Mówi sam za siebie. Nowy AXION 800.

Mówi sam za siebie. Nowy AXION 800.

3 Przemyślany. Aż do końca. Przemyślana koncepcja całkowita to kamień węgielny wydajnego ciągnika. Oprócz optymalizacji głównych komponentów przeniesienia napędu inżynierowie CLAAS zwrócili uwagę także na szczegóły uzupełniające całość ciągnika. Jeden z wielu przykładów w nowym AXION 800: przekładnia przedniego WOM jest stale napędzana przez silnik ale wykorzystywana tylko sezonowo. Oznacza to, że przekładnia nawet wtedy, gdy nie jest obciążona potrzebuje energii do napędu kół zębatych poruszających się w oleju. Inżynierowie CLAAS rozwiązali ten problem stosując nowe sprzęgło. Gdy przedni WOM nie jest napędzany, to cała przekładnia jest odłączona od silnika. Typowe rozwiązanie CLAAS POWER SYSTEMS, pozwalające oszczędzić 0,4 litra oleju napędowego na godzinę. Szczególnie przekonujące są rzeczy, których nie trzeba wyjaśniać. Których się głęboko doświadcza i które można opanować. Takie rzeczy przekonują od wewnątrz na zawsze. I dokładnie takim typem jest nowy AXION 800. Ciągnik, którego zalety mówią za siebie. Obsługa bez zagadek. Komfort skracający czas w długie dni pracy. Inteligentna siła napędu, spełniająca wszystkie wymagania. Nowy AXION 800 jednoczy dobre geny sprawdzonych serii ARION 600 / 500 i AXION 900 tworząc ciągnik, który ma wszystko, aby przekonać kierowcę. Mówi sam za siebie. Nowy AXION 800.

Czysta siła. Mocny silnik. Pod jednoczęściową maską pracuje 6-cylindrowy silnik FPT (Fiat Power Train) NEF-6 o pojemności 6,7 l. Silnik spełnia wymagania normy emisji spalin Stage IV (Tier 4) dzięki oczyszczaniu spalin roztworem mocznika, jest wyposażony w 4-zaworową technologię Common-Rail, chłodzenie powietrza doładowania, a także turbinę doładowującą o zmiennej geometrii. Visctronic ekonomiczne sterowanie wentylatora. Elektroniczne sterowanie wentylatora Visctronic pozwala precyzyjnie dopasować liczbę obrotów do obciążenia i temperatury silnika oraz dba o to, aby silnik zawsze mógł pracować w optymalnym zakresie temperatur. Zredukowana liczba obrotów wentylatora zmniejsza poziom hałasu, oszczędza cenne paliwo oraz nie pobiera mocy bez potrzeby, tak że może ona być przełożona na siłę uciągu. Stała moc. Określona przez CLAAS chrakterystyka silnika, oddaje do dyspozycji kierowcy pełny moment obrotowy w szerokim zakresie liczby obrotów. Zapewnia to stałą moc i jej rozwinięcie wtedy, gdy jest konieczna. Praca z niską liczbą obrotów oraz maksymalnym momentem obrotowym z WOM ECO pozwala oszczędzić paliwo, a praca ze znamionową liczbą obrotów oraz wykorzystaniem pełnej rezerwy mocy także nie stanowi problemu.

5 Najlepsza w historii redukcja szkodliwych składników. Spełniając obowiązującą dopiero od roku 2015 normę emisji spalin Stage IV (Tier 4), AXION 800 już teraz gotów jest iść w przyszłość. Wraz z przejściem do normy Stage IV (Tier 4) nastąpi dalsza redukcja emisji PM oraz NO x do poziomu zbliżonego do zera. SCR czystość przez mocznik. SCR to selektywna redukcja katalityczna. Zamienia ona tlenki azotu w czysty azot i wodę. Odbywa się to z pomocą wodnego roztworu syntetycznego mocznika AdBlue 1 ), mieszczącego się w dodatkowym zbiorniku. W pełni zintegrowany system SCR. Przy konstruowaniu AXION 800 uwzględniono wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin. Pole widzenia oraz dostęp do maszyny zostały w pełni zachowane. Ponieważ do optymalnej reakcji konieczna jest wysoka temperatura, katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) znajduje się pod maską silnika, bezpośrednio za turbiną doładowującą. Katalizator SCR został wmontowany w układzie wydechowym i umieszczony po prawej stronie maszyny. 1 AdBlue jest chronioną marką VDA. Katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) i katalizator SCR umieszczone są w przedziale silnika wzgl. pod kabiną.

HEXASHIFT. Najlepszy stopień skuteczności. 6-stopniowy-moduł Powershift HEXASHIFT Przełączanie obciążenia z CLAAS. Dzięki HEXASHIFT płynnie przełącza się wszystkie sześć stopni obciążenia i cztery zautomatyzowane grupy biegów przez dotyk palcem lub automatycznie przez HEXACTIV. Pokrywanie się zakresów biegów pod obciążeniem umozliwia wykorzystanie pełnej mocy silnika. Oczywiste zalety: Zmiana grup przełożeń bez używania sprzęgła Dobre zestopniowanie wszystkich biegów W pełni automatyczna zmiana biegów z HEXACTIV Wysoka skuteczność na polu i w drodze przy niewielkim zużyciu paliwa Opcjonalnie biegi pełzające do 110 m/h Możliwość komfortowego ustawiania w CIS lub CEBIS Wysoki komfort obsługi przez DRIVESTICK lub CMOTION Zarządzanie silnikiem-przekładnią CLAAS dla miękkiej zmiany grup i przełączeń Powershift Hydrauliczne przełączanie nawrotne REVERSHIFT

7 Elektro-hydrauliczne sterowanie zmianą 4 zakresów Inteligentny wybór biegu. Podczas używania bezsprzęgłowego rewersera, biegi mogą być zmieniane automatycznie, by prędkość do przodu była inna niż do tyłu. Na uwrociach można załączyć żądany bieg naciskając tylko jeden przycisk. Automatyka przełączania HEXACTIV. Ponieważ kierowca ma ważniejsze sprawy do wykonania, HEXACTIV przełącza biegi automatycznie. Automatykę przełączania HEXACTIV można ustawić zgodnie z życzeniami kierowcy i rodzajem pracy. W CEBIS lub CIS do wyboru są trzy tryby automatyki przełączania: 1 W pełni automatyczny: HEXACTIV dokonuje przełączeń przy różnej liczbie obrotów silnika zależnie od jego obciążenia, prędkości jazdy i życzeń kierowcy lub pozycji pedału gazu 2 Tryb WOM: XEXACTIV dokonuje przełączeń tak, aby liczba obrotów WOM była możliwie stała 3 Tryb ręczny: HEXACTIV dokonuje przełączeń przy określonej liczbie obrotów silnika, którą ustala kierowca Opcjonalnie biegi pełzające

Stabilny i zwrotny, pełna siła uciągu. Naprawdę stabilny. Dzięki zebranemu doświadczeniu w budowie ciągników w zakresie mocy do 400 KM w pojazdach standardowych i powyżej 500 KM w ciągnikach XERION, firma CLAAS znalazła nowe zupełnie rozwiązania dla AXION 800 przy stałej pracy w najcięższych warunkach. Silnik wpuszczono w solidną ramę ze zintegrowaną misą olejową, cała siła przedniego podnośnika i przedniej osi jest idealnie rozkładana. W pracy oznacza to: Duże kąty skrętu przedniej osi i maksymalną zwrotność Optymalny dostęp do silnika i wszystkich punktów konserwacji Duży rozstaw osi kompaktowa budowa. Aby przenieść 260 KM na glebę, należy mieć właściwą koncepcję. AXION 800 właśnie taki jest. Jego rozstaw osi to 2,98 m, a przemyślana konstrukcja sprawia, że na polu jest zwrotny, zaś na drodze szybki. Długość zestawu z maszynami zależy jedynie od przepisów prawa. Duży rozstaw osi oraz optymalny rozkład masy przenoszą siłę uciągu na podłoże, co pozwala przy wielu pracach zwłaszcza w transporcie na rezygnację z dodatkowego balastu przedniego. Efektem jest oszczędność paliwa i zmniejszone zużycie opon.

9 Całkowite wyważenie. Dzięki licznym możliwościom balastowania osi przedniej i tylnej można dostosować ciągnik AXION 800 do wszelkich prac. Tylko tak bez niepotrzebnych strat można wykorzystać cały potencjał mocy. Siła i wytrzymałość. Liczne możliwości ogumienia sprawiają, że AXION 800 jest gotów do każdej pracy. Z oponami o rozmiarze 900/60 R 38 ciągnik zachowuje szerokość poniżej 3 m na drodze i jednocześnie chroni glebę na polu. Na szerokim ogumieniu. AXION 800 można fabrycznie wyposażyć w ogumienie bliźniacze. Opony montowane są na stałe w kołnierzach lub czasowo w systemie zacisków.

11 Mocna hydraulika. Proste łączenie. Hydraulika do wszelkich potrzeb. Instalacja hydrauliczna Load-Sensing z wydatkiem 150 l/ min dla wszystkich AXION 800 Z wyposażeniem w CIS: cztery mechaniczne zespoły sterowania w prawej konsoli i ELECTROPILOT z dwoma elektronicznymi zespołami sterowania w podłokietniku W połączeniu z CEBIS: obsługa do siedmiu elektronicznych zespołów sterowania w podłokietniku CIS CEBIS Mech. zespoły sterowania max. 4 Elektr. zespoły sterowania 2 max. 7 ELECTROPILOT Ustawienie dawki przepływu Ustawienie czasu Obsługa z zewnątrz Dostępne Niedostępne Czyste, bezciśnieniowe łączenie. Wszystkie pięć tylnych przyłączy hydrauliki AXION 800 ma dźwignie odciążające. Do- i odłączenie można wykonać także pod ciśnieniem. Kodowanie kolorem złączy ułatwia bezbłędny montaż maszyn roboczych. Przewody wycieków oleju utrzymują strefę złączy w czystości podczas do i odłączania. Dla maszyn z własnym sterowaniem są z tyłu do dyspozycji przyłącza Power Beyond. Ma to następujące zalety: Olej hydrauliczny podawany jest zależnie od potrzeb maszyny roboczej Duży przekrój przewodów i bezciśnieniowy powrót zmniejszają straty mocy

Nie zostawi nic z tyłu. Podnośnik tylny. Przy maksymalnym udźwigu do 10 t, żadna maszyna nie pozostanie na miejscu. Wyposażenie tyłu ciągnika można zestawić odpowiednio do potrzeb: Ręczne lub automatyczne stabilizatory cięgieł dolnych Regulacja poślizgu Hydrauliczne górne cięgło TUZ Praktyczny, tylny uchwyt kulowy Dobry widok na zaczep i dolne cięgła TUZ Dobra widoczność dzięki skośnym krawędziom błotników Na obu błotnikach zdalne uruchamianie podnośnika, WOM i elektronicznych zespołów sterowania (tylko CEBIS) Liczne możliwości dołączania, jak zaczep wahadłowy z kulą pociągową, zaczep automatyczny, zaczep Hitch, CUNA Trzy wersje WOM: 540 / 1.000 540 / 540 ECO / 1.000 540 ECO / 1.000 / 1.000 ECO Wybór prędkości WOM odbywa się zwykłym naciśnięciem palca. Włącznik w podłokietniku uruchamia WOM Przedni podnośnik Wszystkie modele AXION 800 można fabrycznie wyposażyć w dwa różne podnośniki przednie: 4,6 t udźwigu maksymalnego 5,8 t udźwigu maksymalnego Regulacja pozycyjna przedniego podnośnika. Opcjonalnie dostępna regulacja pozycyjna przedniego podnośnika pozwala precyzyjnie pracować maszynami dołączanymi czołowo. Głębokość roboczą mozna ustawiać pokrętłem w poręczy fotela, podczas, gdy wysokość podnoszenia i opuszczania ogranicza i ustala się w CEBIS. Przedni podnośnik może pracować działając jedno- lub dwustronnie. Przedni podnośnik i przedni WOM. Przedni podnośnik i przedni WOM zintegrowany jest w każdym modelu AXION 800: Trzy pozycje dolnych dźwigni przedniego TUZ: złożona do góry, stała robocza, pływająca w podłużnych otworach Seryjnie siłowniki o działaniu dwustronnym Krótki odstęp między przednią osią a punktami dołączania, dający lepsze prowadzenie maszyn WOM 1.000 obr/min z zatrzymywaniem z zewnątrz Obsługa przedniego podnośnika z zewnątrz i dwukierunkową hydrauliką w wersji CEBIS

13

Przyjemne środowisko pracy Seria AXION 800 również otrzymała nową kabinę CLAAS o 4 słupkach, która najpierw pojawiła się w AXION 900. Świetna widoczność przy 4 słukach i panoramicznej tylnej szybie Nowa poręcz fotela ze zintegrowaną wielofunkcyjną dźwignią CMOTION Zalety: Obszerna kabina z dużą ilością miejsca Swobodny widok na całą szerokość roboczą Panoramiczna szyba przednia z doskonałym widokiem na przedni podnośnik Szerokie wejście Dzięki specjalnemu ustawieniu tylnych słupków kabiny i wypukłej szybie tylnej kierowca ma optymalny widok na dołączone maszyny i strefę ich mocowania.

15 CIS lub CEBIS genialnie proste lub po prostu genialne. Nowe ciągniki AXION 800 dostępne są w wersji wyposażonej w CIS lub CEBIS. Wariant bazowy AXION 800 posiada mechaniczne zespoły sterowania i CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). Wersję CEBIS wyróżniają elektroniczne zespoły sterowania oraz terminal CEBIS z ekranem o przekątnej 21 cm. CLAAS przykłada ogromną wartość do ujednoliconej struktury obsługi, gdyż kierowca czuje się wtedy kabinie dobrze a obsługę maszyny opanowuje w kilka chwil. Przyjemność pracy. Wszystkie modele AXION 800 są seryjnie wyposażone w klimatyzację i opcjonalnie w filtr kategorii 3. Komponenty klimatyzacji są zamontowane w podwójnie izolowanej podłodze kabiny, co pozwala na optymalny rozdział strumienia powietrza w kabinie i wyraźnie redukuje hałas powodowany przez nadmuch. Ze względu na to, że żadne komponenty nie są montowane w dachu, kierowca korzysta z dodatkowej przestrzeni. Obok sterowania ręcznego dostępna jest również klimatyzacja z pełną automatyką. Pod siedziskiem instruktora jest chłodzony schowek na dwe butelki 1,5 l oraz kanapki.

Ochrona kierowcy i maszyn. Pełna 4-stopniowa amortyzacja Kabina jest odizolowana od podwozia przez cztery punkty amortyzacji. Wstrząsy i wahania nie docierają do kierowcy. Jarzma podłużne i poprzeczne wzajemnie łączą punkty amortyzacji i nadają kabinie stabilność na zakrętach. Ustawiane jarzmo skrętne pozwala wybierać między trzema rodzajami amortyzacji. Cały system resorowania pracuje w pełni bezobsługowo. Przewietrzany i ciepły: fotel Premium. Z oferty obejmującej pięć foteli marki Sears i Grammer można wybrać też przewietrzaną wersję Premium. Aktywnie wentylowany fotel zapewnia doskonałe samopoczucie przy każdej pogodzie Automatyczne ustawienie amortyzacji do masy ciała kierowcy Amortyzacja osi PROACTIV pełny komfort automatyki. Amortyzowana oś automatycznie dopasowuje się do obciążenia ciągnika i ustawia się w środkowej pozycji. Zmiany na skutek różnicy masy lub podczas zakrętów są również kompensowane. Zawieszenie osi oraz 90 mm skok amortyzacji zapewniają najlepsze właściwości jezdne. Ciężkie maszyny robocze montowane z przodu i z tyłu obciążają tak kierowcę jak i ciągnik. Do wyrównania skokowych obciążeń podczas jazdy w transporcie i na nawrotach z podniesioną maszyną, tylny oraz przedni podnośnik wyposażono w amortyzację wstrząsów. Fotel Premium System amortyzacji

17

Wszystko pod kontrolą. CEBIS Obsługa CEBIS. Podstawowe ustawienie maszyny odbywa się przez pokrętło CEBIS: w celu wybrania podmenu lub do ustawienia parametrów przełącznik obraca się w prawo lub w lewo a wybór potwierdzany jest naciśnięciem przełącznika. Przyciskiem ESC wychodzi się z menu. Przycisk DIRECT ACCESS pozwala wywołać ostatnio używaną funkcję. Oszczedza to czas i ułatwia optymalne ustawienie maszyny.

19 Podłokietnik CEBIS wyznacza standardy. Wszystkie ważne elementy obsługowe umieszczono w prawym podłokietniku: 1 Wielofunkcyjna dźwignia CMOTION 2 Pole obsługi trybu jazdy, przełączanie ELECTROPILOT, przyciski funkcyjny, pamięć liczby obrotów silnika 3 Ekran CEBIS 4 ELECTROPILOT z dwoma zespołami sterowania o działaniu dwustronnym 5 Pole obsługi CEBIS 6 Ustawianie głębokości roboczej przedniego i tylnego podnośnika 7 Aktywacja przedniego i tylnego WOM 8 Gaz ręczny 9 Neutralna pozycja przekładni 10 Zespoły sterowania hydrauliką 11 Napęd wszystkich kół, blokada mechanizmu różnicowego, automatyka WOM, amortyzacja przedniej osi Wielofunkcyjny podłokietnik fotela można regulować na wysokość i podłużnie odpowiednio do potrzeb kierowcy. Wielofunkcyjny uchwyt CMOTION. Wraz z CMOTION, firma CLAAS proponuje całkowicie nową koncepcję komfortowego i efektywnego wykorzystania ważniejszych funkcji AXION 800. Obsługa tych funkcji kciukiem, palcem wskazującym i środkowym nie męczy dłoni, zwłaszcza że ręka spoczywa na podłokietniku. Wielofunkcyjny podłokietnik można przestawić wzdłużnie oraz zmienić jego wysokość odpowiednio do indywidualnych wymagań kierowcy. Wszystko w dłoni. A Tylny podnośnik B Aktywacja GPS PILOT C Zarządzanie nawrotami CSM D Przyciski funkcyjne F7/F8 i sterowanie hydrauliką E Bieg dla nawrotów F Pamięci liczby obrotów silnika G Przyciski funkcyjne F5/F6 Przyciskom funkcyjnym można przypisać następujące funkcje: Funkcje ISOBUS Włączenie/wyłączenie licznika pracy Hydraulika Możliwość dowolnego programowania przycisków funkcyjnych CMOTION sprawia, że nie jest konieczna zmiana uchwytu podczas pracy. Wszystkie istotne funkcje są wygodnie obsługiwane przez CMOTION.

Prosta obsługa. Wersja CIS. Końcami palców. Intuicyjna obsługa daje pełną kontrolę przekładni HEXASHIFT: przez jedyny w swoim rodzaju DRIVESTICK. Skomplikowane manewry dźwignią zmian biegów należą tu do przeszłości. Aby doskonale zmieniać i dobierać biegi, wystarczy trochę czucia w palcach. Doskonały, ergonomiczny podłokietnik. Oferuje doskonały komfort, jest jednym z najważniejszych punktów wygodnej, efektywnej pracy. Jest wynikiem dokładnej analizy przebiegu czynności wykonywanych w kabinie: często używane funkcje znajdują się w wielofunkcyjnym podłokietniku, funkcje używane rzadziej ułożono w prawej, bocznej konsoli. 1 DRIVESTICK do obsługi przekładni HEXASHIFT 2 Obsługa tylnego podnośnika 3 Automatyka zmiany biegów HEXACTIV 4 Ręczny gaz i dwie pamięci obrotów silnika 5 Dokładne ustawienie pamięci liczby obrotów silnika 6 Neutralny przycisk przekładni, przyciski funkcyjne F1/F2 7 ELECTROPILOT 8 Ustawienie głębokości pracy tylnego podnośnika 9 Przedni i tylny WOM Wszystko na swoim miejscu. Wielofunkcyjny podłokietnik fotela można regulować na wysokość i podłużnie odpowiednio do potrzeb kierowcy.

21 CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). Kompaktowy wyświetlacz CIS oferuje taką samą ergonomię obsługi, jak terminal CEBIS: wszystkie nastawy można wykonać pokrętłem i przyciskiem ESC. CIS umożliwia ustawienie następujących funkcji: Programowanie automatyki HEXACTIV Bieg startowy przekładni HEXASHIFT Agresywność przełączania nawrotnego REVERSHIFT Regulacja wydatku elektronicznych zespołów sterowania w ELECTROPILOT Funkcje komputera pokładowego: liczenie powierzchni, zużycia paliwa, wydajność powierzchniowa Wskazania czasu przeglądów Wskaźnik przekładni HEXASHIFT w słupku A. Wybrany bieg jazdy w tył Wybrany bieg jazdy w przód Aktualny bieg Ograniczenie automatyki przełączania HEXACTIV Wybór trybu polowego i transportowego Wybór biegu dla nawrotów Rodzaj pracy HEXACTIV i bieg początkowy HEXACTIV

EASY. Po prostu wydobyć więcej. Sterowanie maszynami ISOBUS. Z tyłu i z przodu ciągnika znajdują się gniazda przyłączy maszyn z ISOBUS. W kabinie można utworzyć kolejne połączenie do terminala. Aby optymalnie spełniać wszystkie wymagania, CLAAS proponuje do wyboru dwa terminale: CEBIS MOBILE oraz COMMUNICATOR. Jako elementy przenośne, CEBIS MOBILE i COMMUNICATOR można wykorzystywać także w innych maszynach, zależnie od sezonu różnych prac polowych.

23 Optymalizacja kosztów eksploatacyjnych. Badania w uprawie roślin dowiodły, że wraz ze wzrostem szerokości roboczej bez systemu prowadzenia po śladach, pokrywanie się przejazdów jest na porządku dziennym. Stanowi to aż 7% kosztów paliwa, maszyn, nawozów i środków ochrony roślin, które można oszczędzić z nowoczesnym prowadzeniem równoległym. Wzrost jakości pracy. Systemy kierowania CLAAS znakomicie odciążają kierowcę. Pokazując w wyprzedzeniem kierunek jazdy ciągnika bądź optymalnie kierując ciągnik w ścieżce roboczej i na nawrotach. Eliminują błędy kierowcy, pozwalając koncentrować się na ustawieniach maszyny co znacząco poprawia wyniki pracy. Sygnał korekcyjny według potrzeb. CLAAS ma własną ofertę systemu zestawionego tak, że można go w każdej chwili rozszerzyć. Dotyczy to w równym stopniu technologii terminali jak i wszystkich istotnych sygnałów korekcyjnych. Więcej informacji na ten temat znajduje się broszurze o systemach kierowania CLAAS lub u partnerów handlowych CLAAS.

CSM: łatwe nawroty. CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT. Zarządzanie nawrotami CSM przejmuje pracę kierowcy podczas ich wykonywania. Wystarczy nacisk palca a zrobione zostaną wszystkie zaprogramowane czynności. Prosty zapis i wykonanie. Sekwencje czynności można zapisywać zależnie od drogi lub czasu. Jest także możliwość ich programowania kiedy maszyna stoi. Podczas zapisu czytelne symbole pozwalają kierowcy w prosty sposób śledzić powstawanie sekwencji w CEBIS. Odtwarzaną sekwencję można zatrzymać, a także uruchomić od początku poprzez proste naciśnięcie przycisku. Optymalizacja bez zatrzymywania. Utworzone sekwencje można później zmieniać i optymalizować. Można dodawać i usuwać czynności robocze, zmieniać i dopasowywać je pod każdym względem. Czas, odcinek i ilość przepływu można dostosować do aktualnych warunków. Po pierwszym utworzeniu sekwencji można ją doskonalić podczas pracy do ostaniego szczegółu.

25

AXION 800 850 840 830 810 Silnik Liczba cylindrów/zasysanie 6/TI 6/TI 6/TI 6/TI Pojemność cm 3 6728 6728 6728 6728 Wartość homologacji (97/68/EG) 1 kw/km 186/253 179/244 168/229 153/208 Moc maksymalna (ECE R 120) 2 kw/km 194/264 184/250 173/235 158/215 Maks. moment obrotowy (ECE R 120) 2 Nm 1132 1071 1016 941 Przekładnia Biegi P/T 24/24 24/24 24/24 24/24 HEXACTIV WOM 540/1000 540 / 540 ECO / 1000 540 ECO / 1000 / 1000 ECO Przednia oś Promień zawracania m 5,19 5,19 5,19 5,19 Amortyzowana i hamowana przednia oś PROACTIV Instalacja hydrauliczna Układ hydrauliczny Load Sensing Moc przy znamion. l. obr. l/min 110/150 110/150 110/150 110/150 Liczba zespołów sterowania (min.-max.) 3 7 3 7 3 7 3 7 Tylny podnośnik Maks. udźwig w punktach dołączania kg 10229 9676 9676 9460 Przedni podnośnik Maksymalny udźwig przy 610 mm t 4,6/5,8 4,6/5,8 4,6/5,8 4,6/5,8 Przedni WOM 1000 obr/min Kabina Amortyzacja 4-punktowa Fotel instruktora i chłodziarka Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne 1 Dane dotyczące mocy miarodajne dla homologacji. Moc wg 97/68/EG jest identyczna z 2000/25/EG. 2 Odpowiada ISO/TR 14396.

27 CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie do wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS. Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania. Ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny. Wszystkie dane techniczne odnośnie silników są zgodnie z zeuropejską dyrektyą z zakresu emisji spalin: Stage. Użycie w tym dokumencie normy Tier służy wyłącznie informacji i lepszemu zrozumieniu. Nie może być podstawiana homologacja dla regionów z obowiązującą regulacją Tier.

CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo 64-320 Buk Tel. 61 834 9800 claas.pl HRC 321039320613 KK ME 0813