Air Line Distance Calculator V1.0 Instrukcja obsługi i montażu Wstęp Dziękujemy za zakup naszego produktu. Air Line Distance Navigator, poniżej w skrócie ALDC służy do szybkiego wyznaczania docelowego punktu azymutu na podłączonym urządzeniu GPS. Pisząc azymut mamy tutaj na myśli kratkę w roadbooku która rozpoczyna jazdę na azymut, podane są kurs rzeczywisty w stopniach oraz odległość w linii prostej. Poniżej (rys. 1) fragment roadbooka przedstawiający kratkę, z której należy się udać w kierunku 96, a odległość do następnej kratki wynosi 1,16 km czyli 1160m w linii prostej. Rysunek 1
Instrukcja montażu Przed rozpoczęciem montażu urządzenia prosimy zapoznać się z poniższą instrukcją w całości. Montaż dzieli się na dwie części: montaż mechaniczny oraz podłączenie, czyli część elektryczną. Montaż mechaniczny Montaż może odbyć się na dwa sposoby: poprzez przykręcenie do płaskiego podłoża (rys. 2) lub poprzez zamocowanie urządzenia na rurze (rys. 3). Rysunek 2 ALDC domyślnie przygotowany jest do montażu na płaskim podłożu. Stopki ustawione są pionowo. Aby dopasować kąt stopek do podłoża (np. deski rozdzielczej), należy delikatnie poluzować śruby mocujące stopki. Po dopasowaniu, wkręty mocujące stopki należy dokręcić. W celu zamocowania urządzenia na rurze (np. klatka bezpieczeństwa), należy delikatnie poluzować śruby mocujące stopki, odchylić je dopasowując do średnicy rury i zamocować do rury opaską ślimakową (opaska nie jest zawarta w zestawie). Po zamocowaniu należy dokręcić wcześniej poluzowane wkręty.
Rysunek 3 UWAGA Zabrania się wiercenia w obudowie lub wkręcania dłuższych śrub. Nieprawidłowe zamocowanie ALDC może być przyczyną uszkodzenia urządzenia lub instalacji oraz utraty gwarancji. Urządzenie nie jest wodoszczelne, jednakże producent dołożył wszelkich starań aby klasa odporności na wodę była jak najwyższa. Zaleca się zamontowanie urządzenia tak by było zabezpieczone przed zalaniem. Ponadto zalecamy aby nie odłączać go od zasilania podczas przerw między etapami rajdów, w szczególności podczas podwyższonej wilgotności powietrza i możliwych opadów. Montaż elektryczny Podłączenie urządzenia powinna wykonać osoba dysponująca niezbędną wiedzą i doświadczeniem w dziedzinie nowoczesnych instalacji elektrycznych samochodu. Nieprawidłowe podłączenie urządzenia może być przyczyną uszkodzenia urządzenia, instalacji, GPS oraz utraty gwarancji. Podłączenie przewodów: BIAŁY:Masa, minus zasilania. Musi być wspólny z minusem GPS. BRĄZOWY: plus zasilania, 12 V prąd stały DC, należy zabezpieczyć bezpiecznikiem 2A. ZIELONY: Wejście danych NMEA od GPS, podłączyć do NMEA DATA OUT (niebieski) ŻÓŁTY: Wyjście danych NMEA do GPS, podłączyć do NMEA DATA IN (żółty)
Konfiguracja Instrukcja konfiguracji GPS Urządzenie GPS (n.p. Garmin 276C) należy ustawić w taki sposób aby port szeregowy zapewnił dwukierunkową transmisję danych NMEA z prędkością 4800baud. W tym celu należy przejść do menu ustawień, a tam do zakładki COM1, COM, PORT. Protokół transmisji należy ustawić w pozycji NMEA In/NMEA Out, a prędkość w pozycji 4800, zgodnie z rysunkiem 4. Rysunek 4 W razie problemów z komunikacją zalecamy ustawienie ustawień zaawansowanych NMEA zgodnie z rysunkami poniżej.
Instrukcja konfiguracji ALDC Proponujemy pozostać przy ustawieniach domyślnych. W razie potrzeby zmiany parametrów konfiguracji parametry zostały opisane poniżej. Menu ustawień konfiguracyjnych jest dostępne tylko podczas włączania urządzenia (podanie napięcia, włącznik główny w samochodzie). Podczas włączania należy przytrzymać przycisk ENTER do momentu wyświetlenia menu Konfiguracja. Wybór parametru następuje strzałkami (prawo, lewo) a zmiana lub zatwierdzenie przyciskiem ENTER. Parametr Wartości Opis Język POL, ENG, DEU Wybór języka Tryb wyświetlania Norm, Zaaw Tryb zaawansowany wyświetla więcej parametrów, jak np. pozycja GPS. Może być przydatny przy problemach z komunikacją GPS lub podczas kontaktu z serwisem. Zalecamy używać trybu Norm Zapis pozycji startu Tak, Nie Funkcja zapisu pozycji startu tworzy dodatkowy waypoint o nazwie M0xx, gdzie xx to numer wybranej pamięci azymutu. Umożliwi to łatwy powrót do początku azymutu w razie pomyłki. Wskaźnik kierunku Godz, Stop Wybór wyświetlania kierunku : stopnie, tj. skręt pod kątem prostym będzie oznaczony jako 90 stopni, łagodny jako 45 stopni. Przy wyświetlaniu w godzinach, w celu wyznaczenia kierunku, należy się posłużyć tarczą zegara. Godzina 12 wskaże kierunek prosto, godzina 9 w lewo, godzina 3 w prawo.
Instrukcja użytkowania Pierwsze użycie Podczas pierwszego uruchomienia wytyczania azymutu w GPSie zostanie utworzony waypoint o nazwie ALD. Należy uruchomić nawigowanie do tego punktu (Znajdź - Waypoint - Nawiguj - Bezdroża). Podczas odcinków na azymut pozycja tego waypointa będzie dynamicznie zmieniana. Nie należy przerywać ani kończyć nawigacji na ten waypoint. Zmiana jasności wyświetlacza Podczas gdy urządzenie jest w stanie gotowości istnieje możliwość zmiany jasności wyświetlacza w kilku poziomach. W tym celu należy jednocześnie przycisnąć strzałki w lewo i w prawo. Jasność wyświetlacza ulegnie zmianie. Zmiana zostanie zapamiętana nawet po odłączeniu zasilania. Przykład, przed rajdem Przed startem do odcinka specjalnego należy wprowadzić dane azymutów w/g roadbooka. W tym przykładzie posłużymy się wycinkiem roadbooka z pierwszej strony tej instrukcji: 1. Wyszukujemy pierwszy azymut w roadbooku, oznaczamy go dodatkowo M=1. 2. Na urządzeniu strzałkami wybieramy funkcję SETUP (pojawia się zamiast pamięci M=0) 3. Przyciskiem ENTER przechodzimy do trybu ustawiania azymutów. 4. Poruszając się strzałkami i przyciskiem ENTER wybieramy pożądany azymut, w tym przypadku M=1 5. Zmieniamy parametry azymutu na zgodne z roadbookiem, przykładowo kierunek C=096 oraz odległość D=01,160 km. 6. Wprowadzamy kolejne azymuty powtarzając czynności punktów 4. i 5. 7. Opuszczamy tryb ustawiania azymutów wybierając opcję Zapisz i zakończ 8. Sprawdzamy kolejno wszystkie wprowadzone dane aby podczas OS nie mieć błędów. Przykład, podczas rajdu 1. Zbliżając się do kratki z azymutem oznaczonym przez nas jako M=1 wybieramy strzałkami azymut M=1. 2. Wciskamy przycisk ENTER; uruchamiamy procedurę projektowania azymutu. Wyświetlacz wskaże STOP. W drugim wierszu wyświetlany będzie przybliżony kierunek w jakim należy się udać aby dotrzeć do celu azymutu. 3. Zatrzymujemy się dokładnie w punkcie projektowania azymutu, zatrzymanie zostanie wykryte i wyświetli się komunikat CZEKAJ. 4. Teraz przygotujemy się do nawigacji w/g GPS, waypoint ALD w GPSie zostanie
zaktualizowany, na wyświetlaczu pojawi się Jedź do ALD wg GPS. 5. Jedź do celu azymutu startując w kierunku wskazanym przez ALDC. Dalej jedź korzystając z wskazań Twojego GPS. 6. Po dotarciu do celu przygotuj urządzenia do nawigacji na następny punkt azymutu naciskając strzałkę w prawo. Podczas procedury wytyczania naciśnięcie dowolnego przycisku spowoduje przerwanie wytyczania i powrót do gotowości i wyboru pamięci M=. Lista kompatybilnych urządzeń GPS GARMIN Lista jest wstępna, przestestowane urządzenia są oznaczone pogrubioną czcionką. Przewód 010-10513-00 Przewód 010-11131-00 Przewód 010-10082-00 GPSMAP 276C, 296, 495, 496 Approach G3, G5, G6 GPSMAP 62sc, 62st, 62stc, 78, 78s GPS 12CX, 12MAP, 12XL GPS 48, 60, 72H, 76, 89, 90, 92 Montana 600, 650, 650t GPS II Plus, III Plus, III Pilot, III, V Oregon 300, 400t, 550t GPSMAP 176, 176C, 196, 295 zumo 220 GPSMAP 60, 60C, 60CS, 60CSx, 60Cx GPSMAP 76, 76C, 76CS, 76S, 78, 78s, 96, 96c SteetPilot, StreetPilot ColorMap