Załącznik do Uchwały Nr 1159/10 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 7 października 2010 r. UMOWA w sprawie współdziałania przy usuwaniu szkód mogących powstać w związku z prowadzeniem wzmożonego ruchu pojazdów wysokotonażowych oraz wynikającego z niego zwiększenia obciążeń występujących na drogach wojewódzkich nr 964, 973 oraz 975, prowadzonego przez firmę Dragados S.A. Oddział w Polsce, w związku z budową autostrady A4 Wierzchosławice Krzyż zawarta w dniu. w Krakowie, pomiędzy: 1. ZARZĄDEM DRÓG WOJEWÓDZKICH W KRAKOWIE (dalej ZDW Kraków) siedziba: ul. Głowackiego 56, 30 085 Kraków działającym na podstawie Uchwały Nr. Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia. reprezentowanym przez: PANA GRZEGORZA STECHA Dyrektora ZDW zwanym dalej Zarządcą a 2. DRAGADOS S.A. Oddział w Polsce (dalej DRAGADOS) siedziba: ul. Poselska 7/2, Warszawa Krajowy Rejestr Sądowy Rejestr Przedsiębiorców: nr 0000237926 NIP 108 000 14 55 reprezentowanym przez: PANA SERVANDO SIERRA MARTI Dyrektora Regionu Polska zwanym dalej Wykonawcą Strony postanawiają zawrzeć umowę o następującej treści: 1 1. Wykonawca oświadcza, iż od dnia 27.01.2010 r. przystępuje do realizacji inwestycji pod nazwą Budowa Autostrady A4 Węzeł Wierzchosławice Węzeł Krzyż, w związku z przygotowaniem oraz realizacją której prowadzić będzie od dnia 01.10.2010 r. do zakończenia realizacji inwestycji ruch pojazdów zapewniających transport materiałów środkami transportu wysokotonażowego (w tym dowożącego kruszywo oraz masę bitumiczną), powodujący konieczność wzmożonego bieżącego nadzoru nad stanem drogi oraz w sposób ciągły, w przypadku zaistnienia, usuwania m.in. powstałych
zanieczyszczeń, ubytków oraz naprawy innych elementów drogi oraz pasa drogowego, w tym również konieczność przywrócenia drogi do stanu pierwotnego, tj. sprzed rozpoczęcia obowiązywania niniejszej umowy. Określenie stanu dróg sprzed rozpoczęcia obowiązywania niniejszej umowy nastąpi przez przedłożenie przez Wykonawcę oraz zaakceptowanie przez Zarządcę drogi inwentaryzacji stanu technicznego dróg objętych niniejszą umową, stanowiących załącznik nr 1 do umowy. 2. Strony zgodnie ustalają, iż przedmiotem niniejszej umowy jest określenie zasad działania celem utrzymania oraz zapobiegania powstawania szkód a także zasad współdziałania przy usuwaniu szkód, o których mowa w 1 w przypadkach ich zaistnienia, na następujących odcinkach dróg wojewódzkich: a) Droga Wojewódzka nr 964 od skrzyżowania z Drogą Wojewódzką nr 975 do miejsca oznaczonego odcinek 560 kilometr 6,0 w miejscowości Wola Radłowska, b) Droga Wojewódzka nr 973 od granicy miasta Tarnów do skrzyżowania z Drogą Wojewódzką nr 975, c) Droga Wojewódzka nr 975 od skrzyżowania z Drogą Wojewódzką nr 973 do skrzyżowania z Drogą Powiatową nr 1343 K. 3. Strony ustalają, że niniejsza umowa obowiązuje od dnia 1.10.2010 r. do dnia 31.05.2012 r. 2 1. Strony ustalają, ze dowóz materiałów prowadzony będzie środkami transportu o tonażu nieprzekraczającym 40 ton masy całkowitej przy zespole 5 lub 6 osi oraz nacisku na oś nieprzekraczającym 8 ton, właściwych dla odcinków dróg. Warunkiem koniecznym do prowadzenia ruchu pojazdów jest zawarcie niniejszej umowy przez Wykonawcę, planującego prowadzić przewóz materiałów, w którym zobowiązuje się do odtworzenia stanu technicznego dróg objętych umową do stanu sprzed rozpoczęcia dowozu materiałów z uwagi na wprowadzenie wzmożonego ruchu tych pojazdów i jego ewentualne skutki na pogorszenie stanu dróg, po których będzie on prowadzony. 2. Strony ustalają także, iż ruch pojazdów dowożących materiał po moście na rzece Dunajec w miejscowości Biskupice Radłowskie, będzie odbywał się z maksymalną prędkością 40 km/h, przy czym jednocześnie na obiekcie będzie mógł znajdować się jeden pojazd wypełniony materiałem. Dodatkowo ustala się, iż raz na 6 miesięcy przedstawiciele ZDW i DRAGADOS po uprzednio dokonanej wizji lokalnej - wspólnie określą aktualny stan techniczny w/w obiektu. 3. Wykonawca dodatkowo zobowiązuje się do pokrycia kosztów wykonania oceny aktualnego stanu technicznego obiektu, o którym mowa w pkt. 2, która to ocena niezbędna jest z uwagi na planowane zwiększenie intensywności ruchu pojazdów ciężkich po w/w obiekcie. Ustala się, iż koszt takiej oceny nie może przekroczyć 5 000,00
PLN (słownie: pięć tysięcy złotych 00/100). W razie przekroczenia powyższej kwoty różnicę zobowiązuje się pokryć ZDW Kraków w ramach posiadanych środków. 3 W ramach współdziałania przy wykonywaniu niniejszej umowy strony ustalają, co następuje: 1) Wykonawca zobowiązuje się do bieżącego usuwania wszelkich zniszczeń dróg, o których mowa w 1 ust. 2, w szczególności do: uzupełnienia ubytków, zgnieceń, naprawy spękań siatkowych nawierzchni oraz naprawy innych elementów pasa drogowego w tym pobocza, studzienek i kratek ściekowych, w nieprzekraczalnym terminie do 14 dni, od dnia wezwania przez Zarządcę drogi. W przypadku wystąpienia wspólnych odcinków dróg przewozu materiałów z wykonawcami innych odcinków Autostrady A4, utrzymywanie w/w odcinków dróg jak również prace przystosowawcze, zostaną określone w oparciu o odrębną umowę zawartą pomiędzy Wykonawcą a pozostałymi wykonawcami. Podpisanie w/w umowy lub umowy pomiędzy Zarządcą a pozostałymi wykonawcami użytkującymi w/w odcinki dróg w związku z budową autostrady, stanowić będzie podstawę do zmiany niniejszej umowy w zakresie dotyczącym usuwania szkód (bieżącego utrzymania) na wspólnych odcinkach dróg (którego nowy zakres będzie proporcjonalny do ilości użytkowników) a także innych obowiązków Wykonawcy określonych umową (w tym w szczególności zakresu prac przystosowawczych na wspólnych odcinkach dróg - których nowy zakres również proporcjonalny będzie do ilości użytkowników). 2) W takim przypadku Wykonawca przedłoży Zarządcy informację z podziałem odcinków wspólnych, których bieżące utrzymanie - jak również prace przystosowawcze - leżały będą w gestii Wykonawcy oraz pozostałych wykonawców. 3) Zarządca w przypadku stwierdzenia uszkodzeń, które bezpośrednio będą zagrażać bezpieczeństwu ruchu, będzie każdorazowo zgłaszał przedstawicielowi Wykonawcy, o którym mowa w ust. 7, na piśmie, telefonicznie z potwierdzeniem pisemnym lub drogą faksową, fakt zaistnienia uszkodzeń drogi, a Wykonawca zobowiązuje się do niezwłocznego (w terminie nie dłuższym niż 48 h) przystąpienia do ich usuwania i naprawy. W przypadkach szkód, których usunięcie przekracza zakres bieżącej naprawy przedstawiciele Zarządcy i Wykonawcy przed ich usunięciem określą zakres i warunki koniecznych robót, przy przyjęciu, iż ryzyko ich powstania obciąża z mocy niniejszej umowy Wykonawcę jako pozostające w związku ze wzmożonym ruchem pojazdów Wykonawcy. 4) Wykonawca zobowiązuje się do stałego informowania Zarządcy o każdym przypadku zaistnienia szkody. 5) Wykonawca przed przystąpieniem oraz w trakcie usuwania szkód zobowiązuje się zapewnić na własny koszt pełne zabezpieczenia terenu, organizację ruchu i robót oraz warunki bezpieczeństwa i higieny pracy, jak również wykona przedmiotowe prace zgodnie z obowiązującymi normami i wytycznymi.
6) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania robót jakościowo dobrych, wolnych od wad, w sposób niepomniejszający ich wartości lub stanu drogi lub czyniący ją nieprzydatną do użytkowania zgodnie z jej dotychczasowym przeznaczeniem. 7) Zarządca zobowiązuje się do dokonania odbioru robót w terminie do 14 dni kalendarzowych od daty zgłoszenia ich do odbioru przez Wykonawcę. Wykonawca zobowiązuje się do przedłożenia dokumentacji wymaganej przepisami prawa. Usterki i wady stwierdzone przy odbiorze spowodują odmowę dokonania odbioru, a Wykonawca zobowiązuje się do niezwłocznego, lub w ustalonym przez strony terminie, ich usunięcia na własny koszt i ponownego dokonania zgłoszenia do odbioru. 8) Do współpracy oraz współdziałania przy wykonaniu niniejszej umowy oraz dokonywania czynności odbioru Zarządca upoważnia:, natomiast z ramienia Wykonawcy działać będzie: Pan Andrzej Pawełek, Kierownik Budowy. 4 W przypadku niedochowania przez Wykonawcę terminów określonych w 3, Zarządca drogi może zlecić wykonanie przedmiotowych robót na koszt i ryzyko Wykonawcy, na co Wykonawca oświadcza, że wyraża zgodę. O powyższym fakcie Zarządca poinformuje Wykonawcę przed rozpoczęciem robót wraz z podaniem zakresu robót zleconych. 5 1. Wykonawca przed rozpoczęciem prowadzenia ruchu pojazdów wysokotonażowych przedłoży Zarządcy, celem akceptacji, dokumentację obrazującą obecny stan techniczny dróg wymienionych w 1 ust. 2, popartą dokumentacją fotograficzną, stanowiącą załącznik nr 1 do niniejszej umowy, zwaną dalej inwentaryzacją początkową. Sporządzenie inwentaryzacji początkowej oraz wyników pomiarów, o których mowa w ust. 2, jest konieczną przesłanką oraz warunkiem wejścia niniejszej umowy w życie. 2. Wykonawca przed rozpoczęciem prowadzenia ruchu pojazdów wysokotonażowych zobowiązuje się do przedłożenia Zarządcy wyników pomiarów ugięć sprężystych nawierzchni dróg objętych umową, wykonanych w śladzie prawego koła, na każdym pasie badanego odcinka drogi, nie rzadziej niż co 50 m. 3. W terminie 30 dni od daty zakończenia obowiązywania niniejszej umowy Wykonawca zobowiązuje się do sporządzenia dokumentacji obrazującej stan techniczny dróg objętych umową po zakończeniu przewozów, zwaną dalej inwentaryzacją końcową i przedstawi ją Zarządcy do akceptacji. 4. Po zakończeniu transportu materiałów, Wykonawca zobowiązuje się do przedstawienia wyników powtórnie wykonanych pomiarów ugięć sprężystych nawierzchni przeprowadzonych w podobnych warunkach (pora roku, wilgotność podłoża, temperatura warstw asfaltowych, itp.) jak przed rozpoczęciem przewozów.
5. W przypadku nie sporządzenia przez Wykonawcę inwentaryzacji końcowej w terminie wynikającym z ust. 3 lub niezaakceptowania jej przez Zarządcę, Zarządca sporządzi samodzielnie lub zleci, na koszt Wykonawcy, wiążącą obie strony inwentaryzację końcową, na co Wykonawca oświadcza, że wyraża zgodę. Inwentaryzacja taka zostanie zlecona podmiotowi wspólnie zaakceptowanemu przez obie strony. 6 1. Po zakończeniu inwestycji, jednakże w terminie nie dłuższym niż 30 dni od daty zaakceptowania inwentaryzacji końcowej, Komisja składająca się z przedstawicieli Zarządcy i Wykonawcy, ustali odcinki dróg, których stan wynikający z inwentaryzacji końcowej pogorszył się w stosunku do stanu wynikającego z inwentaryzacji początkowej oraz ustali zakres, sposób i termin naprawy przedmiotowych dróg. W szczególności Komisja wskaże drogi i ich odcinki, których naprawa może nastąpić wyłącznie poprzez wzmocnienie podbudowy oraz wykonanie nowej nawierzchni. Ustalenie zakresu robót naprawczych nastąpi z uwzględnieniem zapisów ust. 3. 2. W przypadku nie dokonania przez Komisję ustaleń w zakresie, o którym mowa w ust. 1, w terminie 60 dni od daty zaakceptowania inwentaryzacji końcowej, o której mowa w 5, lub w przypadku braku możliwości powołania komisji, z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy, Zarządca zleci dokonanie przedmiotowych ustaleń wybranemu przez siebie rzeczoznawcy - zaakceptowanemu przez obie strony - na koszt obu stron umowy. Rozstrzygnięcie przedstawione przez rzeczoznawcę będzie dla stron wiążące. 3. Zakres robót naprawczych, do wykonania których zobowiązany będzie Wykonawca po zakończeniu transportu materiałów, będzie odpowiednikiem procentowego udziału pojazdów Wykonawcy dowożących materiał do budowanego odcinka autostrady w ruchu wszystkich pojazdów ciężkich na odcinkach dróg objętych umową. Ustalenie procentowego udziału pojazdów Wykonawcy określone zostanie w oparciu o pomiary natężenia ruchu, wykonane przed rozpoczęciem dowozu materiałów przez Wykonawcę, w czasie jego trwania (co 3 lub 6 miesięcy) i po zakończeniu dowozu materiałów przez Wykonawcę. Dodatkowo przyjmuje się, iż na odcinkach dróg użytkowanych wspólnie z wykonawcami innych odcinków autostrady, procentowy udział Wykonawcy w zakresie prac naprawczych (na odcinkach, których stan zgodnie z przeprowadzoną inwentaryzacją pogorszy się, a które komisja wymieniona w pkt. 1 wskaże jako wymagające naprawy) odpowiadać będzie całkowitemu zakresowi robót naprawczych na tych odcinkach, proporcjonalnie pomniejszonemu o udział w zniszczeniach spowodowany ruchem pojazdów ciężkich innych użytkowników tychże dróg, nie związanych z budową autostrady A4 (w oparciu o pomiary natężenia ruchu). Po uwzględnieniu ruchu pojazdów ciężkich innych użytkowników w całkowitym ruchu pojazdów na odcinkach dróg objętych umową, zakres prac naprawczych zostanie podzielony proporcjonalnie do ilości materiałów przewożonych przez poszczególnych wykonawców budowanej autostrady A4.
4. Wykonawca zobowiązuje się do zakończenia robót, o których mowa w ust. 1, w terminie 90 dni od daty wskazania ich w trybie ust. 1 lub ust. 2.Termin ten może ulec wydłużeniu w przypadku wystąpienia niekorzystnych warunków pogodowych (okres zimowy, opady deszczu). 7 W przypadku nie dochowania przez Wykonawcę terminów określonych w 6 ust. 4, Zarządca może zlecić wykonanie przedmiotowych robót na koszt i ryzyko Wykonawcy, na co Wykonawca oświadcza, że wyraża zgodę. O powyższym fakcie Zarządca poinformuje Wykonawcę na 7 dni przed rozpoczęciem tychże robót. 8 1. Zarządca zastrzega sobie prawo rozwiązania umowy ze skutkiem natychmiastowym, po uprzednim bezskutecznym dwukrotnym pisemnym wezwaniu, w razie niewykonywania lub nienależytego wykonywania prac i robót naprawczych nim objętych oraz postanowień niniejszej umowy, w tym zwłaszcza rażącego uchylania się od dobrowolnego usuwania szkód i jej skutków. 2. W przypadku rozwiązania umowy z przyczyn, o których mowa w ust. 1, Zarządca upoważniony będzie do zlecenia usunięcia szkód oraz przywrócenie drogi do stanu właściwego, na koszt Wykonawcy, na co Wykonawca oświadcza, że wyraża zgodę. O powyższym fakcie Zarządca poinformuje Wykonawcę na 7 dni przed rozpoczęciem robót wraz z podaniem zakresu robót zleconych. 9 1. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za szkody poniesione przez Zarządcę drogi oraz osoby trzecie, wywołane lub będące w związku z ruchem pojazdów Wykonawcy, o którym mowa w 1, tj. 1) uszkodzenia pojazdów innych użytkowników korzystających z dróg, wymienionych w 1 ust. 2, 2) uszkodzenia budynków i urządzeń położonych w sąsiedztwie dróg, wymienionych w 1 ust. 2. 2. Wykonawca zobowiązuje się do usunięcia szkód, które nastąpiły po upływie obowiązywania umowy, a pozostają w związku przyczynowo skutkowym z ruchem pojazdów, o których mowa w 1. 10 1. W przypadku wykonywania przez innego Wykonawcę robót, o których mowa w 4 oraz 7, Zarządca dokona ich protokolarnego odbioru w ciągu 14 dni od daty otrzymania
zgłoszenia o zakończeniu robót. Inny Wykonawca zobowiązany będzie do przedłożenia dokumentacji wymaganej przepisami prawa. Protokół odbioru oraz dokumenty związane z odbiorem zostaną przekazane Wykonawcy. 2. Jeżeli w toku czynności odbioru zostaną stwierdzone wady, Zarządca odmówi jego dokonania oraz wyznaczy termin usunięcia wad nie dłuższy niż 21 dni kalendarzowych, jednak nie krótszy niż 10 dni kalendarzowych. Po otrzymaniu od Wykonawcy zgłoszenia o usunięciu wad Zarządca w terminie do 14 dni kalendarzowych wznowi czynności odbioru. 3. Wykonawca na wykonane roboty naprawcze wykonywane po zakończeniu transportu materiałów, udzieli 36 miesięcy gwarancji (wyłącznie na roboty naprawcze wykonane przez Wykonawcę) licząc od daty protokolarnego odbioru robót. Wykonawca nie będzie odpowiedzialny za uszkodzenia wynikające z nieodpowiedniego użytkowania dróg, uszkodzenia powstałe w wyniku zdarzeń drogowych i wypadków (spowodowanych przez użytkowników drogi), uszkodzenia powstałe w skutek usterek w innych elementach konstrukcyjnych drogi, uszkodzenia spowodowane niewłaściwym sposobem utrzymania drogi przez Zarządcę, uszkodzenia spowodowane przez siły wyższe, oraz inne uszkodzenia powstałe niezależnie od Wykonawcy. Przyjmuje się, że drogi objęte porozumieniem należą do kategorii KR3, klasy G, dla której maksymalne obciążenie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. wynosi 80 KN/oś. Wykonawca będzie miał prawo do odstąpienia od warunków gwarancji w przypadku zmiany wyżej określonych ustaleń lub gdy Zarządca dopuści do ruchu po drodze pojazdy innych podmiotów o dopuszczalnym nacisku na oś nieodpowiadającym klasie i kategorii drogi. 4. W przypadku nie usunięcia przez Wykonawcę wad stwierdzonych w okresie gwarancji w terminie 30 dni od dnia zgłoszenia ich Wykonawcy, Zarządca będzie uprawniony do usunięcia wad we własnym zakresie na koszt i ryzyko Wykonawcy, na co Wykonawca oświadcza, że wyraża zgodę. Okres ten, może ulec wydłużeniu w okresie zimowym oraz w przypadku niekorzystnych warunków atmosferycznych. 11 1. Wszelkie zmiany niniejszej umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 2. W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy Kodeksu cywilnego. 3. W przypadku sporu właściwym do rozpoznania sprawy będzie sąd właściwy dla siedziby Zarządcy. 4. Umowę sporządzono w 3 jednobrzmiących egzemplarzach: 1 egzemplarz dla Wykonawcy, 2 egzemplarze dla Zarządcy. ZARZĄDCA: WYKONAWCA:
Załącznik nr 1 do umowy nr... z dnia... WYKAZ ZINWENTARYZOWANYCH DRÓG PRZY Budowie autostrady na odcinku od węzła Wierzchosławice do węzła Krzyż w km 499+800 512+800 Lp. Lokalizacja Zarządca drogi Długość 1. DW 975 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego 56, 30-085 Kraków 14,6 km 2. DW 973 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego 56, 30-085 Kraków 8 km 3. DW 964 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego 56, 30-085 Kraków 6,9 km Razem: 29,5 km UWAGA: Szczegółowa inwentaryzacja w/w dróg przedstawiona jest na nośniku DVD