Dostarczanie wody na duże odległości Realizacja tematyki na terenie powiatu bydgoskiego przez KMPSP w Bydgoszczy
Układ treści: Realizacja dowożenia Doskonalenie przetłaczania i przepompowywania Kompletowanie sprzętu
Realizacja dowożenia na terenie powiatu bydgoskiego przez KM PSP w Bydgoszczy KDR wyznacza do realizacji zadań REDUTY zastęp, którego samochód ma największy zbiornik na wodę. W pierwszej fazie akcji, w miejscu organizacji REDUTY, organizowane jest przyjęcie wody i jej dystrybucja na pożar. Strefa buforowania budowana jest w taki sposób, aby z łatwością podmienić pierwotnie wyznaczony samochód na GCBM 24,5/38 Stanowiska do oddawania wody budowane są tak, by możliwe było oddawanie wody przez dwa węże W-75 Przygotowuje się dwa niezależne stanowiska zrzutu wody, przy czym dopuszcza się ograniczenie do jednego, jeżeli sytuacja pożarowa na to pozwala
Realizacja dowożenia na terenie powiatu bydgoskiego przez KM PSP w Bydgoszczy Stanowisko wodne realizowane jest w pierwszej kolejności na bazie pomp pływających i szlamowych. W zależności od rozwoju sytuacji sprawiane są motopompy lub pobór wody realizowany jest przez bezpośrednie ssanie autopompami. Pętle dowożenia wyznaczane są w taki sposób aby pojazdy mogły poruszać się jednokierunkowo. W przypadku gdy nie ma takich technicznych możliwości, ogranicza się ruch dwukierunkowy do minimum a w miejscach problematycznych kierowanie ruchem odbywa się za pośrednictwem poleceń wydawanych przez wyznaczonego do tego celu strażaka. Przyjmuje się zasadę, że ilość punktów tankowania musi być równa ilości punktów zrzutu W przypadku braku technicznych możliwości usytuowania GCBM 24,5/38 na stanowisku REDUTY, samochód pełniący tą funkcję na miejscu akcji dozbraja się w rozkładany zbiornik stelażowy o pojemności 7,5m 3 z nalewakiem umożliwiającym zrzut przynajmniej z dwóch stanowisk
Realizacja dowożenia na terenie powiatu bydgoskiego przez KM PSP w Bydgoszczy W trakcie realizacji pierwszych pętli dowożenia, po zbudowaniu punktu czerpania wody, wypełniana jest karta dowożenia na podstawie której szacunkowo oblicza się spodziewaną wydajność jaką można oddać na pożar by zachować ciągłość podawania. W przypadku spodziewanego czasu dowożenia dłuższego niż 2h prowadzone są czynności których celem jest zmiana sposobu dostarczania wody i realizacja zadania poprzez przetłaczanie lub przepompowywanie.
Realizacja dowożenia na terenie powiatu bydgoskiego przez KM PSP w Bydgoszczy GCBM 24,5/38 303c39 JRG 3 Bydgoszcz
Realizacja dowożenia na terenie powiatu bydgoskiego przez KM PSP w Bydgoszczy Karta dowożenia
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA [m 3 ] ILOŚĆ NASAD ZASILAJĄCYCH GCBM 5 10 15 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 2 400 200 130 100 90 80 70 70 60 60 50 50 50 50 40 40 40 40 40 30 30 30 30 30 3 600 300 200 150 130 120 110 100 100 90 80 80 70 70 70 60 60 60 60 50 50 50 50 50 4 800 400 260 200 180 160 150 140 130 120 110 110 100 100 90 90 80 80 80 70 70 70 60 60 5 1000 500 330 250 220 200 190 170 160 150 140 130 130 120 110 110 100 100 100 90 90 80 80 80 8 1600 800 530 400 360 330 300 280 260 250 230 220 210 200 190 180 170 160 160 150 140 140 130 130 8,5 1700 850 560 420 380 350 320 300 280 260 250 230 220 210 200 190 180 170 170 160 150 150 140 140 10 2000 1000 660 500 450 410 380 350 330 310 290 270 260 250 230 220 210 200 200 190 180 170 170 160 12 2400 1200 800 600 540 500 460 420 400 370 350 330 310 300 280 270 260 250 240 230 220 210 200 200 16 3200 1600 1060 800 720 660 610 570 530 500 470 440 420 400 380 360 340 330 320 300 290 280 270 260 1 2 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 2 2 3 4 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 12 12 4 2 4 6 8 9 10 10 11 12 13 14 14 15 16 17 18 18 19 20 21 22 22 23 24 301-25 KONTROLA I Zakonczenie zrzutu 1 : Zakończenie zrzutu 2 : Czalkowity czas pętli : 18 19 30 12 00 42 KONTROLA II Zakonczenie zrzutu 1 : Zakończenie zrzutu 2 : Czalkowity czas pętli : DOWOŻENIE - WYDAJNOŚĆ OCZEKIWANA CAŁKOWITY CZAS PĘTLI [min] BEZPIECZNA ILOŚĆ POJAZDÓW W PĘTLI [szt.] POJAZDY ZADYSPONOWANE DO DOWOŻENIA L.P. KRYPTONIM POJEMNOŚĆ WYDAJNOŚĆ L.P. KRYPTONIM POJEMNOŚĆ WYDAJNOŚĆ 1 301-25 8,5 200 1 2 251-26 8,0 190 2 3 303-25 5,0 110 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 SUMA SUMA 500
Doskonalenie przetłaczania i przepompowywania Doskonalenie operatorów zmiany służbowej jednej JRG Doskonalenie operatorów pomiędzy różnymi jednostkami KM PSP w Bydgoszczy Doskonalenie realizowane jest poprzez wykorzystanie sprzętu dostępnego na miejscu działań powszechnie (głównie poprzez realizację magistrali 2 x W-75) Odcinek ćwiczebny stanowi 300m
Doskonalenie przetłaczania i przepompowywania Przykładowa realizacja rozwinięć doskonalących w KM PSP w Bydgoszczy - Ustalenie wydatku oczekiwanego/porównawczego dla każdego typu rozwinięcia (np. 1800/min realizowanego poprzez nastawę i uzyskanie założonego ciśnienia na działku wodno-pianowym) - Kolejność rozwinięć
Rozwinięcie 1 rz. BRDA rz. BRDA W-75 W-75 W-75 2/25 6 2/25 6 W-75 5/36 7,5
Rozwinięcie 2 rz. BRDA rz. BRDA W-75 W-75 2/25 6 2/25 6 W-75 5/36 7,5 W-75
Rozwinięcie 3 rz. BRDA rz. BRDA W-75 2/25 6 W-75 2/25 6 5/36 7,5 W-75 W-75
Rozwinięcie 4 rz. BRDA rz. BRDA W-75 2/25 6 W-75 W-75 5/36 7,5 W-75 W-75 2/25 6 W-75
Rozwinięcie 5 rz. BRDA rz. BRDA 2/25 6 W-75 2/25 6 5/36 7,5 W-75
Doskonalenie przetłaczania i przepompowywania
Kompletowanie sprzętu W celu realizacji zadań związanych z dostarczaniem wody doposażyliśmy się w zbiornik stelażowy o pojemności 7,5m 3 z nalewakiem umożliwiającym podłączenie 4 x W-75 zwijadło z nawiniętymi wężami W-75 o łącznej długości 200m wraz z demontowalnym mocowaniem do samochodu pożarniczego kasety aluminiowe umożliwiające przenoszenie i rozwinięcie trzech połączonych ze sobą węży W-75 zawory 110 Sprzęt został odrestaurowany i zmodernizowany lub zaprojektowany jako nowy i zrealizowany przez strażaków i sponsorów
ZAKOŃCZENIE Posiadamy na magazynach około 90 szt. węży W-110 lecz nie mamy nośnika, na którym moglibyśmy złożyć gotową magistralę. Na naszym obszarze chronionym wspiera nas JRG SP. Jednakże SP PSP nie posiada samochodu wężowego nawet do celów poligonowych.
Większość JRG ma nieergonomicznie rozwiązaną sprawę mycia i suszenia węży, przez co zniechęca się strażaków do długich rozwinięć. Przepisy dotyczące węży stosowanych w pożarnictwie umożliwiają wyprodukowanie węży słabej jakości, które częstokroć trafiają do strażackiej skrytki ze względu na cenę. Wąż, który utraci swoje właściwości w trakcie przetłaczania stanowi zagrożenie dla powodzenia całej operacji
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ