UCHWAŁA NR Rady Miasta Szczecin z dnia (PROJEKT) w sprawie przystąpienia Gminy Miasto Szczecin do realizacji programu Przyjazny Port. Na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity - Dz. U. z 2001 r., Nr 142, poz. 1591; zm. Dz. U. z 2002 r., Nr 23, poz. 220; Nr 62, poz. 558; Nr 113, poz. 984; Nr 153, poz. 1271, Nr 214, poz. 1806; Dz. U. z 2003 r., Nr 80, poz. 717; Nr 162, poz. 1568; Dz. U. z 2004 r., Nr 102, poz. 1055; Nr 116, poz. 1203; Dz. U. z 2005 r., Nr 172, poz. 1441, Nr 175, poz. 1457, Dz. U. z 2006 r., Nr 17, poz. 128, Nr 181, poz. 1337; Dz. U. z 2007 r., Nr 48, poz. 327 Nr 138, poz. 974, Nr 173, poz.1218) Rada Miasta Szczecin uchwala, co następuje: 1. Gmina Miasto Szczecin przystępuje do realizacji programu Szczecin - Przyjazny Port. 2. Szczegółowe zasady funkcjonowania programu Szczecin Przyjazny Port ustala Regulamin programu Szczecin Przyjazny Port wydany w drodze Zarządzenia Prezydenta Miasta Szczecin. 3. Wysokość środków na realizację programu Szczecin Przyjazny Port zostanie ustalona co roku w ramach budŝetu Miasta. 4. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Szczecin. 5. Uchwała wchodzi w Ŝycie z dniem podjęcia.
U Z A S A D N I E N I E Program Przyjazny Port jest pakietem usług skierowanych do armatorów Ŝaglowców i jednostek historycznych. Celem programu jest: 1. podniesienie atrakcyjności Szczecina jako portu zawinięć dla Ŝaglowców i jednostek historycznych, 2. udział załóg Ŝaglowców i jednostek historycznych w programie edukacji morskiej dzieci i młodzieŝy, 3. zwiększenie ruchu turystycznego dzięki wykorzystaniu Ŝaglowców i jednostek historycznych jako dodatkowych atrakcji turystycznych. śaglowce i jednostki historyczne są ozdobą mórz i portów, a program Przyjazny Port jest do nich skierowany. Według kapitanów i armatorów jednostek goszczących w szczecińskim porcie podczas Dni Morza i finału regat The Tall Ships Races 2007 oferta miasta jest atrakcyjna. Idąc śladem wielu portów zagranicznych moŝna zaproponować Ŝaglowcom oraz jednostkom historycznym pakiet usług oferowany w trakcie zawinięcia do Szczecina i finansowany z budŝetu Miasta. Realizacja tego programu ułatwi zapraszanie takich jednostek do naszego miasta. Koszt zawinięcia jednostki uzaleŝniony jest od jej długości. Zgodnie z tym kryterium jednostki moŝna podzielić na trzy grupy: 1. o długości całkowitej nie przekraczającej 50 m, 2. o długości całkowitej nie przekraczającej 90 m, 3. o długości całkowitej większej niŝ 90 m. 1/ Jednostki o długości do 50 m, okres pobytu: trzy doby. Zawinięcie generuje opłaty portowe za: - agenta. Lp. Pozycja kosztowa Koszt [EUR] 1. NabrzeŜe 50 EUR za kaŝdą rozpoczętą dobę. 150 2. Obsługa agencyjna (za pobyt). 400 3. Śmieci: 2m 3 (za pobyt). 50 4. Energia elektryczna 300 kwh/dobę (900 kwh za pobyt). 350 5. Woda: 20 m 3 (za pobyt). 70 Razem [EUR] 1.020 Razem [PLN] ~4.000 2
2/ Jednostki o długości powyŝej 50 m, okres pobytu: trzy doby. Zawinięcie generuje opłaty portowe: - pilot wejście/wyjście, - cumownicy wejście/wyjście, - agent. Lp. Pozycja kosztowa Koszt [EUR] 1. Pilot wejście/wyjście. 560 2. Cumownicy wejście/wyjście. 165 3. NabrzeŜe: 89 EUR za kaŝdą rozpoczętą dobę. 270 4. Obsługa agencyjna (za pobyt). 600 5. Śmieci: 5 m 3 (za pobyt). 125 6. Energia elektryczna 600 kwh/dobę (1.800 kwh za pobyt). 710 7. Woda: 50 m 3 (za pobyt). 150 Razem [EUR] 2.580 Razem [PLN] ~9.800 3. Jednostki o długości powyŝej 90 m, okres pobytu: trzy doby. Zawinięcie generuje opłaty portowe: - holownik 1 wejście/1 wyjście, - pilot wejście/wyjście, - cumownicy wejście/wyjście, - agent. 3
Lp. Pozycja kosztowa Koszt [EUR] 1. Holownik wejście/wyjście. 1.400 2. Pilot wejście/wyjście. 780 3. Cumownicy wejście/wyjście. 255 4. NabrzeŜe: 120 EUR za kaŝdą rozpoczętą dobę. 360 5. Obsługa agencyjna (za pobyt). 700 6. Śmieci: 10 m 3 (za pobyt). 250 7. Energia elektryczna: własny agregat prądowy. - 8. Woda: 150 m 3 (za pobyt). 420 Razem [EUR] 4.165 Razem [PLN] ~15.900 Obliczenia wykonano w oparciu o następujące dane: 1/ opłata za nabrzeŝe: Przyjęto 1,00 EUR za kaŝdy metr długości statku za kaŝdą rozpoczętą dobę. 2/ opłata agencyjna: Lp. Długość całkowita jednostki Wysokość opłaty [EUR] 1. PoniŜej 40 m 300 2. 40,01-60,00 m 400 3. 60,01-80,00 m 500 4. 80,01-100,00 m 600 5. PowyŜej 100 m 700 3/ dostawa wody z hydrantu nabrzeŝowego: Lp. Ilość pobranej wody Wysokość opłaty [EUR/m 3 ] 1. PoniŜej 10 m 3 4,00 2. 10,01-25,00 m 3 3,50 3. 25,01 100,00 m 3 3,00 4. PowyŜej 100 m 3 2,80 4/ odbiór śmieci: Zgodnie z taryfą Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. 5/ opłata cumownicza (dotyczy statków o długości całkowitej powyŝej 50 m). Zgodnie z taryfą Zakładu Usług śeglugowych spółka z o.o. 6/ opłata holownicza (dotyczy statków o długości całkowitej powyŝej 90 m). 4
Zgodnie z taryfą Zakładu Usług śeglugowych spółka z o.o. 7/ opłata pilotowa (dotyczy statków o długości całkowitej powyŝej 50 m). Zgodnie z taryfą Szczecin Pilot spółka o.o. Rozliczenie zawinięć konkretnych jednostek będzie dokonywane w oparciu o aktualnie obowiązujące taryfy. Po ogłoszeniu tego programu moŝna spodziewać się 4-6 wizyt jednostek w ciągu roku. Biorąc pod uwagę wizyty dwóch największych jednostek i trzech mniejszych, naleŝy się liczyć z kosztem około 60.000-80.000 PLN. Środki te corocznie mogą być zapisane w budŝecie np. Biura ds. Morskich. Mieszkańcy miasta oczekują, Ŝe pokłady jednostek zostaną udostępnione do zwiedzania. Zawinięcie jednostki jest doskonałą okazją do kontaktu szczecińskiej młodzieŝy uczestniczącej w programie edukacji morskiej z członkami załóg. Warunki stawiane jednostkom: 1. powiadomienia nas o wizycie nie mniej niŝ na tydzień przed zawinięciem, 2. otwarty pokład dla publiczności podczas pobytu w porcie w Szczecinie, 3. udostępnienie pokładu jednostki na zajęcia dla młodzieŝy o historii jednostki, tradycjach morskich, spotkanie z załogą, 4. spotkanie przedstawiciela załogi stałej z młodzieŝą biorąca udział w programie edukacji morskiej, 5. wpis do księgi pamiątkowej w Urzędzie Miasta Szczecin, 6. dostarczenie dla mediów krótkiej informacji o jednostce, rejsie i załodze oraz zdjęcia jednostki wraz z prawem do jego publikacji w mediach. O programie Szczecin - Przyjazny Port zostaną poinformowani kapitanowie i armatorzy jednostek za pośrednictwem broszur informacyjnych i internetu. 5