Deutz-Fahr 410 G - 430 G AGROFARM G

Deutz-Fahr 410 G - 430 G AGROFARM G

NAJLEPSZE ROZWIĄZANIA DLA MAKSYMALNEJ WYDAJNOŚCI.

EKOLOGIA. Nowe modele Agrofarm G wyposażono w czterocylindrowe silniki SDF serii 1000, spełniające wymogi normy Euro 3A. Wszystkie silniki z tej serii wyposażono w Intercooler. Jednostki napędowe modeli Agrofarm G są w pełni kompatybilne z paliwem biodiesel (także 100%). WSZECHSTRONNOŚĆ. Zintegrowany podnośnik przedni (opcjonalny) o udźwigu do 1800 kg i przedni WOM 1000 obr./ min pozwoliły ogromnie rozszerzyć zakres zastosowań modeli Agrofarm G i sprawiły, że ciągniki stały się prawdziwie wszechstronnymi, wielofunkcyjnymi maszynami. MOC. Mocny układ hydrauliczny z podnośnikiem o udźwigu 6200 kg. Układ można wyposażyć w cztery rozdzielacze, co pozwala jeszcze bardziej zwiększyć wszechstronność ciągnika i uzyskać dużą skuteczność wykonywania różnego rodzaju prac. Osobne dźwignie sterujące zapewniają nieporównywalną wygodę obsługi. KOMFORT. Kabina zaprojektowana z myślą o najwyższych standardach w zakresie komfortu została wyposażona w atermiczne szyby, składane osłony przeciwsłoneczne i szereg rozwiązań, które wspólnie tworzą idealne środowisko pracy operatora. Ergonomiczne, logicznie pogrupowane przyrządy sterownicze sprawiają, że obsługa ciągnika jest wygodna i prosta. Klimatyzacja dostępna jako wyposażenie opcjonalne. ZWROTNOŚĆ. Kąt skrętu kół wynoszący 55 gwarantuje niesamowitą zwrotność. Manewrowanie modelami Agrofarm G jest dziecinnie proste, nawet w najciaśniejszych przestrzeniach. Agrofarm G może być wyposażony w przednie błotniki skrętne. BEZPIECZEŃSTWO. Opadająca linia maski silnika zapewnia doskonałą widoczność, szczególnie podczas prac z osprzętem montowanym z przodu. Najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas pracy i wykonywania manewrów, nawet w najbardziej ograniczonej przestrzeni. WYDAJNOŚĆ. Cztery prędkości WOM. Niskie zużycie paliwa i wysoka wydajność niezależnie od rodzaju prac. Maksymalne ogumienie (430 G): 600/65 R34 z tyłu 540/65 R24 z przodu PRAKTYCZNOŚĆ I FUNKCJONALNOŚĆ. Oferta obejmuje wiele opcji wyposażenia: Agrofarm G dostępny jest z zsynchronizowanymi przekładniami: 15P+15T, 20P+20T oraz skrzyniami Powershift 30P+30T oraz 40P+40T i funkcją ECOSPEED, która umożliwia uzyskanie prędkości jazdy 40 km/h przy niskiej prędkości obrotowej silnika. W zależności od kompletacji, dostępny jest także rewers hydrauliczny Powershuttle. Praktyczne i funkcjonalne przekładnie zapewniają szeroki wybór przełożeń i dużą łatwość zmiany biegów. Odpowiedni bieg do każdej pracy! Podstawowym założeniem prowadzenia działalności jest zwiększanie zysków. W tym celu współcześni rolnicy muszą podejmować działania, które bezpośrednio wpłyną na sukces ekonomiczny i przyszłość gospodarstwa. Decyzje często opierają się na analizach opartych na informacjach z różnego rodzaju źródeł. Znalezienie odpowiedniego rozwiązania nie zawsze jest proste. Jednak w ostatecznym rozrachunku wybory oparte na racjonalnych kryteriach i zdrowym rozsądku zawsze okazują się najlepsze i jako jedyne zapewniają powodzenie. DEUTZ- FAHR oferuje rozwiązania pozwalające w pełni zaspokoić wszelkie indywidualne potrzeby rolników. Dla DEUTZ-FAHR liczą się fakty, dlatego ciągniki projektowane są z myślą o maksymalnych zyskach użytkownika. Agrofarm G to najnowszy produkt zapewniający szereg praktycznych i skutecznych rozwiązań. Nowy model bazuje na przeszło 80-letniej tradycji w zakresie budowy maszyn rolniczych. Nową gamę modeli Agrofarm G zaprojektowano z myślą o pracach polowych, uprawie i ogólnych pracach gospodarskich. Ciągniki te zapewniają korzyści nieporównywalne z jakimikolwiek innymi ciągnikami w swojej klasie, niesamowitą elastyczność, nisko umieszczony środek ciężkości, imponującą zwrotność, doskonałą widoczność i maksymalnie wysoką wydajność wszystko to z zachowaniem doskonałego stosunku jakości do ceny. Agrofarm G to uniwersalny ciągnik z wyposażeniem zapewniającym najwyższą praktyczność. Napędzane niezawodnymi, oszczędnymi silnikami DEUTZ, nowe ciągniki Agrofarm G to idealna propozycja do prac w gospodarstwie wykonywanych zarówno cyklicznie jak i jednorazowo. Szeroki wybór wariantów dachu kabiny umożliwia ograniczenie całkowitej wysokości maszyny. Ciągnik ten nadaje się szczególnie do prac w pomieszczeniach o niskich bramach. Dzięki dużemu wyborowi funkcjonalnych przekładni i zastosowaniu profesjonalnego układu hydraulicznego, modele Agrofarm G to prawdziwie uniwersalne maszyny zapewniające niskie koszty eksploatacji i utrzymania.

4-5 silnik DUŻA MOC, WYDAJNOŚĆ ORAZ EKONOMIA EKSPLOATACJI.

ZALETY. Wysoka moc i moment obrotowy. Imponujący moment obrotowy gwarantujący doskonałą elastyczność, także z pełnym obciążeniem. Mocne i elastyczne, chłodzone cieczą silniki SDF z turbosprężarką, sterowane elektronicznie z możliwością programowania prędkości obrotowej. Doskonała sprawność z zastosowaniem pojedynczych pomp wtryskowych wysokiego ciśnienia marki Bosch. Pełna kompatybilnośc z paliwami Biodiesel (do 100%): zredukowane koszty eksploatacji i bezpieczeństwo dla środowiska naturalnego. Agrofarm 430 G 75 380 70 360 Moc (kw) 65 60 55 50 45 340 320 300 280 240 220 200 Moment obrotowy (Nm) 40 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 Prędkość obrotowa silnika (obr./min.) 180 SPRAWNOŚĆ I WYDAJNOŚĆ. Imponująca wydajność i zredukowane zużycie paliwa. Silniki SDF serii 1000 znane są z dużej oszczędności paliwa. Dzisiaj rolnicy potrzebują mocnych i godnych zaufania jednostek napędowych zapewniających wydajność i niskie zużycie paliwa niezależnie od sytuacji. Dotyczy to również ciągników kompaktowych, takich jak Agrofarm G. Czterocylindrowe, chłodzone cieczą silniki serii 1000 z Intercoolerem są elastyczne i zapewniają wysoką moc przy niskim zużyciu paliwa. Dzięki układowi elektronicznego sterowania, pamięci prędkości obrotowej i najnowocześniejszemu, wysokowydajnemu układowi wtryskowemu, silniki są wyjątkowo oszczędne i gwarantują niski poziom emisji szkodliwych związków spalin. Zbiornik paliwa o pojemności 160 litrów dodatkowo podnosi zalety modelu Agrofarm G w trakcie długich dni pracy. Sprzęgło wiskotyczne wentylatora Najnowszą wersję silnika dodatkowo wyposażono w nowy wentylator, który napędzany jest przez sprzęgło wiskotyczne. Dzięki temu pracuje z prędkością proporcjonalną do temperatury silnika. Rozwiązanie to zwiększa wydajność silnika, obniżając straty mocy o 4 KM. Popychacze hydrauliczne. Zastosowanie rolkowych popychaczy hydraulicznych (HRT Hydraulic Roller Tappets) umożliwia regulację czasu wtrysku, co ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach. Przy temperaturze cieczy chłodzącej poniżej 65 C, układ nieznacznie zwiększa skok zaworu, a tym samym zapewnia bardziej optymalny czas wtrysku. Układ HRT ma liczne zalety, między innymi eliminuje biały dym, powstający przy rozruchu silników wysokoprężnych w niskiej temperaturze, i zapewnia optymalną wydajność już od momentu uruchomienia silnika.

6-7 KABINA PO PROSTU KOMFORT.

Doskonała widoczność. Dzięki ograniczonej wysokości, Agrofarm G zapewnia doskonałą manewrowość. Operator ma doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, dzięki opadającej linii maski silnika, wąskim słupkom oraz dużej powierzchni szyby przedniej. SKUTECZNA KLIMATYZACJA. Najlepsza w swojej klasie klimatyzacja we wszystkich warunkach. Powietrze z zewnątrz jest skutecznie oczyszczane przez filtr o bardzo dużej powierzchni filtracji. Oprócz wentylatora o trzech prędkościach i wydajnego układu ogrzewania wszystkie modele Agrofarm mogą być opcjonalnie wyposażone w wydajny układ klimatyzacji. KOMFORTOWE ŚRODOWISKO PRACY. Wybierając ciągniki DEUTZ-FAHR, rolnicy nabywają praktyczne i komfortowe środowisko pracy. Logicznie rozplanowana kabina modeli Agrofarm G opracowana została zgodnie z zasadami ergonomii, tak aby zapewnić maksymalną łatwość prowadzenia i najwyższy komfort pracy. Do wykończenia użyto najwyższej jakości materiałów w przyjemnych kolorach. ERGONOMIA NA MIARĘ POTRZEB. Miejsce pracy opracowane z myślą o wygodzie i maksymalnej funkcjonalności: drzwi o szerokim kącie otwarcia i wytrzymałe, antypoślizgowe schodki zapewniają wygodny i bezpieczny dostęp do wnętrza. Przestronne wnętrze ze wszystkimi przyrządami sterowania umieszczonymi w łatwo dostępnych miejscach. Jeszcze większa wygoda dzięki opcjonalnemu fotelowi operatora amortyzowanemu pneumatycznie, pozwalającemu przyjąć najbardziej wygodną pozycję za kierownicą i w pełni skoncentrować się na wykonywanej pracy. Wygodę strefy operatora dodatkowo podnosi koło kierownicy wykonane z przyjemnego w dotyku materiału. Dzięki regulacji operator może idealnie dobrać położenie koła kierownicy do wymagań. Jasne i przejrzyste informacje. Wyświetlacz z powłoką przeciwodblaskową zapewniającą maksymalną czytelność w każdych warunkach zawiera wszechstronne, przekazywane w czasie rzeczywistym informacje dla operatora dotyczące prędkości ciągnika i jego parametrów, zarówno w postaci analogowej, jak i cyfrowej. Łatwy do odczytania wyświetlacz cyfrowy zawiera parametry takie jak prędkość pojazdu, prędkość obrotowa WOM, godziny pracy i przebieg. Wszystko czego potrzebujesz dosłownie na wyciągnięcie ręki. Wszystkie elementy sterujące umieszczono w łatwo dostępnych miejscach po prawej stronie operatora tuż obok fotela. Elementy sterujące rozmieszczono intuicyjnie według funkcji. Można je łatwo zidentyfikować, dlatego nawet mniej doświadczeni operatorzy szybko nauczą się sprawnie obsługiwać wszystkie funkcje ciągnika. Wszystkie dźwignie należące do tej samej grupy funkcjonalnej mają ten sam kolor, co zapobiega pomyłkom i zwiększa niezawodność oraz bezpieczeństwo użytkowania ciągnika. Poznanie modelu Agrofarm G, zajmuje zaledwie kilka minut.

8-9 PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE DOSKONAŁE DO KAŻDEJ PRACY.

Rewers hydrauliczny Powershuttle z regulacją szybkości reakcji, który znacznie ułatwia manewrowanie. Wyjątkowo prosta zmiana biegów: Przekładnia Hi-Lo 40P+40T. ZAWSZE ODPOWIEDNIE PRZEŁOŻENIE. Imponujące właściwości niezawodnej przekładni Agrofarm stają się szczególnie widoczne w trakcie wykonywania różnego rodzaju prac. Operator ma do wyboru trzy konfiguracje przekładni: przekładnię synchronizowaną 15P+15T (lub 20P+20T z superreduktorem), dwustopniową przekładnię Powershift z 30 biegami do przodu i 30 do tyłu (lub 40 do przodu i 40 do tyłu z superreduktorem) oraz przekładnię ECOSPEED z 40 biegami do przodu i 40 do tyłu. Przekładnia mechaniczna lub Hi-Lo. Najnowsza przekładnia oferuje 5 biegów w 4 zakresach (w tym superreduktor) i mechaniczny lub hydrauliczny rewers Powershuttle. Rewers dostępny jest z przekładnią z 20 biegami do przodu i 20 do tyłu (lub w wersji 40P+40T Hi-Lo), dzięki czemu obejmuje pełne spektrum przełożeń odpowiednich do każdej pracy.

10-11 przekładnia Przekładnia ECOSPEED: niskie zużycie paliwa podczas transportu z prędkością 40 km/h. Przekładnia ECOSPEED, oferowana jako wyposażenie opcjonalne modeli Agrofarm G, obejmuje przekładnię Powershift o 2 zakresach. Dzięki 40 biegom do przodu i 40 do tyłu przekładnia ta pozwala operatorowi precyzyjnie dobrać odpowiednie przełożenie do każdego zastosowania. Wybrane ustawienie wyświetla się na tablicy przyrządów. Przekładnia zapewnia zakres prędkości od 540 m/h do 40 km/h. W głównym zakresie prędkości prac polowych od 4 do 15 km/h dostępne jest 15 przełożeń. Ciągnik uzyskuje maksymalną prędkość jazdy przy niskiej prędkości obrotowej silnika, dzięki czemu spada zarówno zużycie paliwa jak i poziom hałasu podczas jazdy. Agrofarm G to kompaktowy ciągnik, który oferuje swoim użytkownikom komfort pracy dostępny dotąd w modelach wyższych klas. Komfortowa zmiana biegów dzięki precyzyjnej przekładni. Obie przekładnie dostępne są z opcjonalnym rewersem hydraulicznym Powershuttle, który oferuje pięć różnych, regulowanych ustawień pozwalających operatorowi ustalić sposób wykonywania zmian kierunku jazdy. Takie rozwiązanie znacznie ułatwia pracę z ładowaczem czołowym i manewrowanie ciągnikiem. Wersje z Powershuttle mają również wygodny przycisk do sterowania sprzęgłem umieszczony na dźwigni biegów. Aby zmienić bieg, wystarczy nacisnąć przycisk. W ten sposób można wybierać nawet 10 różnych przełożeń bez naciskania pedału sprzęgła.

Pełne bezpieczeństwo w trakcie hamowania. Modele Agrofarm G wyposażono w hamulce tarczowe na 4 kołach. Niezawodne, skuteczne, bezobsługowe hamulce gwarantują pełne bezpieczeństwo. Model Agrofarm 430G z przekładnią ECOSPEED 40P+40T wyposażono także w hydrauliczny hamulec postojowy. Niesamowita wygoda: możliwość wyboru spośród czterech prędkości WOM bez wysiadania z kabiny. 0 km/h 1 2 3 4 5 10 15 20 30 40 1 2 3 4 5 S 0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862 1 2 3 4 5 1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425 6,330 Lo Hi 1 2 3 4 5 3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671 1 2 3 4 5 10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703 0 km/h 1 2 3 4 5 10 15 20 30 40

12-13 UKŁAD HYDRAULICZNY MOC I WSZECHSTRONNOŚĆ.

Łatwo dostępne złącza hydrauliczne. Jako wyposażenie opcjonalne dostępne nawet cztery dodatkowe rozdzielacze hydrauliczne. EHR - elektroniczny tylny podnośnik. MHR - mechaniczny tylny podnośnik. UNIWERSALNY CIĄGNIK DO RÓŻNYCH PRAC. Układ hydrauliczny o mocy, na którą możesz zawsze liczyć. Dziś nawet ciągniki o średniej mocy muszą być uniwersalne i sprawdzać się w każdej pracy. Dzięki zastosowaniu pompy o wydajności 54 l/min i osobnego, hydraulicznego układu kierowniczego, hydraulika modeli Agrofarm G w pełni zaspokoi wszelkie wymagania. Modele Agrofarm G wyposażono w mechaniczny lub elektroniczny podnośnik tylny. Elektroniczny układ sterowania zapewnia szczególnie wysoką precyzję i szereg zalet w pracach polowych. Rozdzielacze hydrauliczne. Układ hydrauliczny zapewnia najwyższą wydajność we współpracy z osprzętem. Modele Agrofarm G mogą być wyposażone nawet w 3 rozdzielacze z dodatkowym obiegiem (6+2). Trzema rozdzielaczami steruje się za pomocą trzech osobnych dźwigni, natomiast czwarty jest sterowany elektrohydraulicznie. W wybranych wersjach wyposażenia montowane są także regulatory przepływu. Olej dostarczany jest do łatwo dostępnych złączy hydraulicznych. Podłączanie można przeprowadzać także pod ciśnieniem. WOM sterowany elektrohydraulicznie. Wszystkie modele Agrofarm G są standardowo wyposażone w WOM z modulowanym startem. Oferta obejmuje następujące kombinacje: 540/1000 lub 540/540 ECO/1000/1000 ECO. Prędkość obrotową WOM można wybierać bezpośrednio z kabiny. Aby skutecznie zabezpieczyć osprzęt i przekładnię, sprzęgło WOM załącza się stopniowo. DEUTZ-FAHR oferuje również WOM z prędkością zsynchronizowaną i dodatkowym, niezależnym wałkiem. WOM można również uruchamiać z zewnątrz za pomocą przycisków na błotnikach tylnych.

14-15 KONSERWACJA PROSTA I SZYBKA KONSERWACJA.

prostota i funkcjonalność. 1 Chłodnice oleju silnikowego i przekładniowego wyposażono w filtry siatkowe, które można łatwo czyścić. 2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jest również łatwo dostępny. Wykonano go z przezroczystego materiału, co pozwala szybko i łatwo sprawdzić poziom płynu. 3 Po zdjęciu elementów obudowy filtra, możliwy jest jego szybki demontaż i czyszczenie. Wyrzutnik pyłów znacznie wydłuża okres międzyobsługowy filtra. 4 Po otwarciu pokrywy silnika operator ma dostęp do umieszczonego pod kątem filtra paliwa z separatorem wody. 5 Dostęp do akumulatora również nie wymaga użycia narzędzi. 6 Wskaźnik poziomu oleju jest bardzo łatwo dostępny. Wydłużone okresy międzyobsługowe znacznie obniżają koszty serwisowania i konserwacji. 7 Wyłącznik akumulatora po prawej stronie ciągnika. 1 2 3 4 5 Proste czynności obsługowe. Wygodne rozmieszczenie wszystkich podzespołów sprawia, że codzienne czynności konserwacyjne są proste i bardzo szybkie. Pokrywa pozostaje otwarta dzięki zastosowaniu praktycznych amortyzatorów gazowych. Aby ułatwić konserwację, wszystkie najważniejsze podzespoły i układy są łatwo dostępne i nie wymagają użycia narzędzi. Poziom oleju silnikowego można sprawdzić nawet bez otwierania pokrywy silnika. Wydłużone okresy międzyprzeglądowe. Olej silnikowy wymienia się co 500 godzin pracy. Olej przekładniowy i odpowiednie filtry wymienia się nie częściej niż co 1200 godzin. Dzięki temu, jak i dzięki atrakcyjnym cenom części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, koszty obsługi modeli Agrofarm G pozostają zdumiewająco niskie. 6 7

16-17 DANE TECHNICZNE DANE TECHNICZNE AGROFARM G 410 430 SILNIK SDF 1000.4 WTI EURO III SDF 1000.4 WTI EURO III Cylindry / Pojemność Liczba/ cm sześc. 4/4000 4/4000 Układ dolotowy Turbosprężarka, Intercooler Turbosprężarka, Intercooler Moc homologowana przy znamionowej prędkości obrotowej (2000/25/WE) KM/kW 88/65 102/75 Prędkość obrotowa silnika przy mocy maksymalnej obr./min 2300 2300 Maks. moment obrotowy Nm 345 376 Prędkość obrotowa silnika przy maks. momencie obrotowym obr./min 1600 1600 Wzrost momentu obrotowego % 28 21 Chłodzenie Sterowanie silnikiem Filtr powietrza Tłumik ciecz olej elektroniczne suchy z wkładem bezpieczeństwa i wyrzutnikiem pyłów pod maską silnika z wylotem na słupku Pojemność zbiornika paliwa litry 160 WYMIARY I MASY (z ogumieniem tylnym) 420/85R30 480/70R34 Długość maks. bez ramion podnośnika mm 4080 4150 Szerokość (min./maks.) mm 1950-2000 2050-2230 Wysokość maks. mm 2740 2790 Prześwit mm 450 500 Rozstaw osi mm 2350 2370 2400 2380 Rozstaw kół przednich (min./maks.) mm 1630-2134 1630-2134 Rozstaw kół tylnych (min./maks.) mm 1594-2130 1594-2130 Masa z kabiną (min./maks.) kg 3257-3480 3567-4120 3637-3860 4067-4620 PRZEKŁADNIA Sprzęgło przekładni mokre, wielotarczowe, sterowane hydrostatycznie 15P + 15T (prędkość min.: 1,78 km/h) Zsynchronizowana 5-biegowa przekładnia x 3 zakresy 30P + 30T Hi-Lo (prędkość min.: 1,53 km/h) 20P + 20T (prędkość min.: 0,52 km/h) Zsynchronizowana 5-biegowa przekładnia x 4 zakresy (z superreduktorem) 40P + 40T Hi-Lo (prędkość min.: 0,45 km/h) 40P + 40T Hi-Lo OVERSPEED (prędkość min.: 0,45 km/h) (430) Prędkość maks. km/h 40 Rewers mechaniczny, zsynchronizowany elektrohydrauliczny, pod obciążeniem Blokada tylnego mechanizmu różnicowego sterowana elektrohydraulicznie Smarowanie obieg wymuszony HAMULCE I UKŁAD KIEROWNICZY Układ hamulcowy tarczowe w kąpieli olejowej na wszystkie koła, sterowanie hydrostatyczne Hamulec postojowy niezależny lub elektrohydrauliczny (model 430) hydrauliczny układ hamulcowy Hamulec przyczepy pneumatyczny układ hamulcowy Hydrostatyczny układ kierowniczy z niezależną pompą Kąt skrętu kół 55 OŚ PRZEDNIA mechaniczne Załączanie napędu elektrohydrauliczne Blokada przedniego mechanizmu różnicowego mechaniczna, sterowana elektrohydraulicznie obciążniki walizkowe 8 x 40 kg Balast przód balast 400 kg

PRZEDNI WOM Sprzęgło DANE TECHNICZNE AGROFARM G 410 430 wielotarczowe mokre Prędkość obr./min 1000 Sterowanie elektrohydrauliczne za pomocą przycisku TYLNY WOM Sprzęgło wielotarczowe mokre Prędkość Sterowanie PODNOŚNIK HYDRAULICZNY obr./min 540 1000 540 540 ECO 1000 1000 ECO zsynchronizowany z niezależnym wałkiem elektrohydrauliczne za pomocą przycisku Podnośnik tylny mechaniczny/elektroniczny (430) Udźwig maks. kg 4300 (410) 5300 / 6200 z siłownikami wspomagającymi (430) Wydajność pompy l/min. 56 Rozdzielacze hydraulicznie 3-punktowy układ zawieszenia (ramiona + łącznik górny) Regulacja ramion podnośnika Podnośnik przedni KABINA Kabina Klimatyzacja kabiny Oprzyrządowanie Fotel operatora Liczba dróg 4 / 6 / 8 stałe dolne przeguby zaczep automatyczny mechaniczna siłowniki dwustronnego działania zintegrowany udźwig maks.1800 kg Oryginalna, na 4 słupkach, izolacja akustyczna, ciśnieniowa, otwierana szyba przednia, wycieraczka szyby tylnej, filtr powietrza, 4 światła robocze szklany szyber-dach układ klimatyzacji z filtrem, wentylacja, ogrzewanie analogowo-cyfrowe amortyzowany mechanicznie z pasem bezpieczeństwa amortyzowany pneumatycznie z pasem bezpieczeństwa PRZEKŁADNIA HI-LO, 40P+ 40T, PRĘDKOŚĆ W KM/H PRZY PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA 2300 OBR./MIN, Z OGUMIENIEM TYLNYM 16,9 R34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 4 SR 5 SR L 1 L 5 SR 2 L L 2 L 3 L L 3 L 4 L L 4 L 1 N L 5 L L 1 N 5 L 2 N L 2 N 3 N L 3 N 4 N L 1 V L 4 N 5 N L 1 V 5 N 2 V L 2 V 3 V L 3 V 4 V L 4 V 5 V L 5 V 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91 1,11 1,29 1,48 1,50 1,73 1,75 1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12.82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16 40,00* Podane dane techniczne dotyczą najbogatszego dostępnego pakietu wyposażenia. Wyposażenie standardowe i opcjonalne podano w cenniku szczegółowych informacji udzielają dealerzy marki. *** = PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA W TRYBIE NORMALNYM I PRZY EKONOMICZNEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA (430 G) UWAGA: PRZEŁOŻENIA DO JAZDY DO TYŁU SĄ RÓŻNE OD ODPOWIADAJĄCYCH IM PRZEŁOŻENIOM DO PRZODU.

18-19 DANE TECHNICZNE a Rozstaw osi b Długość c Wysokość nad kabiną c a b Model 410 430 Wymiary w mm a Rozstaw osi 2370 2380 b Długość maks. bez ramion podn. 4080 4150 c Wysokość całkowita z kabiną 2740 2790 Rozstaw kół Rozstaw kół od 1500 do 2100 mm zależnie od ogumienia Szerokość (min./maks.) 1950-2200 2050-2230 Prześwit (ze standardowym ogumieniem) 500 Masa w kg Masa bez obciążników (min./maka.) Przód 1494-1860 1603-1960 Tył 2073-2260 2464-2660 Całkowita 3567-4120 4067-4620 Maks. masa dopuszczalna Maks. obciążenie przedniej osi 3000 Maks. obciążenie tylnej osi 4800 Całkowita masa dopuszczalna 7200 * Dotyczy modeli z dachem wysokiej widoczności oraz ogumieniem tylnym 420 / 85 R30

Ogumienie 410 430 Kombinacje ogumienia Przód Tył Przód Tył 320/85 R 24 420/85 R 30 380/85 R24 420/85 R34 12,4 R24 16,9 R30 14,9 R24 16,9 R34 360/70 R24 480/70 R30 420/70 R24 480/70 R34 420/65 R24 540/65 R30 480/65 R24 540/65 R34 340/85 R24 460/85 R30 280/85 R28 340/85 R38 13,6 R24 18,4 R30 11,2 R28 13,6 R38 380/70 R24 520/70 R30 340/85 R28 60/85 R34 380/85 R24 420/85 R34 13,6 R28 18,4 R34 14,9 R24 16,9 34 360/70 R28 520/70 R34 420/70 R24 480/70 R34 420/85 R24 460/85 R34 480/65 R24 540/65 R34 16,9 R24 18,6 R34 280/85 R28 340/85 38 480/70 R24 520/70 R34 11,2 R28 13,6 R38 340/85 R28 420/85 R38 210/95 R32 230/95 R44 13,6 R28 16,9 R38 7,50-16 420/85 R30 380/70 R28 480/70 R38 - - 440/65 R28 540/65 R3 - - 340/85 R28 380/85 R38 - - 13,6 R28 14,9 R38 - - 210/95 R32 230/95 R44 - - 210/95 R36 230/95 R48 12,4 R24 16,9 R30 320/85 R24 420/85 R30 360/70 R24 480/70 R30 540/65 R24 600/65 R34 Napęd na dwa koła 7,50-16 16,9 R30 7,50-18 420/85 R34 Napęd na dwa koła 7,50-20 340/85 R38 7,50-18 16,9 R34 Napęd na dwa koła 7,50-20 13,6 R38 9,00-16 340/85 R38 Napęd na dwa koła 9,00-16 420/85 R34 9,00-16 13,6 R38 Napęd na dwa koła 9,00-16 16,9 R34 11,00-16 460/85 R34 Napęd na dwa koła 11,00-16 16,9 R34 11,00-16 18,4 R34 Napęd na dwa koła 11,00-16 420/85 R34 11,00-16 480/70 R34 Napęd na dwa koła 11,00-16 13,6 R38 11.00-16 380/85 R38 Napęd na dwa koła 11,00-16 340/85 R38 11,00-16 14,9 R38 Napęd na dwa koła 11,00-16 480/70 R34 11,00-16 420/85 R38 Napęd na dwa koła 7,50-20 230/95 R44 11,00-16 16,9 R38 Napęd na dwa koła 11,00-16 13,6 R38 Napęd na dwa koła 11,00-16 340/85 R38 Napęd na dwa koła 11,00-16 16,9 R34 Napęd na dwa koła 11,00-16 420/85 R34 Napęd na dwa koła 7,50-20 230/95 R44 Napęd na dwa koła 7,50-20 230/95 R48 Napęd na dwa koła 7,50-16 270/95 R44 Dane techniczne i zdjęcia stanowią materiał poglądowy. DEUTZ-FAHR dokładając starań, aby zapewnić swoim klientom produkt najlepiej odpowiadający oczekiwaniom zastrzega prawo do wprowadzania zmian w dowolnej chwili bez konieczności powiadomienia.

Dealer: Producent: Dział marketingu/komunikacji - Kod 308.8537.8.4-4 - 07/13 I.P. Deutz-Fahr zaleca stosowanie oryginalnych środków smarnych i płynów eksploatacyjnych. DEUTZ-FAHR LUBRICANTS Deutz-Fahr to marka grupy deutz-fahr.com