Numer 1 listopad 2006 PRZYSTANEK TORUŃ Zbiór wydarzeń komunikacyjnych minionego miesiąca W numerze: - E-linia nowy sposób transportu - Dzień otwarty zajezdni autobusowej - Many są awaryjne? - Objazdy i remonty - Zmiany w rozkładach - Diabeł tkwi w szczegółach - Nowe oraz zdjęte reklamy - Naprawy autobusów - Wywiad z kierowcą MZK - Fotoreportaż - I inne Dzień otwarty zajezdni MZK fotoreportaż str. 6 Europol konkurencja dla emzetkowskiej dziewiętnastki? Mirosław Czerliński Od 16 października zaczęły kursować busy firmy przewozowej Europol na linii E. Linia ta zaczyna swój bieg na Os. Na Skarpie i prowadzi ulicami: Kusocińskiego, Olimpijską, Kolankowskiego, Ligi Polskiej, Konstytucji 3 Maja, Ślaskiego, Jamontta, Dziewulskiego, Łyskowskiego, Rydygiera, Wschodnią, Żółkiewskiego, Chrobrego, Dobrzyńską, Szumana, Wałami gen. Sikorskiego na Plac Teatralny. Powrót od Pl. Teatralnego na Os. Na Skarpie ulicami: Odrodzenia, Przy Kaszowniku, Sobieskiego do Żółkiewskiego skąd jedzie już tymi samymi ulicami co w przeciwnym kierunku. Busy zatrzymują się na wszystkich przystankach MZK z wyjątkiem Wschodniej ZDZ. Firma dysponuje czterema pojazdami marki Mercedes, które mieszczą po około 20 osób. W pierwszych dniach z nowego środka transportu korzystało niewiele osób, lecz zauważalne było zainteresowanie pasażerów tego typu transportem, zwłaszcza, że większa część trasy linii E pokrywa się z trasą linii 19 MZK. Dlatego może stanowić świetne uzupełnienie oferty MZK na tej trasie. Europol jest pierwszym przewoźnikiem w historii, który próbuje swoich sił na toruńskim rynku przewozów miejskich. 1
Dzień otwarty zajezdni autobusowej Mirosław Czerliński 28 października 2006 Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu zorganizował dzień otwarty zajezdni autobusowej znajdującej się przy ulicy Legionów. Wejścia przewidziane były na godzinę 11:00, 12:00 i 13:00, każde trwało około godzinę. W programie znajdowało się zwiedzanie zajezdni placu postojowego, stacji benzynowej, hali diagnostycznej i naprawczej, myjni oraz przejażdżka MANem NL283 #524 po terenie zajezdni. Grupy oprowadzało trzech pracowników MZK, którzy opowiadali o miejscach, po których oprowadzani byli goście danym i odpowiadali na pytania zwiedzających. Podczas drugiego wejścia, grupie zwiedzającej towarzyszyła pani dyrektor. Na miejscu nie zabrakło również dziennikarzy z gazet i radia. Pojawienie się owych repre- Adrian Giza Autobusy marki MAN kupowane są od roku 2003 i w sumie jest ich 25 w taborze MZK. Miały poprawić stan taboru, ale go tylko pogorszyły. Wozy tej marki zaczęły budzić wiele zastrzeżeń. Okazało się, że pojazdy te wymagają dużej ilości pracochłonnych napraw oraz częstych interwencji pogotowia technicznego. Liczba niesprawnych wozów stale się powiększała co poskutkowało cięciami na najważniejszych liniach. Do najczęstszych usterek można zaliczyć pękanie kratownicy oraz awarie mechanizmów otwierania drzwi. W przypadku marki Jelcz pękanie kratownicy występuje po okresie eksploatacji od 8 do 10 lat, czy to w miejscowościach położonych w klimacie górskim, czy nadmorskim. Dziwne jest też to, że po około 2 latach MZK zaczęło gorączkowo wysyłać wadliwe autobusy do serwisu, wadliwe, czyli prawie wszystkie. Te kilkanaście pojazdów przechodzi właśnie spawanie kratownicy. Jeden z kierowców, który miał okazję przed kilko- Many są bardzo awaryjne? zentantów mediów wywołało małe zamieszanie pomiędzy TKMKM, a MZK podczas udzielania wywiadów. Na szczęście to drobne nieporozumienie nie wpłynęło na przebieg imprezy. Z okazji na poznanie pracy MZK od wewnątrz skorzystało prawie 100 osób. W listopadzie będzie również zorganizowane wejście na zajezdnię tramwajową. /patrz fotoreportaż str. 6 ma laty testować mana wypowiadał się o nim w samych superlatywach: To najlepszy autobus, jakim jeździłem [ ] W warsztacie też nie będą mieli z nim dużo roboty. Obecnie mechanicy przeklinają pojazdy tej marki. Inny kierowca powiedział: te autobusy są niedorobione. Felerne kratownice w tych autobusach pękają po kilka razy, a mimo to MZK dalej kupuje te pojazdy Na zewnątrz ładne, a o wnętrzu szkoda gadać? 2
Aktualności w komunikacji miejskiej Remont na Chełmińskim Przedmieściu Od 20 października z powodu przebudowy skrzyżowania ulicy Św. Józefa z ul. Żwirki i Wigury i remontu fragmentów obu ulic wprowadzony został objazd dla linii 0, 11, 17, 18, 26, 34 i 40 od ulicy Św.Józefa ulicami Grunwaldzką i Szosą Chełmińską z ominięciem przystanku przy Szpitalu na Bielanach. Objazd dla linii 32 został poprowadzony od ulicy Św.Józefa ulicą Grunwaldzką do Szosy Chełmińskiej. Autobus tej linii omija przystanek Długosza w kierunku Wrzosowej i przystanek Żwirki i Wigury w kierunku Placu Teatralnego. Na ulicy Grunwaldzkiej postawione zostały przystanki zastępcze. Zmiany w organizacji ruchu w tej części Torunia potrwają przynajmniej 3 tygodnie. Jelcz 120M/3 #507 na ul. Grunwaldzkiej. Remonty zatoczek Aktualnie prowadzone są prace remontowe zatoczki przystanków Odrodzenia (w kierunku Rubinkowa i Mazowieckiej). Przystanek linii 31 w tym kierunku został przeniesiony na ul. Szosę Chełmińską przed skrzyżowaniem z Czerwoną Drogą. Linie 12, 14, 15, 22, 28, 52 mają przystanek na Czerwonej Drodze przed skrzyżowaniem z Szosą Chełmińską. Natomiast dochodzi już do końca remont zatoczki Rubinkowo Centrum w kierunku Rubinkowa II i osiedla Na Skarpie. Przystanek został przeniesiony kilkanaście metrów w przód, naprzeciw przystanku w drugim kierunku jazdy. Objazdy na Wrzosach Od 24 października z powodu budowy kolektora sanitarnego w ul. Kwiatowej zmianie uległy trasy przejazdu linii autobusowych: - linia 27 kursuje objazdem w obu kierunkach ulicami Fasolową i Goździkową, - linia 31 kursuje w obu kierunkach Szosą Chełmińską bez wjazdu w osiedle, przystanki są przeniesione z ul. Kwiatowej na ul. Szosa Chełmińska. - linia 12 kursuje objazdem ulicami Słoneczną i Chabrową omijając przystanek przy skrzyż. Szosy Chełmińskiej z ulicą Kwiatową, a zatrzymując się na przystankach na ul. Słonecznej i Chabrowej. Ostatnie dni kursowania linii B Ostatnie kursy linii na Barbarkę odbyły się 1 listopada kiedy to autobus kursował z częstotliwością 60 minut od 12:30 do 15:30 z Placu Teatralnego. Cały październik linia ta również kursowała w soboty i niedziele wykonując po 2 kursy dziennie z poszczególnej pętli. Ostatnio wypuszczane na nią były minibusy Jelcze M081MB z czego można wywnioskować, że cieszyła się małą popularnością. Linia obsługiwana była przez tabor niskopodłogowy. Zawieszenie linii 2 Od 7 września na czas remontu skrzyżowania ulic Odrodzenia, Przy Kaszowniku, Uniwersytecka, Dąbrowskiego linia nr 2 została zawieszona. Nie zostało również wznowione kursowanie linii nr 4. MZK zorganizowało komunikację zastępczą w postaci linii autobusowej nr 52, która kursuje ulicami przy trasie linii tramwajowej nr 2: Merinotex - Elana. Część kursów linii 52 została skrócona do Dworca Wschodniego i oznaczona literką w w rozkładzie. Autobusy kursują ze średnią częstotliwość 15-20 minut. Bilety miesięczne oznaczone na linię nr 2 są ważne w autobusach linii nr 52. 3
Ramy na reklamy w pojazdach 29 września był dniem, w którym wprowadzono do autobusów i tramwajów MZK ramy na reklamy. Są one koloru żółtego, od 5 do 12 na pojazd. Niestety, nieestetycznie wyglądające reklamy na szybach pojazdów nadal pozostaną, ponieważ na ramach będą pojawiać się tylko reklamy tych firm, które podpisały umowę z firmą wynajmującą od MZK miejsce na ramy, czyli z firmą Autobox. Linie 36, 38, 01 na nowej trasie Od 30 października linie autobusowe 36, 38, 01 kursują ulicami Kniaziewicza i Gen. Andersa w obu kierunkach Zmiany w rozkładach jazdy Od 1 października wprowadzony został nowy rozkład linii autobusowej nr 10. Związane jest to z zakończeniem prac remontowych na ul. Poznańskiej i powrotem tejże linii na stałą trasę. Zaznaczone zostały także w nowym rozkładzie kursy wykonywane przez pojazdy niskopodłogowe. Od 2 października wprowadzono zmiany w rozkładach linii 16 i 22: * W rozkładzie linii nr 16 z Olimpijskiej jeden kurs został przesunięty o 2 minuty i dwa ostatnie z porannych kursów wydłużone do pętli Wrzosy I. W rozkładzie jazdy z pętli Wrzosy I wprowadzone zostały drobne korekty czasowe. * W rozkładzie linii nr 22 wprowadzone zostały oznaczenia kursów wykonywanych przez pojazdy niskopodłogowe oraz uruchomiony został dodatkowy kurs z ul. Odrodzenia do pętli przy ulicy Kolankowskiego o godzinie 7:37 wykonywany w dni nauki szkolnej. Zmiany przystankowe * Od 10 września linia nr 32 zatrzymuje się na przystanku Św. Antoniego w kierunku Wrzosowej * Od 19 października zlikwidowany jest przystanek linii nr 22 Osiedle Młodych w kierunku Kolankowskiego. * Od 24 października linia nr 29 zatrzymuje się na przystanku Przy Skarpie w kierunku Szubińskiej. * Został uruchomiony dla linii nr 52 dodatkowy przystanek w kierunku Elany na ul. Kościuszki, przed skrzyżowaniem z ul. Batorego. Diabeł tkwi w szczegółach Mniejsze litery na wyświetlaczu 501 Przez kilkanaście dni Jelcz 120M/3 #507 kursował ze zmniejszonymi literami na wyświetlaczu. Nowy rozkład linii nr 10 W nowym rozkładzie tejże linii wprowadzone zostało oznaczenie grubszą i cieńszą czcionką. Gratulujemy głupoty osobie, która to wymyśliła. Można byłoby wprowadzić przecież jakąś literkę. Jazda z połatanym filmem Niektórym pracownikom MZK musi chyba brakować za grosz estetyki. Filmy z linią 34 zostały połatane w sposób nieschludny i nieestetyczny. Sami zobaczcie (film Jelcza M121M #428): 4
Wagon turystyczny znowu w użyciu Po krótkiej przerwie od 30 października wrócił na wydzielone od sieci torowisko na Placu Teatralnym wagon turystyczny 5N/MZK Toruń. Automat biletowy w tramwaju Od 31 października w składzie 262+263 można kupować bilety w automacie do sprzedaży biletów Właśnie ten wagon ponownie stoi na Placu Teatralnym W tym składzie jako pierwsze pojawiły się automaty Reklamy (od 29.06 do 31.10) Założone: #223 + #224 reklama gazety City Toruń #451 lewa strona: reklama firmy robiącej strony internetowej, prawa strona: reklama agencji reklamowej #487 nowa wersja reklamy Nalazek #518 odnowiona reklama Torunia #523 reklama Termbud (przeniesiona z #459) Odstawione lub w jego trakcie: #457 w trakcie remontu #459 w trakcie remontu #464 odstawiony do remontu #468 odstawiony do remontu Zdjęte: #394 Atlas #442 Skoda #445 Skoda #455 Betor #459 Termbud Remonty (od 29.06 do 31.10) Zakończone: #456 lakierowanie #457 - lakierowanie #471 lakierowanie #477 - lakierowanie Stopka redakcyjna: redaktor naczelny: Mirosław Czerliński redaktor pomocniczy: Adrian Giza zdjęcia: Mirosław Czerliński korekta: Tomasz Karolak 5
Wywiad z kierowcą MZK M.C: Serdecznie witam kierowcę MZK, miłośnika komunikacji miejskiej Tomasza Karolaka! Czy mógłbym zadać panu kilka pytań? T.K: Witam Pana. Chętnie odpowiem. M.C: Jak długo pan już pracuje w MZK i jak radzi sobie pan z odpowiedzialnością związaną z tą pracą? T.K: Niedługo miną trzy miesiące od rozpoczęcia mojej pracy. W zawodzie kierowcy odpowiedzialność jest duża, bo chodzi o bezpieczeństwo pasażerów. Ale taka praca wymaga też punktualności i rozsądku. Są one wymagane i jednocześnie kształtowane. M.C: Zapewne zdarza się panu wiele sytuacji stresowych zarówno z pasażerami jak i z innymi uczestnikami ruchu drogowego. Która najbardziej z nich utkwiła panu w pamięci? T.K: Owszem, takich sytuacji jest sporo. Najbardziej zapadł mi w pamięć pierwszy dzień samodzielnej jazdy na linii, gdy kierowca samochodu osobowego jadącego przede mną zaczął bardzo gwałtownie hamować. Chcąc uniknąć stłuczki również zacząłem hamować, jednak autobus wpadł w poślizg na mokrej jezdni. Na szczęście obyło się bez kolizji i nikt z pasażerów nie ucierpiał. Ale przyznaję, że zrobiło mi się wtedy gorąco. Dość stresujące są też sytuacje, gdy w bardzo dużym ruchu w szczycie tworzą się korki i przez to opóźnienia. Często pasażerowie za opóźnienia winią po prostu kierowcę. M.C: Czy jako kierowca ma pan jeszcze inne obowiązki oprócz kierowania autobusem? T.K: Tak, prowadzę też sprzedaż biletów i oczywiście wykonuję czynności związane z przygotowaniem wozu do jazdy oraz zakończeniem pracy na linii. M.C: Co skłoniło pana do rozpoczęcia tej pracy? T.K: Co mnie skłoniło? Po prostu moja pasja, którą jest komunikacja miejska i zwykła chęć prowadzenia autobusu. M.C: Czy robi pan coś jeszcze oprócz pracy w MZK? Jak to się godzi z pana grafikiem? T.K: Oprócz pracy studiuję informatykę w systemie dziennym. Na szczęście daje się pogodzić obie rzeczy, choć nie ukrywam, że nie jest lekko. M.C: Czy zintegrował się pan już ze środowiskiem kierowców MZK? Czy czuje się pan częścią tej wielkiej działającej machiny jaką jest MZK, który codziennie przewozi tysiące pasażerów swoimi pojazdami? T.K: W pewnym sensie, czuję, że moja praca to nie tylko prowadzenie pojazdu. To przede wszystkim służba mieszkańcom miasta, którzy codziennie dojeżdżają do pracy, do szkół. To jest zadanie całej firmy. Począwszy od dyrekcji, poprzez kierowców po mechaników i osoby sprzątające pojazdy? M.C: Serdecznie dziękuje za udzielenie wywiadu. Do zobaczenia na linii. T.K: Cała przyjemność po mojej stronie. Proszę pamiętać o skasowaniu biletu ;-). Wywiad przeprowadził Mirosław Czerliński 5
Dni otwarte zajezdni autobusowej MZK To miejsce wzbudziło zainteresowanie członków TKMKM. Po lewej stronie leżą stare schematy sieci komunikacyjnej. MAN wysadza ludzi pod bramą wjazdową MZK po zakończonym zwiedzaniu zakładu. 539 zjechał z linii na Barbarkę i ustawia się na placu postojowym. Przegląd techniczny autobusu. Sprawdzanie hamulców, spalin. Członkowie TKMKM udzielają wywiadu do radia. Czerwona armada MZK. Wkrótce mogą zniknąć. Mechanicy kręcą się przy manie. Lion sy na placu postojowym. 6