Renault MaSteR drive the change

Renault MASTER drive the change

Finansowanie Renault Renault wraz z RCI Banque Spółka Akcyjna Oddział w Polsce oraz RCI Leasing Polska Sp. z o.o. oferują szeroką gamę produktów finansowych i usług, skierowanych zarówno do klientów indywidualnych, jak i do firm. Samochód, finansowanie i ubezpieczenie wszystko załatwiane jest na miejscu u Autoryzowanego Partnera Renault. GWARANCJA RENAULT Podstawowa gama samochodów RENAULT objęta jest 2 letnią gwarancją bez limitu kilometrów, modele: Laguna III; Espace IV; Koleos; Latitude objęte są 3 letnią gwarancją z limitem kilometrów 150 000. Gwarancja obejmuje wszystkie wady materiałowe, montażowe oraz fabryczne, licząc od daty wydania pojazdu pierwszemu właścicielowi, wpisanej w książce gwarancyjnej. Wszystkie naprawy oraz części montowane w ramach Gwarancji RENAULT objęte są tą gwarancją aż do chwili jej wygaśnięcia. RENAULT ASSISTANCE W razie awarii samochodu na terenie całej Polski oraz krajów europejskich pomoc RENAULT Assistance jest do twojej dyspozycji przez całą dobę. Korzysta z niej kierowca oraz pasażerowie przez cały czas trwania Gwarancji RENAULT. RENAULT Assistance zapewnia naprawę pojazdu na miejscu, a w przypadku braku możliwości dokonania takiej naprawy, samochód zostanie odholowany do najbliższego Autoryzowanego Serwisu RENAULT. W przypadkach uzasadnionych zakresem oraz czasem trwania naprawy można otrzymać samochód zastępczy. Inną możliwością jest zorganizowanie i pokrycie kosztów dojazdu do hotelu oraz zakwaterowania kierowcy i pasażerów w trakcie oczekiwania na naprawę, jeśli pojazd został unieruchomiony i nie może być naprawiony tego samego dnia w odległości 50 km od miejsca zamieszkania. W przypadku awarii unieruchamiającej należy dzwonić pod numer (48-22) 575 99 99. Umowa serwisowa Formuła Non Stop (FNS) spokój gwarantowany - nawet do 5 lat! FNS zapewnia: - bezpłatną wymianę i naprawę wadliwych części mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych jeśli niewłaściwe działanie samochodu nie wynika z normalnego zużycia eksploatacyjnego, - Renault Assistance z 24 godzinną bezpłatną pomocą drogową obejmującą m. in.: - naprawę na miejscu lub holowanie w Polsce i za granicą, zgodnie w warunkami umowy, - samochód zastępczy w przypadku awarii na drodze, - zakwaterowanie w razie dłuższej awarii w odległości większej niż 50 km od miejsca zamieszkania, - umożliwienie kontynuacji podróży lub zwrot kosztów zakwaterowania. Szczegóły w Autoryzowanym Serwisie RENAULT. Wykupując pakiet Formuła Non Stop wraz z zakupem samochodu zapewniasz sobie spokój na wiele lat już od pierwszych chwil posiadania nowego auta. Wartość umowy można włączyć w kredyt oferowany przez RCI Banque Spółka Akcyjna Oddział w Polsce. KTO LEPIEJ NIŻ RENAULT ZAJMIE SIĘ TWOIM RENAULT? DZIAŁ KONTAKTÓW Z KLIENTAMI Aby odpowiedzieć na Państwa potrzeby i udostępnić niezbędne informacje Renault oddaje do dyspozycji różne możliwości kontaktu: - infolinia: (22) 575 99 99 czynna od poniedziałku do soboty w godzinach 8.00-18.00 - wszelkie zapytania i uwagi prosimy kierować pod adres: kontakt.klient@renault.com.pl - strona internetowa: www.renault.pl

OD 115 LAT UWAŻAMY, ŻE ABY BYĆ W ZGODZIE ZE SWOJĄ EPOKĄ, SAMOCHODY MUSZĄ ZAPEWNIAĆ POSTĘP W ODPOWIEDZIALNY SPOSÓB, STANOWIĆ ŹRÓDŁO ENTUZJAZMU ORAZ SPEŁNIAĆ WYMAGANIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU, A JEDNOCZEŚNIE BYĆ DOSTĘPNE DLA WSZYSTKICH. W Renault jesteśmy od zawsze przekonani, że samochód musi być dostosowany do stylu życia i oczekiwań każdego użytkownika. Właśnie dlatego zaproponowaliśmy klientom samochody zapewniające pełnię życia. W dzisiejszych czasach wyżej wspomniana zgodność z epoką znajduje swoje odzwierciedlenie w poszukiwaniu rozwiązań w zakresie bezpiecznych i dostępnych dla szerokich rzesz odbiorców środków transportu indywidualnego spełniających wymogi zrównoważonego rozwoju i poszanowania środowiska. To przekonanie skłoniło nas do dostosowania naszych pojazdów do potrzeb osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Pragniemy nadać nowy sens samochodom, aby mogły zająć całkiem nowe miejsce w naszym świecie, dostosowane do wyzwań stojących przed społeczeństwem i być zawsze czynnikiem postępu dla człowieka. W tym właśnie duchu tworzymy obecnie całą gamę przystępnych cenowo pojazdów z napędem elektrycznym. DRIVE THE CHANGE. RENAULT ENERGY

MASTER PRAKTYCZNY, SOLIDNY, OSZCZĘDNY. WYJĄTKOWO ROZBUDOWANA GAMA ZAWSZE ZNAJDZIESZ W NIEJ WERSJĘ DOSTOSOWANĄ DO TWOICH POTRZEB

PEŁNA EKSPRESJI STYLISTYKA Zdecydowanie solidny i dynamiczny przód Mastera stanowi odzwierciedlenie możliwości tego modelu. Duże, wyraziste reflektory oraz nowa osłona chłodnicy podkreślają charakter tego samochodu, a masywny zderzak w optymalny sposób chroni nadwozie nadając mu jednocześnie nowoczesny wygląd.

PEŁNOWARTOŚCIOWE MIEJSCE DO PRACY W KABINIE Obszerna, przytulna i komfortowa kabina Mastera jest równocześnie bardzo profesjonalna: optymalna widoczność, ergonomicznie rozmieszczone elementy sterowania, regulowana kierownica i fotel kierowcy, umożliwiające dostosowanie pozycji za kierownicą do każdego wzrostu, klimatyzacja, skuteczniejsze wyciszenie kabiny Jazda Masterem jest przyjemna i wygodna. Już nie musisz tracić czasu w trasie - system nawigacji Carminat TomTom Live w języku polskim w prosty sposób prowadzi do celu (1). Firma Renault wprowadziła też szereg innowacji: Master wyposażony został w pulpit roboczy na desce rozdzielczej oraz obrotowy stolik, na którym kierowca może położyć swoje dokumenty lub notebooka. 1

WIĘCEJ SCHOWKÓW - LEPSZA ORGANIZACJA PRACY Dzięki licznym, pojemnym i praktycznym schowkom, Master jest wręcz wzorem funkcjonalności. 1. Obrotowy stolik - 2. Schowek pod siedziskiem przedniego fotela pasażera - 3. Półka nad przednią szybą - 4. Schowek pod dachem - 5. Zamykany i chłodzony schowek w desce rozdzielczej - 6. Dolna kieszeń w drzwiach kierowcy - 7. Schowek na drobne przedmioty - 8. Schowek pod siedziskiem kanapy pasażera - 9. Chowany stolik na dokumenty - 10. Uchwyt na telefon komórkowy i gniazdo 12V - 11. Zamykany schowek w górnej części deski rozdzielczej - 12. Uchwyt na kubki Elementy dostępne seryjnie lub w opcji w zależności od wersji lub poziomu wyposażenia. 1 2

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

PRZEDNI LUB TYLNY NAPĘD: ZNACZNIE WIĘCEJ MOŻLIWOŚCI napęd przedni napęd tylny Solidny i skuteczny Master potrafi lepiej niż kiedykolwiek dostosować się nawet do najostrzejszych wymagań. Twoja działalność wymaga przewożenia ciężkich i wielkogabarytowych ładunków? Nie musisz się już ograniczać. Master w wersji z tylnym napędem spełni wszelkie wymagania pod względem zachowania na drodze. Możesz również wybrać wersję z pojedynczymi lub podwójnymi tylnymi kołami. Wersje przeznaczone pod zabudowę pozwalają na wszelkiego rodzaju przebudowy np. platformę, wywrotkę czy też samochód do przewozu ładunków wielkoprzestrzennych. Wersje furgon z napędem tylnym są wyposażone w standardzie w układ ESC dostosowujący siłę hamowania do stopnia obciążenia ładunkiem. Posiadają z tyłu stopień, który ułatwia dostęp do części ładunkowej. Hak holowniczy umożliwia ciągnięcie przyczepy o masie do 3 ton w wersji z tylnymi kołami podwójnymi.

NOWY SILNIK: -1 L/100 km (*) BARDZIEJ WYDAJNY I OSZCZĘDNY ENERGY dci 100 ENERGY dci 125 ENERGY dci 100 i ENERGY dci 125: technologia w służbie oszczędności Wyposażone w nowe silniki Energy dci 100/125 (1), Master osiąga zużycie paliwa na poziomie zaledwie 7,4 l/100 km oraz emisję na poziomie 195 g** CO 2 /km. Oznacza to zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 1 l/100 km w porównaniu do samochodów produkowanych jeszcze pod koniec 2011 roku. Dzięki technologiom, które biorą swój początek w Formule 1, twój rachunek może zmniejszyć się o 12% rocznie. (1) dostępne jako opcja dla wersji z mechaniczną skrzynią biegów

3 SILNIKI DIESLA Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM Renault Master oferuje trzy poziomy mocy 100, 125 i 150 KM, które doskonale łączą ekonomię z komfortem jazdy: dci 100 i 125, dostępne w wersji standardowej oraz opcjonalnie w ekonomicznej i ekologicznej wersji Energy wyposażonej w system Stop&Start dci 150, zapewniający zapas mocy zarówno w mieście, jak i na autostradzie, niezależnie od ilości załadunku. ENERGY dci 125 INNOWACJE I TECHNOLOGIE Wersje silnikowe ENERGY łączą w sobie technologię Stop & Start, System ESM (Odzyskiwanie energii podczas hamowania) i nowe opony o obniżonych oporach toczenia. Dzięki Stop & Start, silnik wyłącza się automatycznie w momencie zatrzymania i włącza w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła, bez ponownego przekręcania kluczyka. Specjalny wskaźnik na desce rozdzielczej wskazuje optymalny moment na zmianę biegu, dzięki czemu pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa. Okresy międzyprzeglądowe wynoszą 40 000 km/2 lata***, a dzięki zastosowaniu bezobsługowego łańcucha rozrządu znikł też problem wymiany paska rozrządu. * Test został przeprowadzony na Furgonie L2 Energy dci 125, wyniki są zależne od warunków drogowych i stylu jazdy. ** Zgodnie z obowiązującymi wytycznymi. *** W zależności od tego, który z warunków zostanie osiągnięty jako pierwszy.

CZAS NA ZMIANY Dzięki wykorzystującemu najnowsze technologie silnikowi oraz dopracowanej aerodynamice nadwozia Master odznacza się niskim poziomem emisji CO 2. Jest wyposażony w standardzie w układy zmniejszające zużycie paliwa, informujące kierowcę o najdogodniejszym momencie zmiany biegu na wyższy lub niższy. Produkowany w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 14001 Master zawiera ponad 11% tworzyw pochodzących z recyklingu, a ponad 95% jego masy nadaje się do przetworzenia po wycofaniu pojazdu z eksploatacji. Powyższe parametry oraz emisja CO 2 poniżej 195 g/100 km uprawniają Mastera do znaku Renault eco 2, symbolizującego proekologiczne zobowiązanie Renault uwzględniające cały cykl życia pojazdu.

MASTER PRACA W WARUNKACH PEŁNEGO BEZPIECZEŃSTWA W celu zapewnienia kierowcy jak najwyższego poziomu komfortu oraz zapobieganiu zagrożeniom, Master został wyposażony w najbardziej zaawansowane technologicznie rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego: - ABS z elektronicznym korektorem siły hamowania EBV oraz układ wspomagania nagłego hamowania montowane w standardzie. - Układ kontroli toru jazdy ESC dostosowujący siłę hamowania do stopnia obciążenia pojazdu i układ ASR zapobiegający poślizgowi kół pędnych przy ruszaniu (w standardzie w wersjach z tylnym napędem i w opcji w wersjach z przednim napędem). - Czołowa poduszka powietrzna kierowcy montowana w standardzie. - Boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera na przednich miejscach (*). - Pełna, stalowa przegroda, z szybą lub bez, montowana w standardzie (chroniąca kierowcę przed przesunięciem się ładunku w przypadku gwałtownego hamowania). - Światła stałe doświetlające zakręty (zwiększają szerokość pola widzenia przy pokonywaniu zakrętów), automatyczne włączanie wycieraczek oraz automatyczne włączanie świateł mijania*. W Masterze możesz pracować w warunkach pełnego bezpieczeństwa! (*) w opcji zależnie od wersji

NADWOZIA ZAMKNIĘTE FURGON Z PRZEDNIM NAPĘDEM Masy i obciążenia Pojemność użyteczna (m 3 ) Ładowność maksymalna (kg) DMC 2,8 t DMC 3,3 t DMC 3,5 t 100 KM 125 / 150 KM L1H1 8 955 919 1 414 1 609 L1H2 9 891 1 386 1 591 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 550 1 650 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 1 650 1 900 2 100 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 2 500 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 12,0 m Promień skrętu między ścianami 12,5 m L2H3 2 732 / 2 749 L3H3 2 731 / 2 744 L1H2 2 481 / 2 500 L2H2 2 482 / 2 499 L3H2 2 475 / 2 488 L1H1 2 290 / 2 307 Wszystkie modele mają 5 wspólnych i nie dających się pominąć zalet: solidna budowa, zwrotność, praktyczność, bezpieczeństwo i komfortowa kabina. W celu spełnienia potrzeb użytkowników oferujemy praktycznie niewyczerpane możliwości adaptacji wnętrza. Pojemność użyteczna (m 3 ) Ładowność maksymalna (kg) DMC 3,3 t DMC 3,5 t L2H2 10,8 1 345 1 545 L2H3 12,3 1 304 1 294 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 650 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) Promień skrętu między krawężnikami Promień skrętu między ścianami 1 900 2 100 2 500 / 750 13,6 m 14,1 m Pojemność użyteczna (m 3 ) Ładowność maksymalna (kg) DMC 3,5 t L3H2 13 1 455 L3H3 14,8 1 415 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 2 100 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 2 500 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 15,7 m Promień skrętu między ścianami 16,2 m oś przednia/tylna 1 750 / 1 730 2 070 2 470 WYMIARY WEWNĘTRZNE L1H1 L1H2 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3 Część ładunkowa Długość maksymalna 2 583 2 583 3 083 3 083 3 733 3 733 Długość użyteczna na wysokości 1,1 m 2 530 2 530 3 030 3 030 3 680 3 680 Szerokość maksymalna 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 Szerokość między nadkolami 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380 Wysokość maksymalna 1 700 1 894 1 894 2 144 1 894 2 144 Przesuwne drzwi boczne Szerokość przesuwnych drzwi bocznych 1 050 1 050 1 270 1 270 1 270 1 270 Wysokość przesuwnych drzwi bocznych 1 581 1 780 1 780 1 780 1 780 1 780 L1H1 L1H2 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3 Drzwi tylne Szerokość (na wysokości 169 mm od podłogi) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 Wysokość otworu drzwiowego 1 627 1 820 1 820 1 820 1 820 1 820 Wysokość progu załadowczego Min: 546 Min: 544 Min: 545 Min: 543 Min: 543 Min: 542 Max: 564 Max: 563 Max: 562 Max: 556 Max: 557 Max: 555 Minimalny prześwit 182 182 174 173 172 169 Podana ładowność dotyczy wersji podstawowej bez opcji i może różnić się w zależności od specyfikacji auta. Wysokość pojazdu pustego gotowego do jazdy może różnić się w zależności od wersji i wyposażenia.

FURGON Z TYLNYM NAPĘDEM Master w wersji z tylnym napędem nadaje się nawet do najcięższych prac. Stanowi optymalne rozwiązanie w przypadku konieczności przewozu znacznych ładunków. Masy i obciążenia Pojemność Ładowność maksymalna (kg) użyteczna (m 3 ) DMC 3,5 t SGL DMC 3,5 t DBL DMC 4,5 t DBL L3H2 12,4 1 266 1 179 2 179 L3H3 14,2 1 277 1 146 2 146 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 850 1 850 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 2 300 2 800 3 200 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 2 500 / 750 3 000 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 13,6 m Promień skrętu między ścianami 14,1 m SGL koła tylne pojedyncze DBL koła tylne podwójne Pojemność Ładowność maksymalna (kg) użyteczna (m 3 ) DMC 3,5 t DBL DMC 4,5 t DBL L4H2 14,9 1 101 2 101 L4H3 17 1 059 2 059 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 850 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 2 300 3 200 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 3 000 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 15,7 m Promień skrętu między ścianami 16,2 m SGL koła tylne pojedyncze DBL koła tylne podwójne L3H2 2 507 / 2 527 L3H2 2 533 / 2 549* L4H2 2 541 / 2 557* L3H3 2 764 / 2 786 L3H3 2 797 / 2 815* L4H3 2 792 / 2 808* 1 750 / 1 612* 1 750 / 1 730 2 070 2 470 WYMIARY WEWNĘTRZNE L3H2 SGL Część ładunkowa Długość maksymalna 3 733 3 733 3 733 3 733 4 383 4 383 Długość użyteczna na wysokości 1,1 m. 3 680 3 680 3 680 3 680 4 330 4 330 Szerokość maksymalna 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 Szerokość między wnękami kół 1 380 1 080 1 380 1 080 1 080 1 080 Wysokość maksymalna 1 798 1 798 2 048 2 048 1 798 2 048 Przesuwne drzwi boczne Szerokość przesuwnych drzwi bocznych 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270 Wysokość przesuwnych drzwi bocznych 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684 L3H2 DBL L3H3 SGL L3H3 DBL L4H2 DBL L4H3 DBL L3H2 SGL Drzwi tylne Szerokość (na wysokości 169 mm od podłogi) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 Wysokość otworu drzwiowego 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 Min: 674 Min: 706 Min: 672 Min: 704 Min: 701 Wysokość progu załadowczego Max: 696 Max: 724 Max: 694 Max: 723 Max: 717 Minimalny prześwit 197 181 197 181 167 167 SGL koła tylne pojedyncze DBL koła tylne podwójne * Podana wysokość dotyczy wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) L3H2 DBL L3H3 SGL L3H3 DBL L4H2 DBL L4H3 DBL Min: 700 Max: 715 SGL koła tylne pojedyncze DBL koła tylne podwójne * Podana wysokość dotyczy wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) Podana ładowność dotyczy wersji podstawowej bez opcji i może różnić się w zależności od specyfikacji auta.

NADWOZIA OTWARTE PLATFORMA Z KABINĄ MASY I OBCIĄŻENIE L2H1 L2H2 L3H1 L3H2 3,5t Ładowność maksymalna (kg) 1 922 1 907 1 901 1 887 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 850 1 850 1 850 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 2 100 2 100 2 100 2 100 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 2 500 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 13,6 m 15,7 m Promień skrętu między ścianami 14,1 m 16,2 m Zabudowa wykonana na bazie platformy z kabiną umożliwia uzyskanie bardzo niskiego progu załadunku. Możliwe są różnorodne wersje nadwozia, dostępne dla różnych branż: karetka, izoterma, samochód-sklep, przewóz koni... Informacje o aktualnej gamie wersji dostępnych w Polsce u Autoryzowanych Partnerów Renault. WYMIARY L2H1 L2H2 L3H1 L3H2 Maksymalna długość po zabudowie 5751 5790 7364 7364 Długość zabudowy (min. / maks.) 3091 / 3313 3091 / 3352 3741 / 4926 3741 / 4926 Maksymalna szerokość zabudowy z lusterkami standardowymi / na wydłużonych 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 ramionach Szerokość z bocznymi lusterkami na wydłużonych ramionach 2654 2654 2654 2654 Wysokość progu załadowczego platformy (min. / maks.) 581 / 585 581 / 584 579 / 583 579 / 583 Prześwit minimalny 166 166 166 166 * Podane wartości dotyczą wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) PODWOZIE Z KABINĄ (POJEDYNCZĄ / PODWÓJNĄ) Podana ładowność dotyczy wersji podstawowej bez opcji i w zależności od specyfikacji auta różnice mogą wynosić do 124 kg. Sprawdzona, solidna wersja przeznaczona do różnego typu adaptacji, odpowiadających dokładnie potrzebom użytkowników (przykładowe nadwozia: wywrotka, samochód do przewozów wielkoprzestrzennych...)

PODWOZIE Z KABINĄ (POJEDYNCZĄ / PODWÓJNĄ) cd. NAPĘD PRZEDNI NAPĘD TYLNY * Podane wartości dotyczą wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) MASY I OBCIĄŻENIE WERSJI Z KABINĄ POJEDYNCZĄ Napęd przedni Napęd tylny L2 L3 L2 SGL L3 SGL L3 DBL L3 DBL L4 DBL L4 DBL DMC 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t Ładowność maksymalna (kg) 1 739 1 749 1 590 1 565 1 450 2 450 1 420 2 420 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 2 100 2 100 2 300 2 300 2 800 3 200 2 800 3 200 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 2500 / 750 2500 / 750 2500 / 750 2500 / 750 3000 / 750 3000 / 750 3000 / 750 3000 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 m Promień skrętu między ścianami 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m WYMIARY WERSJI Z KABINĄ POJEDYNCZĄ Napęd przedni Napęd tylny L2 L3 L2 SGL L3 SGL L3 DBL L4 DBL Maksymalna długość po zabudowie 5 924 7 298 6 754 7 384 6 734 7 928 Rozstaw osi (mm) 3 682 4 332 3 682 4 332 3 682 4 332 Zwis tylny / maks. po zabudowie 1 119 / 1 400 1 119 / 2 124 1 119 / 2 230 1 119 / 2 210 1 669 / 1 928 1 669 / 2 754 Długość zabudowy (min / maks.) 3 184 / 3 466 3 834 / 4 840 3 184 / 4 295 3 834 / 4 926 3 734 / 3 993 4 384 / 5 470 Wysokość progu podłużnicy (min / maks.) 735 / 740 736 / 741 771 / 774 771 / 775 784 / 787 786 / 789 Szerokość maksymalna zabudowy z lusterkami na krótkich / wydłużonych 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 wysięgnikach Prześwit minimalny 166 166 166 166 166 166 Informacje o aktualnej gamie wersji dostępnych w Polsce u Autoryzowanych Partnerów Renault. MASY I OBCIĄŻENIE WERSJI Z KABINĄ PODWÓJNĄ Napęd przedni Napęd tylny L2 L3 L2 SGL L3 SGL L3 DBL L3 DBL L4 DBL L4 DBL DMC 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t Ładowność maksymalna (kg) 1 538 1 511 1 389 1 357 1 271 2 271 1 202 2 202 Maksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 Maksymalny nacisk na oś tylną (kg) 2 100 2 100 2 300 2 300 2 800 3 200 2 800 3 200 Masa maksymalna przyczepy hamowanej / niehamowanej (kg) 2500 / 750 3000 / 750 Promień skrętu między krawężnikami 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 m Promień skrętu między ścianami 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m WYMIARY WERSJI Z KABINĄ PODWÓJNĄ Napęd przedni Napęd tylny L2 L3 L2 SGL L3 SGL L3 DBL L4 DBL Maksymalna długość po zabudowie 5 724 7 252 6 441 8 134 6 624 7 645 Rozstaw osi (mm) 3 682 4 332 3 682 4 332 3 682 4 332 Zwis tylny / maks. po zabudowie 1119 / 1200 1119 / 2078 1119 / 1917 1119 / 2960 1669 / 2100 1669 / 2471 Długość zabudowy (min. / maks.) 2434 / 2516 3084 / 4044 2434 / 3232 3084 / 4926 2985 / 3416 3635 / 4436 Wysokość progu podłużnicy (min. / maks.) 727 / 732 731 / 736 760 / 764 765 / 768 775 / 780 778 / 781 Szerokość maksymalna zabudowy z lusterkami na krótkich / wydłużonych 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 2170 / 2350 wysięgnikach Prześwit minimalny 169 169 197 197 167 167 SGL = koła pojedyncze DBL = koła podwójne

ZABUDOWY FABRYCZNE KONTENER ŁADOWNOŚCI I POJEMNOŚCI Ładowność maksymalna (kg) Pojemność użyteczna (m 3 ) L3 FWD 20 m3 1212 19,3 L3 RWD-SGL 20 m3 1059 19,3 L4 RWD-DBL 20 m3 893 20,3 L4 RWD-DBL 22 m3 868 21,7 FWD - napęd przedni, RWD - napęd tylny, SGL - koła tylne pojedyncze, DBL - koła tylne bliźniacze NAPĘD PRZEDNI H 3 250 Kontener zapewnia możliwość przewiezienia towarów wielkogabarytowych o pojemności do 22 m 3. Jego ściany wykonane są wytrzymałej płyty poliestrowej z trzema specjalnymi aluminiowymi wzmocnieniami, dwiema szynami do mocowania ładunku oraz listwami przypodłogowymi do wysokości 250 mm dla lepszego zabezpieczenia. Samochód wyposażony jest w oświetlenie wewnętrzne. Na zewnątrz seryjnie montowane są przednie i tylne światła obrysowe. WYMIARY WEWNĘTRZNE Kontener FWD / RWD 20 m 3 L3 20 m 3 L4 22 m 3 Długość użyteczna 4070 4270 4550 Szerokość użyteczna 2070 2070 2070 Wysokość użyteczna 2200 2200 2200 Szerokość drzwi tylnych 2105 2105 2105 Wysokość drzwi tylnych 2165 2165 2165 OPCJE 1 050 1 488 4 170 4 332 842 6 662 L3 20 m3 1 750/1 730 2 210 2 654 Spojler nad dachem w kabinie: redukując szumy, poprawia aerodynamikę samochodu i zmniejsza spalanie. NAPĘD TYLNY H Kurtyna przesuwna z tyłu: ułatwia dostęp do przestrzeni ładunkowej z tyłu. 3 250 1 050 1 488 4 170 4 332 6 662 842 L3 20 m3 * Podane wartości dotyczą wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) 1 688 * 1 968 * 4 370 4 650 4 332 * 6 862 * 4 332 * 7 142 * 842 * 842 * L4 * 20 m3 L4 * 22 m3 1 750/1 612* 1 750/1 730 2 210 2 654 Drzwi boczne: zapewniają dostęp do przestrzeni ładunkowej z prawej strony.

WYWROTKA Skonstruowana na pojedynczej lub podwójnej kabinie, wersja ta wyposażona w automatycznie otwierany (do 45 stopni) wywrot materiałów takich jak piasek bądź żwir. MASY I OBCIĄŻENIE POJEDYNCZA KABINA PODWÓJNA KABINA Ładowność maksymalna (kg) 3,5t 4,5t 3,5t L2 FWD 1227 - - L3 FWD - - 998 L3 RWD-DBL - 1849 - FWD - napęd przedni, RWD - napęd tylny, SGL - koła tylne pojedyncze, DBL - koła tylne bliźniacze WYMIARY WYWROTU POJEDYNCZA KABINA PODWÓJNA KABINA L2 FWD 3,5t L3 RWD-DBL 4,5t L3 FWD 3,5t Długość 3280 3180 3280 Szerokość 2100 2100 2100 Wysokość 400 400 400 Liczba europalet 6 5 6 Maksymalny tylny próg załadunku 1020 1080 1020 NAPĘD PRZEDNI H1 H1 L3H1 2 273 L2H1 2 370 1 750/1 730 1 295 3 682 842 1 364 4 332 842 2 100 5 819 L2 6 538 L3 2 470 NAPĘD TYLNY H1 L3H1 2 400 1 865* 3 682* 842* 6 389* L3* 1 750/1612* 1 750/1 730 2 100 2 470 WYPOSAŻENIE SPECYFICZNE * Podane wartości dotyczą wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) Osłona kabiny ze wzmocnionymi otworami do mocowania ładunku i górna nakładka przeciwpoślizgowa do przewozu długich ładunków (maksymalne obciążenie 400 kg).

SKRZYNIA Opcjonalna zabudowa skrzyniowa Mastera dostępna jest na wszystkich wersjach podwozia, zarówno z pojedynczą jak i podwójną kabiną. Skrzynia i osłona kabiny wykonane są ze stali cynkowanej na gorąco i lakierowane proszkowo lakierem poliestrowym. Opuszczane burty o wysokości 400 mm ułatwią załadunek i rozładunek towarów typu: rury, palety, worki. Zabudowa dostępna jest w wersji standardowej lub wzbogaconej dodatkowym zabezpieczeniem tylnym oraz skrzynką na narzędzia z prawej strony. MASY I OBCIĄŻENIE POJEDYNCZA KABINA PODWÓJNA KABINA Ładowność maksymalna (kg) DMC 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t L2 FWD 1 462-1 308 - L3 FWD 1 390-1 159 - L3 RWD-SGL 1 236-1 080 - L3 RWD-DBL 1 137 2 132 991 1 836** L4 RWD-DBL 1 051 2 046 889 1884 ** - DMC 4,35t WYMIARY POJEDYNCZA KABINA PODWÓJNA KABINA L2 FWD L3 FWD L3 RWD-SGL L3 RWD-DBL L4 RWD-DBL L2 FWD L3 FWD L3 RWD-SGL L3 RWD-DBL L4 RWD-DBL Długość 3230 3900 3900 3780 4430 2480 3230 3230 3130 3780 Szerokość 2100 2400 2400 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 Wysokość 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 Pojemność w europaletach 5 7 7 7 8 5 5 5 5 7 FWD - napęd przedni, RWD - napęd tylny, SGL - koła tylne pojedyncze, DBL - koła tylne bliźniacze NAPĘD PRZEDNI H1 H1 L2H1 2 350 L3H1 2 350 L2H1 2 350 L3H1 2 350 1 030 1 244 1 224 3 682 842 5 748 L2 4 332 842 6 418 L3 1 324 1 224 3 682 5 748 4 322 6 498 842 842 L2 L3 1 750/1 730 2 100 2470 NAPĘD TYLNY H1 H1 L2H1 2 350 L3H1 2 350 L3H1* 2 375 L4H1 2 375 L2H1 2 350 L2H1* 2 375 L3H1 2 350 L3H1* 2 375 L4H1 2 375 1 030 960 1 224 1 244 1 775* 1 775* 3 682 5 748 4 332 6 418 3 682* 6 299* 4 332* 6 949* 842 842 842* 842* L2/L2* L3 L3* L4* 1 224 1 324 1 874* 1 874* 3 682 5 748 4 332 6 498 3 682* 6 398* 4 332* 7 048* 842 842 842* 842* L2 L3 L3* L4* 1 750/1 612* 1 750/1 730 2 100 2 470 OPCJE Zabezpieczenie tylne Zapobiega uszkodzeniom przy przewożeniu długich przedmiotów. Skrzynka narzędziowa * Podane wartości dotyczą wersji z kołami tylnymi bliźniaczymi (DBL) Do przechowywania drobnych przedmiotów, zamykana na kłódkę.

AUTOBUS MASTER BUS 17 MIEJSC Wygodny, a jednocześnie kompaktowy Master Bus jest doskonałym narzędziem do przewozu 17 osób (16 pasażerów + kierowca) w najdogodniejszych warunkach. Zapewnia komfort wszystkich pasażerów, niezależnie od rodzaju podróży - zarówno w mieście, jak i na trasie. Przestrzeń na kolana i nad głowami, półki autobusowe na całej długości, indywidualne oświetlenie i wentylacja, a w opcji także dodatkowe ogrzewanie przedziału pasażerskiego w Masterze Bus wszyscy podróżują wygodnie. Utrzymanie czystości jest łatwe dzięki gładkiej i łatwej do czyszczenia podłodze antypoślizgowej. Master Autobus dostępny jest z silnikiem dci 125 oraz dci 150 z mechaniczną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów Quickshift. H2 WYPOSAŻENIE L3H2 2 496 1 024 4 332 842 6 198 L3 Indywidualne nawiewy: na każde siedzenie Komfort: wygodne siedzenia z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa 2 070 2 470 Półki bagażowe: na całej długości samochodu

BEZPIECZEŃSTWO 1. AUTOMATYCZNE ŚWIATŁA I Wycieraczki (czujnik deszczu i światła) Dzięki czujnikowi deszczu i czujnikowi światła, samochód automatycznie dostosowuje się do sytuacji na drodze i odpowiednio na nią reaguje. 2. Układ ESC dostosowujący siłę hamowania do stopnia obciążenia pojazdu i układ ASR Sprzężony z układem kontroli stopnia obciążenia pojazdu układ ESC koryguje tor jazdy pojazdu w nagłych sytuacjach i dostosowuje siłę hamowania do masy przewożonego ładunku. 1 + FUNKCJA KONTROLI PODSTEROWNOŚCI + FUNKCJA KONTROLI PODSTEROWNOŚCI 2 3 3. ABS System ABS zapobiegający blokowaniu kół z elektronicznym korektorem siły hamowania EBV, sprzężony z układem wspomagania nagłego hamowania, umożliwia kierowcy zachowanie kontroli nad torem jazdy w przypadku gwałtownego wciśnięcia pedału hamulca. 4. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy I pasażera z przodu 5. światła stałe doświetlające zakręty Umożliwiają zwiększenie szerokości oświetlanego pola widzenia przy pokonywaniu zakrętów. 4 5 6. Światła przeciwmgłowe Poprawiają widoczność w przypadku mgły lub deszczu. 7. Komputer pokładowy Podaje użyteczne parametry jazdy, ułatwiając optymalizację trasy, zużycia paliwa oraz planowanie przeglądów. 8. Regulator-ogranicznik prędkości Umożliwia utrzymanie stałej prędkości pojazdu lub jej ograniczenie w zależności od potrzeb. 6 7 8 Wyposażenia dostępne seryjnie lub w opcji w zależności od wersji lub poziomu wyposażenia.

KOMFORT I TECHNOLOGIE POKŁADOWE 3 1. CARMINAT TOMTOM LIVE Master może być wyposażony w system nawigacji satelitarnej Carminat TomTom LIVE, w języku polskim. Wytyczanie najdogodniejszej trasy, informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, informacja o fotoradarach stacjonarnych wszystko to wyświetlane w bardzo przystępny sposób na dużym, kolorowym, dającym się obracać w kierunku kierowcy ekranie. Oferowany w zestawie pilot umożliwia bezpieczną i intuicyjną obsługę poszczególnych funkcji systemu. Urządzenie to pozwala zaoszczędzić czas i przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa. 2. Karta Renault hands free Wystarczy mieć kartę przy sobie. Otwieranie drzwi możliwe jest wówczas poprzez zwykłe naciśnięcie klamki, bez konieczności użycia klucza. 1 2 3. Klucz z 3 przyciskami Umożliwia niezależne, zdalne otwieranie / zamykanie drzwi w przedniej lub tylnej części pojazdu 4. Klimatyzacja ręczna 5. Klimatyzacja automatyczna Umożliwia ustawienie żądanej temperatury w kabinie, posiada elektroniczny wyświetlacz wskazań, funkcję szybkiego usuwania zaparowania szyb oraz czujnik nasłonecznienia. 4 5 6. Radioodtwarzacz MP3 Bluetooth * USB Ze zintegrowanym wyświetlaczem. Jest przystosowany do odtwarzania plików MP3, a ponadto umożliwia bezprzewodowe podłączenie telefonu. Seryjnie w wersjach Business. 7. Radioodtwarzacz R-Plug&Radio+ Z oddzielnym wyświetlaczem, możliwością odczytu CD i plików MP3. Posiada złącza USB, jack oraz funkcję Bluetooth. Seryjnie w wersjach Pack Clim. 6 7 * Przed wykonaniem połączenia telefonicznego zalecane jest zatrzymanie pojazdu.

ADAPTACJE DODATKOWE 1. Otwierające się pod kątem 270, przeszklone dwuskrzydłowe drzwi tylne z podgrzewanymi szybami Kąt otwarcia 270 bardzo ułatwia dojazd tyłem do ramp załadowczych w centrach logistycznych. Drzwi utrzymywane są w położeniu pełnego otwarcia przy pomocy magnesów. 2. Lusterka wsteczne na długich wysięgnikach Dostępne w opcji w wersji podwozie i platforma. Obowiązkowe w przypadku zabudów przekraczających określoną szerokość (dotyczy np. pojazdów campingowych lub do przewozu ładunków wielkoprzestrzennych). 3. Pełna, stalowa i przeszklona przegroda Zapewnia kierowcy lepszą widoczność w kierunku strefy ładunkowej oraz, w przypadku przeszklonych drzwi tylnych, również na drogę. 4. Blokada mechanizmu różnicowego Zwiększa skuteczność napędu na śliskich lub nieutwardzonych nawierzchniach (plac budowy). 1 2 3 4 5 6 7 8 5. Tylny stopień Zapewnia łatwiejszy dostęp do części ładunkowej (montowany w standardzie w furgonach z tylnym napędem lub dostępny w opcji w furgonach z przednim napędem). 6. Standardowy hak holowniczy Umożliwia holowanie przyczepy o masie do 2,5/3,0 ton (dwufunkcyjny, 4-otworowy ze sworzniem lub obejmą, dostępny w akcesoriach). 7. Uchwyty do mocowania ładunku Montowane w liczbie od 8 do 12 w zależności od wersji, utrzymują ładunek we właściwym położeniu. 8. Gniazdo 12V w strefie ładunkowej Nowość umożliwia podłączenie narzędzi w części ładunkowej. Wyposażenia dostępne seryjnie lub w opcji w zależności od wersji lub poziomu wyposażenia.

10 9 11 12 9. Fotel mechanicznie zawieszony Fotel kierowcy mechanicznie zawieszony umożliwia dostosowanie stopnia twardości zawieszenia do wagi i indywidualnych upodobań użytkownika. 10. Tachograf cyfrowy Obowiązkowy w pojazdach o DMC powyżej 3,5 tony. W opcji w pozostałych wersjach. 11-12. Przystawka odbioru mocy na skrzyni biegów i przystawka odbioru mocy na silniku Umożliwiają wykorzystanie mocy silnika (bezpośrednio lub poprzez skrzynię biegów) do napędu osprzętu takiego jak: agregaty chłodnicze, żurawie, wysięgniki hydrauliczne... 13 14 15 13. Przeciwpoślizgowa, drewniana podłoga Chroni strefę ładunkową Mastera podczas przewozu towarów. Jest dostępna w zestawie z wykładziną przeciwpoślizgową. Wraz z drewnianą podłogą oferowane są również solidne i starannie wykonane, wyposażone w listwy progowe wewnętrzne panele wykończeniowe, chroniące skrzynię ładunkową aż do wysokości dachu (oprócz podwyższenia H3), a także drzwi. 14. Podwyższone obroty na biegu jałowym Funkcja umożliwia zwiększenie obrotów silnika do 1 000 obr./min* w celu zapewnienia prawidłowego zasilania dodatkowych urządzeń elektrycznych zainstalowanych w pojeździe. * Z możliwością regulacji (u Autoryzowanego Partnera Renault) do 2 000 obr./min 15. Koło zapasowe pod podłogą Dostępne we wszystkich wersjach pojazdu.

AKCESORIA 1-2-3. Hak holowniczy z zaczepem kulowym / Hak kulowy ze sworzniem / Hak z obejmą Master może być wyposażony w hak holowniczy z zaczepem kulowym, ze sworzniem lub z obejmą. 1 2 3 4 5 6 4-5. ALUMINIOWA GALERYJKA DACHOWA, PODEST ROBOCZY I DRABINKA Specjalnie zaprojektowana do Mastera galeryjka dachowa jest w tylnej części wyposażona w poprzeczną rolkę ułatwiającą załadunek. Drabinka i podest roboczy ze stali ocynkowanej również ułatwiają umieszczanie ładunku. Galeryjka dachowa (bez podestu) oraz drabinka dostępne są także w opcji fabrycznej. 6. Poprzeczki dachowe (77 11 427 804 H1) (77 11 425 820 H2) Mogą wytrzymywać obciążenia do 46 kg każda (są sprzedawane w zestawach po 2 sztuki). Maksymalne dopuszczalne obciążenie w przypadku zamontowania: 2 poprzeczek - 89,5 kg, 4 poprzeczek - 181,5 kg, łącznie z wagą poprzeczek.

7 8 7. Przednie / tylne chlapacze Chronią nadwozie przed rozpryskami żwiru i zarysowaniami. 8. Kratki ochronne szyb tylnych / bocznych Chronią pojazd przed próbami włamania przy zachowaniu dobrej widoczności. 10 9. Pokrowce na siedzenia Super Aquila Wykonane ze skóry ekologicznej (tkanina powlekana tworzywem) chronią wnętrze i są idealnie dopasowane do stylistyki siedzeń oraz zaprojektowane do intensywnego użytkowania. 9 11 10. Tekstylne dywaniki podłogowe kierowcy i pasażera (77 11 426 007) Chronią podłogę kabiny pojazdu przed zużyciem i wilgocią 11. Gumowe dywaniki podłogowe Novestra (77 11 426 008) Szczelne, łatwe w utrzymaniu, zmywalne strumieniem wody.

AKCESORIA 1 1. Zestaw świateł przeciwmgłowych (77 11 427 996) Poprawia widoczność w czasie mgły lub deszczu. 2 2. Radar cofania (82 01 373 014) Emituje sygnał dźwiękowy informujący o odległości między pojazdem, a przeszkodą. 3 3. Autoalarm (77 11 425 925) W pełni kompatybilny z elektroniką Mastera, chroni pojazd przed próbami włamania oraz wykrywa wszelkie przejawy ruchu w kabinie (wymaga fabrycznego przystosowania instalacji pojazdu do jego podłączenia).

4-5. Kamera i ekran cofania Umożliwia wyświetlanie strefy znajdującej się za samochodem na ekranie umieszczonym w osłonie przeciwsłonecznej. Po włączeniu wstecznego biegu kamera przesyła na ekran czysty, wyraźny obraz, nawet w półcieniu. 4 5 6 7 6. Przenośny system nawigacji Carminat TomTom Wyznacza najdogodniejszą trasę, podaje na bieżąco informacje o ruchu drogowym i stacjonarnych fotoradarach Wszystkie informacje wyświetlane są w bardzo przystępny sposób na dużym, kolorowym ekranie. 7. Uchwyt mocowania gaśnicy (77 11 426 006) Umożliwia umocowanie 1 lub 2-kilogramowej gaśnicy w kabinie pojazdu i zapobiega jej przemieszczaniu.

KOLORY NADWOZIA biel polarna (389) czerwień carmen (719) Orange (031) niebieski (423) GRANATOWY (RNQ) ŻÓŁTY CYTRYNOWY (396) BŁĘKIT ORBITY (489) CZARNA PERŁA (676) GWIEZDNY PYŁ (KNH) SZARONIEBIESKI (J47) Niemetalizowane Metalizowane Biel Polarna Czerwień Carmen Orange Niebieski Granatowy Żółty Cytrynowy Błękit Orbity Czarna Perła Gwiezdny Pył Szaroniebieski 389 719 031 423 RNQ 396 489 676 KNH J47 l l l l l l l

KOŁPAKI I OBRĘCZE KÓŁ Kołpak mini dla poziomu wyposażenia BUSINESS oraz PACK CLIM zawieszenie i koła Kołpak maxi (seryjnie w bus, w opcji na pozostałych wersjach) Felgi Aluminiowe (dla wersji z przednim napędem) Wersje z napędem przednim Wersje z napędem tylnym Furgon Platforma Podwozie z kabiną Podwozie z kabiną Bus Furgon z kabiną (pojedynczą / podwójną) (pojedynczą / podwójną) L1 / L2 L1 / L2 / L3 L2 / L3 L2 / L3 L3 L3 / L4 L2 / L3 / L4 SGL SGL DBL SGL DBL DMC (kg) 2 800 / 3 300 3 500 3 500 3 500 3 900 3 500 3 500 / 4 500 3 500 3 500 / 4 500 Zawieszenie tylne (resory stalowe) pojedyncze podwójne potrójne podwójne potrójne Koła R16 J6,5 R16 J7,0 R16 J5,5 R16 J7,0 R16 J5,5 Opony 215 / 65 225 / 65 225 / 65 225 / 65 225 / 65 235 / 65 195 / 75 235 / 65 195 / 75 TAPICERKA Tapicerka tkaninowa KALEIDO w kolorze ciemnografitowym, dla poziomu wyposażenia BUSINESS Tapicerka tkaninowa FUNAÏA w kolorze ciemnoniebieskim i pomarańczowym dla poziomu wyposażenia PACK CLIM Tapicerka ze skóry ekologicznej dostępna w opcji

SILNIKI dci 100 dci 125 dci 150 kw kw kw 80 100 110 70 60 50 40 30 Nm 20 1000 2000 3000 4000 obr./min 290 270 250 230 210 190 170 80 60 Nm 40 20 1000 2000 3000 4000 obr./min 310 290 270 250 230 210 190 90 70 50 Nm 30 1000 2000 3000 4000 5000 obr./min 350 320 290 260 230 200 170 Moc Moment obrotowy SILNIKI Silnik wysokoprężny 2,3 l dci montowany w Masterze, dostępny w wersjach 100, 125 i 150, jest przystosowany do wersji z przednim lub tylnym napędem. Spełnia on obowiązujące aktualnie normy emisji spalin i jest wyposażony w bezobsługowy łańcuch rozrządu. Silnik do wersji z przednim napędem Silnik do wersji z tylnym napędem

skrzynia biegów 1. Mechaniczna 6-przełożeniowa skrzynia biegów Montowana w standardzie ze wszystkimi silnikami Mastera. Umożliwia pełne wykorzystanie ładowności pojazdu i zapewnia dobre przyspieszenie na biegach pośrednich. Szósty bieg pozwala obniżyć poziom hałasu w kabinie oraz zużycie paliwa na drogach ekspresowych. 2. Zautomatyzowana 6-przełożeniowa skrzynia biegów Zarówno w trybie automatycznym jak i impulsowym, podnosi komfort prowadzenia pojazdu (montowana w opcji w wersjach z silnikiem dci o mocy 125 i 150 KM.) ZUŻYCIE PALIWA dci 100 / 125 Ciężarowe N1 / N2 mech. Euro 5 FAP Energy dci 100 / 125 dci 150 / 125 heavy duty Bus M2 dci 150 / dci 125 heavy duty ZUŻYCIE PALIWA w l/100 km PRZEDNI NAPĘD W cyklu miejskim 9,0-9,3 8,2-8,3 9,8-10,3 9,9 W cyklu pozamiejskim 6,6-7,5 7,0-7,5 7,5-8,5 7,0 W cyklu mieszanym 7,5-8,2 7,4-7,8 8,3-8,8 8,1 Emisja CO 2 (g/km) 197-214 195-204 219-229 212 TYLNY NAPĘD W cyklu miejskim 10,3-10,4 9,4-9,6 9,1-10,8 - W cyklu pozamiejskim 8,3-8,4 8,2-8,3 8,3-8,9 - W cyklu mieszanym 9,0-9,2 8,6-8,8 8,6-9,5 - Emisja CO 2 (g/km) 236-240 226-230 225-249 - DANE TECHNICZNE 2.3 dci Turbo Diesel Silniki dci 100 dci 125 dci 125 heavy duty dci 150 dci 150 mech. Euro 5 mech. Euro 5 mech. Euro 5 mech. Euro 5 zaut. Euro 5 Moc maksymalna (kw EWG) (KM DIN) 74 (100) 92 (125) 92 (125) 107 (145) 107 (145) Norma ochrony środowiska Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Maksymalny moment obrotowy (nm EWG) 285 310 310 350 350 Ilość cylindrów 4 4 4 4 4 Ilość zaworów 16 16 16 16 16 Pojemność skokowa (cm 3 ) 2 298 2 298 2 298 2 298 2 298 Turbosprężarka o stałej / zmiennej geometrii (F = stała) (V = zmienna) TGF TGF TGV TGV TGV Filtr cząstek stałych l l l l l Napęd przedni (FWD) / Napęd tylny (RWD) FWD / RWD FWD / RWD FWD / RWD FWD / RWD FWD / RWD Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 80 (105 w opcji) 80 (105 w opcji) 80 (105 w opcji) 80 (105 w opcji) 80 (105 w opcji)

WYPOSAŻENIE I OPCJE FURGON PODWOZIE 3-OS., WYWROTKA / KONTENER / PODWOZIE 7-os. PLATFORMA napęd przedni napęd tylny napęd przedni napęd tylny napęd przedni Business Pack Clim Business Pack Clim Business Pack Clim Business Pack Clim Business Pack Clim WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Lakier metalizowany m m m m m m m m m m Boczne listwy ochronne - - - - - - Ochrona drzwi tylnych - szeroka listwa z tworzywa w kolorze szarym - - - - - - Zderzaki przednie i tylne szare z tworzywa (podwozia i platformy - tylko przednie) - - - - - - Drzwi tylne dwuskrzydłowe 180, nieprzeszklone - - - - - - dwuskrzydłowe 180, przeszklone m m m m - - - - - - dwuskrzydłowe 270, przeszklone (oprócz L1) m m m m - - - - - - dwuskrzydłowe 270, nieprzeszklone (oprócz L1) m m m m - - - - - - szyba ogrzewana w drzwiach tylnych m m m m - - - - - - Drzwi boczne prawe odsuwane, nieprzeszklone - - - - - - prawe odsuwane z szybą stałą m m m m - - - - - - prawe odsuwane z szybą odsuwaną m m m m - - - - - - prawe otwierane z szybą odsuwaną (tylko w wersji 7-os.) - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - lewe odsuwane, pełne (bez szyby) m m m m - - - - - - lewe odsuwane, przeszklone z szybą stałą m m m m - - - - - - lewe odsuwane, przeszklone z szybą stałą m m m m - - - - - - otwierane z szybą odsuwaną (tylko w wersji 7-os.) - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Ściany boczne pełne blaszane, bez szyb - - - - - - ścianka lewa na wprost drzwi, przeszklona z szybą stałą m m m m - - - - - - ścianka lewa na wprost drzwi, przeszklona z szybą odsuwaną m m m m - - - - - - całkowite przeszklenie m m m m - - - - - - Chlapacze przeciwbłotne przednie m m m m m m m m m m Chlapacze przeciwbłotne tylne m m m m - - - - m m Lusterka boczne na krótkich ramionach o podwójnym polu widzenia Lusterka boczne na długich ramionach (oprócz podwozi z napędem tylnym i krótkim zwisem oraz wersji 7-os.) - - - - m / / m m / / m m / / m m / / m m m Lusterka elektrycznie regulowane, podgrzewane Reflektory przednie o podwójnej optyce Reflektory przednie o podwójnej optyce z funkcją doświetlania zakrętów (FBL) m m m m m m m m m m Reflektory przeciwmgłowe m m m m m m m m m m Boczne kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych (5W lub 16W, w zależności od wersji) Kierunkowskazy przednie pod reflektorami Dwa światła cofania, jedno światło przeciwmgłowe Miniaturowe kołpaki kół z logo Ozdobne kołpaki kół "Maxi" m m m m m m m m m m Felgi aluminiowe 16" m m - - m m - - m m Tylny stopień wejściowy m m - - - - - - BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE I BIERNE ABS System kontroli trakcji ESC + ASR m m m m m m Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna dla 2 pasażerów m m m m m m m m m m Poduszka powietrzna boczna dla kierowcy m m m m m m m m m m Poduszka powietrzna boczna dla pasażera (wymagany pojedynczy fotel pasażera) m m m m m m m m m m Centralny zamek drzwi zdalnie sterowany falami radiowymi z funkcją blokady drzwi w czasie jazdy Blokada antywłamaniowa m m m m m m m m m m Kluczyk centralnego zamka (standardowy) - - Kluczyk centralnego zamka z funkcją selektywnego otwierania drzwi m m - - - - - - Kluczyk z funkcją Hands Free m m m m m m m m m m Koło zapasowe umieszczone pod podwoziem Kontrolka sygnalizująca zużycie klocków hamulcowych System blokady zapłonu z kodem w kluczyku Punkty mocowania ładunku w podłodze - - - - - - Punkty mocowania ładunku w ścianach bocznych m m m m - - - - - - Zagłówki z przodu, pełne, regulowane na wysokość Zagłówki z tyłu pełne, regulowane na wysokość - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Pasy bezpieczeństwa 3-punktowe z ogranicznikiem napięcia Pasy tylne 2-punktowe kanapy w II rzędzie - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Ścianka działowa pełna, blaszana bez szyby m m - - - - - - Ścianka działowa pełna, blaszana z szybą m m - - - - - - Kolumna kierownicy składana w razie wypadku Wycieraczki szyby przedniej 2 biegowe ze stałą pauzą Wycieraczki szyby przedniej automatyczne z czujnikiem deszczu m m m m m m m m m m Automatycznie włączane światła z funkcją Follow me home m m m m m m m m m m Stopień wejściowy w kabinie pokryty antypoślizgową wykładziną Kontrolka niezapiętego pasa kierowcy, w desce rozdzielczej PROWADZENIE POJAZDU, PRZYRZĄDY System Stop&Start + ESM (dla wersji z silnikiem dci 100 i 125) m m m m - - - - - - Sygnał dźwiękowy pozostawionych włączonych świateł Obrotomierz elektroniczny Kolumna kierownicy regulowana na wysokość Wspomaganie układu kierowniczego Komputer pokładowy, komunikaty wyświetlane w języku polskim m m m m m Czujniki wspomagające parkowanie montowane w zderzaku tylnym m m m m - - - - - - Kamera cofania m m m m - - - - - - Licznik przebiegu dziennego i całkowitego Regulator-ogranicznik prędkości m m m m m m m m m m Fabryczny ogranicznik prędkości 90/100/110/130 km/h (oprócz wersji DMC 4,5t) m m m m m m m m m m Fabryczna blokada prędkości 90 km/h ustawowa (tylko wersje DMC 4,5t) m m m m m m m m m m Fabryczna blokada prędkości 100 km/h ustawowa (w przypadku zabudowy na Autobus >9 miejsc) m m m m - - - - - - Tachograf cyfrowy (seryjnie w wersjach DMC 4,5t) m m m m m m m m m m Blokada mechanizmu różnicowego - - m m - - m m - -

PODWOZIE 3-OS., WYWROTKA / KONTENER / FURGON PLATFORMA PODWOZIE 7-os. napęd przedni napęd tylny napęd przedni napęd tylny napęd przedni Business Pack Clim Business Pack Clim Business Pack Clim Business Pack Clim Business Pack Clim KOMFORT Popielniczka z zapalniczką, oświetlone, na konsoli centralnej m m m m m m m m m m Szyby przednie sterowane elektrycznie - - - - - Szyby przednie sterowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym - - - - - Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie Osłona przeciwsłoneczna dla kierowcy i pasażera Szyby przyciemniane o wysokiej zdolności filtrującej Szyby boczne i tylne dodatkowo przyciemniane (tylko z opcją przeszklenia częściowego lub całkowitego) m m m m - - - - - - Trzeci zapasowy kluczyk do drzwi m m m m m m m m m m Wykładzina podłogowa kauczukowa w kabinie na miejscach przednich Wykładzina podłogowa kauczukowa na miejscach z tyłu - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Obicie ścian bocznych w części pasażerskiej - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Panele obiciowe na drzwiach tylnych - - - - - - Panele obiciowe na drzwiach przednich z podłokietnikami Panele obiciowe na drzwiach tylnych w podwójnej kabinie - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Obicie ścian bocznych w części ładunkowej do połowy wysokości m m m m - - - - - - Obicie ścian bocznych w części ładunkowej do pełnej wysokości (oprócz dachu wysokiego H3) m m m m - - - - - - Podłoga drewniana antypoślizgowa, wodoodporna m m m m - - - - - - Podsufitka w kabinie pojedynczej i podwójnej Lampka sufitowa w kabinie WYPOSAŻENIE TECHNICZNE Gniazdo odbioru mocy przy silniku (nie występuje z klimatyzacją w Furgonie) m - m - m - m m m - Gniazdo odbioru mocy przy skrzyni biegów (nie występuje w wersjach ze skrzynią Quickshift) - - m m - - m m - - Filtr cząstek stałych Zwiększone obroty biegu jałowego m m m m m m m m m m Hak holowniczy (poza kontenerami RWD) m m m m m m m m m m 80 litrowy zbiornik paliwa 105 litrowy zbiornik paliwa m m m m m / - / - m / - / - m / - / - m / - / - m m Zabudowa skrzyniowa - - - - / - / / - / / - / / - / - - Zabudowa skrzyniowa ze schowkiem na narzędzia i z zabezpieczeniem tylnym - - - - / - / / - / / - / / - / - - OGRZEWANIE, WENTYLACJA Nawiewy boczne oraz na konsoli centralnej, regulowane Pokrętła sterujące ogrzewaniem i wentylacją - obrotowe, podświetlone, na konsoli centralnej Dmuchawa 4-biegowa Funkcja obiegu zamkniętego Standardowe ogrzewanie Klimatyzacja regulowana ręcznie przednia m m m m m Klimatyzacja regulowana elektronicznie m m m m m m m m m m Nadmuch na szybę przednią i szyby przednie boczne SCHOWKI Zamykany schowek w dolnej części deski rozdzielczej Otwarty schowek w desce rozdzielczej Zamykany schowek w górnej części deski rozdzielczej m m m m m Uchwyty na puszkę w desce rozdzielczej Schowek w drzwiach kierowcy i pasażera Powiększony schowek w drzwiach przednich ze światłem ostrzegawczym m m m m m Schowek pod siedziskiem 2 miejscowej kanapy pasażera m m m m m Półka w kabinie kierowcy Schowek na okulary m m m m m m m m m m Schowek w górnej części kabiny kierowcy (tylko H2 i H3) - - - - - - Wysuwany uchwyt na dokumenty (nie występuje z poduszką czołową pasażera) m m m m m SIEDZENIA Fotel kierowcy z regulacją odległości i pochylenia oparcia z podłokietnikiem - - - - - Fotel kierowcy komfortowy (z regulacją lędźwiową) m m m m m Podgrzewanie fotela kierowcy m m m m m m m m m m Podgrzewanie fotela kierowcy i pojedynczego fotela pasażera m m m m m m m m m m Fotel kierowcy komfortowy mechanicznie zawieszony, dopasowujący się do wagi kierowcy m m m m m m m m m m Kanapa dwumiejscowa dla pasażera, bez regulacji - - - - - Kanapa dwumiejscowa dla pasażera, typu "biuro" - ze stolikiem obrotowym (dla wywrotek w zależności od wersji) m m m m m m m m m m Kanapa dwumiejscowa dla pasażera, typu "biuro" - ze stolikiem obrotowym i schowkiem w siedzisku m m m m m Fotel pojedynczy pasażera z podłokietnikiem m m m m m m m m m m Fotel pojedynczy pasażera komfortowy, z regulacją lędźwiową i podłokietnikiem m m m m m m m m m m Tylna ławka 4-miejscowa, schowek pod ławką (tylko w podwójnej kabinie) - - - - - / - / - / - / - / - / - / - / - - Tapicerka siedzeń materiałowa Kaleido m m m m o Tapicerka siedzeń materiałowa Funaia (niedostępna z fotelem kierowcy mechanicznie zawieszonym) m m m m m Tapicerka skóropodobna, łatwozmywalna Simili cuir m m m m m m m m m m RADIO I NAWIGACJA Radioodtwarzacz MP3 Bluetooth, złącze USB i jack w panelu radia, wbudowany wyświetlacz - - - - - Radioodtwarzacz R-Plug&Radio+ (CD MP3 Bluetooth, złącze USB i jack w panelu radia, oddzielny wyświetlacz) - - - - - Nawigacja satelitarna TomTom Live zintegrowana z mapą Polski - m - m - m - m - m Usługi Live do nawigacji TomTom Live (informacja o ruchu drogowym, komunikaty ostrzegawcze, wyszukiwarka, informacje pogodowe) - m - m - m - m - m Mapa Europy Zachodniej (do nawigacji) - m - m - m - m - m seryjnie m w opcji - niedostępny UWAGA! Wymienione opcje są dostępne w zależności od wersji nadwozia lub silnika; mogą występować w pakietach, w połączeniu z innymi opcjami lub mogą się także wzajemnie wykluczać. Niektóre opcje będą dostępne w późniejszym terminie.

RENAULT PRO+, centrum obsługi firm Profesjonalne centra obsługi firm specjalnie dla Państwa Firma Renault opracowała specjalną ofertę usług: Renault PRO+. Obejmuje ona punkty sprzedaży oraz serwisu posprzedażnego w 100% przeznaczone do obsługi firm. Aby spełnić oczekiwania naszych klientów profesjonalnych, Renault PRO+ opiera się na trzech podstawowych zasadach: doświadczonych pracownikach, kompleksowej obsłudze wszystkich potrzeb klienta w jednym miejscu oraz zapewnieniu stałej mobilności. One stop shop: rozwiązania dostosowane do Państwa potrzeb i działalności Centrum Obsługi Firm Renault Pro+ oferuje pełną gamę samochodów nowych i używanych w tym samochody modyfikowane. W jednym miejscu otrzymacie Państwo kompleksową informację o produktach, usługach, finansowaniu i obsłudze posprzedażnej. Salony proponują również specjalny pakiet usług serwisowych w programie Karta Serwisowa Renault.

Wyspecjalizowani pracownicy otwarci na Państwa potrzeby Wszyscy pracownicy salonów PRO+ zostali przeszkoleni w ramach Renault Academy w zakresie umiejętności rozumienia, określania i analizy potrzeb poszczególnych branż. Doskonała znajomość samochodów dostawczych oraz uwzględnienie wszelkich oczekiwań pozwalają na opracowanie rozwiązań idealnie dopasowanych do potrzeb każdego klienta. W momencie wydania zakupionego samochodu przydzielany jest konsultant odpowiedzialny za jego obsługę posprzedażną. Nasze zobowiązania wobec Państwa Dzięki Renault Pro+ zyskujecie Państwo na czasie zarówno jeśli chodzi o wybór samochodu jak i jego obsługę techniczną. Sprawna obsługa jest efektem zaangażowania wszystkich pracowników sieci Renault. Usługi przy zakupie samochodu: Punkt sprzedaży i usług serwisowych przeznaczone w 100% dla klientów firmowych. Profesjonalny zespół sprzedawców i pracowników serwisu wyspecjalizowanych w samochodach dostawczych. Bogata ekspozycja samochodów nowych i używanych w tym samochodów modyfikowanych. Dostępność jazdy próbnej samochodami osobowymi i dostawczymi. Oferta handlowa uwzględniająca specyficzne potrzeby klienta składana w ciągu 48 godzin. Obsługa posprzedażna: Przedstawienie Klientowi osoby kontaktowej, odpowiedzialnej za obsługę serwisową nabytego samochodu już w procesie jego wydania. Obsługa samochodów o masie całkowitej do 7 ton. Wydłużone godziny pracy serwisu dla firm. Diagnoza serwisowa wystawiana w ciągu godziny. Przeglądy pojazdów bez umawiania się w ciągu 8 godzin roboczych od przyjazdu do warsztatu. W przypadku naprawy - przedstawienie w ciągu 4 godzin szczegółowego kosztorysu naprawy z określonym terminem odbioru samochodu. W przypadku unieruchomienia pojazdu - propozycja samochodu zastępczego. W Renault jesteśmy przekonani, że zaufanie naszych klientów jest najlepszą gwarancją naszego rozwoju. Dzięki ofercie Renault Pro+ mogą Państwo naprawdę na nas liczyć!