PRZEDMIAR ROBÓT KOSZTY KWALIFIKOWALNE

Transkrypt

1 USŁUGI PROJEKTOWE gr inż. Elzbieta Kurzewska Kędzierzyn-Koźle, ul. Goździków 45 PRZEDMIAR ROBÓT KOSZTY KWALIFIKOWALNE Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zaówień Roboty budowlane Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kopletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii kounikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu Roboty w zakresie budowy dróg NAZWA INWESTYCJI : BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH LICHYNIA- ŁĄKI KOZIELSKIE ADRES INWESTYCJI : LICHYNIA-ŁĄKI KOZIELSKIE INWESTOR : Gina Leśnica ADRES INWESTORA : UL. 1 MAJA 9, , LESNICA SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : ELŻBIETA KURZEWSKA DATA OPRACOWANIA : WRZESIEŃ 2016 Data opracowania WRZESIEŃ 2016 Data zatwierdzenia Dokuent został opracowany przy poocy prograu NORMA PRO

2 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.Przediote inwestycji jest budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych na odcinku Lichynia-Łąki Kozielskie. W zakresie kosztów kwalifikowalnych przedsięwzięcia przewidziano: " wykonanie warstwy gr. 20c wzacniającej podłoże z kruszywa stabilizowanego ceente o wytrzyałości 2,5MPa, z doziarnienie pospółką o gr. warstwy 15c, " wykonanie warstwy podbudowy gr. 20c z kruszywa łaanego 0/63 stabilizowanego echanicznie, " wykonanie warstwy wiążącej gr. 4c z betonu asfaltowego AC 16W, " wykonanie warstwy ścieralnej gr.4c z betonu asfaltowego AC 11S " profilowanie i utwardzenie poboczy na szerokości 0,40 kruszywe kaienny. " przebudowę przepustów : pod koroną drogi w k 0+663,05, pod koroną drogi w k 0+926,40. " pozostałe przepusty pod zjazdai i pod koroną drogi na odcinku od k 0+950,00do k 1+327,74 pozostają bez zian. 2. Paraetry inwestycji " długość projektowanego odcinka drogi wynosi 1 327,74. " charakter drogi -droga dojazdowa do gruntów rolnych, " kategoria ruchu KR2, " szerokość jezdni - 3,50 na, " szerokość poboczy z kruszywa kaiennego bazaltowego lub szarogłazu o szer. 0,40, " nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego " przepusty pod koroną drogi 2x12,0 fi 600, z rur WIPRO. 3.Roboty ziene Roboty ziene polegają na: " wykonaniu koryta na głębokość wyaganą konstrukcją nawierzchni jezdni i projektowaną niweletą, " zasypaniu istniejącego rowu w k od 0+461,36 do k 0+658,18 ( Is >0,97) " na ścięciu i ukształtowaniu poboczy. 4. Projektowane zagospodarowanie 4.1 Jezdnia Przyjęto szerokość jezdni 3,50. Warstwy konstrukcyjne jezdni należy wykonać w układzie jak niżej: " warstwa ścieralna 4c beton asfaltowy AC 11S " warstwa wiążąca 4c beton asfaltowy AC 16 W " górna warstwa podbudowy 20c kruszywo łaane stabilizowane echanicznie 0/63 " wzocnione podłoże z gruntu stabilizowanego ceente z doziarnienie pospółką (warstwa pospółki 15c) o wytrzyałości iarodajnej 2,5 MPa o gr. warstwy 20c. Przekrój poprzeczny jednostronny 2%. Niweleta na całej długości poprowadzona będzie z aksyalny dostosowanie do istniejącej. 4.2 Zjazdy na pola Zjazdy na pola należy wykonać w układzie warstw jak niżej : " warstwa ścieralna 5c beton asfaltowy AC 11S " warstwa podbudowy 25c kruszywo łaane stabilizowane echanicznie 0/63 " warstwa odsączająca z piasku gr. 10c 4.3 Przepusty W związku z budową drogi istnieje konieczność przebudowy przepustów pod koroną drogi. " przepust w k Zaprojektowano przepust jednootworowy z rur WIPRO o długości 12,50 i średnicy DN 600. " przepust w k Zaprojektowano przepust jednootworowy z rur WIPRO o długości 12,00 i średnicy DN 600. Ścianki czołowe przepustów gr. 25c należy wykonać z betonu C25/30. ławy pod ścianki należy wykonać z betonu C12/15. Skarpy i dno wlotów i wylotów należy uocnić płytai ażurowyi 40x60x10c ułożonyi na zaprawie betonowej. 4.4 Pobocza Na całej długości ciągu należy wykonać pobocza utwardzone kruszywe bazaltowy lub z szarogłazu 0/31,5, na szerokości 0, 40, o grubości warstwy 20c. Do szerokości średnio 1,0, pobocza należy ukształtować do powiązania z istniejący terene i obsypać warstwą huusu z obsianie trawą. 4.5 Odwodnienie Odwodnienie projektowanej drogi - powierzchniowe poprzez spadki poprzeczne i podłużne na przyległy teren, a odcinkai do istniejących i projektowanych rowów przydrożnych. 5. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania " nawierzchnia jezdni z warstwą ścieralną z betonu asfaltowego ,66 2. " nawierzchnia zjazdów na pola z warstwą ścieralną z betonu asfaltowego - 132,50 2 " pobocza z kruszywa 0/ ,23 2 RAZEM 5942,

3 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1KNNR 1 d Roboty poiarowe przy liniowych robotach zienych - trasa dróg w terenie równinny. k 1.33 k RAZEM KNNR 1 d Usunięcie warstwy ziei urodzajnej (huusu) o grubości do 15 c za poocą spycharek 461.0* * *0.4+( )* *0.4+( )* RAZEM KNNR 1 d Usunięcie warstwy ziei urodzajnej (huusu) za poocą spycharek - dodatek za dalsze 5 c ponad 15 c RAZEM KNNR 6 d Oczyszczenie istniejącego rowu- dna i skarp z naułu gr. 20 c RAZEM KNR 4-01 d Wywóz huusu i naułu saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k grunt.kat. I-II * *( )* RAZEM KNR 4-01 d Wywóz saochodai saowyładowczyi - za każdy następny 1 k Krotność = RAZEM ROBOTY ZIEMNE 7 KNR 2-01 d Dokop koparkai podsiębiernyi o poj.łyżki w gr.kat.i-ii z transporte urobku saochodai saowyładowczyi z odległość do 1 k RAZEM KNR 2-01 d Nakłady uzupełniające za każde dalsze rozpoczęte 0.5 k transportu ponad 1 k saochodai saowyładowczyi po drogach utwardzonych ziei kat.i-ii RAZEM KNNR 1 d Zasypanie rowów spycharkai z zagęszcz.echaniczny spycharkai (gr.warstwy w stanie luźny0 c) - kat.gr. I-II ( ateriał z dokopu- uwzględnić koszty atriału) KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d RAZEM Przeieszczanie spycharkai as zienych kat. I-III uprzednio odspojonych na odl.do Przeieszczanie spycharkai as zienych kat. I-III uprzednio odspojonych - za każde rozp. 10 prze.w zakresie pow. 60 Krotność = Ręczne forowanie nasypów z gruntu kat. III-IV ułożonego wzdłuż nasypu ROBOTY DROGOWE 13 KNR AT-03 d Stabilizacja podłoża ceente przy użyciu zespołu do stabilizacji - grunt rodziy do R=2,5 MPa, grubość warstwy po zagęszczeniu 20 c (doziarnienie warstwą pospółki o gr.15c) 644.0* *0.19+( )* *0.19+( )* * RAZEM KNNR 6 d Warstwa podbudowy z kruszywa bazaltowego stabilizowanego echanicznie 0/63 gr. 20 c 644.0* *0.09+( )* *0.09+( )* * RAZEM KNR 2-31 d Skropienie podbudowy z kruszywa eulsją sredniorozpadową 0,5 kg/ RAZEM KNNR 6 d Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 4 c (warstwa wiążąca) AC16W 644.0* *0.04+( )* *0.04+( )* * RAZEM

4 17 KNR 2-31 d Skropienie iędzywarstwowe eulsją kationową szybkorozpadową 0,2-0,6kg/ RAZEM KNNR 6 d Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 4 c (warstwa ścieralna) AC11S 644.0* ( )* ( )* * RAZEM KNNR 6 d Pobocza z kruszywa bazaltowego stabilizowanego echanicznie 0/31,5 gr. 20 c 2*643.99* *0.4+2*( )* *0.4+2*( )* RAZEM ZJAZDY NA POLA 20KNNR 6 d Koryta wykonywane echanicznie gł. 30 c w gruncie kat. II-VI na całej szerokości jezdni i chodników 5.7* * * *3.2+1/2*( )*3.0+1/2*( )* KNNR 6 d Warstwy odsączające zagęszczane echanicznie o gr.10 c KNNR 6 d Warstwa podbudowy z kruszyw łaanych stabilizowanych echanicznie 0/ 63 gr. 25 c KNNR 6 d Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 4 c (warstwa ścieralna) - proj. grubość 5c Krotność = * * * *3.0+1/2*( )*3.0+1/2*( )* RAZEM PRZEPUST KM 0+663,00 24 KNR 2-31 d Rozebranie przepustów rurowych - rury betonowe o śr. 60 c KNR 2-31 d KNNR 1 d KNNR 4 d KNNR 6 d KNR 2-31 d KNR 2-31 d KNNR 4 d Rozebranie przepustów rurowych - ścianki czołowe i ławy betonowe RAZEM * RAZEM Wykopy oraz przekopy o głęb.do 3.0 wyk.na odkład koparkai podsiębiernyi o poj.łyżki w gr.kat. I-III 12.0*0.4*0.2+2*0.5*0.4* RAZEM Podłoża pod kanały i obiekty z ateriałów sypkich z dodatkie ceentu grub.20 c-beton C8/ *0.5* RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - ławy fundaentowe betonowe 2*3.4*0.4* RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - ścianki czołowe dla rur o śr. 60 c (0,93 ściank. betonu /1 sciankę) 2 ściank RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - rury betonowe o śr. 60 c RAZEM Zasypka rur z ateriałów sypkich grub. 20 c 0.7* RAZEM KNNR 1 d Zasypywanie wykopów ze skarpai z przerzute na odl.do 3 z zagęszczenie ; kat.gr. I-III ( ateriał z dokopu) 1.3* *0.3* *0.3* RAZEM KNNR 1 d Uocnienie skarp i dna kanałów płytai prefabrykowanyi azurowyi 40x60x10c na zaprawie ceentowo-piaskowej z wypełnienie otworów zaprawa RAZEM PRZEPUST KM 0+926,00-4 -

5 34 KNR 2-31 d Rozebranie przepustów rurowych - rury betonowe o śr. 60 c KNR 2-31 d KNNR 1 d KNNR 4 d KNNR 6 d KNR 2-31 d KNR 2-31 d KNNR 4 d Rozebranie przepustów rurowych - ścianki czołowe i ławy betonowe RAZEM * RAZEM Wykopy oraz przekopy o głęb.do 3.0 wyk.na odkład koparkai podsiębiernyi o poj.łyżki w gr.kat. I-III 11.5*0.4*0.2+2*0.5*0.4* RAZEM Podłoża pod kanały i obiekty z ateriałów sypkich z dodatkie ceentu grub.20 c-beton C8/ *0.5* RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - ławy fundaentowe betonowe 2*3.4*0.4* RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - ścianki czołowe dla rur o śr. 60 c (0,93 ściank. betonu /1 sciankę) 2 ściank RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - rury betonowe o śr. 60 c RAZEM Zasypka rur z ateriałów sypkich grub. 20 c 0.7* RAZEM KNNR 1 d Zasypywanie wykopów ze skarpai z przerzute na odl.do 3 z zagęszczenie ; kat.gr. I-III ( ateriał z dokopu) 1.3* *0.3* *0.3* RAZEM KNNR 1 d Uocnienie skarp i dna kanałów płytai prefabrykowanyi azurowyi 40x60x10c na zaprawie ceentowo-piaskowej z wypełnienie otworów zaprawa RAZEM WYWOZY -PRZEPUSTY 44 KNR 4-01 d Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k grunt.kat. III -z oczyszczenia rowów na wlocie i wylotach przepustów 80.0*3.0* RAZEM KNR 4-01 d Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi - za każdy nast. 1 k Krotność = RAZEM KNR 4-01 d Wywiezienie gruzu spryzowanego saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k 4* * RAZEM KNR 4-01 d Wywiezienie gruzu spryzowanego saochodai saowyładowczyi - za każdy następny 1 k RAZEM ROBOTY WYKOŃCZEBIOWE 48KNNR 1 Huusowanie skarp z obsianie przy grubości warstwy huusu 5 c. huus d z odzysku. 2*643.99* *0.6+2*( )* *0.6+2*( )* *3.0 RAZEM