25 + Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata) elektrycznie 28 + Rolety p/słoneczne szyb drzwi bocznych

OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Getin Leasing S.A. Adres: Gwiaździsta 66, 53-413 Wrocław Sygnatura akt: 0331841/2017/OPER/TBOC Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: IVECO Wersja: T/P Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Dane: [C] V-2019 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (11/02/16-19/05/21) Kolor powłoki lakierowej kabiny Rodzaj zabudowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika AS 440 S45 Stralis E5 18.0t SB9848U Rok prod.: 2011 VIN: WJMM1VTH4A4382094 142-04911 2011/02/16 915145 km 99 mies. Czerwony 2-warstwowy typu uni ciągnik siodłowy z kabiną długą 2 / 4x2 / manualna z zapłonem samoczynnym 10300 ccm / 331kW (450KM) WYPOSAŻENIE (2006.01-2011.12) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Blokada mechanizmu róźnicowego 3 + Chłodziarka 4 Dach regulowany elektrycznie 5 + Dywanik podłogi pikowany 6 + ECAS II - system kontroli zawieszenia pneumatycznego 7 + Elektryczny przechył kabiny 8 Fotel kierowcy podgrzewany 9 + Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami 10 + Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 11 + Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie 12 + Hamulec kompresyjny 13 Immobilizer 14 + Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych 15 + Kabina zawieszona pneumatycznie 16 Klimatyzacja 17 + Komputer pokładowy 18 + Lakierowanie ozdobne (pokrywa czołowa) 19 + Leżanka dolna trójdzielna 20 + Leżanka górna 21 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie L.p. Nazwa elementu wyposażenia 23 Ogrzewanie niezalezne 24 + Osłona p/słoneczna szyby czołowej 25 + Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata) 26 + Radioodtwarzacz kasetowy (niesprawny) 27 + Roleta p/słoneczna szyby czołowej reg. elektrycznie 28 + Rolety p/słoneczne szyb drzwi bocznych 29 + Spoiler dachowy 30 + Spoilery boczne 31 Spryskiwacze reflektorów 32 System hamowania awaryjnego BAS 33 System hamulcowy elektroniczny EBS 34 System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 35 Szyby atermiczne 36 Szyby regulowane elektr. 37 Światła p/mgielne dodatkowe 38 Tachograf 39 Tempomat 40 Wspomaganie układu kierowniczego 41 + Wyłącznik napięcia 42 Zamek centralny 43 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne Strona 1

22 Obrotomierz OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne LZ: Tylne LW: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ *FIRESTONE 315/70 R22.5 FS 400 (PRZÓD) *FIRESTONE 315/70 R22.5 FS 400 (PRZÓD) *REGENEROWANA 315/70 R22.5 (UNITREAD EX/GEYER&HOSAJA) *REGENEROWANA 315/70 R22.5 (UNITREAD EX/GEYER&HOSAJA) *REGENEROWANA 315/70 R22.5 (UNITREAD EX/GEYER&HOSAJA) *REGENEROWANA 315/70 R22.5 (UNITREAD EX/GEYER&HOSAJA) Bieżnik [mm] Zużycie [%] 5,5 75 6,5 68 2,5 95 4,0 95 * 4,0 95 * 4,0 95 * UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAO 0448032-1 klucz rozruchowy -certyfikat normy spalin Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej. I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych). Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje z nieco podwyższoną głośnością bez nadmiernego dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Nieco podwyższona głośność pracy elementów osprzętu silnika w tym turbozespołu. Stwierdzono ślady wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady przepoceń i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - nie sprawdzono podczas jazdy próbnej, ślady oleju na obudowie. II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych). Nie przeprowadzono jazdy próbnej (brak fizycznych możliwości), w wyniku badania organoleptycznego nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Stwierdzono nieco podwyższone luzy w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z eksploatacyjnymi ogniskami korozji. III. Karoseria / nadwozie. Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu 80 100 µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu. IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu. Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania) -wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto: -koło zapasowe - brak -nie gaśnie lampka kontrolna autodiagnostyki pracy silnika -tylko 1 klucz rozruchowy -wyświetlany jest komunikat Sprawdzić pojazd Strona 2

-sygnalizowana jest usterka ładowania (alternator) -akumulatory rozruchowe - niesprawne, drobne uszkodzenia pokrywy -sygnalizowane są usterki oświetlenia (moduł MUX) -sygnalizowany jest niski poziom chłodziwa silnika -moduły RFC, FFC - usterki -podłokietnik drzwi kierowcy - brak pokrywki, połamany -wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji, zabrudzenia -obicia tapicerskie foteli i leżanek - drobne punktowe uszkodzenia, zabrudzenia, plamy i przebarwienia, niewielkie odkształcenia fotela kierowcy -tapicerka kierownicy - zużyta -układ klimatyzacji - do weryfikacji w warunkach warsztatowych -użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń -radioodtwarzacz - nieoryginalny, niesprawny -tachograf - wyświetlany jest komunikat Brak zasilania -zamek pasa bezpieczeństwa fotela pasażera - uszkodzona obudowa -pokrywka przednia chłodziarki - połamane zawiasy -fragment centralny leżanki dolnej trójdzielnej - połamany -wnęki schowków kabinowych - zabrudzenia -tapicerka ściany tylnej, bocznych i podsufitki - punktowe i miejscowe uszkodzenia, zabrudzenia, plamy, przebarwienia -narzędzia podstawowe - brak -siłowniki pokryw schowków pod dachem - zużyte i niesprawne -lampka sygnalizacyjna drzwi prawych - zdekompletowana -elementy karosażu - eksploatacyjne zarysowania, punktowe wgniecenia, odpryski powłok lakierowych -tarcze hamulcowe kół osi wiodącej - popękane -opony osi wiodącej - nierównomiernie zużyte czoło - zbieżność kół do weryfikacji w warunkach warsztatowych -opony osi napędowej - pogłębiana rzeźba bieżnika -obudowa stopnic prawych - uszkodzenia -obudowy luster - uszkodzenia, obłamania -osłona p/słoneczna szyby czołowej - popękana -szyba czołowa - uszkodzona, promieniowo spękana -spoiler pod pasem czołowym - otarcia -reflektor główny lewy - uszkodzony, odprysk -kierunkowskaz przedni, lewy - popękany klosz -pokrywa ściany czołowej - popękana -mechanizm otwierania schowka kabinowego lewego górnego - niesprawny -obręcze kół - początki procesów korozyjnych -nadkola tylne - brak pokryw -lampa zespolona lewa - pęknięty klosz Uwagi: Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity. Strona 3

Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Masy pojazdu przyjęto w ślad za dowodem rejestracyjnym. Rozstaw osi wynosi 3800 mm. Badania okresowe utraciły ważność z dniem 05/03/2019 r. Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 29/01/2018 r. Oględzin dokonano na terenie parkingu pojazdów powindykacyjnych w miejscowości Wilczyce k. Wrocławia, ul. Wilczycka 1. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. Strona 4

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2019 Marka: IVECO Wersja: T/P Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: AS 440 S45 Stralis E5 18.0t SB9848U Rok prod.: 2011 DSCF8976 DSCF8978 Strona 5

DSCF8977 DSCF8990 Strona 6