Ratowanie życia na dobrych zasadach 1
Liczba poszkodowanych w wypadkach i natężenie ruchu Zabici Ciężko ranni Lekko ranni Natężenie ruchu z udziałem prywatnych zmotoryzowanych użytkowników dróg Źródło: Federalny Zarząd Dróg, Urząd Statystyczny 2
Poszkodowani w wypadkach wg środka lokomocji (wypadki śmiertelne i ciężko ranni) Poj. osobowe Motocykle Rowery Piesi Pozostałe Źródło: Federalny Urząd Statystyczny 3
Federalny Zarząd Dróg ASTRA Większe bezpieczeństwo ń dzięki diki Via sicura Mniej ofiar śmiertelnych i rannych na szwajcarskich drogach. Jest to celem Via sicura, programu na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Program ten został zatwierdzony przez Parlament 15 czerwca 2012. Czynności będą podejmowane stopniowo. Wprawdzie ilość ofiar śmiertelnych i rannych w ostatnich latach spadła. Jednakże na szwajcarskich ulicach zginęło jeszcze w 2011 roku 320 osób, a 4473 zostało rannych. Dzięki programowi Via sicura zostanie ograniczona liczba ofiar jeszcze o jedną czwartą. 4
Prędkość Nauka jazdy Szkolenie (doszkalanie) Widoczność Wykrywalność Kary Alkohol Infrastruktura 5
Złapano już ponad 100 piratów drogowych Piraci drogowi są od początku roku surowo karani w Szwajcarii. Już ponad 100 osób nadużywających prędkości poznało siłę nowej ustawy: grozi im kara więzienia. Najnowszy przypadek zgłosiła Policja Kantonu Aargau we wtorek: 20 latek jechał w Reinach AG z prędkością 112 km/h. Może on spodziewać się kary pozbawienia i wolności, ś a jego opel trafił do depozytu. 6
Konstytuacja Konfederacji Szwajcarskiej z dn.18 kwietnia 1999 (wg stanu na dn. 3 marca 2013) Art. 88 Drogi dla pieszych i rowerzystów 1. Państwo ustala zasady wytyczania sieci tras dla pieszych i rowerzystów. 2. Może ono koordynować i wspierać działania kantonów w zakresie tworzenia i utrzymania takich sieci. 3. W ramach swoich kompetencji nadzoruje sieci tras dla pieszych i rowerzystów, jak i zastępuje te, które muszą być zlikwidowane. 7
Ruch pieszych i rowerzystów reprezentuje wspólne stanowisko Żąda d on: więcej miejsca w przestrzeni drogowej nie tylko dla zmotoryzowanych użytkowników optymalizacji organizacji i warunków budowlanych na węzłach i przejazdach obszarów przeznaczonych dla pieszych lub z pierwszeństwem dla nich (np. chodniki, drogi dla pieszych, strefy pieszych) obszarów przeznaczonych dla rowerzystów lub z pierwszeństwem dla nich (drogi /pasy dla rowerów) obszarów z ograniczeniem prędkości do 30km/h lub ograniczeniem ruchu organizacji ruchu drogowego i prędkości w sposób chroniący interesy pieszych i rowerzystów 8
«Zyskują wszyscy» Thomas Hardegger zarządza ruchem pieszych w Szwajcarii. Istnieje ogólne zainteresowanie promowaniem ruchu pieszego i rowerowego. Inicjatywa dla ruchu rowerowego wzmacnia świadomość ruchu o zredukowanej prędkości ę na płaszczyźnie krajowej. Przewodniczący komisji ds. ruchu rowerowego Jean-François Steiert twierdzi, że ważnym jest, by piesi i rowerzyści nie przeszkadzali sobie wzajemnie na wyznaczonej im do dyspozycji stosunkowo małejł przestrzeni. 9
Miasto Zurych Wydział Informacja prasowa Druga połowa pasów dla pieszych jest tak samo niebezpieczna 5.11.2012 jak pierwsza Wiadomym jest już, że piesi mogą ulec wypadkom wchodząc na chodnik z przejścia dla pieszych. Najnowsze badani wykazały, że połowa wypadków zdarza się na drugiej połowie jezdni, tzn. gdy piesi dochodzą do wysepki lub w przypadku ulic bez wysepki przekraczają pasy. Ponadto niebezpieczeństwo na pasach jest największe w godzinach od 16.00 do 18.00, w szczególności w miesiącach zimowych. W takich okolicznościach Szwajcarskie Stowarzyszenie ds. Ruchu Pieszych i Wydział stwierdziło w Zurychu ok. 800 wypadków w latach od 2003 do 2010. 10
100.000 franków na bezpieczeństwo w ruchu rowerowym Aktualizacja z dn. 1.09.2011 Rada Miasta Uster przedstawiła Radzie Gminy raport uzupełniający w odpowiedzi na postulat Velostadt Uster. Chce ona zainwestować 100.000000 franków szwajcarskich. Miasto Uster to miasto rowerzystów. Dlatego trzeba teraz coś zrobić w celu zapewnienia im bezpieczeństwa 11
Dobry rok dla kierowców i rowerzystów W statystykach wypadków na szwajcarskich drogach rok 2013 kształtuje się pozytywnie. Ma to uzasadnione podstawy. 21 mniej zabitych Śnieg i deszcz krótka runda motocyklowa Ustawa w sprawie piratów drogowych daje efekty Mniej j ciężko ę rannych na przejściach dla pieszych Wypadki na autostradach: Najniższy poziom od 1992 roku 12
Komunikacja Strefy 30 km/h: Miasta podejmują ofensywę 8.12.2013 2013 Strefy 30 km/h obejmują jedynie obrzeża miasta Na ponad 100 ulicach Bazylei, Berna i Zurychu wprowadzoną poważne ograniczenia prędkości. Kraj Związkowy mówi o nowej Fali tempa 30 km/h. Obecnie politycy wnoszą o sprawniejsze procedury wdrażania. 13
Ratowanie życia na dobrych zasadach Dziękuję! ę 14