szkodowej dla ubezpieczyciela w przypadkach szkód powstałych u osób trzecich a wynikłych z

Transkrypt

1 Strona 1 z 5 Rzeszów: wykonanie zimowego utrzymana w zakresie łagodzenia skutków zimy na ulicach, chodnikach oraz parkingach będących w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie w sezonie 2012/2013. Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe. Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego. Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie. Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie. SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie, ul. Targowa 1, Rzeszów, woj. podkarpackie, tel , faks I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa. SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: wykonanie zimowego utrzymana w zakresie łagodzenia skutków zimy na ulicach, chodnikach oraz parkingach będących w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie w sezonie 2012/ II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi. II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zimowego utrzymania w zakresie łagodzenia skutków zimy na ulicach, chodnikach oraz parkingach będących w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie w sezonie 2012 / Zakres prac obejmował będzie: 1) Akcję patrolową, 2) Pogotowie sprzętowe, 3) Akcję czynną. Ad.1. W ramach akcji patrolowej wykonawca musi zapewnić: a) Całodobowe pogotowie dyspozytora (1 osoba), który kontrolował będzie stan śliskości jezdni, chodników. W zaleŝności od warunków atmosferycznych uruchamiał będzie równieŝ pogotowie sprzętowe lub akcję czynną oraz koordynował jej przebieg, b) Dostępność do oficjalnych prognoz meteorologicznych z jednostek słuŝb meteorologicznych, c) Pomieszczenie przystosowane do przebywania ludzi w warunkach zimowych, d) Środki łączności (telefon i faks) dostępne o kaŝdej porze doby, e) Raport dyspozytorski prowadzony na bieŝąco z ewidencjonowaniem wszystkich zdarzeń: temperatura, opady, ilość pracującego sprzętu i godziny jego pracy, interwencje mieszkańców, f) Gromadzenie i prowadzenie dokumentacji szkodowej dla ubezpieczyciela w przypadkach szkód powstałych u osób trzecich a wynikłych z nienaleŝytego wykonania obowiązków będących przedmiotem zamówienia. Ad.2. W ramach pogotowia

2 Strona 2 z 5 sprzętowego wykonawca musi zapewnić: a) gotowość do natychmiastowego uŝycia sprzętu do odśnieŝania i zwalczania śliskości - 3 szt. Pługo-posypywarek oraz 1 ładowarka do załadunku środków do zwalczania śli-skości zimowej wraz z obsadą operatorską (4 osoby) i materiałową stosownie do aktualnych warunków pogodowych, b) w ramach pogotowia sprzętowego wykonawca wykonywał będzie zadania profilaktyczne polegające na posypywaniu środkami do zwalczania śliskości jezdnię mostów i wiaduktów - koszt ich uŝycia naleŝy wkalkulować w koszt pogotowia sprzętowego, c) Wykonawca zgłaszał będzie Zamawiającemu za pomocą faxu rozpoczęcie i zakończenie prowadzenia pogotowia sprzętowego. UWAGA: Uruchomienie pogotowia sprzętowego musi nastąpić niezwłocznie, nie później niŝ do 2 godzin od podjęcia decyzji o jego uruchomieniu. Naliczanie opłat za prowadzenie pogotowia sprzętowego ulega zakończeniu z chwilą rozpoczęcia akcji czynnej. Ad.3. Zadania i obowiązki wykonawcy w ramach prowadzenia akcji czynnej: a) Usuwanie śliskości jezdni, które winno obejmować 90% rzeczywistej jej szerokości, b) Usuwanie śliskości z powierzchni jezdni przy dwóch i większej liczbie pasów ruchu w jednym kierunku naleŝy wykonywać zespołem pługów, c) Akcję czynną naleŝy podjąć niezwłocznie po stwierdzeniu zjawiska śliskości, poprzez posypywanie jezdni środkami chemicznymi, d) Usuwanie śniegu naleŝy prowadzić równieŝ w trakcie trwania opadów, e) OdśnieŜanie wjazdów i dróg manewrowych na parkingach f) Szczególnie dokładnie naleŝy wykonywać płuŝenie przy prawym krawęŝniku, aby odkryć studzienki odwadniające znajdujące się w jezdni, g) Do zakresu robót przy zwalczaniu śliskości wliczone są zatoki autobusowe zlokalizowane przy ulicach objętych umową, h) Usuwanie śliskości z chodników winno obejmować 90% ich szerokości wraz z odśnieŝaniem dojść do przejść dla pieszych, i) Utrzymanie zimowe schodów, chodników na wiaduktach oraz innych odcinków ręcznie utrzymywanych przez Wykonawcę naleŝy podjąć po rozpoczęciu akcji czynnej, j) Wykonawca udostępniać będzie zamawiającemu całodobowo środek transportu do przeprowadzania kontroli stanu dróg i realizacji akcji zimowej, k) Oczyszczanie pozimowe jezdni, chodników, schodów i parkingów naleŝy wykonać do 15 kwietnia 2013 roku w ramach prowadzenia Akcji czynnej - bez dodatkowych kosztów ze strony zamawiającego, l) Wykonawca zgłaszał będzie zamawiającemu za pomocą faksu rozpoczęcie i zakończenie prowadzenia prac na danym standardzie zimowego utrzymania. Jezdnie, chodniki i schody objęte przedmiotem zamówienia podzielone zostaną na standardy zimowego utrzymania jezdni i chodników, które wyszczególniono w załącznikach: Załącznik nr 2 - wykaz odcinków jezdni, Załącznik nr 3 - wykaz chodników i schodów, Załącznik nr 4 - Formularz cenowy Długość jezdni do utrzymania zimowego to mb; chodników i schodów to m2 w tym 399 m2 do utrzymania ręcznego; Na osobne zlecenie zamawiającego prowadzone będą następujące prace: a) OdśnieŜanie i posypywanie piaskiem chodników - poza harmonogramem, b) Awaryjne posypywanie jezdni III, IV Standard mieszanką solno - piaskową. Definicja zjawisk zimowych: - śnieg luźny - nieusunięty lub pozostały na nawierzchni po przejściu pługów śnieg, który nie został zagęszczony pod wpływem ruchu kołowego, - śnieg zajeŝdŝony - nieusunięty lub pozostały na nawierzchni jezdni po przejściu pługów śnieg, który został zagęszczony, ale nie stał się zlodowaciały, - nabój śnieŝny - nieusunięta zlodowaciała lub ubita warstwa śniegu o znacznej grubości (od

3 Strona 3 z 5 kilku centymetrów), przymarznięta do nawierzchni jezdni, - błoto pośniegowe - topniejący śnieg pozostały na nawierzchni po przejściu pługów i posypaniu jej środkami chemicznymi, - gołoledź - rodzaj śliskości zimowej powstałej z utworzenia się warstwy lodu grubości do 1.0 mm na skutek opadu mgły roszącej lub deszczu na nawierzchnię o ujemnej tempe-raturze. Gołoledź występuje przy ujemnej lub nieznacznie wyŝszej od 0oC temperaturze powietrza. Tak powstała warstwa lodu ma jednakową grubość na całej powierzchni jezdni. Gołoledź występuje wtedy, gdy zaistnieją trzy następujące warunki: -temperatura nawierzchni jest ujemna, -temperatura powietrza jest w granicach -6o C do +1o C, - względna wilgotność powietrza jest większa od 85%. - lodowica - to rodzaj śliskości zimowej powstałej w wyniku utworzenia się warstwy lodu grubości do kilku centymetrów z zamarznięcia nieusuniętej z nawierzchni wody pocho-dzącej ze stopienia śniegu, lodu lub opadu deszczu, gdy temperatura powietrza nad powierzchnią jezdni obniŝyła się poniŝej 0o C. Im szybsze jest obniŝenie temperatury, tym zjawisko lodowicy jest intensywniejsze. Tak powstała warstwa lodu ma zwykle róŝ-ną grubość na całej powierzchni jezdni, - śliskość pośniegowa - rodzaj śliskości zimowej powstającej w wyniku zalegania na jezd-ni przymarzniętej do nawierzchni pozostałości nie usuniętego ubitego śniegu, pokrywa-jącego ją całkowicie lub częściowo warstewką grubości kilku milimetrów, - szron - to osad atmosferyczny, tworzący drobne lodowe kryształki w postaci igieł powstające na dowolnym podłoŝu hydrofilowym to skłonność cząsteczek chemicznych do łączenia sie z wodą. Szron powstaje w wyniku kontaktu wilgotnego powietrza z podło-ŝem o temperaturze poniŝej 0 C, zachodzi wówczas resublimacja pary wodnej, czyli jej bezpośrednią przemiana w ciało stałe. JeŜeli w powietrzu są przechłodzone krople wo-dy, mogą powstawać formy pośrednie miedzy szronem, a szadzią, - szadź - to osad lodu powstający przy zamarzaniu małych, przechłodzonych kropelek wody (mgły lub chmury) w momencie zetknięcia kropelki z powierzchnia przedmiotu lub juŝ narosłej szadzi. Składa sie ze zlepionych kryształków lodu narastając niekiedy do stosunkowo znacznych grubości, powodując łamanie sie pod jej cięŝarem gałęzi drzew. Na gruncie i w pobliŝu gruntu szadź osadza sie na przedmiotach po stronie nawietrznej - na ich krawędziach i miejscach ostro zakończonych. RozróŜnia sie szadź miękką i szadź twardą. Szadź miękka (i jej formy pośrednie z gołoledzią) powstaje, gdy podczas mgły składającej sie z przechłodzonej wody jej cząsteczki zetkną sie z ciałem stałym i zanim zamarzną zdąŝą w większości rozpłynąć się. Szadź ta zawiera pewna ilość lodu bezpostaciowego. Szadź twarda oraz formy pośrednie ze szronem powstają, gdy krople dotykające juŝ utworzonej szadzi lub szronu nie zdąŝą rozpłynąć sie przed zamarznięciem. Szadź ta zawiera w swojej strukturze miejsca wypełnione powietrzem. Szadź jest często mylona ze szronem. RóŜnica polega na tym, Ŝe szron składa się z igiełek lodu, które mogą być rozgałęzione, ale nie tworzą zwartej bryły. Szadź zawiera kryształki lodu pozlepiane (igiełek nie ma lub jest ich niewiele). Środki chemiczne stosowane w utrzymaniu zimowym: 1. Do zapobiegania i zwalczania śliskości zimowej na drogach, stosowane będą następujące materiały: a) W zakresie temperatur do minus 9 stopni C - chlorek sodu (NaCl) zwilŝony solanką (o stęŝeniu 20%) w dawce w zaleŝności od występujących zjawisk atmosferycznych od: - 5 do 10 g/m2 -, profilaktyka - 10 do 20 g/m2 - gołoledź, lodowica, ubity śnieg, szron, szadź - 20 do 30 g/m2 - opady śniegu Jednocześnie wykonawca moŝe

4 Strona 4 z 5 zwiększyć dawkę stosowanych środków do zapobiegania i zwalczania śliskości w przypadku zmiennych warunków atmosferycznych występujących na terenie miasta Rzeszowa (róŝnice temperatur - wzniesienia, doliny) lub opady śniegu na części miasta. b) W zakresie temperatur poniŝej minus 9 stopni C - mieszanka chlorku sodu z chlorkiem wapnia (NaCl+CaCl2) w proporcji 75% do 25% w ujęciu wagowym, w dawce od 5 do 30 g/m2 w zaleŝności od zjawisk atmosferycznych j.w. c) Mieszanka solno - piaskowa - posypywanie ulic na zlecenie Zamawiającego 2. Do zwalczania śliskości zimowej na chodnikach oraz ulicach o nawierzchniach tłuczniowych stosowany będzie piasek.. II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): , , SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1. IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0. IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: Konsorcjum : LIDER: Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej - sp. z o.o., Partner:Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów sp. z o.o., al. gen. Wł. Sikorskiego 428., Rzeszów, kraj/woj. podkarpackie. IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): ,17 PLN. IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIśSZĄ I NAJWYśSZĄ CENĄ Cena wybranej oferty: ,98 Oferta z najniŝszą ceną: ,98 / Oferta z najwyŝszą ceną: ,98 Waluta: PLN. ZAŁĄCZNIK I Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę 1. Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6

5 Strona 5 z 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych. 2. Uzasadnienia wyboru trybu NaleŜy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. Zamówienie z wolnej ręki, zamówienie uzupełniające do umowy z dnia r. nr 180.ZP zamówienie zostanie udzielone na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Prawo Zamówień Publicznych -zamówienie nie stanowi więcej niŝ 50 % wartości zamówienia podstawowego, polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia, zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego, zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego, zostanie udzielone dotychczasowemu Wykonawcy. Udzielenie zamówienia w ww. trybie jest uzasadnione wykonaniem nowych dróg i przekazaniem ich w bieŝące utrzymanie na terenie Rzeszowa.