Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa. Gwiaździsta 66, Wrocław. Określenie wartości rynkowej pojazdu WYPOSAŻENIE (

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Getin Leasing S.A. Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Sygnatura akt: /P/2/2016 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: RENAULT Wersja: T Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Dane: [C] V-2019 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (06/09/27-19/05/17) Kolor powłoki lakierowej kabiny Rodzaj zabudowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika 480 Magnum DXi E3 19.0t PKL17600 Rok prod.: 2006 VIN: VF617GSA /09/27, (w Polsce: 2016/09/23) 2019/09/ km 152 mies. Biały, Blanc Glacier 2-warstwowy typu uni ciągnik siodłowy z kabiną długą 2 / 4x2 / manualna z zapłonem samoczynnym ccm / 353kW (480KM) WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Dach regulowany elektrycznie 3 + Dodatkowe oświetlenie pozycyjne 4 + Dodatkowe oświetlenie robocze LED 5 + Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami, podgrzewany 6 + Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 7 + Fotel pasażera obrotowy 8 Hamulec silnikowy 9 Immobilizer 10 + Kabina zawieszona pneumatycznie 11 Klimatyzacja automatyczna 12 Komputer pokładowy 13 + Leżanka dolna 14 + Leżanka górna typu "hamak" 15 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie 16 Obrotomierz 17 Ogrzewanie niezalezne 18 + Opony o zwiększonym profilu (dopłata) 19 + Osłony p/błotne przednie 20 + Programator ogrzewania niezależnego L.p. Nazwa elementu wyposażenia 21 + Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata) 22 + Radioodtwarzacz Audiomedia 23 Radioodtwarzacz CD 24 + Reflektory p/mgłowe 25 + Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana elektrycznie 26 + Rolety p/słoneczny szyb drzwi 27 + Skrzynia biegów automatyczna 28 + Spoiler dachowy 29 + Spoilery boczne 30 System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 31 Szyby atermiczne 32 Szyby regulowane elektr. 33 Tachograf 34 Tempomat 35 Wspomaganie układu kierowniczego 36 Zamek centralny 37 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne 38 + Zawieszenie tylne pneumatyczne 39 + Zwalniacz Voith Turbo Strona 1

2 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne LZ: Tylne LW: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ MATADOR 385/65 R L MATADOR 385/65 R L SAVA 315/80 R /154M *SUNFULL 315/80 R22.5 HF 628 SAVA 315/80 R /154M SAVA 315/80 R /154M FH 2 MAMUT TL (PRZÓD) FH 2 MAMUT TL (PRZÓD) ORJAK 4 TL ORJAK 4 TL ORJAK 4 TL Bieżnik [mm] Zużycie [%] 7,0 65 6,5 68 9,0 59 9,5 57 9,5 57 9,5 57 UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -częściowo nieczytelną kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAM klucz rozruchowy -1 sterownik zdalny zamka centralnego Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi. I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych). Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje z nieco podwyższoną głośnością bez nadmiernego dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Nieco podwyższona głośność pracy elementów osprzętu silnika. Stwierdzono ślady wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady przepoceń i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - po krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości i zakłóceń w pracy mechanizmu, zaolejona obudowa. II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych). W wyniku badania organoleptycznego i po krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Stwierdzono nieco podwyższone luzy w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, i układu kierowniczego, większe zużycie elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z eksploatacyjnymi ogniskami korozji. III. Karoseria / nadwozie. Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych. IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu. Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania) -wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto: -koło zapasowe - brak -tylko 1 klucz rozruchowy i 1 sterownik zdalny zamka centralnego -wyświetlane są komunikaty: Zjazd do warsztatu ; Zużyte okładziny cierne -nie gaśnie lampka kontrolna alarmu ogólnego -wnętrze pojazdu z zabrudzeniami, podniszczone, ślady zużycia typowe dla okresu eksploatacji Strona 2

3 -uszkodzenia tworzyw sztucznych, obłamania, spękania i braki -tapicerka ściany tylnej, bocznych oraz podsufitki - zabrudzenia, plamy, punktowe uszkodzenia, przebarwienia -użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń -pojedyncze braki zaślepek, blend -wnęki komór/schowków - zabrudzenia -tapicerka kierownicy - zużyta -fotel kierowcy - większe odkształcenia obić tapicerskich -wykładzina podłogowa - drobne miejscowe uszkodzenia -układ klimatyzacji - do weryfikacji w warunkach warsztatowych -obicia tapicerskie foteli i leżanek - punktowe uszkodzenia, zabrudzenia -tapicerka kierownicy - zużyta -obudowy rolet p/słonecznych oszklenia drzwi - popękane -włącznik układu klimatyzacji - niekompletny -pokrywy schowków pod dachem - niekompletne mechanizmy zamków -przegroda czołowa pod leżanką dolną - popękana -podgłówki foteli - brak -siłowniki podstawy leżanki dolnej - zużyte -elementy karosażu z tworzyw sztucznych - uszkodzenia, zarysowania, spękania i odpryski -pochwyty wejściowe - procesy korozyjne -spoilery kabiny - uszkodzenia, obłamania -ściana tylna kabiny - większe wgniecenie w części dolnej, początki procesów korozyjnych -obudowy luster - uszkodzenia, drobne braki -pokrywa narożnika czołowego prawego - brak zamka -poszycie dachu - ślady po demontażu osłony p/słonecznej oraz oświetlenia obrysowego -opony kół osi przedniej - nierównomiernie zużyte - zbieżność kół do weryfikacji warsztatowej -nadkole przednie, prawe - perforacja -reflektory główne - procesy starzeniowe i oksydacyjne, ograniczona transparentność przezroczy -pas zderzaka - niekompletne zaślepki, odpryski -reflektory p/mgłowe - popękane szkła, zużyte odbłyśniki -pokrywa ściany czołowej - niekompletne elementy montażowe, drobne uszkodzenia -szyba czołowa - większe uszkodzenia, znaczące odpryski -obudowa lustra czołowego - brak -płyn chłodniczy - mała ilość -osłony śrub obręczy kół osi wiodącej - brak, początki procesów korozyjnych obręczy -osłony akustyczne komory silnikowej - niekompletne -lewy zbiornik oleju napędowego - większe wgniecenia, procesy korozyjne -pokrywa akumulatorów rozruchowych - popękana -nadkola osi napędowej - niekompletne z uszkodzeniami, naprawy spawalniczo - lakiernicze wsporników -fragmenty ramy głównej - ślady prowizorycznych napraw/zaprawek -osłona termiczna boczna głównego tłumika spalin układu wydechowego - brak -obręcz zewnętrzna prawa osi napędowej - uszkodzenia rantu Uwagi: Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny Strona 3

4 przebieg całkowity. Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Rozstaw osi przyjęto za programem, masy pojazdu przyjęto w ślad za kserokopią dowodu rejestracyjnego. Pojemność silnika wg kserokopii DR wynosi ccm, moc 353 kw. Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 02/10/2018 r. Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, Pietrzykowice ul. Fabryczna 24. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. Strona 4

5 Strona 5

6 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2019 Marka: RENAULT Wersja: T Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: 480 Magnum DXi E3 19.0t PKL17600 Rok prod.: 2006 DSCF6816 DSCF6818 Strona 6

7 DSCF6817 DSCF6819 Strona 7

8 DSCF6836 DSCF6837 Strona 8

9 DSCF7019 DSCF7021 Strona 9

10 DSCF6821 DSCF6824 Strona 10

11 DSCF6827 DSCF6828 Strona 11

12 DSCF6838 DSCF6868 Strona 12

13 DSCF6883 DSCF6906 Strona 13

14 DSCF6911 DSCF6913 Strona 14

15 DSCF6917 DSCF6931 Strona 15

16 DSCF6934 DSCF6936 Strona 16

17 DSCF6940 DSCF6942 Strona 17

18 DSCF6947 DSCF6960 Strona 18

19 DSCF6961 DSCF6963 Strona 19

20 DSCF6980 DSCF6981 Strona 20

21 DSCF6983 DSCF6988 Strona 21

22 DSCF6996 Strona 22