Zgrabiarka 2 wirnikowa

Zgrabiarka 2 wirnikowa Zgrabiarka, boczny pokos R 1405 S R 1405 SB R 1425 S S 1805 Pro S 1810 Pro R 1605 S Zgrabiarka, środkowy pokos M 800 Pro M 860 Pro R 655 DS R 655 ASL

Zgrabiarka z bocznym pokosem R 1405 S Zgrabiarka - z bocznym pokosem i wirnikami na podwoziu Zgrabiarka, boczny pokos R 1405 S Najwyższej klasy maszyna wśród dwuwirnikowych zgrabiarek z bocznym odkładaniem pokosu. Bogate wyposażenie seryjne, doskonała technika do tworzenia jednego dużego, lub dwóch mniejszych pokosów. Możliwe odwracanie pokosów. Najwyższa technika R 1405 S: Szerokość robocza z pojedynczym pokosem 6,45 m, z dwoma pokosami 6,05 m. Średnica wirnika 3,0 m, 12 ramion zębów na wirniku. 4 podwójne zęby na każdym raamieniu. Hydr. układ podnoszenie fartucha pokosu. Duża ruchomość tylnej, ciągnionej ramy na trzech osiach. Wieniec napędowy i zębnik z doskonałej stali - hartowany tor kr zywkowy Szer. transportowa bez ramion zębów, 2,20 m, z założonymi ramionami zębów, 3,0 m. Tandemowe podwozie, podwójne koła. Ogumienie bliźniacze jako wyposażenie specjalne na mokre łąki i strome zbocza. Kardanowe zawieszenie drugiego z wirników (wyposażenie dodatkowe). R 1405 SB - z kirowaniem łukowym, do wykonywania ciasnych zakrętów podc zas zgrabiania. Dodatkowe koło podporowe na pierwszym wirniku (wyposażenie dodatkowe) Przekładnia i tor krzywkowy - chronione osłonami przez zabrudzeniem. Seryjnie tablice ostrzegawcze i oświetlenie. Boczne odkładanie pokosu, oznacza wysoką ekonomikę w szeregu prac Wielką zaletą zgrabiarki z bocznym pokosem jest, że nawet przy małym poroście (np. 3 pokos traw), można nią formować naprawdę duże pokosy. Pokosy dla właściwego wykorzystania kolejnych maszyn (sieczkarni lub wozów paszowych). Następstwo prac pokazano na poniższych ilustracjach: ilustracjach: Po 1 przejeździe następuje jazda w 2 stronę. Przy 3 przejeździe cała masa paszy formowana jest w jeden duży pokos. 1 2 2 1 3 1 Pojedyńczy pokos Przy systemie z pokosem bocznym można osiągać wysokie wydajności pracy również, w połączeniu z mniejszymi ciągnikami. Szerokości robocze przy pojedyńczych pokosach, to - 3,60 m, do 6,45 m. 2 Pojedyńczy pokos Zgrabiarkami JF-STOLL z pokosem bocznym można formować też 2 pojedyncze pokosy / pokosy nocne. Całkowita szerokość zgrabiania, włącznie z pokosem, wynosi 6,05 m. Końce pokosów Na terenach o dużej wilgotności nocnej praktykuje się też odwracanie pokosów nocnych. Dla JF-STOLL-R 1405 S, to żaden problem.

Duża ruchomość wirników, umożliwia najlepsze dopasowanie się do różnych warunków terenowych Ruchoma rama maszyny Duży zakres ruchów ramy maszyny pozwala swobodnie dopasować się do nierówności terenu. Boczne nachylenie ustawiane jest oddzielnie dla każdego z wirników. Duże bezpieczeństwo na zboczach R 1405 S może pracować nie tylko na równinach, lecz dzięki mocnej konstrukcji, także na zboczach, szczególnie tam, gdzie żadna inna zgrabiarka nie daje rady. Decydującym jest przegubowe zawieszenie wirników i nisko położony punkt ciężkości. Z R 1405 S możecie naprawdę bezpiecznie pracować na każdym zboczu! Zmienna szerokość robocza - ustawiana z fotela ciągnika Zmienna szerokość robocza Przez sterowanie tylnym wirnikiem z fotela ciągnika, można podczas pracy, ustawiać żądaną szerokość roboczą. Gdy oba wirniki podążają tym samym śladem, szerokość robocza jest najmniejsza i wynosi 3,60 m, gdy drugi wirnik jest całkowicie przesunięty w bok, to uzyskuje się 6,45 m szerokości roboczej. Kardanika-optymalne dopasowanie się do krótkich nierówności gruntu Kardannowe zawieszenie wirników Z kardanowym zawieszeniem wirników (wyposażenie dodatkowe) tylny wirnik, może we wszystkich kierunkach, w przód i w tył, w lewo i w prawo, dopasowywać się do podłoża. Jest to ogromna zaleta, zwłaszcza na polach o częstych, krótkich nierównościach. Intensywność działania ustawia się hydraulicznie, kołem ustawiającym.

R 1405 S - technika przemyślana w szczegółach Osłonięty tor krzywkowy Tor krzywkowy i przekładnia są osłonięte u dołu przed zabrudzeniem. Tam również znajduje się układ przestawiania, do obracania toru krzywkowego, odpowiednio do warunków pracy. Tandem-podwójne koła do pracy w najtrudniejszych warunkach Tutaj, tylny wirnik jest wyposażony w dodatkowy tandem i podwójne koła. Szerokie ogumienie, 18/8,5-8 jest na wszystkich czterech kołach i daje maszynie maksimum bezpieczeństwa w najtrudniejszych warunkach pracy. Tandem z podwójnymi kołami, dostarczany jest także dla przedniego wirnika. Z takim wyposażeniem, nic nie jest w stanie ograniczyć możliwości pracy. Głębokość robocza Dokładna głąbokość robocza zębów, ustawiana jest korbą. Hydrauliczne unoszenie wirników Opuszczanie i unoszenie wirników, odbywa się hydraulicznie, z fotela ciągnika. Przy jeździe w transporcie lub szybkim unoszeniu na nawrotach, tandemowe, podwójne koła, automatycznie unoszą się również. Jazda w transporcie Szybkie przestawienie do jazdy w transporcie na kolejną łąkę, z zamontowanymi ramionami zębów, to żaden problem przy 3 m średnicy wirnikach. Fartuch pokosu unoszony jest automatycznie, bez wychodzenia z ciągnika. Przy zdjętych ramionach zębów, szerokość transportowa wynosi tylko 2,20 m. Ramiona zębów - uchwyt transportowy Bezpieczne umieszczenie ramion zębów przy transporcie - żadnego ograniczania widoczności. 3,0 m 2,2 m Drugi fartuch pokosu Do dwóch pojedynczych pokosów, konieczny jest drugi fartuch pokosu (wyposażenie dodatkowe). Uchwyt fartucha pokosu Do drugiego fartucha pokosu montowany jest specjalny uchwyt. Unoszenie wirników Na nawrotach, zęby wirników unoszone są na 50 cm nad glebę. Dodatkowe koło podporowe (wyposażenie specjalne) Z pomocą dodatkowego koła, uzyskuje się stałą głębokość roboczą pierwszego wir nika. Ogumienie bliźniacze Z tym ogumieniem nie ma żadnych ograniczeń w używaniu maszyny do pracy. Jest to sprawdzone także na mokrych łąkach i stromych zboczach. Maszyna biegnie dokładnie po śladach ciągnika i jest zabezpieczona przed wywróceniem się.

Zgrabiarka, boczny pokos i kierowanie łukowe, R 1405 SB Zgrabiarką R 1405 SB - wszystkie łuki pokonywane są szybko Gdy pracuje się na polu, z dużą ilością zakrętów, to odpowiednią jest maszyna z kierowaniem łukowym. Przy maszynie bez kierowania łukowego, tylny wirnik sterowany jest na ciasnych zakrętach z ręki hydrauliką, tak aby między wirnikami nie pozostawała na polu pasza. Kierowca z R 1405 SB nie musi się o to troszczyć. Maszyna z kierowaniem łukowym, automatycznie ustawia się sama - odciążając kierowcę w pracy na łąkach obfitujących w zakręty. Z R 1405 SB wszystkie łuki ponywane są szybko i sprawnie. Pokrycie wirników przy jeździe po ciasnych zakrętach Jazda na nawrotach Ciasne zakręty są czyszczone automatycznie. Wyposażenie w kierowanie łukowe na przednim wirniku. Wyposażenie w kierowanie łukowe na tylnym wirniku. Maszyna o zmiennej szerokości Szerokość robocza zgrabiarki R 1405 S, z bocznym pokosem, jest zmieniana z fotela kierowcy w zakresie od 3,60 m do 6,45 m, przy jeździe na wprost. Szerokość transportowa, ze zdjętymi ramionami zębów, wynosi 2,20 m a z zamontowanymi ramionami zębów, 3,0 m. Prosty pokos boczny 2 pojed.pokosy Pozycje transportowe JF-STOLL jako pierwszy rozwinął technikę bocznego pokosu i ma ogromne doświadczenie w tym zakresie. 3,40 m 3,60 m 3,60 m - 6,45 m 6,05 m 3,0 m 2,20 m

Zgrabiarka R 1425 S z bocznym pokosem Wielkopowierzchniowa maszyna o jeszcze większej wydajności Zgrabiarka R 1425 S z bocznym pokosem Absolutna czołówka w zakresie wydajności. Z bogatym wyposażeniem seryjnym, doskonałą techniką, tworząca duże, pojedyńcze, lub dwa mniejsze pokosy, względnie pokosy nocne. Możliwość odwracania pokosów. Szczytowa technika R 1425 S: Szerokość robocza z pojedyńczym pokosem, 3,90 m do 6,90 m, albo z dwoma pokosami 6,65 m. Średnica wirnika 3,30 m, 12 ramion na wirniku. 4 podwójne zęby na każdym ramieniu. Hydr. układ składania fartucha pokosów. Duża ruchomość tylnej ramy o trzech osiach. Wieniec napędowy i zębnik z wysokowartościowej stali - hartowany tor krzywkowy Szerokość transportowa, ze zdjętymi ramionami zębów 2,20 m, z nałożonymi ramionami zębów, 3,30 m. Dostępny tandem-podwójne koła. Ogumienie bliźniacze, jako wyposażenie specjalne na mokre łąki i w górach. Oś o szerokich śladach Oś o szerokich śladach Podwozie z osią o szczególnie szerokim rozstawie, 1,83 m i z ogumieniem 18/8,5-8, umożliwia najlepsze dopasowanie się do podłoża i czyste zgrabianie paszy. Dostępne kardanowe zawieszenie drugiego z wirników (wyposaż. dodatkowe). Dodatkowe koło podporowe dla pierwszego wirnika (wyposażenie dodatkowe) Przekładnia i tor krzywkowy - chronione osłoną przed zabrudzeniem. Seryjnie z tablicami ostrzegawczymi i oświetleniem.. Czas montażu ok. 1,5 godziny. Tandem-podwójne koła Tandem-podwójne koła (wyposażenie specjalne) dla obu wirników, uspokaja bieg maszyny na łąkach o krótkich, częstych nierównościach. Większa średnica wirników - większa wydajność Wirniki o średnicy 3,30 m, 12 ramion zębów i 4 zęby na ramieniu, gwarantują duże wydajności powierzchniowe i czyste zgrabi anie.

Osłonięte tory krzywkowe i przekładnie Tor krzywkowy i przekładnia są osłonięte od dołu i chronione przed zabrudzeniem. Tam również znajduje się układ przestawiania do obracania toru krzywkowego do żądanej pozycji zgrabiania paszy. Elastyczny fartuch pokosu Duży, elastyczny fartuch pokosu można dopasować do różnych właściwości paszy. Dokładne ustawienie głębokości Głębokość roboczą ustawia się wygodnie, korbą. Hydrauliczne unoszenie wirników Hydraulicznie, z fotela kierowcy, wirniki są opuszczane i unoszone. Nachylenie boczne Boczne nachylenie każdego z wirników, można ustawić na każdym z kół. Kardanowe zawieszenie wirników Wyposażenie specjalne. Dzięki niemu, tylny wirnik może we wszystkich kierunkach (przódtył, lewo-prawo) dopasować się do podłoża. Zaczepienie na dyszlu pociągowym Zaczepienie na dyszlu pociągowym ze stabilnym wsporniiem. Dostępne jest dodatkowe koło podporowe dla 1 wirnika. Jazda transportowa Bezpieczny transport z seryjnie montowanym oświetleniem i układem sygnalizacji. Fartuch pokosu, składany jest hydraulicznie do góry. Uchwyty ramion zębów Do transportu po drogach, ramiona zębów składa się w uchwytach transportowych. Kierowca ma swobodny widok do tyłu.

Zgrabiarka, boczny pokos S 1805 Pro / S 1810 Pro Zgrabiarka z bocznym pokosem i podwoziem Top-technika dla użytków zielonych Ogromna szerokość robocza 7,30 m (S1805) i 7,90 m przy (S 1810). Kierowane podwozie transportowe, odpowiednie dla ciągników już od 40 kw/55 KM. Podwozie 3-kołowe-Multitast z kierowanym kołem przednim. Centralne, kadranowe zawieszenie wirników, wyposażenie seryjne. Pracujące progresywnie, kierowanie Vario Unoszenie wirników na nawrotach Seryjnie tablice ostrzegawcze i oświetlenie Zespoły wirników i łożyskowanie ramion, ze stali, średnica wirników 3,50 m i 3,80 m Zamknięta obudowa toru krzywkowego, zamknięta przekładnia ze środkiem smarnym. Precyzyjne, stalowe koła zębate z zazębieniem hipoidalnym Gleason, w napędzie wirników. Bezobsługowe zespoły łożyskowania ramion Trwale nasmarowane rolki toru krzywkowego. Wielki tor krzywkowy BIG-SIZE 13 zdejmowanych ramion zębów. Nowe wirniki z podwoziem 3 kołowym Multitast Nowe podwozie 3 kołowe Multitast, z wleczonym kołem przednim daje, w połączeniu z centralnym, kardanowym zawieszeniem wirników, optymalne dopasowanie się do podłoża. Nowe są również zespoły zębów, mocowane na wygiętych rurach ramion. Wysoka jakość zgrabiania i gładkie wysuwanie się z pokosu - bez jego targania. Pochylenie wirników i tor krzywkowy Proste i szybkie przestawienie toru krzywkowego, możliwość ustawienia nachylenia wirników. Boczne nachylenie wirników Boczne nachylenie wirników, może być łatwo ustawione. Transport po drogach Do transportu po drogach, zęby wkładane są w specjalne uchwyty.

Zamknięta obudowa Obudowa toru krzywkowego, szczelnie chroni przed kurzem, przekładnia napełniona jest smarem i całkowicie zamknięta. 400 mm Chwilowe unoszenie na nawrotach Zęby, przy krótkim unoszeniu na nawrotach, podnoszą się 50 cm nad ziemię. Stabilne łożyskowanie ramion zębów Duży rozstaw łożysk - 400 mm - do stabilnego łożyskowania ramion zębów. Kierowane podwozie Z progresywnym kierowaniem Vario, można pokonywać najbardziej ciasne zakręty. Seryjne ogumienie 10.0/75-15.3(8PR) na życzenie, także opony szerokie, 13.0/55-16 impl. 2-punktowy-montaż Stabilne 2-punktowe zaczepianie z dwoma zintegrowanymi wspornikami. Kabłąk ochronny-odryglowanie Kabłąk ochronny, jest odryglowywany jednym chwytem. Ustawianie głębokości roboczej Głębokość robocza jest wygodnie ustawiana za pomocą korby.

Zgrabiarka z bocznym pokosem R 1605 S Zgrabiarka z bocznym pokosem i podwoziem Top-technika na użytki zielone Szerokość robocza przy pokosie pojedyńczym 6,80 m, przy dwóch pokosach, po 3,50 m. Średnica wirników 3,20 m, 12 ramion zębów z 4 podwójnymi zębami. Kierowane podwozie, możliwość pracy z ciągnikami już od 38 kw/50 KM. 3-kołowe podwozie Multitast, kierowane koło przednie. Centralne, kardanowe zawieszenie wirników, wyposażenie seryjne. Aktywne kierowanie podwoziem transportowym dające większą zwrotność. Standardowe ogumienie 10.0/75-15.3(8PR) Szerokie opony 13.0/55-16, na życzenie Unoszenie wirników na nawrotach. Osłonięty od dołu tor krzywkowy Fartuch pojedyńczych pokosów, opuszczany hydraulicznie do pracy i podnoszony do pozycji transportowej. Wieniec napędowy i zębnik z wysokowartościowej stali, hartowany tor krzywkowy Tablice ostrzegawcze i oświetlenie, seryjnie. Osłonięty tor krzywkowy Tor krzywkowy i przekładnia, są osłonięte od dołu przed zanieczyszczeniem. Tam również nzajduje się układ przestawiania, do obracania toru krzywkowego, dla żądanego sposobu pracy. Nowe wirniki z podwoziem 3 kołowym Multitast Nowe 3 kołowe podwozie Multitast z wleczonym kołem przednim, daje w połączeniu z centralnym, kardanowym zawieszeniem wirników to optymalne dopasowanie się do podłoża. Seryjne ogumienie to 16/9.5-8. Z wirnikami o śrdnicy 3,20 m osiaga się wysokie wydajności powierzchniowe. 12 ramion zębów z 4 podwójnymi zębami każde, gwarantuje czyste zgrabianie. Na drugim wirniku zamontowane są zęby z grubszego drutu (zęby czerwone) tak, że nawet duża masa paszy jest bezproblemowo zgrabiana. Oba wirniki są oddzielnie ustawiane zarówno w kierunku jazdy, jak też na boki. Ramiona zębów łożyskowane są stabilnie, na długości 700 mm i mogą być oddzielnie demontowane, bez konieczności wyjmowania pozostałych ramion.

Dwa pojedyńcze pokosy Do tworzenia dwóch pokosów, fartuch pokosu podnosi się i opuszcza automatycznie, siłownikiem hydraulicznym, równocześnie z podnoszeniem i opuszczaniem wirników. Ustawienie głębokości roboczej Głębokość roboczą ustawia się wygodną w obsłudze, korbą przestawiającą. Jazda w transporcie Na nawrotach, wirniki mogą być chwilowo unoszone, aż do ograniczników. Jeśli te zapadki blokujące zostaną zwolnione, wirniki podniosą się aż do pozycji transportowej. Do zmniejszenia wysokości transportowejna każdym z wirników, zdejmuje się po 5 ramion zębów i wkłada się je w uchwyty transportowe.

Zgrabiarka, środkowy pokos M 800 Pro / M 860 Pro Zgrabiarka o środkowym pokosie, z podwoziem Top-technika na użytki zielone Ogromna szerokość robocza 8,0 m i 8,60 m. Kierowane podwozie transportowe, możliwość pracy z ciągnikami od 40 kw/55 KM. Wybierana jarzmem przestawiającym, szer. robocza 7,4 m-8,0 m lub 8,0-8,6 m. 3-kołowe podwozie-multitast-kierowane Centralne, kardanowe zawieszenie wirników, wyposażenie seryjne. Kierowane podwozie Unoszenie wirników na nawrotach Tablice ostrzegawcze i oświetlenie, seryjnie Fartuch pokosu, po środku Zespół wirnika z ułożyskowanymi ramionami zębów, ze stali, średnica 3,50 m i 3,80 m. Zamknięta obudowa toru krzywkowego i zamknięta przekładnia, napełniona smarem. Precyzyjne, stalowe koła zębate z zazębieniem hipoidalnym Gleason, do napędu wirników Bezobsługowe łożyskowanie ramion zębów Trwale smarowane rolki toru krzywkowego. Duże tory krzywkowe BIG-SIZE 13 zdejmowanych ramion zębów. Nowe wirniki z podwoziem 3 kołowym Multitast Nowe podwozie 3 kołowe Multitast, z wleczonym kołem przednim daje, w połączeniu z centralnym, kardanowym zawieszeniem wirników, optymalne dopasowanie się do podłoża. Nowe są również zespoły zębów, mocowane na wygiętych rurach ramion. Wysoka jakość zgrabiania i gładkie wysuwanie się z pokosu - bez jego targania. Pochylenie wirników i toru krzywkowego Łatwe i szybkie przestawianie toru krzywkowego, oraz możliwość zmiany nachylenia wirników. Tablice ostrzegawcze z oświetleniem Bezpieczna jazda w transporcie, dla zmniejszenia wysokości można wyjąć ramiona zębów i zamocować je w uchwytach transportowych. Tablice ostrzegawcze i oświetlenie, seryjnie.

Zamknięta obudowa Obudowa toru krzywkowego jest szczelnie zamknięta przed kurzem, przekładnia jest napełniona smarem i całkowicie zamknięta. 400 mm Chwilowe unoszenie na nawrotach Przy chwilowym unoszeniu na nawrotach, zęby podnoszą się 50 cm nad ziemię. Stabilne łożyskowanie ramion zębów Duży rozstaw łożysk - 400 mm - do stabilnego łożyskowania ramion zębów Kierowane podwozie Z progresywnym kierowaniem Vario można pokonywać najbardziej ciasne zakręty. Seryjne ogumienie 10.0/75-15.3(8PR), na życzenie także ogumienie szerokie, 13.0/55-16 impl. 2-punktowy montaż Stabilne 2-punktowe zaczepienie z dwoma zintegrowanymi wspornikami. Odryglowanie kabłąka ochronnego Jednym chwytem dokonuje się odryglowania kabłąka ochronnego. Ustawianie głębokości roboczej Głębokość roboczą ustawia się wygodnie, korbą przestawiającą.

Zgrabiarka o środkowym pokosie R 655 DS Zgrabiarka o środkowym pokosie, trzypunktowy zaczep R 655 DS - w pracy R 655 DS mocowana trzypunktowo zgrabiarka o środkowym pokosie R 655 DS to zgrabiarka o środkowym pokosie, z trzypunktowym, przegubowym kozłem mocującym do profesjonalnej pracy przy zbiorze zielonek, oraz do przygotowania do zbioru siana i kiszonki. Praktyczne wyposażenie: Dzięki trzypunktowemu zaczepowi jest wyjątkowo zwrotna. Korzystne cenowo rozwiązanie, nadające się do pracy z ciągnikami od 44 kw/60 KM. Wybierana 3-stopniowo szerokość robocza: 6,15 m - 6,35 m - 6,55 m Stykowe sterowanie ramion zębów 10 ramion zębów na wirnik, 4 podwójne zęby Zdejmowane ramiona zębów Tablice ostrzegawcze, seryjnie Stalowy wieniec przekładni Zdejmowane ramiona zębów Wąska w transporcie i mała przy odstawianiu na podwórzu, po sezonie. R 655 DS - gotowa do pracy Stykowe sterowanie ramion zębów dla lepszego formowania pokosów, nienagannie czyste zgrabianie i spokojny bieg rolek sterujących po torach krzywkowych. Uchwyt transportowy Zdjęte ramiona zębów, wkłada się w uchwyty transportowe. Trzybpunktowy, przegubowy kozioł zaczepowy Stabilny, trzypunktowy, przegubowy kozioł zaczepowy zapewnia swobodną jazdę maszyny na zakrętach. Seryjnie, ze wspornikiem z przodu i z tyłu. Składany do transportu, fartuch pokosu. 3 stopniowo wybierana szerokość robocza Szerokość roboczą wybiera się przez przestawienie sworzni: 6,15 m / 6,35 m / 6,55 m Głębokość robocza Głębokość roboczą każdego wirnika, ustawia się wygodnie, ręczną korbą. Podwozie tandemowe 3D Jako wyposażenie na życzenie, oferowane jest podwozie tandemowe 3D, do pracy na polach o wielu krótkich nierównościach. 4-kołowe podwozie tandemowe Uspokaja bieg maszyny na polu, o wielu krótkich nierównościach (dostępne na życzenie).

Zgrabiarka DRIVE 655 ASL, środkowy pokos, podwozie DRIVE 655 ASL - zgrabiarka o środkowym pokosie, z własnym podwoziem transportowym DRIVE 655 ASL to zgrabiarka o środkowym pokosie z siodłowo nakładanym podwoziem, do profesjonalnej pracy w zbiorze zielonek, oraz do przygotowania zbioru siana i koszonki. Podobne zalety jak przy R 655 DS, lecz z dodatkowymi cechami: Maszyna zakładana siodłowo, z kierowanym podwoziem głównym, nadająca się do pracy z ciągnikami już od 20 kw/30 KM. 2-stopniowo wybierana szerokość robocza: 6,35 m i 6,55 m Kierowane podwozie, z ogumieniem o rozmiarze 10/80-12 AW 6PR. Duża zwrotność DRIVE 655 ASL - gotowa do pracy Możliwa jazda łącząca na nawrotach. Ograniczniki 60 między ciagnikiem, a szyną kierującą. Szerokośc podwozia, ok. 2,35 m. Tablice ostrzegawcze i oświetlenie, seryjnie Kierowane podwozie Zaczepienie na dźwigniach dolnych, przez szynę kierującą. Ograniczniki skrętów między ciągnikiem a maszyną. Bezpieczna jazda w transporcie po drogach, zachowanie zdolności jazdy po zakrętach, zgodnie z przepisami prawa. Ruchomość szyny kierującej jest tłumiona. Ułatwia to dołączanie maszyny. Chwilowe unoszenie na nawrotach Na nawrotach maszyna może być unoszona hydraulicznie, do pozycji pośredniej. Pozycja transportowa Ze zdjętymi ramionami zębów, wysokośc odstawiania wynosi jedynie 2,85 m, z założonymi ramionami zębów 3,48 m. Ruchome zawieszenie wirników Wirniki zgrabiarki, są ruchomo zawieszone na wysięgnikach. Mają dzięki temu, dużo wolnej przestrzeni, na dopasowanie się do podłoża.

Dane techniczne R 1405 S R 1405 SB R 1425 S S 1805 Pro S 1810 Pro R 1605 S M 800 Pro M 860 Pro R 655 DS DRIVE 655 ASL Zmienna szer. rob. grabiarki m 3,6-6,35 3,6-6,35 3,9-6,9 7,30 7,90 6,80 8,00 8,60 6,15-6,55 6,35-6,55 Zgrabiar.boczna Tak Tak Tak Tak Tak Tak - - - - Zgrabiar.środk. - - - - - - Tak Tak Tak Tak Średnica wirnika m 3,0 3,0 3,3 3,5 3,8 3,2 3,5 3,8 2,9 2,9 L. ram.zęb.na wirnik 12 12 12 13 13 12 13 13 10 10 Podw. zęby ramieniu wirnika 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 MIN-Trans, zdejmow. nośniki zębów Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Szer. transport.:koła zamont. wąsko/szeroko m 2,2-3,0 2,2-3,0 2,2-3,3 2,82-2,98 2,82-2,98 2,82-2,98 2,82-2,98 2,82-2,98 3,0 2,95 Styk.ster.ramion Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Dyszel pociąg. Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak - Tak Trzypunkt.przegub.zaczep - - - - - - - - Tak - Osłonięty tor krzywkowy Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak - - Zamkn.obud.przekładni - - - Tak Tak - Tak Tak - - 3 koło zacz.a.w.*1 Tak Tak Tak - - - - - - - Wysun. szeroka oś Tak Tak Tak - - - - - Tak Tak Dostępny tandem 3-D*1 - - - - - - - - Tak Tak Dost. 4 koł. wózek tandem*1 - - - - - - - - Tak Tak 3 koł.podw. Multitast - - - Tak Tak Tak Tak Tak - - Tandem-koło podw.*1 Tak Tak Tak - - - - - - - Aktywne kierow. podwozia - - - Tak Tak Tak Tak Tak - Tak Centralne kardan. zawiesz.wirników a.w. a.w. a.w. Tak Tak Tak Tak Tak - - Ogumienie wirnika 18/8.5-8 18/8.5-8 18/8.5-8 16/9.5-8 16/9.5-8 16/9.5-8 16/9.5-8 16/9.5-8 16/6.5-8 16/6.5-8 Podwoz.transport. 10.0/75-15.3 BPR - - - Tak Tak Tak Tak Tak - 10/80-12-6PR Opony 13.0/55-16 - - - a.w. a.w. a.w. a.w. a.w. - - L. obrot. WOM 1/min 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 Kon.zesp.ster.hydr.(ciąg.) poj./podw. poj./podw. poj./podw. poj. poj. poj. poj. poj. poj. poj. Zapotrzebowanie mocy kw 30/40 30/40 35/46 40/55 44/60 38/50 40/55 44/60 44/60 30/40 Masa kg 1220 1370 1400 2130 2220 2000 2080 2160 857 975 *1 a.w. = na życzenie. *2 Dane te dotyczą napędu maszyny. Uwaga: Ciągnik z maszyną musi spełniać wymagania Prawa o Ruchu Drogowym w zakresie drogi hamowania. Niektóre produkty mogą być pokazane z wyposażeniem dodatkowym. Patrz, aktualny cennik wyposażenia seryjnego i dodatkowego. Ilustracje i dane liczbowe mogą się zmieniać i są niezobowiązujące. Zastrzegamy zmiany konstrukcyjne. Specjalista w zakresie maszyn do zbioru pasz zielonych i wozów paszowych W zakresie techniki zbioru pasz zielonych, firma JF-STOLL znana jest na całym świecie, jako czołowe przedsiębiorstwo w branży. Przez ponad 50 lat partnerskiej współpracy z rolnikami z całego świata, nauczyliśmy się bardzo dużo - również tam, gdzie należy liczyć się ze specyfiką kraju lub regionu. Kolejnym ważnym bodźcem w naszej pracy, jest bliski i stały dialog z klientami, sprzedawcami, technikami i naukowcami. Jeśli zdecydują się Państwo na maszyny JF-STOLL, to gwarantujemy ich najwyższą wydajność i gotowość do pracy, niskie koszty konserwacji oraz optymalną ekonomikę. Sprzedawca maszyn rolniczych JF-Fabriken J. Freudendahl A/S Linde Allé 7 Postboks 180 DK-6400 Sønderborg Denmark Tel.: +45 7412 5252 Fax +45 7412 5808 www.jf-stoll.com PBPL-431X 06.07 Printed in Denmark