Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa. Strzegomska 42B, Wrocław. Określenie wartości rynkowej pojazdu RÓŻNICE WZGLĘDEM POJAZDU BAZOWEGO

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42B, Wrocław Sygnatura akt: /2017/OPER/KIEC Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: SCANIA Wersja: R124LA4x2NA420 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Dane: [C] VII-2019 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT pojazdu bazowego Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Wskazanie drogomierza / Przebieg szacowany Okres eksploatacji pojazdu (04/06/07-19/07/22) Kolor powłoki lakierowej kabiny Rodzaj zabudowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Oznaczenie silnika Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika 124/420 L E3 18.0t TKI0632A Rok prod.: 2004 VIN: VLUR4X /06/07, (w Polsce: 2011/05/05) 2016/11/ km / km 182 mies. Biały 2-warstwowy typu uni ciągnik siodłowy z kabiną długą 2 / 4x2 / manualna DC1201 z zapłonem samoczynnym ccm / 309kW (420KM) RÓŻNICE WZGLĘDEM POJAZDU BAZOWEGO Wycena wykonana na podstawie pojazdu o zbliżonych parametrach. Zmodyfikowane elementy to: Oznaczenie kabiny Pojazd bazowy Pojazd wyceniany CR19 CR19 Topline WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Blokada mechanizmu róźnicowego 3 Dach otwierany mechanicznie 4 + Dach regulowany elektrycznie 5 + Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 6 + Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie, komfortowy (dopłata) 7 Hamulec silnikowy 8 + Kabina zawieszona pneumatyczno - mechanicznie 9 + Klimatyzacja 10 + Komputer pokładowy 11 + Leżanka dolna 12 + Leżanka górna 13 Obrotomierz L.p. Nazwa elementu wyposażenia 17 + Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata) 18 + Radioodtwarzacz CD Kenwood 19 + Reflektory dalekosiężne w osłonie p/słonecznej 20 + Skrzynia biegów automatyczna ze sprzęgłem, Opticruise 21 + Spoiler dachowy 22 + Spoilery boczne System p/poślizgowy przy przyspieszaniu TC + Szyby regulowane elektr. * Światła p/mgielne przednie Tachograf + Tempomat Wspomaganie układu kierowniczego + Wykładzina pikowana tunelu centralnego Strona 1

2 14 + Ogrzewanie niezalezne 15 + Osłona p/słoneczna szyby czołowej 16 + Owiewki szyb bocznych 1 szt Zawieszenie tylne pneumatyczne 31 + Zwalniacz OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne LZ: Tylne LW: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ CONTINENTAL 385/65 CONTINENTAL 385/65 *SAILUN 315/80 R22.5 *SAILUN 315/80 R22.5 *SAILUN 315/80 R22.5 *SAILUN 315/80 R22.5 R K R K S701 S701 S701 S701 Bieżnik [mm] Zużycie [%] 5,0 80 4,5 83 8,5 62 7,5 95 * 8,0 65 7,0 70 HSR 2 TL HSR 2 TL UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAN klucze w tym 1 klucz rozruchowy -instrukcję obsługi i książkę serwisową pojazdu Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z tabliczki znamionowej i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Numer identyfikacyjny naniesiony na podwozie pojazdu nieczytelny. Pole numerowe z ogniskami zendry, skorodowane. Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak adnotacji z obsługi okresowej. W bazie danych pojazdów systemu CEPiK występują błędne dane odnośnie przebiegu - wszystkie zapisy wskazań drogomierza oprócz ostatniego dotyczą przebiegu poniżej 1 mln. km, ostatni zapis z dn. 20/06/2018 r przy wskazaniach drogomierza km, na potrzeby wyceny przyjęto hipotetyczny przebieg powyżej 1 mln km. I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych). Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje z wyraźnie podwyższoną głośnością i dymieniem (dym koloru czarnego w szerokim spectrum prędkości obrotowych wału korbowego), praca silnika na biegu jałowym jest równomierna, nieco powiększone wibracje przenoszone na elementy karosażu. Podwyższona głośność pracy elementów osprzętu silnika. Stwierdzono ślady wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady przepoceń i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości, zakłóceń w pracy mechanizmu, zaolejona obudowa. Ślady oleju na zespole zwalniacza. II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych). W wyniku badania organoleptycznego i po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Stwierdzono podwyższone luzy w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z licznymi ogniskami korozji. III. Karoseria / nadwozie. Stwierdzono ślady wcześniejszych napraw blacharsko - lakierniczych drzwi lewych o wartości powłok lakierowych lokalnie powyżej 2 mm, grubość powłok lakierowych rzędu µm na pozostałych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu. IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu. Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki Strona 2

3 lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania) -wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto: -koło zapasowe - brak -pojazd wyeksploatowany ze śladami po okresie postoju bez eksploatacji -układ klimatyzacji - niesprawny -tylko 1 klucz rozruchowy -ogrzewanie niezależne - niesprawne -sygnalizowane jest zużycie okładzin ciernych układu hamulcowego -tapicerka ścian bocznych - odspojenia -zawieszenie tylne - wadliwa praca - nie upuszcza powietrza po napełnieniu miechów -blokada mechanizmu różnicowego mostu napędowego - nie załącza się -akumulatory rozruchowe - uszkodzone, skorodowana pokrywa -pneumatyka fotela kierowcy - nie działa -nie gaśnie lampka kontrolna układu ABS -opony kół osi wiodącej - nierównomiernie zużyte - zbieżność kół do weryfikacji warsztatowej -jedna z opon osi napędowej uszkodzona -wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji, zabrudzenia, uszkodzenia adekwatne do wieku -obicia tapicerskie foteli i leżanek - uszkodzenia, zabrudzenia, przebarwienia i odkształcenia -okno dachowe - wadliwa praca, zacina się mechanizm -siłowniki podstawy leżanki górnej - uszkodzone, zablokowane -wykładzina podłogowa - spękania, uszkodzenia -użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń -wskaźnik poziomu paliwa - po rozruchu wykracz poza skalę -tapicerka kierownicy - zużyta, prowizorycznie obszyta skórzanym pokrowcem -tworzywa sztuczne - niewielkie uszkodzenia, braki -wnęki schowków - zabrudzenia -tapicerka ściany tylnej, bocznych i podsufitki - zabrudzenia, przebarwienia, drobne uszkodzenia -fotel kierowcy - odkształcenia i uszkodzenia siedziska -elementy karosażu - uszkodzenia, wgniecenia, otarcia i odpryski powłok lakierowych, procesy starzeniowe, początki procesów korozyjnych -zamek nadkola prawego osi wiodącej - brak -okulary reflektorów p/mgłowych - popękane -szyba czołowa - uszkodzenia, odpryski -chłodziwo silnika - niski poziom -mechanizm otwierania pokrywy czołowej - połamany pochwyt, uszkodzone linki -ściana boku lewego - początki procesów korozyjnych -przewody zasilania naczepy - niekompletne -ekrany akustyczne komory mocowania silnika - uszkodzone -rama pojazdu - ogniska korozji -drzwi lewe - spękania masy szpachlowej -owiewka narożna czołowa lewa - uszkodzona -wsporniki nadkoli - skorodowane -siodło naczepowe - złogi smaru -lampa zespolona prawa - popękany klosz -nadkola kół osi napędowej - uszkodzenia, braki -spoilery kabiny - drobne uszkodzenia Uwagi: Strona 3

4 Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Do wyceny przyjęto przebieg w wysokości hipotetycznych wskazań drogomierza. Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Masy pojazdu przyjęto w ślad za materiałami źródłowymi. Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn.- brak danych. Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, ul. Wilczycka 1, Wilczyce k. Wrocławia. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. Strona 4

5 Strona 5

6 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] VII-2019 Marka: SCANIA Wersja: R124LA4x2NA420 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: 124/420 L E3 18.0t TKI0632A Rok prod.: 2004 DSCF5173 DSCF5175 Strona 6

7 DSCF5174 DSCF5176 Strona 7

8 DSCF5183 DSCF5182 Strona 8

9 DSCF5177 DSCF5179 Strona 9

10 DSCF5384 DSCF5186 Strona 10

11 DSCF5195 DSCF5197 Strona 11

12 DSCF5215 DSCF5241 Strona 12

13 DSCF5244 DSCF5246 Strona 13

14 DSCF5265 DSCF5284 Strona 14

15 DSCF5303 DSCF5311 Strona 15

16 DSCF5316 DSCF5344 Strona 16

17 DSCF5357 DSCF5372 Strona 17

18 DSCF5380 Strona 18