PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Poznaniu Nr 71IZES7-711-45/18 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Ostrów Wlkp., Poznań, Zielona Góra UWAGI: 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu, obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty 9. Celem ograniczenia liczby kradzieży, dewastacji mienia kolejowego lub wybryków chuligańskich (obrzucanie pociągu kamieniami, anie przeszkód na torach), w przypadku zauważenia osób nieletnich lub postronnych na terenie kolejowym albo w jego pobliżu, maszynista (kierowca pojazdu pomocniczego) zobowiązany jest niezwłocznie poinformować o powyższym dyżurnego ruchu najbliższego posterunku ruchu. Szczególnie dotyczy to następujących lokalizacji: linia nr 3 : Koło Strzałkowo, linia nr 14 : Czekanów Opatówek, Żagań Sieniawa Żarska linia nr 271 : Poznań Główny Kościan, linia nr 273 : Nowa Sól Czerwieńsk, Czerwieńsk Towarowy Radnica linia nr 351 : Poznań Główny Kiekrz, linia nr 354 : Poznań Główny PoD Suchy Las linia nr 357 : Wolsztyn Grodzisk Wlkp., linia nr 358 : Czerwieńsk Sulechów Ważny od dnia 2 września 2018 r. do dnia 8 grudnia 2018 r.
I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu al. Niepodległości 8, 61-875 Poznań, tel.(61) 633-25-72, fax. (61) 633-17-96, e-mail: iz.poznan@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (61) 633-57-15, e-mail: piotr.kowalski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Ostrowie Wlkp. tel. (62) 724-13-45, e-mail: wieslaw.szlachta@plk-sa.pl - Poznaniu tel. (61) 633-13-40, e-mail: monika.nowicka@plk-sa.pl - Zielonej Górze tel. (68) 419-25-31, e-mail: wojciech.wojski@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Poznań, tel. (61) 633-57-15, e-mail: piotr.kowalski@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i jedź II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2
WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Strona Od Do 3 Warszawa Zachodnia Kunowice 172,000 478,098 6 14 Łódź Kaliska Tuplice 47,000 389,080 9 181 Herby Nowe Oleśnica 68,000 120,260 13 203 Tczew Kostrzyn 183,500 342,453 13 236 Wągrowiec Bzowo Goraj 77,013 136,278 15 271 Wrocław Główny Poznań Główny 61,300 163,954 15 272 Kluczbork Poznań Główny 25,680 201,507 18 273 Wrocław Główny Szczecin Główny 116,000 285,000 22 275 Wrocław Muchobór Gubinek 111,000 197,698 23 281 Oleśnica Chojnice 54,900 212,319 25 282 Miłkowice Żary 82,000 103,622 27 351 Poznań Główny Szczecin Główny -0,575 87,100 27 352 Swarzędz Poznań Starołęka -0,873 11,798 33 353 Poznań Wschód Skandawa -0,910 70,910 33 354 Poznań Główny PoD Piła Główna -0,197 79,450 34 355 Ostrów Wielkopolski Grabowno Wielkie -1,180 31,900 34 356 Poznań Wschód Bydgoszcz Główna -0,802 78,394 35 357 Powodowo Luboń k/poznania 34,045 111,588 37 358 Zbąszynek Gubin -0,477 94,257 38 359 Leszno Zbąszyń -0,414 69,654 39 360 Jarocin Kąkolewo 0,264 58,437 40 362 Kobylin Rawicz 0,718 35,650 41 363 Międzychód Skwierzyna 62,682 92,984 41 364 Wierzbno Rzepin -0,113 90,605 42 366 Kurzagóra Kościan 72,500 75,199 43 367 Zbąszynek Gorzów Wielkopolski -0,367 74,122 43 368 Szamotuły Międzychód -0,720 56,592 44 369 Mieszków Śrem 0,485 33,933 44 370 Zielona Góra Żary -0,174 53,710 45 371 Wolsztyn Żagań -0,176 17,100 45 372 Bojanowo Góra Śląska 0,323 15,555 45 373 Międzychód Zbąszyń -0,641 43,081 46 375 Międzyrzecz Toporów -0,416 42,533 46 377 Gniezno Winiary Sława Wielkopolska -0,513 39,735 46 379 Cigacice Sulechów 27,530 33,240 46 380 Jankowa Żagańska Sanice -0,552 32,937 46 389 Żagań Jankowa Żagańska 0,087 11,738 46 3
WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Strona Od Do 390 Bzowo Goraj Czarnków -0,293 7,303 46 393 Cigacice Cigacice Port 0,000 2,510 46 394 Poznań Krzesiny Kobylnica -0,005 15,979 47 395 Zieliniec Kiekrz -0,019 20,886 47 415 Gorzów Wlkp. Gorzów Wlkp. Wieprzyce 0,487 4,100 47 426 Strzelce Krajeńskie Wschód Strzelce Krajeńskie 0,050 3,330 47 430 Barnówko Kostrzyn 217,600 240,665 47 436 Czerwieńsk Południe Czerwieńsk Wschód 0,000 2,151 47 800 Poznań Franowo PFD Poznań Franowo PFB 0,000 0,275 48 801 Poznań Starołęka PSK Poznań Górczyn 0,000 4,126 48 802 Poznań Starołęka PSK Luboń k/poznania 0,000 4,705 48 803 Poznań Piątkowo Suchy Las -1,055 1,145 49 804 Poznań Antoninek Nowa Wieś Poznańska 0,311 1,822 49 805 Swarzędz Stary Młyn 0,000 1,453 49 806 Poznań Franowo PFD Nowa Wieś Poznańska 0,000 4,082 49 807 Sokołowo Wrzesińskie Września 0,000 2,139 50 808 Września Podstolice -1,109 6,919 51 811 Stary Staw Franklinów 0,031 1,497 52 812 Kępno R5 Hanulin R39-0,326 3,449 52 813 Kępno KP1 Hanulin R5 0,000 1,203 52 814 Kępno R38 Hanulin R2 0,000 1,419 52 815 Durzyn Krotoszyn 0,158 2,518 52 816 Krotoszyn Osusz -0,594 2,970 52 819 Chlastawa Kosieczyn 0,000 4,866 53 820 Chlastawa Dąbrówka Zbąska 0,000 4,947 53 821 Jerzmanice Lubuskie Rzepin RzB -0,013 6,599 53 822 Rzepin RzB Drzeńsko 0,239 2,973 53 823 Poznań Franowo PFD Stary Młyn 0,000 4,714 53 824 Pokrzywno Poznań Franowo PFD -0,052 2,481 53 826 Jarocin R10 Jarocin R16 T111 0,000 0,593 54 827 Kostrzyn R5 Kostrzyn R208 T13/15A 0,000 1,861 54 828 Kostrzyn R207 Kostrzyn R572 T100 0,000 0,935 54 980 Czerwieńsk Osobowy CK Czerwieńsk Towarowy 0,000 2,102 54 981 Rzepin RzA R3 Rzepin RzB R102 T44 0,000 0,293 54 982 Zbąszynek R463 Zbąszynek R47 T185a/117/8 0,000 2,252 54 983 Jarocin R286 Jarocin R152 T25 0,000 0,376 54 Poznań Franowo PFB Poznań Franowo PFA 984 T209/200/150/103 0,000 2,680 54 4
Strona WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Nr linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru 5 Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 14 10 14 Osusz podg. - Kobylin Osusz podg. - Kobylin 172,690 173,140 1 172,750 173,140 2 72ISE1-Kb- 26/2018 72ISE1-Kb-25-2018 2018-07-13 ISEDR Kobylin 2018-07-13 ISEDR Kobylin 12 14 Żagań 341,538 341,678 101 73ISEŻg-199-18 2018-07-16 ISEDR Żagań 12 14 Żagań 341,538 341,678 102 73ISEŻg-199-18 2018-07-16 ISEDR Żagań 13 14 14 203 Sieniawa Żarska - Tuplice Santok pbsp - Wawrów 372,640 372,656 1 73ISE1Tp-1-18 2018-05-25 ISEDR Tuplice 284,720 284,770 2 15 271 Rawicz 62,910 62,915 1 16 271 Rydzyna - Leszno 86,840 86,900 2 16 271 Stare Bojanowo 112,428 112,432 1 73ISE2Wr-31-18 72ISE4-Ra-18-2018 72ISE4-Ls-330-2018 72ISE4-Bs-39-2018 16 271 Kościan 122,727 122,731 3, 5 72ISE4-Ks-120-2018 23 275 26 281 27 282 27 282 Leszno Górne - Małomice Żerków - Orzechowo Ruszów - Jankowa Żagańska Jankowa Żagańska - Żary 113,600 114,420 1 27 351 Poznań Główny 0,615 0,649 1 73ISE1LG-11-18 2018-07-24 ISEDR Wawrów 2018-04-13 ISEDR Rawicz 2018-03-24 ISEDR Leszno 2018-04-28 ISEDR Stare Bojanowo 2018-04-28 ISEDR Kościan 2018-06-29 110,260 110,755 2 72ISE1-Or-1-18 2018-06-09 92,460 92,476 1 73ISE1JŻ-21-18 2018-07-09 ISEDR Leszno Górne ISEDR Orzechowo ISEDR Jankowa Żagańska 100,802 100,862 1 73ISE1Ża-67-18 2018-07-18 ISEDR Żary 71ISE1IZRS- 2515-18 5,330 5,410 126 71ISE2PFA- 1670-18 2018-04-26 ISEDR Poznań Główny 2018-05-24 ISEDR Poznań Franowo 33 352 Poznań Franowo PFA 37 357 Wolsztyn - Rakoniewice 43,440 43,452 1 73ISE3Wl-54-18 2018-06-08 ISEDR Wolsztyn 44 367 Skwierzyna 47,550 47,780 4 73ISE2Sk-22-18 2018-05-18 ISEDR Skwierzyna 44 367 Gorzów Wlkp. 73,600 73,750 53 45 370 Zielona Góra 0,810 0,860 4 46 375 51 808 53 824 Międzyrzecz - Toporów Września - Podstolice Poznań Franowo PFD 73ISE2Go-69-18 73ISE1ZGB- 521-18 2018-06-11 0,843 0,853 1 73ISE2Mi-32-18 2018-05-28 5,130 6,919 8 2,460 2,480 508 71ISE4Pd4-45/2018 71ISE2PFA- 1684-18 ISEDR Gorzów Wlkp 2018-05-10 Zielona Góra ISEDR Międzyrzecz 2018-05-08 ISEDR Podstolice 2018-05-25 ISEDR Poznań Franowo
Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 3 : WARSZAWA ZACHODNIA KUNOWICE Granica IZ Warszawa - IZ Poznań km 172,000 201,903 203,818 toru 31 30 30 Konin Podstolice Swarzędz Poznań Wschód 204,908 205,865 205,000 205,800 toru 106 20 20 toru 108 20 20 5,734 6,702-6 100 100 Vd) Linia 808 5,844 6,680-8 120 120 Vd) Linia 808-0,430 0,380-6 100 - Vd) Linia 352-0,373 0,344-6 - 100 Vd) Linia 352 299,050 299,250 rozjazdów nr 117, 119, 122, 124 14 16 18 20 22 10 10-0,760-0,085-5 100 - Vd) Linia 353-0,703-0,085-3 - 100 Vd) Linia 353-0,615-0,085-3 100 - Vd) Linia 353-0,600 0,240-5 - 100 Vd) Linia 353 6
304,150 304,450 304,220 304,420 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 11 20-12 20-304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 toru 213 10 10 1 80 80 2 80 80 163,886 164,213 163,928 164,323 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 55 20 - Linia 271 57 20 - Linia 271 Poznań Główny 199,260 199,940 0,615 0,649 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 353 10 10 Linia 272 nierówność rozjazdu w profilu 1 50 50 200,755 201,140-4 60-200,755 201,140-4 50 - ) Nowe! Linia 351 200,785 201,210-4 - 50 200,785 201,210-4 - 60 200,870 201,130-8 60-200,870 201,130-8 60-200,890 201,200-8 - 60 200,890 201,200-8 - 60 0,000 0,200-51 - 70 0,000 0,200-51 - 60 0,000 0,810-51 70 - Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; 7
Poznań Główny 0,000 0,810-51 60-0,000 0,160-52 - 60 0,000 0,160-52 - 70 0,000 0,815-52 70-0,000 0,815-52 60 - Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Poznań Górczyn 2,935 4,074-11 40 40 Vd) Linia 801 Nowy Tomyśl 361,127 361,137 361,632 361,712 rozjazdu nr 4 3 20 20 kier. zwrotny biologiczne zużycie podkładów 22 20 20 Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 373,100 Zbąszyń 379,000 379,150 2 100 100 68,650 69,654-10 70 70 Vd) Linia 359; 68,650 69,654-10 50 50 Vd) Linia 359 385,250 385,330 2 80 80 Zbąszynek 385,890 385,930 R=300m, brak k.p. 1 40 40-0,315 0,067-5 70 70 Vd) Linia 358; -0,315 0,067-5 100 100 Vd) Linia 358 Rzepin 5,297 5,630 5,342 5,380 tymczasowa sieć trakcyjna (rozjazd nr 102) 26 60 60 Linia 821 26 20 20 ) Linia 821 5,369 5,610-26 100 100 Vd) Linia 821 5,610 6,225-126 100 100 Vd) Linia 821 8
Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA TUPLICE Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Sieradz Na szlaku Leszno Grzybowo - Leszno w km 229,184-233,967 jest zabronione stosowanie lokomotyw popychających. Granica IZ Łódź - IZ Ostrów Wielkopolski w km 47,000 58,960 58,990 59,550 60,140 60,110 60,160 60,110 60,160 60,140 60,170 rozjazdu nr 2 2 20 20 toru 4 20 20 rozjazdu nr 26 1 20 20 rozjazdu nr 23 3 20 20 zły stan rozjazdu Nr 28 4 20 20 Sędzice 70,450 70,800 zły stan podkładów 4 20 20 Błaszki Opatówek 78,620 79,490 78,819 79,600 98,170 98,800 98,300 99,090 Kalisz 112,600 113,736 zły stan toru Nowe Skalmierzyce - Czekanów Czekanów 122,062 122,340 toru 4 20 20 toru 3 20 20 toru 5 20 20 toru 4 20 20 brak wymaganej odległości czujnika uruchamiającego ssp 9 126 130 20 20 1 40 40 129,000 129,900 zły stan toru 3 20 20 129,100 129,900 Ostrów Wlkp. 135,502 136,500 zły stan toru toru 5 20 20 24 26 28 30 32 34 20 20 dotyczy jazd na kierunek zwrotny dotyczy jazd na kierunek zwrotny dla wjazdu i wyjazdu na i z toru nr 3 i 5 dotyczy jazd na kierunek zwrotny dla wjazdu i wyjazdu na i z toru nr 3 i 5 dla pociągów wyjeżdżających z bocznicy Correct
84,100 85,000 pochylenie 10 na małej długości 403 405 407 409 20 20 Linia 272 85,807 86,689-1 40 40 Vd) Linia 272 85,850 86,729-2 100 - Ostrów Wlkp. Osusz podg. - Kobylin Pępowo - Krobia Kąkolewo Kąkolewo Leszno Grzybowo podg. Leszno Grzybowo podg. Leszno 85,850 86,729-2 70 - -0,416 0,246-6 - 80-0,416 0,246-6 - 100-0,374 0,276-6 80 - -0,374 0,276-6 100-172,690 173,140 172,750 173,140 194,528 194,538 195,384 195,394 223,640 223,810 brak widoczności na brak widoczności na 10 Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; 1 70 - ) Nowe! toru 5a 20 20 223,810 224,450 zły stan podkładów 5 20 20 226,442 226,462 226,442 226,462 229,788 230,191 230,185 230,588 2 60 - ) Nowe! 1 20-6 2 20-6 1 20-6 2 20-6 zły stan toru na 1 70 70 ) zły stan toru na 2 50 50 ) i przekroczony iloczyn ruchu i przekroczony iloczyn ruchu 1 50-2 50-1 - 50 2-50
Leszno Leszno - Lasocice Lasocice - Wschowa 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru 114 116 116a 119 121 123 125 127 129 600 107 109 20 20 20 20 Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach 95,526 96,015-2 50 50 Vd) Linia 271 96,317 97,187-101 - 50 96,317 97,187-101 - 80-0,205 0,155-12 - 70-0,205 0,155-12 - 60 0,549 1,240-108 60-0,549 1,240-108 70-236,618 236,881 236,875 237,147 252,400 253,150 Stare Drzewce 262,566 262,572 1 40-2 40-1 - 40 2-40 Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; zły stan podkładów i przepustu 1 30 30 5 brak widoczności na 1 20 20 2 20 20 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 266,750 przed przejazdem podawać sygnał Baczność 11
Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 302,700 Żagań 339,662 340,734 339,760 340,921 339,805 341,225 339,805 340,030 339,840 340,162 339,972 341,192 339,972 341,192 339,989 340,856 340,030 341,150 340,056 341,040 340,062 340,682 340,653 341,982 340,928 341,811 341,017 341,925 341,040 341,785 341,538 341,678 138,642 139,741 139,250 139,867 139,590 139,930 139,930 140,852 139,930 140,794 139,930 140,754 toru i rozjazdów 20 20 20 toru i rozjazdów 18 20 20 toru i rozjazdów 12 20 20 toru i rozjazdów 6a 20 20 toru i rozjazdów 8a 20 20 toru i rozjazdów 14 20 20 toru i rozjazdów 16 20 20 toru i rozjazdów 6 20 20 toru i rozjazdów 8 20 20 toru i rozjazdów 10 20 20 toru i rozjazdów 22 20 20 toru i rozjazdów 107 20 20 toru i rozjazdów 109 20 20 toru i rozjazdów 105 20 20 toru i rozjazdów 103 20 20 prace na wiadukcie kolejowym w km. 341,608 101 30 30 ) Nowe! 102 30 30 ) Nowe! toru i rozjazdów 4 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 1 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 2 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 203 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 205 30 30 Linia 275 toru i rozjazdów 207 30 30 Linia 275 139,272 139,552-1 80 - Vd) Linia 275 12
Żary 102,400 103,420 zły stan toru 6 20 20 Linia 282 Sieniawa Żarska - Tuplice 372,640 372,656 zły stan nawierzchni kolejowej na 1 60 60 ) Nowe! Linia nr 181 : HERBY NOWE OLEŚNICA Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Ostrów Wielkopolski km 68,000 Wieruszów - Kępno 92,835 94,315 zły stan toru 1 50 50 Nowe! 93,050 93,800 zły stan toru 7 20 20 Wieruszów 93,120 93,347 zły stan toru 15 20 20 93,120 93,600 zły stan toru 9 20 20 93,205 93,568 zły stan toru 11 20 20 Wieruszów - Kępno Kępno - (Oleśnica) 101,000 102,150 zły stan toru 1 50 50 Nowe! 119,640 119,646 brak widoczności na 1 20 20 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 120,260 Linia nr 203 : TCZEW KOSTRZYN Granica IZ Szczecin - IZ Zielona Góra km 183,500 Piła Główna - Trzcianka Trzcianka Trzcianka - Biernatowo Biernatowo 187,855 188,900 toru 1 40 40 187,890 188,970 zły stan podkładów 2 40 40 201,700 202,730 zły stan podkładów 1 50 50 201,740 202,300 zły stan podkładów 2 50 50 209,150 209,580 zły stan podkładów 2 40 40 213,628 214,300 zły stan podkładów 1 50 50 213,800 214,330 zły stan podkładów 2 70 70 Biernatowo - Wieleń Północny 224,600 224,900 zły stan podkładów 1 80 80 Wieleń Północny 226,220 226,570 zły stan podkładów 1 70 70 13
Krzyż Krzyż - Nowe Drezdenko 82,980 83,065 83,737 83,767 toru 6 20 20 Linia 351 3 wyszczerbienie iglicy 6 20 20 ) Linia 351; kier. zwrotny 2 82,970 83,978-1 - 100 Vd) Linia 351 82,970 83,978-1 - 80 Vd) Linia 351; 82,970 83,785-2 - 100 Vd) Linia 351 82,970 83,785-2 - 80 239,568 239,958 1-60 2-60 244,900 245,250 zły stan podkładów 1 40 40 244,900 245,200 zły stan podkładów 2 80 80 Nowe Drezdenko 250,620 251,635 zły stan podkładów 1 50 50 Nowe Drezdenko - Stare Kurowo 252,262 252,654 260,168 260,562 1-60 1 60-2 60 - Stare Kurowo 261,270 261,940 zły stan podkładów 1 60 60 Vd) Linia 351; Strzelce Krajeńskie Wschód Strzelce Krajeńskie Wschód - Górki Noteckie Górki Noteckie Santok pbsp - Wawrów 268,081 268,720 zły stan podkładów 1 70 70 268,720 269,052 zły stan podkładów 1 50 50 270,098 270,492 1-60 2-60 271,260 271,670 zły stan podkładów 1 60 60 275,730 276,488 zły stan podkładów 1 50 50 275,756 275,956 zły stan podkładów 2 60 60 krótkie krzywe 284,080 284,550 przejściowe 1 80 80 niestabilny korpus 284,720 284,770 nasypu 2 20 20 ) Nowe! 1 60-288,003 288,393 2 60-288,393 288,783 1-60 2-60 291,100 291,400 zły stan podkładów 1 80 80 14
Wawrów 292,222 293,650 zły stan podkładów 2 60 60 Gorzów Wlkp. Witnica - Kostrzyn 297,750 297,910 297,750 297,910 336,130 336,470 geometryczny rozjazdów geometryczny rozjazdów Kostrzyn 339,400 340,100 zły stan toru 1 100 100 2 100 100 1-50 9 11 2-50 30 30 Linia nr 236 : WĄGROWIEC - BZOWO GORAJ IZ Poznań Wągrowiec 50,787 51,572-1 90 90 Vd) Linia 356 Rogoźno Wlkp. 41,908 43,043-1 70 70 Vd) Linia 354 Rogoźno Wlkp. - Bzowo Goraj 131,940 131,945 134,565 134,630 brak widoczności na 1 20 - spływy skarpy nasypu 1 10 10 Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Granica IZ Wrocław - IZ Ostrów Wielkopolski km 61,300 (Korzeńsko) - Rawicz Rawicz Rawicz - Bojanowo Bojanowo 61,300 61,849 62,850 63,700 62,910 62,915 66,985 67,573 74,650 75,630 74,885 75,630 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 100-2 100 - toru 10 20 20 tymczasowe przejście dla pieszych 1 20 20 ) Nowe! 1 90-2 90 - toru 6 20 20 toru 4 20 20 15
Bojanowo - Rydzyna Rydzyna - Leszno Leszno 81,869 81,875 niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na 16 2 20 20 86,840 86,900 roboty na obiekcie 2 30 30 ) Nowe! 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru Stare Bojanowo 112,428 112,432 114 116a 116 119 121 123 125 127 129 600 107 109 20 20 20 20 234,514 235,397-104 100 100 234,514 235,397-104 60 60 235,637 236,178-6 - 100 235,673 236,178-6 - 60 0,549 1,240-108 70-0,549 1,240-108 60 - Kościan 122,727 122,731 Kościan - Czempiń 129,789 129,795 tymczasowe przejście dla pieszych tymczasowe przejście dla pieszych niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; 1 20 20 ) Nowe! 3 5 20 20 ) Nowe! 1 20 20 2 20 20 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 131,080
Luboń k/poznania Poznań Główny 3,735 4,370-5 - 40 Vd) Linia 802 3,770 4,400-5 40 - Vd) Linia 802 163,886 164,213 163,928 164,323 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 199,260 199,940 0,615 0,649 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 55 20-57 20-11 20 - Linia 3 12 20 - Linia 3 toru 213 10 10 Linia 3 1 80 80 Linia 3 2 80 80 Linia 3 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 353 10 10 Linia 272 nierówności rozjazdu w profilu 1 50 50 304,130 304,945-1 80-304,130 304,945-1 90-304,180 304,850-2 80-304,180 304,850-2 90-304,200 305,830-1 - 90 304,200 305,830-1 - 80 304,200 305,065-2 - 80 304,200 305,065-2 - 90 200,755 201,140-4 50-200,755 201,140-4 60 - ) Nowe! Linia 351 Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; 17
Poznań Główny 200,785 201,210-4 - 60 200,785 201,210-4 - 50 200,870 201,130-8 60-200,870 201,130-8 60-200,890 201,200-8 - 60 200,890 201,200-8 - 60 0,000 0,200-51 - 60 0,000 0,200-51 - 70 0,000 0,810-51 60-0,000 0,810-51 70-0,000 0,815-52 70-0,000 0,815-52 60-0,000 0,160-52 - 70 0,000 0,160-52 - 60 Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wielkopolski km 25,680 Łęka Opatowska 30,200 31,000 zły stan podkładów 4 20 20 Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Hanulin 42,385 42,850 zły stan podkładów 13 20 20 42,385 42,900 zły stan podkładów 15 20 20 Domanin - Ostrzeszów 56,000 56,200 zły stan podtorza 1 60 60 56,000 56,400 zły stan podtorza 2 50 50 Ostrzeszów 58,010 58,910 Antonin 69,910 69,975 69,910 69,975 toru 3 30 30 mostu 18 1 50 50 mostu 2 50 50
Ostrów Wlkp. 84,100 85,000 pochylenie 10 na małej długości 135,502 136,500 zły stan toru 403 405 407 409 24 26 28 30 32 34 20 20 135,589 136,460-10 80-135,589 136,460-10 100-135,691 136,380-8 - 100 135,691 136,380-8 - 80 135,709 136,449-8 100-135,709 136,449-8 80-135,773 136,338-10 - 80 135,773 136,338-10 - 100-0,416 0,246-6 - 100-0,416 0,246-6 - 80-0,374 0,276-6 100 - -0,374 0,276-6 80 - Biniew 95,800 96,790 zły stan podkładów 6 20 20 20 20 Linia 14 Vd) Linia 14; Vd) Linia 14;, Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Bronów 102,850 103,750 zły stan podkładów 3 20 20 102,940 103,750 zły stan toru 4 20 20 114,200 114,900 zły stan toru 3 20 20 Pleszew 114,378 114,706 zły stan podkładów 4 20 20 114,423 114,915 zły stan podkładów 5 20 20 19
Kotlin 120,250 120,980 zły stan podkładów 4 20 20 Witaszyce Jarocin 127,060 128,070 zły stan toru 4 20 20 127,070 127,930 zły stan toru 3 20 20 132,150 132,200 92,885 93,396 95,335 95,350 rozjazdu nr 11 uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 2 50 50 ) 5 1 60 60 Linia 281 2 30 30 Linia 281 Mieszków 140,493 141,434 zły stan toru 4 20 20 Chocicza 149,200 149,970 zły stan podkładów 4 20 20 Środa Wlkp. 167,357 168,082 zły stan podkładów 3 20 20 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 183,000 Poznań Krzesiny 0,097 0,766-3 60 60 Vd) Linia 394 Poznań Starołęka Poznań Główny 10,520 11,530-3 60 60 Vd) Linia 352 10,570 11,420-5 80 80 Vd) Linia 352 199,260 199,940 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 305,290 305,420 305,290 305,420 163,886 164,213 163,928 164,323 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym toru wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 353 10 10 11 20 - Linia 3 12 20 - Linia 3 213 10 10 Linia 3 1 80 80 Linia 3 2 80 80 Linia 3 55 20 - Linia 271 57 20 - Linia 271 20
Poznań Główny 0,615 0,649 nierówność rozjazdu w profilu 1 50 50 304,130 304,945-1 80-304,130 304,945-1 90-304,180 304,850-2 80-304,180 304,850-2 90-304,200 305,830-1 - 90 304,200 305,830-1 - 80 304,200 305,065-2 - 90 304,200 305,065-2 - 80 0,000 0,200-51 - 60 0,000 0,200-51 - 70 0,000 0,810-51 60-0,000 0,810-51 70-0,000 0,160-52 - 60 0,000 0,160-52 - 70 0,000 0,815-52 60-0,000 0,815-52 70 - ) Nowe! Linia 351 Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; 21
Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Nowa Sól 130,150 130,823 Zielona Góra Czerwieńsk Czerwieńsk Tow. CKT Czerwieńsk Tow. CKT - Radnica Budachów Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 116,000 153,644 153,933 153,840 153,870 154,510 154,814 154,680 154,730 na stacji 0,810 0,860 0,900 0,960 toru 8 20 20 nierówności poziome w rozjeździe nr 19 przebudowa wiaduktu kolejowego w km 154,705 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym jazda po konstrukcjach tymczasowych 1 80 80 5 20 20 1 80 80 na wprost i kier. zwrotny 2 20 20 ) 8-20 4 20 20 ) Nowe! Linia 370 4 40 40 Linia 370 0,000 0,800-4 60 60 Vd) Linia 370; 0,000 0,800-4 70 70 Vd) Linia 370 166,000 167,130 toru i rozjazdów 5 7 9 11 13 15 20 20 43,197 44,817-6 60 60 Vd) Linia 358 169,300 170,380 toru i rozjazdów 4 20 20 170,100 170,170 zły stan podkładów 7 20 20 171,600 172,100 194,467 195,484 194,512 195,436 mostu rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic 1 100 100 1 100 100 2 100 100 4 22
Gądków Wielki Jerzmanice Lubuskie Drzeńsko podg Kowalów - Laski Lubuskie 207,573 208,736 207,613 208,694 216,620 217,828 216,620 217,787 227,250 227,450 227,326 227,400 235,188 235,578 Ługi Górzyckie 246,594 247,974 Ługi Górzyckie - Chyrzyno podg rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic kompleksowa przebudowa urządzeń srk 1 100 100 2 100 100 1 100 100 2 100 100 2 100 100 1 100 100 2-60 1 40 40 ) 250,900 251,200 zły stan podkładów 1 40 40 ) 2 253,300 254,400 Chyrzyno podg 253,310 254,200 Kostrzyn Towarowy Mieszkowice - Godków 256,600 257,400 280,982 281,307 zły stan podkładów i szyn 1 40 40 ) 2 2 90 90 toru brak wymaganego trójkąta widoczności na 4pn 5pn 6pn 7pn Granica IZ Zielona Góra - IZ Szczecin km 285,000 20 20 1 50 - ) 2 50 - ) Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 111,000 Leszno Górne Małomice Małomice 113,600 114,420 obok miejsca robót 1 20 20 ) Nowe! 127,445 128,145 zły stan podkładów 3 20 20 127,500 128,250 zły stan podkładów 4 20 20 23
Małomice - Żagań Żagań 132,370 132,700 obok miejsca robót 1 30 30 ) 138,000 138,630 138,642 139,741 139,250 139,867 139,590 139,930 139,930 140,852 139,930 140,794 139,930 140,754 339,662 340,734 339,760 340,921 339,805 341,225 339,805 340,030 339,840 340,162 urządzenia ssp nieprzystosowane do prędkości rozkładowej 1-60 toru i rozjazdów 4 30 30 toru i rozjazdów 1 30 30 toru i rozjazdów 2 30 30 toru i rozjazdów 203 30 30 toru i rozjazdów 205 30 30 toru i rozjazdów 207 30 30 toru i rozjazdów 20 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 18 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 12 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 6a 20 20 Linia 14 toru i rozjazdów 8a 20 20 Linia 14 339,972 341,192 toru i rozjazdów 14 20 20 Linia 14 339,972 341,192 toru i rozjazdów 16 20 20 Linia 14 339,989 340,856 toru i rozjazdów 6 20 20 Linia 14 340,030 341,150 toru i rozjazdów 8 20 20 Linia 14 340,056 341,040 toru i rozjazdów 10 20 20 Linia 14 340,062 340,682 toru i rozjazdów 22 20 20 Linia 14 340,653 341,982 toru i rozjazdów 107 20 20 Linia 14 340,928 341,811 toru i rozjazdów 109 20 20 Linia 14 341,017 341,925 toru i rozjazdów 105 20 20 Linia 14 341,040 341,785 toru i rozjazdów 103 20 20 Linia 14 341,538 341,678 prace na wiadukcie kolejowym w km. 341,608 101 30 30 102 30 30 ) Nowe! Linia 14 ) Nowe! Linia 14 24
Żagań 340,290 340,630-12 80 80 Vd) Linia 14 340,290 340,630-12 90 90 Vd) Linia 14; 340,360 340,558-14 90 90 Vd) Linia 14; 340,360 340,558-14 80 80 Vd) Linia 14 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h] Zduny Krotoszyn Granica IZ Wrocław - IZ Ostrów Wielkopolski km 54,900 55,890 56,000 56,850 56,920 Koźmin Wlkp. 78,500 79,180 Koźmin Wlkp. - Jarocin Jarocin nie utwierdzona droga przebiegu 25 1 50 - nie utwierdzona droga przebiegu 1-50 1,842 2,439-1 - 40 Vd) Linia 815 1,882 2,518-1 40 - Vd) Linia 815 0,359 0,885-5 40 - Vd) Linia 816 0,376 0,871-5 - 40 Vd) Linia 816 toru 2 20 20 80,700 81,000 zły stan podtorza 1 40 40 84,900 87,525 zły stan podtorza 1 40 40 92,169 92,175 92,885 93,396 95,335 95,350 132,150 132,200 niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na uszkodzenie konstrukcji wiaduktu rozjazdu nr 11 1 20 20 1 60 60 132,500 133,658-2 100-132,500 133,658-2 70-2 30 30 ) 132,692 133,809-1 - 80 132,692 133,809-1 - 100 2 50 50 Linia 272 5
Jarocin Żerków - Orzechowo 132,692 133,721-2 - 70 132,692 133,721-2 - 100 110,260 110,755 zły stan mostownic i obiektu Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 127,000 2 30 30 Nowe! Września Września - Czerniejewo 136,170 136,200 136,170 136,225 136,200 136,389 136,200 136,389 1,900 1,983 1,900 1,942 1,942 2,139 1,983 2,139 0,000 0,108 0,000 0,154 0,108 0,350 0,154 0,350 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 32 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 31 i 30 łuki o R=385 i 590m bez krzywych łuki o R=385 i 590m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych łuki o R=300-545m bez krzywych 26 25 10 10 29 10 10 2 40 40 1 40 40 na stacji tor nr 5 i 7 na stacji tor nr 5 i 7 1 40 40 Linia 807 2 40 40 Linia 807 5 40 40 Linia 807 7 40 40 Linia 807 7A 40 40 Linia 808 5A 40 40 Linia 808 1 40 40 Linia 808 2 40 40 Linia 808-0,838-0,087-5 80 80 Vd) Linia 808-0,838 0,005-7 80 80 Vd) Linia 808 141,601 142,121 1 60 - )
Gniezno 44,740 45,420 toru 11 20 20 Linia 353 44,105 44,940-2 100 100 Vd) Linia 353 44,165 45,900-1 100 100 Vd) Linia 353 44,940 47,319-2 100 100 Vd) Linia 353 45,900 47,279-1 120 120 Vd) Linia 353 Gniezno Winiary -0,470 0,298-4 20 20 Vd) Linia 377 Ruszów - Jankowa Żagańska Jankowa Żagańska Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 212,319 Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 82,000 83,000 86,272 1 toru 60 60 ) Nowe! zły stan nawierzchni 86,272 86,284 torowej na 1 50 50 91,434 91,440 1 50-92,460 92,476 zły stan podkładów 1 na 50 50 ) Nowe! 10,950 11,570 3 toru 20 20 Linia 389 10,950 11,570 toru 5 20 20 Linia 389 10,905 11,738-3 30 30 Vd) Linia 389 Jankowa Żagańska - Żary 100,802 brak odwodnienia 100,862 na w km 100,832 1 40 40 Nowe! Żary 102,400 103,420 zły stan toru 6 20 20 Linia nr 351 : POZNAŃ GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY IZ Poznań Poznań Główny 0,615 0,649 304,150 304,450 304,220 304,420 304,960 305,580 nierówność rozjazdu w profilu 1 50 50 ) Nowe! wjazd na tor zakończony kozłem 11 20 - Linia 3 oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 27 12 20 - Linia 3 toru 213 10 10 Linia 3
Poznań Główny 305,290 305,420 305,290 305,420 163,886 164,213 163,928 164,323 199,260 199,940 1 80 80 Linia 3 2 80 80 Linia 3 wjazd na tor zakończony kozłem oporowym wjazd na tor zakończony kozłem oporowym 55 20 - Linia 271 57 20 - Linia 271 zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 353 10 10 Linia 272 304,130 304,945-1 80-304,130 304,945-1 90-304,180 304,850-2 80-304,180 304,850-2 90-304,200 305,830-1 - 80 304,200 305,830-1 - 90 304,200 305,065-2 - 80 304,200 305,065-2 - 90 200,755 201,140-4 50-200,755 201,140-4 60-200,785 201,210-4 - 50 200,785 201,210-4 - 60 200,870 201,130-8 60-200,870 201,130-8 60-200,890 201,200-8 - 60 200,890 201,200-8 - 60 Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; 28
Poznań Wola - Kiekrz i stacja Kiekrz Kiekrz Rokietnica Rokietnica - Szamotuły Szamotuły 11,190 13,600 toru 1 100 100 11,190 13,600 toru 2 100 100 19,308 20,729-3 50 50 Vd) Linia 395 19,384 20,831-5 60 60 Vd) Linia 395 16,600 18,125 16,600 18,125 17,000 17,620 toru 1 40 40 toru 2 50 50 toru 4 20 20 18,450 18,650 zły stan szyn 2 80 80 ) 24,250 24,500 24,250 24,500 1 130 130 2 130 130 26,200 27,600 zły stan podtorza 1 100 100 26,200 27,600 zły stan podtorza 2 100 100 31,800 33,464 31,800 33,533 Pęckowo 42,390 43,060 50,200 52,600 toru 1 50 50 toru 2 50 50 toru 4 20 20 toru 1 50 50 ) Wronki - Miały Krzyż 50,200 52,600 zły stan toru 2 50 50 ) 60,442 61,630 niedostosowane urządzenia ssp do Vmax powyżej 140km/h 1-140 2-140 Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 80,300 82,980 83,065 83,737 83,767 toru 6 20 20 3 wyszczerbienie iglicy 6 20 20 237,703 238,297-101 70 70 ) kier. zwrotny Vd) Linia 203; 237,703 238,297-101 100 100 Vd) Linia 203 2 237,703 238,297-102 100 100 Vd) Linia 203 237,703 238,297-102 70 70 Granica IZ Zielona Góra - IZ Szczecin km 87,100 Vd) Linia 203; 29
Linia nr 352 : SWARZĘDZ - POZNAŃ STAROŁĘKA IZ Poznań Swarzędz Poznań Franowo PFA Poznań Franowo PFB Poznań Franowo PFC 291,115 292,010-1 140 140 Vd) Linia 3 291,210 292,115-2 140 140 Vd) Linia 3 5,330 5,410 zużycie iglicy wyszczerbienie w Rz 76 i Rkpd 79 126 20 20 ) Nowe! kier. zwrotny 7,235 8,400-110 60 60 Vd) Linia 394 7,235 8,400-111 60 60 Vd) Linia 394 6,490 6,890 mały promień łuku 321 60 60 4,156 5,956-320 60 60 Vd) Linia 394 4,260 4,290 Pokrzywno podg 3,200 3,230 Poznań Starołęka wyszczerbienie iglicy w rozjeździe Rkpd 433 cd 320 20 20 ) Linia 394 kier. zwrotny 3,215 4,156-3 60 60 Vd) Linia 394 zły stan iglic w Rkpd 3ab 1 20 - ) Linia 394 kier. zwrotny 194,930 195,090-1 100 100 Vd) Linia 272 194,970 196,150-2 100 100 Vd) Linia 272 1 1 1 Linia nr 353 : POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Poznań Wschód 299,050 299,250 IZ Poznań rozjazdów nr 117, 119, 122, 124 14 16 18 20 22 10 10 Linia 3 299,000 299,595-2 100 - Vd) Linia 3 299,050 299,573-1 100 - Vd) Linia 3 299,080 299,785-2 - 100 Vd) Linia 3 299,125 299,900-1 - 100 Vd) Linia 3-0,705 0,000-7 50 - Vd) Linia 356 Biskupice Wlkp. -0,600 0,105-7 - 50 Vd) Linia 356 14,760 14,985 14,789 14,915 rozjazdu 2 140 140 rozjazdu 1 140 140 33
44,740 45,420 toru 11 20 20 Gniezno 159,647 161,028-5 60 60 Vd) Linia 281 159,692 160,982-6 60 60 Vd) Linia 281 Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 70,910 Linia nr 354 : POZNAŃ GŁÓWNY POD - PIŁA GŁÓWNA IZ Poznań Rogoźno Wlkp. 95,886 96,720-4 30 30 Vd) Linia 236 Granica IZ Poznań - IZ Szczecin km 79,450 Linia nr 355 : OSTRÓW WIELKOPOLSKI - GRABOWNO WIELKIE IZ Ostrów Wielkopolski 135,502 136,500 zły stan toru 24 26 28 30 32 34 403 20 20 Linia 14 Ostrów Wlkp. 84,100 85,000 pochylenie 10 na małej długości 405 407 409 20 20 Linia 272 135,691 136,380-8 - 80 135,691 136,380-8 - 100 135,773 136,338-10 - 80 135,773 136,338-10 - 100 Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Odolanów 13,050 13,750 Granowiec 20,420 21,114 toru 2 20 20 toru 3 20 20 Sośnie Ostrowskie 24,765 25,891 zły stan toru 2 20 20 Nowe! Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 31,900 34
Linia nr 356 : POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 299,050 299,250 IZ Poznań rozjazdów nr 117, 119, 122, 124 14 16 18 20 22 10 10 Linia 3 299,000 299,595-2 100 - Vd) Linia 3 299,050 299,573-1 100 - Vd) Linia 3 Poznań Wschód 299,080 299,785-2 - 100 Vd) Linia 3 299,125 299,900-1 - 100 Vd) Linia 3-0,760-0,085-5 100 - Vd) Linia 353-0,703-0,085-3 - 100 Vd) Linia 353-0,615-0,085-3 100 - Vd) Linia 353 Czerwonak - Bolechowo Bolechowo - Murowana Goślina Murowana Goślina - Sława Wlkp. -0,600 0,240-5 - 100 Vd) Linia 353 7,013 7,023 brak widoczności na 1-20 8,240 10,070 mały promień łuku 1 100 100 10,070 10,565 1 90-14,210 14,685 mały promień łuku 1 90 90 15,880 16,250 mały promień łuku 1 100 100 16,250 16,660 mały promień łuku 1 90 90 17,157 17,652 1-90 17,317 17,592 1 40-22,013 22,508 1 90-23,846 24,121 1-50 26,955 27,450 1-90 29,290 29,720 mały promień łuku 1 80 80 35
Sława Wlkp. - Wągrowiec 32,470 32,608 mały promień łuku 1 110 110 33,750 34,410 mały promień łuku 1 100 100 34,410 34,600 mały promień łuku 1 80 80 36,690 36,910 mały promień łuku 1 80 80 39,000 39,610 mały promień łuku 1 110 110 42,960 43,560 mały promień łuku 1 110 110 47,500 48,020 1 90-48,900 49,240 mały promień łuku 1 110 110 50,090 50,780 1 70 70 Wągrowiec 77,027 77,836-4 40 40 Vd) Linia 236 52,400 53,500 zły stan podkładów 1 40 40 Wągrowiec - Gołańcz Gołańcz 56,100 56,600 zły stan podkładów 1 30 30 brak przeklasyfikowania 69,991 70,011 przejazdu do 1 50 50 ) wyższej kategorii brak powiązania urządzeń ssp z 70,370 70,760 urządzeniami 8 20 20 stacyjnymi brak powiązania urządzeń ssp z 70,560 70,760 urządzeniami 1-20 stacyjnymi Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 78,394 36
Linia nr 357 : POWODOWO - LUBOŃ k/poznania IZ Zielona Góra Wolsztyn - Rakoniewice 43,440 43,452 50,700 50,900 51,702 51,990 przekroczony iloczyn ruchu na kat. D 1 50 50 1-40 1-50 ) Nowe! Podawać sygnał Baczność Rakoniewice - Grodzisk Wlkp. 53,900 55,700 toru 1 60 60 Grodzisk Wlkp. 67,300 68,600 Grodzisk Wlkp. - Granowo Nowotomyskie Granowo Nowotomyskie - Stęszew Luboń k/poznania Granica IZ Zielona Góra - IZ Poznań km 63,200 69,168 69,553 92,100 92,400 1 40 40 1-70 roboty przy budowie wiaduktu 1 50 50 ) 157,382 158,169-1 120-157,382 158,169-1 50-157,460 158,169-2 120-157,460 158,169-2 50-157,550 158,320-1 - 50 157,550 158,320-1 - 120 157,550 158,215-2 - 120 157,550 158,215-2 - 50 Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; 3,735 4,370-5 - 40 Vd) Linia 802 3,770 4,400-5 40 - Vd) Linia 802 37
Linia nr 358 : ZBĄSZYNEK GUBIN IZ Zielona Góra 385,250 385,330 2 80 80 Linia 3 Zbąszynek 385,890 385,930 R=300m, brak k.p. 1 40 40 Linia 3 385,000 385,850-1 60 60 Vd) Linia 3 385,185 385,900-4 60 60 Vd) Linia 3 Zbąszynek - Kosieczyn podg Babimost - Sulechów Sulechów - Czerwieńsk Czerwieńsk 0,660 0,870 1,460 1,510 25,470 25,970 35,500 36,040 166,000 167,130 zły stan nawierzchni na obiekcie, uszkodzone ciosy podłożyskowe zły stan mostownic i konstrukcji obiektu toru i rozjazdów 1 80 80 1 50 50 1-90 1 40 40 5 7 9 11 13 15 20 20 Linia 273 165,998 166,846-2 100 100 Vd) Linia 273 Krosno Odrzańskie 166,039 166,900-1A 40 40 Vd) Linia 273 65,665 65,714 nierówności toru 6 20 20 65,782 66,621 Gubin 92,273 93,209 toru 8 20 20 toru 5 20 20 38
Linia nr 359 : LESZNO - ZBĄSZYŃ Leszno IZ Ostrów Wielkopolski 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru 114 116a 116 119 121 123 125 127 129 600 107 109 20 20 20 20 234,514 235,397-104 60 60 234,514 235,397-104 100 100 235,637 236,178-6 - 100 235,673 236,178-6 - 60 Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 95,526 96,015-2 50 50 Vd) Linia 271 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Zielona Góra km 10,000 10,700 11,300 toru 1 50 50 Leszno - Włoszakowice 11,582 11,832 1 40 40 16,583 16,713 1 40 - Włoszakowice - Nowawieś Mochy 19,500 27,100 zły stan podkładów i w km. 25,995 1 30 30 ) Nowe! 28,200 30,300 zły stan podkładów 1 30 30 ) Nowe! 39
Tuchorza - Stefanowo Stefanowo - Zbąszyń 58,210 58,495 61,964 62,239 67,157 67,287 Zbąszyń 379,000 379,150 Jarocin 1 50-1 - 50 1 40-2 100 100 Linia 3 Linia nr 360 : JAROCIN - KĄKOLEWO 132,150 132,200 92,885 93,396 95,335 95,350 IZ Ostrów Wielkopolski rozjazdu nr 11 2 50 50 Linia 272 uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 1 60 60 Linia 281 132,500 133,658-2 100-132,500 133,658-2 70-132,692 133,809-1 - 100 132,692 133,809-1 - 80 132,692 133,721-2 - 70 132,692 133,721-2 - 100 Gostyń 36,022 36,055 Gostyń - Kąkolewo 39,583 39,589 47,541 47,547 rozjazdu nr 6 brak widoczności na 2 30 30 Linia 281 3 20 20 1 20 20 brak obsługi przejazdu 1 20 20 zatrzymać się przed przejazdem, następnie jazda przez przejazd z zachowaniem ostrożności. Podać sygnał Baczność 40
Linia nr 362 : KOBYLIN - RAWICZ IZ Ostrów Wielkopolski Linia nr 363 : MIĘDZYCHÓD - SKWIERZYNA IZ Zielona Góra Wierzbno 0,000 0,515 zły stan podkładów 2 20 20 Linia 364 Wierzbno - Skwierzyna 72,201 72,211 72,703 72,713 74,850 75,620 79,014 79,054 brak widoczności na 1 20 20 brak widoczności na 1 20 20 nadmierne zużycie biologiczne podkładów drewnianych uszkodzenie konstrukcji wiaduktu 1 20 20 1 10 10 79,330 79,345 zły stan wiaduktu 1 20 20 79,620 79,960 zły stan podkładów 1 20 20 82,180 82,550 zły stan podkładów 1 20 20 86,060 86,725 zły stan podkładów 1 20 20 87,431 88,438 zły stan podkładów 1 20 20 91,287 92,000 zły stan podkładów 1 20 20 Skwierzyna 92,000 92,984 47,550 47,780 zły stan podkładów i podrozjazdnic 1 20 20 4 20 20 ) Nowe! Linia 367 41
Linia nr 364 : WIERZBNO - RZEPIN IZ Zielona Góra Wierzbno 0,000 0,515 zły stan podkładów 2 20 20 7,209 7,334 1-30 Wierzbno - Międzyrzecz Międzyrzecz 8,550 9,100 9,787 9,797 22,670 23,300 22,670 23,300 29,610 30,410 29,720 30,350 29,720 30,350 25,895 25,905 oraz zły stan podkładów brak widoczności na zużycie biologiczne podkładów zużycie biologiczne podkładów toru toru brak widoczności na 1 20 20 1 20-8 20 20 6 20 20 ) 1 50 50 Linia 367 6 20 20 Linia 367 8 20 20 1-20 ) Linia 367 30,562 30,572 brak widoczności na 1-20 30,572 31,150 zużycie podkładów drewnianych 1 30 30 ) Międzyrzecz - Rzepin 33,200 33,800 40,604 40,745 zużycie podkładów drewnianych 1 30 30 ) 1 40-40,745 40,755 brak widoczności na 1-20 46,620 46,630 brak widoczności na 1 20 20 42
Międzyrzecz - Rzepin 47,349 47,359 47,656 47,836 47,836 48,016 49,366 49,510 49,510 49,654 51,570 51,680 brak widoczności na i zły stan nawierzchni 1 20 20 1 50-1 - 50 1 40-1 - 40 1 20 20 Linia nr 366 : KURZAGÓRA - KOŚCIAN IZ Ostrów Wielkopolski Linia nr 367 : ZBĄSZYNEK - GORZÓW WIELKOPOLSKI IZ Zielona Góra 385,250 385,330 2 80 80 Linia 3 Zbąszynek 385,890 385,930 R=300m, brak k.p. 1 40 40 Linia 3 385,000 385,850-1 60 60 Vd) Linia 3 385,185 385,900-4 60 60 Vd) Linia 3 Zbąszynek - Lutol Suchy 7,383 7,683 Lutol Suchy 13,300 13,800 Międzyrzecz Międzyrzecz - Skwierzyna 29,610 30,410 29,720 30,350 29,720 30,350 22,670 23,300 22,670 23,300 35,410 35,736 43 1-60 toru 3 20 20 ) 1 50 50 toru 6 20 20 toru 8 20 20 ) zużycie biologiczne 8 20 20 Linia 364 podkładów zużycie biologiczne ) podkładów 6 20 20 Linia 364 1 60 -
Skwierzyna Skwierzyna - Gorzów Wlkp. Zieleniec Gorzów Wlkp. Zieleniec - Gorzów Wlkp. 47,550 47,780 92,000 92,984 48,580 49,226 52,904 53,179 58,590 59,465 59,030 59,821 59,800 60,000 59,821 59,992 61,000 61,220 62,665 63,018 69,900 70,300 72,000 72,300 73,000 73,635 Gorzów Wlkp. 73,600 73,750 zły stan podkładów i podrozjazdnic brak przechyłki na łuku 4 40 40 ) Nowe! 1 20 20 Linia 363 1 40 40 1 80 80 1 80 80 1 90 90 nierówności toru w planie i profilu 1 50 50 ) mały promień łuku i krótkie krzywe przejściowe 1 80 80 1 60 60 1 90 90 1 60 60 zły stan mostownic i podłużnic 1 30 30 mały promień łuków, brak przechyłki na łuku 1 30 30 nierówności w pionie i poziomie 53 20 20 ) Nowe! 5 Linia nr 368 : SZAMOTUŁY - MIĘDZYCHÓD IZ Poznań Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 37,000 Linia nr 369 : MIESZKÓW - ŚREM Na odcinku Mieszków - Śrem w km 13,335-13,435 jest zabronione stosowanie podwójnej trakcji. IZ Ostrów Wielkopolski 44
Linia nr 370 : ZIELONA GÓRA - ŻARY IZ Zielona Góra Zielona Góra Zielona Góra - Nowogród Osiedle 0,810 0,860 0,900 0,960 153,644 153,933 153,840 153,870 154,510 154,814 154,680 154,730 jazda po konstrukcjach tymczasowych nierówności poziome w rozjeździe nr 19 przebudowa wiaduktu kolejowego w km 154,705 4 20 20 ) Nowe! 4 40 40 1 80 80 Linia 273 5 20 20 Linia 273; na wprost i kier. zwrotny 1 80 80 Linia 273 2 20 20 ) Linia 273 153,854 154,694-2 80 80 Vd) Linia 273 wjazd na tor na stacji zakończony kozłem oporowym 8-20 8,736 8,884 1 40-9,604 9,825 1 60-14,731 14,880 1 40 - mały promień łuku, 16,200 16,630 1 50 50 zły stan 28,165 28,375 nawierzchni i 1 konstrukcji obiektu 30 30 Bieniów - Żary 51,391 51,401 brak widoczności na 1 20 20 4 Żary 102,400 103,420 zły stan toru 6 20 20 Linia 282 Linia nr 371 : WOLSZTYN ŻAGAŃ IZ Zielona Góra Linia nr 372 : BOJANOWO - GÓRA ŚLĄSKA IZ Ostrów Wielkopolski 45
Międzyrzecz - Toporów Linia nr 373 : MIĘDZYCHÓD ZBĄSZYŃ IZ Zielona Góra Linia nr 375 : MIĘDZYRZECZ - TOPORÓW 0,843 0,853 2,642 2,652 IZ Zielona Góra brak widoczności na 1 20 - ) Nowe! brak widoczności na 1 20 20 Linia nr 377 : GNIEZNO WINIARY - SŁAWA WIELKOPOLSKA IZ Poznań Gniezno Winiary 164,414 165,235-1 30 30 Vd) Linia 281 Gniezno Winiary - Sława Wlkp. 21,000 21,550 toru 1 20 20 6 Jankowa Żagańska Linia nr 379 : CIGACICE - SULECHÓW IZ Zielona Góra Linia nr 380 : JANKOWA ŻAGAŃSKA - SANICE IZ Zielona Góra Linia nr 389 : ŻAGAŃ - JANKOWA ŻAGAŃSKA 10,950 11,570 10,950 11,570 IZ Zielona Góra toru 3 20 20 toru 5 20 20 Linia nr 390 : BZOWO GORAJ - CZARNKÓW IZ Poznań Linia nr 393 : CIGACICE - CIGACICE PORT IZ Zielona Góra 46
Linia nr 394 : POZNAŃ KRZESINY - KOBYLNICA IZ Poznań Poznań Krzesiny Pokrzywno podg 3,200 3,230 Poznań Franowo PFC Poznań Franowo PFA 191,330 192,320-2 100 100 Vd) Linia 272 191,543 192,410-1 120 120 Vd) Linia 272 4,260 4,290 5,330 5,410 zły stan iglic w Rkpd 3ab 1 20 - wyszczerbienie iglicy w rozjeździe Rkpd 433 cd 320 20 20 zużycie iglicy wyszczerbienie w 126 20 20 Rz 76 i Rkpd 79 ) kier. zwrotny ) kier. zwrotny ) Nowe! Linia 352 kier. zwrotny 4,392 5,366-126 60 60 Vd) Linia 352 4,434 5,392-123 60 60 Vd) Linia 352 1 1 1 Linia nr 395 : ZIELINIEC - KIEKRZ IZ Poznań Poznań Piątkowo Kiekrz -1,055-0,102-3 40 40 Vd) Linia 803 11,190 13,600 11,190 13,600 toru 1 100 100 Linia 351 toru 2 100 100 Linia 351 12,136 13,537-1 120 120 Vd) Linia 351 12,174 13,582-2 120 120 Vd) Linia 351 Linia nr 415 : GORZÓW WLKP. - GORZÓW WLKP. WIEPRZYCE IZ Zielona Góra Linia nr 426 : STRZELCE KRAJEŃSKIE WSCHÓD - STRZELCE KRAJEŃSKIE IZ Zielona Góra Linia nr 430 : BARNÓWKO - KOSTRZYN IZ Zielona Góra Linia nr 436 : CZERWIEŃSK POŁUDNIE - CZERWIEŃSK WSCHÓD IZ Zielona Góra 47
Linia nr 800 : POZNAŃ FRANOWO PFD - POZNAŃ FRANOWO PFB IZ Poznań Linia nr 801 : POZNAŃ STAROŁĘKA PSK - POZNAŃ GÓRCZYN IZ Poznań Poznań Starołęka PSK 0,000 0,020 0,280 0,310 uszkodzone części w rozjeździe nr 67 2 20 20 kier. zwrotny 1 nadmierne zużycie półzwrotnicy w rozjeździe nr 71 1 20 20 kier. zwrotny 1 309,215 309,600-2 90 90 Vd) Linia 3 Poznań Górczyn 309,400 309,600-1 90 90 Vd) Linia 3 309,600 310,365-1 120 120 Vd) Linia 3 309,600 310,535-2 120 120 Vd) Linia 3 Linia nr 802 : POZNAŃ STAROŁĘKA PSK - LUBOŃ k/poznania Na szlaku Poznań Starołęka - Luboń k. Poznania w km 0,000-1,400 jest zabronione stosowanie lokomotyw popychających. IZ Poznań Poznań Starołęka PSK 0,280 0,310 nadmierne zużycie półzwrotnicy w rozjeździe nr 71 1 20 20 Linia 801 kier. zwrotny 1 157,382 158,169-1 50 - Vd) Linia 271; 157,382 158,169-1 120 - Vd) Linia 271; 157,460 158,169-2 50 - Vd) Linia 271; Luboń k/poznania 157,460 158,169-2 120-157,550 158,320-1 - 120 Vd) Linia 271; Vd) Linia 271; 157,550 158,320-1 - 50 Vd) Linia 271; 157,550 158,215-2 - 50 Vd) Linia 271; 157,550 158,215-2 - 120 Vd) Linia 271; 48