejsca ZLIN 242 o znakach SP- TSA 2 miejsca Miejsce bazowania samolotów: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew lub inne lądowisko Zakres terytorialny lotów: Polska Kadra instruktorska: 14 osób kadry instruktorskiej posiadającej następujące rodzaje szkoleń: FI 7 mechaników; Nalot ogólny instruktorów nie mniejszy niż : 10 instruktorów - 1000 godzin, 4 instruktorów 300 godzin Strona 16 z 27

Druga grupa statków powietrznych: Ubezpieczeni Ubezpieczeniem następstw nieszczęśliwych wypadków objęta będzie następująca liczba miejsc w poszczególnych samolotach: ZLIN 143 o znakach SP- TSB 4 miejsca ZLIN 143 o znakach SP- TSC 4 miejsca Miejsce bazowania samolotów: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew lub inne lądowisko Zakres terytorialny lotów: Polska + Słowacja + Czechy Kadra instruktorska: 8 osób kadry instruktorskiej posiadającej następujące rodzaje szkoleń: FI 4 mechaników; Nalot ogólny instruktorów nie mniejszy niż 1000 godz. Trzecia grupa statków powietrznych: Ubezpieczeni Ubezpieczeniem następstw nieszczęśliwych wypadków objeta będzie następująca liczba miejsc w poszczególnych samolotach: DIAMOND DA-42NG o znakach SP-NEU 4 miejsca Miejsce bazowania samolotów: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew lub inne lądowisko Zakres terytorialny lotów: Polska + UE Kadra instruktorska: 5 osób kadry instruktorskiej posiadającej następujące rodzaje szkoleń: FI (ME) 2 mechaników; nalot ogólny instruktorów nie mniejszy niż 1000 godz. Klauzula pilotów: Piloci pilotujący statek powietrzny spełniają minimalne wymogi: minimalny nalot ogólny w wysokości 100 godzin w tym nalot na ubezpieczanym typie samolotu 5 godzin. Piloci nie uczestniczyli w zdarzeniach lotniczych (dla których orzeczono winę załogi) w okresie ostatnich 3 latach (liczonych wstecz od dnia rozpoczęcia okresu ubezpieczenia). Przedmiotowe wymogi nie dotyczą pilotów uczniów w trakcie wykonywania lotów przewidzianych programem szkoleniowym. Strona 17 z 27

Czwarta grupa statków powietrznych: Ubezpieczeni Ubezpieczeniem następstw nieszczęśliwych wypadków objęta będzie następująca liczba miejsc w poszczególnych śmigłowcach: CABRI G2 o znakach SP-NGU 2 miejsca CABRI G2 o znakach SP-NIM 2 miejsca CABRI G2 o znakach SP-NAL 2 miejsca CABRI G2 o znakach SP-NLU 2 miejsca Miejsce bazowania śmigłowców: EPDE Dęblin, lądowisko Sochaczew lub inne lądowisko Zakres terytorialny lotów: Polska Kadra instruktorska: 11 osób kadry instruktorskiej posiadającej nalot ogólny nie mniejszy niż 1000 godz., wykonujących następujące rodzaje szkoleń: PPL-80 osób, CPL(H) 2 osoby. 3 mechaników, Ilość godzin szkoleń na typie i ogółem - 4 śmigłowce x 500 godz.= 2000 godz. Klauzula pilotów: piloci pilotujący statek powietrzny spełniają minimalne wymogi: minimalny nalot ogólny w wysokości 100 godzin w tym nalot na ubezpieczanym typie śmigłowca 10 godzin. Piloci nie uczestniczyli w zdarzeniach lotniczych (dla których orzeczono winę załogi) w okresie ostatnich 3 latach (liczonych wstecz od dnia rozpoczęcia okresu ubezpieczenia). Przedmiotowe wymogi nie dotyczą pilotów uczniów w trakcie wykonywania lotów przewidzianych programem szkoleniowym Treść klauzul obligatoryjnych dla zdań CZĘŚCI I zamówienia Poszczególne klauzule obligatoryjne dotyczą wszystkich rodzajów ubezpieczeń, do których zostały przypisane. Lp. 1. 2. Nazwa i treść klauzuli Klauzula jurysdykcji Niniejszym ustala się, że wszelkie spory z tytułu przedmiotowej umowy ubezpieczenia będą rozstrzygane przez sąd właściwy rzeczowo dla siedziby Ubezpieczającego. Klauzula stempla bankowego Niniejszym ustala się, że za datę prawidłowego opłacenia składki (raty składki) ubezpieczeniowej uznaje się datę stempla bankowego lub pocztowego, jaka jest uwidoczniona na przelewie bankowym lub pocztowym, przy założeniu że na rachunku Ubezpieczającego znajdowała się wystarczająca ilość wolnych środków. W przeciwnym wypadku za datę zapłaty zostanie uznana data, w której składka (rata składki) znalazła się na rachunku Zakładu Ubezpieczeń. Strona 18 z 27

Lp. 3. 4. 5. 6. Nazwa i treść klauzuli Klauzula zaliczki na poczet odszkodowania Niniejszym uzgadnia się, że w przypadku zaistnienia szkody w ciągu 3 dni roboczych od dnia zgłoszenia szkody na miejsce zdarzenia zostanie skierowany przez Zakład Ubezpieczeń likwidator, który dokona oceny szkody oraz wyceny jej wielkości (kosztów). Zakład Ubezpieczeń dokona wypłaty poszkodowanemu zaliczki na poczet należnego odszkodowania w terminie 14 dni od daty oględzin. Zaliczka zostanie wypłacona jeżeli dana szkoda jest objęta ochroną ubezpieczeniową i Zakład Ubezpieczeń przyjął za nią odpowiedzialność, w wysokości 50 % szacunkowych bezspornych kosztów szkody stwierdzonych kosztorysem i/lub wyliczeniem wysokości szkody zaakceptowanym przez Zamawiającego. Klauzula podatku VAT Niniejszym uzgadnia się, że jeżeli suma ubezpieczenia zawierała podatek VAT to odszkodowanie płatne będzie z podatkiem VAT, o ile Ubezpieczony nie odlicza podatku VAT. Klauzula niezawiadomienia w terminie o szkodzie Niniejszym uzgadnia się, że zapisane w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia skutki niezawiadomienia Zakładu Ubezpieczeń o szkodzie w odpowiednim terminie, mają zastosowanie tylko w sytuacji, kiedy niezawiadomienie w terminie miało wpływ na ustalenie odpowiedzialności Zakładu Ubezpieczeń lub ustalenie rozmiaru szkody. Klauzula wynagrodzenia rzeczoznawców Niniejszym uzgadnia się, że zakres ubezpieczenia zostaje rozszerzony o koszty wynagrodzenia rzeczoznawców i ekspertów zewnętrznych takich jak: architekci, konsultanci, inspektorzy, inżynierowie itp., które Ubezpieczający jest zobowiązany ponieść w celu odtworzenia lub zastąpienia ubezpieczonego mienia uszkodzonego w wyniku zaistnienia ubezpieczonego zdarzenia szkodowego. Zakres Klauzuli obejmuje koszty poniesione przez Ubezpieczającego w celu ustalenia zakresu i rozmiarów szkody. Zatrudnienie rzeczoznawcy wymaga, uprzedniej, pisemnej zgody Wykonawcy/Wykonawców. Limit odpowiedzialności: 50 000 zł na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia Treść fakultatywnych klauzul i warunków dodatkowych oraz liczba punktów możliwych do uzyskania w przypadku ich akceptacji dla zdań CZĘŚCI I zamówienia Akceptacja danego dodatkowego warunku ubezpieczenia jest jednoznaczna z przyjęciem go do wszystkich rodzajów ubezpieczeń, do których został przypisany. Lp. 1. 2. Nazwa i treść dodatkowego warunku Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody Niniejszym uzgadnia się, że w przypadku wypłaty odszkodowania, Zakład Ubezpieczeń nie jest uprawniony do potrącenia z kwoty odszkodowania rat jeszcze nie wymagalnych. Klauzula rozliczenia składki Niniejszym uzgadnia się, że wszelkie rozliczenia płatności wynikające z niniejszej umowy, (w szczególności związane z dopłatą lub zwrotem składek) będą dokonywane proporcjonalnie za każdy dzień ochrony ubezpieczeniowej, tzn. z zastosowaniem zasady pro rata temporis. Ponadto nie będzie miała zastosowania składka minimalna. Liczba punktów za akceptację 15 25 Strona 19 z 27

Lp. Nazwa i treść dodatkowego warunku Liczba punktów za akceptację Razem 40 CZĘŚĆ DRUGA ZAMÓWIENIA 1. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przedsiębiorcy prowadzącego działalność lotniczą w zakresie szkolenia lotniczego Miejsce prowadzenia działalności: Akademicki Ośrodek Szkolenia Lotniczego (FTO) WSOSP Dęblin Ul. Dywizjonu 303 nr 35 08-521 Dęblin Lotnisko Dęblin Lotnisko Sochaczew Przedmiot oraz zakres ubezpieczenia: Ubezpieczenie obejmuje odpowiedzialność cywilną Zamawiającego w związku z prowadzoną działalnością lotniczą w zakresie szkolenia lotniczego zgodnie z wymogami określonymi w: Ustawie z dnia 3 lipca 2002r. Prawo Lotnicze Suma gwarancyjna: 20 000 SDR w odniesieniu do jednego zdarzenia Franszyzy i udziały własne: Franszyza integralna: Franszyza redukcyjna: Udział własny: zniesiona 2 500 PLN w każdej szkodzie majątkowej zniesiony w każdej szkodzie niezależnie od ilości szkód w okresie ubezpieczenia Obligatoryjna klauzule dodatkowe: 1. Klauzula jurysdykcji 2. Klauzula stempla bankowego 3. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody Fakultatywne klauzule dodatkowe: 1. Klauzula zasady słuszności 2. Klauzula kosztów wynagrodzenia rzeczoznawców Strona 20 z 27

2. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w związku z kształceniem teoretycznym w specjalnościach lotniczych i naziemnym szkoleniem na symulatorach i trenażerach Miejsce prowadzenia kształcenia: WSOSP Dęblin Ul. Dywizjonu 303 nr 35 08-521 Dęblin Ośrodek Szkolenia Personelu Służb Ruchu Lotniczego (CAPTO) Akademicki Ośrodek Szkolenia Lotniczego Informacje do oceny ryzyka: Szkolenie na symulatorach prowadzone jest od 1995r. w poprzednich latach bezszkodowo. Ilość symulatorów: 5 symulatorów lotu 2 symulatory do szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego i informatorów lotniskowej służby informacji powietrznej 1 symulator katapultowania Przewidywana ilość osób szkolonych: 1 200 Przedmiot oraz zakres ubezpieczenia: Ubezpieczenie obejmuje odpowiedzialność cywilną Zmawiającego w związku z prowadzoną działalnością lotniczą w zakresie kształcenia teoretycznego w specjalnościach lotniczych i naziemnym szkoleniem na symulatorach i trenażerach zgodnie z wymogami określonymi w: Ustawie z dnia 3 lipca 2002r. Prawo Lotnicze Suma gwarancyjna: 50 000 SDR w odniesieniu do jednego zdarzenia Franszyzy i udziały własne: Franszyza integralna: Franszyza redukcyjna: Udział własny: zniesiona zniesiona zniesiony w każdej szkodzie niezależnie od ilości szkód w okresie ubezpieczenia Obligatoryjna klauzule dodatkowe: 1. Klauzula jurysdykcji 2. Klauzula stempla bankowego 3. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody Fakultatywne klauzule dodatkowe: 1. Klauzula zasady słuszności 2. Klauzula kosztów wynagrodzenia rzeczoznawców Strona 21 z 27

Treść klauzul obligatoryjnych dla zadań CZĘŚCI II zamówienia Poszczególne klauzule obligatoryjne dotyczą wszystkich rodzajów ubezpieczeń, do których zostały przypisane. Lp. 1. 2. 3. Nazwa i treść klauzuli Klauzula jurysdykcji Niniejszym ustala się, że wszelkie spory z tytułu przedmiotowej umowy ubezpieczenia mogą być poddane przez strony rozstrzygnięciu przez sąd polubowny. W przypadku u zapisu na sąd polubowny spory rozstrzygane będą przez sąd właściwy rzeczowo dla siedziby Ubezpieczającego. Klauzula stempla bankowego Niniejszym ustala się, że za datę prawidłowego opłacenia składki (raty składki) ubezpieczeniowej uznaje się datę stempla bankowego lub pocztowego, jaka jest uwidoczniona na przelewie bankowym lub pocztowym, przy założeniu że na rachunku Ubezpieczającego znajdowała się wystarczająca ilość wolnych środków. W przeciwnym wypadku za datę zapłaty zostanie uznana data, w której składka (rata składki) znalazła się na rachunku Zakładu Ubezpieczeń. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody Niniejszym uzgadnia się, że w przypadku wypłaty odszkodowania, Zakład Ubezpieczeń nie jest uprawniony do potrącenia z kwoty odszkodowania rat jeszcze nie wymagalnych. Treść fakultatywnych klauzul i warunków dodatkowych oraz liczba punktów możliwych do uzyskania w przypadku ich akceptacji dla zadań CZĘŚCI II zamówienia Akceptacja danego dodatkowego warunku ubezpieczenia jest jednoznaczna z przyjęciem go do wszystkich rodzajów ubezpieczeń, do których został przypisany. Lp. 1. 2. Nazwa i treść klauzuli / warunku dodatkowego Klauzula zasady słuszności Niniejszym uzgadnia się, że ochrona ubezpieczeniowa zostaje rozszerzona o odpowiedzialność cywilną za szkody osobowe, do naprawienia których Ubezpieczający jest zobowiązany w oparciu o zasadę słuszności. Limit odpowiedzialności: 100 000 zł Klauzula kosztów wynagrodzenia rzeczoznawców Niniejszym ugadania się, że wynagrodzenie rzeczoznawców, koszty obrony sądowej zostaną pokryte przez zakład ubezpieczeń ponad sumę ubezpieczenia do 25% sumy ubezpieczenia. Liczba punktów za akceptację 10 15 Razem 25 Strona 22 z 27

CZĘŚĆ TRZECIA ZAMÓWIENIA 1. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności i posiadanego mienia Przedmiot oraz zakres ubezpieczenia: Ubezpieczenie obejmuje odpowiedzialność cywilną deliktową i kontraktową Ubezpieczonego za szkody wyrządzone osobie trzeciej (szkody osobowe i rzeczowe) w związku z prowadzoną działalnością oraz w związku z posiadanym i użytkowanym mieniem. Odpowiedzialność Zakładu Ubezpieczeń obejmuje szkody, które zostały spowodowane rażącym niedbalstwem Ubezpieczającego i/lub osób, za które ponosi odpowiedzialność. Wypadek ubezpieczeniowy - to śmierć, uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia a także utrata, uszkodzenie lub zniszczenie rzeczy oraz utracone korzyści poszkodowanego, które mógłby osiągnąć. Szkoda na osobie- to straty powstałe wskutek śmierci, uszkodzenia ciała, lub rozstroju zdrowia, utracone korzyści poniesione przez poszkodowanego, które mógłby osiągnąć, gdyby nie doznał uszkodzeń ciała lub rozstroju zdrowia, a także szkody niemajątkowe, których naprawienie polega na zapłacie zadośćuczynienia - powstałe wskutek śmierci, uszkodzenia ciała i/lub rozstroju zdrowia, a przysługujące poszkodowanemu lub osobom uprawnionym na podstawie przepisów kodeksu cywilnego. Szkodę w mieniu - to straty będące następstwem utraty, zniszczenia lub uszkodzenia rzeczy, w tym także utracone korzyści poszkodowanego, które mógłby osiągnąć, gdyby nie nastąpiła utrata, zniszczenie lub uszkodzenie rzeczy. Zakres ubezpieczenia obejmuje także szkody: wyrządzone przez personel zatrudniony/świadczący pracę na podstawie umów o pracę oraz innych umów niż umowa o pracę np. umowy powołania, mianowania, spółdzielczej umowy o pracę) wyrządzone przez osobę, która wyłącznie osobiście świadczy umowę o pracę na podstawie umowy cywilnoprawnej, w tym z włączeniem osoby fizycznej, która zawarła umowę jako przedsiębiorca. wyrządzone przez osoby nie będące pracownikami Ubezpieczonego ani osobami świadczącymi pracę na podstawie umów innych niż umowa o pracę, za które ubezpieczony ponosi odpowiedzialność w ramach stosunku prawnego łączącego strony, a w szczególności przez wolontariuszy, osoby odbywające u Ubezpieczonego praktyki zawodowe lub praktyczną naukę zawodu (np. doktorantów, stażystów, rezydentów, studentów itp.), osoby skierowane do wykonywania prac społecznie użytecznych, osoby skierowane do wykonywania prac wyrokiem sądu lub osoby skierowane do prac interwencyjnych przez Urząd Pracy, osoby świadczące pracę w z grzeczności lub osoby świadczące pracę w podobnej formie, której Ubezpieczony powierzył wykonanie pracy osobiście Wyrządzone przez pracownika agencji pracy tymczasowej świadczącego pracę u pracodawcy użytkownika uznaje się pracownika w rozumieniu niniejszej umowy, przy czym pracownika agencji pracy tymczasowej nie uznaje się za osobę objętą ubezpieczeniem. Strona 23 z 27

Odpowiedzialność Zakładu Ubezpieczeń: obejmuje szkody będące następstwem wypadku, który miał miejsce w okresie ubezpieczenia, bez względu na czas zgłoszenia roszczeń przez osoby poszkodowane, przy czym wszystkie szkody będące następstwem tego samego wypadku, albo wynikające z tej samej przyczyny, niezależnie od liczby osób poszkodowanych, uważa się za jeden wypadek i przyjmuje się, że miały miejsce w chwili powstania pierwszej szkody. Rozszerzenia zakresu ubezpieczenia: a) OC pracodawcy odpowiedzialność za szkody rzeczowe i osobowe poniesione przez pracowników Ubezpieczającego bez względu na formę zatrudnienia. Zakres OC pracodawcy obejmuje szkody osobowe poniesione przez Pracowników, będące skutkiem wypadku przy pracy w rozumieniu ustawy o ubezpieczeniu społecznym z tytułu wypadków przy pracy i chorób zawodowych (tekst jednolity Dz. U. z 2009 r. Nr 167, poz. 1322 z późniejszymi zmianami) oraz szkody rzeczowe poniesione przez Pracowników w związku z wykonywaniem obowiązków służbowych na rzecz Ubezpieczającego/ Ubezpieczonego. Ubezpieczyciel wypłaca należne odszkodowanie w części przekraczającej wysokość świadczenia wypłaconego Pracownikowi na podstawie ustawy o ubezpieczeniu społecznym z tytułu wypadków przy pracy i chorób zawodowych (tekst jednolity Dz. U. z 2009 r. Nr 167, poz. 1322 z późniejszymi zmianami) Ochrona obejmuje także odpowiedzialność za szkody wyrządzone np. stażystom, praktykantom, wolontariuszom, osobom skierowanym do wykonywania prac społecznie użytecznych, osobom skierowanym do wykonywania prac wyrokiem sądu itp. Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jeden i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia b) OC za szkody w pojazdach mechanicznych należących do pracowników Ubezpieczającego ubezpieczyciel odpowiada w granicach ustawowej odpowiedzialności cywilnej ubezpieczonego z tytułu prowadzonej działalności lub posiadanego mienia za szkody mające postać uszkodzenia lub zniszczenia pojazdów pracowników. Ochrona ubezpieczeniowa nie obejmuje kradzieży pojazdu i jego wyposażenia. Limit odpowiedzialności: 30 000 zł na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia c) OC wynajmującego pomieszczenia własne innym podmiotom. Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia d) OC za szkody powstałe z tytułu prowadzenia akademików, internatów itp. Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia e) OC za szkody powstałe w następstwie awarii, działania oraz eksploatacji instalacji i urządzeń wodociągowych, kanalizacyjnych i centralnego ogrzewania lub kanalizacyjnych oraz związanych z dostarczeniem i przetwarzaniem energii elektrycznej (w tym szkody spowodowane cofnięciem się cieczy w instalacjach wod.- kan.) Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia Strona 24 z 27

f) OC za szkody wyrządzone w wyniku prowadzenia imprezy (zarówno płatnej jak i bezpłatnej) nie mającej charakteru imprezy masowej podlegającej obowiązkowemu ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej, bez względu na miejsce organizacji imprezy, liczby uczestników i rodzaju imprezy. W ramach niniejszego rozszerzenia Zakład Ubezpieczeń odpowiada za szkody wyrządzone w wyniku organizacji dożynek, zbaw tanecznych, Sylwestra, festynów i imprez rekreacyjnych, wycieczek szkolnych i rekreacyjnych, koncertów, zawodów sportowych itp. Ochrona ubezpieczeniowa obejmuje szkody wyrządzone uczestnikom imprezy nie mającej charakteru imprezy masowej podlegającej obowiązkowemu ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej. Za uczestnika uważa się osobę fizyczną znajdującą się w czasie trwania imprezy na terenie, na którym jest ona przeprowadzana, w charakterze widza, wykonawcy, zawodnika, sędziego, obsługi techniczno-administracyjnej a także osobę świadczącą usługi dodatkowe w czasie trwania imprezy. Limit odpowiedzialności: do wysokości sumy gwarancyjnej g) OC za szkody spowodowane w wyniku pokazów sztucznych ogni podczas imprez organizowanych przez Zamawiającego. Limit odpowiedzialności: 100 000 zł na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia h) OC za szkody powstałe w związku z przeniesieniem się ognia Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia i) OC za szkody z powstałe w związku z prowadzeniem stołówek (tzw. zbiorowe żywienie) Rozszerzenie obejmuje także odpowiedzialność za szkody polegające na zarażeniu salmonellą, czerwonką lub inną chorobą przenoszoną drogą pokarmową Limit odpowiedzialności: 500 000 PLN na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia j) OC za szkody powstałe w związku posiadaniem, użytkowaniem, zarządzaniem, administrowaniem i utrzymaniem w należytym stanie basenów (pływalni) z rozszerzeniem odpowiedzialności o szkody powstałe w związku z przeniesieniem chorób zakaźnych, zakażeń oraz spowodowane przez wirus HIV. Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia k) OC za szkody powstałe w związku z wynajmem w celu organizacji różnego rodzaju zabaw np. Sylwestrowych, karnawałowych, weselnych a takie kiermaszów itp. sal gimnastycznych pomieszczeń szkolnych innych obiektów i pomieszczeń. Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia l) OC za szkody wyrządzone przez podwykonawców - także pracowników zatrudnionych na podstawie innej umowy niż umowa o pracę z zachowaniem prawa regresu Limit odpowiedzialności: 1 000 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia Strona 25 z 27

m) OC za czyste straty finansowe - odpowiedzialność za szkody nie będące następstwem szkód rzeczowych lub osobowych Limit odpowiedzialności: 100 000 zł na jedno i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia Suma gwarancyjna: a) 1 000 000 zł w odniesieniu do jednego wypadku b) 1 000 000 zł w odniesieniu do wszystkich wypadków Franszyzy i udziały własne: Franszyza integralna: Franszyza redukcyjna: Udział własny: zniesiona zniesiona zniesiony w każdej szkodzie niezależnie od ilości szkód w okresie ubezpieczenia Obligatoryjna klauzule dodatkowe: 1. Klauzula jurysdykcji 2. Klauzula stempla bankowego 3. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody Fakultatywne klauzule dodatkowe: 1. Klauzula zasady słuszności 2. Klauzula szkód powstałych wskutek winy umyślnej. 3. Klauzula kosztów wynagrodzenia rzeczoznawców Treść klauzul obligatoryjnych dla zadań CZĘŚCI III zamówienia Poszczególne klauzule obligatoryjne dotyczą wszystkich rodzajów ubezpieczeń, do których zostały przypisane. Lp. 1. 2. 3. Nazwa i treść klauzuli Klauzula jurysdykcji Niniejszym ustala się, że wszelkie spory z tytułu przedmiotowej umowy ubezpieczenia mogą być poddane przez strony rozstrzygnięciu przez sąd polubowny. W przypadku u zapisu na sąd polubowny spory rozstrzygane będą przez sąd właściwy rzeczowo dla siedziby Ubezpieczającego. Klauzula stempla bankowego Niniejszym ustala się, że za datę prawidłowego opłacenia składki (raty składki) ubezpieczeniowej uznaje się datę stempla bankowego lub pocztowego, jaka jest uwidoczniona na przelewie bankowym lub pocztowym, przy założeniu że na rachunku Ubezpieczającego znajdowała się wystarczająca ilość wolnych środków. W przeciwnym wypadku za datę zapłaty zostanie uznana data, w której składka (rata składki) znalazła się na rachunku Zakładu Ubezpieczeń. Klauzula płatności ratalnej w przypadku szkody Niniejszym uzgadnia się, że w przypadku wypłaty odszkodowania, Zakład Ubezpieczeń nie jest uprawniony do potrącenia z kwoty odszkodowania rat jeszcze nie wymagalnych. Strona 26 z 27

Treść fakultatywnych klauzul i warunków dodatkowych oraz liczba punktów możliwych do uzyskania w przypadku ich akceptacji dla zadań CZĘŚCI III zamówienia Akceptacja danego dodatkowego warunku ubezpieczenia jest jednoznaczna z przyjęciem go do wszystkich rodzajów ubezpieczeń, do których został przypisany. Lp. 1. 2. 3. Nazwa i treść klauzuli / warunku dodatkowego Klauzula zasady słuszności Niniejszym uzgadnia się, że ochrona ubezpieczeniowa zostaje rozszerzona o odpowiedzialność cywilną za szkody osobowe, do naprawienia których Ubezpieczający jest zobowiązany w oparciu o zasadę słuszności. Limit odpowiedzialności: 100 000 zł na jedno i wszystkie zdarzenia o okresie ubezpieczenia Klauzula szkód powstałych wskutek winy umyślnej. Niniejszym uzgadnia się, że ochrona ubezpieczeniowa zostaje rozszerzona o odpowiedzialność cywilną za szkody powstałe wskutek winy umyślnej. Limit odpowiedzialności: 100 000 zł na jedno i wszystkie zdarzenia o okresie ubezpieczenia Klauzula kosztów wynagrodzenia rzeczoznawców Niniejszym ugadania się, że wynagrodzenie rzeczoznawców, koszty obrony sądowej zostaną pokryte przez zakład ubezpieczeń ponad sumę ubezpieczenia do 25% sumy ubezpieczenia. Liczba punktów za akceptację 10 15 15 Razem 25 Strona 27 z 27