Parametry techniczno-użytkowe zamawianych pojazdów dopuszczonych do eksploatacji w okresie przejściowym

Podobne dokumenty
PL-Gdynia: Usługi w zakresie transportu drogowego 2013/S

Warunki techniczno-eksploatacyjne autobusów klasy maxi i mega. Długość autobusu: a) klasy maxi - minimum 11,50 m, b) klasy mega od 17,50 do 18,75 m.

Warunki techniczno-eksploatacyjne autobusów klasy mega

Warunki techniczno-eksploatacyjne autobusów klasy maxi i mega. Cecha, parametr, zespół, instalacja. Wymagania Zamawiającego. Lp.

Warunki techniczno-eksploatacyjne autobusów klasy maxi

KATALOG OZNAKOWANIA POJAZDOW

Powinno być: Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linii wynosi tabor: BN wzkm.

Parametry techniczno-użytkowe zamawianych pojazdów

Instrukcja. oznakowania autobusów. MPK w Tarnowie

JEDNOSTKA BUDŻETOWA GMINY GDYNIA UL. ZAKRĘT DO OKSYWIA GDYNIA TEL.: FAX:

ZAPYTANIE OFERTOWE. Sopot, 12 października 2017 r.

Instrukcja oznakowania i kolorystyki pojazdów

Szczegółowe wymagania dotyczące funkcjonalności systemu informacji pasażerskiej.

Wymagania techniczne dla autobusów

ZARZĄD KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ JEDNOSTKA BUDŻETOWA GMINY GDYNIA UL. ZAKRĘT DO OKSYWIA GDYNIA TEL.: FAX:

Wymagania techniczne i funkcjonowanie Systemu Wizualnej Informacji Pasażerskiej (SWIP)

SYSTEMU MONITORINGU IP W WAGONACH/POCIĄGACH ZESPOLONYCH

Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.

w celu rejestracji przebiegu egzaminów praktycznych w zakresie kategorii B prawa jazdy dla Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Tarnowie

Wymagane przez osoby o ograniczonej mobilności parametry techniczne taboru (autobusowego i tramwajowego)

System Wspierający Obsługę Umów Przewozowych w zakresie Taboru i Kierowców ( Cerber 2.0 )

Komunikacja miejska w Lublinie krok po kroku

Szczegółowe wymagania dotyczące funkcjonalności systemu informacji pasażerskiej.

Szczegółowe wymagania dotyczące funkcjonalności systemu informacji pasażerskiej.

SZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA DOTYCZĄCE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Dokumentacja użytkownika.

ZASADY ORGANIZACJI SYSTEMU INFORMACJI DLA PASAŻERA W PRZEWOZACH DROGOWYCH W WOJEWÓDZTWIE PODKARPACKIM

[TRUST] MINI KAMERA FULL HD DVR KAMERA, KTÓRA BUDZI ZAUFANIE. KARTA PRODUKTOWA 1080 P [WBUDOWANE SUPER KONDENSATORY] [WYŚWIETLACZ LCD 1,5"]

Dostawa 1 szt. samochodu typu KOMBIVAN dla Straży Miejskiej w Nidzicy

I. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu

Sterownik SRG-6000P. Instrukcja dla kierowcy

Modyfikacja SIWZ. najniŝsza cena brutto k B = x 100 pkt. cena brutto oferty ocenianego Wykonawcy

Do Wykonawców. Wrocław, dn r. Dot. ZP/PN/1/2019/WTR/420,430

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

ZASADY ORGANIZACJI SYSTEMU INFORMACJI DLA PASAŻERA W PRZEWOZACH PASAŻERSKICH W WOJEWÓDZTWIE PODKARPACKIM

PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:...

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

FORMULARZ PARAMETRÓW TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNYCH Cz. II SAMOCHÓD SPECJALNY

Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym.

Chorzów, dnia r. ND/FZ/1178/2017. Wg rozdzielnika

I. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu

Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: bip.kzkgop.pl

Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym.

I. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, ul. Barbary

Specyfikacja techniczna autobusów

WYMAGANIA W ZAKRESIE JAKOŚCI USŁUG PRZEWOZOWYCH, ZASADY KONTROLI JAKOŚCI TYCH USŁUG ORAZ NALICZANIA KAR UMOWNYCH ZA NIEWŁAŚCIWĄ JAKOŚĆ

IMP Tester v 1.1. Dokumentacja Techniczno Ruchowa

PARAMETRY TECHNICZNE POJAZDU

Załącznik nr 2 do OPZ System monitoringu wizyjnego (SMW)

INSTRUKCJA OBSŁUGI KLAWIATUR STERUJĄCYCH WNĘTRZEM. Wersja r. Strona 1 z 21

SPECYFIKACJA TECHNICZNA. Dzierżawa dodatkowej elektroniki do nowych autobusów

I. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, ul. Barbary

Kary i potrącenia. Załącznik nr 9 do Umowy zawartej w dniu... r. Nr przetargu: 128/2018. wersja: 1.5 data:

Rozkłady linii autobusowych wraz z wykazami przystanków, odległości i czasów jazdy

CENNIK USŁUG REKLAMOWYCH obowiązuje od kwietnia 2017 roku

Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA. Ogłoszenie dotyczy: Ogłoszenia o zamówieniu.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Monitoring i inne działania MPK SA w Krakowie wpływające na bezpieczeństwo pasażerów

Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o Gdańsk, ul. Jaśkowa Dolina 2

TEST DIAGNOSTYCZNY. w ramach projektu TIK? tak! - na kompetencje cyfrowe najwyższy czas!

OPIS PARAMETRÓW TECHNICZNYCH SAMOCHODU 1

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA ZDANIE II

Rejestrator Jazdy PARK VIEW

PRZEGLĄD TABORU WARSZAWSKIEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO ZARZĄD TRANSPORTU MIEJSKIEGO W WARSZAWIE

Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Warunki techniczno-eksploatacyjne autobusów

usług autobusowego transportu publicznego na linii komunikacji miejskiej nr 659 zgodnie z rozkładami jazdy, na zasadach

c. masa własna każdego autobusu nie będzie przekraczać 6000 kg;

I. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, ul. Barbary 21a,

REGULAMIN. Postanowienia wstępne

Instrukcja obsługi Rejestrator jazdy HD 50213

369,00 PLN brutto 300,00 PLN netto

Oferowane 15 autobusów, posiadających co najmniej 40 miejsc siedzących dla podróżnych, o których mowa w pkt 1 lit. b) rozdziału III SIWZ.

Szczegółowy opis wymagań technicznych dla autobusu podmiejskiego

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.

Warunki techniczno-eksploatacyjne autobusów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W pigułce

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: bip.kzkgop.pl/

I. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu

ZAPYTANIE OFERTOWE I NAZWA ORAZ ADRES ZAMAWIAJĄCEGO. Caritas Archidiecezji Krakowskiej ul. Ossowskiego 5, Kraków NIP:

Wyposażenie, parametry i warunki bezpieczeństwa, które musi posiadać samochód:

Pieczęć Wykonawcy Załącznik nr 2 do SIWZ OFERTA

ZASADY ORGANIZACJI SYSTEMU INFORMACJI DLA PASAŻERA W PRZEWOZACH DROGOWYCH W POWIECIE JASIELSKIM. Podmiot i przedmiot systemu informacji dla pasażera

Wyposażenie w platformę dla niepełnosprawnych spełniającą wymagania określone w załączniku nr 8 do Regulaminu nr 107 EKG ONZ.

Systemy Smart City w ZTM Lublin

System Informacji Pasażerskiej w Łodzi. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Biuro handlowe. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. Tel ; ;

Rejestrator Jazdy Ghost

Instrukcja obsługi Rejestrator jazdy (50206)

[DUAL CORE] 1080 P KAMERA SAMOCHODOWA FULL HD DVR Z KAMERĄ COFANIA... KARTA PRODUKTOWA DUAL CAM KĄT WIDZENIA EKRAN LCD G-SENSOR NAGRYWANIE W PĘTLI

CENNIK USŁUG REKLAMOWYCH obowiązuje od 15 lipca 2019 roku

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

CENNIK USŁUG REKLAMOWYCH obowiązuje od lutego 2019 roku

WYNAJEM CENNIK USŁUG REKLAMOWYCH POWIERZCHNI REKLAMOWEJ BIURO REKLAMY. TEL , ,

Divar - Archive Player. Instrukcja obsługi

Transkrypt:

Załącznik nr 3a do umowy nr... z dnia.. Parametry techniczno-użytkowe zamawianych pojazdów dopuszczonych do eksploatacji w okresie przejściowym 1. Wymagania ogólne dla wszystkich typów (Mn, Sn, Pn): 1.1. Kolorystyka zewnętrzna pojazdów obowiązująca dla barw Zamawiającego oraz instrukcja oznakowania pojazdu zgodnie z załącznikiem nr 12. Szczegółowy schemat kolorystyki dla poszczególnych pojazdów przygotowuje Zamawiający na podstawie informacji o marce i typie pojazdów. 1.2. Rok produkcji: nie starszy niż 2004. 1.3. Sprawny środek łączności z dyspozytorem Wykonawcy, umożliwiający przekazanie informacji od i do kierującego pojazdem. 1.4. Silnik spełniający normę emisji spalin minimum EURO 4. 1.5. Informacja o linii: 1.5.1. każdy autobus musi być wyposażony w zestaw wyświetlaczy elektronicznych: 1.5.1.1. z przodu i z prawego (patrząc w kierunku jazdy) boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego na zewnątrz numer linii i przystanek docelowy, 1.5.1.2. z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego na zewnątrz numer linii, 1.5.1.3. wewnątrz pojazdu w postaci podsufitowego, jednostronnego, dwuwierszowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego (do wewnątrz) numer linii, przystanek docelowy, przystanek bieżący i przebieg pozostałej trasy (w formie ciągu nazw ulic) do końca trasy linii. 1.5.2. Wyświetlacz wewnętrzny musi wykorzystywać moduł GPS do wyświetlania aktualnej pozycji pojazdu. 1.5.3. Wyświetlacz wewnętrzny musi pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku stop oraz umożliwiać wyświetlanie informacji: aktualnej daty i godziny, trasę (ulice) przejazdu, nazwę bieżącego przystanku i następnego przystanku. 1.6. Zasady umieszczania reklam na zewnątrz i wewnątrz pojazdu zgodnie z załącznikiem nr 4 do umowy. 1.7. Zasady zapewnienia odpowiednich warunków wentylacji i temperatury wewnątrz pojazdów zgodnie z załącznikiem nr 5 do umowy. Strona 1 z 5

1.8. Wykonawca zobowiązany jest do wyposażenia i zapewnienia ciągłej sprawności techniczno-eksploatacyjnej elektronicznych kasowników biletów papierowych zgodnie z zapisami zawartymi w załączniku nr 16. 1.9. Każdy pojazd musi być wyposażony w urządzenia SIP-TRISTAR. Zasady wyposażenia i funkcjonowania urządzeń SIP-TRISTAR określa załącznik nr 14. 1.10. Każdy pojazd musi być wyposażony w następujące przyciski sygnalizacji dla pasażerów: 1.10.1. Przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku na żądanie, z napisem STOP, równomiernie rozmieszczone wewnątrz pojazdu na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach. 1.10.2. Przyciski drzwi, służące do otwierania drzwi przez pasażerów, z napisem DRZWI (lub innym napisem uzgodnionym z Zamawiającym), umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach objętych systemem otwierania drzwi przez pasażerów, przy czym w przypadku I drzwi dopuszcza się brak przycisku od strony wewnętrznej; jeżeli przyciski nie są zainstalowane na drzwiach, to w miarę możliwości powinny być umieszczone po obu stronach drzwi wymóg nie dotyczy I drzwi. 1.10.3. Przyciski drzwi wewnątrz pojazdu mogą jednocześnie pełnić funkcję przycisków stop. W takim przypadku powinny być oznaczone napisem STOP. 1.10.4. Użycie przycisku stop musi być sygnalizowane pasażerom poprzez wyświetlenie się przez co najmniej 5 sekund po naciśnięciu przycisku napisu STOP na wyświetlaczu podsufitowym. 1.11. System monitoringu wnętrza pojazdu: 1.11.1. Każdy autobus musi być wyposażony w komplet szerokokątnych kamer wideo, rejestrator umożliwiający archiwizowanie i przeglądanie zgromadzonych nagrań, monitor LCD umieszczony w kabinie kierowcy (w polu widzenia kierowcy) w urządzenie pozwalające na przeniesienie danych do komputera zewnętrznego. 1.11.2. Liczba kamer musi być dostosowana do długości pojazdu i zagospodarowania jego wnętrza tak, aby system monitoringu obejmował całą przestrzeń pasażerską. 1.11.3. Kamery muszą się wzajemnie widzieć, w celu maksymalnego ograniczenia możliwości uszkodzenia kamery lub zasłonięcia jednej z nich. Strona 2 z 5

1.11.4. Kamera zamontowana w przedniej części pojazdu musi mieć na tyle szerokie pole widzenia, aby umożliwić identyfikację napastnika w przypadku napadu na kierowcę. 1.11.5. Kamery muszą być tak zamontowane, aby nie zagrażały bezpieczeństwu pasażerów i jednocześnie uniemożliwiały zniszczenie ich przez wandali. Kamery musza posiadać takie parametry, aby rejestrowany obraz był widoczny nawet w przypadku gorszych warunków oświetleniowych. 1.11.6. Wibracje nadwozia pojazdu nie mogą wpłynąć na trwałość kamery i na jakość zapisywanego obrazu. Wideo rejestrator oraz kamery muszą być przeznaczone do pracy we wszystkich warunkach panujących wewnątrz pojazdu (np. skoki temperatur, wilgotność powietrza). Kamery muszą być zabezpieczone przed zaparowywaniem od wewnątrz. 1.11.7. Rejestrator i kamery muszą być odporne na wibracje oraz posiadać podtrzymanie zasilania. 1.11.8. Funkcjonalność systemu monitoringu wnętrza pojazdu musi umożliwiać: 1.11.8.1. bieżące rejestrowanie (w postaci cyfrowej na rejestratorze danych, współpracujących z kamerami wideo) zdarzeń w całej przestrzeni pasażerskiej pojazdu podczas obsługi linii komunikacyjnych, 1.11.8.2. zapis obrazu o jakości pozwalającej na identyfikację osób, 1.11.8.3. kodowanie lub zabezpieczenie zapisywanego obrazu znakiem wodnym, aby mógł stanowić dowód w postępowaniu dochodzeniowym i sądowym, 1.11.8.4. zapisywanie na dysku co najmniej 336 godzin pracy, z możliwością ustawienia rejestracji z nadpisywaniem najstarszych nagrań lub bez nadpisywania, 1.11.8.5. jednoznaczne określenie pozycji pojazdu dla każdej zarejestrowanej klatki poprzez odczyt i zapisanie danych uzyskanych p. moduł GPS, 1.11.8.6. wyświetlane obrazu ze wszystkich kamer na monitorze zainstalowanym w kabinie kierowcy w trybach: pełnoekranowym dla pojedynczej kamery i z podziałem dla wszystkich kamer. 1.12. Każdy autobus musi być wyposażony w SFIP. 1.12.1. Sposób prezentacji treści zapowiedzi przystanków musi być następująca: 1.12.1.1. następny przystanek: [nazwa następnego przystanku] po ruszeniu pojazdu z przystanku; 1.12.1.2. [nazwa bieżącego przystanku] przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku. 1.12.2. Poziom głośności komunikatów w środkowej części pojazdu w warunkach Strona 3 z 5

zbliżonych do występujących w czasie podróży tj. przy uruchomionym silniku (bez włączonej klimatyzacji) powinien się zawierać w przedziale 72-74 db. 1.12.3. SFIP musi umożliwiać odtwarzanie plików muzycznych między przystankami. 1.13. Wykonawca zobowiązany jest do umieszczenia w pojazdach w miejscach uzgodnionych z Zamawiającym dwóch kasetonów do zamieszczania plakatów formatu A2. 1.14. Wykonawca zobowiązany jest do umieszczania czytelnego numeru identyfikacyjnego pojazdu niepokrywającego się z numerami innych operatorów funkcjonujących w sieci komunikacji miejskiej organizowanej przez Zamawiającego, ustalonego z Zamawiającym, wg załącznika nr 12. 1.15. W pojazdach w miejscach uzgodnionych z Zamawiającym musi być zamontowanych pięć ramek formatu A4 do celów ekspozycji ogłoszeń taryfowych, porządkowych przekazywanych przez Zamawiającego. Ramki muszą być wykonane i umieszczone w sposób bezpieczny dla pasażerów. 1.16. Każda szyba (oprócz szyba za miejscem kierowcy) musi być przejrzysta. 2. Dodatkowe wymagane parametry dla autobusu typu midibus (Mn): 2.2. Długość pojazdu: od 7,5 do 10,5 m. 2.3. Liczba miejsc siedzących: minimum 20. 2.4. Liczba miejsc ogółem: minimum 40. 2.5. Liczba drzwi dla pasażerów: minimum 2, uruchamianych mechanicznie, zdalnie 2.6. Szerokość drzwi w świetle: drugie: co najmniej 1,1 m; pozostałe: co najmniej 0,65 m. 2.7. Wysokość podłogi: maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni, bez stopni wejściowych w pierwszych i drugich drzwiach. 2.8. Miejsce na wózek: co najmniej na jeden, naprzeciwko drugich drzwi, dopuszcza się miejsce na wózek po prawej stronie autobusu przy drugich drzwiach jeżeli drzwi te otwierają się na zewnątrz. 2.9. Liczba okien otwieranych w części pasażerskiej: co najmniej 2 oraz sprawnie działająca 2.10. 4 głośniki SFIP ze wzmacniaczem radiowęzłowym, rozmieszczone równomiernie 3. Dodatkowe wymagane parametry dla autobusu standardowego (Sn): 3.2. Długość pojazdu: od 10,5 do 13,0 m. 3.3. Liczba miejsc siedzących: minimum 27. Strona 4 z 5

3.4. Liczba miejsc ogółem: minimum 90. 3.5. Liczba drzwi dla pasażerów: minimum 3, uruchamianych mechanicznie, zdalnie 3.6. Szerokość drzwi w świetle: pierwsze: co najmniej 0,65 m, drugie i trzecie: co najmniej 1,1 m. 3.7. Wysokość podłogi: maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni, bez stopni wejściowych w pierwszych drugich i trzecich drzwiach, brak stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu. 3.8. Miejsce na wózek: co najmniej na dwa, naprzeciwko drugich drzwi, dopuszcza się miejsce na wózek po prawej stronie autobusu przy drugich drzwiach jeżeli drzwi te otwierają się na zewnątrz. 3.9. Liczba okien otwieranych w części pasażerskiej: co najmniej 4 oraz sprawnie działająca 3.10. 6 głośniki SFIP ze wzmacniaczem radiowęzłowym, rozmieszczone równomiernie 4. Dodatkowe wymagane parametry dla autobusu przegubowego (Pn): 4.2. Długość pojazdu: ponad 17,5 m. 4.3. Liczba miejsc siedzących: minimum 40. 4.4. Liczba miejsc ogółem: minimum 140. 4.5. Liczba drzwi dla pasażerów: minimum 3, uruchamianych mechanicznie, zdalnie 4.6. Szerokość drzwi w świetle: drugie, trzecie i czwarte: co najmniej 1,1 m, pierwsze: co najmniej 0,65 m. 4.7. Wysokość podłogi: maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni, bez stopni wejściowych w pierwszych, drugich i trzecich drzwiach oraz brak stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu. 4.8. Miejsce na wózek: co najmniej na dwa, naprzeciwko drugich drzwi, dopuszcza się miejsce na wózek po prawej stronie autobusu przy drugich drzwiach jeżeli drzwi te otwierają się na zewnątrz. 4.9. Liczba okien otwieranych w części pasażerskiej: co najmniej 6 oraz sprawnie działająca 4.10. 8 głośniki SFIP ze wzmacniaczem radiowęzłowym, rozmieszczone równomiernie ZAMAWIAJĄCY WYKONAWCA Strona 5 z 5