DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: TRANSPORT

Podobne dokumenty
DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: TRANSPORT

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia I stopnia profil ogólnoakademicki

Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia

DLA KIERUNKU STUDIÓW: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW TRANSPORT STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA

Uchwała Nr 27/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku

Uchwała Nr 4/2014/I Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 23 stycznia 2014 r.

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia I stopnia profil ogólnoakademicki

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Transport

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW. TRANSPORT studia stacjonarne i niestacjonarne

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT II STOPIEŃ OGÓLNOAKADEMICKI

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK INŻYNIERIA CHEMICZNA I PROCESOWA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Odniesienie do obszarowych efektów kształcenia Kierunkowe efekty kształcenia WIEDZA (W)

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI MECHANIKA I BUDOWA MASZYN I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia I stopnia profil ogólnoakademicki

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIE OCHRONY ŚRODOWISKA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Efekty kształcenia dla kierunku inżynieria środowiska

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych (tabele odniesień efektów kształcenia)

Uchwała obowiązuje od dnia podjęcia przez Senat. Traci moc Uchwała nr 144/06/2013 Senatu Uniwersytetu Rzeszowskiego z 27 czerwca 2013 r.

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE WYDZIAŁ TECHNICZNY EFEKTY KSZTAŁCENIA. Kierunek studiów INŻYNIERIA ŚRODOWISKA

UCHWAŁA NR 26/2016. SENATU AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ im. Bohaterów Westerplatte z dnia 02 czerwca 2016 roku

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Technika Rolnicza i Leśna

Efekty kształcenia Dla kierunku Inżynieria Bezpieczeństwa

Efekty kształcenia. Tabela efektów kształcenia

OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA W OBSZARZE KSZTAŁCENIA W ZAKRESIE NAUK TECHNICZNYCH. Profil ogólnoakademicki. Wiedza

Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia

INŻYNIERIA BIOMEDYCZNA

Efekty kształcenia dla kierunku studiów transport. Po ukończeniu studiów drugiego stopnia na kierunku studiów transport absolwent: WIEDZA

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW BUDOWNICTWO STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT II STOPIEŃ OGÓLNOAKADEMICKI

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: MECHATRONIKA

Uchwała Nr 22/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

Efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki

Uchwała Nr 28/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE ZAMIEJSCOWY WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I INSTALACJI KOMUNALNYCH W TURKU EFEKTY KSZTAŁCENIA

Opis efektów kształcenia dla studiów podyplomowych

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia II stopnia profil ogólnoakademicki

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI MECHANIKA I BUDOWA MASZYN I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

6 C2A_W02_03 Ma wiedzę z zakresu logistyki produktów przerobu ropy naftowej i produktów polimerowych.

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku Wydział Telekomunikacji, Informatyki i Elektrotechniki

Uchwała Nr 000-2/6/2013 Senatu Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu z dnia 21 marca 2013 r.

WIEDZA. Posiada elementarną wiedzę w zakresie ochrony własności intelektualnej oraz prawa patentowego

PLANOWANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Inżynieria Biomedyczna

W A R S Z T A T Y. na bazie efektów kształcenia PROF. DR HAB. ANDRZEJ RADECKI. PWSZ Skierniewice 17 maja 2011

Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki

Opis zakładanych efektów kształcenia

a) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI INFORMATYKA I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

Efekty kształcenia dla kierunku Energetyka

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku Wydział Telekomunikacji, Informatyki i Elektrotechniki

OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW M E C H A N I K A I B U D O W A M A S Z Y N STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL PRAKTYCZNY

Odniesienie do efektów kształcenia dla obszaru nauk EFEKTY KSZTAŁCENIA Symbol

PROGRAM STUDIÓW WYŻSZYCH ROZPOCZYNAJĄCYCH SIĘ W ROKU AKADEMICKIM 2015/2016

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

PROGRAM KSZTAŁCENIA dla kierunku Elektronika i Telekomunikacja studiów I stopnia o profilu ogólnoakademickim

Uchwała Senatu Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego. Nr 147/2012/2013. z dnia 8 lipca 2013 r.

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW ENERGETYKA

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA Kierunek: Inżynieria Materiałowa Studia I stopnia

TABELA ODNIESIEŃ EFEKTÓW KIERUNKOWYCH DO EFEKTÓW OBSZAROWYCH

Efekty kształcenia dla kierunku Energetyka komunalna profil praktyczny - pierwszego stopnia

Załącznik nr 1a ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

Uchwała Nr 34/2012/V Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 21 czerwca 2012 r.

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI STUDIA I STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI

Kierunkowe efekty kształcenia Po ukończeniu studiów absolwent :

Efekty kształcenia dla kierunku studiów Zarządzanie i Inżynieria Produkcji po ukończeniu studiów pierwszego stopnia

Energetyka - oogólne efekty kształcenia. Profil praktyczny Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych T1P 01, 02, 03

ZAŁĄCZNIK NR 2 Uchwała Rady Wydziału Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Lubelskiej z dnia 3 czerwca 2013 r

Uchwała Nr 9/2014/II Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 27 lutego 2014 r.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA INŻYNIERII ŚRODOWISKA II STOPIEŃ

Efekty kształcenia dla makrokierunku: INFORMATYKA STOSOWANA Z KOMPUTEROWĄ NAUKĄ O MATERIAŁACH Wydział: MECHANICZNY TECHNOLOGICZNY

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIA CHEMICZNA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

ZAKŁADNE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Inżynieria Biomedyczna

W kategoria wiedzy U kategoria umiejętności K kategoria kompetencji społecznych 01, 02, 03, i kolejne numer efektu kształcenia

Matryca weryfikacji efektów kształcenia - studia III stopnia

Efekty kształcenia dla kierunku studiów towaroznawstwo. Po ukończeniu studiów pierwszego stopnia na kierunku towaroznawstwo absolwent:

MACIERZ POWIĄZANIA OBSZAROWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA Z KIERUNKOWYMI EFEKTAMI KSZTAŁCENIA

Uchwała Senatu Wojskowej Akademii Technicznej im. Jarosława Dąbrowskiego. nr 12/WAT/2015 z dnia 26 lutego 2015 r.

InzA_W05 K_W05 Ma podstawową wiedzę z zakresu ekonomii i instrumentów finansowych. InzA_W03 InzA_W04

PRODUCT & PROCESS MANAGEMENT

Efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

Po ukończeniu studiów pierwszego stopnia na kierunku studiów elektronika i telekomunikacja absolwent:

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

PROGRAM KSZTAŁCENIA NA KIERUNKU STUDIÓW WYŻSZYCH

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W NYSIE

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Uchwała Nr 4/2013/I Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 28 lutego 2013 r.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Efekty kształcenia wymagane do podjęcia studiów 2 stopnia na kierunku Informatyka

UCHWAŁA NR 28/2017 SENATU AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ im. Bohaterów Westerplatte z dnia 23 marca 2017 roku

Opis zakładanych efektów kształcenia

Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn

Transkrypt:

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: TRANSPORT Spis treści: 1. Ogólna charakterystyka prowadzonych studiów 2. Efekty kształcenia 3. Program studiów 4. Warunki realizacji programu studiów 5. Wewnętrzny system zapewnienia jakości kształcenia 6. Inne dokumenty 1. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA PROWADZONYCH STUDIÓW a) Nazwa kierunku studiów: Transport. b) Poziom kształcenia: studia I stopnia. c) Profil kształcenia: ogólnoakademicki. d) Forma studiów: studia stacjonarne/niestacjonarne e) Tytuł zawodowy uzyskiwany przez absolwenta, oraz ogólne informacje związane z programem kształcenia: inżynier. f) Przyporządkowanie do obszaru lub obszarów kształcenia: obszar nauk technicznych g) Wskazanie dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, do których odnoszą się efekty kształcenia: dziedzina nauk technicznych w zakresie dyscyplin naukowych: transport, budowa i eksploatacja maszyn, mechanika. h) Wskazanie związku z misją Uczelni i strategią jej rozwoju: Podstawowym zadaniem Politechniki Lubelskiej jest kształcenie młodzieży studenckiej na kompetentnych specjalistów oraz światłych i odpowiedzialnych obywateli naszej Ojczyzny. Zapewnienie najwyższego poziomu pracy dydaktycznej, naukowej i wychowawczej jest główną społeczną rolą Uczelni, a udział w tworzeniu europejskiej przestrzeni edukacyjnej - obowiązkiem wobec przyszłych pokoleń. Transport jest nowoczesnym, interdyscyplinarnym kierunkiem studiów łączącym wiedzę z obszarów nauk technicznych, logistki i ekonomii. Połączenie wiedzy technicznej ze znajomością zagadnień logistycznych pozwala w pełny sposób zapewnić wykształcenie specjalistów w zagadnieniach inżynierii ruchu transportowego, analizy systemów transportowych oraz inżynierii środków transportowych. Tak wykształceni absolwenci posiadają kompetencje niezbędne do wspierania prac związanych z rozbudową nowoczesnego transportu, służą wspieraniu rozwoju gospodarczego i technicznego regionu. i) Ogólne cele kształcenia oraz możliwości zatrudnienia (typowe miejsca pracy) i kontynuacji kształcenia przez absolwentów studiów: Absolwent posiada podstawową wiedzę z zakresu logistyki, inżynierii ruchu, systemów transportowych, środków transportu, eksploatacji oraz organizacji i zarządzania. Posiada umiejętności integracji tej wiedzy przy wdrażaniu i eksploatacji środków transportu oraz analizy w ich otoczeniu. Absolwent przygotowany jest do rozwiązywania problemów w zakresie organizacji, planowania, projektowania systemów sterowania i kierowania ruchem, organizowania oraz nadzorowania i zarządzania procesami transportowymi. Posiada również wiedzę z zakresu kierowania Strona l z 21

zespołami, współpracy z ludźmi oraz z zarządzania placówkami eksploatacyjnymi transportu i zakładami obsługowo - naprawczymi. Wykształceni w ten sposób specjaliści mogą zasilać wszystkie branże gospodarki, gdzie istnieją problemy przemieszczania ludzi i towarów, są przygotowani do pracy w firmach zajmujących się eksploatacją pojazdów, ale także w firmach projektowo - konstrukcyjnych, jednostkach organizacyjnych służb ruchu drogowego i lotniczego oraz instytutach badawczych i naukowych. Absolwent przygotowany jest również do podjęcia studiów drugiego stopnia. j) Wymagania wstępne (oczekiwane kompetencje kandydata) - zwłaszcza w przypadku studiów drugiego stopnia: ukończenie szkoły średniej i zdanie egzaminu maturalnego lub posiadanie równoważnego dokumentu zagranicznego potwierdzonego przez polskie władze oświatowe. k) Zasady rekrutacji w przypadku studiów drugiego stopnia: 1) Różnice w stosunku do innych programów o podobnie zdefiniowanych celach i efektach kształcenia prowadzonych w Uczelni: Program kształcenia na kierunku Transport pozwala na osiągnięcie celów i efektów kształcenia odnoszących się do dyscypliny naukowej - transport, do której nie odnoszą się inne programy w Uczelni. 2. EFEKTY KSZTAŁCENIA a). Tabela 1. Efekty kształcenia dla kierunku studiów I stopnia: Transport Poziom kształcenia: Profil kształcenia: TR1A_W01 TR1A_W02 TR1A_W03 TR1A_W04 TR1A_W05 TR1A_W06 TR1A_W07 TRIA W08 TRIA W09 Opis efektów kształcenia dla kierunku: Transport studia I stopnia ogólnoakademicki Osoba, posiadająca kwalifikacje I stopnia: Wiedza ma wiedzę w zakresie matematyki, obejmującą algebrę, analizę, statystykę inżynierską i badania operacyjne niezbędne do opisu i analizy systemów i procesów transportowych ma wiedzę w zakresie ekonomii oraz organizacji i zarządzania umożliwiającą prowadzenie działalności gospodarczej, kierowanie przedsiębiorstwem transportowym oraz zarządzanie finansami przedsiębiorstwa ma uporządkowaną wiedzę w zakresie fizyki niezbędną do zrozumienia podstawowych zjawisk fizycznych ma podstawową wiedzę w zakresie termodynamiki, z uwzględnieniem obiegów termodynamicznych, procesu spalania i wymiany ciepła, a także wiedzę w zakresie mechaniki płynów ma podstawową wiedzę w zakresie rozwiązywania problemów technicznych w oparciu o prawa mechaniki oraz potrafi dokonywać analizy wytrzymałościowe prostych elementów ma elementarną wiedzę na temat układów i systemów elektrycznych, elektronicznych oraz komputerowych wykorzystywanych w transporcie ma elementarną wiedzę w zakresie informatyki oraz projektowania systemów logistycznych z wykorzystaniem metod komputerowego wspomagania ma podstawową wiedzę w zakresie infrastruktury transportowej ma podstawową, podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie doboru Strona 2 z 21

TRI A _W 10 TR1A_W11 TR1A_W12 TR1A_W13 TR1A_W14 TR1A_W15 TRI A _W 16 TRI A _W 17 TRIA W18 TR1A_W19 TR1A_W20 TR1AJU01 TR1AJU02 TR1AJU03 TR1AJU04 TR1AJU05 TR1AJJ06 TR1AJU07 i właściwości materiałów oraz projektowania, wytwarzania i budowy środków transportu ma uporządkowaną wiedzę na temat prawa transportowego, w tym prawa cywilnego, handlowego, socjalnego i podatkowego oraz przepisów regulujących dostęp do rynku transportu rzeczy i osób ma uporządkowaną wiedzę w zakresie podstaw inżynierii ruchu, sterowania i zarządzania: (jakością i systemami transportowymi) oraz automatyzacji transportu ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie teorii ruchu pojazdów i projektowania procesów transportowych ma podstawową i podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie nauki o materiałach ze zrozumieniem procesów fizyko-chemicznych w nich zachodzących ma podstawową wiedzę w zakresie metrologii, planowania eksperymentów, modelowania, opisu i symulacji procesów, zna metody obliczeniowe i narzędzia informatyczne niezbędne do analizy wyników eksperymentu orientuje się w uwarunkowaniach historycznych, obecnym stanie oraz najnowszych trendach rozwojowych transportu ma podstawową wiedzę na temat eksploatacji, technologii procesów transportowych, niezawodności i trwałości infrastruktury oraz środków transportu ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej, w tym zagrożeń ekologicznych; zna podstawowe zasady bezpieczeństwa i higieny pracy obowiązujące w transporcie ma elementarną wiedzę w zakresie ochrony własności intelektualnej ma elementarną wiedzę w zakresie inżynierii bezpieczeństwa systemów transportowych; szczególnie bezpieczeństwa drogowego posiada podstawową wiedzę o środkach transportu bliskiego oraz w zakresie sposobów magazynowania materiałów Umiejętności potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych, norm technicznych i innych źródeł; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie posługuje się językiem obcym w stopniu wystarczającym do porozumiewania się, a także zgłębiania wiedzy z zakresu kierunku kształcenia potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający omówienie tych wyników realizacji tego zadania potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i obcym prezentację poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego ma umiejętność samokształcenia się, m.in. w celu podnoszenia kompetencji zawodowych potrafi posłużyć się właściwie dobranymi technikami informacyjnokomunikacyjnymi w zakresie realizacji zadań typowych dla inżyniera potrafi posłużyć się właściwie dobranymi metodami, modelami i urządzeniami umożliwiającymi przeprowadzenie pomiarów i symulacji komputerowych podstawowych wielkości charakteryzujących procesy transportowe Strona 3 z 21

TR1AJU08 TR1AJU09 TR1AJU10 TR1AJU11 TR1AJU12 potrafi zaprojektować i przeprowadzić badania metodami analitycznymi, symulacyjnymi i eksperymentalnymi oceniające funkcjonowanie obiektu systemu transportowego potrafi dokonać krytycznej analizy środków i systemów transportowych ze względu na zadane kryteria użytkowe i ekonomiczne potrafi zaplanować funkcjonowanie przedsiębiorstwa przewozowego, zgodnie z uwarunkowaniami technicznymi, handlowymi, prawnymi i społecznymi potrafi stworzyć specyfikację istotnych warunków zamówienia w odniesieniu do środków transportowych i elementów infrastruktury transportowej na poziomie realizowanych funkcji przewozowych potrafi zaprojektować proces eksploatacji środków transportu i prostych systemów transportowych w zakresie użytkowania i jakości oraz przeprowadzić diagnostykę TR1AJU13 potrafi określić wymagania dla systemu informatycznego wspomagającego eksploatację określonego środka transportowego lub systemu transportowego TRIA Ul 4 TR1AJU15 TRIA U 16 TR1AJU17 TR1AJJ18 TRI A _U 19 TR1AJU20 TR1AJU21 TR1AJU22 TR1AJJ23 TRIA U24 TR1AJU25 TR1A_K01 TR1A_K02 TR1A_K03 TRIA K04 potrafi wstępnie ocenić koszty środka transportowego potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań obejmujących projektowanie środków i systemów transportu - dostrzegać ich aspekty pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne, prawne, bezpieczeństwa stosuje zasady bezpieczeństwa i higieny pracy potrafi poprawnie i efektywnie zastosować poznane zasady i prawa fizyki i chemii do analizy i oceny działania systemów transportowych potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej podejmowanych działań inżynierskich potrafi dokonać analizy i oceny systemów transportowych oraz zaproponować ich modyfikację i udoskonalenie potrafi projektować proste obiekty i systemy zaplecza technicznego, infrastruktury transportu i logistyki stosuje bazy danych i źródła internetowe do realizacji prostych zadań inżynierskich potrafi przeprowadzić analizę oraz zaplanować proste procesy transportowe potrafi zaprojektować i wykonać proste urządzenie techniczne stosowane w transporcie potrafi stosować proste metody i narzędzia w sterowaniu transportem potrafi stosować układy automatyki, w tym układy regulacji w technice oraz opisać i zamodelować prosty eksperyment Kompetencje społeczne rozumie potrzebę i zna możliwości ciągłego dokształcania się (studia 11 i III stopnia, studia podyplomowe, kursy) - podnoszenia kompetencji zawodowych, osobistych i społecznych ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżyniera transportu, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania ma świadomość ważności zachowania się w sposób profesjonalny, Strona 4 z 21

TRIA K05 TR1A_K06 Gdzie: TR kształcenie w zakresie kierunku: Transport 7 - studia I stopnia A profil ogólnoakademicki symbol po podkreślniku: W- kategoria wiedzy U- kategoria umiejętności K kategoria kompetencji społecznych 01, 02, 03 i kolejne - numer efektu kształcenia przestrzegania zasad etyki zawodowej; prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu - m.in. poprzez środki masowego przekazu - informacji i opinii dotyczących osiągnięć transportu i innych aspektów działalności inżyniera; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opnie w sposób powszechnie zrozumiały