Transgraniczna dostępność Integracja taryfowa i rozkładowa Agnieszka Zakęś Zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Zintegrowane bilety i wspólne, dwujęzyczne oferty informacyjne są warunkiem koniecznymdla optymalnego wykorzystania komunikacji transgranicznej. Podróżni przyjmują oferty tylko wtedy, kiedy są łatwo dostępne różne języki, waluty, systemy informacji i zasady organizacji przewozów utrudniają korzystanie z transportu publicznego.
Czy połączenia w regularnym takcie powinny być transgranicznie do siebie dopasowane? W systemie powiązanych ze sobą taktowanych rozkładów jazdy przesiadki nie stanowią problemu różne środki transportu publicznego są systematycznie skomunikowane (przez cały dzień).
Jak istniejąca infrastruktura stacji granicznych może być długofalowo wykorzystywana? Czy można ją zoptymalizować prostymi środkami technicznymi? Przejrzysty dialog dot. rozwoju infrastruktury na stacjach granicznych pomoże w stabilnym planowaniu połączeń oraz inwestycjach taborowych. Muszą jednak w nim uczestniczyć wszystkie zainteresowane strony.
Sprzedaż biletu Euro-Nysa na przestrzeni ostatnich lat 14.000 Sprzedaż biletu całodziennego Euro-Nysa 12.000 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 0 * dane dla roku 2014 za okres styczeń - czerwiec
Sprzedaż biletu Euro-Nysa na przestrzeni ostatnich lat 12.000 Sprzedaż biletu grupowego Euro-Nysa 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 0 * dane dla roku 2014 za okres styczeń - czerwiec
Sprzedaż biletu Euro-Nysa na przestrzeni ostatnich lat 700 Sprzedaż biletu rowerowego Euro-Nysa 600 500 400 300 200 100 0 * dane dla roku 2014 za okres styczeń - czerwiec
Razem dla pogranicza Dolny Śląsk - Saksonia Od 2012 roku realizowany jest projekt współpracy pomiędzy Dolnym Śląskiem a Saksonią w zakresie: rewitalizacji miast, rewitalizacji obszarów powydobywczych, rozwoju obszarów wiejskich, polityki rynku pracy i demografii, transportu i komunikacji. W ramach spotkań grupy roboczej zajmującej się transportem i komunikacją wypracowane zostały wspólne obszary wymagające rozwoju w latach 2014-2020. Jednym z priorytetów był przyszły rozwój biletu Euro-Nysa, a jako propozycje wypracowano m.in.: zwiększenie oferty biletowej o nowe rozwiązania (np. bilet weekendowy, bilet 7-dniowy); rozszerzenie portalu NisaNeisse:GO o obszar Euroregionu Nysa na Dolnym Śląsku jako elementu wspierającego taryfę Euro-Nysa; wyposażenie przewoźników autobusowych w terminale mobilne do sprzedaży biletów E-N
Razem dla pogranicza Dolny Śląsk - Saksonia W ramach prac zespołu do spraw komunikacji i transportu starano się również zidentyfikować problemy i wyzwania za jakimi zmierzyć się musi projekt wspólnej taryfy Euro-Nysa na pograniczu polsko-saksońsko-czeskim. Jako szczególnie istotne wymieniono: niedostateczna kampania informacyjna o ofercie Euro-Nysa; zwiększenie ilości połączeń objętych taryfą Euro-Nysa; ograniczona liczba połączeń transgranicznych zwłaszcza na pograniczu polskosaksońskim; brak ulg dla uczniów, studentów i innych osób uprawnionych do przejazdów ulgowych; ograniczona ilość rozwiązań taryfowych (wyłącznie bilety całodzienne, grupowe i rowerowe); rozszerzenie systemu zakupu biletu Euro-Nysa (np. zakup przez internet, smartfon, terminale mobilne, automaty biletowe);
Razem dla pogranicza Dolny Śląsk - Saksonia W ramach prac zespołu do spraw komunikacji i transportu zlecono również firmie consultingowej przeprowadzenie badań preferencji wśród pasażerów podróżujących na obszarze objętym taryfą Euro-Nysa w Polsce i Saksonii, w tym użytkowników biletu. Badania przeprowadzone były przez pełen tydzień (od poniedziałku do piątku) w okresie wakacyjnym (sierpień 2014) i w okresie roboczym (wrzesień 2014). Badaniem objęte były wszystkie relacje w przewozach kolejowych, na których honorowana jest taryfa Euro-Nysa na terenie Dolnego Śląska i Saksonii oraz autobusowa linia P łącząca Görlitz i Zgorzelec. Najciekawsze wyniki sierpniowych badań prezentują się następująco.
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014
Dziękuję za uwagę