CARGOS 9600 9500 9400. Wykorzystywane uniwersalnie.

CARGOS 9600 9500 9400 Wykorzystywane uniwersalnie.

Pakiet wydajności z uniwersalnym wykorzystaniem.

Wraz z CARGOS firma CLAAS prezentuje wielozadaniową przyczepę do uniwersalnego wykorzystania. Przez wymontowanie agregatu załadunkowego oraz walców dozujących można w kilka minut zamienić CARGOS z przyczepy samozaładowczej na przyczepę do przewozu sieczki. W ten sposób może ona służyć tak do zbioru traw jak i do transportu kiszonki z kukurydzy, pociętego drewna czy biomasy. CARGOS można wykorzystywać przez wszystkie sezony roku gdzie zawsze udowadnia swoją przydatność. Spis treści CARGOS wszechstronne wykorzystanie 4 Doświadczenia z praktyki 6 EFFICIENT FEEDING SYSTEM nowa koncepcja przepływu masy 10 Zaczep 12 Podbieracz 14 Rotor 17 Demontaż agregatu załadunkowego 18 Budowa 21 Osie/ogumienie 22 Obsługa 25 Oświetlenie/konserwacja 26 FIRST CLAAS SERVICE 28 Dane techniczne 32

CARGOS wszechstronne wykorzystanie CARGOS wyznacza skalę. CARGOS zawsze ma zajęcie. Przyczepa wielozadaniowa CARGOS firmy CLAAS, to pierwsza taka jednostka wykorzystywana do pracy przez cały rok. Czy to jako przyczepa samozaładowcza przy zbiorze siana i słomy czy też jako przyczepa do transportu sieczki z kukurydzy, biomasy lub drewna energetycznego CARGOS pracuje o każdej porze roku. Zbudowana do stałej pracy. Całoroczna praca CARGOS wymaga szczególnej siły i wytrzymałości. Właśnie dlatego przyczepę CARGOS zbudowano z komponentów odpornych na ścieranie. Solidna budowa, wydajny agregat załadunkowy oraz hydropneumatycznie amortyzowany zespół osi, to najlepsze przykłady. Dają one przyczepie CARGOS konieczną stabilność i długą żywotność. 4

Zestawienie osiągów. Nowa koncepcja przepływu, EFFICIENT FEEDING SYSTEM zwiększa wydajność załadunku z jednoczesną redukcją zapotrzebowania siły. Agregat załadunkowy i zespół walców dozujących można wymontować w kilka minut. Chroni to komponenty podczas zbioru sieczki i zwiększa masę użytkową o 3 tony. Solidna budowa daje stabilność niezbędną podczas pracy. Hydropneumatycznie amortyzowane osie i opony o rozmiarze do 30,5" chronią glebę oraz zapewniają bezpieczeństwo w transporcie. Obsługa ISOBUS z automatyką wielu funkcji znakomicie odciąża kierowcę. Do wyboru są trzy warianty" Pojemność (DIN) Przy średnim ugnieceniu CARGOS 9600 50 m 3 100 m 3 CARGOS 9500 44 m 3 88 m 3 CARGOS 9400 38 m 3 76 m 3 5

Duży krok do przodu. Michael Spallek pracujący w terenie górzystym do zbioru pasz zielonych i sieczki używa dwóch przyczep CARGOS 9400. W rozmowie opowiada o swoich doświadczeniach: Koncepcja CARGOS jest dobrze przemyślana a wykonanie znakomite, ocenia Michael Spallek. Szczególnie istotne jest to, że kompletny agregat załadunkowy da się wymontować w kilka minut. Gdy można transportować o 2,5 tony sieczki z kukurydzy więcej, to idealne rozwiązanie. Również nowe rozwiązanie EFS w przepływie materiału ze wznoszącym się przenośnikiem przekonuje Michaela Spalleka: tu, w terenie górzystym ważny jest każdy koń mechaniczny. Tam, gdzie do porównywalnych przyczep potrzeba okrągłe 300 KM, to w CARGOS wystarcza 250 KM. Taka oszczędność daje się naturalnie zauważyć w oszczędności paliwa. Nowa koncepcja wielozadaniowej przyczepy CARGOS przekonała Michaela Spalleka. Wprowadzając ją na rynek, firma CLAAS zrobiła wielki krok naprzód. 6

Doświadczenia z praktyki. Koncepcja jest dobrze przemyślana. Więcej masy w metrze sześciennym. Wśród klientów przedsiębiorstwa Asmusa Jessena przeważają gospodarstwa hodujące bydło mleczne. Ze względu na rosnącą liczbę biogazowni, w rejonie uprawiana jest głównie kukurydza. Aby odpowiednio reagować, firma zainwestowała w dwie przyczepy CARGOS 9500. Tymi przyczepami możemy zbierać nie tylko pasze zielone ale również kukurydzę silosową. Asmus Jessen bardzo wysoko ocenia fakt, że swoimi CARGOS może przewozić większy tonaż, niż przyczepami konwencjonalnymi. Powiązany jest z tym również większy stopień ugniecenia materiału. Wznoszący się przenośnik powoduje większe ciśnienie w przyczepie i mocniej ugniata ładunek. Wynikiem jest większa masa materiału w metrze sześciennym. Szybka przebudowa CARGOS z przyczepy samozaładowczej na transportową do przewozu sieczki ma kolejną zaletę: Gdy potrzebna jest przyczepa samozaładowcza, to sensowna będzie inwestycja w pojazd wielozadaniowy, który można efektywnie wykorzystać także w produkcji kiszonki. Jego opinia o CARGOS brzmi jasno: Mogę z pełnym przekonaniem polecić tę przyczepę. 7

CARGOS wyznacza trendy.

EFFICIENT FEEDING SYSTEM sprawił, że CARGOS wyznacza całkowicie nową skalę w technice przyczep wielozadaniowych. Proces napełniania został tu zbudowany od nowa. Cel był jasny mniejszą ilością paliwa zebrać więcej energii. Odkryjmy zatem nowy rodzaj załadunku. Efektywne żniwa. CARGOS.

EFFICIENT FEEDING SYSTEM nowa koncepcja przepływu masy Efektywne żniwa. CARGOS. EFS sposób oszczędności paliwa. Koncepcja przepływu materiału EFS składa się ze zbudowanego specjalnie dla CARGOS podbieracza, zespołu załadowczego i przenośnika wznoszącego się do skrzyni ładunkowej. Te komponenty umożliwiają oszczędność sił podczas załadunku z jednoczesnym, delikatnym traktowaniem paszy. Skośnie ustawiony przenośnik przekazuje zbierany materiał bezpośrednio do skrzyni ładunkowej. Wyeliminowano stromy i wąski kanał nad rotorem. Zapotrzebowanie sił zmniejszyło się tu o 20%. Zwiększyła się łatwość uciągu oraz spadło zużycie paliwa. Klinowe przewężenie powyżej rotora umożliwia lepsze sprasowanie materiału. Pasza tworzy prawie pionową bryłę ładunku i jest w całości przesuwana do tyłu. Dzięki temu skrzynia ładunkowa jest zawsze optymalnie wypełniana. Doświadczenia z praktyki pokazują, że można tu zrealizować załadunki wyższe o 15%. 10

EFS chroni paszę Szerokie na 22 mm łopatki transportowe delikatnie przenoszą paszę do skrzyni ładunkowej. W połączeniu z ustawialną automatyką załadunku, nawet przy wilgotnym materiale osiągana jest wysoka jakość paszy. i glebę. System przepływu materiału EFS ma wiele zalet: CARGOS może jechać z poziomą pozycją podłogi skrzyni ładunkowej także przy zastosowaniu dużego, 30,5" ogumienia. Wynikiem jest równomierne obciążenie osi i hamulców oraz wydłużona żywotność tych zespołów. 11

Maksymalne obciążenie pionowe. Łamany dyszel przewidziano w CARGOS do obciążeń pionowych sięgających 4 ton. Pozwala to na osiąganie masy całkowitej na poziomie 34 t wzgl. 24 t. Dołączanie realizowane jest przez zaczep Scharmüller lub ucho pociągowe. Wąski dyszel. Wąski dyszel oznacza największą możliwą przestrzeń dla opon ciągnika podczas zawracania i pozwala wykonywać manewry na małej przestrzeni. W przyczepach z wymuszonym kierowaniem, osłona najazdowa zapobiega kolizji opon z elementami układu wymuszonego kierowania. 12

Dołączanie. Dużo wolnej przestrzeni. Miejsce przy wyładunku. Dwa siłowniki hydrauliczne o działaniu dwukierunkowym pozwalają osiągać pod podbieraczem prześwit 750 mm. Chroni to komponenty przy jeździe w silosie i ułatwia dostęp w celu konserwacji. Amortyzacja dyszla zintegrowana w siłowniku hydraulicznym zwiększa komfort jazdy i zabezpiecza elementy przyczepy przed uszkodzeniem. Po prostu komfort. W przyczepach z wymuszonym kierowaniem jeden lub dwa drążki łączące troszczą się o podążanie przyczepy po śladach ciągnika. Wszystkie węże można komfortowo zamocować w uchwycie. Pozycja parkowania pozwala precyzyjnie ułożyć węże. O bezpieczeństwo odłączonej maszyny dba składany wspornik postojowy o o dużej powierzchni przylegania do podłoża. Podczas transportu wspornik jest składany w dyszlu. 13

Podbieracz Nie pozwalaj mu na przerwy podbieracz. Czyste podbieranie. Aby w pełni obciążyć CARGOS konieczna jest wysoka wydajność podbierania. Umożliwia ją sterowany z obu stron podbieracz. Jego niewielka średnica pozwala czysto przekazywać do rotora nawet krótki i wilgotny materiał. Pięć rzędów podwójnych zębów oraz ustawiana wysokościowo blacha odbojowa zapewnia stały przepływ masy. Zdolność dostosowania. Dostosowanie podbieracza do nierówności podłoża odbywa się przez dwa wahadłowo zawieszone, ustawiane wysokościowo koła kopiujące. Duży zakres ruchów umożliwia czyste zbieranie materiału także w pofałdowanym terenie. Dodatkowa rolka kopiująca trzykrotnie zwiększa powierzchnię przylegania podbieracza. Tym samym, nawet na mokrych polach osiąga się optymalne dopasowanie do gleby. 14

Hydropneumatyczne odciążenie. Do ochrony darni oraz podbieracza można go na życzenie wyposażyć w odciążanie hydropneumatyczne. Zredukuje to nacisk na podłoże i poprawi jakość paszy. Po prostu stabilny. Dobre wyposażenie do długiej pracy z zasady wymaga solidnej konstrukcji. Wzorem jest tu środkowe podparcie i liczne komponenty podbieracza z sieczkarni JAGUAR. Do ochrony zespołów służy zabezpieczenie przeciążeniowe z zamontowanym wolnym kołem. 15

Silny. Rotor o średnicy 860 mm efektywnie transportuje materiał do noży i w kierunku skrzyni ładunkowej. Jego szerokie na 22 mm łopatki osiągają wysoką wydajność ugniatania materiału a równocześnie go chronią. Aby wyeliminować powrót paszy, przyczepę CARGOS wyposażono w mocne zgarniacze wykonane z Hardox. Mocny. Rotor jest napędzany przez mocną przekładnię kół czołowych, którą opcjonalnie można wyposażyć w sworznie pomiaru sił automatyzujące załadunek. Dokładny. O równy obraz cięcia na teoretyczną długość 38 mm dba tu 40 noży. Każdy z nich jest oddzielnie zabezpieczony sprężyną przed ciałami obcymi. W razie potrzeby noże można hydraulicznie odchylić lub zastąpić ślepymi nożami zapobiegającymi gromadzeniu się brudu. 16

Rotor Pracuje z mocą do 500 KM. To silne serce. Niepowstrzymany. Zatory w zespole załadunku można wygodnie usuwać. Wystarczy hydraulicznie rozsunąć kanał transportowy o 80 mm. Przy ponownym włączeniu WOM cała siła napędu zadziała na pocięty materiał zatoru. W ten sposób zator jest szybko usunięty. Jeśli to naprawdę konieczne, można też całkowicie opuścić podstawę zespołu tnącego. Łatwy. CARGOS hydraulicznie wspomaga wymianę noży, ich naprężenie jest odryglowywane hydrauliką a wałek noży obracany jest w pozycję wyjmowania noży. Duże zanieczyszczenie powoduje wyciśnięcie noży z uchwytów wałkiem mimośrodowym. 17

Demontaż agregatu załadunkowego Dodatkowe trzy tony masy użytkowej. Więcej niż przyczepa samozaładowcza. Taką wielozadaniową jednostkę spotkać można tylko w firmie CLAAS: przez demontaż agregatu załadunkowego można w 15 minut zmienić CARGOS z przyczepy samozbierającej w przyczepę do transportu sieczki. Uzyskuje się dodatkowe 2,5 tony masy użytkowej i chroni elementy niepotrzebne w transporcie. Wymontowanie walców dozujących można zwiększyć oszczędzoną masę użytkową do 3 ton. Ruchem dłoni: Wstawić wózek transportowy pod agregat Opuścić łamany dyszel i zamocować agregat Rozłączyć przewody elektryczne i hydrauliczne na szybkozłączach Zdemontować wałek napędowy Zwolnić cztery zamki zawieszenia Podnieść CARGOS i wysunąć wózek transportowy z agregatem W otwarty kanał załadunku, włożyć blachę do sieczki. Gotowe! 18

Komfort. Przy demontażu agregatu załadowczego zachowane są wszystkie ustawienie poszczególnych komponentów. Ze względu na równy rozdział masy nie ma konieczności przesuwania kozła osi. Przy ponownym zamontowaniu agregatu następuje automatyczne uwolnienie wszystkich funkcji w terminalu obsługowym. Szybszy wyładunek. Przez demontaż zespołu walców dozujących, po kolejnych 15 minutach zwiększamy pojemność przyczepy o następne 0,5 tony. Obok zwiększenia pojemności o 2 m 3 szybszy jest także wyładunek. Walce dozujące zwalniane są na szybkozłączach a powstałą lukę zastępuje się modułami ścian bocznych. Takie rozwiązanie pozwala na wyposażenie CARGOS w walce dozujące w dowolnym momencie. 19

Twarda w pracy. Przyczepę CARGOS zbudowano do długiej, pracy. Przez cały rok musi ona transportować ciężkie ładunki. Właśnie dlatego mocna konstrukcja ma tu życiowe znaczenie. Rama. Niezbędną stabilność daje rama zbudowana ze stalowych dźwigarów wysokich na 300 mm i grubych na 8 mm, takich jakie spotyka się w konstrukcji statków. Podobnie z jednego kawałka metalu wykonane są burty wywrotki podparte z zewnątrz dużymi kłonicami. Wyeliminowano tu wszystkie momenty wyginana skrzyni ładunkowej. Aby zapotrzebowanie siły przy wyładunku było możliwie małe, skrzynia rozszerza się stożkowo ku tyłowi. 20

Budowa Wystarczająco duży. Przenośnik w podłodze. Na solidną konstrukcję zwrócono uwagę także przy przenośniku w podłodze. Cztery masywne łańcuchy o płaskich ogniwach za pomocą przykręcanych listew transportują materiał do tyłu. Odporne na ścieranie szyny zapewniają spokojną pracę. Aby zwiększyć żywotność, wszystkie elementy przenośnika ocynkowano ogniowo. Szybki wyładunek zapewnia napęd dwoma silnikami hydraulicznymi. Są one chronione w profilu C. Podwozie. Osie BPW o przekroju 150 mm mają udźwig do 12 ton na oś. Dają przyczepom CARGOS niezbędną wytrzymałość i stabilność. 21

Osie / ogumienie Bezpiecznie po drodze, ochrona gleby w pracy. Dobrze ustawione. W zależności od modelu przyczepy CARGOS można wyposażyć w różne zespoły osi BPW. Do wyboru są tandemowe osie boogie lub osie tandem i tridem z amortyzacją hydropneumatyczną. Pozwala to osiągać masę całkowitą 24 lub 36 ton. Pełne bezpieczeństwo. Duży, wynoszący 2150 mm rozstaw śladów daje przyczepie szerokie oparcie i tym samym stabilność oraz odporność na kołysanie. Zapewnione jest bezpieczeństwo przy pracy na zboczach i w silosie oraz spokojna jazda z dużą prędkością po drodze. Do ochrony opon w transporcie i zwiększenia pionowego obciążenia zaczepu w polu przy wymontowanym agregacie załadowczym, zespół osi tridem wyposażono w podnośnik. 22

Bezpiecznie na zboczu. Hydropneumatycznie amortyzowane osie dostępne są z zespołem wymuszonego kierowania. Przyczepa w szczególności na zboczach podąża wtedy po śladach ciągnika. Cofanie możliwe jest bez blokowania osi. Układ wymuszonego kierowania jest opcjonalnie dostępny w osiach tandemowych a seryjnie montowany w osiach tridem. Osie tandemowe są standardowo wyposażone w układ kierowania nadążnego. Ogumienie do 30,5. Przyczepy CARGOS można wyposażyć w opony o różnej wielkości. Rozmiarem do 30,5 firma CLAAS także tutaj ustaliła nową skalę. W porównaniu do opon 26,5 osiąga się powierzchnię przylegania zwiększoną aż do 15 %, co istotnie redukuje nacisk na glebę. Ze względu na średnicę powiększoną o 10% zwyraźnie zmniejszyły się momenty staczania. Vredestein 710/50 R 30.5 Vredestein 800/45 R 26.5 Vredestein 800/50 R 26.5 Michelin 800/45 R 26.5 23

Odprężenie. Obsługa z ISOBUS oraz terminalem CLAAS COMMUNICATOR stwarza warunki do odprężającej pracy kierowcy. Jest on wspierany i odciążany automatyką przebiegu wielu funkcji roboczych. Automatyka napełniania. Automatyczne napełnianie przyczepy odbywa się za pomocą pomiaru nacisku na przednią ścianę. Gdy przekroczona będzie ustawiona wartość, automatycznie załącza się przenośnik w podłodze. Automatykę napełniania można opcjonalnie regulować także przez moment obrotowy przekładni rotora. Połączenie obu systemów pozwala równomiernie napełniać przyczepę także wilgotnym materiałem. Wszystko w zasięgu wzroku. Opcjonalny czujnik stanu napełnienia pokazuje aktualny stopień załadunku przyczepy na wyświetlaczu terminala obsługowego. Przyczepę można na życzenie nabywcy wyposażyć we wskaźnik masy ładunku. Kierowca ma wtedy pod kontrolą wszystkie istotne wartości. Dokładność wskazań wynosi tu ± 2 %. 24

Obsługa Wejść. Rozpocząć jazdę. Pięknie, gdy wszystko jest tak proste. Przejrzystość w szczegółach. Zbiór danych w terminalu obsługowym pozwala przedsiębiorcy dokładnie rozliczyć zlecenia klientów. W pamięci dla 20 zleceń każdemu z nich można przypisać liczbę dostarczonych ładunków, czasy za- i wyładunku oraz czas pracy. Zgromadzone informacje można wydrukować bezpośrednio w obecności klienta. Wyładunek. Do szybkiego opróżniania przyczepy tylna pokrywa jest całkowicie otwierana. Przy układaniu równego dywanu paszy walcami dozującymi, kąt otwarcia pokrywy jest ustawiany bezstopniowo z fotela kierowcy. Blacha opróżniająca sterowana przez terminal obsługowy pozwala wyładować z przyczepy całość materiału także wtedy, gdy jest on mokry. Dodatki do kiszonki dokładne dozowanie. CARGOS wysyła sygnały dokładnego podawania dodatków do kiszonki przez zewnętrzny zespół dozujący. 25

Oświetlenie / konserwacja Widzieć i być widzianym. Tu nie błądzi się w ciemnościach. Z przyczepą CARGOS pełny przegląd sytuacji ma się także wtedy, gdy przyjdzie pracować długo w noc. Jest tu oświetlenie skrzyni ładunkowej oraz umieszczone w profilu C reflektory cofania. Włączają się automatycznie po otworzeniu tylnej pokrywy. Pełny przegląd sytuacji. CARGOS można opcjonalnie wyposażyć także w kamerę cofania. Wtedy dokładnie widać tp, co dzieje się za przyczepą. 26

Minimum konserwacji. W przyczepach CARGOS jest łatwy dostęp do wszystkich zespołów elektronicznych i hydraulicznych. Duży luk umożliwia wejście do skrzyni ładunkowej. Liczne punkty smarowania zestawiono w centralnej listwie smarowania. Dzięki temu konserwację wykonuje się w krótkim czasie. Kierowca jest optycznie i akustycznie informowany o przypadających okresach smarowania. Opcją jest wyposażenie CARGOS w układ centralnego smarowania. Czas przeznaczony na konserwację jest wtedy skrócony do niezbędnego minimum. Dobrze naostrzone. Zespół AQUA NON STOP ostrzenia noży na mokro pozwala szybko naostrzyć jednocześnie cztery noże. Cięcie materiału jest wtedy czyste a zapotrzebowanie sił przez przyczepę tak małe, jak to możliwe. 27

Pomagamy przez całą dobę. Na profesjonalizmie i niezawodności FIRST CLAAS SERVICE mogą Państwo budować każdą godzinę pracy. Importerzy i partnerzy CLAAS przez całą dobę dbają o optymalną dostawę części zamiennych oraz niezawodny serwis. Jesteśmy blisko Was. Mogą Państwo być pewni, że zawsze dostarczymy niezbędne części zamienne. Nasz magazyn centralny dostarcza wszystkie oryginalne części CLAAS na cały świat. Liczni partnerzy CLAAS gwarantują, że części te w krótkim czasie trafią do celu - tam, gdzie Państwo akurat są. Mówimy tym samym językiem. Partnerzy handlowi CLAAS należą do najbardziej doświadczonych w środowisku technologii rolniczej. Są nie tylko znakomicie wyszkoleni i fachowo wyposażeni lecz doskonale znają także specyfikę prac w Państwa gospodarstwach i zawsze można liczyć na ich kompetencję oraz niezawodność. Stawiamy trafne diagnozy. Wieloletnie doświadczenia naszych specjalistów serwisowych w połączeniu z nowoczesnym systemem diagnostycznym CDS 5000, gwarantuje szybkie, prawidłową konfigurację i aktualizację oprogramowania na każde życzenie, również na polu. 28

FIRST CLAAS SERVICE Serwis CLAAS to nie obiecanka, to fakt. 29

Hydraulicznie składana przednia pokrywa Obsługa ISOBUS Agregat załadowczy demontowany w 15 minut EFS: większa wydajność załadunku, zredukowane zapotrzebowanie sił 30

Mocna budowa ścian o profilu wywrotki Demontowany zespół walców dozujących Argumenty, które przekonują. Całoroczne wykorzystanie jako przyczepy do pracy w trawie albo do przewozu sieczki. EFFICIENT FEEDING SYSTEM (EFS): przez podniesienie przenośnika w podłodze o 500 mm materiał przekazywany jest bezpośrednio do skrzyni ładunkowej. Redukuje to zapotrzebowanie mocy, lepiej wypełnia przyczepę i wstępnie ugniata materiał. Dwustronnie sterowany podbieracz o szerokości 2,00 m z opcjonalnym, hydropneumatycznym odciążeniem i dodatkową rolką kopiującą. Rotor o średnicy 860 mm i łopaty transportowe o szerokości 22 mm osiągają wysokie wydajności ugniatania przy jednoczesnym, łagodnym traktowaniu paszy. 40 noży dba o teoretyczną długość cięcia na 38 mm. Agregat załadunkowy i walce dozujące demontowane w 15 minut. Masa użytkowa zwiększa się przy transporcie sieczki o 3 tony. Chronione napędy przenośnika i walców dozujących Solidna rama podstawowa z wysokiego na 300 mm i grubego na 8 mm profilu C zapewnia stabilność i wytrzymałość. Ściany skrzyni wywrotki wykonane z jednego kawałka materiału w połączeniu z masywnymi kłonicami dają przyczepie wysoką stabilność. Ocynkowany ogniowo zgarniacz w podłodze z czterema mocnymi łańcuchami pozwala na długotrwałą pracę, Hydropneumatycznie amortyzowany zespół osi z ogumieniem o wielkości 30,5" chroni glebę i zapewnia komfort jazdy. Obsługa ISOBUS z licznymi funkcjami automatyki odciąża kierowcę podczas pracy. Szerokie opony o wymiarze do 30,5" Dopuszczalna masa całkowita 34/24 tony Automatyka napełniania z czujnikami ciśnienia w siłownikach hydraulicznych i opcjonalny, dodatkowy czujnik momentu obrotowego na przekładni rotora. Przez wskaźnik masy ładunku kierowca ma obciążenie przyczepy pod stałą kontrolą. Układ centralnego smarowania zmniejsza czasy przeglądów do minimum. Stożkowa budowa umożliwiająca szybki i lekki wyładunek. CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania i ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny.

CARGOS 9600 9500 9400 Pojemność m 3 (DIN) 50 44 38 Pojemność po średnim ugnieceniu m 3 100 88 76 Podbieracz Średnica mm 320 320 320 Szerokość podbierania mm 2000 2000 2000 Opony kół kopiujących 16x6.5-8 10PR 16x6.5-8 10PR 16x6.5-8 10PR Rzędy zębów Liczba 5 5 5 Rozstaw zębów mm 61 61 61 Prześwit pod podbieraczem Łamany dyszel wysunięty mm 750 750 750 Rotor Średnica mm 860 860 860 Rzędy zębów Liczba 9 9 9 Noże (jeden poziom) Liczba 40 40 40 Najmniejsza teoretyczna długość cięcia mm 38 38 38 Przenośnik w podłodze Łańcuchy Liczba 2 x 2 2 x 2 2 x 2 Dwustopn. napęd przenośnika Wysokość podłóg przy oponach seryjnych mm 1690 1690 1690 Długość całkowita mm 11790 10650 9510 Szerokość całkowita z ogumieniem standard mm 2910 2910 2910 Wysokość całkowita z ogumieniem standard mm 3980 3980 3980 Masa i pojemność Dopuszczalna masa całkowita t 34 34/24 24 Dopuszczalne pionowe obciążenie dyszla z zaczepem kulowym t 4 4 4 Sterowanie ISOBUS Osie i ogumienie Tandem-oś boogie z nadążną osią kierowaną Oś tandem, amortyzowana hydr. z nadążną osią kierowaną Aktywnie kierowana oś tandem Oś tridem amortyzowana hydr. z aktywnym kierowaniem Hydrauliczna amortyzacja dyszla 710/50 R26.5 800/45 R26.5 710/50 R30.5* Wyposażenie Moduł tylny z 3 walcami dozującymi Wałek przegubowy DWW CLAAS COMMUNICATOR Oświetlenie wnętrza skrzyni i reflektor cofania Kabel łączący ISOBUS Przewód sterowania Load Sensing Sworzeń pomiaru momentu obrotowego Czujnik napełnienia Osłona kanału Hydrauliczne odciążenie pdbieracza Zestaw przebudowy przyczepy do sieczki** Wskazania masy ładunku* * Tylko z hydropneumatycznym zespołem osi ** Zawiera osłonę kanału i wózek transportowy zespołu załadowczego Seryjnie Opcja Niedostępne

CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo 64-320 Buk claas.pl 571019321011 CR ME 1211