05 Klasyfikacja modeli planowania sieci dostaw Model: 1Po_1Pr_KT

Podobne dokumenty
06 Model planowania sieci dostaw 1Po_1Pr_KT+KM

Agenda. Politechnika Poznańska WMRiT ZST. Piotr Sawicki Optymalizacja w transporcie 1. Kluczowe elementy wykładu

08 Model planowania sieci dostaw 1Po_2Pr_KT+KM

Agenda. Piotr Sawicki Optymalizacja w transporcie. Politechnika Poznańska WIT ZST 1. Kluczowe elementy wykładu

07 Model planowania sieci dostaw 2Po_1Pr_KT Zastosowanie programowania liniowego

Agenda. Optymalizacja w transporcie. Piotr Sawicki WIT PP ZST 1. Kluczowe elementy wykładu. WPROWADZENIE Cel i zakres wykładu.

Agenda. Politechnika Poznańska WMRiT ZST. Piotr Sawicki Optymalizacja w transporcie 1. Kluczowe elementy wykładu

Agenda. Optymalizacja w transporcie. Piotr Sawicki WIT PP, ZST 1. Kluczowe elementy wykładu. WPROWADZENIE Cel i zakres wykładu.

Agenda. Politechnika Poznańska WMRiT ZST. Piotr Sawicki Optymalizacja w transporcie 1. Kluczowe elementy wykładu. WPROWADZENIE Cel i zakres wykładu.

Ń

Ł

Ź Ń Ń ź Ą Ł Ń Ń Ł Ń Ń Ą

Ń Ą Ą Ą

ń ń ń Ń ń ń ń ń ń Ł

Agenda. Politechnika Poznańska WMRiT ZST. Piotr Sawicki Optymalizacja w transporcie 1. Kluczowe elementy wykładu. WPROWADZENIE Cel i zakres wykładu.

ń ń ń Ł Ł Ź ń Ż Ż ń ń ń ń Ż ń

ć Ć ć Ż ć ć ć ć Ń ć ć ć ć ć

LOGISTYKA DYSTRYBUCJI ćwiczenia 8 LOKALIZACJA PODMIOTÓW (POŚREDNICH) METODA ŚRODKA CIĘŻKOŚCI

ż ż Ż Ł Ż Ś ć ż ć ż Ś

LOGISTYKA DYSTRYBUCJI ćwiczenia 3 LOKALIZACJA PODMIOTÓW (POŚREDNICH) METODA ŚRODKA CIĘŻKOŚCI. AUTOR: mgr inż. ROMAN DOMAŃSKI

Ł Ł

ń ń ń ń ń Ń ń ć ź

ŚĆ ć Ń

ń Ź Ż ć Ż Ą ż Ą ż

Ś Ń Ń ć Ń ć

Ł Ą Ł Ł ć


ź ź Ń Ł Ł ć ć ź

ź ź ź Ą Ą Ł Ś Ń Ą

ż ć ż ć ż ź Ł ć ż ż ć ż Ń ż Ś ć

Ł ź

ń Ó ń Ó Ź Ą Ż ń ć Ą ń ń ń ń Ł Ą Ą

Ą ź Ż Ź Ź Ż Ż Ż Ż Ż Ź Ż Ź

ż ż ć ć ć ć ć ć ć ż ż ź ć Ą Ą ż ć ć ź

ż ń ż ż Ż ż ż Ś ż ź ć Ś ć

Ć ź Ą

Ą ź Ą


ń ż Ż

Ę ź Ą

Ł Ń Ń Ń

ż Ć ż

Ż ń ń ń ń ń ń Ż Ć

Ż Ć ż Ś ć ż ć ć ź ż Ś ż ź ż ć ż ć ż ż ż ć Ż ż ż ć ż Ś ż Ś


ZAGADNIENIE TRANSPORTOWE

Ń ź ź Ą Ń Ą ć ć ć ć ć Ń Ą

Ą ć ń ń ć

ż ć ć ć ć ć ż Ę ż Ę ż Ł Ą ż ń Ą Ł

Ż Ś Ń Ą Ą ć

ż ż ż ń ń Ł ń ń ż Ż ń ż ń Ż Ż

Ę Ę ć ć Ę Ą Ę Ą Ę Ę Ę Ę Ę Ę ź Ę Ż Ę Ę Ę Ę ć Ę Ę ć Ę ć

Ż Ę Ż Ł Ą ź ć ć ć

Ź ź Ź

Ś Ę ź Ń

Ń ć Ł Ł Ł ź

ż ń ń ń ż ń ń Ę ń ć ń ż ń Ę

ź ź ŁĄ ź Ę Ę Ę Ę ź ź Ę Ę Ł ź

ć Ę ć ć ć Ł ć ń ć ć ć ń ć


Ż Ś

Ć Ź ć Ę ć Ę Ć Ź Ź Ć

ć ć Ł ć ć ć Ę Ę

ć ą ą ą Ź ć ć ą Ź

Ó ń ć ń Ą Ó Ą ń

Ś ć ź ź Ę ź ź Ę Ę Ą Ś Ę Ś Ę ź Ę Ś Ś Ę Ś Ś Ł Ś

ć ź Ż Ń

Ł ź Ń

ż ń Ł ń ń ż ż ż ż ż

Ł Ą ź ź Ż ź Ź Ó Ó ź Ł

Ł Ł Ł Ś

ń ń Ó ń ż ń Ę ń

ń ń ń ń ń Ż ć Ż Ł Ż Ł Ś ć ń Ś Ę Ż ć ń Ż Ż Ż Ą Ż Ż Ł Ż Ś

ż ż Ś Ą Ł ć Ś ź ź ć

ż

Krzyżanowski R – Zastosowanie metody mikroekstrakcji SPME w analizie pozostałości pestycydów. [W:] Badania naukowe w świetle uwarunkowań turbulentnego otoczenia – Gospodarka-Świat-Człowiek (red. Joanna Nowakowska-Grunt, Judyta Kabus). Wydawnictwo Naukowe Sophia, Katowice, pp (ISBN: ).

Ą Ą Ż ć Ż ć Ń Ą

ź Ę

OPTYMALIZACJA TRANSPORTU PRODUKTÓW ROLNICZYCH W WARUNKACH NIERÓWNOWAGI RYNKOWEJ

ą ó ą Ó ą ą ą

Ż ć ć Ł Ł ć ć Ł ć ć

ć ż ć Ń ć ć Ó ć ń ć ń ć ć

ś ś ś Ł ś

Ż ń ć ć ń Ż ć Ż Ł ń Ż ń ń ń ń

Ł Ą Ą Ń Ą Ó

ć

Ś Ę ŚĆ Ę ź ź ź Ś Ś Ś ć ź Ś ź Ę Ś Ą ź ź ź Ś Ś Ę ź ź

ć ż Ą ż ż ż ż ż ż ż Ę Ę

Application of SPME/GC-MS for determination of chlorophenoxy herbicide residues within weed tissues. W: Chemistry for Agriculture 7. (H. Górecki, Z. Dobrzański, P. Kafarski, red.). wyd. CZECH-POL-TRADE, Prague-Brussels, pp (ISBN: ).


Ś ć ź ź ć ź Ł Ń Ą

ś Ż

Ś

ź ć

ć Ą Ą Ł Ą

ć ć ć ć ć Ń ć ć ć ć

Ś ć ż ż ć Ś ż ż ź ż ż ż ż

Ż ź Ś Ż

ć ż ż ż ź

ę ź ć ź

Transkrypt:

Nr Tytuł: Autor: 05 Klasyfkacja odel plaowaa sec dostaw Model: 1Po_1Pr_KT Potr SAWICKI Zakład Systeów Trasportowych WIT PP potr.sawck@put.poza.pl potr.sawck.pracowk.put.poza.pl www.facebook.co/potr.sawck.put Przedot: Specjalość: Wersja: LT, TD, TŻ 2019.05.11 Ageda Kluczowe eleety wykładu WPROWADZENIE Cel zakres wykładu. Plaowae sec dostaw. PODSTAWOWY MODEL PLANISTYCZNY. Proble (e)zblasoway. Optyalzacja z zastosowae MS Solver PODSUMOWANIE Resue. Dyskusja Potr SAWICKI 2 WIT ZST 1

Wprowadzee Cel zakres wykładu à Cel czy jest seć dostaw towarów? klasyfkacja odel plaowaa sec dostaw czy jest odel 1Po_1P_KT? jak zastosować wedzę o klasyczy problee do rozwązaa odelu 1Po_1P_KT? rozwązae probleu z zastosowae Solver-a Grafka: www.dreaste.co Potr SAWICKI 3 Wprowadzee à M2: lokalzacja obektów (grupy probleów) Klasyfkacja odel +KM Model 2Po_1Pr_KT(+KM) Model 1Po_2Pr_KT(+KM) à 3 oduły teatycze (grupy probleów) M0: wprowadzee M1: dobór wykorzystae zasobów M2: lokalzacja obektów ustalae zasęgu ch dzałaa M3: ustalae tras M4: podsuowae Potr SAWICKI 4 WIT ZST 2

Wprowadzee Seć dystrybucj a lokalzacja obektów à Seć dostaw frastruktura zapewająca ożlwość udostępea produktów lub wyrobów a ryku składa sę z obektów agazyów o określoych: lokalzacja fukcjach zasęgu dzałaa powązaach trasportowych - odborca (klet) - poszukwaa lokalzacja agazyu Potr SAWICKI 5 Wprowadzee Klasyfkacja à Krytera klasyfkacj odel plaowaa sec: kpo_ppr_kc! _lczba pozoów: k _lczba produktów: p! _składowe kosztu: Kc! 1-pozoowy 1Po N* O* 1-produktowy 1Pr 1 koszt trasportu KT (1) 2-pozoowy 2Po N P* O (1) (2) k-pozoowy P kpo N P (1) (2) (k) * Nadawca, Odborca, Pośredk (O à N) Potr SAWICKI P (K) O 2-produktowy 2Pr 1 2 p-produktowy ppr 1 2 p! P! koszt agazyowaa KM koszt produkcj KP e kategore kosztów Kc! 6 WIT ZST 3

Wprowadzee à Krytera klasyfkacj odel plaowaa sec: kpo_ppr_kc! _lczba pozoów: k _lczba produktów: p! _składowe kosztu: Kc! 1-pozoowy 1Po N* O* 1-produktowy 1Pr 1 koszt trasportu KT (1) 2-pozoowy 2Po N P* O (1) (2) k-pozoowy P kpo N P (1) (2) (k) * Nadawca, Odborca, Pośredk (O à N) Potr SAWICKI k=1 } p=1 P O (K) c=t 2-produktowy 2Pr 1 2 Model p-produktowy 1Po_1Pr_KT ppr 1 2 p! P! koszt agazyowaa KM koszt produkcj KP e kategore kosztów Kc! 7 c 11 c 12 x 12 x 11 j à Model ateatyczy fukcja celu koszt trasportu: KT! KT = =1 c j x j Potr SAWICKI gdze:! c j paraetr: koszt przewozu jedostk ładuku a trase od -tego adawcy do j-tego odborcy; =1,..., ;,..., [zł/pjł] x j zea decyzyja: welkość przewozu a trase od -tego adawcy do j-tego odborcy [pjł] zbór adawców; =1,..., zbór odborców;,..., 8 WIT ZST 4

! c 11 Potr SAWICKI c 12 j à Model ateatyczy ustalee paraetru c j! zl pjl c j = l j cpoj q poj gdze:! c j paraetr: koszt przewozu jedostk ładuku a trase od -tego adawcy do j-tego odborcy; =1,..., ;,..., [zł/pjł]! l j paraetr: odległość od -tego adawcy do j- tego odborcy; =1,..., ;,..., [k]! c poj paraetr: jedostkowa stawka przewozowa (kloetrowa) dla daego typu pojazdu [zł/k]! q poj paraetr: ładowość daego typu pojazdu [pjł]! 9 S! S x 12 x 11 j à Model ateatyczy ograczee 1: podaż -tego puktu adaa jest ograczoa x j = S ; = 1,..., [pjł]! S S S! Potr SAWICKI gdze:! x j zea decyzyja: welkość przewozu a trase od -tego adawcy do j-tego odborcy [pjł] S podaż ( pojeość ) -tego adawcy, =1,..., [pjł] zbór adawców; =1,...,! zbór odborców;,..., 10 WIT ZST 5

x 11 j D j! D D à Model ateatyczy ograczee 2: popyt w j-ty agaz. jest ograczoy =1 x j = D j ; j = 1,..., [pjł]! x 1 Potr SAWICKI D D! gdze:! x j zea decyzyja: welkość przewozu a trase od -tego adawcy do j-tego odborcy [pjł] D j popyt ( pojeość ) j-tego odborcy,,..., [pjł] zbór adawców; =1,...,! zbór odborców;,..., 11 x 32 j à Model ateatyczy ograczee 3: przepływ towarowy jest wyłącze w keruku postępujący x j 0, =1,...,;,..., x 23 gdze:! x j zea decyzyja: welkość przewozu a trase od -tego adawcy do j-tego odborcy [pjł] zbór adawców; =1,...,! zbór odborców;,..., Potr SAWICKI 12 WIT ZST 6

à Model ateatyczy fukcja celu KT = przy ograczeach x j x j =1 x j 0 =1 c j x j = S ; = 1,..., = D j ; j = 1,..., Potr SAWICKI 13 à proble Tablca. Odległośc l j, popyt D j podaż S! Nadawcy () Odborcy (j) T-ń [1] Wr-w [2] Ł-z [3] T-g [4] Podaż Pozań (1) 151 170 212 457 600 Warszawa (2) 209 248 134 217 540 Kraków (3) 384 268 220 175 410 Popyt 350 480 400 320 1550 (1) [1] [3] (2) [2] [4] Zobacz odel: 1Po_1Pr_KT (xlsx) Potr SAWICKI (3) 14 WIT ZST 7

à rozwązae w MS Excel Tablca. Przepływy towarowe: x j! Odborcy (j) Nadawcy () Podaż T-ń [1] Wr-w [2] Ł-z [3] T-g [4] Pozań (1) 0 480 120 0 600 Warszawa (2) 350 0 0 190 540 Kraków (3) 0 0 280 130 410 Popyt 350 480 400 320 1550 FC: (KT)=37 063zł (1) 480 [2] 120 [1] [3] 350 280 (2) 190 [4] 130 (3) Potr SAWICKI 15 à 2 przypadk odelu 1Po_1Pr_KT proble zblasoway (rówowaga suaryczego popytu podaży) =1 Potr SAWICKI S = D j proble zakęty = zblasoway vs. ezblasoway proble NIEzblasoway (jakakolwek erówowaga poędzy suaryczy popyte podażą) S > D j =1 lub S < D j =1 proble otwarty =ezblasoway 16 WIT ZST 8

! à PRZYPADEK 1: Przewaga suaryczej podaży ad suaryczy popyte S > D j =1 Proble NIEzblasoway (przypadek 1) S! j D S S D j! D S D Potr SAWICKI S! S =1 > D! D j 17 Proble NIEzblasoway (przypadek 1) à Rozwązae: Sposób 1 jeżel: S > D j =1 Potr SAWICKI to: S = D j + Δd =1 gdze: Δd = S D j =1 przypadek ezblasoway sprowadzay jest do postac zblasowaej adwyżka podaży welowaa jest fkcyjy popyte Δd! odel ateatyczy e ulega zae 18 WIT ZST 9

Proble NIEzblasoway (przypadek 1) à Rozwązae: Sposób 2 jeżel: to: S > D j =1 odel ateatyczy dla probleu zblasowaego korygoway jest w zakrese ograczea podaży (#1) skorygoway odel ateatyczy KT = x j x j =1 x j 0 =1 c j x j S ; = 1,..., = D j ; j = 1,..., Potr SAWICKI 19 à PRZYPADEK 2: Przewaga suaryczego popytu ad suaryczą podażą S < D j =1 Proble NIEzblasoway (przypadek 2) S! j D S S D j! D S D S! D! Potr SAWICKI S =1 < D j 20 WIT ZST 10

! Proble NIEzblasoway (przypadek 2) à Rozwązae: Sposób 1 jeżel: S < D j =1 Potr SAWICKI S + Δs = D j =1 to: gdze: Δs = D j S =1 przypadek ezblasoway sprowadzay jest do postac zblasowaej edobór podaży uzupełay jest fkcyją welkoścą Δs! odel ateatyczy e ulega zae 21 Proble NIEzblasoway (przypadek 2) à Rozwązae: Sposób 2 jeżel: to: S < D j =1 odel ateatyczy dla probleu zblasowaego korygoway jest w zakrese ograczea popytu (#2) Skorygoway odel ateatyczy KT = x j x j =1 x j 0 =1 c j x j = S ; = 1,..., D j ; j = 1,..., Potr SAWICKI 22 WIT ZST 11

Podsuowae Zaprasza do dyskusj zadawaa pytań Potr SAWICKI Grafka: www.chetralsky.co 23 Nr Tytuł: Autor: 05 Klasyfkacja odel plaowaa sec dostaw Model: 1Po_1Pr_KT Potr SAWICKI Zakład Systeów Trasportowych WIT PP potr.sawck@put.poza.pl potr.sawck.pracowk.put.poza.pl www.facebook.co/potr.sawck.put Przedot: Specjalość: Wersja: LT, TD, TŻ 2019.05.11 WIT ZST 12