ANALIZA POTENCJAŁU REGIONÓW, OPTYMALIZACJA OBSZARÓW DYSTRYBUCJI



Podobne dokumenty
EKONOMIKA TRANSPORTU EKONOMIKA TRANSPORTU MARCIN FOLTYŃSKI TRANSPORTOWYCH

14 LISTOPADA Analizy GIS w biznesie Imagis S.A.

Rozszerzona analiza i obraz rynku. Wizualizacja przestrzenna z iq GIS

Emapa GeoMarketing. Opis produktu

mapy cyfrowe dla biznesu

Ćwiczenie 1: Wyznaczanie lokalizacji magazynów metoda środka ciężkości.

Wykorzystanie kodów pocztowych w badaniach przestrzennych

RANKING MIAST IV EDYCJA

GIS W SPISACH POWSZECHNYCH LUDNOŚCI I MIESZKAŃ. Katarzyna Teresa Wysocka

TRASA WROCŁAW - GLIWICE - KRAKÓW - ZAKOPANE / RZESZÓW - PRZEMYŚL

GfK REGIOGRAPH Odpowiedzi na pytania gdzie? GfK Polonia, kwiecień GfK 2016 GfK RegioGraph 2016 Kwiecień

LICZBA OBIEKTÓW PODLEGAJĄCYCH OBOWIĄZKOWEJ OCHRONIE

Dobre miejsce do życia

Projektowanie i usprawnianie logistyki przedsiębiorstw

DOTRZYJ DO SWOICH KLIENTÓW! Winpoint

Generali Wchodzi na Rynek Direct

ROK 2018 (59 przeprowadzonych szkoleń w roku 2018) 1 Projektowanie i zatwierdzanie stałej organizacji 19 grudnia 2018 roku Warszawa

Procesy integracji modeli danych do jednolitej struktury WBD. Tadeusz Chrobak, Krystian Kozioł, Artur Krawczyk, Michał Lupa

System. Sygnity EAM for Heat

Narzędzia wspierające eksploatację systemów dystrybucyjnych zbudowane w oparciu o platformę Google Maps

Twoje bazy danych! Znaki szczególne

System do obsługi toku studiów w chmurze

System zarządzania materiałami firmowymi

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Z off-line do on-line do hybrydy. Jak wygrać

Rozkład pracy w biurze rachunkowym Organizacja pracy przed i po wdrożeniu SaldeoSMART Proces wdrożenia Efekty wdrożenia SaldeoSMART

Hurtownia danych praktyczne zastosowania

BalticBottomBase. Instytut Morski w Gdańsku Gdańsk,

Polska Sieć Taxi. Aby zamówić taksówkę, wystarczy wybrać numer telefonu , który działa bez numerów kierunkowych w całej Polsce.

ANALIZA WPŁYWU ZAPOWIADANYCH ZMIAN W PIT

WASKO S.A. Wszelkie prawa zastrzeżone, Żaden fragment prezentacji nie może być powielany lub rozpowszechniany w jakiejkolwiek formie i w żaden sposób

LICZBA SPECJALISTYCZNYCH UZBROJONYCH FORMACJI OCHRONNYCH ORAZ LICZBA KONTROLI SUFO

Raport Ranking Miast - III Edycja

Obsługa Klientów w ostatnich dniach 2018 roku

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 11/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 04/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 02/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 03/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 07/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 09/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 10/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 08/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 05/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Emapa Transport+ Opis produktu

ISDP w systemach geoinformatycznych dla Parków Narodowych

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 12/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

GeoNet Finder. Opis produktu

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 04/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 07/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

LICZBA SPECJALISTYCZNYCH UZBROJONYCH FORMACJI OCHRONNYCH ORAZ LICZBA KONTROLI SUFO

Cenniki. Taryfa opłat dla linii Warszawa - Gda sk

MODELOWANIE SIECI DYSTRYBUCYJNEJ DO OBLICZEŃ STRAT ENERGII WSPOMAGANE SYSTEMEM ZARZĄDZANIA MAJĄTKIEM SIECIOWYM

Obsługa Klientów w ostatnich dniach 2017 roku

Wielowariantowa analiza techniczno ekonomiczna jako wstęp do optymalizacji systemów ciepłowniczych Szymon Pająk

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 10/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Rowerowa sieć partycypacji społecznej w polityce transportowej. Polityka rowerowa w polskich miastach Wnioski i rekomendacje

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 04/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 02/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 01/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat październik Witamy w systemie viatoll_ 1

Planowanie przestrzenne

CASE STUDY - TRANSPORT PRACOWNICZY

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat grudzień Witamy w systemie viatoll_ 1

5 LAT DBAM O ZDROWIE!

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 03/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 07/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 05/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Planowanie tras transportowych

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 02/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat styczeń Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat marzec Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat październik Witamy w systemie viatoll_ 1

Grupa Kapitałowa Specjał.

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat wrzesień Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat grudzień Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat listopad Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat marzec Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat maj Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat kwiecień Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat lipiec Witamy w systemie viatoll_ 1

Opracowanie narzędzi informatycznych dla przetwarzania danych stanowiących bazę wyjściową dla tworzenia map akustycznych

Perspektywy rozwoju rynku obrotu gotówkowego w Polsce

ilość pierwszy dzień cena specjalna kolejny dzień cena specjalna

O p i s. p r o d u k t u. Emapa Enterprise. Opis produktu

Grupa Kapitałowa Specjał.

MIASTA REGIONALNE NAJLEPSZE DO ROZWOJU BIZNESU JOANNA MROCZEK CBRE

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat styczeń Witamy w systemie viatoll_ 1

Cenniki. Taryfa opłat dla linii Warszawa - Gda sk. Warszawa - Ostróda 45

Akademia Metropolitalna Środowisko przyrodnicze i jego wykorzystanie

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat grudzień Witamy w systemie viatoll_ 1

Centrala. Rynek pierwotny Rynek wtórny Fundusze inwestycyjne Prywatny makler. Rachunki maklerskie. godziny obsługi

Prezentacja wyników za 1H 2017 r. Warszawa, 29 sierpnia 2017 r.

mapy cyfrowe dla biznesu

Przewodnik po programie Territory Manager 4.01

Lokalizacja szkód powodziowych. Arkusz 1. Legenda 1: lokalizacja szkód granica OPN cieki wodne. grunty prywatne. grunty innych osób prawnych

Publikacja wyników finansowych za rok marca 2016 roku

CELE I ZAKRES DZIAŁALNOŚCI

Zadania Agencji Rynku Rolnego dotyczące organizacji rynku wina w Polsce

viatoll rozszerzenie systemu Witamy w systemie viatoll_ 1

Transkrypt:

ANALIZA POTENCJAŁU REGIONÓW, OPTYMALIZACJA OBSZARÓW DYSTRYBUCJI Dane zawarte w analizie mają charakter poglądowy i mają służyć jedynie prezentacji możliwości procesów optymalizacyjnych. Optymalizacja może być przeprowadzona na dowolnie zdefioniwanych regionach oraz bazach dancyh dostarczonych przez klienta.

Dane wejściowe - baza centrów dystrybucji Sieć sprzedaży klienta opiera się o dziewięć zlokalizowanych na terenie całego kraju centrów dystrybucji. Na podstawie dokładnych danych adresowych do każdego punktu dystrybucji dopisano współrzędną X i Y pozwalającą na umieszczenie punktu na mapie. - baza klientów oraz informacja na temat ich potencjału handlowego Bazę klientów sieci handlowej, dla której wykonywana jest analiza stanowią sklepy spożywcze. Poza informacją adresową, niezbędną do zlokalizowania punktu na mapie, baza danych klientów zawiera również dane o potencjale każdego punktu sprzedaży (roczny obrót). Baza danych obejmuje 38 533 punkty handlowe. - aktualny podział regionaly Obszar działania firmy podzielony jest na dziewięć regionów dystrybucji. Przebieg ich granic jest zgodny z podziałem administracyjnym na poziomie powiatów. Baza danych zostaje dostarczona w postaci arkusza danych, zawierającego informacje o przyporządkowaniu poszczególnych powiatów do danego obszaru działania. Główne cele i założenia procesu optymalizacji 1. Nowy podział regionalny ma być spójny i poprawny geograficznie. 2. Obszary maja być zoptymalizowane w taki sposób, aby zminimalizować czas dojazdu do klienta. 3. Wielkość rejonu dystrybucji jest uzależniona od potencjału na danym obszarze regiony zoptymalizowane w taki sposób, aby sumaryczny obrót oraz liczba sklepów obsługiwanych przez poszczególne centra dystrybucji były zbliżone. 4. Liczba powiatów wewnątrz danego reginu nie jest czynnikiem istotnym z punktu widzenia optymalizacji.

Przebieg procesu optymalizacji 1. Wizualizacja danych klienta przeprowadzony proces geokodowania pozwala na umieszczenie na mapie centrów dystrybucji oraz bazy danych klientów. 2. Wizualizacja aktualnego podziału regionalnego import danych tabelrycznych oraz integracja z mapą pozwalają na pełną wizualizację aktualnego podziału regionalnego na mapie. Struktura regionalna nieuprządkowana.

3. Agregacja danych podstawą do tworzenia nowego podziału regionalnego ma być podział administracyjny na poziomie powiatu. Ponieważ wielkość poszczególnych rejonów działania ma zostać uzależniona od liczby klientów oraz ich obrotu, konieczne jest dopisanie takich wartości do poszczególnych powiatów. W wyniku agregacji otrzymujemy tabelę o strukturze: 4. Proces optymalizacji Dane wejściowe: sektor liczba klientów % roczny obrót % Wrocław 5533 14 4624915 15 Bydgoszcz 4115 11 3730884 12 Olsztyn 1832 5 3410612 11 Warszawa 6570 17 5370301 17 Rzeszów 4453 12 3886151 12 Szczecin 1975 5 2571796 8 Łódź 3351 9 2636804 8 Kraków 8232 21 3109587 10 Gdynia 2472 6 1927367 6 Potencjał w regionach rozłożony jest nierównomiernie. Zarówno liczba klietów jak i roczny obrót wewnątrz poszczególnych reginów nie są zbliżone. Dane otrzymane w wyniku procesu optymalizacji: sektor liczba klientów % roczny obrót % Wrocław 4433 12 3824915 12 Bydgoszcz 4195 11 3330884 11 Olsztyn 4252 11 3350612 11 Warszawa 4312 11 3370301 11 Rzeszów 4471 12 3786151 12 Szczecin 3975 10 3071796 10 Łódź 4451 12 3836804 12 Kraków 4123 11 3319587 11 Gdynia 4321 11 3377367 11 Wyrównane potencjały wewnątrz regionów dystrybucji. 5. Wizualizacja nowego podziału regionalego

Podsumowanie Głównym czynnikiem warunkującym kształt i wielkość optymalizowanych rejonów działania była liczba sklepów oraz ich potencjał finansowy. Dodatkowo uwzględniono również kryterium odległości oraz spójności kartograficznej regionów. Całkowita liczba klientów uwzględnionych w analizie to 38 533, co pozwala szacować, że każde centrum dystrybucji powinno obsługiwać około 4200 sklepów. W związku z powyższym wartość 4200 przyjęto jako poszukiwaną dla każdego rejonu dystrybucji. W wyniku otrzymanej analizy regiony zostały zoptymalizowane w taki sposób, aby zarówno liczba klientów, jak i reprezentowany przez nich potencjał były zbliżone wewnątrz każdego obszaru. Pełna wizualizacja zaplanowanej struktury sprzedaży dostarczona jest również w wersji wektorowej.