PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Poznaniu Nr 71IZES7-711-15/18 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Ostrów Wlkp., Poznań, Zielona Góra UWAGI: 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu, obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty 9. Celem ograniczenia liczby kradzieży, dewastacji mienia kolejowego lub wybryków chuligańskich (obrzucanie pociągu kamieniami, anie przeszkód na torach), w przypadku zauważenia osób nieletnich lub postronnych na terenie kolejowym albo w jego pobliżu, maszynista (kierowca pojazdu pomocniczego) zobowiązany jest niezwłocznie poinformować o powyższym dyżurnego ruchu najbliższego posterunku ruchu. Szczególnie dotyczy to następujących lokalizacji: linia nr 3 : Koło Strzałkowo, linia nr 14 : Czekanów Opatówek, Żagań Sieniawa Żarska linia nr 271 : Poznań Główny Kościan, linia nr 273 : Nowa Sól Czerwieńsk, Czerwieńsk Towarowy Radnica linia nr 351 : Poznań Główny Kiekrz, linia nr 354 : Poznań Główny PoD Suchy Las linia nr 357 : Wolsztyn Grodzisk Wlkp., linia nr 358 : Czerwieńsk Sulechów Ważny od dnia 11 marca 2018 r. do dnia 9 czerwca 2018 r.
I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu al. Niepodległości 8, 61-875 Poznań, tel.(61) 633-25-72, fax. (61) 633-17-96, e-mail: iz.poznan@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (61) 633-57-15, e-mail: piotr.kowalski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Ostrowie Wlkp. tel. (62) 724-13-45, e-mail: wieslaw.szlachta@plk-sa.pl - Poznaniu tel. (61) 633-13-40, e-mail: monika.nowicka@plk-sa.pl - Zielonej Górze tel. (68) 419-25-31, e-mail: wojciech.wojski@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Poznań, tel. (61) 633-57-15, e-mail: piotr.kowalski@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i jedź II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2
WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Strona Od Do 3 Warszawa Zachodnia Kunowice 164,200 478,098 6 14 Łódź Kaliska Tuplice 47,000 389,080 10 181 Herby Nowe Oleśnica 68,000 120,260 14 203 Tczew Kostrzyn 183,500 342,453 14 236 Wągrowiec Bzowo Goraj 77,013 136,278 16 271 Wrocław Główny Poznań Główny 61,300 164,455 16 272 Kluczbork Poznań Główny 25,680 201,507 19 273 Wrocław Główny Szczecin Główny 116,000 285,000 23 275 Wrocław Muchobór Gubinek 111,000 197,698 25 281 Oleśnica Chojnice 54,900 212,319 26 282 Miłkowice Żary 82,000 103,622 28 351 Poznań Główny Szczecin Główny 0,000 87,100 29 352 Swarzędz Poznań Starołęka -0,873 11,798 35 353 Poznań Wschód Skandawa -0,910 70,910 35 354 Poznań Główny PoD Piła Główna -0,197 79,450 36 355 Ostrów Wielkopolski Grabowno Wielkie -1,180 31,900 36 356 Poznań Wschód Bydgoszcz Główna -0,802 78,394 37 357 Powodowo Luboń k/poznania 34,045 111,588 39 358 Zbąszynek Gubin -0,477 94,257 40 359 Leszno Zbąszyń -0,414 69,654 41 360 Jarocin Kąkolewo 0,264 58,437 42 362 Kobylin Rawicz 0,718 35,650 43 363 Międzychód Skwierzyna 62,682 92,984 43 364 Wierzbno Rzepin -0,113 90,605 44 366 Kurzagóra Kościan 72,500 75,199 45 367 Zbąszynek Gorzów Wielkopolski -0,367 73,635 45 368 Szamotuły Międzychód -0,720 56,592 46 369 Mieszków Śrem 0,485 33,933 46 370 Zielona Góra Żary -0,174 53,710 47 371 Wolsztyn Żagań -0,176 92,445 47 372 Bojanowo Góra Śląska 0,323 15,555 47 373 Międzychód Zbąszyń -0,641 43,081 48 375 Międzyrzecz Toporów -0,416 42,533 48 377 Gniezno Winiary Sława Wielkopolska -0,513 39,735 48 379 Cigacice Sulechów 27,530 33,240 48 380 Jankowa Żagańska Sanice -0,552 32,937 48 389 Żagań Jankowa Żagańska 0,087 11,738 48 3
WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Strona Od Do 390 Bzowo Goraj Czarnków -0,293 7,303 48 393 Cigacice Cigacice Port 0,000 2,510 48 394 Poznań Krzesiny Kobylnica -0,005 15,979 49 395 Zieliniec Kiekrz -0,019 20,886 49 415 Gorzów Wlkp. Gorzów Wlkp. Wieprzyce 0,000 4,100 49 426 Strzelce Krajeńskie Wschód Strzelce Krajeńskie 0,050 3,330 49 430 Barnówko Kostrzyn 217,600 240,665 49 436 Czerwieńsk Południe Czerwieńsk Wschód 0,000 2,151 50 737 Ponętów Barłogi 2,600 3,637 50 800 Poznań Franowo PFD Poznań Franowo PFB 0,000 0,275 50 801 Poznań Starołęka PSK Poznań Górczyn 0,000 4,126 50 802 Poznań Starołęka PSK Luboń k/poznania 0,000 4,705 51 803 Poznań Piątkowo Suchy Las -1,055 1,145 51 804 Poznań Antoninek Nowa Wieś Poznańska 0,311 1,822 52 805 Swarzędz Stary Młyn 0,000 1,453 52 806 Poznań Franowo PFD Nowa Wieś Poznańska 0,000 4,082 52 807 Sokołowo Wrzesińskie Września 0,000 2,370 53 808 Września Podstolice -0,838 6,919 54 809 Barłogi Borysławice -0,640 0,800 55 811 Stary Staw Franklinów 0,031 1,497 55 812 Kępno R5 Hanulin R39-0,326 3,449 55 813 Kępno KP1 Hanulin R5 0,000 1,203 55 814 Kępno R38 Hanulin R2 0,000 1,419 55 815 Durzyn Krotoszyn 0,158 2,518 56 816 Krotoszyn Osusz -0,594 2,970 56 819 Chlastawa Kosieczyn 0,000 4,866 56 820 Chlastawa Dąbrówka Zbąska 0,000 4,947 56 821 Jerzmanice Lubuskie Rzepin RzB11 0,000 6,628 57 822 Rzepin RzB Drzeńsko 0,249 2,980 57 823 Poznań Franowo PFD Stary Młyn 0,000 4,714 57 824 Pokrzywno Poznań Franowo PFD -0,052 2,481 57 826 Jarocin R10 Jarocin R16 T111 0,000 0,593 57 827 Kostrzyn R5 Kostrzyn R208 T13/15a 0,000 1,861 57 828 Kostrzyn R207 Kostrzyn R572 T100 0,000 0,935 57 980 Czerwieńsk Osobowy CK Czerwieńsk Towarowy 0,000 2,102 58 981 Rzepin RzA R3 Rzepin RzB11 R103 T44 0,000 0,293 58 982 Zbąszynek R463 Zbąszynek R47 T185a/117/8 0,000 2,252 58 983 Jarocin R286 Jarocin R152 T25 0,000 0,376 58 Poznań Franowo PFB Poznań Franowo PFA 984 T209/200/150/103 0,000 2,680 58 4
WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 19 272 Domanin - Ostrzeszów 56,000 56,300 1 72ISE3Dm-25-17 2017-09-11 ISEDR Domanin 23 273 Zielona Góra 153,900 153,910 1 24 273 Kowalów - Laski Lubuskie 73ISE1ZGB-10-18 2018-01-05 236,800 237,600 2 73ISE2Lu-50-17 2017-12-15 ISEDR Zielona Góra ISEDR Laski Lubuskie 28 282 Jankowa ISEDR 100,802 100,862 1 73ISE1JŻ-8-18 2018.02.09 Żagańska - Żary Jankowa Żagańska 31 351 Krzyż 83,737 83,767 6 73ISE2Kr-13-18 2018-01-09 ISEDR Krzyż 36 354 Budzyń 58,550 58,770 2 36 354 Budzyń 58,550 58,770 4 38 356 Wągrowiec - Gołańcz 49 395 Kiekrz 19,330 19,960 3 54 808 Podstolice 5,500 5,500 1 57 821 Jerzmanice Lubuskie - 4,732 5,297 1 57 821 Rzepin Rzepin 5,297 5,630 26 58 981 Rzepin 0,237 0,293 44 71ISE1IZRS- 4109-17 71ISE1IZRS- 4109-17 2017-11-30 2017-11-30 69,991 70,011 1 71ISE4Wg-1-18 2018-01-03 71ISE2PFA- 3776-17 71ISE4Pd-12-17 73ISE3RzA-52-18 73ISE3RzA-56-18 73ISE3RzA- 746-17 2017-12-09 ISEDR Poznań Główny ISEDR Poznań Główny ISEDR Wągrowiec ISEDR Poznań Franowo 2017-09-15 ISEDR Podstolice 2018-01-26 ISEDR Rzepin 2018-01-26 ISEDR Rzepin 2017-09-25 ISEDR Rzepin 5
Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym Barłogi Linia nr 3 : WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE Granica IZ Warszawa - IZ Poznań km 164,200 3,587 3,599-4 40 40 Vd) Linia 737-0,544 0,248-3 60 60 Vd) Linia 809 Koło 176,617 176,645 Kramsk Konin Konin Podstolice 199,885 199,900 201,832 202,232 201,832 202,232 201,903 203,818 204,908 205,865 204,950 205,930 205,000 205,800 rozjazdu nr 68 16 20 20 mostownic 1 80 80 ) Nowe! brak widoczności sem. wjazd. A 1 100 - ) brak widoczności sem. wjazd. A2 2 80 - ) toru 31 30 30 toru 106 20 20 toru 104 20 20 toru 108 20 20 261,750 262,950 zły stan podkładów 4 20 20 3 5,500 5,500 prowizoryczne zabezpieczenie styku 6 1 50 50 ) Nowe! Linia 808 5,734 6,702-6 100 100 Vd) Linia 808 5,844 6,680-8 120 120 Vd) Linia 808
Swarzędz Poznań Wschód -0,430 0,380-6 100 - Vd) Linia 352-0,373 0,344-6 - 100 Vd) Linia 352 299,050 299,250 rozjazdów nr 117 119, 122, 124 14 16 18 20 22 10 10-0,760-0,085-5 100 - Vd) Linia 353-0,703-0,085-3 - 100 Vd) Linia 353-0,615-0,085-3 100 - Vd) Linia 353-0,600 0,240-5 - 100 Vd) Linia 353 Poznań Główny 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 163,788 163,866 163,886 164,213 163,928 164,323 199,260 199,940 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 7 11 20-12 20 - toru 213 10 10 geometryczny toru geometryczny toru 1 80 80 2 80 80 toru 57 20 20 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym Linia 271; dotyczy wjazdów i wyjazdów z i na tory 55 i 57 55 20 20 Linia 271 57 20 - Linia 271 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 353 10 10 Linia 272 163,910 164,455-51 60-163,910 164,455-51 50-163,990 164,455-51 - 60 163,990 164,455-51 - 50
Poznań Główny 164,105 164,455-52 50-164,105 164,455-52 60-164,235 164,455-52 - 50 164,235 164,455-52 - 60 200,755 201,140-4 60-200,755 201,140-4 50-200,785 201,210-4 - 50 200,785 201,210-4 - 60 200,870 201,130-8 30-200,870 201,130-8 60-200,890 201,200-8 - 30 200,890 201,200-8 - 60 0,000 0,200-51 - 70 0,000 0,200-51 - 60 0,000 0,810-51 70-0,000 0,810-51 60-0,000 0,160-52 - 60 0,000 0,160-52 - 70 0,000 0,815-52 70-0,000 0,815-52 60 - Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; 8
Poznań Górczyn 2,716 2,749 rozjazdu nr 5 2 20 20 Linia 801; kier. zwrotny 2,935 4,074-11 40 40 Vd) Linia 801 Nowy Tomyśl 361,127 361,137 361,632 361,712 rozjazdu nr 4 3 20 20 kier. zwrotny biologiczne zużycie podkładów 22 20 20 Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 373,100 Zbąszyń Zbąszynek Toporów Rzepin 379,000 379,150 geometryczny toru 2 100 100 68,650 69,654-10 70 70 Vd) Linia 359; 68,650 69,654-10 50 50 Vd) Linia 359 385,250 385,330 geometryczny toru 2 80 80 385,890 385,930 R=300m, brak k.p. 1 40 40-0,315 0,067-5 70 70 Vd) Linia 358; -0,315 0,067-5 100 100 Vd) Linia 358 426,665 426,695 426,665 426,695 5,297 5,630 obiektu obiektu 1 80 80 2 80 80 geometryczny toru 26 60 60 Nowe! Linia 821 5,369 5,610-26 100 100 Vd) Linia 821 5,610 6,225-126 100 100 Vd) Linia 821 9
Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA TUPLICE Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Sieradz Na szlaku Leszno Grzybowo - Leszno w km 229,184-233,967 jest zabronione stosowanie lokomotyw popychających. Granica IZ Łódź - IZ Ostrów Wielkopolski w km 47,000 58,960 58,990 59,550 60,140 60,110 60,160 60,110 60,160 60,140 60,170 rozjazdu nr 2 2 20 20 toru 4 20 20 rozjazdu nr 26 1 20 20 rozjazdu nr 23 3 20 20 zły stan rozjazdu Nr 28 4 20 20 Sędzice 70,450 70,800 zły stan podkładów 4 20 20 Błaszki Opatówek 78,620 79,490 78,819 79,600 98,170 98,800 98,300 99,090 Kalisz 112,600 113,736 zły stan toru Nowe Skalmierzyce - Czekanów Czekanów 122,062 122,340 toru 4 20 20 toru 3 20 20 toru 5 20 20 toru 4 20 20 brak wymaganej odległości czujnika uruchamiającego ssp 10 126 130 20 20 1 40 40 129,000 129,900 zły stan toru 3 20 20 129,100 129,900 Ostrów Wlkp. 135,502 136,500 zły stan toru toru 5 20 20 24 26 28 30 32 34 20 20 dotyczy jazd na kierunek zwrotny dotyczy jazd na kierunek zwrotny dla wjazdu i wyjazdu na i z toru nr 3 i 5 dotyczy jazd na kierunek zwrotny dla wjazdu i wyjazdu na i z toru nr 3 i 5 dla pociągów wyjeżdżających z bocznicy Correct
84,100 85,000 pochylenie 10 na małej długości 403 405 407 409 20 20 Linia 272 85,807 86,689-1 40 40 Vd) Linia 272 85,850 86,729-2 100 - Ostrów Wlkp. Ostrów Wlkp. Zach. - Biadki Pępowo - Krobia Kąkolewo 85,850 86,729-2 70 - -0,416 0,246-6 - 80-0,416 0,246-6 - 100-0,374 0,276-6 80 - -0,374 0,276-6 100-148,700 151,350 194,528 194,538 195,384 195,394 223,640 223,810 Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; nieustabilizowany tor 1 50 50 ) brak widoczności na brak widoczności na 1 20 - ) 2 20 - ) 1 20 - ) 2 20 - ) toru 5a 20 20 223,810 224,450 zły stan podkładów 5 20 20 Leszno Grzybowo podg. Leszno 229,788 230,191 230,185 230,588 1 60-2 60-1 - 60 2-60 11
Leszno Leszno - Lasocice Lasocice - Wschowa 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru 114 116 116a 119 121 123 125 127 129 600 105 107 109 20 20 20 20 Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach 95,526 96,015-2 50 50 Vd) Linia 271 96,317 97,187-101 - 50 96,317 97,187-101 - 80-0,205 0,155-12 - 70-0,205 0,155-12 - 60 0,549 1,240-108 60-0,549 1,240-108 70-236,618 236,881 236,875 237,147 252,400 253,150 Stare Drzewce 262,566 262,572 1 40-2 40-1 - 40 2-40 zły stan podkładów i przepustu 1 30 30 brak widoczności na 1 20 20 2 20 20 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 266,750 Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; przed przejazdem podawać sygnał "Baczność" 12
Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 302,700 Żagań 339,662 340,734 339,760 340,921 339,805 341,225 339,805 340,030 339,840 340,162 339,972 341,192 339,972 341,192 339,989 340,856 340,030 341,150 340,056 341,040 340,062 340,682 340,653 341,982 340,928 341,811 341,017 341,925 341,040 341,785 138,642 139,741 139,250 139,867 139,590 139,930 139,930 140,852 139,930 140,794 139,930 140,754 toru i rozjazdów 20 20 20 toru i rozjazdów 18 20 20 toru i rozjazdów 12 20 20 toru i rozjazdów 6a 20 20 toru i rozjazdów 8a 20 20 toru i rozjazdów 14 20 20 toru i rozjazdów 16 20 20 toru i rozjazdów 6 20 20 toru i rozjazdów 8 20 20 toru i rozjazdów 10 20 20 toru i rozjazdów 22 20 20 toru i rozjazdów 107 20 20 toru i rozjazdów 109 20 20 toru i rozjazdów 105 20 20 toru i rozjazdów 103 20 20 toru i rozjazdów 4 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 1 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 2 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 203 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 205 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 207 30 30 Linia 275 139,272 139,552-1 80 - Vd) Linia 275 Żary 102,400 103,420 zły stan toru 6 20 20 Linia 282 13
Linia nr 181 : HERBY NOWE OLEŚNICA Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Ostrów Wielkopolski km 68,000 Wieruszów 93,050 93,800 zły stan toru 7 20 20 Kępno - (Oleśnica) 119,640 119,646 brak widoczności na 1 20 20 ) Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 120,260 Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN Granica IZ Szczecin - IZ Zielona Góra km 183,500 Piła Główna - Trzcianka 187,855 188,900 toru 1 40 40 187,890 188,970 zły stan podkładów 2 40 40 Trzcianka Trzcianka - Biernatowo Biernatowo Biernatowo - Wieleń Północny 201,700 202,730 zły stan podkładów 1 50 50 201,740 202,300 zły stan podkładów 2 50 50 209,150 209,580 zły stan podkładów 2 40 40 213,628 214,300 zły stan podkładów 1 50 50 213,800 214,330 zły stan podkładów 2 70 70 224,600 224,900 zły stan podkładów 1 80 80 Wieleń Północny 226,040 227,240 zły stan podkładów 1 70 70 Krzyż Krzyż - Nowe Drezdenko 82,980 83,065 83,737 83,767 toru 6 20 20 Linia 351 wyszczerbienie iglicy 6 20 20 14 ) Nowe! Linia 351; kier. zwrotny 82,970 83,978-1 - 100 Vd) Linia 351 82,970 83,978-1 - 80 Vd) Linia 351; 82,970 83,785-2 - 100 Vd) Linia 351 82,970 83,785-2 - 80 239,568 239,958 1-60 2-60 244,900 245,250 zły stan podkładów 1 40 40 244,900 245,200 zły stan podkładów 2 80 80 Vd) Linia 351;
Nowe Drezdenko 250,620 251,635 zły stan podkładów 1 50 50 Nowe Drezdenko - Stare Kurowo 252,262 252,654 260,168 260,562 1-60 1 60-2 60 - Stare Kurowo 261,270 261,940 zły stan podkładów 1 60 60 Strzelce Krajeńskie Wschód Strzelce Krajeńskie Wschód - Górki Noteckie Górki Noteckie Santok pbsp - Wawrów 268,081 268,720 zły stan podkładów 1 70 70 268,720 269,052 zły stan podkładów 1 50 50 270,098 270,492 1-60 2-60 271,260 271,670 zły stan podkładów 1 60 60 275,730 276,488 zły stan podkładów 1 50 50 275,756 275,956 zły stan podkładów 2 60 60 284,080 284,550 288,003 288,393 288,393 288,783 krótkie krzywe przejściowe 1 80 80 1 60-2 60-1 - 60 2-60 291,100 291,400 zły stan podkładów 1 80 80 Wawrów 292,222 293,650 zły stan podkładów 2 60 60 297,750 297,910 geometryczny rozjazdów 1 100 100 Gorzów Wlkp. 297,750 297,910 geometryczny rozjazdów 2 100 100 Bogdaniec - Witnica 297,972 298,272 zły stan podkładów 204 20 20 308,830 321,750 nieprzystosowana blokada liniowa do jazdy po jednym torze w obu kierunkach Witnica 320,570 320,595 zły stan mostu 2 60 60 ) 1 40 40 2 40 40 15
Witnica - Kostrzyn 336,130 336,470 Kostrzyn 339,400 340,100 zły stan toru 1-50 9 11 2-50 30 30 Linia nr 236 : WĄGROWIEC - BZOWO GORAJ IZ Poznań Wągrowiec 50,787 51,572-1 90 90 Vd) Linia 356 Rogoźno Wlkp. 41,908 43,043-1 70 70 Vd) Linia 354 Rogoźno Wlkp. - Bzowo Goraj 131,940 131,945 134,565 134,630 brak widoczności na 1 20 - spływy skarpy nasypu 1 10 10 Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Granica IZ Wrocław - IZ Ostrów Wielkopolski km 61,300 (Korzeńsko) - Rawicz Rawicz Rawicz - Bojanowo Bojanowo Bojanowo - Rydzyna Rydzyna - Leszno 61,300 61,849 62,850 63,700 62,920 63,620 66,985 67,573 74,650 75,630 74,885 75,630 81,869 81,875 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL toru 1 100-8 10 2 100-20 20 toru 6 20 20 1 90-2 90 - toru 6 20 20 toru 4 20 20 niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na 2 20 20 86,867 86,897 zły stan obiektu 2 100 100 16
Leszno Kościan Kościan - Czempiń 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru 114 116a 116 119 121 123 125 127 129 600 105 107 109 20 20 20 20 234,514 235,397-104 100 100 234,514 235,397-104 60 60 235,637 236,178-6 - 100 235,673 236,178-6 - 60 0,549 1,240-108 70-0,549 1,240-108 60-122,380 122,880 zły stan toru 7 20 20 na stacji 129,789 129,795 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na 26-20 1 20 20 2 20 20 dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; 17
Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 131,080 Luboń k/poznania Poznań Główny 3,735 4,370-5 - 40 Vd) Linia 802 3,770 4,400-5 40 - Vd) Linia 802 163,788 163,866 163,886 164,213 163,928 164,323 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 199,260 199,940 toru 57 20 20 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 55 20-57 20 - dotyczy wjazdów i wyjazdów z i na tory 55 i 57 11 20 - Linia 3 12 20 - Linia 3 toru 213 10 10 Linia 3 geometryczny toru 1 80 80 Linia 3 geometryczny toru 2 80 80 Linia 3 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 353 10 10 Linia 272 304,130 304,945-1 80-304,130 304,945-1 90-304,180 304,850-2 80-304,180 304,850-2 90-304,200 305,830-1 - 90 304,200 305,830-1 - 80 304,200 305,065-2 - 80 304,200 305,065-2 - 90 Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; 18
Poznań Główny 200,755 201,140-4 50-200,755 201,140-4 60-200,785 201,210-4 - 60 200,785 201,210-4 - 50 200,870 201,130-8 30-200,870 201,130-8 60-200,890 201,200-8 - 30 200,890 201,200-8 - 60 0,000 0,200-51 - 60 0,000 0,200-51 - 70 0,000 0,810-51 60-0,000 0,810-51 70-0,000 0,815-52 70-0,000 0,815-52 60-0,000 0,160-52 - 70 0,000 0,160-52 - 60 Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wielkopolski km 25,680 Łęka Opatowska 30,200 31,000 zły stan podkładów 4 20 20 Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Hanulin Domanin - Ostrzeszów 42,385 42,850 zły stan podkładów 13 20 20 42,385 42,900 zły stan podkładów 15 20 20 56,000 56,200 56,000 56,400 brak stabilności toru 1 60 60 nieustabilizowany tor 2 50 50 19
Ostrzeszów 58,010 58,910 Antonin Ostrów Wlkp. 69,910 69,975 69,910 69,975 84,100 85,000 toru 3 30 30 mostu 1 50 50 ) Nowe! mostu 2 50 50 ) Nowe! pochylenie 10 na małej długości 135,502 136,500 zły stan toru 403 405 407 409 24 26 28 30 32 34 20 20 135,589 136,460-10 80-135,589 136,460-10 100-135,691 136,380-8 - 100 135,691 136,380-8 - 80 135,709 136,449-8 100-135,709 136,449-8 80-135,773 136,338-10 - 80 135,773 136,338-10 - 100-0,416 0,246-6 - 100-0,416 0,246-6 - 80-0,374 0,276-6 100 - -0,374 0,276-6 80 - Biniew 95,800 96,790 zły stan podkładów 6 20 20 20 20 Linia 14 Vd) Linia 14; Vd) Linia 14;, Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Bronów 102,850 103,750 zły stan podkładów 3 20 20 102,940 103,750 zły stan toru 4 20 20 20
114,200 114,900 zły stan toru 3 20 20 Pleszew 114,378 114,706 zły stan podkładów 4 20 20 114,423 114,915 zły stan podkładów 5 20 20 Kotlin 120,250 120,980 zły stan podkładów 4 20 20 Witaszyce Jarocin 127,060 128,070 zły stan toru 4 20 20 127,070 127,930 zły stan toru 3 20 20 132,150 132,200 92,885 93,396 95,335 95,350 rozjazdu nr 11 2 50 50 geometryczny toru uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 1 60 60 Linia 281 2 30 30 Linia 281 Mieszków 140,493 141,434 zły stan toru 4 20 20 Chocicza 149,200 149,970 zły stan podkładów 4 20 20 Środa Wlkp. 167,357 168,082 zły stan podkładów 3 20 20 Gądki - Poznań Krzesiny Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 183,000 187,410 187,430 zły stan mostownic 2 100 100 Poznań Krzesiny 0,097 0,766-3 60 60 Vd) Linia 394 Poznań Starołęka Poznań Główny 10,520 11,530-3 60 60 Vd) Linia 352 10,570 11,420-5 80 80 Vd) Linia 352 199,260 199,940 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym toru geometryczny toru geometryczny toru 353 10 10 11 20 - Linia 3 12 20 - Linia 3 213 10 10 Linia 3 1 80 80 Linia 3 2 80 80 Linia 3 21
Poznań Główny 163,788 163,866 163,886 164,213 163,928 164,323 toru 57 20 20 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 304,130 304,945-1 80-304,130 304,945-1 90-304,180 304,850-2 80-304,180 304,850-2 90-22 Linia 271; dotyczy wjazdów i wyjazdów z i na tory 55 i 57 55 20 20 Linia 271 57 20 - Linia 271 304,200 305,830-1 - 90 304,200 305,830-1 - 80 304,200 305,065-2 - 90 304,200 305,065-2 - 80 163,910 164,455-51 50-163,910 164,455-51 60-163,990 164,455-51 - 50 163,990 164,455-51 - 60 164,105 164,455-52 50-164,105 164,455-52 60-164,235 164,455-52 - 50 164,235 164,455-52 - 60 0,000 0,200-51 - 60 Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 351;
Vd) Linia 351; 0,000 0,200-51 - 70 0,000 0,810-51 60 - Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; 0,000 0,810-51 70 - Poznań Główny 0,000 0,160-52 - 60 Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; 0,000 0,160-52 - 70 0,000 0,815-52 60 - Vd) Linia 351; 0,000 0,815-52 70-23 Vd) Linia 351; Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Nowa Sól 130,150 130,823 Zielona Góra Czerwieńsk Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 116,000 toru 8 20 20 153,644 153,933 geometryczny toru 1 80 80 153,840 153,870 nierówności na wprost poziome w 5 20 20 rozjeździe nr 19 i kier. zwrotny złe parametry żłobków na płycie 153,900 153,910 przejścia pod torami 1 20 20 ) Nowe! 154,510 154,814 geometryczny toru 1 80 80 wjazd na tor na stacji zakończony kozłem oporowym 8-20 0,900 0,960 geometryczny toru 4 40 40 Linia 370 0,000 0,800-4 60 60 Vd) Linia 370; 0,000 0,800-4 70 70 Vd) Linia 370 166,000 167,130 toru i rozjazdów 5 7 9 11 13 15 20 20 43,197 44,817-6 60 60 Vd) Linia 358
Czerwieńsk Tow. CKT Czerwieńsk Tow. CKT - Radnica Budachów Gądków Wielki Gądków Wielki - Jerzmanice Lubuskie Drzeńsko podg Kowalów - Laski Lubuskie Laski Lubuskie - Ługi Górzyckie Ługi Górzyckie - Chyrzyno podg 169,300 170,380 toru i rozjazdów 4 20 20 170,100 170,170 zły stan podkładów 7 20 20 171,600 172,100 194,467 195,484 194,512 195,436 207,573 208,736 207,613 208,694 215,565 217,828 215,565 217,787 227,250 227,450 227,326 227,400 235,188 235,578 mostu 1 100 100 rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic 1 100 100 2 100 100 1 100 100 2 100 100 1 100 100 2 100 100 2 100 100 1 100 100 2-60 236,800 237,600 nierówności toru 2 80 80 ) Nowe! 1 242,000 242,700 244,860 245,800 zły stan podkładów i szyn 2 40 40 ) zły stan podkładów i szyn 2 40 40 ) 250,900 251,200 zły stan podkładów 1 40 40 ) 253,300 254,400 Chyrzyno podg 253,310 254,200 Kostrzyn Towarowy 256,600 257,400 zły stan podkładów i szyn 1 40 40 ) geometryczny toru 2 90 90 toru 4pn 5pn 6pn 7pn 20 20 Granica IZ Zielona Góra - IZ Szczecin km 285,000 24
Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 111,000 Leszno Górne - Małomice 113,700 114,400 zły stan obiektów mostowych 1 30 30 4 Małomice Małomice - Żagań Żagań 127,445 128,145 zły stan podkładów 3 20 20 127,500 128,250 zły stan podkładów 4 20 20 132,400 132,600 138,000 138,630 138,642 139,741 139,250 139,867 139,590 139,930 139,930 140,852 139,930 140,794 139,930 140,754 339,662 340,734 339,760 340,921 339,805 341,225 339,805 340,030 339,840 340,162 339,972 341,192 339,972 341,192 339,989 340,856 340,030 341,150 340,056 341,040 340,062 340,682 nośność pomostu 1 50 50 4 urządzenia ssp nieprzystosowane do prędkości rozkładowej 25 1-60 toru i rozjazdów 4 30 30 toru i rozjazdów 1 30 30 toru i rozjazdów 2 30 30 toru i rozjazdów 203 30 30 toru i rozjazdów 205 30 30 toru i rozjazdów 207 30 30 toru i rozjazdów 20 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 18 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 12 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 6a 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 8a 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 14 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 16 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 6 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 8 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 10 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 22 20 20 Linia 14
Żagań 340,653 341,982 340,928 341,811 341,017 341,925 341,040 341,785 toru i rozjazdów 107 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 109 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 105 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 103 20 20 Linia 14 340,290 340,630-12 80 80 Vd) Linia 14 340,290 340,630-12 90 90 340,360 340,558-14 90 90 Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 340,360 340,558-14 80 80 Vd) Linia 14 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h] Zduny Krotoszyn Granica IZ Wrocław - IZ Ostrów Wielkopolski km 54,900 55,890 56,000 56,850 56,920 Koźmin Wlkp. 78,500 79,180 nie utwierdzona droga przebiegu nie utwierdzona droga przebiegu 1 50-1 - 50 1,842 2,439-1 - 40 Vd) Linia 815 1,882 2,518-1 40 - Vd) Linia 815 0,359 0,885-5 40 - Vd) Linia 816 0,376 0,871-5 - 40 Vd) Linia 816 toru 2 20 20 80,700 81,000 zły stan podtorza 1 40 40 Koźmin Wlkp. - Jarocin Jarocin 84,900 87,525 zły stan podtorza 1 40 40 92,169 92,175 92,885 93,396 95,335 95,350 niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na geometryczny toru uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 1 20 20 1 60 60 2 30 30 26
Jarocin Żerków - Orzechowo 132,150 132,200 rozjazdu nr 11 132,500 133,658-2 100-132,500 133,658-2 70-132,692 133,809-1 - 80 132,692 133,809-1 - 100 132,692 133,721-2 - 70 132,692 133,721-2 - 100 110,417 110,756 2 50 50 Linia 272 zły stan mostownic i obiektu 2 30 30 ) Nowe! Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 127,000 Września 136,170 136,200 136,170 136,225 136,200 136,389 136,200 136,389 1,900 1,983 1,900 1,942 1,942 2,142 1,983 2,142 0,000 0,108 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 32 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 31 i 30 łuki o R=385 i 590m bez krzywych przejściowych łuki o R=385 i 590m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych 27 25 10 10 29 10 10 2 40 40 1 40 40 na stacji tor nr 5 i 7 na stacji tor nr 5 i 7 1 40 40 Linia 807 2 40 40 Linia 807 5 40 40 Linia 807 7 40 40 Linia 807 7A 40 40 Linia 808
Września 0,000 0,154 0,108 0,350 0,154 0,350 łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych łuki o R=300-545m bez krzywych przejściowych 5A 40 40 Linia 808 1 40 40 Linia 808 2 40 40 Linia 808 2,331 2,370-5 80 80 Vd) Linia 807 2,365 2,370-7 80 80 Vd) Linia 807-0,838-0,087-5 80 80 Vd) Linia 808-0,838 0,005-7 80 80 Vd) Linia 808 Września - Czerniejewo Gniezno 141,601 142,121 44,740 45,420 toru 1 60 - ) 11 20 20 Linia 353 44,105 44,940-2 100 100 Vd) Linia 353 44,165 45,900-1 100 100 Vd) Linia 353 44,940 47,319-2 100 100 Vd) Linia 353 45,900 47,279-1 120 120 Vd) Linia 353 Gniezno Winiary -0,470 0,298-4 20 20 Vd) Linia 377 Ruszów - Jankowa Żagańska Jankowa Żagańska Jankowa Żagańska - Żary Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 82,000 91,434 91,440 10,950 11,570 10,950 11,570 toru toru 1 50-3 20 20 Linia 389 5 20 20 Linia 389 10,905 11,738-3 30 30 Vd) Linia 389 100,802 100,862 brak odwodnienia toru na w km. 100,832 1 60 60 ) Nowe! Żary 102,400 103,420 zły stan toru 6 20 20 28
Linia nr 351 : POZNAŃ GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY IZ Poznań Poznań Główny 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 163,788 163,866 163,886 164,213 163,928 164,323 199,260 199,940 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 11 20 - Linia 3 12 20 - Linia 3 toru 213 10 10 Linia 3 geometryczny toru geometryczny toru 1 80 80 Linia 3 2 80 80 Linia 3 toru 57 20 20 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym Linia 271; dotyczy wjazdów i wyjazdów z i na tory 55 i 57 55 20 20 Linia 271 57 20 - Linia 271 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 353 10 10 Linia 272 304,130 304,945-1 80-304,130 304,945-1 90-304,180 304,850-2 80-304,180 304,850-2 90-304,200 305,830-1 - 80 304,200 305,830-1 - 90 304,200 305,065-2 - 80 304,200 305,065-2 - 90 163,910 164,455-51 60 - Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; 29
Poznań Główny Poznań Wola - Kiekrz i stacja Kiekrz Kiekrz 163,910 164,455-51 50-163,990 164,455-51 - 50 163,990 164,455-51 - 60 164,105 164,455-52 60-164,105 164,455-52 50-164,235 164,455-52 - 60 164,235 164,455-52 - 50 200,755 201,140-4 50-200,755 201,140-4 60-200,785 201,210-4 - 50 200,785 201,210-4 - 60 200,870 201,130-8 60-200,870 201,130-8 30-200,890 201,200-8 - 60 200,890 201,200-8 - 30 11,190 13,600 11,190 13,600 19,330 19,660 toru 1 100 100 toru 2 100 100 toru 3 40 40 ) Nowe! Linia 395 19,308 20,729-3 50 50 Vd) Linia 395 19,384 20,831-5 60 60 Vd) Linia 395 Kiekrz - Rokietnica 16,300 16,450 podmycie torowiska 2 50 50 ) 30
Rokietnica Rokietnica - Szamotuły 16,600 18,125 16,600 18,125 17,000 17,620 24,250 24,500 24,250 24,500 toru toru 1 50 50 2 50 50 toru 4 20 20 geometryczny toru 1 130 130 geometryczny toru 2 130 130 26,200 27,600 zły stan podtorza 1 100 100 26,200 27,600 zły stan podtorza 2 100 100 Szamotuły 31,800 33,464 31,800 33,533 50,200 52,600 toru 1 50 50 toru 2 50 50 toru 1 50 50 ) 50,200 52,600 zły stan toru 2 50 50 ) Wronki - Miały 52,600 56,000 60,442 61,630 niedokończona inwestycja na przejazdach kat. D w km 52,955 i 55,954 niedostosowane urządzenia ssp do Vmax powyżej 140km/h 1 120 120 ) 2 120 120 ) 1-140 2-140 Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 80,300 Krzyż 82,980 83,065 83,737 83,767 toru 6 20 20 wyszczerbienie iglicy 6 20 20 237,703 238,297-101 70 70 ) Nowe! kier. zwrotny Vd) Linia 203; 237,703 238,297-101 100 100 Vd) Linia 203 237,703 238,297-102 100 100 Vd) Linia 203 237,703 238,297-102 70 70 Granica IZ Zielona Góra - IZ Szczecin km 87,100 Vd) Linia 203; 31
Linia nr 352 : SWARZĘDZ - POZNAŃ STAROŁĘKA IZ Poznań Swarzędz Poznań Franowo PFA Poznań Franowo PFB Poznań Franowo PFC Poznań Starołęka 291,115 292,010-1 140 140 Vd) Linia 3 291,210 292,115-2 140 140 Vd) Linia 3 7,235 8,400-110 60 60 Vd) Linia 394 7,235 8,400-111 60 60 Vd) Linia 394 6,490 6,890 mały promień łuku 321 60 60 4,156 5,956-320 60 60 Vd) Linia 394 3,215 4,156-3 60 60 Vd) Linia 394 194,930 195,090-1 100 100 Vd) Linia 272 194,970 196,150-2 90 90 Vd) Linia 272 Linia nr 353 : POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 299,050 299,250 IZ Poznań rozjazdów nr 117, 119, 122, 124 14 16 18 20 22 10 10 Linia 3 299,000 299,595-2 100 - Vd) Linia 3 Poznań Wschód 299,050 299,573-1 100 - Vd) Linia 3 299,080 299,785-2 - 100 Vd) Linia 3 299,125 299,900-1 - 100 Vd) Linia 3-0,705 0,000-7 50 - Vd) Linia 356 Biskupice Wlkp. Gniezno -0,600 0,105-7 - 50 Vd) Linia 356 14,760 14,985 14,789 14,915 44,740 45,420 rozjazdu 2 140 140 rozjazdu 1 140 140 toru 11 20 20 159,647 161,028-5 60 60 Vd) Linia 281 159,692 160,982-6 60 60 Vd) Linia 281 Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 70,910 35
Linia nr 354 : POZNAŃ GŁÓWNY POD - PIŁA GŁÓWNA Oborniki Wlkp. 27,350 27,500 28,548 28,589 28,589 28,630 IZ Poznań łuk o R=588 bez krzywych przejściowych geometryczny rozjazdu nr 38 geometryczny rozjazdu nr 39 1 60 60 1 20 20 kier. zwrotny 2 20 20 kier. zwrotny Rogoźno Wlkp. 95,886 96,720-4 30 30 Vd) Linia 236 Rogoźno Wlkp. - Budzyń Budzyń 47,940 53,200 58,550 58,770 58,550 58,770 toru 1 50 50 rozjazdu 2 20 20 zastoisko wodne w rozj. nr 23, 25 i 26 4 20 20 Granica IZ Poznań - IZ Szczecin km 79,450 Nowe! kier. zwrotny Nowe! kier. zwrotny Linia nr 355 : OSTRÓW WIELKOPOLSKI - GRABOWNO WIELKIE IZ Ostrów Wielkopolski Ostrów Wlkp. 135,502 136,500 zły stan toru 84,100 85,000 pochylenie 10 na małej długości 24 26 28 30 32 34 403 405 407 409 135,691 136,380-8 - 80 135,691 136,380-8 - 100 135,773 136,338-10 - 80 135,773 136,338-10 - 100 20 20 Linia 14 20 20 Linia 272 Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 36
Odolanów 13,050 13,750 Granowiec 20,420 21,114 toru 2 20 20 toru 3 20 20 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 31,900 Linia nr 356 : POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 299,050 299,250 IZ Poznań rozjazdów nr 117, 119, 122, 124 14 16 18 20 22 10 10 Linia 3 299,000 299,595-2 100 - Vd) Linia 3 299,050 299,573-1 100 - Vd) Linia 3 Poznań Wschód 299,080 299,785-2 - 100 Vd) Linia 3 299,125 299,900-1 - 100 Vd) Linia 3-0,760-0,085-5 100 - Vd) Linia 353-0,703-0,085-3 - 100 Vd) Linia 353-0,615-0,085-3 100 - Vd) Linia 353-0,600 0,240-5 - 100 Vd) Linia 353 Czerwonak - Bolechowo 7,013 7,023 brak widoczności na 1-20 8,240 10,070 mały promień łuku 1 100 100 10,070 10,565 1 90-14,210 14,685 mały promień łuku 1 90 90 15,880 16,250 mały promień łuku 1 100 100 Bolechowo - Murowana Goślina 16,250 16,660 mały promień łuku 1 90 90 17,157 17,652 17,317 17,592 1-90 1 40-37
Murowana Goślina - Sława Wlkp. Sława Wlkp. - Wągrowiec 22,013 22,508 23,846 24,121 26,955 27,450 1 90-1 - 50 1-90 29,290 29,720 mały promień łuku 1 80 80 32,470 32,608 mały promień łuku 1 110 110 33,750 34,410 mały promień łuku 1 100 100 34,410 34,600 mały promień łuku 1 80 80 36,690 36,910 mały promień łuku 1 80 80 39,000 39,610 mały promień łuku 1 110 110 42,960 43,560 mały promień łuku 1 110 110 47,500 48,020 1 90-48,900 49,240 mały promień łuku 1 110 110 50,090 50,780 geometryczny toru 1 70 70 Wągrowiec 77,027 77,836-4 40 40 Vd) Linia 236 52,400 53,500 zły stan podkładów 1 40 40 Wągrowiec - Gołańcz Gołańcz 56,100 56,600 zły stan podkładów 1 30 30 brak przeklasyfikowania 69,991 70,011 przejazdu do 1 50 50 ) Nowe! wyższej kategorii brak powiązania urządzeń ssp z 70,370 70,760 urządzeniami 8 20 20 stacyjnymi 70,560 70,760 brak powiązania urządzeń ssp z 1-20 urządzeniami stacyjnymi 2-20 toru i 70,570 71,330 1 40-3 toru i 70,760 71,330 1-40 3 Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 78,394 38
Linia nr 357 : POWODOWO - LUBOŃ k/poznania IZ Zielona Góra Wolsztyn - Rakoniewice Rakoniewice - Grodzisk Wlkp. 50,700 50,900 51,702 51,990 53,900 55,700 1-40 1-50 toru 1 60 60 Grodzisk Wlkp. 67,300 68,600 Grodzisk Wlkp. - Granowo Nowotomyskie Granowo Nowotomyskie - Stęszew Luboń k/poznania Granica IZ Zielona Góra - IZ Poznań km 63,200 69,168 69,553 92,100 92,400 geometryczny toru 1 40 40 1-70 roboty przy budowie wiaduktu 1 50 50 ) 157,382 158,169-1 120-157,382 158,169-1 50-157,460 158,169-2 120-157,460 158,169-2 50-157,550 158,320-1 - 50 157,550 158,320-1 - 120 157,550 158,215-2 - 120 157,550 158,215-2 - 50 3,735 4,370-5 - 40 Vd) Linia 802 3,770 4,400-5 40 - Vd) Linia 802 39
Linia nr 358 : ZBĄSZYNEK - GUBIN IZ Zielona Góra 385,250 385,330 geometryczny toru 2 80 80 Linia 3 Zbąszynek 385,890 385,930 R=300m, brak k.p. 1 40 40 Linia 3 385,000 385,850-1 60 60 Vd) Linia 3 385,185 385,900-4 60 60 Vd) Linia 3 Zbąszynek - Kosieczyn podg Babimost - Sulechów Sulechów - Czerwieńsk Czerwieńsk 0,660 0,870 1,460 1,510 25,470 25,970 35,500 36,040 166,000 167,130 geometryczny toru zły stan nawierzchni na obiekcie, uszkodzone ciosy podłożyskowe zły stan mostownic i konstrukcji obiektu toru i rozjazdów 1 80 80 1 50 50 1-90 1 40 40 5 7 9 11 13 15 20 20 Linia 273 165,998 166,846-2 100 100 Vd) Linia 273 Krosno Odrzańskie 166,039 166,900-1A 40 40 Vd) Linia 273 65,665 65,714 nierówności toru 6 20 20 65,782 66,621 Gubin 92,273 93,209 toru 8 20 20 toru 5 20 20 40
Linia nr 359 : LESZNO - ZBĄSZYŃ Leszno IZ Ostrów Wielkopolski 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru 114 116a 116 119 121 123 125 127 129 600 105 107 109 20 20 20 20 234,514 235,397-104 60 60 234,514 235,397-104 100 100 235,637 236,178-6 - 100 235,673 236,178-6 - 60 Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 95,526 96,015-2 50 50 Vd) Linia 271 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Zielona Góra km 10,000 10,700 11,300 toru 1 50 50 Leszno - Włoszakowice 11,582 11,832 1 40 40 16,583 16,713 1 40 - Włoszakowice - Nowawieś Mochy 19,500 20,100 zły stan podkładów 1 40 40 25,500 27,100 zły stan podkładów i 1 40 40 41
Tuchorza - Stefanowo Stefanowo - Zbąszyń 58,210 58,495 61,964 62,239 67,157 67,287 Zbąszyń 379,000 379,150 Jarocin 1 50-1 - 50 1 40 - geometryczny toru 2 100 100 Linia 3 Linia nr 360 : JAROCIN - KĄKOLEWO 132,150 132,200 92,885 93,396 95,335 95,350 IZ Ostrów Wielkopolski rozjazdu nr 11 2 50 50 Linia 272 geometryczny toru uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 1 60 60 Linia 281 132,500 133,658-2 100-132,500 133,658-2 70-132,692 133,809-1 - 100 132,692 133,809-1 - 80 132,692 133,721-2 - 70 132,692 133,721-2 - 100 Gostyń 36,022 36,055 Gostyń - Kąkolewo 39,583 39,589 47,541 47,547 rozjazdu nr 6 brak widoczności na 2 30 30 Linia 281 3 20 20 1 20 20 brak obsługi przejazdu 1 20 20 zatrzymać się przed przejazdem, następnie jazda przez przejazd z zachowaniem ostrożności. Podać sygnał Baczność 42
Linia nr 362 : KOBYLIN - RAWICZ IZ Ostrów Wielkopolski Rawicz 62,850 63,700 62,920 63,620 toru 8 10 20 20 Linia 271 toru 6 20 20 Linia 271 Linia nr 363 : MIĘDZYCHÓD - SKWIERZYNA IZ Zielona Góra Wierzbno 0,000 0,515 zły stan podkładów 2 20 20 Linia 364 Wierzbno - Skwierzyna 72,201 72,211 72,703 72,713 74,850 75,620 79,014 79,054 brak widoczności na brak widoczności na nadmierne zużycie biologiczne podkładów drewnianych uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 1 20 20 1 20 20 1 20 20 1 10 10 79,330 79,345 zły stan wiaduktu 1 20 20 79,620 80,000 zły stan podkładów i podrozjazdnic w rozjeździe nr 3 1 20 20 82,180 82,550 zły stan podkładów 1 20 20 86,060 86,725 zły stan podkładów 1 20 20 87,431 88,438 zły stan podkładów 1 20 20 91,287 92,000 zły stan podkładów 1 20 20 na wprost i kier. zwrotny Skwierzyna 92,127 92,231 92,580 92,608 zły stan podkładów i podrozjazdnic 1 20 20 zły stan podrozjazdnic 1 20 20 43
Linia nr 364 : WIERZBNO - RZEPIN IZ Zielona Góra Wierzbno 0,000 0,515 zły stan podkładów 2 20 20 7,209 7,334 1-30 Wierzbno - Międzyrzecz Międzyrzecz 8,550 9,280 9,787 9,797 22,670 23,300 22,670 23,300 29,610 30,410 29,720 30,350 29,720 30,350 25,895 25,905 oraz zły stan podrozjezdnic w km 9,150-9,210 brak widoczności na zużycie biologiczne podkładów zużycie biologiczne podkładów geometryczny toru toru toru brak widoczności na 1 20 20 1 20-8 20 20 6 20 20 ) 1 50 50 Linia 367 6 20 20 Linia 367 8 20 20 1-20 ) Linia 367 30,562 30,572 brak widoczności na 1-20 30,572 31,150 zużycie podkładów drewnianych 1 30 30 ) Międzyrzecz - Rzepin 33,200 33,800 40,604 40,745 zużycie podkładów drewnianych 1 30 30 ) 1 40-40,745 40,755 brak widoczności na 1-20 46,620 46,630 brak widoczności na 1 20 20 47,349 47,359 brak widoczności na 1 20 20 44
Międzyrzecz - Rzepin 47,656 47,836 47,836 48,016 49,366 49,510 49,510 49,654 51,570 51,680 i zły stan nawierzchni 1 50-1 - 50 1 40-1 - 40 1 20 20 Linia nr 366 : KURZAGÓRA - KOŚCIAN IZ Ostrów Wielkopolski Kościan 122,380 122,880 zły stan toru 7 20 20 Linia 271 Linia nr 367 : ZBĄSZYNEK - GORZÓW WIELKOPOLSKI IZ Zielona Góra 385,250 385,330 geometryczny toru 2 80 80 Linia 3 Zbąszynek 385,890 385,930 R=300m, brak k.p. 1 40 40 Linia 3 385,000 385,850-1 60 60 Vd) Linia 3 385,185 385,900-4 60 60 Vd) Linia 3 Zbąszynek - Lutol Suchy Międzyrzecz Międzyrzecz - Skwierzyna 7,383 7,683 29,610 30,410 29,720 30,350 29,720 30,350 22,670 23,300 22,670 23,300 35,410 35,736 geometryczny toru 1-60 1 50 50 toru 6 20 20 toru 8 20 20 ) zużycie biologiczne podkładów 8 20 20 Linia 364 zużycie biologiczne podkładów 6 20 20 1 60 - ) Linia 364 45
Skwierzyna Skwierzyna - Gorzów Wlkp. Zieleniec Gorzów Wlkp. Zieleniec - Gorzów Wlkp. 92,127 92,231 92,580 92,608 48,580 49,226 52,904 53,179 58,590 59,465 59,030 59,821 59,800 60,000 59,821 59,992 61,000 61,220 62,665 63,018 69,900 70,300 zły stan podkładów i podrozjazdnic 1 20 20 Linia 363 zły stan podrozjazdnic 1 20 20 Linia 363 brak przechyłki na łuku 1 40 40 geometryczny toru geometryczny toru po wymianie podkładów, nierówności poziome i pionowe toru geometryczny toru mały promień łuku i krótkie krzywe przejściowe geometryczny toru geometryczny toru 1 80 80 1 80 80 1 90 90 1 50 50 ) 1 80 80 1 60 60 1 90 90 1 60 60 72,000 72,300 zły stan mostownic 1 30 30 73,000 73,635 mały promień łuków, brak przechyłki na łuku 1 30 30 Linia nr 368 : SZAMOTUŁY - MIĘDZYCHÓD IZ Poznań Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 37,000 Linia nr 369 : MIESZKÓW - ŚREM Na odcinku Mieszków - Śrem w km 13,335-13,435 jest zabronione stosowanie podwójnej trakcji. IZ Ostrów Wielkopolski 46
Zielona Góra Zielona Góra - Nowogród Osiedle Linia nr 370 : ZIELONA GÓRA - ŻARY 0,900 0,960 153,644 153,933 153,840 153,870 153,900 153,910 154,510 154,814 IZ Zielona Góra geometryczny toru geometryczny toru nierówności poziome w rozjeździe nr 19. złe parametry żłobków na płycie przejścia pod torami geometryczny toru 4 40 40 1 80 80 Linia 273 5 20 20 1 20 20 Linia 273; na wprost i kier. zwrotny ) Nowe! Linia 273 1 80 80 Linia 273 153,854 154,694-2 80 80 na stacji 8,736 8,884 9,604 9,825 14,731 14,880 16,200 16,630 28,165 28,375 Bieniów - Żary 51,391 51,401 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym mały promień łuku, zły stan nawierzchni i konstrukcji obiektu 8-20 1 40-1 60-1 40-1 50 50 1 30 30 brak widoczności na 1 20 20 ) Nowe! Vd) Linia 273 Żary 102,400 103,420 zły stan toru 6 20 20 Linia 282 Linia nr 371 : WOLSZTYN - ŻAGAŃ IZ Zielona Góra Linia nr 372 : BOJANOWO - GÓRA ŚLĄSKA IZ Ostrów Wielkopolski 47
Linia nr 373 : MIĘDZYCHÓD - ZBĄSZYŃ IZ Zielona Góra Linia nr 375 : MIĘDZYRZECZ - TOPORÓW IZ Zielona Góra Międzyrzecz - Toporów 2,642 2,652 brak widoczności na 1 20 20 Linia nr 377 : GNIEZNO WINIARY - SŁAWA WIELKOPOLSKA IZ Poznań Gniezno Winiary 164,414 165,235-1 30 30 Vd) Linia 281 Gniezno Winiary - Sława Wlkp. 21,000 21,550 toru 1 20 20 Jankowa Żagańska Linia nr 379 : CIGACICE - SULECHÓW IZ Zielona Góra Linia nr 380 : JANKOWA ŻAGAŃSKA - SANICE IZ Zielona Góra Linia nr 389 : ŻAGAŃ - JANKOWA ŻAGAŃSKA 10,950 11,570 10,950 11,570 IZ Zielona Góra toru 3 20 20 toru 5 20 20 Linia nr 390 : BZOWO GORAJ - CZARNKÓW IZ Poznań Linia nr 393 : CIGACICE - CIGACICE PORT IZ Zielona Góra 48
Linia nr 394 : POZNAŃ KRZESINY - KOBYLNICA IZ Poznań Poznań Krzesiny Poznań Franowo PFA 191,330 192,320-2 100 100 Vd) Linia 272 191,543 192,410-1 120 120 Vd) Linia 272 4,392 5,366-126 60 60 Vd) Linia 352 4,434 5,392-123 60 60 Vd) Linia 352 Linia nr 395 : ZIELINIEC - KIEKRZ IZ Poznań Koziegłowy Poznań Piątkowo Kiekrz 3,410 4,330 zły stan podkładów 4 20 20 3,420 4,280 zły stan podkładów 8 20 20 13,590 14,200 zły stan podkładów 8 20 20 13,592 14,583 zły stan podkładów 5 20 20 2-1,055-0,102-3 40 40 Vd) Linia 803 19,330 19,660 11,190 13,600 11,190 13,600 toru 3 40 40 ) Nowe! toru 1 100 100 Linia 351 toru 2 100 100 Linia 351 12,136 13,537-1 120 120 Vd) Linia 351 12,174 13,582-2 120 120 Vd) Linia 351 Linia nr 415 : GORZÓW WLKP. - GORZÓW WLKP. WIEPRZYCE IZ Zielona Góra Linia nr 426 : STRZELCE KRAJEŃSKIE WSCHÓD - STRZELCE KRAJEŃSKIE IZ Zielona Góra Linia nr 430 : BARNÓWKO - KOSTRZYN IZ Zielona Góra 49
Linia nr 436 : CZERWIEŃSK POŁUDNIE - CZERWIEŃSK WSCHÓD IZ Zielona Góra Linia nr 737 : PONĘTÓW - BARŁOGI Granica IZ Bydgoszcz - IZ Poznań km 2,600 165,832 166,726-2 120 120 Vd) Linia 3 Barłogi 165,887 166,761-1 160 160 Vd) Linia 3-0,544 0,248-3 60 60 Vd) Linia 809 Linia nr 800 : POZNAŃ FRANOWO PFD - POZNAŃ FRANOWO PFB IZ Poznań Linia nr 801 : POZNAŃ STAROŁĘKA PSK - POZNAŃ GÓRCZYN IZ Poznań Poznań Starołęka PSK Poznań Górczyn 0,000 0,020 0,280 0,310 2,716 2,749 uszkodzone części w rozjeździe nr 67 2 20 20 kier. zwrotny nadmierne zużycie półzwrotnicy w rozjeździe nr 71 1 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 5 2 20 20 kier. zwrotny 309,215 309,600-2 90 90 Vd) Linia 3 309,400 309,600-1 90 90 Vd) Linia 3 309,600 310,365-1 120 120 Vd) Linia 3 309,600 310,535-2 120 120 Vd) Linia 3 50