Specyfikacja Techniczna do zamówienia na Jednostkę Zasilania Bezprzerwowego (JZB) Wymagania konstrukcyjne na Jednostkę Zasilania Bezprzerwowego (JZB) I. Wymagania ogólne: 1. JZB musi spełniać wymagania gabarytowe zdefiniowane wg ISO 668 dla kontenerów 20- stopowych wersji 1C oraz posiadać zaczepy kontenerowe wg ISO 1161. Wymiary zabudowy mierząc po zewnętrznych krawędziach kostek kontenerowych to długość 6058 mm, szerokość 2438 mm i wysokość 2438 mm. Kontener JZB musi być wykonany z elementów niepalnych, a główne ściany zabudowy muszą zapewniać szczelność środowiskową wnętrza. Wszystkie elementy zabudowy oraz jej wyposażenie w pozycji transportowej (złożonej) muszą mieścić się w obrysie przestrzeni wyznaczonej przez zewnętrzne krawędzie kostek kontenerowych. 2. JZB musi być wyposażona w samopoziomujący układ podnoszenia (i opuszczania), który umożliwi jego załadunek i rozładunek na pojazd bazowy (lub przyczepę) bez użycia sprzętu niewchodzącego w skład wyposażenia jednostki. Wysokość na jaką ma być unoszona JZB to 1600 mm nad powierzchnię gruntu. Układ musi mieć możliwość załadunku, rozładunku oraz poziomowania kontenera o DMC 16 ton. System powinien być zautomatyzowany, umożliwiający zdalne sterowanie oraz musi posiadać możliwość pracy w trybie awaryjnym (bez zasilania). System ten musi zapewniać możliwość załadunku i rozładunku JZB na stanowiskach wcześniej nieprzygotowanych, w terenie o stabilnym podłożu, o kącie pochylenia nieprzekraczającym 4. Wszystkie elementy demontowalne, np. kobyłki (podpory) powinny znajdować się w zarysie JZB i być zabezpieczone przed kradzieżą kłódką (jeżeli są na zewnątrz zabudowy). Dodatkowo powinny być łatwo dostępne dla użytkownika, nawet gdy kontener jest posadowiony na podwoziu. 3. JZB musi być wyposażona w wyłaz awaryjny, 4. JZB powinna być wyposażona w cztery punkty uziemiające, po 2 otwory z gwintem M10 z powierzchnią kontaktową o dobrej przewodności elektrycznej i dwie linie uziemiające do podłączenia świdrów uziemiających. Dodatkowe zewnętrzne zaciski uziemiające powinny znajdować się w miejscach użytkowania podestów i drabin; 5. JZB powinna być wyposażona w dwa świdry uziemiające o długości czynnej wkręcania 1500 mm wraz z dźwigniami do ich wkręcania, 6. Powinno być zapewnione bezpieczne wchodzenie i schodzenie z dachu kontenera JZB. Na ścianach i na dachu kontenera JZB należy przewidzieć elementy umożliwiające przypięcie uprzęży zabezpieczających użytkownika podczas pracy na wysokości; 7. Dach i ściany JZB powinny być wykonane jako płaskie, z niezbędnymi wnękami na osprtzęt, 8. JZB musi być przystosowana do transportu: drogowego, kolejowego, morskiego i powietrznego: W przypadku transportu drogowego, JZB powinna posiadać uchwyty kontenerowe zapewniające możliwości mocowania na pojeździe lub przyczepie wyposażonej w ramę do przewozu kontenerów 20-stopowych wg ISO 668 i ISO 1161. Strona 1 z 15
9. JZB musi być odporna na wstrząsy, jakie mogą powstać podczas transportu drogowego z prędkościami: 50-60 km/h po drogach asfaltowych, 25 km/h po nawierzchniach utwardzonych, 15 km/h po drogach wyboistych, 5 km/h po bezdrożach, pochyleniem max. 30. 10. W przypadku transportu lotniczego, JZB powinna być przystosowana do transportu na paletach lotniczych statkami powietrznymi: C-130 HERCULES, C-17 Globemaster (zgodnie z SAC), AN -124 (zgodnie z SALIS). 11. W przypadku transportu morskiego JZB powinna być przystosowana do transportu zgodnie ze STANAG 2895. 12. JZB i jego wyposażenie oraz osprzęt pod kątem trwałości i odporności całkowitej na oddziaływanie czynników atmosferycznych, muszą być wykonane zgodnie z wymaganiami norm NO-06-A101:2005 i NO-06-A103:2005 dla grupy N.7-O-II-A. Dopuszcza się odstępstwo od normy NO-06-A103:2005 dotyczące odporności na temperaturowe czynniki środowiskowe w zakresie: podwyższonej temp. otoczenia: praca: +50 C, graniczna: +65 C, obniżona temp. otoczenia: praca: -40 C, graniczna: -40 C, Zwiększona wilgotność 98% przy temp. +35 C. 13. JZB oraz jej wyposażenie musi spełniać szczególnie wymagania wytrzymałościowe i odpornościowe na oddziaływanie narażeń mechanicznych wg NO-06-A103:2005 dla grupy N.7, oraz posiadać zabezpieczenia antykorozyjne lub być wykonane z materiałów odpornych na czynniki atmosferyczne wg NO-06-A103:2005. Kontener JZB musi posiadać odporność na obniżone do 600 hpa ciśnienie atmosferyczne; 14. W przypadku zastosowania urządzeń wytwarzających wibracje i/lub udary mechaniczne (np. silniki, wentylatory, układy hydrauliczne) należy je odpowiednio amortyzować, 15. JZB oraz zamontowane w niej wyposażenie powinny być przystosowane do przechowywania: krótkotrwałego (do 3 miesięcy) na wolnym powietrzu w temperaturze otoczenia od -40 o C do +65 o C i wilgotności względnej powietrza do 95% przy temperaturze +35 o C; rozwiązania konstrukcyjne JZB, użyte materiały konstrukcyjne oraz zastosowane powłoki powinny umożliwiać realizację zabiegów konserwacyjnych podczas przygotowywania do przechowywania; w dokumentacji zabezpieczenia JZB powinny być określone zasady i zakres czynności konserwacyjnych w tym zakres i częstość konserwacji, zapewniające podatność JZB na przechowywanie krótkotrwałe. 16. JZB powinna być podatna na wykonywanie czynności eksploatacyjnych w ramach: Strona 2 z 15
przeglądu codziennego, obsługiwania okresowego OO-1 (raz na kwartał), obsługiwania okresowego OO-2 (raz na rok) 17. Konstrukcja JZB, dobór materiałów (stopów metali) pod względem właściwości elektrochemicznych powinien uwzględniać wpływ mgły solnej (morskiej) oraz możliwość występowania elektrokorozji. 18. Zastosowane normalia stalowe (śruby, wkręty, podkładki itp.) powinny być wykonane ze stali nierdzewnej A4. W przypadku występowania ich na zewnątrz powinny być dodatkowo pokryte powłoką chromowaną, matową czarną. 19. JZB powinna być cechowana w sposób trwały w widocznym miejscu zgodnie z NO-06-A104:2005. 20. Konstrukcja JZB powinna zapewniać dostęp do elementów (zespołów) wymagających regulacji, naprawy lub ich wymiany. 21. Podzespoły i zespoły wchodzące w skład Jednostki, które wymagają wymontowania w czasie realizacji czynności eksploatacyjnych, powinny być wyposażone w złącza szybkorozłączne, 22. Zastosowane opisy i oznaczenia zespołów, podzespołów i urządzeń powinny być wykonane w sposób zapewniający ich czytelność przez cały okres eksploatacji. Oznaczenia i numery produkcyjne urządzeń powinny być widoczne bez demontażu urządzeń (dopuszcza się dodatkowe oznaczenie z numerem produkcyjnym jeśli oryginalne jest trudnodostępne); 23. Elementy sterujące i pomiarowe powinny być oznaczone i opisane w sposób jednoznacznie określający ich położenie i przeznaczenie, 24. JZB należy malować na kolor RAL 6014, stosując powłoki odporne na działanie czynników środowiskowych wg NO-06-A 103:2005. Powłoki lakiernicze nie mogą ulegać zniszczeniu przy myciu mechanicznym strumieniem wody pod ciśnieniem do 150 bar, jak również podczas mycia wysokociśnieniowymi agregatami myjącymi. Powłoki powinny być wykonane zgodnie z PN-V-25000:1997 i zachowywać swoje właściwości przy przechowywaniu na otwartym terenie w ciągu co najmniej 5 lat. Farba pokrywająca powinna spełniać wymagania wg NO-80-A-A200: 2003. Stosowane materiały powinny być nienasiąkliwe. Błyszczące, metaliczne elementy konstrukcji, które nie podlegają malowaniu np. tłoczyska siłowników, powinny być maskowane lub pokryte powłokami galwanicznymi ciemnymi, matowymi. 25. JZB musi spełniać warunki kompatybilności elektromagnetycznej wg definicji NO-06-A200:2012 w obszarach: emisji przewodzonej spełnienie wymagań KCE-02; emisji promieniowanej - spełnienie wymagań KRE-02 i KRE-03 (w zakresie częstotliwości 1 MHz 26 GHz); odporność na zaburzenia przewodzone KCS-01, KCS-06, KCS-07, KCS-08; odporność na narażenia promieniowane spełnienie wymagań KRS-02 (w zakresie częstotliwości 2 MHz 18 GHz); 26. Sposób użytkowania i obsługi JZB oraz jej wyposażenia musi spełniać warunki BHP w zakresie obsługi. Zakładając możliwość użytkowania kontenera na wysokości 1500 mm nad poziomem gruntu należy przewidzieć niezbędne podesty i drabinki ułatwiające Strona 3 z 15
II. wchodzenie do wnętrza kontenera oraz barierki zabezpieczające przed upadkiem z w/w podestów. Dlatego, przed każdym wejściem do JZB powinien znajdować się podest o głębokości 750 800 mm i szerokości min. dwukrotnej szerokości drzwi. Podest musi być składany (lub wysuwany) i po złożeniu mieścić się w obrysie kontenera oraz posiadać zabezpieczenie przed samoczynnym złożeniem i rozłożeniem. Do podestu ma być możliwość podpięcia drabinek na zawiasie (ze względu na możliwość różnej wysokości posadowienia JZB), odpinanych i przechowywanych w innym miejscu na kontenerze. Drabinki mają być wyposażone z barierkę, szerokość drabinki 500 mm w świetle. Barierki podestów po rozłożeniu muszą być zabezpieczane przed samoczynnym składaniem. Podesty, barierki i drabinki muszą posiadać linki uziemiające do konstrukcji JZB. Wszystkie w/w elementy w pozycji transportowej, muszą znajdować się w obrysie kostek kontenerowych; elementy demontowalne muszą posiadać możliwość zabezpieczenia kłódką przed potencjalną kradzieżą, zabezpieczenie i kłódka również musi znajdować się w obrysie kontenera; 27. Powierzchnie elementów przeznaczonych do chodzenia (np. szczeble drabinek, podesty, zewnętrzna powierzchnia dachu JZB) należy wykonać z blachy antypoślizgowej lub wykonać na nich powłoki antypoślizgowe, 28. Na wyposażeniu JZB musi znajdować się zestaw saperski, w skład którego będzie wchodzić: szpadel, siekiera, łom oraz dwa świdry uziemiające. Zestaw powinien być dostępny z zewnątrz, gdy JZB jest posadowiona na pojeździe (ok. 1450 mm nad powierzchnią gruntu). Zestaw musi być zabezpieczony kłódką przed kradzieżą i mieścić się w obrysie kostek kontenerowych; 29. Elementy ruchome i demontowalne powinny być zabezpieczone przed ich nieprawidłowym montażem lub uszkodzeniem wynikającym z nieprawidłowego montażu, 30. JZB powinna być wyposażona w Zestaw Części Zamiennych (ZCZ) uzgodniony z Zamawiającym; 31. Pozostałe informacje dotyczące szczegółów konstrukcyjnych, rozmieszczenia elementów, instalacji elektrycznych i wentylacyjnych określone będą w ramach indywidualnych konsultacji z konstruktorami i projektantami. Wymagania dodatkowe: 1. JZB powinna składać się z dwóch zespołów prądotwórczych wzajemnie rezerwowalnych (o mocy uwzględniającej współpracę z UPS w obniżonych temperaturach i obniżonym ciśnieniu) oraz UPS-a wraz z baterią akumulatorów oraz miejscem mocowania szpul kablowych (ilość i rodzaj poda Zamawiający) 2. Konstrukcja oraz rozmieszczenie elementów sterowania i regulacji urządzeń i przyrządów JZB powinno być ergonomiczne, 3. Elementy sterujące urządzeniami wchodzącymi w skład JZB powinny być zabezpieczone przed ich przypadkowym włączeniem lub wyłączeniem, 4. Zabudowa wyposażenia JZB nie powinna powodować wzajemnych kolizji mechanicznych, 5. JZB powinna być tak zaprojektowana, aby była zapewniona możliwość jej rozwijania i zwijania przez załogę na stanowiskach wcześniej nieprzygotowanych, 6. JZB powinna być wyposażona w system wykrywania i sygnalizacji pożaru z wyjściem informacji na tablicy przyłączy, Strona 4 z 15
III. 7. W JZB powinien występować głośnomówiący aparat telefoniczny GAT-2 firmy WZŁ nr 2 Czernica; miejsce zabudowy zostanie ustalone na późniejszym etapie, 8. Powinna istnieć możliwość uzupełniania poziomu paliwa bez wyłączania urządzenia prądotwórczego, 9. Powinna być możliwość zasilania systemu alarmowego oraz przeciwpożarowego w trakcie transportu drogowego, 10. Silniki zastosowane do napędu generatora powinny pracować na olej napędowy, 11. Powinny być przewidziane drzwi do szybkiego dostępu do UPS, 12. Zbiornik paliwa powinien mieć pojemność pozwalającą na 12-godzinną pracę silnika wysokoprężnego przy pełnym obciążeniu; zbiornik powinien mieć możliwie pionową konstrukcję, 13. Wlew paliwa powinien być umieszczony na zewnątrz JZB, zabezpieczony zamkiem przed otwarciem przez nieupoważnione osoby, 14. Odczyt ilości paliwa pozostałego w zbiorniku paliwa powinien być możliwy z tablicy zewnętrznej, 15. JZB powinna być przystosowana do użytkowania z intensywnością 24 godziny na dobę, 16. Całkowita masa JZB nie powinna przekraczać 10 000 kg, 17. Czas gotowości JZB do pracy: od -40 O C do -20 O C 30 min., od -20 O C do 0 O C 15 min., powyżej 0 O C 1 min. Parametry i wymagania elektryczne 1. Jednostka Zasilania Bezprzerwowego powinna posiadać wyjściową moc znamionową 85 kva, 2. Wyjściowe napięcie przemienne sinusoidalne znamionowe JZB powinno wynosić 3x230/400 V+/-5%, 3. Jednostka Zasilania Bezprzerwowego powinna posiadać wyjściową częstotliwość znamionową 50 Hz+/-2%, 4. Jednostka powinna być przystosowana do pracy w układzie sieciowym TN-S. 5. W trakcie pracy z sieci przemysłowej powinna następować automatyczna zmiana kierunku wirowania faz na właściwą, 6. Układ sterowania JZB powinien pozwalać na wybór trybu pracy: ręczny lub automatyczny, 7. Jednostka Zasilania Bezprzerwowego powinna posiadać przyłącze 3x230/400 V, 125 A, IP67 (3P+N+PE) sieci przemysłowej wraz z automatyką SZR, osłonięte pokrywą z fartuchem przeciwbryzgowym w obudowie wykonanej w II klasie ochronności zgodnie z PN-IEC -60364-7-717, 8. Nie jest wymagana synchronizacja pracy między zespołami prądotwórczymi, 9. Jednostka Zasilania Bezprzerwowego powinna być wyposażona w: złącze wyjściowe 3x230/400 V, 125 A, IP67 (3P+N+PE), złącze wyjściowe 3x230/400 V, 32A, IP67 (3P+N+PE), Strona 5 z 15
złącze wyjściowe 3x230/400 V, 32 A, IP67 (3P+N+PE), zabezpieczone odpowiednimi wyłącznikami instalacyjnymi o charakterystyce B, a całość zabezpieczona blokiem różnicowoprądowym z regulowanym znamionowym prądem różnicowym (do 10 A), z regulowanym czasem opóźnienia wyłączania (0 0,3 1-3 s); złącze wyjściowe 230 V, 16 A, IP67, zabezpieczone odpowiednim wyłącznikiem instalacyjnym o charakterystyce B wraz z członem różnicowoprądowym o prądzie znamionowym 30 ma, 10. Złącza wyjściowe JZB powinny być osłonięte pokrywą z fartuchem przeciwbryzgowym, 11. JZB powinna być wyposażona w mierniki napięcia i prądu (z przełącznikiem dla poszczególnych faz), miernik częstotliwości oraz miernik napięcia baterii zarówno przy pracy z sieci przemysłowej jak i z zespołów prądotwórczych, 12. Prądnice zespołów prądotwórczych JZB powinny posiadać własny układ wzbudzenia i układ połączeń typu gwiazda z uziemionym punktem zerowym; dokładność regulacji napięcia +/-1%, 13. Czas pracy bateryjnej, podłączonego do JZB urządzenia, powinien być zawarty w granicach 1 min 5 min. Do uzgodnienia w trakcie dalszych rozmów, 14. JZB powinna być wyposażona w pełny monitoring stanu naładowania baterii akumulatorów, 15. JZB powinna być wyposażona w tor obejściowy ręczny i automatyczny, 16. JZB powinna posiadać możliwość awaryjnego wyłączenia zarówno lokalnie jak i zdalnie. (tylko zespołów prądotwórczych, czy całości - do dyskusji), 17. Znamionowy współczynnik mocy cos 0,8, 18. Odkształcenia prądu wejściowego THDi < 3%. Zawartość harmonicznych napięcia wyjściowego THDu < 3%, 19. Stabilność napięcia i częstotliwości przy obciążeniu statycznym jak i dynamicznym JZB powinien posiadać w pełnym zakresie mocy znamionowej, 20. Stabilność napięcia i częstotliwości przy nagłym odciążeniu i nagłym obciążeniu symetrycznym 100% mocy znamionowej, 21. Stabilność napięcia i częstotliwości przy niesymetrycznym obciążeniu faz ze współczynnikiem asymetrii prądu do 25% prądu znamionowego, 22. JZB powinna posiadać możliwość pracy przy przeciążeniu do 10% przez 1h przy pracy obejściowej ( By-pass ) z agregatu oraz pracy przy przeciążeniu 150% przez 30 sek. przy pracy falownikowej, 23. Po zaniku napięcia zasilającego z sieci przemysłowej powinien nastąpić rozruch zespołu prądotwórczego, który ostatnio nie pracował lub zespołu z najmniejszą liczbą przepracowanych godzin (praca bateryjna UPS-a), 24. Zatrzymanie zespołu prądotwórczego po powrocie napięcia zasilającego z sieci przemysłowej powinno nastąpić po niezbędnym ochłodzeniu silnika (praca normalna UPS-a), 25. System sterowania JZB powinien automatycznie uruchomić drugi zespół prądotwórczy w przypadku awarii pierwszego (praca bateryjna UPS-a), Strona 6 z 15
IV. 26. Zespoły prądotwórcze JZB powinny być wyposażone w autonomiczne akumulatory, 27. Jednostka Zasilania Bezprzerwowego powinna być wyposażona w układ ładowania baterii akumulatorów zarówno z sieci przemysłowej jak i zespołów prądotwórczych, 28. Czas osiągnięcia parametrów znamionowych JZB powinien być zgodny z NO-61-A208, 29. Układ UPS-a Jednostki Zasilania Bezprzerwowego powinien być wykonany w technologii true online, 30. Układ UPS-a Jednostki Zasilania Bezprzerwowego powinien być przystosowany do współpracy z siecią państwową oraz zespołem dwóch zespołów prądotwórczych (wzajemnie rezerwowalnych) co wiąże się między innymi z: dużą tolerancją napięcia wejściowego, dużą tolerancją częstotliwości napięcia wejściowego, trybem pracy z łagodnym obciążeniem źródła (soft start), Uwzględniać fakt zasilania urządzeń odbiorczych wyposażonych w trójfazowy filtr wejściowy typu Π o zwiększonej upływności i pojemności wejściowej rzędu setek µf na fazę, 31. Układ UPS-a JZB powinien spełniać wymagania norm PN-EN 62040-1:2009 i PN-EN 62040-2:2008, 32. Kontener KBZ powinien spełniać wymagania norm PN-HD 60364-7-717 i PN-HD 60364-5-551, 33. JZB powinna spełniać wymagania związane z nadawaniem znaku CE. Wymagania dotyczące komunikacji 1. System sterowania i diagnostyki JZB powinien zapewniać sygnały diagnostyczne wysyłane do systemu nadrzędnego dostępne w postaci: niezależnych sygnałów alarmów i informacji przesyłanych wybranym łączem komunikacyjnym (transmisja szeregowa różnicowa, Ethernet UDP, CAN). Sposób komunikacji zostanie ustalony na dalszym etapie. 2. System sterowania i diagnostyki KBZ powinien przekazywać do jednostki nadrzędnej następujące informacje z układu UPS: praca normalna, praca w trybie obejściowym, praca na baterii akumulatorów, praca w stanie zagrożenia (nie wymaga natychmiastowej interwencji), stan alarmowy (natychmiastowa interwencja). 3. System sterowania i diagnostyki JZB powinien przekazywać do jednostki nadrzędnej następujące informacje dotyczące stanu każdego z zespołów prądotwórczych: sumaryczny sygnał niesprawności zespołu, gdy ciśnienie oleju znajdzie się na granicznej dolnej wartości nominalnej, temperatura cieczy chłodzącej znajdzie się w pobliżu górnej wartości nominalnej, praca zespołu prądotwórczego, rezerwa paliwa. Strona 7 z 15
4..System sterowania i diagnostyki JZB powinien przekazywać do jednostki nadrzędnej następujące informacje z centralek alarmowej CSA i pożarowej CSP : ALARM CSA NSPR CSA (niesprawność CSA), ALARM CSP NSPR CSP (niesprawność CSP) W JZB zostaną zabudowane elementy systemu alarmowego opracowanego i dostarczonego przez PIT-RADWAR SA. Należy przewidzieć miejsce dla: Centrali Sygnalizacji Alarmu (CSA), czujek, klawiatury strefowej, zasilacza buforowego, dwóch szeregowo połączonych akumulatorów 12 V/65 Ah oraz zewnętrznego sygnalizatora optyczno-akustycznego. Na potrzeby systemu alarmowego na burcie kontenera powinny być dostępne zasilanie zewnętrzne 24 V oraz sygnał alarmu w postaci linii parametryzowanej. Sposób zabudowy i szczegóły zostaną ustalone na dalszym etapie. V. Wymagania dotyczące BHP 1. Wymagania w zakresie BHP oraz charakterystyczne cechy eksploatacji urządzeń wchodzących w skład JZB, powinny być zdefiniowane w postaci napisów na tablicach umieszczonych w widocznych miejscach. 2. Znaki ostrzegawcze i napisy powinny być naniesione w widocznych miejscach JZB. 3. Wszystkie części składowe JZB, będące pod napięciem 25 V i wyższym w stosunku do obudowy urządzenia powinny być zabezpieczone przed przypadkowym dotknięciem przez obsługę podczas eksploatacji. 4. Konstrukcja urządzeń wchodzących w skład JZB powinna uniemożliwiać pojawienie się napięcia elektrycznego na zewnętrznych częściach metalowych, w tym na elementach sterowania i strojenia. 5. Uchwyty elementów sterowania i strojenia, które w procesie eksploatacji mogą znaleźć się pod napięciem elektrycznym, powinny być izolowane lub wykonane z materiałów elektroizolacyjnych. 6. Włączanie i wyłączanie napięcia w JZB powinno być realizowane za pomocą elementów zapewniających bezpieczeństwo obsługi. Wyłączniki zasilania powinny być rozmieszone w miejscach łatwo dostępnych. 7. Zasady ochrony przed porażeniami elektrycznymi powinny być zgodne z normą PN-HD 60364-4-41: 8. Konstrukcja JZB powinna umożliwiać pomiar rezystancji izolacji opisany szczegółowo w dokumentacji techniczno-ruchowej. 9. Montaż wyposażenia elektrycznego JZB powinien być zgodny z normą NO-06-A104:2005 pkt. 2.9, a izolacja elektryczna powinna być zgodna z pkt. 2.10 tej normy. 10. JZB powinna być wykonana w zakresie wymagań dotyczących uziemienia zgodnie z NO- 06-A104:2005 pkt. 2.2.2. W szczególności wymaga się, aby rezystancja przejścia w obwodzie uziemienia poszczególnych podzespołów nie była większa niż 2 mω, mierzona pomiędzy głównym zaciskiem uziemienia JZB, a zaciskiem uziemiającym (stykiem ochronnym PE, obudową) poszczególnych podzespołów. Strona 8 z 15
VI. VII. 11. Instalacja ochrony wyposażenia elektrycznego JZB przed przepięciami łączeniowymi, atmosferycznymi powinna spełniać wymagania normy PN-HD 60364-4-443:2006. 12. JZB powinna być wyposażona w instalację ochrony przed wyładowaniami atmosferycznymi spełniającą wymagania zawarte w PN-EN 62305-3:2011. JZB powinna spełniać wymagania odnośnie bezpieczeństwa obsługi zgodnie z obowiązującymi aktami normatywnymi krajowymi, a także odpowiednimi normami obronnymi z uwzględnieniem przepisów eksploatacyjnych urządzeń polowych wojskowych. Wymagania niezawodnościowe 1. Wymagania dotyczące nieuszkadzalności. JZB powinny charakteryzować wskaźniki niezawodności klasyfikujące je do niżej wymienionych kategorii i rodzajów urządzeń, określonych w normie NO-06-A102:2005: kategoria A urządzenia wielokrotnego użycia; rodzaj II urządzenie, które oprócz stanu zdatności i niezdatności może znajdować się w stanach pośrednich o obniżonej zdatności; urządzenie naprawialne, odnawialne bezpośrednio po wykryciu uszkodzenia; wpływ uszkodzeń na efekt wykonania zadania efekt wyjściowy jest proporcjonalny do sumarycznego czasu pracy. JZB powinna spełniać wymagania niezawodnościowe (wg NO-06-A102:2005) zgodnie z niżej wymienionymi wartościami wskaźników: wskaźnik gotowości K g 0,995; oczekiwany czas poprawnej pracy miedzy uszkodzeniami, przy uwzględnieniu stanu zdatności MTBF 11000 godzin; oczekiwany czas naprawy MTTR 45 minut. 2. Wymagania dotyczące trwałości. Czas (kalendarzowy) eksploatacji T e 24 lata. Dokumentacja techniczna Wymagania ogólne W ramach dokumentacji technicznej wymagane jest dostarczenie: 1. Dokumentacji technicznej zgodnej z Decyzją Nr 349/MON z dnia 20.09.2011 r. w składzie: dokumentacja produkcyjna: Dokumentacja Konstrukcyjna (DK) w formacie pdf, Warunki Techniczne (DT), Warunki Utylizacji (WU). dokumentacja użytkowania: Instrukcje Użytkowania (IU), Dokumentacja techniczna urządzeń szkoleniowych (DT US), Program Szkolenia Personelu użytkującego i naprawiającego (PSP), Opis Oprogramowania (OpOPR), Kryteria wyszkolenia obsług i zespołów naprawczych (KW), Książka Urządzenia (KU). Strona 9 z 15
dokumentacja zabezpieczenia: Instrukcja Obsługiwania Technicznego (IOT), Instrukcja Naprawy (IN), Dokumentacja Techniczna Aparatury Kontrolno-Pomiarowej (DT AKP), Katalog Części Zamiennych (KCzZ), Wykaz Zestawów Części Zamiennych (WZCzZ). 2. Rysunków konstrukcyjnych 3D zapisanych w formatach programu Audotesk Inventor, lub SolidWorks, ProEngineer lub formacie STEP, zawierających: elementy funkcjonalne, których obsługa jest bezpośrednio omawiana w dokumentach: IN, IOT, IU, w ramach konserwacji, czyszczenia, wymiany, sprawdzenia stanu technicznego itp. lokalizację punktów smarowania, wymagających cyklicznego uzupełnienia lub wymiany smaru lub oleju, lokalizację miejsc mocowania (wraz z tłem) wyposażenia dostarczonego przez zamawiającego (np. szoferka kabiny pojazdu, przedziały kontenerowe, gniazda kontenerowe), lokalizację punktów mocowania zawiesi transportowych, lokalizację punktów pomiarowych (np. pomiar rezystancji przejścia inst. el.). 3. Treści tekstowej, odpowiadającej merytorycznie i chronologicznie zakresowi wskazanemu w Decyzji Nr 349/MON z dnia 20.09.2011 r. dla poszczególnych dokumentów wymienionych w pkt. 1, z uwzględnieniem szczegółowych kryteriów zawartych w części Wymagania szczegółowe. 4. Dokumentacja powinna zostać przekazana w wersji papierowej i elektronicznej, edytowalnej, wraz z materiałami składowymi w formatach źródłowych (np. zdjęcia i rysunki). 5. Jeżeli dany rozdział przewidziany w Decyzji Nr 349/MON nie dotyczy specyfiki SpW należy zawrzeć informację, że nie dotyczy omawianego SpW lub może dotyczyć tylko w określonych warunkach. Wymagania szczegółowe Instrukcja Naprawy (IN) powinna zawierać: 1. Zasady prowadzenia napraw w okresie gwarancyjnym. 2. Organizację systemu napraw SpW, uwzględniającą podział na poziomy napraw oraz opis kompetencji na tych poziomach dla: etatowej obsługi SpW, dysponującej potencjałem materiałowym i narzędziowym znajdującym się na ukompletowaniu SpW (podać rodzaj i kategorię wymaganych uprawnień oraz kursów szkoleniowych), warsztatów technicznych SZ, mających dysponować potencjałem porównywalnym do serwisu producenta (podać rodzaj i kategorię wymaganych uprawnień oraz kursów szkoleniowych, organizowanych np. przez producenta, wraz z wyspecyfikowaniem niezbędnego potencjału warsztatowego). 3. Wykaz osób i instytucji wraz z zakresem kompetencji uprawnionych do naprawy oprogramowania (OPR). Strona 10 z 15
4. Szczegółowe metodyki weryfikacji poprawności działania SpW oraz diagnozowania uszkodzeń, z uwzględnieniem: podania interpretacji sygnalizacji stanu technicznego np. kody błędów, kolory lampek sygnalizacyjnych, komunikatów interfejsu itp. podania wymaganych wartości nominalnych parametrów pracy elementów, określenia narzędzi i aparatury niezbędnej do wykonania sprawdzenia, z wyraźnym zaznaczeniem jeżeli spoza ukompletowania SpW. 5. Przewodniki technologiczne, będące procedurami napraw poszczególnych elementów zespołów SpW, niezbędnych do realizacji na poszczególnych poziomach, zawierające elementy wymienione w dokumentach ZCzZ i KCzZ. Procedury naprawcze powinny: zawierać wymianę elementów wskazanych w dokumencie ZCzZ, z uwzględnieniem czynności sprawdzających poprawność wymiany (patrz punkt 4), określać ogólne kryteria wymiany elementów indywidualnych, innych niż wymienione w ZCzZ, zawartych w dokumencie KCzZ. uwzględniać wykorzystanie narzędzi znajdujących się na ukompletowaniu SpW, jednoznacznie określać wymagane narzędzia spoza ukompletowania SpW. 6. Wykaz specjalistycznych narzędzi, oprzyrządowania specjalnego i aparatury kontrolnopomiarowej (AKP) oraz podstawowych materiałów eksploatacyjnych, niezbędnych do realizacji napraw na poszczególnych poziomach. 7. Wykaz charakterystycznych i najczęściej występujących uszkodzeń, opis objawów oraz sposób ich usuwania. 8. Wykaz elementów sprzętu podlegających obligatoryjnej naprawie przez producenta (uprawniony lub właściwy serwis) lub wymagających zastosowania specjalnej procedury (dekodery, transpondery, urządzenia kryptograficzne itp.) Instrukcja Obsługiwania Technicznego (IOT) powinna zawierać: 1. Zakresy obsługiwań realizowanych w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym, 2. Rodzaje obsługiwań technicznych i ich częstotliwość (normy eksploatacyjne), z podziałem na: OB.- obsługa bieżąca wykonywana raz na tydzień w warunkach polowych. OO-1 obsługa okresowa wykonywana raz na kwartał w warunkach polowych, OO-2 obsługa okresowa wykonywana raz na rok w warunkach warsztatowych, SP obsługa specjalna wykonywana np. przed i/lub po użytkowaniu oraz w szczególnych warunkach (np. środowiskowych), w zamyśle nieodpowiadająca ww. czasookresom. 3. Przewodniki technologiczne prowadzenia poszczególnych obsługiwań technicznych oraz warunki techniczne sprawdzeń poprawności działania SpW oraz jego odbioru po wykonanym obsługiwaniu technicznym (np. przez służby dozoru technicznego), 4. Wykaz specjalistycznych narzędzi, oprzyrządowania specjalnego i aparatury kontrolnopomiarowej (AKP), niezbędnych do przeprowadzenia obsługiwań. 5. Wykaz materiałów eksploatacyjnych niezbędnych do realizacji ww. obsługiwań technicznych wraz ze wskazaniem miejsca ich pozyskania. Strona 11 z 15
6. Kryteria wyszkolenia zespołów do prowadzenia poszczególnych obsługiwań. 7. Wykaz elementów (zespołów/podzespołów) SpW podlegających obligatoryjnemu serwisowaniu przez producenta lub autoryzowany serwis oraz czasookres ich realizacji (patrz punkt 2). 8. Przewodnik technologiczny konserwacji SpW przed jego długotrwałym przechowywaniem (powyżej 6 mc). 9. Wykaz części zamiennych (w ramach WZCzZ) i materiałów eksploatacyjnych, wraz z zamiennikami, wykorzystywanych w procesie obsługiwań technicznych. Instrukcja Użytkowania (IU) powinna zawierać: 1. Opis Techniczny, zawierający m.in.: przeznaczenie SpW, dane techniczne (gabaryty, masa, osiągi, parametry pracy, dopuszczalne warunki pracy do zachowania parametrów znamionowych pracy), opis możliwości taktyczno-technicznych, opis budowy i zasady działania całego SpW oraz jego elementów funkcjonalnych i systemów składowych, z uwzględnieniem: utrzymania podziału na systemy, podsystemy, moduły i elementy funkcjonalne niskiego rzędu, zgodnego z treścią dokumentu KU, podziału opisu elementów na: przeznaczenie, lokalizację (dodatkowo zdjęcie/rysunek), dane techniczne i/lub funkcjonalności, współpracę z innymi elementami (np. schematy blokowe), opis użytego oprogramowania w SpW, możliwość jego integracji z innym SpW oraz sposób weryfikacji poprawnego funkcjonowania zintegrowanego systemu, opis charakterystycznych niesprawności SpW, w tym podstawowych błędów i usterek technicznych w oprogramowaniu, jakie mogą wystąpić w procesie użytkowania, możliwości pracy SpW w otoczeniu systemowym (zewnętrznym), klauzule niejawności całego wyrobu i jego podzespołów, z podziałem na obszary jawne i niejawne, wykaz przedmiotów i substancji niebezpiecznych dla człowieka i środowiska, wymagających szczególnych sposobów utylizacji lub wymagających oddzielnego ewidencjonowania. 2. Użytkowanie SpW (dopuszcza się jako osobny tom), zawierający m.in.: zasady BHP w procesie eksploatacji SpW, skład załogi/obsługi z wyszczególnieniem kwalifikacji, jakie poszczególni funkcyjni powinni posiadać do prawidłowego użytkowania SpW, w tym zakres kompetencji i uprawnień do wprowadzania oprogramowania (OPR) do różnych elementów SpW (przez użytkownika lub inne osoby funkcyjne) oraz wymagane kompetencje osób (instytucji), które będą odpowiadać za wykonanie, weryfikację oraz naprawę określonych poziomów integracji, rodzaje i częstotliwość obsługiwań oraz zakres prac przewidzianych do realizacji, z wyszczególnieniem organów, które je powinny realizować, Strona 12 z 15
VIII. szczegółowe zasady postępowania podczas przygotowania do pracy SpW, użycia SpW, kontroli poprawności funkcjonowania z uwzględnieniem procedur awaryjnych, szczegółowe zasady postępowania podczas przygotowania SpW do transportu lądowego, morskiego i powietrznego, przechowania, itp. Rozdział powinien obejmować opis załadunku i rozładunku ze szczególnym wskazaniem punktów zaczepowych zawiesi i odciągów transportowych oraz procedurami montażu i demontażu elementów podlegających innym kryteriom transportowym (np. elementy wrażliwe na uszkodzenia), sposób przygotowania SpW do funkcjonowania w różnych warunkach środowiskowych, zasady eksploatacji oprogramowania występującego w SpW, przewodnik technologiczny obsługiwań technicznych i napraw realizowanych przez etatową obsługę/załogę - wymienione czynności w odniesieniu do IOT. normatyw zużycia materiałów w procesie użytkowania (w ramach IU i IOT), wykaz części zamiennych oraz zapasowych materiałów eksploatacyjnych będących w ukompletowaniu wyrobu (lub realizowane w ramach WZCzZ), wykaz wyposażenia podlegającego legalizacji metrologicznej i dozorowi technicznemu, opis użytkowania w warunkach szczególnych (np. teren skażony, strefa oddziaływania pól radiacyjnych, zakłóceń, itp.), strefy (miejsca) ograniczonego dostępu, wynikającego z bezpieczeństwa, ochrony informacji, uprawnień do napraw, strojeń, itp. oraz opis sposobu ich zabezpieczenia. Wymagania dot. jakości 1. Dostawca powinien posiadać wdrożony system zapewnienia jakości ISO 9001:2015, AQAP 2110 edycja D, wydanie1. 2. Wymagania jakościowe zawarte w niniejszych założeniach w zakresie produkcji i badań, podlegają nadzorowaniu jakości poprzez monitorowanie czynności wykonawcy w systemie zarządzania jakością przez 15 Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe RPW. 3. Wykonawca zapewni, że w umowie/zamówieniu z podwykonawcami zostaną umieszczone, uzgodnione z RPW, zapisy wymagań jakościowych wynikających z ww. AQAP, które umożliwią nadzorowanie jakości u podwykonawców, a w przypadku realizacji umów/zamówień z podwykonawcami zagranicznymi zapisy wymagań jakościowych uzgodnionych z RPW, które zapewniają realizację procesu rządowego zapewnienia jakości (GQAR). 4. Wykonawca dostarczy do RPW kopie umów/zamówień podpisanych z podwykonawcami, dla których określono wymaganie nadzorowania jakości lub tę część umowy/zlecenia, która zawiera nazwę i adres podwykonawcy oraz wymagania jakościowe w celu uruchomienia procesu nadzorowania jakości. 5. W przypadku, gdy wykonawca będzie z kraju nie należącego do NATO lub z kraju z którym Polska nie posiada podpisanego porozumienia MoU odnośnie bezpłatnego zapewnienia jakości, koszty przeprowadzenia procesu odbioru wojskowego pokrywa wykonawca. 6. Wykonawca zapewni dostęp przedstawicieli RPW do specyfikacji technicznej wyrobu i/lub dokumentów potwierdzających zgodność przedmiotu zamówienia z wymaganiami umowy/zamówienia. Strona 13 z 15
7. Wykonawca potwierdzi, że wyrób spełnia wymagania specyfikacji technicznej dostarczając z wyrobem Protokół odbioru akceptowany podpisem przedstawiciela RPW i/lub protokół zgodności Certyficate of Conformity (CoC) wystawiony i podpisany przez podwykonawcę oraz akceptowany podpisem przedstawiciela wojskowego GQAR w przypadku realizacji procesu rządowego zapewnienia jakości u podwykonawcy zagranicznego. 8. W przypadku wprowadzenia zmian w konstrukcji urządzenia, na wniosek wykonawcy, należy potwierdzić badaniami typu pod nadzorem RPW. 9. W przypadku odstępstw od poszczególnych wymagań jakościowych nie wpływających znacząco na ich obniżenie oraz zmianę ceny za przedmiot zamówienia, na wniosek wykonawcy, zaakceptowany przez przedstawiciela RPW, ostateczną decyzję podejmie zamawiający. 10. Wykonawcy znane są zasady nadzorowania przez RPW realizacji umowy/zamówienia i zobowiązuje się spełnić wymagania w zakresie niezbędnych potrzeb przedstawiciela wojskowego wynikających z realizowanych przez niego zadań. 11. Dostarczony wyrób/wyroby powinny być nowe, kategorii I nowe, nieużytkowane, przechowywane w magazynach, sprawne technicznie (wg Instrukcji zarządzania eksploatacją sprzętu wojskowego w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej Zasady ogólne DU-4.22.13(A) wprowadzonej Decyzją Ministra Obrony Narodowej Nr 10/Log./P4 z dn. 02.02.2018r. IX. Warunki dostawy JZB powinna podlegać odbiorowi na zgodność z Warunkami Technicznymi, uzgodnionymi z Zamawiającym. Odbiór powinien być przeprowadzony z udziałem RPW. Producent powinien również dostarczyć deklarację WE. X. Harmonogram realizacji usługi Prace powinny być realizowane wg następującego harmonogramu (propozycja): Nr Etap/zadanie Termin realizacji koszt % całkowitych kosztów I. Projekt wstępny 2019-03-30 10% II. Projekt techniczny 2020-10-31 85% II.1 Dokumentacja konstrukcyjna 2019-10-31 25% II.2 Wytworzenie 2020-10-31 60% III. Uruchomienie i badania wstępne 2020-12-31 3% IV. Badania kwalifikacyjne 2022-04-30 1% V. Rewizja dokumentacji 2022-04-30 1% Strona 14 z 15
Przejście do kolejnego etapu realizacji musi być poprzedzone pozytywną weryfikacją stanu prac dokonaną przez zespół projektowy PIT-RADWAR. Strona 15 z 15