D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Lublinie Nr 21IZESf-711-55/17 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Lublin, Kielce, Skarżysko Kamienna 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło. 2. Ograniczenie prędkości na kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 10 grudnia 2017 r. do dnia 09 czerwca 2018 r.

I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Lublinie ul. Okopowa 5, 20 022 Lublin, tel.(81) 4721707, fax. (81) 4723490, e-mail: Iz.lublin@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (81) 4721307, e-mail: Ewa.Kasperska@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Lublinie tel. (81) 4723178, e-mail: Jerzy.Zachary@plk-sa.pl - Kielcach tel. (41) 2786852, e-mail: Brygida.Lesiak@plk-sa.pl - Skarżysku-Kamiennej tel. (41) 2784460, e-mail: Renata.Poltorak@plk-sa.pl tel. (41) 2784698, e-mail: Iwona.Kruzel@plk-sa.pl (10) Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Lublin, tel. (81) 4721307, e-mail: Ewa.Kasperska@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). - Vmax A maksymalna prędkość - autobusy szynowe i EZT (4) - Vmax P maksymalna prędkość - składy wagonowe (4) 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 4 GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE 3,500 212,200 6 7 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 56,800 271,533 6 8 WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY 38,800 266,365 9 22 TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM 0,913 88,238 10 25 ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA 52,200 270,000 10 26 ŁUKÓW - RADOM 6,000 117,400 13 30 ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY 3,000 107,723 15 53 TOMASZÓW MAZOWIECKI - SPAŁA 0,753 8,791 15 61 KIELCE - FOSOWSKIE 0,528 65,248 16 63 DOROHUSK - ZAWADÓWKA NAFTOBAZA (SZ) 0,000 31,258 16 64 KOZŁÓW - KONIECPOL -0,526 39,742 16 66 ZWIERZYNIEC TOWAROWY - STALOWA WOLA POŁUDNIE 0,057 67,555 17 67 LUBLIN - ŚWIDNIK 0,509 8,100 18 68 LUBLIN - PRZEWORSK -0,339 120,000 18 69 REJOWIEC - HREBENNE -0,340 138,042 21 70 WŁOSZCZOWICE - CHMIELÓW -0,298 88,008 26 71 OCICE - RZESZÓW GŁÓWNY -1,063 14,900 26 72 ZAWADA - HRUBIESZÓW MIASTO 0,423 62,287 27 73 SITKÓWKA NOWINY - BUSKO ZDRÓJ -1,236 44,449 27 74 SOBÓW - STALOWA WOLA ROZWADÓW -1,021 23,342 28 75 RYTWIANY - POŁANIEC -0,014 17,475 29 76 BĄKOWIEC - KOZIENICE -0,572 11,392 29 77 JANIKÓW - ŚWIERŻE GÓRNE -0,894 13,636 29 78 SANDOMIERZ - GRĘBÓW 1,386 10,783 29 81 CHEŁM - WŁODAWA 0,496 45,970 30 82 BĄKOWIEC - PUŁAWY AZOTY -0,607 24,028 30 83 ZAWADA - ZAMOŚĆ BORTATYCZE 0,568 6,400 30 101 MUNINA - HREBENNE 76,400 82,789 30 561 ZADĘBIE - ADAMPOL 0,013 3,399 30 3

1 2 3 4 5 562 ADAMPOL - LUBLIN TATARY LTB 0,000 2,503 30 563 565 566 REJOWIEC ZACHODNI - REJOWIEC POŁUDNIOWY CHARZEWICE - STALOWA WOLA ROZWADÓW TOWAROWY SKARŻYSKO KAMIENNA SKA -SKARŻYSKO KAMIENNA SKE 4 0,035 1,579 30 0,000 0,955 31-1,429 2,320 31 567 PIASKI - KIELCE HERBSKIE 0,000 1,780 31 568 SITKÓWKA NOWINY - SZCZUKOWICE -2,032 8,018 31 569 RADKOWICE - BRZEZINY 0,000 2,984 31 570 PSARY - STARZYNY 0,252 3,005 31 571 CZARNCA - KNAPÓWKA 0,115 3,921 31 572 WŁOSZCZOWA PÓŁNOC - ŻELISŁAWICE -1,549 7,730 32 573 IDZIKOWICE - RADZICE 0,132 5,098 32 574 RADZICE 1 - IDZIKOWICE -0,031 4,597 32 575 SZELIGI - MARKÓW -0,167 1,699 32 576 WOLANÓW - ROŻKI 0,072 4,220 32 577 GARBATKA LETNISKO - SIECIECHÓW -0,470 7,519 32 578 GARBATKA LETNISKO - WYSOKIE KOŁO 0,000 1,692 32 579 STAWY - DĘBLIN DB 0,000 5,658 32 580 WIEPRZ - WISŁA 0,000 0,746 32 581 ŚWIDNIK - ŚWIDNIK PORT LOTNICZY -0,526 3,169 33 585 RADOM - RADOM WSCHODNI -0,789 0,079 33 840 841 842 KIELCE HERBSKIE KHA - KIELCE HERBSKIE KHB SKARŻYSKO KAMIENNA SKA - SKARŻYSKO KAMIENNA R405 SKARŻYSKO-KAMIENNA SKA SKARŻYSKO- KAMIENNA SY KIELCE HERBSKIE KHA R230 - KIELCE HERBSKIE KHA R237 0,000 4,088 33 0,000 4,734 4,684 0,000 0,318 33 930 LUBLIN - LUBLIN TATARY 0,000 2,489 33 931 HRUBIESZÓW MIASTO - HRUBIESZÓW TOWAROWY 0,000 3,109 33 933 CHMIELÓW - MACHÓW -1,129 0,225 33 934 MAŁOGOSZCZ MŁ1 - MAŁOGOSZCZ PARK TOWAROWY 0,000 2,015 34 935 LUBLIN LBA - LUBLIN LBC 0,000 1,753 34 936 SKARŻYSKO KAMIENNA SKB - SKARŻYSKO KAMIENNA SY 33 7 0,330 2,354 34

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Nazwa Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Strona Nr Linii szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Numer Data nadania Nadawca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8 7 Rejowiec 228,660 229,380 10 9 8 11 25 11 25 17 66 17 66 17 66 Suchedniów - Łączna Bodzechów - Ożarów Cementownia Bodzechów - Ożarów Cementownia Zwierzyniec Towarowy - Biłgoraj Biłgoraj - Huta Krzeszowska Huta Krzeszowska 154,280 155,805 1 200,400 202,200 1 200,400 202,200 2 8,800 9,150 1 21,514 21,544 1 39,909 40,768 3 19 68 Szastarka 54,830 55,560 3 25 69 Ruskie Piaski 42,139 42,919 2 26 70 Chmielnik - Grzybów 31,215 31,460 1 27 73 Nida 7,550 7,580 2 28 74 Grębów - Zbydniów 11,670 11,760 1 21ISE3Rw- 297-17 22ISE2Ła-391-17 23ISE2Oż-25-17 23ISE2Oż-25-17 21ISE3ZT- 101-17 21ISE4BG-88-17 21ISE-4BG- 89-17 2017-07-19 ISEDR Rejowiec 2017-09-11 ISEDR Łączna 2017-03-30 ISEDR Ożarów 2017-03-30 ISEDR Ożarów 2017-10-11 21ISE1Sz -24-2017-03-17 17 21ISE3RP-20-17 22ISE2Chl-57-17 22ISE2Na- 569-17 21ISE5Gr-15-17 ISEDR Zwierzyniec Towarowy 2017-10-24 ISEDR Biłgoraj 2017-10-24 ISEDR Biłgoraj 2017-09-15 2017-06-11 ISEDR Szastarka ISEDR Ruskie Piaski ISEDR Chmielnik 2017-07-24 ISEDR Nida 2017-07-28 ISEDR Grębów 5

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 4 : GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE Obszar objęty systemem ERTMS/ETCS (1) kierunek nieparzysty: od Grodzisk Mazowiecki km 0,905 1,802 do Idzikowice km 79,877 od Włoszczowa Północ. km 156,496 do Zawiercie km 221,298, kierunek parzysty: od Zawiercie km 220,671 do Włoszczowa Północ km 156,775 od Idzikowice km 80,787 do Grodzisk Mazowiecki km 1,800 1,777 Granica IZ Warszawa - IZ Skarżysko Kamienna km 3,500 Granica IZ Skarżysko Kamienna - IZ Kielce km 123,200 Włoszczowa Północ -1,156-0,434-3 120 120 Vd) Linia 572 Granica IZ Kielce - IZ Częstochowa km 212,200 (IZ Sosnowiec) Linia nr 7 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK Dęblin 103,197 103,203 103,197 103,203 103,197 103,203 Granica IZ Siedlce - IZ Lublin km 56.800 - przejście dla pieszych - przejście dla pieszych - przejście dla pieszych 6 1L 20 20 6, 8 2L 20 20 20 20

Dęblin 60,310 60,410 61,385 61,391 61,385 61,391 61,915 61,940 4,865 4,871 przejście dla pieszych widoczność przejście dla pieszych widoczność przejściu dla pieszych 2 40 40 Linia 26 3 20 20 Linia 26 5 20 20 Linia 26 17 20 20 Linia 26 4 20 20 60,684 61,656-3 60 60 60,684 61,656-3 70 70 61,244 61,775-15 90 90 61,244 61,775-15 60 60 4,815 5,576-4 50 50 4,815 5,576-4 70 70 Lublin 0,583 1,173-3 100 100 Świdnik 184,600 185,650 184,600 185,880 1 100 100 2 100 100 *) Linia 579; dotyczy czoła Vd) Linia 26; poc. towarowe Vd) Linia 26; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 26; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 26; poc. towarowe Vd) Linia 579; poc. towarowe Vd) Linia 579; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 68; poc. pas., szynobusy -0,420 0,264-4 40 40 Vd) Linia 581 Świdnik - 187,061 187,509 1 100 100 Minkowice 187,061 187,509 2 100 100 Minkowice 190,600 191,750 1 100 100 Minkowice - 200,483 200,987 1 100 100 Jaszczów 200,483 200,987 2 100 100 Jaszczów 201,170 201,180 uszkodzone części rozjazdowe 3 20 20 *) kier. zwrotny 10 7

Jaszczów - Trawniki 210,688 211,055 Trawniki 210,996 212,090 Rejowiec Rejowiec - Zawadówka Zawadówka 228,600 229,600 2 100 100 8 1 100 100 1 90 90 228,660 229,380 zły stan podkładów 10 20 20 229,520 229,764 *) Nowe! na wprost i kier. zwrotny 2 90 90 1-0,093 0,673-3 90 90-0,093 0,673-3 60 60 231,774 232,170 231,774 232,170 232,163 232,560 232,163 232,560 233,196 233,846 233,196 233,846 233,840 234,490 233,840 234,490 237,090 237,490 237,090 237,490 237,490 237,720 237,490 237,720 Uherka 246,540 246,570 skrzyżowanie toru N z S 1 60-2 60-1 - 60 2-60 1 100-2 100-1 - 100 2-100 1-60 2-60 1 80 80 2 80 80 2 70 70 Vd) Linia 69; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 69; poc. towarowe

Uherka 246,570 246,610 Chełm Wschodni 250,350 250,520 Chełm Wschodni - Brzeźno Brzeźno - Wólka Okopska 252,911 252,921 252,911 252,921 262,345 262,495 262,345 262,495 262,495 262,645 262,495 262,645 skrzyżowanie toru N z S 1 70 70 nawierzchni 4B 20 20 *) brak obsługi przejazdu 1 20 20 brak obsługi przejazdu 2 20 20 1 40-2 40-1 - 40 2-40 Dorohusk 269,000 269,650 zły stan podkładów 2 20 20 *) Linia nr 8 : WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY Granica IZ Warszawa - IZ Skarżysko Kamienna km 38.800 Radom - Rożki Skarżysko- Kamienna 108,981 109,723 108,981 109,723 143,200 144,060 widoczność czoła 1-100 2-100 toru 6 20 20 Linia 25 3,983 4,581-4 40 40 Vd) Linia 841 Granica IZ Skarżysko Kamienna - IZ Kielce km 147.300 Suchedniów - Łączna Zagnańsk - Kostomłoty 153,912 154,315 153,912 154,315 154,315 155,805 brak wymaganego trójkąta widoczności na kat. d brak wymaganego trójkąta widoczności na kat. d brak przestawienia czujników przejazdu w km 155.043 przez CRI przebudowa urządzeń srk 179,000 179,400 zły stan podtorza 2 60 60 9 1 60-3 2 60-3 1 90 90 *) Nowe! 1

-0,235 0,577-6 80 80 Vd) Linia 73 Sitkówka Nowiny -0,235 0,577-8 80 80 Vd) Linia 73-1,790-0,898-4 40 40 Vd) Linia 568 Wolica - Sobków 208,200 208,800 zły stan podtorza 2 60 60 Sędziszów - Kozłów Kozłów 259,615 259,950 1-80 -0,200 0,850-1 120 120 Vd) Linia 64-0,200 0,850-2 120 120 Vd) Linia 64 Granica IZ Kielce - IZ Kraków km 266.365 (IZ Kraków) Linia nr 22 : TOMASZÓW MAZOWIECKI - RADOM IZ Skarżysko Kamienna Radzice - Drzewica Drzewica - Przysucha Radom Krychnowice - Radom 28,420 31,000 43,000 44,600 47,330 47,772 84,825 84,845 urządzenia ssp nieprzystosowane do prędkości rozkładowej nawierzchni 1 60 60 widoczność czoła przekroczony iloczyn ruchu 1 80 80 11 1 70-1 50 50 84,845 85,430 mały promień łuku 1 100 100 *) Bratków - Opoczno Linia nr 25 : ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA Granica IZ Łódź - IZ Skarżysko Kamienna km 52.200 72,497 72,641 72,890 72,910 Bliżyn 133,777 134,183 Skarżysko- Kamienna 143,200 144,060 widoczność czoła 1-40 przekroczony iloczyn ruchu 1 50 50 nawierzchni 2 20 20 *) toru 6 20 20 3,983 4,581-4 40 40 Vd) Linia 841 Skarżysko- Kamienna SKE 144,650 144,711 rozjazdu nr 602 2W 60 60 10

144,711 144,800 rozjazdu nr 603 402 60 60 Skarżysko- Kamienna SKE 145,550 145,670 rozjazdów nr 623,625 402 60 60 145,670 145,703 rozjazdu nr 626 2 60 60 Skarżysko- Kamienna SKE - Wąchock 147,000 150,300 nawierzchni 1 30 30 154,600 154,910 nawierzchni 2 80 80 Wąchock 155,200 155,600 nawierzchni 1 30 30 155,730 155,882 nawierzchni 2 80 80 Wąchock - Starachowice Wschodnie Starachowice Wschodnie - Kunów Kunów Bodzechów 157,457 158,172 169,650 169,720 172,800 173,191 173,191 173,520 181,676 181,875 182,775 182,905 193,040 193,080 193,100 193,130 194,060 194,100 widoczność czoła 2-80 niestabilność podtorza 1 30 30 widoczność czoła widoczność czoła 2 60-2 - 50 rozjazdów 2 80 80 nawierzchni 2 60 60 rozjazdu nr 6 4 20 20 rozjazdu nr 8 6 20 20 *) dotyczy jazdy na kierunek zwrotny *) dotyczy jazdy na kierunek zwrotny rozjazdu nr 101 16 20 20 *) Bodzechów - Ożarów Cementownia 200,400 202,200 200,400 202,200 nieczynne posterunki - zamknięta stacja nieczynne posterunki - zamknięta stacja 1 40 40 *) Nowe! 2 40 40 *) Nowe! 11

Ożarów Cementownia Jakubowice - Dwikozy (Sandomierz) - Sobów Sobów Sobów - Tarnobrzeg 205,700 206,650 221,140 221,545 223,200 223,534 226,000 229,100 nawierzchni widoczność czoła widoczność czoła 12 3, 4, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 20 20 *) 2 60-2 50 - nawierzchni 1 30 30 Granica IZ Skarżysko Kamienna - IZ Lublin km 243.650 247,554 247,774 1 40 - -0,824-0,180-2 70 70-0,824-0,180-2 80 80 250,932 251,372 251,372 251,812 Tarnobrzeg 253,280 253,493 Tarnobrzeg - Ocice Ocice 253,493 254,884 255,530 255,860 255,860 256,190 257,580 257,640 1 80-1 - 80 1 40 40 1 90 90 1 60-1 - 60 1 50 50-0,747-0,195-2 80 80-0,747-0,195-2 100 100 Vd) Linia 74; poc. towarowe Vd) Linia 74; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 71; poc. towarowe Vd) Linia 71; poc. pas., szynobusy

Chmielów 259,317 260,415 zły stan podkładów 3 20 20 *) 86,920 87,915 nawierzchni 3 20 20 *) Linia 70 87,035 87,748-5 60 60 Vd) Linia 70-0,757-0,199-13 30 30 Vd) Linia 933 Granica IZ Lublin - IZ Rzeszów km 270.000 (IZ Kraków) Linia nr 26 : ŁUKÓW - RADOM Granica IZ Siedlce - IZ Lublin km 6.000 Okrzeja - Stawy 51,258 51,747 51,258 51,754 Stawy - Dęblin 60,100 60,800 Dęblin 60,310 60,410 61,385 61,391 61,385 61,391 61,915 61,940 103,197 103,203 103,197 103,203 103,197 103,203 4,865 4,871 1 90 90 2 90 90 1 40 40 2 40 40 przejście dla pieszych widoczność przejście dla pieszych widoczność - przejście dla pieszych - przejście dla pieszych - przejście dla pieszych przejściu dla pieszych 3 20 20 5 20 20 17 20 20 1L 20 20 Linia 7 6, 8 2L 20 20 Linia 7 20 20 Linia 7 4 20 20 102,530 103,316-2 - 70 *) Linia 579; dotyczy czoła Vd) Linia 7; poc. towarowe 10 13

Dęblin Zajezierze k/dęblina - Bąkowiec Garbatka-Letnisko Żytkowice Żytkowice - Pionki 102,530 103,316-2 - 90 4,815 5,576-4 - 70 4,815 5,576-4 - 50 Granica IZ Lublin - IZ Skarżysko Kamienna km 65.700 70,500 71,156 70,500 71,156 71,156 71,825 71,156 71,825 73,346 74,221 73,346 74,390 82,200 82,300 82,300 82,400 86,775 86,992 88,417 88,625 89,066 90,735 89,066 90,735 89,415 91,248 widoczność czoła widoczność czoła widoczność czoła widoczność czoła urządzenia ssp nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia SSP nieprzystosowane do prędkości rozkładowej geometryczny toru, rozjazd krzyżowy nr 24 geometryczny toru, rozjazd krzyżowy nr 26 1 100-2 100-1 - 100 2-100 1-100 Vd) Linia 7; poc. pas. szynobusy Vd) Linia 579; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 579; poc. towarowe 2-100 *) 1 100 100 2 100 100 rozjazdu 1 80 80 Nowe! rozjazdu 1 80 80 Nowe! widoczność czoła widoczność czoła widoczność czoła 1-100 2-100 1 100-14

Żytkowice - Pionki 89,415 91,248 Pionki - Jedlnia- Letnisko Jedlnia-Letnisko Jedlnia-Letnisko - Radom Wschodni Radom Wschodni 94,800 97,300 99,340 99,997 99,340 99,997 104,376 104,409 105,400 106,070 105,400 106,070 115,430 115,470 115,600 116,290 115,640 115,660 widoczność czoła 2 100 - szyn 2 80 80 widoczność czoła widoczność czoła rozjazdu widoczność czoła widoczność czoła geometryczny toru, rozjazd krzyżowy podwójny nr 4 1 100-2 100-2 80 80 Nowe! 1 80-2 80-2 100 100 nawierzchni 8 20 20 *) rozjazdu nr 10 14 20 20 Linia nr 30 : ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY Granica IZ Siedlce - IZ Lublin km 3.000 *) kier. zwrotny Lubartów Lubartów - Bystrzyca k/lublina Bystrzyca k/lublina - Zadębie Zadębie - Lublin Północny 79,000 80,747 82,455 82,665 92,845 93,391 98,474 98,943 101,378 101,990 106,401 107,723 1 110 110 *) 10 1 110 110 1 100 100 1 80 80 1 80 80 1 100 100 *) 10 Linia nr 53 : TOMASZÓW MAZOWIECKI - SPAŁA IZ Skarżysko Kamienna 15

Linia nr 61 : KIELCE - FOSOWSKIE IZ Kielce Ludynia - Włoszczowa Włoszczowa - Czarnca 37,250 37,640 37,250 37,640 37,630 38,030 37,630 38,030 46,650 46,850 46,650 46,850 50,310 50,740 50,310 50,740 1 70-9 2 70-9 1-50 9 2-50 9 1-60 2-60 1 70-2 70 - Granica IZ Kielce - IZ Częstochowa km 65.248 ( IZ Sosnowiec) Linia nr 63 : DOROHUSK - ZAWADÓWKA NAFTOBAZA (SZ) Na linii brak czujników SHP w torze. dla toru nr 1 od km 0,100 do km 3,100 Vmax P=60 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. dla toru nr 1 od km 6,800 do km 23,000 Vmax P=60 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. IZ Lublin Wólka Okopska - Chełm Wschodni Chełm Wschodni 8,894 9,044 18,621 18,631 20,090 20,900 20,090 20,850 101 40 - brak obsługi przejazdu 101 20 20 nawierzchni 103s 10 10 *) nawierzchni 105s 10 10 *) Linia nr 64 : KOZŁÓW - KONIECPOL Obszar objęty systemem ERTMS/ETCS kierunek nieparzysty: od Kozłowa km 32,932 do Starzyn km 0,430; kierunek parzysty: od Starzyn km 0,430 do Kozłowa km 32,932 16

Kozłów Kozłów - Sprowa Sprowa - Starzyny IZ Kielce 261,353 262,270-3 100 100 Vd) Linia 8 261,353 262,270-4 100 100 Vd) Linia 8 7,400 7,900 14,100 15,300 14,100 15,300 24,500 25,300 24,500 25,300 2 150 150 1 150 150 2 150 150 1 150 150 2 150 150 Granica IZ Kielce - IZ Częstochowa km 39.742 (IZ Sosnowiec) Linia nr 66 : ZWIERZYNIEC TOWAROWY - STALOWA WOLA POŁUDNIE Na linii brak czujników SHP w torze. IZ Lublin Zwierzyniec Towarowy - Biłgoraj Zwierzyniec Towarowy - Huta Krzeszowska Biłgoraj - Huta Krzeszowska 1,332 1,670 1,659 1,992 3,205 3,540 3,540 3,875 5,177 5,711 8,800 9,150 19,545 21,514 21,514 21,544 21,544 22,550 Huta Krzeszowska 39,909 40,768 1 60-1 - 60 1 50-1 - 50 1-70 niestabilny tor, wychlapy 1 50 50 *) Nowe! 1-60 *) 10 obiektu 1 60 60 *) Nowe! 10 przejście dla pieszych km 22,472 1 80 80 *) 10 toru 3 20 20 *) Nowe! 17

Huta Krzeszowska - Stalowa Wola Południe 62,050 62,300 obiektu 1 20 20 Linia nr 67 : LUBLIN - ŚWIDNIK IZ Lublin Świdnik 184,600 185,650 184,600 185,880 1 100 100 Linia 7 2 100 100 Linia 7 Linia nr 68 : LUBLIN - PRZEWORSK IZ Lublin 173,748 174,390-1 100 100 Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy Lublin Lublin - Lublin Zemborzyce 173,770 174,390-2 100 100 174,745 175,180-51 100 100 174,745 175,180-52 100 100 2,660 2,923 2,660 2,923 2,876 3,335 2,876 3,335 3,335 3,794 3,335 3,663 4,242 5,112 nieprzystosowanie urządzeń ssp do prędkości rozkładowej 1-40 2-40 1 70-2 70 - Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy 1-70 *) 2-50 *) 2 100 - *) 18

Lublin - Lublin Zemborzyce Lublin Zemborzyce - Niedrzwica Niedrzwica - Wilkołaz 5,112 5,982 5,983 6,828 6,828 7,673 11,965 12,300 27,294 27,679 34,205 34,590 34,590 35,140 Wilkołaz 36,175 36,204 Wilkołaz - Kraśnik 36,204 36,540 41,201 43,650 Kraśnik 43,650 44,630 Kraśnik - Szastarka Szastarka 49,265 51,765 52,345 52,565 54,700 55,700 nieprzystosowane urządzenia ssp do prędkości rozkładowej nieprzystosowanie urządzeń ssp do prędkości rozkładowej nieprzystosowanie urządzeń ssp do prędkości rozkładowej 2-100 *) 2 100 - *) 2-100 *) 1-90 1-70 1 70-1 - 100 Nowe! 1 90 90 1 90 90 toru 1 90 90 1 100 100 Nowe! 5 1 90 90 1-40 podkładów 1 90 90 54,830 55,560 zły stan podkładów 3 20 20 *) Nowe! Szastarka - Rzeczyca 58,190 59,040 60,970 61,410 64,084 64,304 Rzeczyca 66,142 66,810 1 90 90 1-80 1-40 nawierzchni 3 20 20 *) 19

Rzeczyca - Zaklików Zaklików - Lipa 70,610 71,050 71,600 72,390 72,390 73,172 73,418 75,148 77,149 77,589 79,880 80,320 83,462 83,902 85,993 86,433 88,373 88,813 Lipa - Charzewice 96,746 96,966 Charzewice - Stalowa Wola Rozwadów Stalowa Wola Rozwadów 100,956 101,413 101,413 101,514 101,514 102,000 101,561 102,000 102,670 102,875 102,670 102,875 nieprzystosowanie urządzeń ssp do prędkości rozkładowej nieprzystosowanie urządzeń ssp do prędkości rozkładowej 20 1 80-1 90 - *) 1-90 *) 1 60 60 1-80 1-80 1 80-1 - 80 1-80 1-40 1 70 70 1 30 30 51 30 30 52 50 50 1 20 20 2 20 20 Wjazdy i wyjazdy na tor 5,7 przez przejście w km 102,871 Wjazdy i wyjazdy na tor 5,7 przez przejście w km 102,871

Stalowa Wola Rozwadów Stalowa Wola Południe - Nisko 102,670 102,875 102,875 103,400 102,875 103,400 111,430 111,750 111,430 111,750 geometryczny toru 3, 4 20 20 1 30 30 2 30 30 1 70 70 2 70 70 Granica IZ Lublin - IZ Rzeszów km 120.000 (IZ Kraków) Linia nr 69 : REJOWIEC - HREBENNE Na linii brak czujników SHP w torze. IZ Lublin Wjazdy i wyjazdy na tor 5,7 przez przejście w km 102,871 Rejowiec Rejowiec - Krasnystaw Fabryczny 228,600 229,600 Układ 21 1 90 90 Linia 7 228,660 229,380 zły stan podkładów 10 20 20 229,520 229,764 *) Nowe! Linia 7; na wprost i kier. zwrotny 2 90 90 Linia 7 1 228,560 229,419-1 80 80 228,560 229,419-1 120 120 228,560 229,490-2 80 80 228,560 229,490-2 120 120 1,170 2,280 5,192 5,780 5,780 5,960 geometryczny toru, w km 5,464 oraz w km 5,902 1 70 70 Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy 1 50 50 *) 10 1 40 40 *) 10

Schematy węzłów O Z N A C Z E N I A: [Xowo] - kierunek do stacji węzłowej [Sandomierz] 25 Wąchock Schemat węzła SKARŻYSKO KAM. Ygrekowo - stacja węzłowa Zetowo - posterunek odgałęźny Deltowo - stacja pośrednia 73 - nr linii wg Id-12 [Radom] 8 Skarżysko SKB 566 Skarżysko SKA 841 Skarżysko SKC 936 Skarżysko SKE 8 Skarżysko Kam. SY 8 25 [Kielce] [Tomaszów Maz.] 22

[Tomaszów] Maz.] Rożki 8 [Kozłów] 576 [Koniecpol] 61 Szczukowice 568 22 Wolanów [Skarżysko Kam] 8 [Sitkówka Nowiny] Radom Krychnowice 61 Kielce Białogon 8 Górki Szczukowskie Kielce Herbskie KHB Kielce Rado Kielce Herbskie KHA 567 Schemat węzła RADOM Stara Wola 585 8 Radom Wschodni Schemat węzła KIELCE Kostomłoty 8 Piaski [Skarżysko Kam.] [Warka] [Dęblin ] 26 [Grębów] 74 568 [Lublin] [Szczukowice] Stalowa Wola Rozwadów Towarowy 8 Radkowice 8 Wolica 8 565 68 Podg. Charzewice [Kielce] 568 Stalowa Wola Południe Schemat węzła STALOWA WOLA Stalowa Wola Rozwadów 68 Sitkówka Nowiny 569 [Tunel] 73 [Zwierzyniec] 66 [Przeworsk] Schemat węzła SITKÓWKA NOWINY Brzeziny Włoszczowice 73 70 [Chmielów ] [Busko Zdrój] 23

[Łuków] 30 Schemat węzła LUBLIN Schemat węzła CHEŁM [Włodawa] [Dęblin] 7 Lublin Zemborzyce 68 [St. W. Rozwadów] Lublin Płn. 7 Lublin 930 67 561 562 Lublin Tatary Adampol 7 Świdnik 7 67 [Rejowiec] Zawadówka Naftobaza 7 CPN 7 [Rejowiec] Uherka 63 Chełm 81 Chełm Wsch. [Chełm Cementownia] [Dorohusk] 7 [Dorohusk 1520] Wisła 580 [Radom] Zajezierze 26 7 Zarzeka Schemat węzła DĘBLIN Dęblin Towarowy 26 Dęblin 26 579 [Pilawa] 7 Życzyn Stawy 26 [Łuków] [Zwierzyniec Tow.] [Rejowiec] Ruskie Piaski 69 69 Zawada Zamość Bortatycze 83 72 Schemat węzła ZAWADA - ZAMOŚĆ Zamość Jarosławiec p.osł.1520 72 [Hrubieszów] [Lublin] 24

Krasnystaw 13,550 18,458 1 70 70 Fabryczny - Krasnystaw 18,458 20,220 1 60 60 27,190 29,870 1 70 70 29,870 30,550 1 50 50 Krasnystaw - 32,400 33,410 Ruskie Piaski 1 60 60 33,410 35,150 1 70 70 41,460 42,500 1 70 70 Ruskie Piaski 42,139 42,919 toru 2 20 20 *) Nowe! Ruskie Piaski - Zawada 45,960 46,345 52,086 52,605 Zawada 0,570 0,900 Szczebrzeszyn - Zwierzyniec Towarowy Zwierzyniec Towarowy Zwierzyniec Towarowy - Susiec Susiec - Bełżec 69,750 70,025 74,722 75,057 76,340 76,370 89,767 90,097 97,588 97,863 97,863 98,138 111,340 111,490 114,285 114,615 114,615 114,945 widzialność na 1 70 70 1 70 70 1 40 40 Linia 72 1 50-1 - 50 rozjazdu 102 40 40 1 60-1 50-1 - 50 1 60 60 1 60-1 - 60 *) jazda po kierunku zwrotnym przez rozj. Nr 116 25

Susiec - Bełżec Bełżec 119,239 119,404 119,404 119,574 122,060 122,796 122,140 122,700 Bełżec - Hrebenne 123,248 123,398 1 40-1 - 40 podkładów 3 20 20 *) podkładów 4 20 20 *) 1-40 Linia nr 70 : WŁOSZCZOWICE - CHMIELÓW Zakaz stosowania lokomotyw popychających w km 34,400-38,700. IZ Kielce Włoszczowice 19,537 20,192-2 80 80 Vd) Linia 73 Chmielnik - Grzybów Grzybów - Staszów Strzegomek - (Chmielów) 31,462 31,468 41,428 41,698 45,147 45,153 68,750 69,150 86,920 87,915 brak wymaganego trójkąta widoczności na kat. D przekroczony iloczyn ruchu Granica IZ Kielce - IZ Lublin km 82.900 1 20 20 *) Nowe! 2 1-40 1 50 50 1 40 - nawierzchni 3 20 20 *) 259,317 260,415 zły stan podkładów 3 20 20 *) Linia 25 Chmielów 259,555 260,170-1 70 70 259,555 260,170-1 60 60 Vd) Linia 25; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 25; poc. towarowe -0,757-0,199-13 30 30 Vd) Linia 933 Linia nr 71 : OCICE - RZESZÓW GŁÓWNY IZ Lublin Ocice 256,706 257,323-1 70 70 Vd) Linia 25; poc. pas. I szynobusy 26

Ocice 256,706 257,323-1 60 60 Ocice - Dęba Rozalin 8,473 8,968 1-90 Granica IZ Lublin - IZ Rzeszów km 14.900 (IZ Kraków) Linia nr 72 : ZAWADA - HRUBIESZÓW MIASTO Zawada 0,570 0,900 Zawada - Zamość 4,550 4,800 Zamość - Zamość Szopinek Jarosławiec - Werbkowice Werbkowice - Hrubieszów Miasto 10,200 10,600 11,672 11,902 46,304 46,310 50,189 50,199 Na linii brak czujników SHP w torze. IZ Lublin 1 40 40 1 40-1 30 30 1 40-1 20 20 1 20 - Vd) Linia 25; poc. towarowe Linia nr 73 : SITKÓWKA NOWINY - BUSKO ZDRÓJ IZ Kielce 196,993 197,867-1 100 100 Vd) Linia 8 Sitkówka Nowiny 196,993 197,867-2 100 100 Vd) Linia 8 Nida Nida - Włoszczowice -1,790-0,898-4 40 40 Vd) Linia 568 7,550 7,580 7,550 7,580 12,948 12,952 14,985 15,345 obiektu 1 50 50 obiektu 2 50 50 *) Nowe! zły stan przyczółków wiaduktu 27 1 50 50 2-50 Włoszczowice 0,030 0,716-1 60 60 Vd) Linia 70

Busko Zdrój 42,708 42,712 42,708 42,712 1 20 20 9 2, 3 20 20 9 Linia nr 74 : SOBÓW - STALOWA WOLA ROZWADÓW IZ Lublin Sobów Sobów - Grębów Grębów - Zbydniów 248,840 249,370-1 70 70 248,840 249,370-1 60 60 0,767 1,266 6,028 6,567 11,670 11,760 13,631 14,239 obiektu 1 80 80 1 80 80 1 20 20 1 80 80 Vd) Linia 25; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 25; poc. towarowe Nowe! Zakaz hamowania i przyspieszani a na obiekcie Zbydniów 14,100 14,200 Zbydniów - Stalowa Wola Rozwadów Tow. Stalowa Wola Rozwadów Tow. 18,711 18,717 18,711 18,717 22,050 22,170 0,705 0,955 101,413 101,514 2 40 40 geometryczny rozjazdów. zły stan techniczny rozjazdów nr 25,27,28 1 20-3, 5, 7, 9 2 20-20 20 *) na wprost i kier. zwrotny 1 30 30 Linia 565 1 30 30 Linia 68 Stalowa Wola Rozwadów 101,514 102,000 101,561 102,000 51 30 30 Linia 68 52 50 50 Linia 68 28

Stalowa Wola Rozwadów 102,670 102,875 102,670 102,875 102,670 102,875 102,875 103,400 102,875 103,400 1 20 20 2 20 20 geometryczny toru 3, 4 20 20 Linia 68; Wjazdy i wyjazdy na tor 5,7 przez przejście w km 102,871 Linia 68; Wjazdy i wyjazdy na tor 5,7 przez przejście w km 102,871 Linia 68; Wjazdy i wyjazdy na tor 5,7 przez przejście w km 102,871 1 30 30 Linia 68 2 30 30 Linia 68 Linia nr 75 : RYTWIANY - POŁANIEC IZ Kielce Rytwiany - Połaniec 11,600 13,900 15,250 15,256 toru 1 30 30 8 przekroczony iloczyn ruchu, zalecenie komisji kolejowej 1 20 20 *) Linia nr 76 : BĄKOWIEC - KOZIENICE IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 77 : JANIKÓW - ŚWIERŻE GÓRNE IZ Skarżysko Kamienna Świerże Górne 12,460 12,510 12,490 13,290 13,100 13,130 rozjazdu nr 52 11 10 10 *) nawierzchni 9 10 10 *) rozjazdu nr 19 18 10 10 *) Linia nr 78 : SANDOMIERZ - GRĘBÓW IZ Skarżysko Kamienna Granica IZ Skarżysko Kamienna - IZ Lublin km 3,074 2,800 6 29

Linia nr 81 : CHEŁM - WŁODAWA Na linii brak czujników SHP w torze. IZ Lublin Chełm - Włodawa 0,880 1,152 urządzenia ssp nieprzystosowane do prędkości rozkładowej 1 30 - Linia nr 82 : BĄKOWIEC - PUŁAWY AZOTY Na linii brak czujników SHP w torze Linia nr 83 : ZAWADA - ZAMOŚĆ BORTATYCZE Zawada 0,570 0,900 Na linii brak czujników SHP w torze IZ Lublin Układ 1 40 40 Linia 72 Linia nr 101 : MUNINA - HREBENNE Na linii brak czujników SHP w torze Granica IZ Rzeszów - IZ Lublin km 76,400 (Werchrata) - Hrebenne 77,809 78,029 78,177 78,507 82,300 82,720 tor w łuku bez przechyłki na obiekcie mostowym 1-40 1 60-1 30 30 Linia nr 561 : ZADĘBIE - ADAMPOL IZ Lublin Linia nr 562 : ADAMPOL - LUBLIN TATARY LTB IZ Lublin Linia nr 563 : REJOWIEC ZACHODNI - REJOWIEC POŁUDNIOWY IZ Lublin 30

Linia nr 565 : CHARZEWICE - STALOWA WOLA ROZWADÓW TOWAROWY Charzewice - Stalowa Wola Rozwadów Tow. Stalowa Wola Rozwadów Tow. 0,494 0,705 0,705 0,955 22,050 22,170 IZ Lublin geometryczny rozjazdów. zły stan techniczny rozjazdów nr 25,27,28 1 30 30 1 30 30 3, 5, 7, 9 20 20 *) Linia 74; na wprost i kier. zwrotny Linia nr 566 : SKARŻYSKO KAMIENNA SKA -SKARŻYSKO KAMIENNA SKE Skarżysko Kamienna SKA 2,082 2,092 IZ Skarżysko Kamienna brak widoczności czoła 1 20 - Linia nr 567 : PIASKI - KIELCE HERBSKIE IZ Kielce Linia nr 568 : SITKÓWKA NOWINY - SZCZUKOWICE IZ Kielce 196,993 197,867-1 100 100 Vd) Linia 8 Sitkówka Nowiny 196,993 197,867-2 100 100 Vd) Linia 8-0,235 0,577-6 80 80 Vd) Linia 73-0,235 0,577-8 80 80 Vd) Linia 73 Linia nr 569 : RADKOWICE - BRZEZINY IZ Kielce Linia nr 570 : PSARY - STARZYNY Obszar objęty systemem ERTMS/ETCS kierunek nieparzysty: od Starzyn km 2,573 do Psar km 0,761; kierunek parzysty: od Psar km 0,761 do Starzyn km 2,573. IZ Kielce Linia nr 571 : CZARNCA - KNAPÓWKA 31

IZ Kielce Linia nr 572 : WŁOSZCZOWA PÓŁNOC - ŻELISŁAWICE IZ Kielce Linia nr 573 : IDZIKOWICE - RADZICE IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 574 : RADZICE 1 - IDZIKOWICE IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 575 : SZELIGI - MARKÓW IZ Skarżysko Kamienna Granica IZ Skarżysko Kamienna - IZ Siedlce km 1,699 (IZ Warszawa) Linia nr 576 : WOLANÓW - ROŻKI IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 577 : GARBATKA LETNISKO - SIECIECHÓW IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 578 : GARBATKA LETNISKO - WYSOKIE KOŁO IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 579 : STAWY - DĘBLIN DB IZ Lublin Stawy - Dęblin 3,900 4,000 1 30 30 4,865 4,871 *) przejściu dla 4 20 20 dotyczy czoła pieszych Dęblin 103,197 103,203 6, - przejście dla 8 20 20 Linia 7 pieszych Linia nr 580 : WIEPRZ - WISŁA 10 IZ Lublin 32

Linia nr 581 : ŚWIDNIK - ŚWIDNIK PORT LOTNICZY IZ Lublin Świdnik 184,600 185,650 184,600 185,880 1 100 100 Linia 7 2 100 100 Linia 7 184,914 185,513-2 120 120 184,914 185,513-2 80 80 184,970 185,513-1 80 80 184,970 185,513-1 120 120 Linia nr 585 : RADOM - RADOM WSCHODNI Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. pas., szynobusy IZ Skarżysko Kamienna Linia nr 840 : KIELCE HERBSKIE KHA - KIELCE HERBSKIE KHB IZ Kielce Linia nr 841 : SKARŻYSKO KAMIENNA SKA - SKARŻYSKO KAMIENNA R405 SKARŻYSKO-KAMIENNA SKA SKARŻYSKO- KAMIENNA SY Skarżysko- Kamienna 143,200 144,060 IZ Skarżysko Kamienna toru 6 20 20 Linia 25 Linia nr 842 : KIELCE HERBSKIE KHA R230 - KIELCE HERBSKIE KHA R237 IZ Kielce Linia nr 930 : LUBLIN - LUBLIN TATARY Na linii brak czujników SHP w torze IZ Lublin Linia nr 931 : HRUBIESZÓW MIASTO - HRUBIESZÓW TOWAROWY Na linii brak czujników SHP w torze IZ Lublin 33

Chmielów Linia nr 933 : CHMIELÓW - MACHÓW Zakaz stosowania lokomotyw popychających IZ Lublin 259,317 260,415 zły stan podkładów 3 20 20 86,920 87,915 nawierzchni 3 20 20 *) Linia 25 *) Linia 70 87,035 87,748-5 60 60 Vd) Linia 70 Linia nr 934 : MAŁOGOSZCZ MŁ1 - MAŁOGOSZCZ PARK TOWAROWY Lublin IZ Kielce Linia nr 935 : LUBLIN LBA - LUBLIN LBC Na linii brak czujników SHP w torze IZ Lublin 173,748 174,390-1 80 80 173,770 174,390-2 80 80 174,745 175,180-51 80 80 174,745 175,180-52 80 80 0,583 1,173-3 60 60 Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 7; poc. towarowe Vd) Linia 68; poc. towarowe Linia nr 936 : SKARŻYSKO KAMIENNA SKB - SKARŻYSKO KAMIENNA SY IZ Skarżysko Kamienna 34

1. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w rozkładzie jazdy pociągów b gt m opm pe pb pgr po podg pp ps pst pprj pzs stth = miejsce dojazdu do bocznicy, punktu ładunkowego = grupa torów wydzielona w obrębie stacji = mijanka = obsługa przejazdu przez drużynę = posterunek odstępowy = posterunek bocznicowy = punkt graniczny = przystanek osobowy publiczny = posterunek odgałęźny = punkt przeładunkowy = przystanek służbowy = obiekt kolei obcych = punkt pomocniczy do konstrukcji rozkładu jazdy = miejsce złączenia linii kolejowych, np. Mosty R302 (PZS) = stacja techniczna (6-18) = posterunek ruchu czynny we wskazanych godzinach (1)-(5) = posterunek ruchu czynny okresowo (w dniach tygodnia) Uwagi Z 1 2 K = W24 = nazwy stacji opisane są wytłuszczoną czcionką, np. Pruszków, a stacje węzłowe dużymi literami, np. W-WA WSCHODNIA nazwy pozostałych posterunków ruchu, posterunków ekspedycyjnych, miejsc złączenia linii kolejowych, punktów pomocniczych do konstrukcji rozkładu jazdy, opisane są zwykłą czcionką, np. Józefinów podg = posterunek ruchu zamknięty z możliwością otwarcia w ciągu 14 dni zgłoszenie o wjeździe z sygnałami końca należy do obowiązków drużyny pociągowej posterunek ruchu, na którym zezwoleniem dla wyjazdu na tor szlakowy lewy w kierunku przeciwnym do zasadniczego (szlak z blokadą liniową jednokierunkową dla jazdy w kierunku zasadniczym lub bez blokady liniowej), jest sygnał zezwalający lub sygnał zastępczy "Sz" z równocześnie wyświetlonym wskaźnikiem W24 (albo w porze dziennej uzupełniony nieoświetloną tablicą ze wskaźnikiem W24), po uprzedzeniu rozkazem pisemnym 35

1. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w rozkładzie jazdy pociągów T = Rd1 = UZS = ZS = ZSM = Uwagi 1 2 R1 = S5 = K1 = GSM-R = H R307 = RT = SL trudny podjazd do stacji dla towarowego, zatrzymanie przed semaforem wjazdowym grozi niemożnością ruszenia zezwolenie na wyjazd pasażerskiego, oprócz podania sygnału zezwalającego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą urządzeń łączności, względnie ustnie posterunek ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania na odcinku zpr (zdalnego prowadzenia ruchu) lub sterujący automatycznym posterunkiem odstępowym posterunek ruchu zdalnie sterowany lub automatyczny posterunek odstępowy posterunek ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania jeśli zdalne sterowanie dotyczy semaforów przy jednym z torów szlakowych to oznaczenie ZS, ZSM jest uzupełniane odpowiednio numerem tego toru, np. ZS1 oznaczenie ZS, ZSM jest uzupełnione skrótem literowym nastawni zdalnego sterowania lub sterującej automatycznym posterunkiem odstępowym, np. podg Gołąbki ZS Bł posterunek ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą posterunek ruchu spółki PKP SKM Trójmiasto wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą posterunek ruchu Jastrzębskiej Spółki Kolejowej wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą posterunek ruchu wyposażony w cyfrowy, naziemny system łączności radiowej = zainstalowane są urządzenia SHP posterunek ruchu, z którego kierujący pojazdem kolejowym nie może odjechać bez otrzymania rozkazu pisemnego "O" na dalszy odcinek jazdy, chyba że otrzymał już rozkaz odnoszący się do odcinka lub szlaku stycznego (przyległego) do tego posterunku posterunek ruchu, na którym rozmowy w sieci radiołączności pociągowej są rejestrowane. = posterunek ruchu nieobsadzony, sterowany przez pociąg = pomiędzy 2 a 3 kolumną oznacza jazdę po torze prawym; pomiędzy 4 a 5 kolumną oznacza jazdę po torze lewym 36

2. W kolumnie 5-tej obok oznaczenia szlaku rodzaje urządzeń sterowania ruchem na szlaku: Skróty urządzeń srk PP = S = SS = 2SS = SP = PS = L1 = L2 = L1LS = Uwaga 1 rodzaj urządzeń na szlaku (odstępie) przyległym do posterunku następczego dla danego kierunku jazdy blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) na szlaku dwu lub więcej torowym, przystosowana dla jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego blokada wieloodstępowa (samoczynna) na szlaku jednotorowym lub wieloodstępowa (samoczynna) jednokierunkowa na szlaku dwutorowym dla jazdy w kierunku zasadniczym blokada wieloodstępowa (samoczynna) na szlaku dwu lub więcej torowym, przystosowana dla jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego dwustawna blokada wieloodstępowa (samoczynna) z tarczami ostrzegawczymi odnoszącymi się do semaforów odstępowych na szlaku dwu lub więcej torowym, przystosowana dla jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego blokada wieloodstępowa (samoczynna) dla jazdy w kierunku zasadniczym i blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) przystosowana dla jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego, na szlaku dwu lub więcej torowym blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) dla jazdy w kierunku zasadniczym i blokada wieloodstępowa (samoczynna) przystosowana dla jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego, na szlaku dwu lub więcej torowym zainstalowane są przytorowe urządzenia systemu ERTMS/ETCS poziom 1 zainstalowane są przytorowe urządzenia systemu ERTMS/ETCS poziom 2 zainstalowane są przytorowe urządzenia systemu ERTMS/ETCS poziom 1LS (ograniczonego nadzoru) brak oznaczenia rodzaju blokady informuje, że na szlaku jednotorowym urządzona jest blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) a na szlaku dwutorowym jednoodstępowa (półsamoczynna) jednokierunkowa dla jazdy w kierunku zasadniczym, albo blokada liniowa nie występuje 3. Oznaczenie szlaku (między kolumną 5-tą i 6-tą): I II = szlak jednotorowy (linia gruba) = szlak dwu lub więcej torowy (dwie linie półgrube) 37

5. W kolumnie 5-tej obok nazwy stacji, posterunku ruchu, przystanku osobowego: ph pn zp = pm = pt zd = postój handlowy - obsługa pasażera = postój niehandlowy - tylko dla potrzeb przewoźnika zatrzymuje się w razie potrzeby (stosuje się w przypadku dojazdu, zjazdu pracowników kolejowych na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp.) po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi praca manewrowa na stacji z wymianą grup wagonów bez zmiany brutta lub wymiana lokomotywy = postój tylko dla potrzeb technicznych = zmiana drużyny 6. Pod tabelą rozkładu jazdy (na dole strony) występują pola: Kursuje: (+) = kursuje w dni świąteczne (niedziele i święta) (1) = kursuje w poniedziałki (2) = kursuje we wtorki (3) = kursuje w środy (4) = kursuje w czwartki (5) = kursuje w piątki (6) = kursuje w soboty (7) = kursuje w niedziele (1/2, 2/3,, 7/1) = kursuje na przełomie niektórych dni tygodnia (z poniedziałku na wtorek, z wtorku na środę,, z niedzieli na poniedziałek) (1)-(7) = kursuje od poniedziałku do niedzieli (A) = kursuje od poniedziałku do piątku (B) = kursuje codziennie oprócz soboty (C) = kursuje w soboty, niedziele i święta (D) = kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych (E) = kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych Uwagi do rozkładu: Szczegółowa informacja dla określenia charakteru oraz rodzaju przewożonej przesyłki, wraz z np. numerem zgody na przewóz przesyłki nadzwyczajnej. Uwagi dodatkowe: 1), *2), *x) Odnośniki kierujące do tekstu (oznaczonego takim samym znakiem) zawierającego dodatkowe informacje dotyczące szlaku lub posterunku ruchu. 38

WYKAZ ZMIAN Nr zmiany 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Nr pisma IZESf- 711b- 64/2017 IZESf- 711b- 65/2017 IZESf- 711b- 66/2017 IZESf- 711b- 67/2017 IZESb- 711b- 71/2017 IZESf- 711b- 72/2017 IZESf- 711-3- 01/2018 IZESf- 711-3- 03/2018 IZESf- 711-3- 04/2018 IZESf- 711-3- 05/2018 IZESf- 711-3- 06/2018 Zarządzenie IZ o zmianie w Dodatek 2 Z dnia Na stronie Ważne od dnia W dniu Zmian dokonał Czytelny podpis 06.12.2017 6, 8, 9, 21 10.12.2017 06.12.2017 Ewa Kasperska 07.12.2017 26 10.12.2017 07.12.2017 Ewa Kasperska 08.12.2017 9 10.12.2017 08.12.2017 Ewa Kasperska 12.12.2017 2 13.12.2017 12.12.2017 Ewa Kasperska 19.12.2017 19 20.12.2017 19.12.2017 Karolina Bukowska 28.12.2017 29, mapa 01.01.2018 28.12.2017 Ewa Kasperska 18.01.2018 4, 33 19.01.2018 18.01.2018 Ewa Kasperska 02.02.2018 29 05.02.2018 02.02.2018 Ewa Kasperska 26.02.2018 16, 28 27.02.2018 26.02.2018 Ewa Kasperska 09.03.2018 2, 7, 13, 15, 17, 21, 32 11.03.2018 09.03.2018 Ewa Kasperska 17.03.2018 10 19.03.2018 17.03.2018 Karolina Bukowska 12 13 14 15 39

WYKAZ ZMIAN Nr zmiany Nr pisma Zarządzenie IZ o zmianie w Dodatek 2 Z dnia Na stronie Ważne od dnia W dniu Zmian dokonał Czytelny podpis 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 40