Krystian Gajda Prądzew 70A, 97-438 Rusiec Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zaówień 45233100-0 Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg 45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg NAZWA INWESTYCJI : Przebudowa drogi ginnej nr 103193E w Kopyści ADRES INWESTYCJI : dz. nr 311, 363, 692 obr. Kopyść, g. Łask INWESTOR : Gina Łask ADRES INWESTORA : ul. Warszawska 14, 98-100 Łask BRANŻA : Drogowa SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : gr inż. Krystian Gajda (Drogowa) DATA OPRACOWANIA : 23.06.2017 WYKONAWCA : INWESTOR : Data opracowania 23.06.2017 Data zatwierdzenia Dokuent został opracowany przy poocy prograu NORMA STD
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU Przebudowa drogi ginnej nr 103193E w Kopyści Przebudowa zlokalizowana jest na dz. nr 311, 363, 692 obr. Kopyść, g. Łask. Łączna długość przebudowywanej drogi: 1561,82b. Droga ginna zlokalizowana jest w terenie średnio zróżnicowany wysokościowo. Droga przebiega w sąsiedztwie działek siedliskowych posiadających w większości zabudowę ieszkaniową jednorodzinną oraz w sąsiedztwie pól. Droga na odcinku 1 posiada nawierzchnię bituiczną o szerokości jezdni około 5,2. Na odcinku 2 droga posiada nawierzchnię bituiczną o szerokości jezdni około 4,3. Z kolei na odcinku 3, na długości około 360, droga posiada nawierzchnię bituiczną o szerokości jezdni około 4,3, a pozostały odcinku nawierzchnię tłuczniową z jezdnią o szerokości około 3,4. Projekt przewiduje wykonanie drogi o nawierzchni bituicznej, o szerokości jezdni 5,5 na odcinku 1 i 5,0 na odcinku 2 i 3. Na odcinku 2 oraz na odcinku 3 na długości 359b od strony północnej projektuje się chodnik dla pieszych o szerokości 2,0, natoiast po przeciwnej stronie projektuje się pobocze utwardzone tłucznie o szerokości 0,75 (przekrój półuliczny). Na pozostały odcinku 3 projektuje się drogę o nawierzchni bituicznej o szerokości jezdni 5,0 z obustronnyi poboczai utwardzonyi tłucznie o szerokości 0, 75 (przekrój drogowy). Na odcinku nr 1 przewiduje się wykonanie drogi o nawierzchni bituicznej o szerokości jezdni 5,5 z obustronnyi poboczai tłuczniowyi o szerokości 0,75 (przekrój drogowy). Na istniejącej konstrukcji bituicznej przewiduje się wykonanie warstwy wyrównawczo-wiążącej o śred. gr. 7,0c oraz warstwy ścieralnej o grubości 5,0c. Przewiduje się wykonanie poszerzeń o następujących warstwach: - podbudowa z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o łącznej gr. 20c, - warstwa wiążąca z ieszanek ineralno-asfaltowych o gr. 7c, - warstwa ścieralna z ieszanek ineralno-asfaltowych o gr. 5c. Przed wykonanie warstw konstrukcyjnych jezdni projektuje się wykonanie warstwa gruntu stabilizowanego ceente o R=1,5MPa o grubości 15c. Na odcinku gdzie występuje droga o nawierzchni tłuczniowej przewiduje się jej rozbiórkę i wykonanie nowej konstrukcji o warstwach jak na poszerzeniu. Projektuje się wykonanie chodnika o następujących warstwach konstrukcyjnych: - podbudowa z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o gr. 15c, - kostka brukowa betonowa o grubości 8c na podsypce ceentowo-piaskowej 1:4 o grubości 3c. Na zjazdach przewiduje się wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o gr. 8c na podsypce ceentowo-piaskowej 1:4 o gr. 3c, na podbudowa z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o gr. 15c. Projektuje się pobocza utwardzone warstwą z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o gr. 10c. Z uwagi na zły stan technicznych istniejących przepustów pod droga, projekt przewiduje ich wyianę, z zachowanie ich paraetrów. - 2 -
1 Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze 1 KNNR 1 d.1 0111-01 Roboty poiarowe przy liniowych robotach zienych - trasa dróg w terenie równinny k 1.562 k 1.562 RAZEM 1.562 2 KNNR 6 d.1 0802-04 Rozebranie nawierzchni z as ineralno-bituicznych gr. 4 c echanicznie 102 102.000 RAZEM 102.000 3 KNNR 6 d.1 0801-02 Rozebranie podbudowy z kruszywa gr. 15 c echanicznie - rozebranie podbudowy z kruszywa o gr. 20 c Krotność = 1.33 398 398.000 4 KNNR 6 d.1 0806-02 5 KNR 4-01 d.1 0108-11 Rozebranie krawężników betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej RAZEM 398.000 110 110.000 RAZEM 110.000 Wywiezienie gruzu spryzowanego saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 3 k 6 KNR 4-01 d.1 0108-12 7 KNNR 1 d.1 0101-01 8 KNNR 1 d.1 0101-02 9 KNNR 1 d.1 0101-03 10 KNNR 1 d.1 0101-05 11 KNNR 1 d.1 0108-01 12 KNNR 1 d.1 0108-02 13 KNNR 1 d.1 0108-03 14 KNNR 1 d.1 0108-05 15 KNNR 1 d.1 0107-01 16 KNNR 1 d.1 0107-04 - wywóz at. z rozbiórki 0.15*0.30*110+398*0.15 3 64.650 RAZEM 64.650 Wywiezienie gruzu spryzowanego saochodai saowyładowczyi - za 3 każdy następny 1 k - wywóz at. z rozbiórki Krotność = 9 0.15*0.30*110+398*0.15 3 64.650 RAZEM 64.650 Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy 10-15 c 4 4.000 RAZEM 4.000 Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy 16-25 c 11 11.000 RAZEM 11.000 Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy 26-35 c 6 6.000 RAZEM 6.000 Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy 46-55 c 2 2.000 RAZEM 2.000 Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy 10-15 c w terenie noralny 4 4.000 RAZEM 4.000 Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy 16-25 c w terenie noralny 11 11.000 RAZEM 11.000 Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy 26-35 c w terenie noralny 6 6.000 RAZEM 6.000 Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy 46-55 c w terenie noralny 2 2.000 RAZEM 2.000 Wywożenie dłużyc na odległość do 2 k p 23.4 p 23.400 RAZEM 23.400 Dodatek za każdy następny 1 k odległości transportu dłużyc ponad 2 k p Krotność = 8 23.4 p 23.400 RAZEM 23.400-3 -
17 d.1 KNNR 1 0113-01 18 KNR 4-01 d.1 0108-06 19 KNR 4-01 d.1 0108-08 20 KNNR 6 d.1 1305-02 kalk. własna Usunięcie warstwy ziei urodzajnej (huusu) o grubości do 15 c za poocą spycharek - usunięcie warstwy o grubości śred. 10c Krotność = 0.67 8395+35 8 430.000 RAZEM 8 430.000 Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k 3 grunt.kat. III - wywóz huusu (8395+35)*0.1 3 843.000 RAZEM 843.000 Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi - za każdy następny 1 k 3 - wywóz huusu Krotność = 4 8395*0.1 3 839.500 RAZEM 839.500 Regulacja pionowa skrzynek zaworów wodociągowych szt 2 Roboty ziene 21 KNNR 1 d.2 0202-07 22 KNNR 1 d.2 0407-01 23 KNR 4-01 d.2 0108-06 24 KNR 4-01 d.2 0108-08 25 KNNR 6 d.2 0103-03 20 szt 20.000 RAZEM 20.000 Roboty ziene wykonywane koparkai podsiębiernyi o poj.łyżki 0.60 3 w 3 gr.kat. I-II z transporte urobku na odległość do 1 k saochodai saowyładowczyi - wykopy - grunt przeznaczony do wywozu (obiar wg tabeli + dodatkowe wykopy w obrębie skrzyżowań i iejsc przejściowych) 1822+12 3 1 834.000 Forowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0 spycharkai w gruncie 3 kat.i-ii - nasypy z gruntu uzyskanego z dokopu (obiar wg tabeli + dodatkowe nasypy w obrębie skrzyżowań i iejsc przejściowych) 392+9 3 401.000 Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k 3 grunt.kat. III - wywóz gruntu z wykopu 1834 3 1 834.000 Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi - za każdy następny 1 k 3 - wywóz huusu Krotność = 4 1834 3 1 834.000 Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane echanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni RAZEM 1 834.000 RAZEM 401.000 RAZEM 1 834.000 RAZEM 1 834.000 2470 2 470.000 RAZEM 2 470.000 3 Jezdnia (droga) 26 KNNR 6 Podbudowy z gruntu stabilizowanego ceente w ilości 20 kg/2, warstwa o d.3 0111-01 grubości po zagęszczeniu 10 c - warstwa gruntu stabilizowanego ceente o R=1,5MPa o gr. 15c 27 KNNR 6 d.3 0113-01 28 KNNR 6 d.3 0113-04 (obiar sporzadzony przy użyciu prograu wspoagającego kreślenie) Krotność = 1.5 2470 2 470.000 RAZEM 2 470.000 Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu 15 c - warstwa dolna podbudowy o gr. warstwy po zagęszczeniu 12 c Krotność = 0.8 2158 2 158.000 RAZEM 2 158.000 Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu 8 c 2158 2 158.000-4 -
RAZEM 2 158.000 29 KNNR 6 d.3 1005-07 Skropienie asfalte nawierzchni drogowych - skropienie nawierzchni drogowej eulsją asfaltową 30 KNNR 6 d.3 0308-03 31 KNNR 6 d.3 1005-06 32 KNNR 6 d.3 1005-07 33 KNNR 6 d.3 0308-03 34 KNNR 6 d.3 1005-06 35 KNNR 6 d.3 1005-07 36 KNNR 6 d.3 0309-02 1864 1 864.000 RAZEM 1 864.000 Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 6 c (warstwa wiążąca) - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W 50/70 o gr. 7c Krotność = 1.17 1864 1 864.000 RAZEM 1 864.000 Oczyszczenie echaniczne nawierzchni drogowych bituicznych - obiar obejuje istniejącą nawierzchnię bit. 6332 6 332.000 RAZEM 6 332.000 Skropienie asfalte nawierzchni drogowych 6332 6 332.000 RAZEM 6 332.000 Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 6 c (warstwa wyrównawcza) - warstwa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego AC11W 50/70 o gr. śred. 7c (obiar obejuje ilość ieszanki ujętej w tabeli + ilość ieszanki koniecznej wyrównania lokalnych zadoleń) (obiar sporządzony z poocą prograu wspoagającego kreślenie) Krotność = 1.17 6332 6 332.000 RAZEM 6 332.000 Oczyszczenie echaniczne nawierzchni drogowych bituicznych 8117 8 117.000 RAZEM 8 117.000 Skropienie asfalte nawierzchni drogowych - skropienie nawierzchni drogowej eulsją asfaltową 8117 8 117.000 RAZEM 8 117.000 Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 4 c (warstwa ścieralna) - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 o gr. 5c Krotność = 1.25 8117 8 117.000 RAZEM 8 117.000 4 Zjazdy po stronie poboczy 37 KNNR 6 Przepusty rurowe pod zjazdai - ławy fundaentowe żwirowe 3 d.4 0605-01 Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą 412.5*0.08+65*0.08 3 38.200 38 KNNR 6 d.4 0605-06 Przepusty rurowe pod zjazdai - rury betonowe o średnicy 40 c - rury PEHD o śred. 40 c RAZEM 38.200 Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą 412.5+65 477.500 RAZEM 477.500-5 -
39 3 d.4 KNR 2-01 0235-02 Forowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0 spycharkai w gruncie kat. III-IV - wykonanie obsypki rur przepustowych (ateriał z dowozu) 40 KNNR 6 d.4 0605-03 41 KNNR 6 d.4 0101-02 42 KNNR 6 d.4 0403-03 Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą 339 3 339.000 RAZEM 339.000 Przepusty rurowe pod zjazdai - ścianki czołowe dla rur o średnicy 40 c szt - scianki czołowe prefabrykowane Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą 112+10 szt 122.000 RAZEM 122.000 Koryta wykonywane echanicznie gł. 20 c w gruncie kat. II-VI na całej szerokości jezdni i chodników - koryta gł. śred. 26c Krotność = 1.3 1125 1 125.000 RAZEM 1 125.000 Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe 15x30 na ławie bet. z opore zatopione 1249 1 249.000 RAZEM 1 249.000 43 KNNR 6 Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu d.4 0113-06 15 c 1125 1 125.000 RAZEM 1 125.000 44 KNNR 6 Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 8 c na podsypce ceentowopiaskowej d.4 0502-03 z wypełnienie spoin piaskie - nawierzchnia zjazdów 1125 1 125.000 RAZEM 1 125.000 5 Chodnik 45 KNNR 6 Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane echanicznie w gruncie kat. d.5 0103-03 II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni 46 KNNR 6 d.5 0403-03 47 KNNR 6 d.5 0403-03 48 KNNR 6 d.5 0403-03 49 KNNR 6 d.5 0403-03 2866 2 866.000 RAZEM 2 866.000 Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe 15x30 na ławie bet. z opore zaykające zjazdy od strony posesji 241 41.000 RAZEM 241.000 Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe 15x30 na ławie bet. z opore wzdłuż chodnika 971 971.000 RAZEM 971.000 Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe najzdowe 15x22 na ławie bet. z opore 251 51.000 RAZEM 251.000 Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe skośne 15x22x30 na ławie bet. z opore 98 98.000 RAZEM 98.000-6 -
50 d.5 KNNR 6 0404-05 Obrzeża betonowe o wyiarach 30x8 c na podsypce ceentowo-piaskowej, spoiny wypełnione zaprawą ceentową - obrzeże na ławie betonowej z opore 51 KNNR 6 d.5 0113-06 52 KNNR 6 d.5 0502-03 1099 1 099.000 RAZEM 1 099.000 Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu 15 c - warstwa podbudowy na zjazdach i chodniku 2866 2 866.000 RAZEM 2 866.000 Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 8 c na podsypce ceentowopiaskowej z wypełnienie spoin piaskie - nawierzchnia zjazdów i chodnika 2866 2 866.000 RAZEM 2 866.000 6 Pobocze 53 KNNR 6 Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu d.6 0113-05 10 c - nawierzchnia poboczy 1087 1 087.000 RAZEM 1 087.000 7 Uocnienia KNNR 1 0514-01 54 d.7 Uocnienie skarp i dna kanałów płytai prefabrykowanyi - uocnienie skarp i dna rowu płytai ażurowyi prefabrykowanyi typu "Meba" o gr. 10c, na podsypce ce.-piask. 1:4 gr. 5c, z wypełnienie wolnych przestrzeni huuse i obsianie trawą. 2902 2 902.000 RAZEM 2 902.000 8 Oznakowanie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu 55 KNNR 6 Pionowe znaki drogowe - zdjęcie znaków lub drogowskazów d.8 0702-08 - deontaż wszystkich tablic znaków 12 12.000 56 KNNR 6 d.8 0808-08 57 KNNR 6 d.8 0702-01 58 KNNR 6 d.8 0702-04 59 KNNR 6 d.8 0702-05 Rozebranie słupków do znaków RAZEM 12.000 - deontaż wszystkich słupków 12 12.000 RAZEM 12.000 Pionowe znaki drogowe - słupki z rur stalowych 23 23.000 RAZEM 23.000 Pionowe znaki drogowe - znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i inforacyjne o pow. do 0.3 2 20 20.000 RAZEM 20.000 Pionowe znaki drogowe - znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i inforacyjne o pow. ponad 0.3 2 8 8.000 RAZEM 8.000 60 KNNR 6 d.8 0705-06 Oznakowanie pozioe jezdni farbą chlorokauczukową - linie na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych alowane echanicznie 10 10.000 RAZEM 10.000 61 d.8 kalk. własna Montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego - wyspowe progi zwalniające wraz z niezbędny oznakowanie pionowy i ele. bezp. ruchu kpl. 2 kpl. 2.000 RAZEM 2.000 9 Roboty wykończeniowe 62 d.9 Ręczne plantowanie powierzchni gruntu rodziego kat.i-iii KNNR 1 0501-01 - plantowanie terenu w obrębie krawężników i poboczy 1850 1 850.000-7 -
RAZEM 1 850.000-8 -