SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA. REMONT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU ULIC KOŚCIUSZKI (DW 780) ASTRONAUTÓW W śarkach.

Podobne dokumenty
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D URZĄDZENIA DO REGULACJI RUCHU (SYGNALIZACJA ŚWIETLNA)

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE INSTALACJE ELEKTRYCZNE WEWNĘTRZNE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA. Remont ogrodzenia oraz remont nawierzchni przy Gimnazjum nr 1 w Żywcu, branża elektryczna

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT MODERNIZACJA OBIEKTU REKREACYJNEGO STAWY JANA W ŁODZI ULICA RZGOWSKA NR.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA PODZESPOŁÓW UśYWANYCH DO BUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNYCH NA TERENIE MIASTA KRAKOWA. 1. Maszty sygnalizacyjne.

PROJEKT WYKONAWCZO- BUDOWLANY

Aktualizacja specyfikacji osprzętu elektrycznego sygnalizacji świetlnej

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

D Układanie rur ochronnych z PVC

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT ST 06 ZASILENIE ELEKTROENERGETYCZNE I OŚWIETLENIE PRZEPOMPOWNI ŚCIEKÓW

REMONT DROGI NR.723 W TARNOBRZEGU

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA ODBIORU ROBÓT ELEKTRYCZNYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA BUDOWA OŚWIETLENIA DROGI GŁÓWNEJ na terenie WOC W MAŁASZEWICZACH MAŁYCH (SzO Małaszewicze 17)

Robert Adamczewski Damian Strzelczak

PRZEDMIAR ROBÓT. Sygnalizacja świetlna wzbudzana na przejściu dla pieszych w m.ustka ul.darłowska

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

1.2. Zakres stosowania ST Specyfikacja techniczna (ST) stanowi dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót w/w.

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

mgr inż. Bogusław Dombek Nr uprawnień 18/99/Gw mgr inż. Marcin Stachowiak

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZĘŚĆ A URZĄDZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ

DR ODOSOBNIONA SYGNALIZACJA ŚWIETLNA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ZABEZPIECZENIE SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA ROBÓT BUDOWLANYCH

D Zabezpieczenie sieci telefonicznej

PRZEBUDOWA SŁUPA LINII NAPOWIETRZNEJ

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

KOSZTORYS OFERTOWY b. elektryczna

SPECYFIKACJA TECHNICZNA BUDOWY OŚWIETLENIA ULICZNEGO UL. TELEWIZYJNEJ W KATOWICACH

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA Budowa oświetlenia ciągu pieszego przy drodze Wojewódzkiej dz nr 1099/1 w m. Szówsko ul Lubelska

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WARUNKÓW WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SPIS ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

D Oświetlenie dróg KOD CPV

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Inwestor: URZĄD MIASTA śory Adres: al. Wojska Polskiego śory

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT ROBOTY W ZAKRESIE INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

SPECYFIKACJA TECHNICZNA STE-1

INWESTOR: ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SYGNALIZATOR AKUSTYCZNY SA-3-S

Inwestor: - Urząd Gminy Mokobody

SYGNALIZATOR AKUSTYCZNY SA-2-S

SYGNALIZATOR AKUSTYCZNY SA-3

Dotyczy: warunków technicznych dla planowanych inwestycji rowerowych.

TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH USUWANIE AWARII I PRACE NAPRAWCZE


PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO

OZNAKOWANIE DRÓG I URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU SPIS SPECYFIKACJI:

D INNE ROBOTY

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr tematu : Nr tomu : TOM III

Zawartość opracowania

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA M DRENAś POZIOMY ZA PŁYTĄ PRZEJŚCIOWĄ


SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA l ODBIORU ROBÓT INSTALACJI BUDOWLANYCH

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Stacja trafo MRw-bpp 20/630, przyłącz kablowy SN, n/n Stalowa Wola ul.ken dz.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Nr ST-SO

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA l ODBIORU ROBÓT INSTALACJI BUDOWLANYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBOT BUDOWLANYCH

10. BN-74/ Drogi samochodowe. Masa zalewowa 11. BN-64/ KrawęŜniki uliczne. Warunki techniczne ustawiania i odbioru 10.2.

OPRACOWANIE ZAWIERA :

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D OZNAKOWANIE PIONOWE

INSTALACJE ELEKTRYCZNE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D REGULACJA WYSOKOŚCIOWA STUDNI TELEKOMUNIKACYJNYCH

Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w pkt 1.1.

POWIAT WOŁOMIŃSKI ul. Prądzyńskiego Wołomin tel PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Miejski Zarząd Dróg al. Przyjaźni 9, Opole Umowa nr MZD/203/TP2/2008

SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ROBOTY ELEKTRYCZNE- PRZEPOMPOWNIE ŚCIEKÓW Kod CPV

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE (SST)

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BRANŻA ELEKTRYCZNA E

SYGNALIZATOR AKUSTYCZNY SA-3-B

Szczegółowa Specyfikacja Techniczna

STEROWANIE, AKPiA CPV

Projekt instalacji elektrycznych i teletechnicznych

Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt instalacji elektrycznych gminnego punktu gromadzenia odpadów problemowych w miejscowości Piaski.

TEL- FRO Jan Frończuk

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY KOTŁOWNI GAZOWEJ. Instalacje elektryczne w kotłowni w Szkole Podstawowej w Rudziczce, ul.

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

PRACOWNIA ARCHITEKTONICZNA. Centralny Szpital Kliniczny MSW w Warszawie Warszawa, ul. Wołoska 137

SYGNALIZATOR AKUSTYCZNY SA-3-K klekotka

SST Przebudowa DW 152 m. Resko ul. Wojska Polskiego SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE BRANŻA ELEKTRYCZNA

Projekt stałej organizacji ruchu.

D WJAZDY I WYJAZDY

Adres Warszawa ulica Krucza 38/42. Inwestor GUNB Warszawa ul Krucza 38/42. Wykonawca ZUET Wojciech ŁaŜewski. Instalacja elektryczna

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH SST-E PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ...CPV

Transkrypt:

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA REMONT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU ULIC KOŚCIUSZKI (DW 780) ASTRONAUTÓW W śarkach. Kraków, wrzesień 2012

PRZEDMIOT SPECYFIKACJI Przedmiotem specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru prac podanych w tytule. ZAKRES ZASTOSOWANIA Szczegółowa Specyfikacja Techniczna stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu zadania określonego w nagłówku. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZADANIA Wykonawca odpowiedzialny jest za jakość, rzetelność, zgodność z obowiązującymi przepisami, normami, wytycznymi i instrukcjami, nowoczesność i ekonomiczność zastosowanych rozwiązań technicznych. TERMIN WYKONANIA ZADANIA Termin wykonania zadania ; 10 dni od daty podpisania umowy STAN ISTNIEJĄCY SkrzyŜowanie ulicy Kościuszki (DW nr 780) Astronautów w śarkach. Obecny system detekcji na wlotach podporządkowanych oparty jest na pętlach indukcyjnych. Kanalizacja teletechniczna kablowa częściowo zamulona i niedroŝna. Sygnalizatory dla pieszych nie są wyposaŝone w sygnalizatory akustyczne. Sygnalizacja wyposaŝona w sygnalizatory świetne (montowane na masztach sygnalizacyjnych) z halogenowymi źródłami światła. Przyciski dla pieszych wyeksploatowane bez funkcji optycznego przyjęcia-potwierdzenia zgłoszenia. Sygnalizatory dla pieszych nie są wyposaŝone w sygnalizatory akustyczne. 2. STAN WYMAGANY Obecny system detekcji oparty na pętlach indukcyjnych naleŝy zastąpić video detekcją. W tym celu naleŝy zdemontować z kanalizacji teletechnicznej kabel akomodacyjny XzTKMXpw na odcinkach studnie kanalizacyjne sterownik. Kanalizację teletechniczną kablową na trasie układanych na nowo kabli do video detekcji naleŝy całkowicie udroŝnić. W tym celu, po wcześniejszym rozłączeniu głowic i usunięciu wszystkich kabli sygnalizacyjnych i zasilających stosować np. metodę

ciśnieniowego płukania wodą. UWAGA!!! W przypadku gdy na którymś odcinku stosowana metoda udraŝniania nie da poŝądanych efektów naleŝy wkalkulować wymianę danego odcinka kanalizacji na nowy. PowyŜsze Wykonawca uwzględni w cenie jednostkowej na czyszczenie kanalizacji. Montowany system video detekcji winien umoŝliwiać automatyczne zliczanie pojazdów, poprzez zastosowanie odpowiednio do tego celu przeznaczonych kart. Kamery video naleŝy montować na istniejących konstrukcjach wsporczych wysięgnikowych z zastosowaniem wysięgników montaŝowych o długości 2-2,5 mb. Dla zasilania kamer video oraz przesyłania sygnału video stosować w jednym nieprzerwanym odcinku odpowiednio kable YLY 3x1,5 mm 2 oraz XzWDX Pek 75-1,05/5. Dla celów adaptacji nowego systemu detekcji naleŝy istniejący sterownik A- STER 40 rozbudować o: separatory sygnałów video detekcji, karty video detekcji wraz kasetą, video serwer czterokanałowy np. typu AXIS, przełącznik switch oraz kartę wejść-wyjść. Video detekcję oraz sterownik zaprogramować z uwzględnieniem i w oparciu o istniejące strefy detekcji. Obecnie funkcjonujące sygnalizatory świetne z halogenowymi źródłami światła zdemontować i zastąpić sygnalizatorami wyposaŝonymi w źródła światła typu LED we wszystkich komorach. Przyciski dla pieszych zastąpić nowymi posiadającymi funkcję optycznego przyjęcia-potwierdzenia zgłoszenia. Sygnalizatory dla pieszych naleŝy wyposaŝyć w sygnalizatory akustyczne wraz z zegarem sterującym. Urządzenie sterujące naleŝy montować wewnątrz komory sygnalizacyjnej sygnalizatora dla pieszych, natomiast głośnik na zewnątrz, nad komorą światła czerwonego. Zegar sterujący montowany w sterowniku. 5. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z remontem sygnalizacji świetlnych na drogach publicznych róŝnych kategorii, nowo projektowanych i istniejących. 6. Określenia podstawowe Sygnalizator - zestaw urządzeń optyczno-elektrycznych (komór sygnałowych) słuŝących do wyświetlania sygnałów przeznaczonych dla uczestników ruchu. Konstrukcje wsporcze - elementy konstrukcyjne słuŝące do zamocowania sygnalizatorów. Maszt sygnałowy (MS) - stalowa konstrukcja wsporcza słuŝąca do zamocowania sygnalizatora lub sygnalizatorów, osadzona bezpośrednio w gruncie lub na fundamencie prefabrykowanym. Kabel sterowniczy - przewód wieloŝyłowy izolowany, przystosowany do przewodzenia prądu elektrycznego, mogący pracować pod i nad ziemią. Sterownik - urządzenie techniczne zapewniające realizację załoŝonego sposobu sterowania sygnałami świetlnymi. Dodatkowa ochrona przeciwporaŝeniowa - ochrona części przewodzących dostępnych w wypadku pojawienia się na nich napięcia w warunkach zakłóceniowych.

Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi normami. 7. MATERIAŁY 7.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów 7.1.1. Kable i przewody a) Kable zasilające powinny spełniać wymagania PN-93/E- 90401/14; b) NaleŜy stosować kable zasilające pomiędzy szafą sterowniczą a kamerą wideo detekcji typu YKY o przekroju 1,5mm 2 /1kV, na napięcie znamionowe 0,6/1 kv 3 Ŝyłowe o Ŝyłach miedzianych w izolacji poliwinitowej, c) Kable układać zgodnie z wyznaczonymi trasami przez słuŝby geodezyjne i zgodnie z PN-76/E-05125/11; d) Kable sygnalizacyjne uŝywane do sygnalizacji świetlnych powinny spełniać wymagania PN-93/E-90403/15, e) NaleŜy stosować kable YKSY o napięciu znamionowym 0,6/1 kv wielo Ŝyłowe o Ŝyłach miedzianych w izolacji polwinitowej o maksymalnej ilości 24 Ŝył i przekroju 1,5 mm 2 ; f) Kable układać zgodnie z wytyczonymi trasami przez słuŝby geodezyjne zgodnie z BN- 89/8984-17/03. g) NaleŜy stosować kable sygnałowe wideodetekcji XWDXpek 75-1,05/5,0 7.1.2. Sygnalizatory.. a) Powinny być zgodne z Rozporządzeniem Ministra infrastruktury z dnia. 3 lipca 2003 roku W sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów- drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, b) Winny odpowiadać, co najmniej IV klasie fantomowej zgodnie z EN-PN 12368 - fakt ten powinien być stwierdzony w podsumowaniu wyników badań, c) Sygnalizatory naleŝy wyposaŝyć w źródła światła LED o niskim poborze mocy tj. rzędu 8, 9,12 W. Napięcie zasilające lampy powinno wynosić 230 V, d) Soczewki sygnalizatorów w kolorze nadawanego sygnału, e) Wkłady sygnałowe LED winny posiadać równomierność iluminacji sygnału świetlnego powierzchni świecącej nie mniejsza niŝ Inin : Imax > 1: 10. Fakt ten musi mieć odzwierciedlenie w dostarczonych badaniach zgodnie z PN-EN 12368; f) Sygnalizatory ze źródłem światła LED mają podlegać 3 letniej gwarancji. g) Dostawca musi zapewnić pełną dostępność, ciągłość i kompatybilność sygnalizatorów drogowych w zakresie części zamiennych; h) Sygnalizatory muszą posiadać udokumentowane badania uprawniające do oznakowania znakiem CE a w szczególności badania kompatybilności elektromagnetycznej zgodnie z PN-EN 50293; i) Obudowy muszą być wykonane z poliwęglanu i posiadać potwierdzone badania zgodności z PN-EN 60068; j) Klasa ochrony przeciwporaŝeniowej źródeł światła LED musi spełniać, co najmniej IP65. 7.1.4.Przyciski dla pieszych

a) Zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa mchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, b) Przyciski muszą być mechaniczne ( np: EK 433 lub równowaŝny), c) Przyciski muszą mieć obudowę z poliwęglanu, d) Przyciski muszą być objęte 3 letnią gwarancją, e) KaŜdy przycisk musi realizować optycznie funkcję potwierdzenia przyjęcia zgłoszenia (LEDowy napis "CZEKAJ"); f) Przyciski muszą być koloru Ŝółtego (RAL 1023); 7.1.5 Sygnalizatory dźwiękowe. a) Zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa mchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach; b) Sygnalizatory akustyczne dla pieszych powinny zapewnić nadawanie sygnałów zezwalających na przechodzenie przez jezdnie wyłącznie podczas nadawania sygnału zielonego dla pieszych, przy czym sygnał dźwiękowy odpowiadający sygnałowi zielonemu ciągłemu powinien róŝnić się od sygnału dźwiękowego odpowiadającego sygnałowi zielonemu migającemu, c) Podstawowy sygnał dźwiękowy, równowaŝny sygnałowi zielonemu ciągłemu powinien być sygnałem przerywanym o częstotliwości zawartej w granicach 5-12,5 Hz. Częstotliwość dźwięków stosowanych w sygnale podstawowym powinna wynosić 880 Hz (z tolerancją 50 Hz ), d) Podstawowy sygnał dźwiękowy równowaŝny sygnałowi zielonemu migającemu powinien być sygnałem przerywanym o częstotliwości powtarzania dwukrotnie większej niŝ sygnału podstawowego, e) Sygnalizator dźwiękowy powinien umoŝliwiać regulację poziomu głośności nadawanego sygnału dźwiękowego dla wszystkich sygnałów w granicach 35-90 db, f) Sygnalizator dźwiękowy powinien umoŝliwiać regulację głośności i czułości w zaleŝności od natęŝenia tła w granicach min od 1-7 db za pomocą regulatora z zakresem min. 1 db, ( np.: ZIR4 lub równowaŝny ) f) Sygnalizatory dźwiękowe umieszcza się po oba stronach jezdni, przy czym sygnały podstawowe muszą być nadawane z urządzeń umieszczonych na wysokości co najmniej 2,20 m nad powierzchnią terenu. Podstawowy sygnał dźwiękowy powinien być słyszalny, w strefie oczekiwania przed jezdnią oraz na przejściu przez jezdnie, do co najmniej 2/3 jej szerokości; g) Słyszalność sygnału pomocniczego musi być ograniczona do 4 ± 1 m od źródła dźwięku, h) Sygnalizatory powinny zawierać układy pozwalające na stały pomiar natęŝenia hałasu i automatyczne dostosowanie poziomu głośności generowanych sygnałów do warunków otoczenia, i) Elektronika sygnalizatorów dźwiękowych powinna być umieszczona w komorze sygnału zielonego sygnalizatora przejścia dla pieszych a głośnik nad komorą sygnału czerwonego, j) Sygnalizatory dźwiękowe powinny być wyposaŝone w wejście wyzwalane z zegara sterującego z zaprogramowanymi godzinami załączenia i wyłączenia

sygnalizatorów akustycznych na całym skrzyŝowaniu (podanie napięcia roboczego blokuje pracę urządzenia), k) Sygnalizatory dźwiękowe powinny być objęte gwarancją min 36 miesięcy od daty zainstalowania, 7.1. 6 System wideo detekcji a) Identyfikacja pojazdów powinna odbywać się na podstawie kolorowego obrazu z kamer zasilanych napięciem 230V umieszczonych w osobnych obudowach, b) Obudowa kamery musi być wyposaŝonych w termostat z grzałką, wymagany stopień ochrony IP65, c) Obiektywy kamery powinny umoŝliwiać precyzyjne dostrojenie pola widzenia kamery dla wymaganego obszaru detekcji, d) Panele wykonawcze muszą mieć moŝliwość montaŝu w sterowniku, e) Urządzenie musi mieć moŝliwość ustawienia co najmniej 25 stref detekcji wirtualnej dla jednej kamery, na których moŝna wykonywać funkcje logiczne OR, AND, NAND, MzN, f) Strefy detekcji wirtualnej powinny mieć moŝliwość wyeliminowania wzbudzeń od poruszających się cieni, g) Strefy detekcji wirtualnej powinny mieć moŝliwość wyboru identyfikacji pojazdów poruszających się zgodnie z kierunkiem ruchu poruszających się przeciwnie do kierunkiem ruchu obecności pojazdów zatrzymanych, h) Urządzenie powinno umoŝliwiać wprowadzenie dodatkowych 4 sygnałów wejściowych. i) Ilość wyjść z systemu video-detekcji powinna wynosić minimum 8. j) Urządzenie powinno umoŝliwiać łączenia w sieć urządzeń do wideo detekcji k) Wszystkie procesy powinny odbywać się na jednej karcie urządzenia tj: - Obróbka obrazu - Identyfikacja pojazdów - Wejścia i wyjścia sygnałów - Łącze szeregowe - Wyjście sygnału video l) System wideo detekcji powinien umoŝliwić detekcję pojazdów minimum do 120m od kamery, m) System wideo detekcji powinien umoŝliwić przesłanie informacji do sterownika o złej widoczności, n) Sposób oprogramowania powinien umoŝliwiać wprowadzenie obszarów, które będą wykorzystywane do zliczania pojazdów i klasyfikacji. o) Do sterownika powinien być dostarczany impuls o kaŝdym pojeździe, który przejedzie przez obszar pomiarowy video-detekcji, p) System wideo detekcji bezwzględnie musi posiadać moŝliwość podglądu pracy z kamery w czasie rzeczywistym, r) Musi posiadać moŝliwość przesłania obrazu bezpośrednio z kamery do wskazanego centrum. s) Musi posiadać moŝliwość zdalnej zmiany parametrów.

Ogólne wymagania dotyczące sprzętu i transportu Sprzęt do wykonania modernizacji sygnalizacji świetlnej Wykonawca przystępujący do wykonania naprawy sygnalizacji świetlnej winien wykazywać się moŝliwością korzystania z następujących maszyn i sprzętu gwarantujących właściwą jakość robót: samochodu dostawczego, agregat prądotwórczy elektronarzędzia Na środkach transportu przewoŝone materiały i elementy powinny być zabezpieczone przed ich przemieszczaniem, układane zgodnie z warunkami transportu wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych elementów. WYKONANIE ROBÓT Ogólne zasady wykonania robót Wykonanie dodatkowej ochrony przeciwporaŝeniowej Zerowanie Zerowanie polega na połączeniu części przewodzących dostępnych z uziemionym przewodem ochronnym PE lub ochronno-neutralnym PEN i powodującym w warunkach zakłóceniowych odłączenie zasilania. Połączenia te naleŝy wykonać przewodem miedzianym o przekroju nie mniejszym niŝ 2,5 mm 2. Sprawdzenie działania sygnalizacji Przed włączeniem sygnalizacji do pracy cyklicznej naleŝy dokonać sprawdzenia działania sygnalizacji przez: kontrolę poprawności działania następujących układów nadzorujących: sygnałów czerwonych, co najmniej w grupach sygnałowych dla pojazdów, kolizji sygnałów zielonych w grupach kolizyjnych, długości cyklu i właściwych czasów realizacji programów sygnalizacyjnych, napięcia zasilania, Działanie układów nadzorujących: sygnały czerwone, kolizyjność sygnałów zielonych oraz długość cyklu, powinno natychmiast wprowadzać sterownik w tryb pracy awaryjnej w przypadku zadziałania układu wraz z zapamiętaniem rodzaju i miejsca awarii, kasowanym w momencie usunięcia przyczyny. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi elementami robót Wszystkie materiały nie spełniające wymagań ustalonych w odpowiednich punktach SST zostaną przez Zamawiającego odrzucone. Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień SST zostaną rozebrane i ponownie wykonane na koszt Wykonawcy. Normy 1. 2. PN-80/B-03322 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Fundamenty konstrukcji wsporczych PN-68/B-06050 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania badań przy odbiorze PN-88/B-06250 Beton zwykły

3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. PN-86/B-06712 Kruszywa mineralne do betonu PN-85/B-23010 Domieszki do betonu. Klasyfikacja i określenia PN-88/B-30000 Cement portlandzki PN-88/B-32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw PN-81/C-89203 Kształtki z nieplastyfikowanego polichlorku winylu PN-80/C-89205 Rury z nieplastyfikowanego polichlorku winylu PN-75/E-05100 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa PN-76/E-05125 Elektroenergetyczne linie kablowe. Projektowanie i budowa PN-91/E- Rozdzielnice i sterownice niskonapięciowe. 05160/01 Wymagania dotyczące zestawów badanych w pełnym i niepełnym zakresie badań typu PN-83/E-06230 śarówki. Ogólne wymagania i badania PN-93/E-90401 Kable elektroenergetyczne i sygnalizacyjne o izolacji i powłoce polwinitowej na napięcie znamionowe nie przekraczające 6,6 kv. Kable elektroenergetyczne na napięcie znamionowe 0,6/1 kv PN93/E-90403 Kable elektroenergetyczne i sygnalizacyjne o izolacji i powłoce polwinitowej na napięcie znamionowe nie przekraczające 6,6 kv. Kable sygnalizacyjne na napięcie znam. 0,6/1 kv PN-80/H-74219 Rury stalowe bez szwu walcowane na gorąco ogólnego zastosowania PN-91/M-34501 Gazociągi i instalacje gazownicze. SkrzyŜowania gazociągów z przeszkodami terenowymi. Wymagania PN-86/O-79100 Opakowania transportowe. Odporność na naraŝanie mechaniczne. Wymagania i badania PN-83/T-90331 Telekomunikacyjne kable miejscowe z wiązkami czwórkowymi, pęczkowe o izolacji polietylenowej BN-68/6353-03 Folia kalandrowana techniczna z uplastycznionego polichlorku winylu suspensyjnego BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie BN-87/6774-04 Kruszywa mineralne do nawierzchni drogowych. Piasek BN-83/8836-02 Przewody podziemne. Roboty ziemne. Wymagania i badania przy odbiorze BN-77/8931-12 Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu

25. 26. BN-72/8932-01 Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne BN-89/8984-17/03 Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Linie kablowe. Ogólne wymagania i badania. Inne dokumenty Załącznik do zarządzenia Ministrów Infrastruktury z dn. 3 lipca 2003r. Przepisy budowy urządzeń elektrycznych. Warszawa 1980 r. Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanomontaŝowych i rozbiórkowych. Dz.U. Nr 13 z dn. 10.04.1972 r. Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlano-MontaŜowych - Część V. Instalacje elektryczne, 1973 r. Rozporządzenie Ministra Przemysłu z dn. 26.11.1990 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać urządzenia elektroenergetyczne w zakresie ochrony przeciwporaŝeniowej. Dz.U. Nr 81 z dn. 26.11.1990 r. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, SST i wymaganiami InŜyniera, jeŝeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji dały wyniki pozytywne. Dokumenty do odbioru końcowego robót protokóły z dokonanych pomiarów skuteczności zastosowanej ochrony przeciwporaŝeniowej, metrykę sygnalizacji, zawierającą podstawowe informacje o wykonanej sygnalizacji. KONTROLA ROBÓT Przedstawiciel Zamawiającego ma prawo zapoznawania się z przebiegiem i postępem prac na kaŝdym etapie realizacji zadania. Proponowane rozwiązania techniczne Zleceniobiorca będzie konsultował z Zamawiającym. Odbiór przedmiotu zamówienia zostanie dokonany po przedłoŝeniu w siedzibie Zamawiającego pisemnego oświadczenia o zakończeniu robót, wraz z kompletną dokumentacją powykonawczą. Opracował Zatwierdzam