prowadzeniem stacji demontażu Małyszko

Podobne dokumenty
Stan prac nad nowelizacją ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

Pojazdy wycofane z eksploatacji Identyfikacja problemów - propozycje rozwiązań

Przewidywane skutki wprowadzenia zmian proponowanych wprojekcie ustawy o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

NFOŚiGW w systemie recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

System recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

10 lat recyklingu w Polsce sukcesy, porażki, nadzieje. Adam Małyszko Prezes Stowarzyszenia FORS

System pojazdów wycofanych z eksploatacji w Polsce Stan aktualny, identyfikacja problemów

Implementacja Dyrektywy ELV szansą rozwoju polskiej motoryzacji.

Problemy funkcjonowania systemu recyklingu pojazdów w Polsce

Aktualny stan prac nad zmianą ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Ekonomiczne aspekty recyklingu pojazdów w Polsce

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Sytuacja Stacji Demontażu Pojazdów w obliczu zlikwidowania dofinansowania

Likwidacja "szarej strefy" oraz weryfikacja rocznych sprawozdań stacji demontażu w czasie kontroli WIOŚ

Przeszkody widziane z poziomu stacji demontażu i ich wpływ na osiąganie celów przez system recyklingu pojazdów

Jakub Smakulski. Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO

Zestawienie obowiązków sprawozdawczych w zakresie gospodarki odpadami w I połowie 2014 r.

Ubezpieczenia - wpływ na recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji

Roczne sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji 1)

Programy priorytetowe NFOŚiGW w 2011 roku dotyczące ochrony ziemi gospodarki odpadami

Warszawa, 10 grudnia 2009 r. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Warszawa, dnia r.

Aktualny stan informacji niezbędnej do wypełnienia rocznego sprawozdania stacji demontażu

Programy NFOŚiGW z obszaru gospodarki odpadami

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Jarosław Roliński Kierownik w Wydziale Gospodarki Odpadami. Warszawa, dnia 15 lutego 2012 r.

Roczne sprawozdanie z działalności stacji demontażu w roku Walne Zebranie Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów

Wykonanie sprawozdania. obliczanie poziomów RECYKLINGU i ODZYSKU

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji

Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny z perspektywy organizatora systemu

System premii w projekcie zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji- -szansą na rózwój recyklingu?

ROCZNE SPRAWOZDANIE O POJAZDACH WYCOFANYCH Z EKSPLOATACJI. Agnieszka Łęska Departament Gospodarki Odpadami Warszawa, 14 lutego 2013r.

ZASADY PROWADZENIA EWIDENCJI ODPADÓW PRZEZ PROWADZĄCEGO STACJĘ DEMONTAŻU

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia 27 grudnia 2010 r.

Roczne sprawozdanie z działalności stacji demontażu w roku 2006

Jakub Smakulski. Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO

Formularz rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji za rok 2011 i jego wypełnianie

Część 2) Dofinansowanie zbierania i demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Roczne sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji za rok 2017

Planowane zmiany prawne w gospodarce odpadami

Przygotowanie wniosków, zasady przyznawania dopłat i dofinansowania systemu recyklingu w roku 2012 oraz perspektywy na lata następne

Jakub Smakulski. Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Wierzbinek za 2013 r.

Dopłaty do demontażu, finansowanie inwestycji podsumowanie, prognozy

Pojazdy wycofane z eksploatacji

ROCZNE SPRAWOZDANIE O POJAZDACH WYCOFANYCH Z EKSPLOATACJI ZA ROK 2011 WYMAGANIA W ZAKRESIE PRZYGOTOWANIA Beata B. Kłopotek Departament Gospodarki

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia... w sprawie próby strzępienia odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy i Miasta Nowe Skalmierzyce za rok 2014

ZASADY PRAWNE FUNKCJONOWANIA SYSTEMU GOSPODARKI ODPADAMI W POLSCE. Czerwiec 2013 r.

Uwarunkowania wzrostu stawek opłat za odbiór odpadów komunalnych oraz bieżące problemy z zagospodarowaniem odpadów

Postępowanie z pojazdami wycofanymi z eksploatacji

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Głuchołazy za rok 2014

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Przeciszów za 2014 rok

Dofinansowanie systemu recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Część 1

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Przeciszów za 2015 rok

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie miasta Malbork za rok 2012

PRZYSZŁE DZIAŁANIA W ZAKRESIE WPGO. Łucja Dec Departament Gospodarki Odpadami

Arkadiusz Dzierżanowski

Odpady poużytkowe w postaci pojazdów wycofanych z eksploatacji, zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz zużytych baterii i akumulatorów

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia 10 listopada 2011 r.

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi w Gminie Tymbark

ANALIZA STANU GOSPODARKI ODPADAMI KOMUNALNYMI NA TERENIE GMINY GRZEGORZEW ZA 2016 ROK

Finansowanie działań związanych z rozwojem selektywnego zbierania odpadów komunalnych. środki krajowe. Paulina Górska

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia...

GOSPODARKA ODPADAMI Ogólne 1. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Tekst jednolity: Dz. U. z 2010 r. Nr 185 poz z późn. zm.); 2.

Racjonalna gospodarka odpadami w ofercie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Dscn1100.jpg. Wymagania prawne w procesie wwozu do kraju pojazdów i ograniczenia wynikające z przepisów o m.p.o.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia r. w sprawie obliczania poziomów odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

Nowe regulacje i rozwiązania prawne w gospodarce odpadami

Doświadczenia stacji demontażu w zakresie aspektów technicznych

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Przeciszów za 2018 rok

Opis i zakres przedmiotu zamówienia pn. Zagospodarowanie odpadów komunalnych z nieruchomości zamieszkałych na terenie Gminy Krzepice

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Malbork za 2013r. GMINA MALBORK

Seminarium FORS. Możliwości zbytu karoserii po demontażu w stacji demontażu

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie miasta Żory za 2014 rok

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Przeciszów za 2017 rok

ANALIZA STANU GOSPODARKI ODPADAMI KOMUNALNYMI NA TERENIE GMINY DOBROMIERZ ZA ROK 2016

EKO PAKIET ROZWIĄZANIA W BRANŻY MOTORYZACYJNEJ. Walne Zebranie Członków Stowarzyszenia FORS Warszawa, dnia 21 maja 2009 r.

Dziennik Ustaw 2 Poz NIE TAK

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Tomice za 2014 rok

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie miasta Żory za 2015 rok

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie gminy Gruta za 2018 rok

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Tomice za 2016 rok

ROZSZERZONA ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRODUCENTA

ANALIZA STANU GOSPODARKI ODPADAMI KOMUNALNYMI NA TERENIE GMINY DOBROMIERZ ZA ROK 2015

ROCZNA ANALIZA STANU GOSPODRAKI ODPADAMI KOMUNALNYMI NA TERENIE GMINY JANÓW LUBELSKI ZA 2014 ROK

SPIS TREŚCI. Spis treści. Ustawa z dnia 29 lipca 2005 r. o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym...17

ANALIZA STANU GOSPODARKI ODPADAMI KOMUNALNYMI NA TERENIE GMINY STRZELECZKI ZA ROK 2017

OCENA REALIZACJI ZADAŃ WYNIKAJĄCYCH Z USTAWY Z DNIA 1 LIPCA 2011 R. O ZMIANIE USTAWY O UTRZYMANIU CZYSTOŚCI I PORZĄDKU W GMINACH ORAZ INNYCH USTAW

Przygotowanie sprawozdania. obliczanie poziomów RECYKLINGU i ODZYSKU

Planowanie gospodarki odpadami w Polsce w świetle. Krajowego planu gospodarki odpadami 2010

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie Gminy Rzekuń za rok 2016

ORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM

Gospodarka odpadami komunalnymi w świetle znowelizowanej ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach

Osiągnięte poziomy recyklingu oraz ograniczenia masy odpadów ulegających biodegradacji Zmieniony

Wybrane najnowsze zmiany przepisów ustawy o odpadach i innych ustaw dotyczących gospodarowania odpadami. Gdańsk, 22 marca 2018 r.

SPRAWOZDANIE WÓJTA, BURMISTRZA LUB PREZYDENTA MIASTA/ZWIĄZKU MIĘDZYGMINNEGO Z REALIZACJI ZADAŃ Z ZAKRESU GOSPODAROWANIA ODPADAMI KOMUNALNYMI CZ.

Analiza stanu gospodarki odpadami komunalnymi na terenie miasta i gminy Nowogród za 2015 rok.

NOWE OBOWIĄZKI GMIN WYNIKAJĄCE Z NOWELIZACJI USTAWY O UTRZYMANIU CZYSTOŚCI I PORZĄDKU W GMINACH

Transkrypt:

Główne problemy związane z prawidłowym prowadzeniem stacji demontażu Adam WARSZAWA, Małyszko 14 luty 2013r 1

Długi i kosztowny proces inwestycyjny Miejsce planowanej inwestycji zgodne z planem przestrzennego zagospodarowania. Projekt zapewniający zgodność z minimalnymi wymaganiami oraz przewidywaną zdolnością przetwarzania. Ocena oddziaływania na środowisko. Pozwolenie na budowę. Zabezpieczenie środków finansowych na realizację budowy. Wyposażenie instalacji w urządzenia niezbędne do prowadzenia demontażu pojazdów. Oddanie stacji demontażu do użytku. Uzyskanie niezbędnych pozwoleń środowiskowych. Zatrudnienie odpowiedniej kadry pracowniczej. Uruchomienie działalności. Czas realizacji od roku do 5 lat!!! 2

Trudności z pozyskaniem zaplanowanego strumienia pojazdów szara strefa Wszechobecność podmiotów działających bez wymaganych prawem pozwoleń. Działalność wielu prowadzących stacje demontażu dalece odbiegająca od reguł określonych prawem. Konkurencja z podmiotami, które otrzymują dopłaty a przetwarzają pojazdy w szarej strefie. Bardzo wysoka kwota zachęty ekonomicznej niezbędnej do pozyskania pojazdów. Zbyt niska liczba pojazdów przypadających na jedną stację demontażu. Brak zaangażowania ubezpieczycieli w polskim systemie recyklingu pojazdów, rozpowszechnienie zjawiska handlu dokumentami pojazdów pochodzących z likwidacji szkody całkowitej. Brak instrumentów w zapewniających skierowanie wszystkich pojazdów w do profesjonalnych stacji demonta ontażu u!!! 3

6.05.10

6.05.10

6.05.10

Trudności z ustaleniem niezbędnych danych do wystawienia zaświadcze wiadczeń Trudności z ustaleniem właściciela pojazdu innego niż wpisany w dowodzie rejestracyjnym nie funkcjonuje karta pojazdu (nie uregulowany stan prawny pojazdu: sprawy spadkowe, współwłasność, zabezpieczenia bankowe, komornicze, itp.). Trudności z ustaleniem prawidłowej masy własnej w przypadku braku wpisu w dowodzie rej. lub dane dalece odbiegające od masy własnej danego typu pojazdu np. zamiast masy własnej wpisano całkowitą lub wpisano 0 brak dostępu do źródła niezbędnej informacji. Trudności z ustaleniem miejsca ostatniej rejestracji głównie dotyczy to pojazdów przejętych przez gminę, powiat, US, UC. Błędy w dokumentach, niezgodność danych ze stanem rzeczywistym np. nr VIN - często czeski błąd. 13

Trudności z ustaleniem danych niezbędnych do prawidłowego prowadzenia skomplikowanej ewidencji Miesięczna ewidencja masy wytworzonych odpadów bez bieżącego monitoringu wagi praktycznie niemożliwa. Różnice wagowe przekazanych odpadów, w tym kradzieże. Potrącanie przez odbiorcę zanieczyszczeń nieewidencjonowanych u odbiorcy - potwierdzanie ilości niezgodnej ze stanem faktycznym. Różna praktyka stosowania kodów odpadów oraz procesów odzysku. Konieczność rozróżnienia odpadów pochodzących z pojazdów podlegających ustawie od nie podlegających oraz podlegających ustawie a nie podlegających osiągnięciu poziomów odzysku/recyklingu Konieczność rozróżnienia odpadów wytworzonych z pojazdów przyjętych w roku poprzednim od wytworzonych a przyjętych w roku bieżącym. Rozliczenia pozostałości po demontażu (karoseria)- proces recyklingu czy strzępiarka? Bez uproszczenia systemu ewidencji zawsze będzie b to ewidencja szacunkowa papierowa 14

Brak odpowiednich regulacji umożliwiaj liwiających prowadzącemu stację demontażu osiągni gnięcie wymaganych poziomów odzysku i recyklingu od 2015 roku Obowiązek przyjęcia każdego pojazdu w tym niekompletnego. Brak obowiązku odpowiedniego zagospodarowania frakcji pozostałości po strzępieniu karoserii Brak możliwości zaliczenia do odzysku pozostałości powstałych po strzępieniu nadających się do odzysku energii (mieszanina; gumy, drewna, tworzywa sztucznego, pianki, tekstylia) Zaniżanie przez odbiorcę masy odpadów przekazanych przez prowadzącego stację demontażu Ograniczenia w zbyciu odpadów; spadek cen, zatory płatnicze, ograniczenie produkcji, likwidacja działalności, upadłość, oszustwo gospodarcze.

Brak stabilnego i przewidywalnego systemu zwrotu kosztów Potraktowanie dopłaty do demontażu jako pomoc de minimis a nie zwrot kosztów. Długi okres oczekiwania na dopłatę - prawie dwa lata od przetworzenia pierwszych pojazdów. Odmowa dopłaty w przypadku złej sytuacji ekonomicznej prowadzącego stacje demontażu wypacza sens dopłat Odmowa lub odroczenie dopłaty przy stwierdzeniu przez fundusz nierzetelności sprawozdania możliwość stosowania nieograniczonego katalogu błędów, w tym pisarskich. Wypłata dopłaty na podstawie przygotowanej jednostronnie przez NFOŚiGW umowy cywilnej. Ograniczenie kwoty dopłat do 200.000 Euro na 3 lata sprzyja rozdrobnieniu stacji, zmianom właścicieli. Proponowane przez producentów niektórym prowadzącym stacje demontażu umowy nie zapewniają zwrotu żadnych kosztów. Brak możliwości weryfikacji sprawozdań odpowiednio spreparowanych wyłudzenia dofinansowania Konieczne jest stworzenie systemu finansowania opartego na zwrocie kosztów w przetwarzania a nie na pomocy publicznej!!! 10

Niezbędne zmiany Usunięcie niezgodności prawa krajowego z prawem UE m. in. wszyscy wprowadzający powinni wnosić opłatę recyklingową. Skierowanie wszystkich wycofanych z eksploatacji pojazdów do stacji demontażu poprzez np. system zachęt ekonomicznych kierowanych do ostatniego właściciela. Określenie kosztów kwalifikowanych demontażu pojazdów i ich zwrot prowadzącemu stację demontażu. Proporcjonalne obciążenie kosztami systemu recyklingu pojazdów podmiotów odpowiedzialnych za realizacje celów Dyrektywy 2000/53/WE. Stworzenie warunków do osiągnięcia przez prowadzących stacje demontażu wymaganych poziomów odzysku/recyklingu poprzez określenie obowiązków pozostałych operatorów w tym firm ubezpieczeniowych. Uproszczenie ewidencji, raportów, sprawozdań.

Dziękuję za uwagę 6.05.10