Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej 00-463 Warszawa, ul. Podchorążych 38 Zastosowanie GIS w działalności kontrolnorozpoznawczej na poziomie krajowym i wojewódzkim Krajowe Centrum Koordynacji Ratownictwa i Ochrony Ludności Metodyka budowy zestawu danych sieciowych na poziomie krajowym w oparciu o dane dot. dróg z bazy danych BDOT10k Jacek Kuskowski KCKRiOL WPDO Warszawa, kwiecień 2017 r.
Charakterystyka bazy danych BDOT10k w aspekcie sieci dróg, Parametryzacja sieci dróg w funkcji średnich prędkości oraz czasu przebycia segmentów dróg, Budowa zestawu danych sieciowych z wykorzystaniem ArcGIS Network Analyst - przykłady zastosowania. 2
Klasyfikacja obiektów w klasie sieć komunikacyjna wg. rozporządzenia (Dz.U. 2011.279.1642) Kod Poziom 1 Poziom 2 Poziom 3 Nazwa kategorii klas obiektów Kod Nazwa klasy obiektów Kod Nazwa obiektu w BDOT10k SW sieć wodna SK SU sieć komunikacyjna sieć uzbrojenia terenu SKJZ jezdnia - - SKDR droga Kod SKDR01 autostrada SKDR01 autostrada Nazwa obiektu w BDOO SKDR02 droga ekspresowa SKDR02 droga ekspresowa SKDR03 droga główna ruchu przyspieszonego SKDR03 droga główna ruchu przyspieszonego SKDR04 droga główna SKDR04 droga główna SKDR05 droga zbiorcza SKDR05 droga zbiorcza SKDR06 droga lokalna SKDR06 droga lokalna SKDR07 droga dojazdowa SKDR07 droga dojazdowa SKDR08 droga inna SKDR08 droga inna SKRW rondo i węzeł drogowy SKRP ciąg ruchu pieszego i rowerowego SKTR tor lub zespół torów SKPP przeprawa 3
Położenie informacji o drogach i ich charakterystyce w kategorii sieć komunikacyjna (SK) w BDOT10k 4
Zakres informacji atrybutowych zawartych w klasie obiektów drogi (SKDR) i jezdnie (SKJZ) 5
Porównanie stopnia szczegółowości dróg (SKDR) w BDOT10k i BDOO 6
Parametryzacja sieci dróg (SKDR) ze względu na kategorię zarządzania za pomocą Model Builder t = s 0, 06 min = m v km h 0, 06 krajowe (K) - 60 km/h wojewódzkie (W) - 50 km/h powiatowe (P) - 40 km/h gminne (G) - 35 km/h inne (I), zakładowe (Z) - 30 km/h 7
Generowanie zestawu danych sieciowych (Network Dataset) 8
Generowanie obszarów dojazdów (Service Area) 9
Porównanie wyników generowania obszarów dojazdów przy użyciu danych z BDOT10k i BDOO na przykładzie powiatu grajewskiego 10
Powiat kozienicki 11
Powiat piski 12
Porównanie wyników generowania obszarów dojazdów przy użyciu danych z BDOT10k i BDOO na przykładzie powiatu przasnyskiego 13
Porównanie wyników generowania obszarów dojazdów przy użyciu danych z BDOT10k i BDOO na przykładzie miasta Łodzi 14
Aktualizacja obszarów dojazdów na podstawie najnowszych danych z PZGiK Aktualizacja metodyki obliczania procenta populacji jako parametr klasa techniczna drogi a nie kategoria zarządcza Wyznaczenie granic obszarów chronionych dla JOP w KSRG oraz obszarów współdziałania Stworzenie repozytorium danych przestrzennych potrzebnych do planowania na poziomie powiatowym, wojewódzkim i krajowym Uruchomienie narzędzi do sieciowej wizualizacji danych 15
Praca domowa dla przedstawicieli WO KW, Biur KG SWD-ST Kontakt 3 1. Wytypować 1 os. do roli analityka GIS KW. 2. Uzupełnić (rzetelnie ) formularz szkoleniowy chodzi o faktyczny stan wiedzy. (napisać na adres rmazur@kgpsp.gov.pl maila, w odpowiedzi przesłany zostanie adres formularza) Wydział Przetwarzania Danych Operacyjnych (CKR IV) mł. bryg. Robert Mazur, 22 523 3559, rmazur@kgpsp.gov.pl Opracowano na podstawie pomysłów Zespołu GIS: 1. mł. bryg. Robert MAZUR, KGPSP, KCKRiOL, członek Zespołu, Koordynator Krajowy. 2. kpt. Michał KŁOSIŃSKI, KW PSP Łódź, członek Zespołu. 3. kpt. Michał PAJĄK, KW PSP Kielce, członek Zespołu. 4. kpt. Paweł KLECHA, KW PSP Poznań, członek Zespołu.
Krajowe Centrum Koordynacji Ratownictwa i Ochrony Ludności Wydział Przetwarzania Danych Operacyjnych (CKR IV) mgr Jacek Kuskowski, +48 22 523 3559, jkuskowski@kgpsp.gov.pl 17