KOMENDA POWIATOWA POLICJI W ZGIERZU WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO SPRAWOZDANIE ZA 2013 ROK

1 KOMENDA POWIATOWA POLICJI W ZGIERZU WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO SPRAWOZDANIE ZA 2013 ROK Zgierz, styczeń 2014 Piotr Chojnacki Wydział Ruchu Drogowego KPP w Zgierzu styczeń 2014 roku

2 Zatwierdzam : Zgierz dn.24.01.2014 r. ANALIZA STANU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE POWIATU ZGIERSKIEGO ZA OKRES 2013 ROKU Miniony 2013 rok uznać należy jako kolejny rok rozwoju polskiej motoryzacji. Specyfiką tego rozwoju jest znaczny import używanych pojazdów. Z danych uzyskanych z Wydziału Komunikacji Starostwa Powiatowego w Zgierzu wynika, że w 2013r na terenie powiatu zgierskiego zarejestrowanych zostało10804 pojazdów. W większości są to pojazdy używane, dziesięcioletnie i starsze, w różnym stanie technicznym. Obecnie na terenie powiatu zgierskiego zarejestrowanych jest 126890 pojazdów, co w porównaniu do ogólnej liczby ponad 161 tys. mieszkańców stanowi ok. 4 pojazdy na 5 osób. Szybki wzrost ilości pojazdów na drogach, bez równoległej rozbudowy infrastruktury drogowej, remontów istniejących dróg powoduje, że wzrasta zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W ramach realizacji Strategii Łódzkiej Policji podejmowano szereg przedsięwzięć profilaktycznych polegających na propagowaniu bezpiecznego poruszania się po drogach uczestników ruchu jak również działań dyscyplinujących, ukierunkowanych głównie na zwalczanie przypadków kierowania pojazdami w stanie po spożyciu alkoholu, jazdy bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, przekraczania dozwolonej prędkości oraz wykroczeń popełnianych przez niechronionych uczestników ruchu drogowego. W wyniku podejmowanych wzmożonych działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa odnotowano spadek zagrożenia w ruchu drogowym na terenie powiatu zgierskiego, co wyraża się ogólnym spadkiem ilości wypadków i kolizji drogowych. Ogółem 2013 roku odnotowano 1311 zdarzeń drogowych, w tym 187 wypadków i 1124 kolizji drogowych. W wypadkach tych 17 osób poniosło śmierć, a 232 doznały obrażeń ciała. Zanotowano 15 wypadków z ofiarami śmiertelnymi (wzrost o 25 %). I. Ilość zdarzeń drogowych na terenie powiatu zgierskiego w 2013 roku. Rok Wypadki Zabici Ranni Kolizje 2011 220 (17 piesi 7,7 %) 2012 220 (31 piesi 14,1 %) 2013 187 (17 piesi 9,1 %) 21 286 1468 21 273 1194 17 232 1124 spadek / wzrost % - 15,0 % - 19,1 % - 15,0 % - 5,9 % Spadek ilości kolizji drogowych, ilość wypadków i ich skutków, wzrost natomiast ilość wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym.

3 II. Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie działania KPP w Zgierzu za lata 2011-2012-2013 roku Lp Gmina wypadki zabici ranni kolizje 2011 2012 2013 2011 2012 2013 2011 2012 2013 2011 2012 2013 1 2 3 4 5 6 7 Zgierz - miasto 73 72 62 3 1 3 95 81 75 531 435 456 Zgierz - gmina 27 22 23 7 1 3 40 35 27 182 129 115 Aleksandrów Łódzki 31 37 24 4 3 1 35 43 28 183 159 163 Ozorków 31 35 23 4 4 4 34 37 28 258 179 138 Głowno 22 22 22 1 0 3 28 30 30 110 91 64 Stryków 26 29 24 1 12 1 40 43 35 172 178 157 Parzęczew 10 3 9 1 0 2 15 4 9 34 23 31 RAZEM 220 220 187 21 21 17 287 273 232 1470 1194 1124 Spadek wartości w wszystkich przedstawionych kategoriach III. Zestawienie ilości zdarzeń drogowych z podziałem na zmiany, w latach 2011-2012- 2013 roku Zmiana godz. 6.00-14.00 godz. 14.00-22.00 godz. 22.00-6.00 Ilość zdarzeń drogowych Ilość zdarzeń drogowych podczas zmiany Ilość zdarzeń drogowych Procentowa ilość zdarzeń drogowych podczas zmiany 2011 2012 2013 2011 2012 2013 679 590 572 40,2 % 41,7 % 43,6 % 831 668 602 49,2 % 47,2 % 46,0 % 180 156 137 10,6 % 11,1 % 10,4 % 1311 Σ = 100% Z analizy pierwszej części powyższej tabeli wynika, że najbardziej zagrożoną pod kątem powstawania zdarzeń drogowych jest II zmiana. W godz. 14:00 22:00 w 2013 r. doszło do największej ilości zdarzeń drogowych. Również w trakcie I zmiany w godz. od 06.00-14.00 doszło do wielu zdarzeń drogowych.. W godz. 06.00 22.00 doszło do blisko 90 % zdarzeń drogowych.

4 IV. Główni sprawcy zdarzeń drogowych, przyczyny ich powstawania. Analogicznie do lat ubiegłych, kierujący stanowią największą grupę sprawców wypadków drogowych, a także ich ofiar. Dokładnie odzwierciedlone jest to na poniższych tabelach i wykresie. Ogólne przyczyny zdarzeń drogowych Współwina uczestników ruchu WYPADKI ZABICI RANNI KOLIZJE Wzrost/ Wzrost/ Wzrost/ spadek spadek spadek 2011 2012 2013 % 2011 2012 2013 % 2011 2012 2013 % 2011 2012 2013 4 7 3-57,1 0 0 0 0,0 5 9 4-55,6 28 34 23-32,4 Z innych przyczyn 9 6 6 0,0 0 1 1 0,0 13 10 11 + 10,0 318 144 132-8,3 Z winy kierującego 190 176 161-8,5 17 17 15-11,8 255 226 201-11,1 1103 1001 950-5,1 Z winy pieszego 17 31 17-45,2 4 3 1-66,6 14 28 16-42,9 21 15 19 + 26,7 OGÓŁEM 220 220 187-11,0 21 21 17-19,1 287 273 232-15,0 1470 1194 1124-5,9 Wzrost/ spadek % Jak wynika z powyższej tabeli, zdecydowaną większość wypadków drogowych (86,0%) spowodowali kierujący pojazdami. Śmierć w nich odniosło 88,2% wszystkich ofiar, a około 86,6% zostało rannych. Udział poszczególnych grup uczestników ruchu wśród sprawców wypadków przedstawia poniższy wykres. Sprawcy zdarzeń drogowych powiat zgierski 2013 rok 17 31 17 Z winy pieszego 190 176 161 Z winy kierującego Z innych przyczyn 9 6 6 4 7 2011 2012 2013 3 Współwina uczestników

5 Porównując 2013 rok do 2012 roku obserwujemy zmniejszenie liczby wypadków i kolizji drogowych oraz ilości osób zabitych i rannych. Zmalało zagrożenie ze strony kierujących pojazdami. Zmalała również liczba zdarzeń drogowych spowodowana współwiną uczestników. Zmalała znacznie ilość wypadków spowodowanych przez pieszych, przy jednoczesnym wzroście liczby odnotowanych kolizji. Wśród pieszych, w dalszym ciągu wśród przyczyn dominuje nieostrożne wejście przed jadący pojazd. Dopiero kolejną z przyczyn jest przechodzenie jezdni w miejscu do tego nie dozwolonym. Liczba ofiar śmiertelnych w skutek niewłaściwego zachowania się pieszych na drodze to 1 osoba, co stanowi aż 5,9 % wszystkich ofiar śmiertelnych. Główną przyczyną wypadków drogowych z winy kierującego jest nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu ( 31,5 % wypadków ). Następną jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych ( 12,3 % ) i niedostosowanie prędkości do warunków w ruchu ( 11,2 % ). Główną przyczyną kolizji drogowych z winy kierującego jest nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu ( 20,5 % wypadków ). Następną jest niezachowanie bezpiecznej odległości miedzy pojazdami ( 19,7 % ) Przyczyny zdarzeń drogowych z winy kierującego WYPADKI ZABICI RANNI KOLIZJE Wzrost Wzrost Wzrost Wzrost/ / / / 2011 2012 2013 spadek 2011 2012 2013 spadek 2011 2012 2013 spadek 2011 2012 2013 spadek Niedostosowanie prędkości do warunków w ruchu Nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych 21 17 21 + 23,5 6 0 3 + 100,0 36 23 25 + 8,7 101 115 98-14,8 26 25 23-8,0 1 2 0-100,0 28 23 24 + 4,3 16 21 10-52,4 Nieprawidłowe skręcanie 10 11 11 0,0 1 0 0 0,0 11 14 14 0,0 78 43 40-7,0 Nieprawidłowe wyprzedzanie 14 10 10 0,0 1 1 0-100,0 17 17 11-35,3 66 47 49 + 4,2 Nieudzielenie 8 5 1-80,0 1 1 0-100,0 7 7 1-85,7 4 8 1-87,5 pierwszeństwa pieszemu Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami 59 51 59 + 15,7 2 9 7-22,2 83 65 74 + 13,8 272 255 230-9,8 24 30 16-46,7 0 1 0-100,0 34 42 23-45,2 312 252 221-12,3 Wjazd przy czerwonym świetle 3 9 3-66,7 0 0 1 + 100,0 3 10 13 + 30,0 9 22 10-54,6 Pozostałe OGÓŁEM 63 62 43-40,7 9 7 6-14,3 68 72 57-20,8 612 431 465 + 7,9 220 220 187-11,0 21 21 17-19,1 287 273 232-15,0 1470 1194 1124-5,9

6 3 16 Główne przyczyny wypadków drogowych powiat zgierski 2013 rok 43 59 21 1 23 11 10 Niedostosowanie prędkości do warunków w ruchu Nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszy ch Nieprawidłowe skręcanie Nieprawidłowe wy przedzanie Nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami Wjazd przy czerwony m świetle Pozostałe V. Nietrzeźwi sprawcy wypadków i kolizji drogowych na terenie powiatu zgierskiego. Nietrzeźwi sprawcy zdarzeń drogowych Kierujący Piesi Wyeliminowani z ruchu nietrzeźwi kierujący (bez spowodowania zdarzenia drogowego) Ruch drogowy ROK Wypadki Zabici Ranni Kolizje Wypadki Zabici Ranni Kolizje Ogółem 2011 12 1 14 64 3 0 3 4 945 575 2012 10 9 20 56 7 0 7 2 902 626 2013 10 0 12 46 4 0 4 5 919 640 Spadek/wzrost % 0,0-100,0-40,0-17,9-42,9 0,0-42,9 + 150,0 + 1,8 % + 2,2 %

7 1000 900 800 700 945 902 919 600 500 Ogółem Ruch drogowy 400 300 200 100 575 626 640 0 2011 2012 2013 VI. Czas występowania wypadków drogowych z ofiarami śmiertelnymi. Zmiana godz. 6.00-14.00 godz. 14.00-22.00 godz. 22.00-6.00 Ilość wypadków śmiertelnych Procentowa ilość zdarzeń drogowych Ilość ofiar (zabici) Procentowa ilość zdarzeń drogowych podczas zmiany podczas zmiany 20111 2012 2013 2011 2012 2013 3 2 8 3 2 8 10 7 7 13 8 9 5 3 0 5 11 0 15 17 Najbardziej zagrożonym okresem doby, w którym odnotowano największą liczbę wypadków z ofiarami śmiertelnymi jest przedział pomiędzy godziną 06:00 a 14:00. Na I zmianie zaistniało 8 wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Niemal równie niebezpieczna jest II zmiana, od godz. 14.00 do 22:00, w tym okresie zaistniało 7 wypadów ze skutkiem śmiertelnym. Na III zmianie nie odnotowano wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym. W wyniku tych wypadków śmierć poniosło 17 osób a kolejne 15 zostało rannych.

8 Wypadki ze skutkiem śmiertelnym w rozbiciu na zmiany lata 2011-2012-2013 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 5 0 7 3 10 7 8 3 2 2011 2012 2013 godz. 22.00-6.00 godz. 14.00-22.00 godz. 6.00-14.00 VII. Ofiary wg rodzaju użytkowników dróg. W 2013 roku, podobnie do lat ubiegłych najbardziej zagrożoną grupą użytkowników dróg okazali się użytkownicy samochodów osobowych. Aż w 11 przypadkach sprawcami wypadków ze skutkiem śmiertelnym byli kierujący pojazdami osobowymi. W wyniku tych zdarzeń śmierć poniosło 13 osób a 13 zostało rannych. Piesi byli sprawcami 1 wypadku śmiertelnego. Szczegółowe dane dotyczące tego zagadnienia przedstawia poniższa tabela i wykres. Rodzaj sprawcy Motorowerzyści Liczba wypadków Liczba zabitych Piesi 1 1 Rowerzyści 2 2 Użytkownicy autobusów Użytkownicy ciągników Użytkownicy innych pojazdów Użytkownicy motocykli Liczba rannych Użytkownicy samochodów ciężarowych Użytkownicy samochodów osobowych 11 13 13 Użytkownicy tramwajów Inne przyczyny 1 1 2 OGÓŁEM 15 17 15

9 Sprawcy wypadków ze skutkiem śmiertelnym powiat zgierski 2013 rok Użytkownicy samochodów osobowych 11 13 13 Rowerzyści Piesi 2 1 1 2 1 1 0 0 2 Inne przyczyny Liczba wypadków Liczba zabitych Liczba rannych VIII. Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym wg kategorii dróg. W 2013 roku najwięcej wypadków drogowych, 46,7 %, miało miejsce na drogach krajowych. Co trzeci wypadek miał miejsce na drogach powiatowych Na drogach gminnych odnotowano 20 % ogółu wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Nie odnotowano wypadku śmiertelnego na drogach wojewódzkich. Dokładne dane w rozbiciu na kategorie dróg przedstawia poniższa tabela i wykres. Rodzaj drogi Ilość wypadków Ofiary śmiertelne Ranni Drogi wojewódzkie Drogi krajowe 7 8 11 Drogi powiatowe 5 5 3 Drogi gminne 3 4 1 RAZEM 15 17 15 Wypadki ze skutkiem śmiertelnym, w edług kategorii drogi Drogi wojewódzkie 0 0 0 11 8 7 Drogi wojewódzkie Drogi krajowe Drogi krajowe Drogi powiatowe Drogi powiatowe 3 5 5 Drogi gminne Drogi gminne 1 4 3 Ranni Ofiary śmiertelne Ilość wypadków

IX. Najbardziej zagrożone odcinki dróg. W rozbiciu na lata 2011, 2012, 2013. 10 W 2013 roku, 78,6 % wypadków drogowych odnotowano na obszarze zabudowanym. Jedynie 21,4 % zaistniało na obszarze niezabudowanym. Szczegółowe dane przedstawia tabela poniżej. Rok WYPADKI ZABICI RANNI niezabudowany zabudowany niezabudowany zabudowany niezabudowany zabudowany 2011 47 173 7 14 60 227 2012 47 173 7 14 66 207 2013 41 146 6 11 55 177 Wypadki według miejsca zdarzenia powiat zgierski 2011-2012-2013 47 47 obszar niezabudowany 173 41 173 obszar zabudowany 146 2011 2012 2013 X. Wyniki pracy policjantów Wydziału Ruchu Drogowego KPP Zgierz. zastosowane środki prawne. Rok Ogółem w tym MK Wnioski Pouczenia 2011 16959 13785 990 2184 2012 17190 14474 885 1831 2013 18062 15452 877 1733 Spadek/wzrost % + 5,0 % +6,7 % - 1,0 % - 5,4 %

11 - ujawniono nietrzeźwych kierujących. w tym ROK OGÓŁEM 178a 1 87 1a 87 1 87 2 2011 575 236 211 59 69 2012 626 223 263 82 58 2013 640 170 294 57 119 Spadek/wzrost% + 2,2 % - 23,8 % + 11,8 % - 30,5 % + 105,2 % Nietrzeźwi kierujący powiat zgierski lata 2011-2012 - 2013 69 59 58 82 119 57 211 263 294 87 2 87 1 236 223 170 87 1a 178a 1 2011 2012 2013 XI. Ocena efektywności pracy Policji, zgodnie z Priorytetami Komendanta Głównego Policji, za 2013 rok ( ocena mierników). Priorytet II Zadanie 1 - Miernik nr 8 Zwiększenie liczby Policjantów RD pełniących służbę bezpośrednio na drodze: Miernik zakłada, utrzymanie lub zwiększenie procentowego udziału policjantów, faktycznie pełniących służbę na drodze. Komenda Wojewódzka Policji w Łodzi w 2013 roku osiągnęła wynik 39,70 %. Jednostki, które nie osiągnęły 40% udziału w służbie bezpośrednio na drodze, zobowiązane są osiągnąć wzrost o 2%. Miernik na 2013 r. został określony przez KWP dla jednostki na poziomie : 41,7 % Natomiast WRD KPP w Zgierzu za 2013r. osiągnął: 56,7 %

Miernik wykonany. 12 Priorytet II Zadanie 2 - Miernik nr 9 Procentowy udział wypadków drogowych spowodowanych przez pieszych, a efektywność zastosowanych środków prawnych w stosunku do pieszych: Procentowy udział pieszych w spowodowanych wypadkach drogowych winien być niższy o 3 % od procentowego udziału środków prawnych zastosowanych wobec pieszych. Na ogólną liczbę 187 wypadków drogowych, piesi byli sprawcami 17 wypadków drogowych - 9,1 %. Na ogólną liczbę 18062 środków prawnych, wobec pieszych zastosowano 3714-20,6 % Procentowy udział pieszych w spowodowanych wypadkach drogowych jest niższy o ponad 3% od zastosowanych środków prawnych wobec pieszych. Miernik wykonany Priorytet I Zadanie 2 - Miernik nr 3 Czas reakcji na zdarzenie: W celu miernika, Policjanci mają obowiązek podjęcia czynności na miejscu interwencji, w jak najszybszym czasie. W terenie miejski, należało podjąć interwencję w czasie nie dłuższym niż 13 min. 25 sek., natomiast w terenie wiejskim 14 min. 17 sek. Okres Ilość interwencji TEREN MIEJSKI Wskaźnik czasu reakcji Ocena (13,25 min.) Ilość interwencji TEREN WIEJSKI Wskaźnik czasu reakcji Ocena (14,17 min.) V --- V --- 2013 rok 6492 7:34 V 769 12:03 V Okres Ilość interwencji Powiat zgierski Wskaźnik czasu reakcji Ocena V --- 2013 rok 7261 8:03 V Średni czas reakcji na terenie miejskim uzyskany przez funkcjonariuszy KPP w Zgierzu w 2013 roku wyniósł 7: 34 min., natomiast na terenie wiejskim 12:03. Średni czas reakcji w 2013 roku wyniósł 8:03 min.

Miernik wykonany 13 XII. Ocena efektywności pracy Policji, zgodnie z Priorytetami Lokalnymi Komendanta Wojewódzkiego Policji w Łodzi, za 2013 rok ( ocena mierników). Priorytet I Zadanie 5 - Miernik nr 2 Nietrzeźwi sprawcy zdarzeń drogowych / ilość ujawnionych nietrzeźwych Porównuje się analogiczne okresy z dwóch lat. Elementami składowymi porównania są: ilość ujawnionych nietrzeźwych kierujących i ilość zdarzeń drogowych spowodowana przez nietrzeźwych kierujących. Policjanci Wydziału Ruchu drogowego ujawnili w 2013 roku 640 nietrzeźwych kierujących. W analogicznym okresie 2012 roku ujawniono 626 nietrzeźwych kierujących. Wzrost o ok. 2,2 %. Nastąpił spadek ilości zdarzeń drogowych, spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących, z 66 zdarzeń w 2012 roku do 56 w 2013 roku. Spadek o ok. 15,2 %. XIII. Wykorzystanie czasu służby przez policjantów ruchu drogowego. Rodzaj czynności Czas (w godzinach) Nadzór/kontrola ruchu na trasie 22416:00 Ręczne kierowanie ruchem drogowym 142:30 Obsługa zdarzeń drogowych i sporządzanie dokumentacji 4295:00 Zabezpieczanie imprez 321:30 Pilotaże lub inne zad. specjalne 138:00 Działalność profilaktyczna 12:00 Udział w rozprawach 78:00 Sporządzanie dokumentacji służbowej 3079:30 Inne czynności związane z b.r.d. 4152:00 Inne czynności nie związane z b.r.d. 1957:30 RAZEM 36592:00

14 Czas pracy funkcjonariuszy WRD KPP Zgierz 2013 rok Nadzór/kontrola ruchu na trasie Ręczne kierowanie ruchem drogow ym 3079,30 12,00 78,00 138,00 321,30 4295,00 4152,00 142,30 1957,30 22416,00 Obsługa zdarzeń drogow ych i sporządzanie dokumentacji Zabezpieczanie imprez Pilotaże lub inne zad. specjalne Działalność profilaktyczna Udział w rozprawach Sporządzanie dokumentacji służbow ej Inne czynności związane z b.r.d. Inne czynności nie związane z b.r.d. XIV. Zestawienie sił ruchu drogowego WRD KPP- Zgierz skierowanych do służby patrolowej w 2013 roku. W analogicznym okresie wydarzyło się 1311 zdarzeń drogowych, z czego : 43,6 % na I zmianie w godz. 6 14 45,9 % na II zmianie w godz. 14 22 10,5 % na III zmianie w godz. 22 6 Śmierć na skutek wypadku poniosło 17 osób. 47,0 % na I zmianie w godz. 6 14 53,0 % na II zmianie w godz. 14 22 0,0 % na III zmianie w godz. 22 6 Obrażeń ciała doznało 232 osób: 44,0 % na I zmianie w godz. 6 14 43,5 % na II zmianie w godz. 14 22 12,5 % na III zmianie w godz. 22 6 Biorąc pod uwagę powyższe dane statystyczne należy stwierdzić, że planowanie służby na poszczególnych zmianach było prawidłowe, proporcjonalnie adekwatne do występującego zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Absencja wyniosła 4381 służb, z których: 3032 to dni wolne od służby 833 urlopy 516 zwolnienia lekarskie 0 doskonalenie zawodowe 2 inne ( delegowani do pełnienia służby w innej jednostce ) 15 XV. Wykorzystanie radiowozów służbowych wyposażonych w videorejestrator w 2013 r. Alfa Romeo Ford Modeno Kia Ceed HPF W002 EL 853 EU EZG 17 AF 1 Liczba ujawnionych wykroczeń 1821 1997 2925 2 Liczba nałożonych MK 1556 1766 2494 MK na kwotę 177990 248320 zł 322690 zł 3 Liczba sporządzonych wniosków o ukaranie 97 64 145 4 Liczba pouczeń 168 167 286 5 Łączny efektywny czas pracy urządzenia (w godz.) 1210:30 1328:45 1886:00 6 Liczba przejechanych kilometrów. 16355 22033 32850 7 Przerwy w pracy radiowozu z powodu napraw i konserwacji ( w dniach ) 77 88 34 8 Przerwy w pracy video-rejestratora z powodu napraw i konserwacji ( w dniach ) 0 25 25 Ocena: średnia ilość wykroczeń ujawnionych na 1 h efektywnej pracy (powyżej 1,6) poz. 1 / poz. 5 1,5 1,5 1,55 Ocena: średnia ilość przejechanych kilometrów na 1 ujawnione wykroczenie (poniżej 15,6) poz. 6 / poz. 1 8,98 11,03 11,23 XVI. DZIAŁANI PROFILAKTYCZNE, PODEJMOWENE PRZEZ WRD KPP W ZGIERZU Wypowiedzi do mediów i środków masowego przekazu 261 Pogadanki wraz z zajęciami praktycznymi 30 Uczestników pogadanek i spotkań 1549 Policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Zgierzu w 2013 roku przeprowadzili 30 pogadanki miedzy innymi z przedszkolakami i uczniami szkół z terenu powiatu zgierskiego, rodzicami uczniów, w których uczestniczyło 1549 osób. Tematem pogadanek były przepisy ruchu drogowego. Poruszano również tematykę związaną szeroko rozumiany, bezpieczeństwem nie tylko w ruchu drogowym ale również poza nim m.in. jak się zachować w sytuacji częstowania przez nieznaną osobę słodyczami lub innymi podobnymi rzeczami, co zrobić gdy puka nieznajomy do drzwi, itp.). Omówiono

16 przepisy oraz konsekwencje wynikające z prawa w stosunku do braku nadzoru nad dziećmi przez rodziców jak i konsekwencje wynikające z nieodpowiedniego zachowania się dzieci i młodzieży. W ramach Bezpiecznych Ferii 2013 przeprowadzono 3 pogadanki z dziećmi i młodzieżą. 20 kwietnia 2013 roku przeprowadzono powiatowy Turniej Bezpieczeństwa w Ruchu Drogowym, w którym uczestniczyło szkoły z powiatu zgierskiego (szkoły podstawowe i gimnazja). Najlepsze drużyny z w kategorii szkół podstawowych i gimnazjalnych reprezentowały KPP na turnieju wojewódzkim rozgrywającym się w Łodzi 24 kwietnia 2013 roku przeprowadzono spotkanie pogadankę z rodzicami młodzieży gimnazjum i liceum w Głownie. 06 maja 2013 roku przeprowadzono Dzień Bezpieczeństwa w RD gdzie spotykano się z dziećmi i młodzieżą. Przeprowadzano krótkie pogadanki w których również uczestniczyła TV Centrum. 15 maja 2013 roku w Szkole Podstawowej nr 12 w Zgierzu uczestniczono w konkursie Jestem uczestnikiem ruchu drogowego. W konkursie brały udział 3-osobowe drużyny ze Szkół Podstawowych w mieście Zgierzu. Dzieci rozwiązywały różnego rodzaju zadania związane z szeroko-rozumianym bezpieczeństwem oraz była zorganizowana jazda po torze rowerowym. Po zakończeniu wszyscy uczestnicy otrzymali nagrody. W dniu 25 maja 2013 r. w Szkole Podstawowej nr 1 w Głownie odbył się Festyn Rodzinny z okazji Dnia Dziecka. Podczas Festynu dzieci dowiadywały się jak prawidłowo poruszać się po drodze rowerem i miały okazje skorzystać z objazdowego miasteczka ruchu drogowego, każde dziecko otrzymywało upominek związany z bezpieczeństwem. W dniu 07 czerwca 2013 r. w Szkole Podstawowej nr 4 w Ozorkowie odbył się Festyn Rodzinny z okazji Dnia Dziecka. Podczas Festynu dzieci dowiadywały się jak prawidłowo poruszać się po drodze rowerem oraz jako osoba piesza. Mogły skorzystać z mobilnego miasteczka ruchu drogowego, każde dziecko otrzymywało upominek związany z bezpieczeństwem. W dniu 11 czerwca 2013 na zaproszenie Ośrodka Szkolno Wychowawczego w Zgierzu uczestniczyliśmy w imprezie integracyjnej dla dzieci i młodzieży z ośrodków szkolno wychowawczych z terenu powiatu zgierskiego zorganizowanej na Źródliskach. Młodzież uczestniczyła najpierw w biegu na orientacje, następnie było zorganizowane liczne gry i konkursy, w których dzieci chętnie brały udział. Duża atrakcja był sprzęt policyjny jak, który można było dotknąć taka forma rekreacji i wypoczynku dała dużą radość niepełnosprawnym dzieciom i młodzieży. 14 września 2013 r. odbył się piknik rodzinny Radio Zet Gold w którym uczestniczyły dzieci i dorośli. Odbyła się krótka pogadanka na temat bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Uczestnicy festynu mogli zaznajomić się ze sprzętem policyjnym oraz mogli dowiedzieć się na temat przepisów ruchu drogowego i ich zmian. W grudniu miłe chwile przeżywały dzieci a związane to było z akcją w dniu 6.XII skierowaną do uczniów szkół na terenie powiatu zgierskiego pn. MIKOŁAJ NA DRODZE.. Akcja była przeprowadzona wspólnie z WORD w Łodzi. Wraz z Mikołajem na pokładzie radiowozu odwiedzaliśmy tereny niedaleko szkół gdzie najczęściej dzieci poruszają się po drogach. Dzieci rozmawiały z Mikołajem. Za poprawną odpowiedź, na pytanie z tematyki szeroko rozumianego bezpieczeństwa były otrzymywały nagrody. Ponadto podczas roku szkolnego jak i ferii czy wakacji policjanci spotykali się z dziećmi i młodzieżą w szkołach jak i miejscach wypoczynku prowadząc zajęcia z tematyki bezpieczeństwa w ruchu drogowym i nie tylko. Podczas akcji Bezpieczna droga do szkoły policjanci wspólnie z przedstawicielami Straży Miejskiej odwiedzali szkoły i przedszkola prowadząc pogadanki z wychowankami tych placówek. Podczas tych spotkań dzieci otrzymywały elementy odblaskowe dzięki którym będą widoczne na drodze. Policjanci w ciągu całego roku 2013 podczas różnego rodzaju akcji przeprowadzanych na terenie powiatu zgierskiego rozdawali elementy odblaskowe i oświetleniowe niechronionym uczestnikom, ruchu drogowego w celu zwiększenia ich bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenia ilości zdarzeń drogowych z pieszymi jak i rowerzystami. Miejmy nadzieje, że każda akcja i każde spotkanie z Policjantami, dziećmi jak i rodzicami, sprzyja poprawie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego i wywoła u nich większą świadomość dotyczącą czyhających niebezpieczeństw.

17 XVII. DZIAŁANIA PRZEPROWADZONE PRZEZ FUNKCJONARIUSZY WRD KPP ZGIERZ W 2013 ROKU W ramach działań przeprowadzono: Akcji pod kryptonimem Alkohol i Narkotyki 61 Załącznik I Akcji pod kryptonimem Niechronieni 48 Załącznik II Akcji pod kryptonimem Prędkość 45 Załącznik III Wnioski : - zanotowano spadek ilości wypadków i kolizji drogowych oraz ich skutków, - niezmienioną ilość wypadków i spadek ilości kolizji spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących przy jednoczesnym przy jednoczesnym wzroście wykrywalności ze strony policjantów, - spadek ilości wypadków i wzrost ilości kolizji spowodowanych przez nietrzeźwych pieszych, - wzrost ilości wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym o 25 % (z 12 do 15), - jedną z przyczyn zaistnienia zdarzeń drogowych było uruchomieniem autostrady przebiegającej przez teren powiatu zgierskiego co wiąże się z oddaniem do użytku trzech węzłów wjazdowych na autostradę z dróg krajowych nr 91 w miejscowości Emilia, 14, 71 w miejscowości Stryków oraz drogi wojewódzkiej nr 702 w miejscowości Leonów oraz przebudową dróg krajowych nr 14 i 71 oraz drogi wojewódzkiej nr 708, - wzrost o 1,8 % wyeliminowanych z ruchu nietrzeźwych kierujących, wzrost o 2.2 % nietrzeźwych wykrytych przez funkcjonariuszy WRD KPP w Zgierzu, - wzrost o 5,0 % zastosowanych sankcji prawnych, przy jednoczesnym spadku ilości pouczeń o 5,4 %, - mając na celu dalsze ograniczenie ilości zdarzeń na terenie miasta Zgierza w dyslokacji służby należy zwrócić szczególną uwagę na ciągi dróg krajowych nr 91, 14, 71 i 72, z nasileniem na drogę K 14 i 91 - do służby na terenie miasta Zgierza najczęściej kierować patrole z zadaniami oddziaływania prewencyjnego na uczestników ruchu drogowego w miejscach najbardziej zagrożonych wypadkowością ze szczególnym zwróceniem uwagi na niechronionych uczestników ruchu drogowego, - w I kwartale 2014 roku policjantów kierować do służby zgodnie z grafikiem zagrożeń opracowanym na podstawie analizy kwartalnej, - wzmóc represje w stosunku do uczestników ruchu popełniających wykroczenia będące głównymi przyczynami wypadków i kolizji drogowych ( kierujący niewłaściwe przejeżdżanie przejść dla pieszych, przekraczanie dozwolonej prędkości, nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami, natomiast piesi przechodzenie jezdni przy czerwonym świetle i w miejscu zabronionym oraz niewyznaczonym), - w celu utrzymania wysokiej ujawnialności nietrzeźwych kierujących należy poddawać kontrolnemu badaniu stanu trzeźwości jak największą liczbę kierujących, oraz przeprowadzać wzmożone kontrole kierujących na obecność w ich organizmie środków działających podobnie do alkoholu (NARKOTYKÓW ), - należy przyjąć zasadę, aby kontrolnemu badaniu trzeźwości poddać każdego legitymowanego kierującego pojazdem, - kontynuować działania pod kryptonimem Niechronieni ze szczególnym zwróceniem uwagi na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, - kontynuować działania profilaktyczne i propagandowe. Utrzymywać kontakty z mediami, szkołami i innymi instytucjami, - w celu zmniejszenia ilości zdarzeń drogowych z tytułu przekraczania dozwolonej prędkości należy maksymalnie wykorzystywać pojazdy służbowe wyposażone w videorejestrator - podczas akcji TRZEŹWOŚĆ I NARKOTYKI oraz Trzeźwy poranek zadaniować policjantów w oparciu o następujące założenia : poddawanie kontrolnemu badaniu stanu trzeźwości jak największą liczbę kierujących, badania stanu trzeźwości należy przeprowadzać w oparciu o zasady zawarta w 5 Zarządzenia nr 496 Komendanta Głównego Policji z dnia 24 maja 2004 roku w sprawie badań na zawartość alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu, w miarę możliwości wykorzystywać radiowozy nieoznakowane, których załogi będą miały za zadanie penetrację rejonów wokół wyznaczonych punktów kontroli trzeźwości,podejmować współpracę z lokalnymi środkami masowego przekazu polegającą na przekazywaniu informacji o planowanych działaniach, - opracować na własne potrzeby i wdrożyć do realizacji przesłane z WRD KWP Łódź programy mające na celu poprawę stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w takich zagadnieniach jak PRĘDKOŚĆ, ALKOHOLI I NARKOTYKI, NIECHRONIENI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO. Piotr Chojnacki Wydział Ruchu Drogowego KPP w Zgierzu styczeń 2014 roku

Załącznik I 18 Plan Taktyczny Alkohol i Narkotyki 2013 rok KPP Zgierz "ALKOHOL I NARKOTYKI" liczba punktów kontrolnych w których prowadzono działania liczba policjantów ruchu drogowego biorących udział w działaniach liczba innych policjantów biorących udział w działaniach liczba przebadanych kierujących art. 87 1 KW ALKOHOL liczba ujawnionych kierujących art. 87 2 KW art.178a 1 KK art.178a 2 KK liczba zatrzymanych uprawnień do kierowania liczba przebadanych kierujących NARKOTYKI liczba ujawnionych kierujących liczba zatrzymanych uprawnień do kierowania Liczba ujawnionych przestępstw z art. 244 kk Dane dotyczące wypadków zaistniałych w trakcie działań oraz ich skutków liczba wypadków liczba wypadków spowodowanych przez kierujących pod wpływem alkoholu liczba zabitych w wypadkach z poz.17 liczba rannych w wypadkach z poz.17 Liczba ujawnionych naruszeń niekorzystanie z pasów bezpieczeństwa przez kierujących przez pasażerów nieprawidłowego przewożenia dzieci 1/2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 SUMA 750 737 6 22550 28 51 62 111 56 7 1 0 20 18 3 0 8 435 148 18

Załącznik II 19 Plan Taktyczny Niechronieni 2013 rok KPP Zgierz Nazwa jednostki Liczba zaangażowanych policjantów Ruchu drogowego innych Liczba ujawnionych wykroczeń, popełnionych przez: kierujących pojazdami silnikowymi nieustąpienie pierszeństwa przejazdu nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych inne Kierujących rowerami nieprawidłowe oświetlenie jazda wzdłuż przejść dla pieszych inne niestosowanie się do sygnalizacji Pieszych przechodzenie w miejscach niedozwolonych inne Wnioski do Sądu Grodzkiego kierujących pojazdami silnikowymi Mandaty karne Zastosowane środki prawne wobec: Pouczenia Kierujących rowerami Wnioski do Sądu Grodzkiego Mandaty karne Pouczenia Wnioski do Sądu Grodzkiego Pieszych Mandaty karne Pouczenia KPP Zgierz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 577 --- 13 18 1045 67 7 91 191 1407 356 41 957 78 43 72 50 43 1523 388

Załącznik III 20 Plan Taktyczny Prędkość 2013 rok KPP Zgierz Lp. Działania PRĘDKOŚĆ KPP Zgierz liczba policjantów ruchu drogowego biorących udział w działaniach liczba innych policjantów biorących udział w działaniach liczba skontrolowanych pojazdów Pomiar z wykorzystaniem RMP i videorejestratorów liczba ujawnionych przekroczeń prędkości ogółem liczba nałożonych mandatów karnych liczba RMP użytych w działaniach liczba videorejestratorów użytych w działaniach łączny czas pracy RMP i videorejestratorów liczba przekroczeń prędkości popełniona pojazdami zarejestrowanymi za granicą Dane dotyczące wypadków zaistniałych w trakcie działań oraz ich skutków liczba wypadki ogółem zabici ranni wypadki z powodu niedostosowania prędkości jazdy liczba zabici ranni Liczba ujawnionych naruszeń Niekorzystanie z pasów bezpieczeństwa przez kierujących przez pasażerów nieprawidłowe przewożenie dzieci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 553 0 2922 1498 1464 173 100 981:30 h 13 12 0 16 1 0 3 379 119 5 Opracowano na bazie danych SEWIK z dnia 24/01/2014 r. opracował: Piotr Chojnacki Specjalista w WRD KPP w Zgierzu