Część 2) Dofinansowanie zbierania i demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Transkrypt

1 PROGRAM PRIORYTETOWY Tytuł programu: 5.2 Zadania wskazane przez ustawodawcę Część 2) Dofinansowanie zbierania i demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. 1. Cel programu Intensyfikacja zbierania i legalnego demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. 2. Wskaźniki osiągnięcia celu Planowane wartości wskaźnika osiągnięcia celu pn. Masa pojazdów wycofanych z eksploatacji przyjętych do stacji demontażu pojazdów, wynikające z umów przewidzianych do zawarcia w latach wynoszą Mg i są równe wartości wskaźnika wynikającej z planowanego potwierdzenia osiągnięcia efektu ekologicznego/rzeczowego w latach Planowane wartości wskaźnika osiągnięcia celu pn. Liczba pojazdów przejętych przez gminy lub powiaty i przekazanych do stacji demontażu pojazdów, wynikające z umów przewidzianych do zawarcia w latach wynoszą szt. i są równe wartości wskaźnika wynikającej z planowanego potwierdzenia osiągnięcia efektu ekologicznego/rzeczowego w latach Tabelę wskaźników programu priorytetowego przedstawiono w załączniku nr 1 do programu. 3. Budżet Planowane zobowiązania dla bezzwrotnych form dofinansowania wynoszą tys. zł. Wypłaty środków z podjętych i planowanych zobowiązań dla bezzwrotnych form dofinansowania programu wynoszą tys. zł. Tabelę budżetu programu priorytetowego przedstawiono w załączniku nr 2 do programu. 4. Okres wdrażania 1. Okres wdrażania w latach Alokacja środków w latach Wydatkowanie środków: do r. 5. Terminy i sposób składania wniosków Nabór wniosków odbywa się w trybie ciągłym: 1) do 31 marca w każdym roku obowiązywania programu priorytetowego w przypadku przedsięwzięć polegających na demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji, 2) do 31 lipca w każdym roku obowiązywania programu priorytetowego w przypadku przedsięwzięć polegających na zbieraniu i przekazywaniu do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

2 6. Podstawy prawne udzielenia dofinansowania 1. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (t.j. Dz. U. z 2013 r. poz z późn. zm.). 2. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1407/2013 z dnia 18 grudnia 2013 r. w sprawie stosowania art. 107 i 108 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do pomocy de minimis (Dz. Urz. UE L 352 z , str. 1). 3. Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U poz. 1162). 4. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2012 r. poz z późn. zm.). 7. Szczegółowe zasady udzielania dofinansowania 7.1 Formy dofinansowania Dotacja, w tym dopłata do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. 7.2 Intensywność dofinansowania 1) w przypadku przedsięwzięć polegających na demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji 500 zł za każdą tonę pojazdów (zaliczanych do kategorii M1 lub N1, określonych w przepisach o ruchu drogowym, oraz motorower trójkołowy zaliczany do kategorii L2e, określony w przepisach o ruchu drogowym. 1 ) wycofanych z eksploatacji przyjętych do stacji demontażu w roku poprzedzającym złożenie wniosku o udzielenie dopłaty z uwzględnieniem przepisów dotyczących dopuszczalności pomocy publicznej, 2) w przypadku przedsięwzięć polegających na zbieraniu i przekazywaniu do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji zł na jeden pojazd (zaliczany do kategorii M1 lub N1, określonych w przepisach o ruchu drogowym, oraz motorower trójkołowy zaliczany do kategorii L2e, określony w przepisach o ruchu drogowym. 1 ) przekazany do stacji demontażu w roku poprzedzającym złożenie wniosku o udzielenie dofinansowania. 7.3 Warunki dofinansowania 1. Dofinansowanie w każdym roku obowiązywania programu udzielane jest za działania zrealizowane w roku poprzedzającym rok udzielenia dofinansowania. 2. W przypadku, gdy dofinansowanie stanowi pomoc publiczną, musi być ono udzielane zgodnie z regulacjami dotyczącymi pomocy publicznej. 3. Przedsięwzięcia polegające na demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji: 1) Wnioskodawca spełnia warunki określone w art. 410a ust. 1 ustawy Prawo ochrony środowiska; 2) w przypadku Wnioskodawcy prowadzącego więcej niż jedną stację demontażu wysokość dopłaty wylicza się łącznie dla stacji demontażu, w których Wnioskodawca spełnił warunki określone w pkt 1); 3) w przypadku masy pojazdów wycofanych z eksploatacji przyjętych do stacji demontażu pojazdów większej niż wskazana w zezwoleniu na prowadzenie działalności w zakresie 1 kategoria M1: pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu osób mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy; kategoria N1: pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu ładunków mające maksymalną masę nieprzekraczającą 3,5 tony; gdzie masa ta rozumiana jest jako największa określona właściwymi warunkami technicznymi masa pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze; 2

3 odzysku dla tego odpadu o odpowiednim kodzie, dopłata zostanie proporcjonalnie obniżona do masy określonej w zezwoleniu; 4. Udzielanie dofinansowania następuje, na podstawie umowy cywilnoprawnej zawartej z uprawnionym do uzyskania dofinansowania Wnioskodawcą, zgodnie z uprzednią uchwałą Zarządu NFOŚiGW. NFOŚiGW przekazuje dofinansowanie, na wskazany przez Wnioskodawcę rachunek bankowy. 5. NFOŚiGW przekazuje dopłaty do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji uprawnionym Wnioskodawcom w następujących terminach: a) do dnia 31 lipca roku, w którym Wnioskodawca złożył wniosek Wnioskodawcy, który złożył wniosek o dopłatę i sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji niewymagające korekt lub uzupełnień, b) do dnia 31 grudnia roku, w którym Wnioskodawca złożył wniosek Wnioskodawcy, który złożył korektę lub uzupełnienie do wniosku o dopłatę lub do sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji; 6. NFOŚiGW przekazuje dofinansowanie w zakresie zbierania i przekazania do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji w terminie do dnia 31 grudnia roku, w którym został złożony wniosek o udzielenie dofinansowania. 7. Listę Beneficjentów, którym udzielone zostało dofinansowanie zamieszcza się na stronie internetowej NFOŚiGW. 7.4 Beneficjenci 1. Przedsiębiorcy prowadzący stacje demontażu pojazdów (w przypadku przedsięwzięć, o których mowa w ust pkt 1). 2. Gminy oraz powiaty, które przekazały do demontażu zebrane pojazdy wycofane z eksploatacji (w przypadku przedsięwzięć o których mowa ust pkt 2). 7.5 Rodzaje przedsięwzięć 1. Demontaż pojazdów wycofanych z eksploatacji. 2. Zbieranie i przekazanie do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. 8. Szczegółowe kryteria wyboru przedsięwzięć Kryteria dostępu 1. Kryteria formalne: Tak Nie 1.1. Wniosek o dofinansowanie został złożony w wymaganym terminie Wniosek jest złożony na obowiązującym formularzu Wniosek jest kompletny, prawidłowo wypełniony, posiada wymagane załączniki i jest podpisany przez uprawnioną osobę Wnioskodawca mieści się w kategorii Beneficjenci Wnioskowane dofinansowanie jest zgodne z Zasadami udzielania dofinansowania ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz szczegółowymi zasadami udzielania dofinansowania obowiązującymi w programie priorytetowym. 3

4 Przedsięwzięcia polegające na demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji Sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji zostało 1.6 złożone w wymaganym terminie i formie (pisemnej i elektronicznej) Sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji jest zgodne z obowiązującym wzorem, kompletne, prawidłowo wypełnione i jest podpisane przez uprawnioną osobę. Wnioskodawca posiada decyzje wymagane w związku z prowadzeniem stacji demontażu. Przedsięwzięcia polegające na zbieraniu i przekazaniu do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji Wniosek dotyczy pojazdów, które zostały przejęte na własność gminy w trybie art. 50a ust 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 22 czerwca 2011 r. w sprawie usuwania pojazdów pozostawionych bez tablic 1.9 rejestracyjnych lub których stan wskazuje na to, że nie są używane (Dz. U. z 2011 r., Nr 143, poz. 845, z późn. zm.) lub pojazdów, które zostały nabyte w wyniku orzeczenia sądu o ich przepadku na rzecz powiatu, w trybie art. 130a ust. 10 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym. 2. Kryteria merytoryczne: Tak Nie Przedsięwzięcia polegające na demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji Sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji zostało sporządzone zgodnie ze stanem faktycznym 2. Zgodnie ze sprawozdaniem Wnioskodawca osiągnął wymagane poziomy odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. 2.3 Dopuszczalność pomocy publicznej. 2.4 Masa pojazdów wycofanych z eksploatacji poddanych demontażowi objętych dofinansowaniem nie przekracza dopuszczalnej określonej w zezwoleniu na prowadzenie działalności w zakresie odzysku. 9. Koszty kwalifikowane Nie określa się rodzajów kosztów kwalifikowanych ze względu na ryczałtowy charakter dofinansowania. 10. Procedura wyboru przedsięwzięć Szczegółową procedurę rozpatrywania wniosków i udzielania dofinansowania określają wewnętrzne regulacje NFOŚiGW. 2 Ocena zgodności dokonywana jest w oparciu o wyniki przeprowadzonej kontroli właściwego Wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska. W przypadku braku opinii właściwego WIOŚ przyjmuje się oświadczenie Wnioskodawcy. 4

5 ZAŁĄCZNIK 1. Nazwa / jedn. miary Środki dofinansowania: Wartości wskaźnika Rok I.* Planowane II.** Osiągnięte *) - w artości miernika w ynikające z planow anych do zaw arcia umów Masa pojazdów wycofanych z eksploatacji przyjętych do stacji demontażu pojazdów [Mg] 2014 bezzwrotne 2015 **) w artości w skaźnika w ynikające z planow anego potw ierdzenia osiągnięcia efektu ekologicznego/rzeczow ego. Razem Nazwa / jedn. miary Liczba pojazdów przejętych przez gminy lub powiaty i przekazanych do stacji demontażu pojazdów [szt.] Środki dofinansowania: Rok Wartości wskaźnika 2014 bezzwrotne 2015 Razem I.* Planowane II.** Osiągnięte *) - w artości miernika w ynikające z planow anych do zaw arcia umów **) w artości w skaźnika w ynikające z planow anego potw ierdzenia osiągnięcia efektu ekologicznego/rzeczow ego. 5

6 ZAŁĄCZNIK 2. Budżet programu priorytetowego: 5.2. Zadania wskazane przez ustawodawcę. Część 2) Dofinansowanie zbierania i demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Bezzwrotne środki dofinansowania Rok Lata poprzednie Limit wypłat ogółem Zobowiązania i wypłaty: Środki dofinansowania: środki na realizację zadań bieżących I II Planowane wypłaty zobowiązań (tys. zł) I Planowane zobowiązania (kwota zobowiązań wynikająca z zawieranych w danym , , ,0 roku umów) jednostek zaliczanych do sektora , ,0 w roku 2014 dla: jednostek niezaliczanych do sektora , ,0 Razem: , ,0 jednostek zaliczanych do sektora , ,0 w roku 2015 dla: jednostek niezaliczanych do sektora , ,0 Razem: , ,0 jednostek zaliczanych do sektora , , ,0 RAZEM dla: jednostek niezaliczanych do sektora , , ,0 Razem: , , ,0 6