OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Zał. nr 6, do siwz OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przedmiotem zamówienia są wymagania wykonywania usług związanych z zimowym utrzymaniem dróg powiatowych zlokalizowanych na terenie miasta Police będących w zarządzie Zarządu Powiatu w Policach, których wykaz stanowi załącznik nr 2 do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, zwanej dalej SIWZ. 2. Poprzez zimowe utrzymanie dróg Zamawiający rozumie czynności, których celem jest zapewnienie przejezdności oraz ograniczenie zakłóceń płynności ruchu drogowego, ruchu pieszych wywołanych między innymi, takimi zjawiskami jak opady śniegu, deszczu ze śniegiem, marznącej mżawki lub śliskością zimowa jezdni. UWAGA: Drogi powiatowe na terenie Polic należy utrzymywać zgodnie z standardem 2, określonym w załączniku nr 3 do SIWZ. 3. Zamawiający wymaga od Wykonawcy: utrzymania pogotowia zimowego, tj. całodobowo, również w dni wolne i święta, w tym stałe śledzenie komunikatów meteorologicznych, bieżące rozeznanie o stanie ulic przewidzianych do zimowego utrzymania, bieżąca koordynacja stanu Akcji Zimowej z Zamawiającym, odśnieżania oraz zwalczania śliskości jezdni ulic, nawierzchni chodników, ciągów pieszo-rowerowych, parkingów, placów postojowych, zatok autobusowych komunikacji publicznej, ronda, parkingi przy obiektach użyteczności publicznej, poprzez zgarnianie śniegu lub błota pośniegowego przy użyciu mechanicznych zestawów odśnieżnych, a w szczególnych przypadkach poprzez zgarnianie ręczne, odśnieżania oraz zwalczania śliskości innych terenów wskazanych indywidualnie przez Zamawiającego, prowadzenie rejestru pracy sprzętu oraz potwierdzenie go przez Zamawiającego. 4. Dyżury: W momencie rozpoczęcia zimowego utrzymania dróg Wykonawca zobowiązany jest do całodobowego pełnienia dyżurów dyspozytorskich przy uwzględnieniu następujących warunków: dostępności telefonicznej, wyposażenie pojazdów i sprzętu przeznaczonego do pracy przy akcji zimowej w telefony komórkowe, gotowości technicznej sprzętu i urządzeń, który będzie używany do wykonania zamówienia, przyjmowanie interwencji w sprawach zimowego utrzymania dróg i stosowną do sytuacji interwencję. 1

2 5. Odśnieżanie Odśnieżanie dróg i ulic ma na celu usuniecie śniegu z jezdni i poboczy dróg oraz obiektów towarzyszących jakimi są zatoki autobusowe i postojowe, ronda, mijanki, parkingi przy obiektach użyteczności publicznej. Odśnieżanie dróg i ulic należy rozpocząć niezwłocznie po ustąpieniu opadów atmosferycznych na wyznaczonych odcinkach dróg zgodnie ze standardem 2. Odśnieżanie należy rozpocząć od osi drogi i prowadzić zgodnie z kierunkiem ruchu drogowego. Lemiesz pługa powinien zachodzić około 0,5 m poza oś drogi pasa ruchu przeciwnego. W trudnych warunkach atmosferycznych dopuszcza się odśnieżanie tylko jednego pasa ruchu wykonując mijanki w zasięgu widoczności lub w odstępach co m. Zakres odśnieżania może być korygowany przez osobę uprawnioną do koordynacji akcji zimowej z ramienia Zamawiającego w zależności od sytuacji wynikłej na drogach. Śnieg zalegający na jezdni należy spychać na pobocze drogi. Niedopuszczalne jest zsypywanie śniegu na drogi boczne. Odśnieżanie zatok autobusowych i postojowych należy realizować w trakcie prowadzenia odśnieżania na drodze. 6. Zwalczanie śliskości zimowej dróg i ulic Zwalczanie śliskości zimowej wymaga się zastosowanie Wykonawcy do stosowanych trzech metod zwalczania śliskości, a mianowicie: zapobieganie powstawaniu śliskości poprzez pokrycie nawierzchni drogi przed wystąpieniem oblodzenia środkami chemicznymi obniżającymi temperaturę zamarzania wody, likwidację śliskości poprzez zastosowanie topiących środków chemicznych, którą należy rozpocząć niezwłocznie po jej wystąpieniu, zwiększanie szorstkości poprzez rozsypywanie środków zwiększających szorstkość, tj. mieszanka soli i piasku, piasek. Zakres i technologia prac prowadzonych przy zimowym utrzymaniu dróg i ulic wynikają z przyjętego standardu. Standardowi 2, zimowego utrzymania dróg i ulic przypisany jest stan utrzymania jezdni oraz dopuszczalne odstępstwa od standardu w warunkach po ustaniu opadów śniegu i występowania śliskości zimowej jak również czas występowania tych odstępstw. 7. Odśnieżanie i zwalczanie śliskości zimowej na chodnikach i innych elementach pasa drogowego wzdłuż dróg powiatowych należy rozpocząć niezwłocznie po ustąpieniu opadów atmosferycznych. W przypadku intensywnych opadów przewiduje się tylko pługowanie, a posypywanie materiałami uszorstniającymi po zakończeniu pługowania. UWAGA! Dopuszcza się częściowe zaleganie śniegu na chodnikach w godz Materiały stosowane do usuwania śliskości zimowej Do suwania i łagodzenia skutków śliskości zimowej Zamawiający dopuszcza zastosowanie następujących środków chemicznych i materiałów uszorstniających: a) środki chemiczne: 2

3 sól chlorek sodu NaCl, sól drogowa, solanka roztwór NaCl lub CaCl2 o stężeniu 20-25%, nawilżona sól 30% solanki + 70% suchej soli NaCl, chlorek wapnia techniczny (77-80% CaCl), chlorek magnezu MgCl 2, b) materiały uszorstniające piasek drobnozirnisty. Rodzaje środków oraz warunki ich stosowania muszą odpowiadać rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005 r. w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach. (Dz. U. nr 230, poz. 1960). Mieszankę należy rozsypywać równomiernie na całej szerokości jezdni w ilości 50 g/m g/m 2 do 30 g/m 2 przy użyciu soli lub soli zwilżonej solanką. Koszt zakupu materiałów, ich przygotowanie do użycia w akcji zimowej oraz koszt składowania ponosi w całości Wykonawca. Wykonawca zabezpieczy niezbędną ilość materiałów w celu utrzymania zimowego dróg w standardzie Kolejność odśnieżania dróg i ulic Zakres prac w ramach oznaczonej kolejności odśnieżania. Istnieje możliwość telefonicznego zgłaszania ulic do odśnieżenia i usunięcia śliskości zimowej z pominięciem ustalonej kolejności w przypadkach nagłych i nieprzewidywalnych. Wykonanie prac na drogach objętych pierwszą kolejnością odśnieżania, tj. w szczególności na drogach na których przebiega ruch autobusowy: usuwanie śniegu z ulic poprzez pługowanie (również mokrego), posypywanie mieszanką drogową w ilości 50 g/m2-100 g/m2, oraz 10 g/m2 do 30 g/m2 przy użyciu soli, lub soli zwilżonej solanką (w założeniu ulice czarne), pryzmowanie i wywóz śniegu. W przypadku zwiększonych opadów śniegu zakresy prac jak również użycie dodatkowego sprzętu jak równiarki, spycharki itp. należy uzgadniać z osobami koordynującymi akcję zimową z ramienia Wydziału Komunikacji, Transportu i Dróg Starostwa Powiatowego w Policach. 10. Sprzęt przeznaczony do zimowego utrzymania dróg: W celu prowadzenia akcji zimowej Wykonawca zabezpieczy wymaganą minimalną ilość niezbędnego sprzętu do prowadzenia akcji zimowej zgodnie z przyjętym standardem 2, zimowego utrzymania dróg, tj. co najmniej: 3

4 Nazwa, typ, opis sprzętu Pługi odśnieżne, średnie ze sterowaniem Piaskarko-solarka Nośnik piaskarek i pługów Ilość sztuk (minimum) 2 szt. Wytwornica solanki Ładowarka lub inny sprzęt do załadunku mieszanki piasku i soli Ładowarka do załadunku odpadów, Kontenerowiec, lub samochód samowyładowczy do wywozu odpadów Ciągnik lub inny sprzęt z pługiem i posypywarką do utrzymania chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych, placów, parkingów itp Pojazdy samochodowe używane do prac przy odśnieżaniu dróg, zwalczaniu śliskości zimowej muszą być wyposażone w GPS. Zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98 poz. 602 ze zmianami) na pojazdach oraz sprzęcie powinny być zamontowane sygnały świetlne błyskowe barwy żółtej. 11. Osoby uprawnione do koordynacji akcji zimowej: Ryszard Wójcik Naczelnik Wydziału Komunikacji, Transportu i Dróg, tel Jan Włodarczyk Inspektor w Wydziale Komunikacji, Transportu i Dróg tel Julita Morąg Inspektor w Wydziale Komunikacji, Transportu i Dróg tel Kontrola prac wykonywanych w ramach zimowego utrzymania: Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia następującej dokumentacji świadczonych usług: dziennika pracy sprzętu, kart drogowych, zestawienia zużytych materiałów do posypywania dróg oraz ilości kilometrów. Karty drogowe wraz z zestawieniem zużytych materiałów i ilościami kilometrów należy dostarczyć Zamawiającemu na zakończenie każdego miesiąca rozliczeniowego bądź dekady. Wzór karty drogowej oraz zestawienia zostaną określone przed rozpoczęciem akcji 4

5 zimowej. Usługi należy prowadzić w taki sposób, aby w jak najmniejszym stopniu utrudniały ruch drogowy- zgodnie z przepisami BHP i prawa o ruchu drogowym. 13. Odpowiedzialność za szkody: Wykonawca będzie odpowiedzialny i będzie ponosił wszelkie koszty z tytułu strat materialnych powstałych w związku z zaistnieniem zdarzeń losowych odpowiedzialności cywilnej w czasie realizacji usługi. Wykonawca zawrze odpowiednie umowy ubezpieczenia. Ubezpieczeniu podlegają w szczególności roboty objęte umową, materiały, sprzęt i inne związane z realizacją usług, odpowiedzialność cywilna za szkody oraz następstw nieszczęśliwych wypadków dotyczących pracowników i osób trzecich, powstałe w związku z prowadzonymi pracami, w tym także ruchem pojazdów mechanicznych. Koszty ubezpieczenia Wykonawca uwzględni w cenach za realizacje przedmiotu zamówienia. 5