SMART TOUCH z FINLANDII

Transkrypt

1 SMART TOUCH z FINLANDII

2 KONCEPCJA JEDNEGO CHWYTU Bezpieczne użycie: Dźwignia w układzie poziomym z ok. 30+ stopniowym kącie pochylenia od płaszczyzny poziomej. Kierowca nie musi ściskać dźwigni aby z niej korzystać. Elementy sterowania o różnorodnym wyglądzie, kształcie, działaniu Obszar pomiędzy przyciskami umożliwia odpoczynek kciuka bez trzymania go pionowo w górnej części Wypukłości przy dźwigniach sterowania hydrauliką zapobiegają błędnemu użyciu Miękki materiał na szczycie dźwigni z kijem hokejowym daje dobry chwyt Typową, pionową dźwignię musisz ścisnąć/objąć aby z niej korzystać.

3 JAZDA DIRECT TRYB DŹWIGNI Nie ma dodatkowego przycisku do zmiany trybu jazdy z dźwigni na pedał przyspieszenia! Sterowanie prędkością jazdy: - pchnięcie lub pociągnięcie dźwigni jazdy z pedału przyspieszenia. TEMPOMAT OFF Menu

4 JAZDA: UŻYCIE TEMPOMATU Tempomat OFF (dźwignia w lewo); teraz sterujesz przyspieszeniem za pomocą pedału. Tempomat wyłącza się także OFF podczas hamowania Jeśli Tempomat jest włączony - ON - Możesz zwiększać lub zmniejszać prędkość jazdy za pomocą rolki na dole dźwigni. Właczenie tempomatu: - Direct: pochyl dźwignię w prawo aby zapamiętać prędkość jazdy i załączyć tempomat wyłącz tempomat przez pochylenie w Menu lewo.

5 JAZDA: TRYB MANUALNY (DIRECT) Kiedy wybierzemy tryb manualny poprzez naciśnięcie przycisku, prędkość jazdy i prędkość obr. silnika będą w stałym układzie = ustalone przełożenie. Przełożenie przekładni można zmienić dźwignią Pedał przyspieszenia jest zwykłym pedałem gazu Tryb manualny nie może być Włączany/ Wyłączany podczas jazdy! Przełożenie przekładni może być zapamiętane i używane jak tempomat (w trybie AUTO). Odpowiednie przełożenie może być odtworzone, kiedy jest potrzebne. Tryb manualny jest odpowiedni np. do specjalistycznych maszyn do zbierania płodów rolnych Odpowiedni do obserwacji gleby i uprawy przez kierowcę z precyzyjnym manualnym doborem prędkości Umożliwia wprowadzenie ciągnika w ruch wahadłowy (przód/tył), aby wydostać się z błota.

6 JAZDA: USTAWIENIA Ustawienia (preprogram) prędkości jazdy do przodu i tyłu. Nie zeruje się po zatrzymaniu silnika. Korzyści: Zdolność do ustawiania prędkości pracy (początkowej, domyślnej), do przodu i / lub do tyłu, podczas precyzyjnego działania (zaczepiania maszyn itp.), Zwłaszcza, gdy ruchy w jednym kierunku muszą być powolne i gładkie, lub gdy chcemy szybko ruszyć UWAGA: nie ma efektu skalowania Max. prędkość Preprogramowalna predkość F Preprogramowalna predkość R ASR ON/OFF USTAW 1 do 5 Dodatkowe ustawienia Np. efekt sprzęgła HiTrol

7 FUNKCJE DŹWIGNI JAZDY 5. M1 & M2 Programowalne funkcje przycisków 6. 2 mini liniowe joysticki do hydrauliki 7. AutoControl (przełącznik podnoszenia/stop/opuszczania) 8. AutoControl (opuszczanie i chwilowe opuszczanie podnośnika 9. Przyciski zmiany zakresów 10. Direct: ograniczenie max. prędkości, Versu: ogranicznik max. powershift 11. Rewers F/R Menu

8 PRZYCISKI FUNKCYJNE 5. Programowalne funkcje przycisków M1 & M2 na dźwigni Przycisk M3 na podłokietniku Mogą być używane do aktywacji / uruchomienia: wybranej funkcji ciągnika sekwencji funkcji (U-pilot) zwiększania lub zmniejszania wartości (nowa funkcja np. zmiana przepływu oleju podczas pracy!) wybór jest dokonywany przez terminal 5 Menu

9 MINI JOYSTIKI 6. 2 mini liniowe joysticki do obsługi hydrauliki Analogiczne sterowanie im bardziej przesuwasz tym większy przepływ oleju otrzymujesz. Możliwe precyzyjne nastawienie (nie tylko on-off!) Mogą być użyte do sterowania dowolnie wybranym zaworem hydrauliki Wybór przez terminal do każdego elementu sterującego możemy przypisać dowolny zawór hydrauliki. 6 Menu

10 AUTOCONTROL 7. AutoControl (podnośnik) 8. Opuszczanie podnośnika i chwilowe opuszczanie (szybkie zagłębianie) To jest aktualnie w przełączniku kołyskowym, zawierającym także pozycję stop. Łatwy w obsłudze ze wszystkimi funkcjami - bezpieczny i wygodny w porównaniu do przycisków w górę / w dół, wykorzystywanych głównie w maszynach konkurencji Dźwignia pozycji głębokości roboczej zawiera regulowany ogranicznik, który łatwo wyczuć, aby zachować takie same ustawienie - i można je łatwo wymienić w razie potrzeby. Możesz także sterować podnośnikiem za pomocą joysticka: USTAWIENIE PŁYWAJĄCY (DÓŁ) PODNOSZENIE 7 8

11 ZAKRESY / OGRANICZNIK PREKOŚCI 9. Wybór zakresów (prędkości) zmiana ABCD 10. Pokrętło ograniczające max. prędkość 9 Ustawianie prędkości w trybie AUTO: Kiedy tempomat jest aktywny zmieniamy pokrętłem wartość prędkości Kiedy tempomat nie jest aktywny ograniczamy pokrętłem max. prędkość. 10 Menu

12 REWERS W PODŁOKIETNIKU 11. Dźwignia rewersu Rewers jest w 2-kierunkowym włączniku nie przełaczniku Jest to bezpieczniejsze kiedy kierowca chce wybrać żądany kierunek (zamiast zmieniać kierunek za pomocą przełącznika - podobnie jak w maszynach konkurencji) Główna dźwignia rewersu musi znajdować się w pozycji N przy zwolnym hamulcu postojowym. Następnie można wybrać lub zmienić kierunek jazdy za pomocą włącznika Ruszanie z postoju: Przesuń włącznik F/R i dźwignię w wybranym kierunku NEUTRAL: trzymaj rewers przez 3 sekundy z wciśnięta pozycją F lub R Rusz z postoju Naprzód Przesuń przełącznik F/R i dźwignię w przód 11 Menu

13 NOWY JOYSTICK HYDRAULIKI Joystick hydrauliki Proporcjonalny & programowalny Ładowacz czołowy Przedni TUZ Każda kombinacja przednich/tylnych zaworów Ładowacz czołowy może posiadać 3rd i 4th sekcję hydrauliki, którą można dowolnie przypisać do elementu sterującego Także live 3rd jest dostępna dla ładowacza czołowego: można sterować nim za pomocą liniowej dźwigni na górze joysticka 26

14 NOWY PODŁOKIETNIK SMART TOUCH Przyciski z podświetleniem Tryb manualny Programowalne funkcje przycisku M3 22 Menu

15 AKTYWACJA 28

16 WŁĄCZNIK GŁÓWNY DLA 5 FUNKCJI Po naciśnięciu włącznika głównego na podłokietniku pojawi się ekran główny aktywacji. Możesz włączyć lub wyłączyć wszystkie 5 funkcji Status jest przechowywany z poprzedniej sesji UWAGA: nie ma innych wyłączników bezpieczeństwa dla hydrauliki! (Również nie ustawimy czasu wyłączenia - "timeout")

17 NOWY TERMINAL Ekran dotykowy z przyciskami Dobry wizualnie interfejs użytkownika Łatwy w użyciu i logiczny z prostymi symbolami naprowadzającą teksturą. Kroki nawigacyjne zostały zminimalizowane, są intuicyjne, oparte o zdjęcia i faktyczną lokalizację funkcji w ciągniku ,, OK 2. Wróć / anuluj 3. Ustawienia - Home 4. Info Home podział ekranu 5. Motyw dzień/noc przyciemnienie wyświetlania 6. Pokrętło wyboru 7. Gniazdo USB i ethernet 7 4

18 FUNKCJE Zarzadzanie łącznością (GPRS, etc.) QuickSteer Amortyzacja przedniej osi Ustawienia i zarządzanie hydrauliką (przednią & tylną) WOM przedni & tylny Ustawienia ładowacza czołowego Pamięć obr. silnika & ograniczenia Oświetlenie robocze Sterowanie podłokietnikiem i zarządzanie na uwrociach (U-pilot) Ustawienia i funkcje automatyczne przekładni AutoGuide Monitor stanu ciagnika Zarządzanie zadaniami (precyzyjne rolnictwo/isobus) Liczniki (ha, fuel, etc.) Wyświetlacz kamery bezpieczeństwa Ustawienia pracy podnośnika Definiowanie i ustawianie maszyn Ustawienia ISOBUS Uniwersalny terminal ISOBUS Kontrola sekcji Notatnik Kalkulator

19 SmartTouch EASE OF EVERYTHING