PRZYGOTOWANIE DO SEZONU ZIMOWEGO. 2011/2012 r.

Transkrypt

1 PRZYGOTOWANIE DO SEZONU ZIMOWEGO 2011/2012 r. Opracował: inŝ. Michał Serwinowski Zatwierdził: mgr inŝ. Andrzej Solonek Wrzesień 2011

2 Wykaz załączników: 1. Przygotowanie do sezonu zimowego 2011/2012 zał. nr 1 informacje ogólne podział na standardy zabezpieczony sprzęt do ZUD środki finansowe poniesione w latach r. 2. Plan Zimowego Utrzymania Dróg sezon 2011/2012 zał. nr 2 łączna długość dróg przypadająca na poszczególny standard sprzęt do odśnieŝania i zwalczania śliskości na drogach materiały do zwalczania śliskości na drogach zaplecze techniczne ZUD planowane koszty ZUD 3. Wykaz pracowników odpowiedzialnych za Zimowe Utrzymanie Dróg zał. nr 3 4. Mapa z wykazem dróg wg Zimowego Utrzymania Dróg zał. nr 4 5. Mapa z podziałem na zadania zał. nr 5

3 Zał. nr 1 ZARZĄD POWIATU MIŃSKIEGO Przygotowanie do sezonu zimowego 2010/2011 r. Zimowe utrzymanie dróg to podstawowa działalność prowadzona przez Zarząd Dróg w Mińsku Mazowieckim w okresie pomiędzy 1 listopada a 15 kwietnia. Zimą bieŝące utrzymanie dróg obejmuje prace nie wiąŝące się z robotami wykonywanymi o innych porach roku. Działania te nie są równieŝ związane z poprawą stanu technicznego drogi. Utrzymanie dróg zimą jest czynnikiem decydującym w duŝym stopniu o działaniu całej gospodarki narodowej. Zimowe utrzymanie dróg (ZUD) są to prace mające na celu zmniejszenie lub ograniczenie zakłóceń ruchu drogowego wywołanych takimi czynnikami, jak śliskość zimowa oraz opady śniegu. Zapewnienie dogodnych warunków przejazdu płynności ruchu i jego całkowitego bezpieczeństwa jest zadaniem bardzo trudnym, gdyŝ zarówno opady śnieŝne jak i śliskość zimowa są zjawiskiem nierzadko o skali Ŝywiołu. SłuŜba drogowa nie jest w stanie całkowicie ich zwalczyć moŝe jedynie złagodzić skutki. Do zimowego utrzymania dróg zalicza się między innymi : 1. Działanie organizacyjno techniczne realizowane przez Zarząd Dróg Powiatowych i przedsiębiorstwa wykonawcze. 2. Przygotowanie materiałów do usuwania śliskości. 3. Przygotowanie sprzętu do odśnieŝania i usuwania śliskości/ 4. Zwalczanie śliskości zimowej poprzez stosowanie topników do odladzania jezdni lub materiałów uszarstniających. 5. OdśnieŜanie dróg przy uŝyciu sprzętu odśnieŝającego tj; pługów średnich oraz w miarę potrzeby równiarek, spycharek a takŝe pługu wirnikowego. 6. Prace porządkowe po sezonie zimowym. Zarząd Dróg Powiatowych przygotowując się do zimowego utrzymania dróg w sezonie 2011/2012 r.: opracował plan zimowego utrzymania dróg przyjmując zasady odśnieŝania i usuwanie gołoledzi podobnie jak w latach ubiegłych w oparciu o Zarządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 25 października 1994r. opracował plan pracy sprzętu do odśnieŝania i zwalczania śliskości z ustaleniem określonych odcinków do obsługi,

4 dokonuje przeglądu sprzętu (piaskarki, pługi) dla zapewnienia pełnej sprawności technicznej, dokonuje oceny wizualnego stanu technicznego nawierzchni, poboczy, chodników a takŝe urządzeń odwadniających w celu wykrycia uszkodzeń i ich naprawy, zgromadził częściowo materiały uszarstniające do zwalczania śliskości, ustalił personel kierujący zimowym utrzymaniem, przygotowuje punkt do kierowania pracami ZUD w sezonie zimowym w siedzibie ZDP Mińsk Mazowiecki ul. Warszawska 219, wyposaŝony w: urządzenia telekomunikacyjne stacjonarne i komórkowe, mapy operacyjne odśnieŝania i usuwania śliskości zimowej z oznaczeniem standardów odśnieŝania oraz z podziałem na zadania, wykazy wraz z numerami telefonów osób kierujących pracami, wykazy wykonawców robót wraz z ich numerami telefonów, harmonogram dyŝurów, listę z nazwiskami i adresami oraz telefonami osób pełniących dyŝury, wykaz numerów telefonów takich instytucji jak: Policja, StraŜ PoŜarna, ZOZ, PKS. wykonuje prace przygotowawcze na drogach i obiektach mostowych przed okresem zimowym. W okresie do końca października naleŝy dokonać przeglądu i remontu sprzętu (osprzętu) do odśnieŝania i usuwania śliskości. Całość sprzętu powinna być przygotowana do podjęcia zadań nie później niŝ do 15 listopada. Sprzęt powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do uŝycia w ciągu dwóch godzin od chwili podjęcia decyzji o konieczności podjęcia akcji na drodze. W miesiącu sierpniu do Urzędów Miast i Gmin przesłano informację z wykazem dróg oraz zasadami zimowego utrzymania na danym terenie z prośbą o opinię. Zakres prac prowadzonych przy odśnieŝaniu drogi lub zwalczaniu gołoledzi oraz technologia robót wynikają z przyjętych standardów utrzymania. Poszczególnym standardom zimowego utrzymania dróg przypisane są minimalne poziomy utrzymania powierzchni jezdni oraz dopuszczalne odstępstwa od standardu w warunkach występowania opadów śniegu lub śliskości zimowej, jak równieŝ dopuszczalny maksymalny czas występowania tych odstępstw (załącznik nr 1 do zarządzenia nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 25 października 1994r.). W przypadkach skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych i pogodowych (zawieje i zamiecie śnieŝne, długotrwałe burze śnieŝne niweczące efekty odśnieŝania dróg), osiągnięcie i utrzymanie na drogach standardu docelowego moŝe być niewykonalne.

5 Podział na standardy: Podobnie jak w ubiegłych sezonach utrzymane zostały 3 standardy zimowego utrzymania o łącznej długości 483,572km z następującym zakresem dróg: w standardzie IV - długość dróg powiatowych utrzymywanych w tym standardzie wynosi 70,449 km, co stanowi 14,58 % ogólnej długości dróg. Stand Opis stanu utrzymania Dopuszczalne odstępstwa od standardu drogi po ustaniu opadów śniegu od stwierdzenia dla danego standardu występowania zjawisk ard IV Jezdnia odśnieŝona na całej szerokości. Jezdnia posypana na odcinkach decydujących o moŝliwości ruchu. - luźny 8 godz. - zajeŝdŝony występuje - języki śnieŝne występują - zaspy do 8 godz. Dopuszcza się przerwy w komunikacji do 8 godz. W miejscach wyznaczonych: - gołoledź 8 godz. - pośniegowa 10 godz. - lodowica 8 godz. w standardzie V - długość dróg powiatowych utrzymywanych w tym standardzie wynosi 352,925 km co stanowi 72,98 % ogólnej długości dróg. V Jezdnia odśnieŝona, w miejscach zasp odśnieŝony co najmniej jeden pas ruchu z wykonaniem mijanek. Jezdnia posypana na odcinkach decydujących o moŝliwości ruchu - luźny 16 godz. - zajeŝdŝony występuje - nabój śnieŝny występuje - zaspy występują do 24 godz. Dopuszcza się przerwy w komunikacji do 24 godz. W miejscach wyznaczonych: - gołoledź 8 godz. pośniegowa w standardzie VI - długość dróg powiatowych utrzymywanych w tym standardzie wynosi 29,174 km co stanowi 6,02 % ogólnej długości dróg. VI Jezdnia zaśnieŝona. Prowadzi się interwencyjne odśnieŝanie w zaleŝności od potrzeb. Jezdnie posypane po odśnieŝaniu w miejscach wyznaczonych przez ZDP - luźny występuje - zajeŝdŝony występuje - nabój śnieŝny występuje - zaspy występują do 48 godz. W miejscach wyznaczonych: - wszystkie rodzaje śliskości po odśnieŝaniu 2 godz. nie objęte bieŝącym zimowym utrzymaniem (działania prowadzone są interwencyjnie) o łącznej długości 31,024 km, co stanowi 6,42 % ogólnej długości dróg.

6 6,02% 6,42% 14,58% 72,98% IV standard V standard VI standard interwencyjnie Rys 1. Procentowy udział poszczególnych standardów utrzymania dróg. Drogi w standardzie IV utrzymywane są w pierwszej kolejności. W przypadku standardu V i VI jako pierwsze obsługiwane są drogi (odcinki dróg) na których występuję wzmoŝony ruch komunikacji zbiorowej oraz komunikacja dowoŝąca dzieci do szkół. W przypadku wystąpienia bardzo intensywnych opadów śniegu, połączonych z zawiejami i zamieciami śnieŝnymi mogą zdarzyć się odstępstwa od przyjętych standardów zimowego utrzymania dróg. Utrzymanie chodników, na podstawie rozdziału 3 art. 5 pkt. 1 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach naleŝy do właścicieli nieruchomości przyległych do chodnika. Wykonanie usług związanych z zimowym utrzymaniem dróg jest moŝliwe poprzez pracę następującego sprzętu tj.: a) piaskarki ogółem - 7 szt. w tym własne w ilości 7 szt., b) samochód pod pług i piaskarkę 6 szt., c) samochód pod pług 6 szt., d) pługi średnie ogółem - 12 szt. w tym własne 12 szt., e) pług wirnikowy własny - 1 szt., f) równiarki - 5 szt. (brak własnych), g) koparko-ładowarka - 3 szt. (brak własnych), Sprzęt z pośród wymienionego powyŝej, który nie jest własnością Zarządu Dróg Powiatowych został zabezpieczony w postępowaniu przetargowym, które zakończyło się roku.

7 Środki finansowe poniesione w latach r. na zakup materiałów i pracę sprzętu kształtują się następująco: ROK (I i II kw.) Materiały , , , , ,20 Sprzęt , , , , ,94 Razem: ,23 zł ,63 zł ,38 zł ,38 zł ,14 zł , , , , , , , , ,00 0, materiały sprzęt suma Rys. 2 Zestawienie kosztów ZUD w latach Uwagi końcowe: Zakładamy, Ŝe nasze słuŝby drogowe poprzez swoje działanie w sposób maksymalny złagodzą niekorzystne dla uŝytkowników dróg, skutki zimy, a uŝytkownicy dostosują prędkość pojazdów do panujących na drogach zimowych warunków jazdy. Ze względu na zmienne warunki atmosferyczne w czasie korzystania z dróg publicznych w okresie zimowym niezbędne jest dostosowanie prędkości do panujących warunków. Zakazane jest wyprzedzanie na drodze pracującego sprzętu odśnieŝnego i przeciwgołoledziowego oraz niedopuszczone jest omijanie samochodów, które zatrzymały się na drodze w oczekiwaniu na zakończenie odśnieŝania bądź zwalczania śliskości.

8 Zał. nr 2 Plan Zimowego Utrzymania Dróg Powiatowych Powiatu Mińsk Mazowiecki w sezonie zimowym 2011/2012 r. Planowanie sezon 2011 / 2012 r. Zakres robót zimowego utrzymania (km) Jednostka ZDP Mińsk mazowiecki Lp. Wyszczególnienie Drogi o nawierzchni twardej Plan na sezon 2011/2012 r Standard VI ogółem (km) 70, Standard V ogółem (km) 352, Standard VI ogółem (km) 29, Nie objęte planem ZUD (km) 31,02 Ogółem: (km) 483,572 Uwagi Sprzęt do odśnieŝania i zwalczania śliskości na drogach Planowany stan (szt.) Lp. Wyszczególnienie ogółem w tym własne Piaskarki Pług średni Samochód pod piaskarkę i pług 6-4. Samochód pod pług 6-5. Pług wirnikowy Równiarka 5-7. Ładowarka 3 -

9 Materiały do zwalczania śliskości na drogach Lp. Wyszczególnienie J.m. Planowane zuŝycie Sól drogowa t Materiały uszarstniające t 2400 Zaplecze techniczne ZUD Lp. Wyszczególnienie J.m. Planowane ilości Magazyn soli drogowej szt Składowiska materiałów szt. 2 Planowane koszty ZUD Lp. Wyszczególnienie J.m. IV kw r. I i II kw r Razem sezon 1. Drogi standard IV tys. zł Drogi standard V i VI tys. zł Razem: tys. zł

10 Zał. nr 3 WYKAZ pracowników odpowiedzialnych za Zimowe Utrzymanie Dróg Powiatowych w sezonie 2011/2012 r. 1. Zarząd Dróg Powiatowych nie prowadzi stałych dyŝurów całodobowych, co jest zgodne z obowiązującymi standardami zimowego utrzymania, natomiast są one prowadzone w siedzibie Zarządu Dróg Powiatowych w Mińsku Mazowieckim ul. Warszawska 219, nr tel. (25) , (25) i telefon komórkowy , w przypadku potrzeby akcji czynnej przy zimowym utrzymaniu na drogach. 2. Nadzór nad całością zimowego utrzymania sprawuje Dyrektor ZDP Pan Andrzej Solonek, tel.(25) , telefon komórkowy , tel. domowy (25) Odpowiedzialna za całokształt akcji zimowej jest Zastępca Dyrektora Pan Witold Koseski, tel. (25) w Informacje w sprawie zimowego utrzymania dróg moŝna uzyskać: a) W siedzibie SłuŜby Drogowo-Mostowej w Mińsku Mazowieckim tel. (25) Kierownik SłuŜby Drogowo-Mostowej w Mińsku Mazowieckim: Pan Zbigniew Kulma tel. słuŝbowy (25) tel. komórkowy: b) W siedzibie SłuŜby Drogowo-Mostowej w Stanisławowie: tel. (25) Kierownik SłuŜby Drogowo-Mostowej w Stanisławowie: Pan Henryk Malinowski tel. słuŝbowy: (25) , tel. domowy (25) tel. komórkowy Do pełnienia dyŝurów zimowego utrzymania dróg w siedzibie Zarządu Dróg Powiatowych wyznaczono pracowników: a) Pani Ilona Bogusz b) Pani Aneta Gajowniczek c) Pan Konrad Górski d) Pan Jerzy Idzikowski e) Pan Zbigniew Kulma f) Pani Małgorzata Kuć g) Pan Wojciech Pietrzyk h) Pan Michał Serwinowski i) Pani ElŜbieta Zgódka

11

12