PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT PRZEBUDOWY PRZEBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 BIAŁOGARDA NOWA WIEŚ LĘBORSKA NA ODCINKU: OD KM 15+414 DO KM 16+900, O DŁUGOŚCI OKOŁO 1,5KM. BRANŻA TELEKOMUNIKACYJNA PRZEBUDOWA SIECI TELEFONICZNEJ Inwestor: ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W GDAŃSKU UL. MOSTOWA 11A, 80 778 GDAŃSK Projekt jest zlokalizowany na działkach nr: 91, 227, 228, 238, 241, 253, 255, 256, 266, 276, 277, 278 (obręb Gęś). Branża telekomunikacyjna projektował techn. Marian Łyczak upr. 0074/96/U sprawdził mgr inż. Mariusz Łyczak upr. 0066/96/U główny projektant, projektant branży drogowej: mgr inż. Jan Sontowski upr 2 ust.1, 5 ust.1, 13 ust.1p.3b nr A/PB/8300/40/84 WBPPAiNB Koszalin Koszalin 06. 2007
SPIS TREŚCI 1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Przedmiot opracowania 1.2. Podstawy opracowania 1.3. Zakresy rzeczowe PW 1.4. Podstawowe normy 1.5. Uzgodnienia 1.6. Opracowania związane z PW 1.7. Odstępstwa od warunków TP 2. CZĘŚĆ TECHNICZNA 2.1. Stan istniejący 2.2. Projektowane rozwiązanie 2.2.1. Przebudowa kabli ziemnych 2.2.2. Przebudowa kolidującej linii napowietrznej 2.2.3. Dobór osprzętu liniowego 2.3. Pomiary kabli 2.4. Uwagi końcowe 2.4.1. Wytyczne dla Inwestora 2.4.2. Wytyczne dla wykonawcy 3. ZAŁĄCZNIKI Zał. 1 Warunki techniczne Zał. 2 Zestawienie kabli potrzebnych do przebudowy Zał. 3 Opinia ZUDP Lębork 4. RYSUNKI Rys.0 Oznaczenia Rys.1 Mapka orientacyjna 1:200000 Rys.2 Projekt zagospodarowania terenu przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 214 i kolidujących urządzeń telefonicznych Rys. 3 Szkic zabezpieczenia kabla KOD na skrzyżowaniu w km 15.766 Rys. 4 Schemat montażowy przebudowy kablowej linii napowietrznej, kolidującej z przebudową drogi w km 16.514 Rys. 5 Schemat przebudowy kabli kolidujących z przebudową drogi i zatoki autobusowej w km 16.537
1. CZĘŚĆ OGÓLNA OPIS PROJEKTU 1.1. Przedmiot projektu Przedmiotem opracowania jest przebudowa kablowej sieci telefonicznej napowietrznej i ziemnej kolidującej z projektowaną przebudową skrzyżowań na drodze wojewódzkiej nr 214 w rejonie wsi Gęś. Opracowanie obejmuje Projekt Budowlany wspólny dla przebudowy drogi i kolidującej sieci oraz Projekt Wykonawczy na montaż kabli. 1.2. Podstawy opracowania - warunki techniczne SNG/ZE.73-21/07-23g z dn. 27.01.2007 z TP Gdańsk - Projekt Budowlany na przebudowę drogi 214 - uzyskane dane o sieci telefonicznej - ustalenia projektanta - podstawowe normy 1.3. Zakres rzeczowy W Projekcie Wykonawczym ujęto: a) przebudowa linii napowietrznej - przełożenie 2 kabli 15x4x0,8 na nową podbudowę L 148m b) przebudowa kabli ziemnych (25x4 i 10x4) - wciągnięcie i montaż kabli L 118m 5,60km/par Projekt Budowlany przewiduje: - ustawienie linii słupowej (4 słupy) L 128m - wykonanie przepustów pod drogą (18+36) L 54m w tym przeciskiem (8+8) L 16m - ułożenie 2 kabli 10x4x0,8 (2x5) L 10m - ułożenie kabla 25x4x0,8 w ziemi i w rurze L 108m - ustawienie studni SKR1 szt. 1 - ustawienie słupka rozdzielczego szt. 1 - demontaż słupów telefonicznych szt. 4 - demontaż studni kablowej SKR1 szt. 1 - demontaż słupka kablowego SR szt. 1 1.4. Podstawowe normy Przy realizacji robót mają zastosowanie normy: - BN-76/8984-09 Telekomunikacyjne linie napowietrzne - BN-88/8984-17/03 Telekomunikacyjne sieci kablowe miejscowe - ZN-96/ TP S.A. - 027 Telekomunikacyjne sieci kablowe o żyłach met. - ZN-96/ TP S.A. - 023 Studnie kablowe i inne ściśle z nimi związane 004, 011, 033, 036, 037 i 041. 1.5. Uzgodnienia Trasę linii słupowej i nową trasę kabla uzgodniono w Projekcie Budowlanym. Przebudowana sieć telefoniczna mieści się w granicach poszerzonego pasa drogowego. Kopię protokołu ZUDP załączono także do tego opracowania. Projekt podlega opiniowaniu w OT Gdańsk pod względem technicznym i merytorycznym. 1.6. Opracowania związane z PW Przedstawione opracowanie ma ścisły związek z Projektem Budowlanym na przebudowę drogi i infrastruktury. 1.7. Odstępstwa od wytycznych TP Projekt opracowano zgodnie z warunkami technicznymi TP Gdańsk z uwzględnieniem warunków terenowych.
2. CZĘŚĆ TECHNICZNA 2.1. Stan istniejący Droga wojewódzka Łeba Lębork nr 214, na odcinku Białogarda Nowa Wieś Lęborska ma zbyt małą szerokość i niebezpieczne skrzyżowania. Opracowany jest projekt na przebudowę tej drogi na odcinku 1,5km z przebudową 2 skrzyżowań. Z modernizowaną drogą kolidują w dwóch miejscach istniejące linie telefoniczne to jest: 1. Kabel KD129 z modernizowanym zjazdem z drogi 214 w km 15.766 2. Studnia kablowa i słupek kablowy z zakończonym kablem KD129 i kablem 25x4 w km 16.537 modernizacja zatoki autobusowej 3. Linia napowietrzna z 2 kablami 15x4 w km 16.537 modernizacja skrzyżowania Konieczne jest zabezpieczenie oraz przebudowa kabli poza obręb nowych jezdni, na co wydane zostały przez Telekomunikację Polską w Gdańsku warunki techniczne SNG/ZE.73-21/07-236. 2.2. Projektowane rozwiązanie Zgodnie z WT projektuje się: - zabezpieczenie kabla KD129 rurami dwudzielnymi na przebudowanym skrzyżowaniu w km 15.766 - ustawienie nowej studni SKR1 i słupka rozdzielczego SR-100 i przełączenie do nich istniejącej sieci kablowej w km 16.537 - przestawienie 4 słupów linii napowietrznej i przełożenie 2 kabli w km 16.514. 2.2.1 Przebudowa i zabezpieczenie kabli ziemnych Kolizja nr 1 skrzyżowanie z modernizowanym zjazdem w km 15.766 Istniejący kabel KD129 znajdzie się pod projektowanym nowym zjazdem z drogi 214 do wsi Gęś. Przed utwardzeniem drogi należy kabel zabezpieczyć rurami dwudzielnymi Arot A120PS na długości 15m z ewentualnym pogłębieniem wg rys. 3. W km 16.514 kabel KD należy zabezpieczyć rurami A120PS długości 22m na odcinku prowadzenie robót na skrzyżowaniu do miejscowości Gęś i Łebień. Kolizja nr 2 przebudowa studni i kabli w km 16.537 Studnię nabudować na istniejącym złączu na kablu KOD129 i przy niej ustawić słupek rozdzielczy 100 par AGMAR. Słupek połączyć ze studnią rurą Φ100. Od studni wykonać przepust z rury HDPE 110/6,3 długości 18m w kierunku Łebienia. Pod istniejącą jezdnią rurę ułożyć przeciskiem (8m). Do ułożonego przepustu wprowadzić kabel 25x4x0,8 i dalej ułożyć go w ziemi, do trasy istniejącego kabla w kierunku Łebienia. Kabel zakończyć w słupku na łączówkach LSA PLUS 2/10 wg rys. 5, a drugi koniec połączyć z kablem do Łebienia, który znajduje się w drodze. Należy go odkryć na odcinku 3m i wynieść na pobocze, gdzie wykonać złącze z nowym kablem i oznaczyć słupkiem SO. Na odcinku ziemnym kabel oznaczyć taśmą pomarańczową PCW. Przełączenie kabla KOD129 do nowego słupka wykonać 2 kablami 10x4x0,8. Kable rozszyć w słupku wg rys. 5, a w złączu wykonać połączenia równoległe na łącznikach pojedynczych UB-2A. Do nowego słupka przenieść także regenerator firmy Watson z istniejącego słupka i odtworzyć połączenia. Po przełączeniu kabli zdemontować zwolnione kable, studnię SKR1 i słupek kablowy. Dół po studni zasypać i zagęścić grunt do wskaźnika 0,85. Na tym skrzyżowaniu konieczne jest też zabezpieczenie kabla KOD129 przez ułożenie zapasowej rury HDPE 110/6,3 wzdłuż kabla na odcinku 36m, w celu szybkiego wykonania wstawki kablowej w przypadku uszkodzenia kabla pod nową jezdnią. Dla uziemienia słupka kablowego wykonać uziom typu GALMAR o wartości do 10Ω. Pręty uziomu pogrążyć w dnie studni, a zacisk uziomu połączyć ze słupkiem przewodem DY 2,5mm 2. W słupku uziemić ekrany wprowadzonych kabli łącznikami typu SM Clip. 2.2.2. Przebudowa kolidującej linii napowietrznej Kolizja nr 3 Istniejąca linia słupowa z dwoma podwieszonymi kablami 15x4x0,8 koliduje z projektowaną przebudową skrzyżowania w km 16.514 na odcinku 128m (3 słupy). Usunięcie kolizji wymaga ustawienia 3 nowych słupów poza nową jezdnią wg rys. 2 i 4. Zastosować słupy drewniane 7 metrowe w szczudłach betonowych. Słupy oznaczone nr 3 i 4 wykonać jako podwójne (bliźniacze) z belkami ustojowymi ze względu na ostre załamania trasy kabli i duże naciągi. Ze względu na projektowany rów odwadniający słup oznaczony nr 2 ustawić naprzeciw
istniejącego w odległości 3,5 metra. Słup nr 5 należy zastąpić słupem 7m w szczudle z przesunięciem o 1m w stronę drogi. Na ustawionej podbudowie słupowej zamontować z obu stron wsporniki Malico CASH lub WKT i podwiesić po 2 uchwyty odciągowe PA07. Na przygotowaną trasę przełożyć istniejące 2 kable z linką nośną 15x4x0,8. Przebudowa spowoduje skrócenie trasy linii, a powstałe w związku z tym zapasy kabli zwinąć w krążki i umieścić na słupie 5. Zwolniony słup A-owy i 3 pojedyncze należy zdemontować uwalniając teren pod projektowaną przebudowę drogi. Na słupach narożnych 3 i 4 zamontować uziomy o wartości do 100Ω z zastosowaniem prętów o średnicy 5-6mm dla ochrony przed wyładowaniami atmosferycznymi. 2.2.3 Dobór osprzętu liniowego Do zabezpieczenia kabli zastosować rury dwudzielne AROT A120PS o długości 3m, a rury przepustowe HDPE 110/6,3. Złącza na kablach osłonić płatami Raychem XAGA 500-55/12-150-PO. Żyły w złączach równoległych przełączać na zaciskach pojedynczych UB-2A. Słupek kablowy firmy AGMAR SRVP800, a studnia SKR1 prefabrykowana. Do podwieszania kabla zastosować osprzęt MALICO wsporniki CASH lub WKT i uchwyty odciągowe PA07. 2.3. Pomiary kabli Na przebudowywanym kablu 25x4 wykonać pomiary sprawdzające prądem stałym, rezystancji pętli i izolacji oraz wykonanego uziomu. 2.4. Uwagi końcowe Projektowany zakres pracy wykonać zgodnie z warunkami technicznymi, niniejszym projektem i wymienionymi normami oraz zasadami technicznymi. Podczas prac postępować zgodnie z przepisami BHP obowiązującymi w tym zakresie. Zrealizowanie opisanych prac usunie występujące kolizje urządzeń telefonicznych z przebudowywaną drogą nr 214. 2.4.1 Wytyczne dla Inwestora Usuniecie kolizji urządzeń telefonicznych zlecić wykonawcy robót telekomunikacyjnych. Koszty z tym związane ponosi Inwestor przebudowy drogi. 2.4.2 Wytyczne dla wykonawcy 1. W trakcie robót przestrzegać uwag zawartych w protokole ZUDP i instytucji uzgadniających. 2. Trasa przebudowy podlega wytyczeniu i inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej przez uprawnionego geodetę. 3. Zgodnie z Warunkami Technicznymi przekazać harmonogram prac dla Telekomunikacji Polskiej Wydział Współpracy i Rozliczeń z Partnerami Technicznymi w celu przekazania placu budowy i zapewnienie nadzoru ze strony TP. 4. Przebudowę kolizji wykonać przed poszerzeniem drogi pod nadzorem służb TP i ścisłej współpracy z kierownikiem przebudowy drogi odnośnie terminów i wysokości posadowienia studni. 5. Po zakończeniu przebudowy kolizji teren przekazać kierownikowi prac drogowych. 6. Dokonać odbioru robót z udziałem przedstawiciela TP. 7. Uzupełnioną dokumentację powykonawczą przekazać dla TP. Opracował tech. Marian Łyczak
CZĘŚĆ 3 - ZAŁĄCZNIKI
CZĘŚĆ 4 - RYSUNKI
Łeba KOD129 Lębork Gęś rura dwudzielna AROT A120PS 15m km 15.766 10 min. 0,8m 1,0 1,0 A120PS 15 Projektował: Marian Łyczak Marzec 2007 PW 1/2007 Droga nr 214 Lębork - Łeba Szkic zabezpieczenia kabla KOD na przebudowywanym skrzyżowaniu Autorska Pracownia Projektowa mgr inż. Jan Sontowski 75-644 Koszalin, ul.świerowa 27 Rys. 3 w km 15.766 Arkusz 1 Arkuszy 1
Łebień 25x4x0,8-108 25x4x0,8 słup do demontazu Łeba droga 214 Lębork droga 214 SKR SR H110/6,3-18 3 2x15x4x0,8-148 kable przełożyć na nowe słupy 130m + 18 zapas słup SŻT będzie w środku rowu km 16.514 30 1 KD129 KD129-20x2 SR 3 A-owy 30 2 2' ZP km 16.537 3' rura awaryjna HDPE 110/6,3-36m 18 4 4' słup nr 2 ustawić w odległości o 3,5m od istniejącego słup do demontazu Zakres rzeczowy: - przebudowa linii słupowej - 128m 50 słup nr 5 zastąpić słupem SN7 w szczudle 5 zwiniety zapas kabla 2x15x4x0,8 Gęś projektowana przebudowa kabli napowietrznych Kable projektowane Przepusty projektowane Słupy 3' i 4' - projektowane jako podwójne (bliźniacze), drewniane 7m w szczudłach - przełożyć kable na nowe słupy - zapas kabla zwinąć na słupie 5 Projektował: Marian Łyczak Marzec 2007 PW 1/2007 Droga nr 214 Autorska Pracownia Projektowa Lębork - Łeba mgr inż. Jan Sontowski Schemat przebudowy kablowej linii napowietrznej w km 16.514 kolidującej ze skrzyżowaniem drogi do wsi Gęś i kabla w 75-644 Koszalin, ul.świerowa 27 Rys. 4 kierunku Łebienia. Arkusz 1 Arkuszy 1
Zakończenie kabli w słupku rozdzielczym 100 parowym KD129-20par 2x10x4x0,8 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Zakres rzeczowy: kabel 25x4x0,8-108m - 5,4km/par kabel 10x4x0,8-10m - 0,20km/par 110m - 5,6km/par Rura HDPE 110/6,3-18m DY2,5 4 10 Om HDSL Watson 25x4x0,8 108 kierunek Łebień Łeba przełożyć 3m kabla poza jezdnię do złącza 25x4x0,8 Gęś KD129 Łebień SRVP800-AT SR100 2x10x4x0,8 5 25x4x0,8-108m 25x4x0,8-108m 10x4 połączenie równoległe żył w istn. złączu SKR1 10x4 SR SKR1 HDPE 110/6,3 18m (8m przecisk) KD129-20par Lębork proj. przebudowa istn. droga 214 Kable projektowane Przepusty projektowane Projektował: Marian Łyczak Marzec 2007 PW 1/2007 Droga nr 214 Białogarda - Nowa Wieś Autorska Pracownia Projektowa mgr inż. Jan Sontowski 75-644 Koszalin, ul.świerowa 27 Schemat przebudowy kabli telef. kolidujących z przebudową Rys. 5 skrzyżowania i zatoki autobusowej w km 16,537 (kier. Łebień) Arkusz 1 Arkuszy 1