Table of Contents Table of Contents Technika samochodowa Diesel Engines Trainer OBD Systemy Panelu Szkoleniowego Onboard Diagnosis II 1 2 2 3 4 4 Lucas Nülle GmbH 1/9 www.lucas-nuelle.pl
Technika samochodowa Diesel Engines Trainer Diesel Engines Trainer Other than Otto s four-stroke engine, the diesel engine, developed by Rudolf Diesel in 1892, is the most important type of engine used to power all kinds of vehicles nowadays. Thanks to their superior efficiency, high torque and low revs, diesel engines have long become established for all types of vehicles. Ongoing development has also made them both quiet and clean. Diesel engines are characterised by their direct injection and unaided ignition. The power of such engines is not regulated by the volume of air but by the injected fuel. This is sometimes called quality management. A diesel motor usually operates with a lean fuel mixture. Developments over recent years have meant that normally aspirated diesel engines are largely obsolete. Modern engines are usually supercharged by means of an exhaust gas turbocharger in order to achieve optimum fuel supply. Lucas Nülle GmbH 2/9 www.lucas-nuelle.pl
OBD OBD Funkcjonalność tak zwanej On-Board DIagnostics (OBD, pol. Diagnostyka Pokładowa), jak obecnie stała się istotna dla współczesnych pojazdów. Pomaga ludziom opanować złożone podsystemy pojazdów, w tym wszystkie błędy, które mogłyby się pojawić. Niemniej jednak, konieczne jest bycie świadomym, że funkcjonalność OBD wiąże się jedynie z przeprowadzaniem analiz i nie jest odpowiednia do rozwiązywania wszelkich problemów, które mogą się pojawić. Oznacza to, że ludzka interwencja jest niezbędna, więc mechanicy muszą posiadać wszystkie konieczne umiejętności. Z systemami szkoleniowymi Lucas-Nülle, szkoleni mechanicy mogą zrozumieć gdzie leżą mocne i słabe strony OBD oraz jak najlepiej wykorzystać system dla siebie. Lucas Nülle GmbH 3/9 www.lucas-nuelle.pl
Systemy Panelu Szkoleniowego Systemy Panelu Szkoleniowego Prosimy wybrać produkt: Onboard Diagnosis II Onboard Diagnosis II This course demonstrates how to read out emission data with the help of the onboard diagnosis unit (OBD II or EOBD), interpret the data and use the results as a basis for eliminating systemic faults. Students have the possibility to adjust various parameters on their own to see how these settings affect the tester. They also have the opportunity to tap the CAN transmission signal to display it on the oscilloscope. Lucas Nülle GmbH 4/9 www.lucas-nuelle.pl
Pos. nazwa produktu Bestell-Nr. Anz. 1 Symulator OBS z intefejsem CAN CO3216-1Z 1 Symulator OBD II może być używany do symulacji danych dotyczących gazu spalinowego. Potencjometry pozwalają na zmienienie danych od czujników, takich jak czujnik prędkości lub czujnik obrotów podczas podróży. Dodatkowo, zapewnione są przyciski, aby symulować błędy w pojeździe. Błędy te są wprowadzone do elektronicznej jednostki sterującej i sprawiają, że włącza się światełko wskaźnika awarii. Aby anulować te funkcje w urządzeniu testującym, należy nacisnąć odpowiedni przycisk. W ten sposób możliwe jest praktyczne przeanalizowanie warunków testowych w o wiele łatwiejszy sposób niż na pełnowymiarowym pojeździe, gdyż to ostatnie oznacza fizyczną manipulację w układzie elektrycznym pojazdu. Do zastosowania z Tematem 7 Diagnostyka i naprawa systemów zarządzania pracą silnika Dane techniczne Oryginalny interfejs OBD II Interfejs magistrali CAN Przełączniki symulacji usterek Bieżące dane pojazdu mogą być zmienione i odczytane, łącznie z przepływem powietrza, temperaturą silnika, prędkością i obrotami Wejścia/wyjścia: 4-mm gniazda 2 połączeniowe wtyki bezpieczeństwa, czerwone, 19/4 mm 1 połączeniowy wtyk bezpieczeństwa, czarny, 19/4 mm Wymiary: 297 x 228 x 70mm Waga: 1,2kg Sprzęt OBD Scantool: Wszystkie protokoły: PWM VPWM ISO9141-2 KWP2000 5 bod init KWP2000 5 szybki init CAN Zintegrowane oprogramowanie i baza danych błędów zawierająca dużo ponad 500 kodów błędów z objaśniającym tekstem albo po niemiecku, albo po angielsku. Funkcja czyszczenia wyświetlacza błędów MIL na wyświetlaczu deski rozdzielczej Kody błędów mogą być odczytane i usunięte Wybrane stop-klatki mogą być wywołane. Przeznaczone jest to dla błędów, które pojawiają się w warunkach o określonej kombinacji (np. temperatura, obroty, prędkość). Lucas Nülle GmbH 5/9 www.lucas-nuelle.pl
W celu szybkiej diagnostyki kody błędów są wyświetlanie jako kody numeryczne z neonowym wyświetleniem objaśniającego tekstu. Prosta obsługa za pomocą inteligentnych menu, używając jedynie dwóch przycisków. Zawiera wysokiej jakości kabel połączeniowy OBD-2 Wyprodukowany w Niemczech Symulator online Diamex Dodatkowo konieczne: Pos. nazwa produktu Bestell-Nr. Anz. 2 Crecorder II LM8216 1 CRecorder to diagnostyczne urządzenie testujące, które rejestruje błędy i dane podczas prowadzenia pojazdu. Po tym jak te dane są przesłane do towarzyszącego programu na PC, informacje mogą być przejrzane w zarówno tabelarycznej jak i graficznej formie. Możliwe jest określenie kiedy błąd się pojawił, ocenienie danych dotyczących otoczenia i włączenie ich w ocenę. Kompaktowa wtyczka i urządzenie odtwarzające Automatyczna rejestracja danych dotyczących pojazdu Przyjazna dla użytkownika obsługa menu i wyświetlenie danych Zdalna diagnoza przez stronę internetową CRecorder (za opłatą) Obsługiwane protokoły: OBDII: ISO9141, SAE J1850VPW, SAE J1850 PWM EOBD: ISO14230KPW Magistrala CAN: ISO15765 Sprzęt: Złącza: OBDII/CAN BUS (16 wtyków) Zasilanie dostarczane przez terminal diagnostyczny w pojeździe Pozyskiwanie i rejestrowanie wszystkich danych istotnych dla diagnostyki pokładowej przez okres do 24 godzin Port USB Wymiary: 50 mm x 28 mm x 40 mm Waga: 1kg Lucas Nülle GmbH 6/9 www.lucas-nuelle.pl
3 Cyfrowy miernik uniwersalny Multi 13S LM2330 1 Uniwersalny multimetr laboratoryjny i przyrząd do pomiaru temperatury z interfejsem IR, do wymagających, uniwersalnych pomiarów i rejestracji w edukacji, elektroenergetyce, technice procesowej itp. 3 ¾-pozycyjny multimetr, rozdzielczość: ±3.100 cyfr kategoria pomiarowa CATII - 1000 V podłączenie do systemu UniTrain za pomocą interfejsu podczerwieni (IrDa) zakresy pomiarowe napięcia i prądu: 30 mv - 1000 V DC, 3 V - 1000 V AC; 3 ma - 16 A DC; 30 ma - 10 A AC zakresy pomiarowe rezystancji: 30 Ω 30 MΩ zakresy specjalne: C do pomiaru temperatury za pomocą PT100/1000 test ciągłości przewodów i test diod automatyczny wybór zakresu i wyłączenie baterii, funkcja Min/Max i Data-Hold ma - bezpiecznik wysokoprądowy na napięcie znamionowe 1000 V wyświetlacz z paskiem graficznym i podświetleniem tła zakres dostawy: gumowe etui, kable pomiarowe, zapasowy bezpiecznik, bateria 9 V, certyfikat kalibracji Materialy szkoleniowe: Materiały szkoleniowe: Lucas Nülle GmbH 7/9 www.lucas-nuelle.pl
Pos. nazwa produktu Bestell-Nr. Anz. 4 Podręcznik diagnostyka OBD SH5005-1M 1 Wysokiej jakości, oprawiony, kolorowy podręcznik dla nauczycieli ze sztywnym grzbietem i rozwiązaniami. CD-ROM z dodatkowym podręcznikiem dla studentów z ćwiczeniami i arkuszami zadaniowymi. Szczegóły: Podstawy teoretyczne Kolorowe rysunki w programie CAD dla eksperymentalnych ustawień i obwodów Ćwiczenia i arkusze zadaniowe Drukowane na wysokiej jakości kolorowy papierze o gramaturze 100 g/m², okładka książki na błyszczącym papierze o gramaturze 210 g/m² Treści szkolenia: Co to jest OBD? Wymagania dotycząc OBD II i EOBD Różnice w porównaniu z OBD I Różnice między OBD II i EOBD Wyświetlacz błędów Cykl jazdy Interfejs diagnostyki Protokoły Kody błędów Kod gotowości Podsumowanie EOBD Test wiedzy na temat OBD Jednostka diagnostyczna Funkcje jednostki diagnostycznej Obsługa Diamex Obsługa Diamex część 2 Uruchomienie CRecoder Testy symulatora Odczytywanie rzeczywistych wartości Odczytywanie pamięci błędów Stop-klatki (środowisko błędu) Czyszczenie pamięci błędów Sygnały danych Rezystory końcowe magistrali CAN Diagnostyka błędów Ćwiczenie Błąd 1 Błąd 2 Błąd 3 Błąd 4 Prace warsztatowe Arkusze robocze dotyczące pracy Diagnostyka błędów z opcjonalnym ADT Awaria miernika przepływu powietrza Awaria zaworu wtryskowego Testy na samochodach Opel Corsa D Odczytywanie rzeczywistych wartości Lucas Nülle GmbH 8/9 www.lucas-nuelle.pl
Zasilanie elektryczne: Pos. nazwa produktu Bestell-Nr. Anz. 5 Samochodowy zasilacz sieciowy 13,5 V/35 A CO3216-1C 1 Stabilizowane źródło napięcia stałego, specjalne do techniki samochodowej wejście: 100...230 V / 50 Hz - 60 Hz +6% -10% wyjście: DC 13,5 V/maks. 37 A zasilacz przełączający, odporny na zwarcie wymiary: 228 x 296 x 125 mm (szer. x wys. x głęb.) stopień ochrony: IP 30 ciężar: 3,5 kg Lucas Nülle GmbH 9/9 www.lucas-nuelle.pl