Rojewo, stan. 2 (7 AZP 50-14) Wyniki ratowniczych badań archeologicznych w związku z budową drogi ekspresowej S-3 Gorzów Wlkp. Międzyrzecz Płn Inwestor: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze 65-950 Zielona Góra, ul. Bohaterów Westerplatte 31 Wykonawca: AKME Zdzisław Wiśniewski Sp. z o.o. 54-067 Wrocław, ul. Brodzka 177 Autorzy opracowania: mgr Maciej Broda (kierownik badań) mgr Przemysław Guszpit mgr Agata Woźniak Krystian Książek Jacek Wojcieszak Marcin Wójcik Wrocław 2009
Zagadnienia wstępne i informacje o stanowisku W okresie od 25 do 29 sierpnia 2008 r. firma AKME Zdzisław Wiśniewski Sp. z o.o. z Wrocławia przeprowadziła na podstawie decyzji nr 88/G/2008 z dnia 16 lipca 2008 r. wydanej przez Lubuskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Zielonej Górze, Delegatura w Gorzowie Wlkp. wyprzedzające, ratownicze badania archeologiczne na stanowisku Rojewo 2 (7 AZP 50-14), pow. międzyrzecki, woj. lubuskie (ryc. 1). Badania podjęto w związku z planowaną budową odcinka drogi ekspresowej S3 Gorzów Wlkp. Międzyrzecz Płn. w woj. lubuskim (nr stanowiska na obszarze inwestycji: Rojewo S3-76). Inwestorem przedsięwzięcia jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze. Prace archeologiczne przeprowadził zespół w składzie: mgr Maciej Broda (kierownik badań), mgr Przemysław Guszpit, mgr Agata Woźniak, Krystian Książek, Marcin Wójcik. Stanowisko Rojewo 2 (lokalizacja: 52 30`58``N, 15 32`54``E) odkryte zostało podczas badań powierzchniowych przeprowadzonych w listopadzie 2006 r. (ryc. 1) przez A. Jaszewską i P. Wawrzyniaka (Pracownia Archeologiczno-Konserwatorska Alina Jaszewska w Zielonej Górze). Na powierzchni znaleziono wówczas 35 krzemieni (sic!) kwalifikując stanowisko jako krzemienicę? z epoki kamienia? (por. karta KESA stanowiska w załączniku). Omawiane stanowisko usytuowane jest na terasie wyższej doliny Warty na średniej wysokości 55,0-73,5 m n.p.m. (ryc. 2) w terenie eksponowanym (krawędź stoku wzgórza morenowego) i zajmuje odlesiony obszar na działkach geodezyjnych nr 2222/7 i 2222/9, których obecnym właścicielem jest GDDKiA. Wyniki ratowniczych badań archeologicznych W 2008 r. badaniami wykopaliskowymi objęto obszar 10 arów w ramach stanowiska, zgodnie z założeniem GDDKiA odnośnie obszaru przeznaczonego do badań archeologicznych. Prace na stanowisku rozpoczęto od wytyczenia jednego wykopu badawczego w kształcie litery L o powierzchni 10 arów obejmującego pełne ary w ramach hektara 1 o numerach: 20, 30, 40, 50, 60 i 66-70 (ryc. 1-2). Przed wyznaczeniem wykopu dokonano prospekcji stanowiska nie znajdując na jego powierzchni żadnych wyrobów krzemiennych lub innych ruchomych zabytków archeologicznych. Po usunięciu humusu leśnego o średniej miąższości 0,15 m stwierdzono, że
poniżej zalegał piaszczysty calec (fot. 1-8). W kolejnym etapie doczyszczono profile wykopu i jego powierzchnię na poziomie calca. W trakcie doczyszczania powierzchni nie znaleziono żadnych zabytków ruchomych, ani nieruchomych obiektów archeologicznych. Wnioski końcowe W wyniku wyprzedzających badań archeologicznych na omawianym stanowisku nie potwierdzono jego istnienia. W związku z negatywnym wynikiem badań, a także (w nawiązaniu do protokołu prac konserwatorskiego wydanego przez LWKZ) stwierdzamy, że prace badawcze na stanowisku zakończono i nie wymagają one kontynuacji. Ponadto jeśli w trakcie nadzoru archeologicznego prowadzonego w trakcie prac budowlanych na obszarze stanowiska nie zostaną odkryte ruchome i nieruchome zabytki archeologiczne, to sugerujemy o wykreślenie omawianego stanowiska z ewidencji AZP.
Ryc. 1. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Lokalizacja stanowiska na mapie 1:10000 na tle badanego w ramach AZP obszaru 50-14. Ryc. 1a. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Zdjęcie satelitarne /źródło: Google Earth / z widocznym wykopem archeologicznym na stanowisku.
Ryc. 2. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Plan warstwicowy stanowiska.
Fot. 1. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Centralna partia stanowiska po odhumusowaniu. Fot. 2. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Ar 20 po odhumusowaniu.
Fot. 3. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Ar 50 po odhumusowaniu. Fot. 4. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Ar 70 po odhumusowaniu.
Fot. 5. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Ar 70 po odhumusowaniu. Fot. 6. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Ar 70 po odhumusowaniu.
Fot. 7. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Ar 66 po odhumusowaniu. Fot. 8. Rojewo stan. 2 (7 AZP 50-14) (S3-76). Widok ze stanowiska w kierunku południowym.