WPŁYW PARAMETRÓW UZWOJEŃ NA CHARAKTERYSTYKI PRZEŁĄCZALNEGO GENERATORA RELUKTANCYJNEGO

Podobne dokumenty
ANALIZA WPŁYWU WYBRANYCH PARAMETRÓW NA DYNAMIKĘ SILNIKA RELUKTANCYJNEGO

ŚRODOWISKO DO AUTOMATYZACJI OBLICZEŃ POLOWYCH I PREZENTACJI WYNIKÓW

WPŁYW SPOSOBU OPTYMALIZACJI NA POZIOM PULSACJI MOMENTU PRZEŁĄCZALNEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO W PEŁNYM ZAKRESIE PRACY

SILNIK RELUKTANCYJNY PRZEŁĄCZALNY PRZEZNACZONY DO NAPĘDU MAŁEGO MOBILNEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

BADANIA SYMULACYJNE SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH PRZEZNACZONYCH DO NAPĘDU WYSOKOOBROTOWEGO

Obliczenia polowe silnika przełączalnego reluktancyjnego (SRM) w celu jego optymalizacji

APLIKACJA NAPISANA W ŚRODOWISKU LABVIEW SŁUŻĄCA DO WYZNACZANIA WSPÓŁCZYNNIKA UZWOJENIA MASZYNY INDUKCYJNEJ

BADANIE WPŁYWU GRUBOŚCI SZCZELINY POWIETRZNEJ NA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH W OPARCIU O OBLICZENIA POLOWE

OBLICZENIA POLOWE SILNIKA PRZEŁĄCZALNEGO RELUKTANCYJNEGO (SRM) W CELU JEGO OPTYMALIZACJI

MODEL MATEMATYCZNY PRZEŁĄCZALNEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO DO ANALIZY STANÓW DYNAMICZNYCH

STANY AWARYJNE MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ W ZAKRESIE PRACY GENERATOROWEJ

Silniki skokowe - cz. 1: budowa i zasada działania

MODELOWANIE MASZYNY SRM JAKO UKŁADU O ZMIENNYCH INDUKCYJNOŚCIACH PRZY UŻYCIU PROGRAMU PSpice

ANALIZA PORÓWNAWCZA RÓŻNYCH KONSTRUKCJI MASZYN RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH PRZEZNACZONYCH DO NAPĘDU LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 75/

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie Laboratorium z Elektrotechniki z Napędami Elektrycznymi

ZWARTE PRĘTY ROZRUCHOWE W SILNIKU SYNCHRONICZNYM Z MAGNESAMI TRWAŁYMI O ROZRUCHU BEZPOŚREDNIM

BADANIA WYSOKOOBROTOWEGO DWUPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

ZJAWISKA W OBWODACH TŁUMIĄCYCH PODCZAS ZAKŁÓCEŃ PRACY TURBOGENERATORA

XLIV SESJA STUDENCKICH KÓŁ NAUKOWYCH KOŁO NAUKOWE MAGNESIK

BADANIE SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO (SRM) CZĘŚĆ 1 POMIARY MOMENTU STATYCZNEGO

DWUPASMOWY SILNIK RELUKTANCYJNY PRZEŁĄCZALNY PRZEZNACZONY DO NAPĘDU ROBOTA KUCHENNEGO

ANALIZA WPŁYWU NIESYMETRII NAPIĘCIA SIECI NA OBCIĄŻALNOŚĆ TRÓJFAZOWYCH SILNIKÓW INDUKCYJNYCH

BADANIE SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO (SRM) CZĘŚĆ 2 PRACA DYNAMICZNA SILNIKA

POLOWO - OBWODOWY MODEL BEZSZCZOTKOWEJ WZBUDNICY GENERATORA SYNCHRONICZNEGO

WPŁYW DANYCH NAWOJOWYCH NA WŁAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNE SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO O BUDOWIE NIESYMETRYCZNEJ

SILNIK BEZSZCZOTKOWY O WIRNIKU KUBKOWYM

Z powyższej zależności wynikają prędkości synchroniczne n 0 podane niżej dla kilku wybranych wartości liczby par biegunów:

Ćwiczenie: "Silnik indukcyjny"

STEROWANIE MAŁEJ ELEKTROWNI WIATROWEJ NA MAKSIMUM MOCY CZYNNEJ

ANALIZA WPŁYWU KONFIGURACJI UZWOJEŃ BIEGUNÓW NA WŁAŚCIWOŚCI TRÓJPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

ROZRUCH SILNIKÓW SYNCHRONICZNYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

ZASTOSOWANIE MAGNESÓW TRWAŁYCH W SILNIKU RELUKTANCYJNYM ZE STRUMIENIEM POPRZECZNYM

ANALIZA KONSTRUKCJI TRÓJPASMOWEJ SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO 6/4 O NIESYMETRYCZNYM OBWODZIE STOJANA WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK STATYCZNYCH

OGRANICZENIA PRACY SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO PRZY ZALEŻNYM STEROWANIU PRĄDOWYM

Studium zastosowania silników reluktancyjnych przełączalnych do napędów lekkich pojazdów elektrycznych

METODA MACIERZOWA OBLICZANIA OBWODÓW PRĄDU PRZEMIENNEGO

Silniki prądu stałego z komutacją bezstykową (elektroniczną)

BADANIA LABORATORYJNE RELUKTANCYJNEJ MASZYNY PRZEŁĄCZALNEJ PRACUJĄCEJ W ZAKRESIE PRACY GENERATOROWEJ

MMB Drives 40 Elektrownie wiatrowe

Wykład 2 Silniki indukcyjne asynchroniczne

DWUKIERUNKOWY JEDNOFAZOWY SILNIK SYNCHRONICZNY Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

Studium rozwiązań konstrukcyjnych wysokoobrotowych silników reluktancyjnych przełączalnych

ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH DO NAPĘDÓW POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH

WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK STATYCZNYCH MASZYN RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH

PRZEŁĄCZALNY SILNIK RELUKTANCYJNY O ZMIENIONEJ GEOMETRII STOJANA

MODEL SYMULACYJNY MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ

OPTYMALIZACJA MASZYNY TARCZOWEJ Z MAGNESAMI TRWAŁYMI Z WYKORZYSTANIEM METOD POLOWYCH

WERYFIKACJA METOD OBLICZENIOWYCH SILNIKÓW TARCZOWYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

Oddziaływanie wirnika

WPŁYW ADDYTYWNYCH ZAKŁÓCEŃ TYPU SINUSOIDALNEGO SYGNAŁÓW WEJŚCIOWYCH REGULATORÓW PI W UKŁADZIE FOC Z SILNIKIEM INDUKCYJNYM NA PRĘDKOŚĆ OBROTOWĄ

POLOWO OBWODOWY MODEL DWUBIEGOWEGO SILNIKA SYNCHRONICZNEGO WERYFIKACJA POMIAROWA

Optymalizacja obwodu magnetycznego dwumodułowego silnika reluktancyjnego ze strumieniem poprzecznym

Badania maszyny reluktancyjnej przełączalnej, przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego

SILNIK SYNCHRONICZNY ŚREDNIEJ MOCY Z MAGNESAMI TRWAŁYMI ZASILANY Z FALOWNIKA

Przegląd koncepcji maszyn wzbudzanych hybrydowo do zastosowania w napędzie samochodów

KOMPLEKSOWE MODELOWANIE SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH W SYSTEMIE MATLAB 1. WSTĘP

2. Struktura programu MotorSolve. Paweł Witczak, Instytut Mechatroniki i Systemów Informatycznych PŁ

TECHNOLOGICZNE I EKSPLOATACYJNE SKUTKI ZMIAN KSZTAŁTU PRĘTA KLATKI SILNIKA INDUKCYJNEGO DUŻEJ MOCY

BADANIA MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ PRZEZNACZONEJ DO NAPĘDU LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

ANALIZA ZWARĆ ZWOJOWYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

MOMENT ORAZ SIŁY POCHODZENIA ELEKTROMAGNETYCZNEGO W DWUBIEGOWYM SILNIKU SYNCHRONICZNYM

POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 72 Electrical Engineering 2012

MODEL SYMULACYJNY ENERGOELEKTRONICZNEGO STEROWANEGO ŹRÓDŁA PRĄDOWEGO PRĄDU STAŁEGO BAZUJĄCEGO NA STRUKTURZE BUCK-BOOST CZĘŚĆ 2

ANALIZA PRACY SILNIKA SYNCHRONICZNEGO Z MAGNESAMI TRWAŁYMI W WARUNKACH ZAPADU NAPIĘCIA

Temat: Analiza pracy transformatora: stan jałowy, obciążenia i zwarcia.

PL B1. Sposób sterowania przełączalnego silnika reluktancyjnego i układ sterowania przełączalnego silnika reluktancyjnego

WPŁYW PARAMETRÓW KONSTRUKCYJNYCH NA TĘTNIENIA MOMENTU CZTEROPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

ANALIZA DYNAMICZNYCH I STACJONARNYCH STANÓW PRACY ROZRUSZNIKA SAMOCHODOWEGO WZBUDZANEGO MAGNESAMI TRWAŁYMI

Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 80/

ANALIZA STANÓW DYNAMICZNYCH MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ PRZEZNACZONEJ DLA LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

WYBRANE ZAGADNIENIA WYZNACZANIA STRAT W SILNIKU RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM

Wykaz ważniejszych oznaczeń Podstawowe informacje o napędzie z silnikami bezszczotkowymi... 13

ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI WYSOKOOBROTOWEGO NAPĘDU Z DWUPASMOWYM SILNIKIEM RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM

SPIS TREŚCI PRZEDMOWA WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ 1. PODSTAWOWE INFORMACJE O NAPĘDZIE Z SILNIKAMI BEZSZCZOTKOWYMI 1.1. Zasada działania i

Bezpośrednie sterowanie momentem silnika indukcyjnego zasilanego z 3-poziomowego. przekształtnika MSI z kondensatorami o zmiennym potencjale

Ćwiczenie: "Silnik prądu stałego"

ELEKTROWNIA WIATROWA Z MASZYNĄ DWUSTRONNIE ZASILANĄ BADANIA SYMULACYJNE

DOBÓR PARAMETRÓW KONSTRUKCYJNYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO ORAZ ICH WPŁYW NA CHARAKTERYSTYKI STATYCZNE MOMENTU

DOBÓR PARAMETRÓW KONSTRUKCYJNYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO ORAZ ICH WPŁYW NA CHARAKTERYSTYKI STATYCZNE MOMENTU

ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2014 Seria: TRANSPORT z. 82 Nr kol. 1903

Napędy urządzeń mechatronicznych

WPŁYW KLINÓW MAGNETYCZNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI ROZRUCHOWE SILNIKA INDUKCYJNEGO

TRÓJFAZOWE RELUKTANCYJNE SILNIKI PRZEŁĄCZALNE

Proceedings of XLI International Symposium on Electrical Machines SME 2005, June, Jarnołtówek, Poland

Polowe wyznaczanie parametrów łożyska magnetycznego w przypadku różnych uzwojeń stojana

BEZCZUJNIKOWA DETEKCJA KĄTA POŁOŻENIA NIERUCHOMEGO WIRNIKA SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

PORÓWNANIE JEDNOFAZOWEGO SILNIKA INDUKCYJNEGO I JEDNOFAZOWEGO SILNIKA SYNCHRONICZNEGO Z MAGNESAMI TRWAŁYMI. BADANIA EKSPERYMENTALNE

ŁAGODNA SYNCHRONIZACJA SILNIKA SYNCHRONICZNEGO DUŻEJ MOCY Z PRĘDKOŚCI NADSYNCHRONICZNEJ

Silniki prądu stałego. Wiadomości ogólne

ANALIZA PRACY SILNIKA SRM Z WIRNIKIEM ZEWNĘRZNYM PRZEZNACZONYM DO NAPĘDU ROWERU ELEKTRYCZNEGO

MOMENT W SILNIKU RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM Z TOCZĄCYM SIĘ NIECYLINDRYCZNYM WIRNIKIEM.

CHARAKTERYSTYKI EKSPLOATACYJNE SILNIKA INDUKCYJNEGO Z USZKODZONĄ KLATKĄ WIRNIKA

PRACA RÓWNOLEGŁA PRĄDNIC SYNCHRONICZNYCH WZBUDZANYCH MAGNESAMI TRWAŁYMI

PRĄDNICA TARCZOWA Z POPRZECZNYM STRUMIENIEM

Rys. 1. Krzywe mocy i momentu: a) w obcowzbudnym silniku prądu stałego, b) w odwzbudzanym silniku synchronicznym z magnesem trwałym

ZASTOSOWANIE METOD OPTYMALIZACJI W DOBORZE CECH GEOMETRYCZNYCH KARBU ODCIĄŻAJĄCEGO

BADANIE STABILNOŚCI TURBOGENERATORA PRZY ZMIANACH OBCIĄśENIA

Temat: ŹRÓDŁA ENERGII ELEKTRYCZNEJ PRĄDU PRZEMIENNEGO

OBLICZENIA ELEKTROMAGNETYCZNE PRZETWORNIKA O RUCHU ZŁOŻONYM OPARTEGO NA WSPÓLNYM OBWODZIE MAGNETYCZNYM

Transkrypt:

POZNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ACADEMIC JOURNALS No 95 Electrical Engineering 2018 DOI 10.21008/j.1897-0737.2018.95.0013 Artur ŚLIWIŃSKI *, Krzysztof WRÓBEL *, Krzysztof TOMCZEWSKI * WPŁYW PARAMETRÓW UZWOJEŃ NA CHARAKTERYSTYKI PRZEŁĄCZALNEGO GENERATORA RELUKTANCYJNEGO W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów uzwojeń na charakterystyki przełączalnych generatorów reluktancyjnych SRG, pracujących przy zmiennej prędkości, takich jak generatory wiatrowe. Celem badań jest określenie charakterystyki, dla której uzyskana zostanie maksymalna moc w zadanym zakresie prędkości. Badania przeprowadzono metodą symulacji komputerowej z wykorzystaniem modelu matematycznego maszyny reluktancyjnej, bazując na zmodyfikowanym obwodzie magnetycznym seryjnie produkowanego przełączalnego silnika reluktancyjnego. W ramach badań przeprowadzono optymalizację uzwojeń i parametrów sterowania. Dla uzyskanych modeli generatora wyznaczono charakterystyki mocy generowanej w funkcji prędkości. W dalszym etapie badań wykonano obliczenia parametrów opisujących poszczególne charakterystyki oraz przeprowadzono analizę uzyskanych wyników. SŁOWA KLUCZOWE: przełączalny generator reluktancyjny, optymalizacja, symulacja, uzwojenia. 1. WSTĘP Energetyka wiatrowa stała się w ostatnim czasie znaczącym segmentem wytwarzania energii elektrycznej zarówno w produkcji na skalę przemysłową jak i w mikroskali na potrzeby własne. Szereg urządzeń elektrycznych wymaga zasilania z własnego źródła ze względu na brak dostępu do sieci energetycznej. Są to urządzenia instalowane np. na jachtach, ale również urządzenia stacjonarne, instalowane w miejscach, gdzie nie ma dostępu do sieci energetycznej, takie jak sygnalizacja świetlana na przejściach dla pieszych poza terenem zabudowanym. W literaturze można spotkać szereg przykładów reluktancyjnych generatorów wiatrowych [1, 2, 3, 4]. Energia generowana przez generatory pracujące przy zmiennej prędkości obrotowej zależy w znacznym stopniu od charakterystyki mocy generowanej w funkcji prędkości. Optymalizacja generatora pod względem uzyskiwania maksymalnej mocy przy prędkości znamionowej nie jest jednoznacznie prawi- * Politechnika Opolska

130 Artur Śliwiński, Krzysztof Wróbel, Krzysztof Tomczewski dłowym podejściem. W przypadku dużych zmian mocy generowanej w funkcji prędkości istotniejsze może być uzyskiwanie wysokiej jej wartości średniej w określonym zakresie prędkości lub uzyskiwanie energii również przy małych prędkościach. Kolejnymi zagadnieniami wymagającymi badań są ustalenie zakresu prędkości, w jakim powinien pracować generator oraz uwzględnienie warunków pogodowych w miejscu jego instalacji. Przeprowadzone badania obejmowały ustalenie parametrów uzwojeń i kątów sterowania, przy jakich uzyskiwana jest maksymalna moc generowana oraz przy jakich uzyskiwana jest najwyższa wartość średnia mocy w przyjętym zakresie prędkości. Badania te zostały przeprowadzone z wykorzystaniem metody algorytmu genetycznego, który jest efektywnym narzędziem stosowanym w optymalizacji urządzeń elektromagnetycznych [5, 6, 7]. W celu porównania badanych rozwiązań przyjęto jednakowy kształt obwodu magnetycznego we wszystkich badanych przypadkach. Badania nie uwzględniały bezpośrednio zależności mocy generowanej od prędkości wiatru oraz rozkładu prędkości wiatru w ciągu roku. 2. ŚRODOWISKO OBLICZENIOWE 2.1. Struktura środowiska obliczeniowego Do realizacji badań opracowano środowisko obliczeniowe, umożliwiające optymalizację zarówno konstrukcji obwodu magnetycznego, jak również uzwojeń i parametrów sterowania, zależnie od punktu pracy maszyny. Środowisko to wykorzystuje do obliczeń polowych program FEMM, program Matlab w zakresie algorytmów optymalizacyjnych oraz program graficzny Gnuplot do prezentacji wyników obliczeń. Do obliczeń symulacyjnych wykorzystano program autorski bazujący na modelu matematycznym maszyny reluktancyjnej. Ze względu na dużą liczbę zmiennych decyzyjnych i długi czas obliczeń polowych optymalizację prowadzono dwuetapowo. W pierwszym etapie algorytm genetyczny ustala parametry geometryczne obwodu magnetycznego maszyny, dla których prowadzone są następnie obliczenia w programie FEMM. W ich rezultacie uzyskiwane są zależności strumieni magnetycznych i momentu elektromagnetycznego od kąta obrotu wirnika i prądu pasma lub prądów dwóch sąsiednich pasm. Dane te wykorzystywane są w dalszym etapie w modelu obwodowym do wyznaczania parametrów maszyny przy zadanych prędkościach. Uzyskany w pierwszym etapie zestaw parametrów maszyny przekazywany jest do drugiego algorytmu genetycznego, który dla każdego osobnika dobiera uzwojenie i parametry sterowania. Dla takich kombinacji parametrów wykonywane są obliczenia w opracowanym do tego celu programie symulacyjnym.

Wpływ parametrów uzwojeń na charakterystyki 131 Program ten bazuje na modelu matematycznym maszyny reluktancyjnej, uwzględniającym wzajemne sprzężenia magnetyczne pomiędzy dwoma sąsiednimi pasmami. Równania modelu przedstawiają wzory (1) i (2) d( k (, ik,0) (, ik, il )) uk Rik (1) dt dω J =Te-T-Dθ l (2) dt gdzie: Ψ k (, ik, ik 1) (, ik, ik 1) (3) Ψ k (, ik,0) współczynnik uwzględniający wpływ wzajemnych sprzężeń magnetycznych pomiędzy dwoma sąsiednimi pasmami maszyny, i k - prąd pasma, - kąt obrotu wirnika, - prędkość kątowa wirnika, J - moment bezwładności, Ψ (, ik ) - strumień w funkcji kąta teta i prądu pasma, uk - napięcie pasma, Rik - spadek napięcia na rezystancji uzwojeń pasma. Przy pominięciu wzajemnych sprzężeń magnetycznych współczynnik (3) przyjmuje wartość jeden, a równania elektryczne upraszczają się do postaci (4). dψ(θ,i k ) =u k -Ri dt 2.2. Model w implementacji Obliczenia symulacyjne prowadzone są w opracowanym środowisku dla zadanej prędkości lub kilku prędkości, zależnie od sposobu zdefiniowania funkcji celu w algorytmie genetycznym. Schemat blokowy systemu obliczeniowego pokazano na rys. 1. Na podstawie wyników symulacji obliczana jest wartość funkcji celu, która następnie zwracana jest do głównego algorytmu genetycznego. Taka dwustopniowa struktura programu do optymalizacji pozwala na optymalizowanie samego obwodu magnetycznego maszyny z pominięciem procesu doboru uzwojeń i parametrów sterowania lub wykonanie optymalizacji parametrów sterowania i doboru uzwojeń dla określonych konstrukcji obwodu magnetycznego. W rezultacie obliczeń z zastosowaniem modelu matematycznego uzyskiwane są przebiegi prądów, napięć i momentu, na podstawie których obliczane są ich wartości uśrednione. W przypadku omawianych badań są to wielkości charakteryzujące moc generowaną i jej zależność od prędkości. Środowisko umożliwia również wykonywanie obliczeń polowych lub symulacyjnych dla określonych parametrów maszyny z pominięciem algorytmu optymalizacyj- k (4)

132 Artur Śliwiński, Krzysztof Wróbel, Krzysztof Tomczewski nego. Daje to dużą uniwersalność w procesie projektowania przełączalnych maszyn reluktancyjnych. Uzyskane wyniki zapisywane są do plików tekstowych i mogą być prezentowane w postaci tabel, przebiegów i charakterystyk. Zależnie od potrzeb istnieje możliwość łączenia na jednym wykresie przebiegów lub charakterystyk, uzyskanych dla jednej maszyny w różnych warunkach pracy lub uzyskanych dla różnych maszyn. Przyjęte rozwiązanie w znacznym stopniu ułatwia analizę wyników i ocenę uzyskanych rozwiązań. Start Pliki konfiguracyjny do obliczeń masowych 3 FEMM Skrypt LUA 4 2 1 Matlab Algorytm genetyczny 13 Wynik [s] Szerokość zęba stojana [w] Szerokość zęba wirnika [sz] Średnica szczeliny 12 Wartość funkcji celu 11 Matlab Algorytm genetyczny 8 Cache [on] kąt załączenia [off] kąt wyłączenia [lz] liczba zwoi Pliki wynikowe obliczeń magnetostatycznych 5 Program skryptowy 6 Plik z danymi do symulacji 7 Autorski program symulacyjny 9 Wartość funkcji celu Cache 10 Rys. 1. Schemat blokowy opracowanego środowiska obliczeniowego 3. PRZEBIEG BADAŃ Badania zostały przeprowadzone etapami. Na początku przeprowadzono optymalizację parametrów sterowania z jednoczesnym doborem uzwojeń w celu ustalenia maksymalnej możliwej do uzyskania dla przyjętego obwodu magnetycznego mocy generowanej. W trakcie tych obliczeń założono pełne wypełnienie okna dla każdej średnicy drutu nawojowego z typoszeregu. W ten sposób uzyskano rozwiązanie charakteryzujące się maksymalną mocą generowaną przy

Wpływ parametrów uzwojeń na charakterystyki 133 średnicy drutu 2,36 mm. Dodatkowym kryterium, ze względu na parametry układu zasilania, było ograniczenie wartości maksymalnej prądu pasma do 50 A. Funkcję celu przyjęto w postaci Pgen Pcu Pee 1 ( Pgen Ppob ) fc ( I ) f Pgen Ppob (5) Pgen Pcu Pee 1 fc ( I ) Pgen Pcu Pee I 40 1 2 f c ( I ) I 40, I 50 0.009( I 40) 1 (6) I 50 0.1 gdzie: P gen moc oddawana z generatora do akumulatorów, P pob moc elektryczna pobrana z akumulatora, P cu moc strat w uzwojeniach generatora, P ee moc strat w elementach półprzewodnikowych układu energoelektronicznego, f c funkcja kary, I maksymalna wartość prądu w paśmie. Następnie, dla uzwojeń uzyskanych z optymalizacji, obliczono zależność mocy generowanej od prędkości obrotowej. W tym celu przeprowadzona została optymalizacja kątów komutacji dla różnych prędkości, przy stałych parametrach uzwojeń. Kolejny etap polegał na obliczeniu podobnych charakterystyk dla kilku konstrukcji maszyn różniących się uzwojeniami. W ten sposób uzyskano zbiór charakterystyk mocy generowanej w funkcji prędkości przy optymalnie dobranych wartościach kątów komutacji oraz zależności tych kątów od prędkości. Do przeprowadzenia badań wykorzystano obwód magnetyczny seryjnie produkowanego silnika, zmodyfikowany w celu dostosowania do montażu w standardowym korpusie. Średnica zewnętrzna stojana badanej maszyny wynosi 120 mm, szerokość zęba stojana 11,98 mm, szerokość zęba wirnika 12,02 mm, średnica szczeliny powietrznej 34,3 mm, długość czynna pakietu 80 mm. Badane konstrukcje różnią się między sobą parametrami uzwojeń. Dopuszczalna liczba zwojów i przekrój drutu nawojowego ograniczone zostały przekrojem okna na cewki w stojanie. Sinik bazowy pracuje w zakresie prędkości od 0 do 60 obr./s. Prędkość 60 obr./s przyjęto jako górną wartość prędkości projektowanego generatora. Przekrój poprzeczny obwodu magnetycznego badanej maszyny pokazano na rys. 2.

134 Artur Śliwiński, Krzysztof Wróbel, Krzysztof Tomczewski Rys. 2. Przekrój poprzeczny obwodu magnetycznego badanego generatora z przykładowym rozkładem strumienia magnetycznego Dolną granicę prędkości generatora wyznaczono przyjmując jako kryterium wartość mocy generowanej równą 50 W. Na podstawie przekroju poprzecznego okna w stojanie przyjęto parametry cewek nawiniętych drutem o tym samym przekroju, lecz o różnych liczbach zwojów, a także drutami o większej i mniejszej średnicy, znajdującymi się najbliżej w typoszeregu drutów nawojowych. Uzyskano w ten sposób 6 modeli generatorów, różniących się liczbą zwojów cewek i średnicą drutu nawojowego. Dla tych modeli wykonano obliczenia charakterystyk mocy generowanej, optymalizując wartości kątów komutacji dla każdej badanej prędkości. Uzyskana rodzina charakterystyk przedstawiona została na rysunku 3. Rys. 3. Charakterystyki mocy generowanej P maszyn o rożnych parametrach uzwojeń w funkcji prędkości obrotowej n

Wpływ parametrów uzwojeń na charakterystyki 135 Dla konstrukcji o większej liczbie zwojów (64, 42) charakterystyki przesunięte są w stronę małych prędkości obrotowych w stosunku do charakterystyki dla której uzyskano początkowo największą moc, ale jednocześnie moc maksymalna dla tych charakterystyk jest mniejsza niż uzyskana dla uzwojeń posiadających 36 zwojów. Dolna granica zakresu prędkości, przy jakiej uzyskano moc 50W dla danego uzwojenia przesuwała się również w stronę mniejszych prędkości. Odwrotna sytuacja ma miejsce w przypadku konstrukcji o mniejszych liczbach zwojów. W trakcie tych obliczeń algorytm genetyczny uzyskał rozwiązania o nieznacznie większej mocy maksymalnej niż w pierwszej próbie. Moc taką uzyskano dla prędkości zbliżonych do górnej granicy zakresu prędkości. Dla każdej z badanych konstrukcji uzyskano inne zależności optymalnych wartości kątów komutacji od prędkości. W związku z tym charakterystyki na rys. 3 przedstawiają maksymalne możliwe do uzyskania wartości mocy przy badanych uzwojeniach. Na rys. 4 zestawiono zależności optymalnych wartości kątów komutacji, przy jakich uzyskano przedstawione na rys. 3 zależności mocy generowanej od prędkości. Na podstawie uzyskanych charakterystyk wyznaczono podstawowe wielkości opisujące poszczególne konstrukcje, które zestawiono w tabeli 1. Z wykresu zależności optymalnych wartości kątów komutacji widać, że kąty załączenia pasma α on dla wszystkich badanych uzwojeń mają zbliżone wartości, szczególnie w zakresie większych prędkości. Kąty wyłączenia pasm α off przy niskich i średnich prędkościach, dla uzwojeń z większą liczbą zwojów, szybciej osiągają wartości ujemne, przez co czas zasilania pasma się wydłuża. Dla prędkości bliskich 60 obr./s kąty wyłączenia pasm wszystkich badanych uzwojeń przyjmują niemal identyczną wartość. Dwie pierwsze kolumny w tabeli 1 zawierają liczbę zwojów przypadającą na jedno pasmo generatora oraz średnicę drutu nawojowego. Kolumny 3 i 4 zawierają odpowiednio prędkości, przy jakich uzyskano moc 50 W oraz moc maksymalną dla danego uzwojenia. Kolumna 5 zawiera wartości mocy maksymalnej uzyskanej dla badanych konstrukcji. W kolumnie 6 zestawiono średnie wartości mocy uzyskiwane dla badanych konstrukcji w zakresie od prędkości przy jakiej uzyskano moc 50W do prędkości przy jakiej uzyskano moc maksymalną n P. Ze względu na charakterystykę mocy pędników wiatrowych, jako górną granicę zakresu pracy generatora przyjęto prędkość przy jakiej uzyskiwana jest moc maksymalna. Zgodnie z tym założeniem określono efektywne zakresy prędkości, w których moc generowana jest większa niż 50 W (kolumna 7). W kolumnie 8 zamieszczono wartości względnych szerokości zakresu efektywnej pracy, co pozwala ocenić, jaka część dolnego zakresu prędkości nie może być wykorzystywana.

136 Artur Śliwiński, Krzysztof Wróbel, Krzysztof Tomczewski Analizując dane zawarte w tabeli 1 można stwierdzić, że największe wartości szczytowe mocy uzyskano dla konstrukcji z uzwojeniami o średnicy 2,36 mm przy 30 zwojach i 2,5 mm przy 20 zwojach. Największą wartość średnią mocy generowanej w zakresie do n P uzyskano dla konstrukcji o 30 zwojach. Najniższą wartość dolnej granicy prędkości i najszerszy względny zakres efektywny uzyskano dla konstrukcji o 64 zwojach. Jednak dla tej konstrukcji uzyskano małą wartość średnią mocy generowanej. W pozostałych przypadkach względne zakresy prędkości mają zbliżone wartości. Natomiast dla konstrukcji o 20 zwojach uzyskano największą moc przy prędkości bliskiej górnej granicy zakresu pracy generatora. Na rys. 5 przedstawiono zależności mocy maksymalnej i mocy średniej od liczby zwojów pasma. Jak widać dla uzwojeń o liczbie zwojów od 20 do 36 osiągana moc maksymalna jest zbliżona. Dla uzwojeń o większej liczbie zwojów szybko maleje. Z kolei wartość średnia mocy jest największa dla maszyn posiadających od 25 do 36 zwojów. W zakresie tym, dla konstrukcji o 30 zwojach, uzyskano największą moc maksymalną. Spośród tych rozwiązań przy najmniejszych prędkościach zaczyna generować maszyna o 36 zwojach (tabela 1). Rys. 4. Zależności optymalnych wartości kątów komutacji α od prędkości obrotowej n dla badanych konstrukcji

Wpływ parametrów uzwojeń na charakterystyki 137 Tabela 1. Podstawowe parametry generatorów różniących się uzwojeniami. 1 2 3 4 5 6 7 8 N zw n 50W n P P P av n Ef n Ef mm obr/s obr/s W W obr/s /n P 64 1,8 8 22 409 281 16 0,73 42 2,0 11 35 505 298 24 0,69 36 2,36 12 35 548 324 23 0,66 30 2,36 14 45 555 328 31 0,69 25 2,36 17 50 548 325 33 0,66 20 2,5 21 59 563 256 38 0,64 n 50W - dolna granica zakresu prędkości efektywnej pracy generatora, przy jakiej uzyskiwana jest moc 50 W, n P - prędkość, przy jakiej uzyskano moc maksymalną dla badanych konstrukcji, n Ef przyjęty efektywny zakres pracy generatora od prędkości n 50W, przy jakiej uzyskiwana jest moc 50 W, do prędkości przy jakiej uzyskiwana jest moc maksymalna n P, n Ef /n P - względny efektywny zakres pracy generatora. Rys. 5. Zależność mocy maksymalnej P i średniej od liczby zwojów N zw w paśmie 5. WNIOSKI W ramach przeprowadzonych badań wyznaczono konstrukcję dwupasmowego generatora reluktancyjnego, dla której uzyskiwana jest maksymalna moc oraz ustalono prędkość obrotową, przy jakiej została ona uzyskana. W wyniku dalszych obliczeń wyznaczono konstrukcje charakteryzujące się najszerszym efektywnym zakresem pracy, maksymalną wartością mocy gene-

138 Artur Śliwiński, Krzysztof Wróbel, Krzysztof Tomczewski rowanej i odpowiadającą jej prędkość oraz największą wartością średnią mocy generowanej. Odpowiedni dobór parametrów uzwojeń pozwala kształtować charakterystyki generatora. W celu oceny przydatności uzyskanych konstrukcji do pracy w elektrowni wiatrowej konieczne jest uwzględnienie rzeczywistych warunków pracy, czyli uwzględnienie zależności pomiędzy prędkością obrotową generatora a prędkością wiatru z uwzględnieniem przekładni oraz rozkładu prędkości wiatru w ciągu roku. Te dwa parametry mają decydujące znaczenie do przeprowadzenia dalszej oceny uzyskanych wyników. W tym celu zostaną przeprowadzone dalsze badania, w których zostanie uwzględniona charakterystyka mocy pędnika oraz rozkład prędkości wiatru w ciągu roku. LITERATURA [1] M. Heidarian, B. Ganji, A dynamic simulation model based on finite element method for switched reluctance generator, Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion (SPEEDAM), 22-24 June 2016. [2] Da-Woon Choi, Sang-In Byun, Yun-Hyun Cho, A Study on the Maximum Power Control Method of Switched Reluctance Generator for Wind Turbine, IEEE Transactions on Magnetics, Volume: 50, Issue: 1, Jan. 2014. [3] Takashi Iwanaga, Sho Fukumoto, Tsuyoshi Higuchi, Yuichi Yokoi, Takashi Abe, Analysis of a segment type switched reluctance generator for wind power generation, International Conference on Renewable Energy Research and Applications (ICRERA), 11-14 Nov. 2012. [4] Zhang Yujie, Dong Lei, You Yuyang, Gao Yang, Liao Xiaozhong, Design and finite element analysis of outer-rotor-type switched reluctance generator in wind power generation, IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia- Pacific (ITEC Asia-Pacific), 31 Aug.-3 Sept. 2014. [5] Wanderson R. H. Araujo, Cleber A. Ganzaroli, Wesley P. Calixto, Aylton J. Alves, Ghunter P. Viajante, Marcio R. C. Reis, Augusto F. V. Silveira, Firing angles optimization for Switched Reluctance Generator using Genetic Algorithms, 13th International Conference on Environment and Electrical Engineering (EEEIC), 1-3 Nov. 2013. [6] Jian-Xin Xu, Sanjib Kumar Panda, Qing Zheng, Multiobjective optimization of current waveforms for switched reluctance motors by genetic algorithm, Evolutionary Computation, CEC '02, 12-17 May 2002. [7] Hye-Ung Shin, Kyo-Beum Lee, Optimal design of a 1 kw switched reluctance generator for wind power systems using a genetic algorithm, IET Electric Power Applications, Volume: 10, Issue: 8, 2016, p. 807 817.

Wpływ parametrów uzwojeń na charakterystyki 139 INFLUENCE OF WINDING PARAMETERS ON THE CHARACTERISTICS OF A SWITCHED RELUCTANCE GENERATOR The paper presents the influence of winding parameters on the characteristics of switched reluctance generators (SRG), operating at variable rotational speeds, such as in wind turbine generators. The aim of the research is to find a characteristic allowing for imum power of the generator at a given speed range. The research was carried out with means of a computer simulation using a mathematical model of a reluctance machine, based on a modified magnetic circuit of a series production switched reluctance motor. Winding parameters as well as control parameters were optimized. For each achieved model the characteristics of generated power in function of speed were calculated. Additionally, the parameters describing each characteristics were calculated and achieved results were analyzed. (Received: 08.02.2018, revised: 12.03.2018)