PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

Podobne dokumenty
PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

Kraków, dnia 7 września 2017 r. Poz UCHWAŁA NR XXXIII/467/17 RADY MIEJSKIEJ W SKAWINIE. z dnia 30 sierpnia 2017 roku

Kraków, dnia 3 kwietnia 2017 r. Poz UCHWAŁA NR XXVIII/403/17 RADY MIEJSKIEJ W SKAWINIE. z dnia 29 marca 2017 roku

PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

PLAN MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

WYKAZ OPRAW OŚWIETLENIOWYCH Załącznikk nr 5

Lp. Nazwa organizacji Łączna kwota dotacji

STUDIUM TRANSPORTOWE DLA MIASTA WADOWICE

KRAKÓW 2018 Łatwiejsze parkowanie

Dział Rozdz. N a z w a Plan Wykonanie % 5: ROLNICTWO I ŁOWIECTWO

Kraków, dnia 20 lipca 2016 r. Poz OBWIESZCZENIE RADY MIASTA OŚWIĘCIM. z dnia 29 czerwca 2016 roku

Kraków, dnia 12 września 2018 r. Poz OBWIESZCZENIE RADY MIASTA OŚWIĘCIM z dnia 29 sierpnia 2018 r.

System P+R w aglomeracji krakowskiej - raport. Wrzesień 2015

Z badania księgi wieczystej KW KR3I/ /5 według stanu na dzień r. wynika:

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO

Kraków, dnia 16 września 2016 r. Poz UCHWAŁA NR XXVII/242/2016 RADY MIASTA NOWY TARG. z dnia 5 września 2016 roku

Raport z badań ankietowych

ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI. Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu?

Raport z konsultacji społecznych

Polityka Parkingowa Miasta Płocka - Weryfikacja założeń w oparciu o proces konsultacji społecznych - Jacek Terebus

URZĄD MIASTA I GMINY W SKAWINIE SKAWINA UL. RYNEK 1

Organizacja ruchu i parkowania w małych miastach dr inż. Tomasz Kulpa MobilityHUB

XI Forum Ekonomiczne Młodych Liderów

DZIENNIK URZĘDOWY. Kraków, dnia 15 maja 2012 r. Poz UCHWAŁA NR XXVI RADY MIASTA LIMANOWA. z dnia 2 kwietnia 2011 r.

Wiadomości. Uwaga! Strefy płatnego parkowania

Warszawa, dnia 31 maja 2017 r. Poz UCHWAŁA NR XXIX RADY MIASTA MIŃSK MAZOWIECKI. z dnia 22 maja 2017 r.

ZARZĄDZENIE NR 2190/2012 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA Z DNIA

UCHWAŁA Nr XXVI/236/08 Rady Miejskiej Wałbrzycha z dnia 27 czerwca 2008 roku

KRAKÓW 2018 Bezpłatny transport w Krakowie

Uchwała Nr XI/116/07 Rady Miasta Działdowo z dnia 29 listopada 2007r.

REGULAMIN Strefy Płatnego Parkowania w Żabnie 1

Strefa Płatnego Parkowania w mieście Ziębice ORGANIZACJA RUCHU

UCHWAŁA NR 69/VIII/2015 RADY MIEJSKIEJ W NOWYM DWORZE GDAŃSKIM. z dnia 24 czerwca 2015 r.

LOKALNY PROGRAM REWITALIZACJI MIASTA GRODZISK MAZOWIECKI RAPORT Z BADAŃ

Działania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnej. Kraków, 26 sierpnia 2016 r.

Wyniki pomiarów podróży różnymi środkami komunikacji w Rzeszowie.

Wykaz przebiegu trasy linii komunikacyjnej P Pozowice Skawina:

URZĄD MIASTA I GMINY W SKAWINIE SKAWINA UL. RYNEK 1

UCHWAŁA NR XXVI/189/2016 RADY MIEJSKIEJ W SIERAKOWIE z dnia 29 listopada 2016 roku

Organizacja ruchu podczas COP w Katowicach

ROZPORZĄDZENIE WOJEWODY MAŁOPOLSKIEGO z dnia 24 marca 2017 r.

UCHWAŁA NR IV RADY MIEJSKIEJ W ANDRYCHOWIE. z dnia 29 stycznia 2015 r.

Szczecin, dnia 27 stycznia 2014 r. Poz. 384 UCHWAŁA NR XLVII/455/13 RADY MIEJSKIEJ W MIĘDZYZDROJACH. z dnia 19 grudnia 2013 r.

7.2. Lokalizacja, informacje ogólne, otoczenie nieruchomości

Studium transportowe dla miasta Wadowice

UCHWAŁA NR XXV/186/17 RADY MIEJSKIEJ CHEŁMŻY. z dnia 12 października 2017 r.

UCHWAŁA NR II RADY MIASTA MIŃSK MAZOWIECKI. z dnia 17 grudnia 2018 r.

UCHWAŁA NR XIV/113/15 RADY MIASTA DZIAŁDOWO z dnia 30 listopada 2015 r.

UCHWAŁA NR IX/47/2015 RADY MIEJSKIEJ W BRZESKU. z dnia 29 kwietnia 2015 r.

UCHWAŁA NR XXXIV/755/13 RADY MIASTA KATOWICE. z dnia 6 marca 2013 r.

Uchwała Nr XVII/211/11. Rady Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 28 grudnia 2011 r.

Opinie na temat zagospodarowania centrum Falenicy

Wrocław, dnia 9 listopada 2015 r. Poz UCHWAŁA NR XII/70/15 RADY MIASTA KAMIENNA GÓRA. z dnia 29 października 2015 r.

RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH

I. PROPOZYCJA BURMISTRZA MIASTA NOWY TARG

Wykaz przebiegu trasy linii komunikacyjnej P Pozowice Facimiech Ochodza Kopanka Skawina :

Wykaz przebiegu trasy linii komunikacyjnej P Pozowice Facimiech Ochodza Kopanka Skawina :

UCHWAŁA NR LVII/762/12 RADY MIASTA KRAKOWA. z dnia 26 września 2012 r.

Informacja na temat komunikacji i transportu w Krakowie podczas Światowych Dni Młodzieży

2. Parkowanie pojazdów samochodowych w Strefie jest płatne w dni robocze od poniedziałku do piątku, w godzinach od 9.00 do

PODSUMOWANIE ANKIET. 1. Proszę podać swoją płeć. Mężczyzna 93 39% Kobieta % Mężczyzna 39% Kobieta 61%

UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ CIESZYNA. z dnia r.


UCHWAŁA NR X/91/2015 RADY MIEJSKIEJ W DĘBICY. z dnia 21 września 2015 r.

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

UCHWAŁA Nr XIII/77/2015 Rady Miejskiej w Koźminie Wielkopolskim z dnia 29 października 2015 r.

UCHWAŁA NR XLV/411/2013 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU. z dnia 27 sierpnia 2013 r.

U C H W A Ł A Nr XXIII/144/04 Rady Miasta Kościerzyna

Rozdział I: PRZEPISY OGÓLNE

Informacja o ilości placówek, nauczycieli oraz czasie trwania szkoleń Postępowanie na usługę przygotowania i dostarczania posiłków.

Koncepcja uspokojenia ruchu na osiedlu Wilda w Poznaniu główne założenia

Rzeszów, dnia 7 grudnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR XVIII/372/2015 RADY MIASTA RZESZOWA. z dnia 17 listopada 2015 r.

UCHWAŁA NR XXIV/351/12 RADY MIASTA PIEKARY ŚLĄSKIE. z dnia 20 grudnia 2012 r.

Kraków, 4 grudnia 2015 r.

Uchwała Nr... Rady Miejskiej w Radzyminie z dnia...

POROZMAWIAJMY. O ORGANIZACJI RUCHU na ul. BENIOWSKIEGO i ul. KAPITAŃSKIEJ MATERIAŁ INFORMACYJNY W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH

Załącznik Nr 3 NIESTRZEŻONEGO

UCHWAŁA NR LIX/1564/2017 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY z dnia 15 grudnia 2017 r.

UCHWAŁA NR LXII/553/2018 RADY MIASTA MARKI. z dnia 27 czerwca 2018 r.

Uchwała nr XIX/334/04 Rady Miejskiej Katowic. z dnia 19 stycznia 2004r.

Sposoby ograniczania roli samochodu osobowego w obsłudze transportowej miast

Projekt UCHWAŁA NR./../2016. Rady Miejskiej w Braniewie. z dnia r

Rzeszów, dnia 13 maja 2019 r. Poz. 2743

UCHWAŁA NR III/14/18 RADY MIEJSKIEJ W NOWOGRODŹCU. z dnia 21 grudnia 2018 r.

Gdańsk, dnia 26 marca 2014 r. Poz UCHWAŁA NR LIII/514/2014 RADY MIEJSKIEJ WŁADYSŁAWOWA. z dnia 5 marca 2014 r.

REGULAMIN PŁATNEGO PARKINGU NIESTRZEŻONEGO przy SZPITALU W JAROCINIE (TEKST JEDNOLITY)

REGULAMIN KORZYSTANIA Z MIEJSKIEGO PŁATNEGO PARKINGU NIESTRZEŻONEGO PRZY Al. PIŁSUDSKIEGO 60 W JASTRZĘBIU-ZDROJU.

Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride)

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

Gdańsk, dnia 12 listopada 2015 r. Poz UCHWAŁA NR XVI/127/2015 RADY MIEJSKIEJ W MIASTKU. z dnia 23 października 2015 r.

UCHWAŁA NR XX/143/12 RADY MIEJSKIEJ CHEŁMŻY. z dnia 8 listopada 2012 r.

INFORMACJA DLA NIEPEŁNOSPRAWNYCH

Obsługa Komunikacyjna Służewca

Gdańsk, dnia 13 czerwca 2013 r. Poz UCHWAŁA NR XXXIV/260/2013 RADY MIASTA JASTARNI. z dnia 11 maja 2013 r.

UCHWAŁA NR XXXVIII RADY MIASTA MIŃSK MAZOWIECKI. z dnia 12 lutego 2018 r.

Raport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów. Łochów, wrzesień 2017 r.

Transkrypt:

PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA ANKIETA NR 5: POLITYKA PARKINGOWA - STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA I BEZPŁATNE PARKINGI MIEJSKIE Okres trwania badania ankietowego: od 02 listopada do 31 grudnia 2015 r. Wpłynęło ankiet: internetowo: 205 papierowo: 2 suma: 207 Pytanie nr 1 1. Jak ocenia Pani/Pan plany utworzenia strefy płatnego parkowania w centrum Skawiny? 1 NIEWŁAŚCIWY KIERUNEK, ponieważ jeszcze bardziej utrudni dostęp do usług w centrum; 120 58% 2 DOBRY POMYSŁ, który uwolni część miejsc dla osób przyjeżdżających w celu korzystania z usług w 82 4 centrum (np. zakupy, gastronomia, sprawy urzędowe); 3 NIE MAM ZDANIA 4 2% 4 Brak odpowiedzi 207 10 2% NIEWŁAŚCIWY KIERUNEK, ponieważ jeszcze bardziej utrudni dostęp do usług w centrum; 4 58% DOBRY POMYSŁ, który uwolni część miejsc dla osób przyjeżdżających w celu korzystania z usług w centrum (np. zakupy, gastronomia, sprawy urzędowe); NIE MAM ZDANIA Brak odpowiedzi

Pytanie nr 2 2. Jak ocenia Pani/Pan koncepcję podziału strefy płatnego parkowania w centrum Skawiny na podstrefy: wewnętrzną i zewnętrzną o zróżnicowanej opłacie za postój? 1 ŹLE, nie sądzę, że to przyniesie jakiekolwiek zmiany; 113 5 2 DOBRZE, za wjazd do ścisłego centrum powinna być pobierana opłata i wpłynie to na 74 36% większą dostępność miejsc parkingowych; 3 NIE MAM ZDANIA 7 3% 4 1 godzina bezpłatna - pozostałe to np. 2-2zł, 3-4zł 5 Centrum Skawiny nie jest an tyle duże aby dzielić je na jakiekolwiek strefy. 6 dodatkowa komplikacja dla kierowców 7 I znów pieniądze dla prywaciarza 8 Samo centrum 9 Kolejna forma podatku 10 myślę że to niewiele zmieni. bedziemy musieli placic za postój. uwazam ze Skawina jest za mala na takie rozwiazanie. kazdy wie jak w krakowie wygladaja granice strefy. w Skawinie wszystko przeniesie sie na osiedla na ktorych juz jest problem z parkowaniem. jest za malo parkingów w Skawinie na cos takiego. 11 Myślę, że sens ma strefa tylko w ścisłym centrum - Rynek + ulice biegnące z niego. Inne miejsca - jak parking przy Parku nie powinny być w strefie 12 Parking przy parku, oraz 29 listopada powinien być wyłączony ze stref płatnego parkowania. 13 Powiekszyc ta strefe 14 Stworzenie bezpłatnych miejsc parkingowych - bez zaglądania do kieszeni podatnika; 15 Poza strefą nie będzie miejsc do parkowania i ucierpią mieszkańcy poza strefą, bo kierowcy będą parkować pod blokami 16 za wcześnie na zewnętrzną 207 10

3% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 36% 5 10 11 12 13 14 15 16

Pytanie nr 3 3. Które ulice, według Pani/Pana opinii, powinna obejmować wewnętrzna podstrefa płatnego parkowania w ścisłym centrum miasta Skawiny? 1 Strefy parkowania w Skawinie nie powinny powstać 99 2 2 Rynek 97 23% 3 Żwirki i Wigury (od Rynku do ul. Zamkowej), 60 1 4 Marii Konopnickiej (od Rynku do ul. Zamkowej), 56 13% 5 Juliusza Słowackiego, 56 13% 6 Pokoju; 32 8% 7 NIE MAM ZDANIA, 10 2% 8 bez podziału na strefy 9 Należy wprowadzić strefy ograniczonego postoju (np. w obrębie Rynku postój max 30 min), ale parkowanie powinno pozostać darmowe. 10 Bilet lub Zegar papierowy z czasem przybycia za szybą i jedyna jedna osoba która to co jakiś czas sprawdza wystarczy. 11 Uważam, że na siłę szukacie pieniędzy 12 Wszystkie przyległe do rynku również Krzywa 13 zadnych-bez sensu pomysł 14 ŻADNEJ PONIEWAŻ NIE MA MIEJSC PARKINGOWYCH 15 Brak odpowiedzi 2 419 10

13% 1 8% 3% 2 23% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1

Pytanie nr 4 4. Które ulice, według Pani/Pana opinii, powinna obejmować zewnętrzna podstrefa płatnego parkowania w centrum miasta Skawiny? 1 Strefy parkowania w Skawinie nie powinny powstać 92 13% 2 Krzywa 44 6% 3 Kościelna 38 6% 4 Zamkowa 35 5 Żwirki i Wigury (od Rynku do ul. Marii Konopnickiej), 35 6 29 Listopada (od ul. Marii Konopnickiej do ul. Ks. J. Popiełuszki), 34 7 Babetty 34 8 Estery 34 9 Kazimierza Wielkiego 33 10 Księdza Walentego Troski, 31 11 Krakowska (od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Jana Sobieskiego), 30 12 Władysława Sikorskiego, 29 13 Strefa zewnętrzna nie powinna powstać - ograniczenie strefy parkowania do wewnętrznej 29 będzie wystarczające; 14 Jana Sobieskiego, 28 15 Stefana Batorego 28 16 Marii Konopnickiej, 27 17 Adama Mickiewicza (od Rynku do ul. Zamkowej) 26 18 Okrężna 24 19 NIE MAM ZDANIA 21 3% 20 Parking przy Parku Miejskim, ul. Żwirki i Wigury, 18 3% 21 parking przy parku bezpłatny dojeżdzam do pracy w rynku gdzieś musze zostawić samochód 22 Strefy parkowania w Skawinie nie powinny powstać, To skandal! Miasto nie posiada zadnej ifrastruktyry związanej z posiadaczami samochodów.mieszkańcy bloków, parkują auta na noc w rejonach wskazanych jako płatne strefy. W okolicach blokowic jes masakra. nie ma przepustowych ulic, bo sa obłożone samochodami których fizycznie nie ma gdzie zaparkować! 23 Nie należy jej wprowadzać równocześnie z wewnętrzną 24 Bilet lub Zegar papierowy z czasem przybycia za szybą i jedyna jedna osoba która to co jakiś czas sprawdza wystarczy. 25 parkowanie darmowe, ale z limitem czasowym 26 bez podziału na strefy 27 ŻADNA NIGDY W ŻYCIU 28 żadne, gdyż jeżeli mam płacić za parking, to wolę jechać do Krakowa do marketu

29 żadne, nie dla opłat za parkowanie, w Skawinie na osiedlach nie ma miejsc nawet dla mieszkańców 30 Brak odpowiedzi 6 685 10 3% 3% 1 1 2 3 4 5 7% 6 6% 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Pytanie nr 5 5. W jakich godzinach, według Pani/Pana opinii, powinna obowiązywać strefa płatnego parkowania w centrum Skawiny? 1 Strefy parkowania w Skawinie nie powinny powstać 106 5 2 od 8:00 do 16:00 53 26% 3 od 9:00 do 17:00 27 13% 4 od 10:00 do 18:00 9 5 NIE MAM ZDANIA 4 2% 6 od 8:00 do 19:00 7 09:00-16:00 8 10:00-20:00 9 10:00-17:00 10 Tylko w wewnętrznej 11 Brak odpowiedzi 3 2% 207 10 13% 26% 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Pytanie nr 6 6. Badania nasycenia parkingów w Skawinie wskazują, że 57% kierowców pozostawia swoje pojazdy w obszarze planowanej strefy parkowania do 30 minut, ale równocześnie aż 3 parkuje dłużej jak 2 godziny. Ile, według Pani/Pana opinii, powinien wynosić bezpłatny postój na obszarze strefy płatnego parkowania zlokalizowanej w centrum miasta Skawiny? 1 Parkowanie powinno być bezpłatne 96 46% 2 do 1 godziny 52 2 3 do 30 minut 43 2 4 do 2 godzin 9 6 Parkowanie w strefie powinno być płatne bez wyjątków. 2 7 darmowe pierwsze 30min, nastepnie kolejne 30min płatene 3zł 8 SKAWINA TO NIE KRAKÓW 9 Zero minut 10 Brak odpowiedzi 2 207 10 2 2 46% 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Pytanie nr 7 7. Ile, według Pani/Pana, powinna wynosić maksymalna opłata za godzinny postój powyżej czasu bezpłatnego na obszarze wewnętrznej podstrefy płatnego parkowania zlokalizowanej w ścisłym centrum miasta Skawiny? 1 Parkowanie powinno być bezpłatne 102 49% 2 2 zł 59 29% 3 1,50 zł 18 9% 4 3,00 zł 19 9% 5 2,50 zł 4 2% 6 NIE MAM ZDANIA 2 7 1 godzina bezpłatna - pozostałe to np. 2-2zł, 3-4zł 8 JEŻELI MA POWSTAĆ STREFA PARKOWANIA MA BYĆ BEZPŁATNA DLA PRACOWNIKÓW I WŁAŚCICIELI ORAZ KLIENTÓW 9 Brak odpowiedzi 2% 207 10 9% 29% 9% 49% 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Pytanie nr 8 8. Ile, według Pani/Pana, powinna wynosić maksymalna opłata za godzinny postój powyżej czasu bezpłatnego, na obszarze zewnętrznej podstrefy płatnego parkowania zlokalizowanej w centrum miasta Skawiny? 1 Parkowanie powinno być bezpłatne 117 57% 4 1 zł 38 18% 5 1,50 zł 24 12% 6 2 zł 19 9% 7 100zł (stawka zaporowa, zniechęcająca do pozostawiania aut na dłużej niż pół godziny) 8 bez podziału na strefy 9 NIE MAM ZDANIA 4 2% 10 Brak odpowiedzi 3 207 10 2% 9% Parkowanie powinno być bezpłatne 1 zł 12% 1,50 zł 2 zł 19% 57% 100zł (stawka zaporowa, zniechęcająca do pozostawiania aut na dłużej niż pół godziny) bez podziału na strefy NIE MAM ZDANIA

Pytanie nr 9 9. Proszę wskazać na jaki cel powinny zostać przeznaczone wpływy (ok 40 tys. zł rocznie) z opłat za parkowanie w płatnej strefie? 1 budowę, rozbudowę bądź remont chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych; 78 3 2 rozwój i utrzymanie parkingów, miejsc parkingowych lub parkometrów; 60 2 3 NIE MAM ZDANIA 42 17% 4 budowę, rozbudowę bądź remont infrastruktury rekreacyjnej (np. place zabaw, szlaki turystyczne, siłownie zewnętrzne 31 12% itp.); 5 działania związane z edukacją ekologiczną; 8 3% 6 Budowę parkingu przy basenach Gubałówka 7 budowa parkingów na osiedlach, zniesnienie niepotrzebnych zakazów zatrzymywanie 8 budowa BEZPŁATNEGO parkingu, np podziemnego 9 bedę jeżdził do marketów w Krakowie i tyle kasy zobaczycie - szkoa bo rynek i oklolice zaczynają odżywać... ale jak mam płacić za parkowanie to dla zasady nieprzyjadę 10 chodnik w Radziszowie (dworzec PKP) 11 Bydowa miejsc parkingowych BEZPŁATNYCH PRZY OSIEDLACH BLOKOWYCH. 12 i dla 40 tys. rocznie tak trzeba komplikować ludziom życie? 13 Jest to dzialanie okradajace mieszkancow. 14 Komunikacja autobusowa 15 Najpierw trzeba zapewnić parkingi poza strefą bo inaczej ucierpią mieszkańcy 16 Nalezy skupić sie nad inna forma zbierania wpływów 17 nie będzie stref 18 nie popieram pomysłu powstania stref platnego parkowania wiec nie przewiduje wpływów. 19 opłatę za parkingowych! 20 parkowanie powinno byc bezpłatne 21 Parkowanie powinno być bezpłatne. Po za tym, takie pieniądze powinny być wydane na infrastrukturę drogową TYKO dla samochodów 22 SKAWINA jest tak zakorkowana, że jakakolwiek strefa uniemożliwi wjazd do miasta 23 Strefa nie powinna powstać!!!!! 24 ścieżka rowerowa Skawina-Radziszów 25 tak niskie wpływy nie pokryją kosztów obsługi stref 26 warto może zająć się tematem wyjazdu ze Skawiny do Krakowa i "obwodnicy". Pobieranie kolejnych opłat od mieszkańców to danina. Podatek od nieruchomości, śmierci etc. 27 zdecydowaną poprawę jakości dróg w Skawinie 28 Bezpłatne miejsca parkingowe 29 Inna odpowiedź 30 Brak odpowiedzi 11 254 10

1 19% 36% 1 2 3 4 5 27%

Pytanie nr 10 10. Który z bezpłatnych parkingów lub ulic nieobjętych strefą, wybrałaby/-by Pani/Pan jako alternatywę dla płatnej strefy parkowania? 1 Parkowanie powinno być bezpłatne 101 4 2 Bezpłatny parking przy basenie Camena, ul. Żwirki i Wigury; 74 3 3 Planowany bezpłatny parking miejski przy Skawińskim Centrum Komunikacyjny 50 2 zlokalizowany w pobliżu dworca kolejowego w Skawinie;, 4 NIE MAM ZDANIA 11 5 Cała Skawina będzie zablokowana jak ten idiotyzm przejdzie parking przy parku 6 Powinno byc bezplatne bo jak z 2 dzieci zrovic zakupy czy cis zalatwic. Zaplace majatek za zalatwianie soraw w urzedach. 7 Korabnicka 8 Brak odpowiedzi 4 2% 244 10 2% 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Pytanie nr 11 11. Jeżeli powstanie strefa płatnego parkowania i bezpłatny parking w rejonie dworca, z czego będzie Pani/Pan korzystała/-ł częściej? 1 Parkowanie powinno być bezpłatne; 94 4 2 Bezpłatnego parkingu miejskiego; 64 3 3 Strefy płatnego parkowania; 30 1 4 NIE MAM ZDANIA 16 8% 6 Brak odpowiedzi 3 8% 207 10 1 3 4 1 2 3 4 5

Wiek Wiek: 1 Do 25 lat 37 18% 2 26-39 lat 104 5 3 40-59 lat 56 27% 4 60 lat i więcej 6 3% 5 Brak odpowiedzi 4 2% 3% 2% 207 10 18% 27% Do 25 lat 26-39 lat 40-59 lat 60 lat i więcej Brak odpowiedzi 5

Środek transportu Moim głównym środkiem transportu jest obecnie: 1 samochód 165 79% 2 autobus MPK 25 12% 3 BUS 7 3% 4 pociąg 5 rower 6 3% 6 motocykl 3 7 Brak odpowiedzi 3% 3% 208 10 12% samochód autobus MPK BUS pociąg rower motocykl 8

Miejsce zamieszkania Miejsce zamieszkania: 1 Borek Szlachecki 5 2% 2 Facimiech 5 2% 3 Gołuchowice 4 2% 4 Grabie 5 Jaśkowice 10 6 Jurczyce 3 7 Kopanka 4 2% 8 Krzęcin 4 2% 9 Ochodza 10 Polanka Hallera 0 11 Pozowice 0 12 Rzozów 11 13 Radziszów 18 9% 14 Wielkie Drogi 3 15 Wola Radziszowska 3 16 Zelczyna 5 2% 17 Osiedle Przemysłowe 7 3% 18 Osiedle Stare Miasto 16 8% 19 Osiedle Kościuszki 8 20 Osiedle Ogrody 26 13% 21 Osiedle Korabniki 30 1 22 Osiedle Bukowskie 11 23 Osiedle Samborek 11 24 Osiedle Rzepnik 12 6% 25 Osiedle Radziszowskie 5 2% 26 BRAK ODPOWIEDZI 4 2% 207 10

Borek Szlachecki 6% 2% 2% 2% 2% 2% Facimiech Gołuchowice Grabie 2% 2% Jaśkowice Jurczyce Kopanka Krzęcin Ochodza Polanka Hallera Pozowice Rzozów Radziszów Wielkie Drogi 1 9% Wola Radziszowska Zelczyna Osiedle Przemysłowe Osiedle Stare Miasto Osiedle Kościuszki Osiedle Ogrody 2% Osiedle Korabniki 13% 8% 3% Osiedle Bukowskie Osiedle Samborek Osiedle Rzepnik Osiedle Radziszowskie BRAK ODPOWIEDZI