BN-82. Zawieszenia lin. wyrównawczych Wymagania i badania. . l. MASZYNY l URZĄDZENIA DO TRANSPORTU. l l. i.! i l NORMA BRANŻOWA

Transkrypt

1 UKD : MASZYNY URZĄDZENIA DO TRANSPORTU NORMA BRANŻOWA.. Naczynia wyciągowe Zawieszenia in. wyrównawczych Wymagania i badania BN-82 Zamiast BN-74/ Grupa kataogowa WSTĘP 1.2. Zakres stosowania normy. Normę naezy stoso Przedmiot normy. Przedmiotem normy są wymagania i badania dotyczące zawieszeń~ zwanych również a) przy projektowaniu urządzeń wyciągowych w za wac: zawiesiami in wyrównawczych płaskich i okrągłych kresie. stosowanych w górniczych wyciągach szybowych (rysunek). - doboru - wym1arow materiałów a) c) i o 2 / i.! i w.. w [BN-82/ Za wieszenie in wyrównawczych a) zawieszenie iny płaskiej b) zawieszenie iny okrągłej c) zawieszenie iny okrągłej z uchwytem stożkowym. - sercówka; 2 - uchwyt stożkowy iny; 3 - trawersa; 4 - wrzeciono: 5 - łącznik krzyżowy; 6 - tueja dystansowa; 7 - łubek; 8 - pierścień nośny dzieony; 9 - sworzeń nośny ; 10 - zacisk iny płas kiej ; II - zacisk iny okrągłej ; 12 - tułęja samosmarująca; 13 - przekładka. Zgłoszona przez Główne Biuro Studiów i Projektów Górniczych Ustanowiona przez Ministra Górnictwa i Energetyki dnia 2 grudnia 1982 r. jako norma obowiązująca od dnia 1 ipca 1983 r. (Dz. Norm. i Miar nr 3/ 1983 poz. 4) WYDAWNICTWA NORMALIZACYJNE.ALFA" Druk. Wyd. Norm. W-wa. Ark. wyd. 100 Nakł Zam. 543/ 83 Cena zł 1200

2 2 BN-82/ współpracy eementów - współpracy eementów -montażu - montażu b) w produkcji i regeneracji zawieszeń - w pełnym zakresie c) w użytkowaniu zawieszeń w zakresie - zgodności dokumentacji materiałowej i atestacji (wg świadectwa wytwórcy) - wyn1iarów (sprawdzenie) - konserwacji i przechowywania Materiały 2. WYMAGANIA Materiały eementów nośnych zawieszeń - wg tab. 1. Tabica Lp. Nazwa eementu Okr e śenie materiału Gatunek Sercówka odew staiwny wg PN-77 / H w stanie normaizowanym LI450 PN-80/H Uchwyt stożkowy odkuwki swobodnie kute rodzaju A kategorii RR da odkuwek 3 4 Trawersa Łącznik krzyżowy o masie 50 kg i więcej kategorii R da odkuwek o masie poniżej 50 kg w stanie normaizowanym N wg PN-71/H badane defektoskopem utradźwiękowym wg BN-75/ ; pręty kute rodzaju A kategorii RR w stanie normaizowanym N wg PN-71/H badane defektoskopem utradźwiękowym wg BN-75/ PN-75/ H Wrzeciono odkuwki swobodnie kute rodzaju A kategorii RR da odkuwek o masie 50 kg i więcej kategorii R da odkuwek o masie poniżej 50 kg w stanie normaizowanym N wg PN-71/H badane defektoskopem utradźwiękowym wg BN-7 5/ Sworzeń pręty kute rodzaju A kategorii RR w stanie normaizowanym N wg PN-71/H badane defektoskopem utradźwiękowym wg wg BN-75/ ; pręty wacowane na gorąco rodzaju PWs w stanie normaizowanym N wg PN-73/ H-9300 badane defektoskopem utradźwiękowym wg BN-75/ U 7 8 Pierścień dzieonv Sruby zacisku pręty wacowane na gorąc o w stanie normaizowanym N wg PN-73/H-9300 PN-75/H PN-74/ M II 9.. ubek i bacha rodzaju K w stanie normaizowanym N wg PN-73/ H-921 badana defektoskopem utradźwiękowym wg BN-74/ kasa B O Zacisk iny płaskiej staiwo węgowe konstrukcyjne wyższej jakości LII500 PN-80/H bacha rodzaju Kw stanie normaizowanym N wg PN-73/H-921 PN-75/ H bacha niskostopowa o podwyższonej wytrzymałości w stanie normaizowanym N wg PN-81/H G2 PN-72/H i Zacisk iny okrągłej bacha rodzaju K w stanie normaizowanym N wg PN-73/H-921 pręty wacowane na gorąco w stanie normaizowanym N wg PN-73/H-9300 PN-75/H Tueje przegubów za w i es zeń odmiany D wg PN-68/ M spieki z proszków żeaza z dodatkiem grafitu nasycone oejem PN-68/M p Stop do zaania iny stop ołowiowo-c ynowo-antymonowo-rniedziowy PbSn6- Sb6Cu2 PN-71/H-87111

3 BN-82/ Dokumentacja materiałowa. Materiały eementów nośnych wymienionych w tab. p. --;- 6 8 i 9 powinny mieć atesty hutnicze okreśające: a) nazwę wytwórni b) po s tać materiału i numer normy c) znak gatunku i numer normy kasyfikacyjnej d) nu.mer wytopu e) skład chemiczny f) własności mechaniczne g) metody i wyniki innych badań przeprowadzonych przez dostawcę zgodnie z wymaganiami podanymi w Wykonanie. Eementy zawiesz e ń powinny być wykonane zgodnie z dokumentacją technic z ną. Dopuszcza się termiczne cięcie bach na automacie w kierunku prostopadłym do powierzchni bachy. Powierzchnie po cięciu naeży oczyścić z zacieków i oszifować tak aby stan powierzchni był zgodny z dokumentacją techniczną Powierzchnia eemntów zawieszenia powinna być oczyszczona z rdzy zgorzeiny i powinna odpowiadać stopniowi wg PN-70/H Na powierzchniach części nośnych niedopuszczane są pęknięcia naderwania rysy widoczne wtrącenia niemetaiczne łuski pęcherze zawacowania zapiaszczenia zażużenia zakucia zafałdowania i inne wady. Na. powierzchniach nieobrobionych dopuszczane są wgnioty po odpryskach zgorzeiny i wżery o głębokości nie przekraczającej dopuszczanych odchyłek warsztatowych wymiarów swobodnych średniodokładnych wg PN-78/M Struktura geometryczna powierzchni oraz jej chropowatość powinny być zgodne z dokumentacją tech- CZną. Warstwa wyanego stopu łożyskowego w uchwycie stożkowym będącego połączeniem iny z uchwytem po \Vinna ściśe przyegać do ścianek uch wy tu nie powinna wykazywać pęcherzy i wtrąceń niemetaicznych Wymiary eementów składowych zawi.eszeń i zawieszenia w stanie zm.ontowanym powinny być zgodne z dokumentacją techniczną i normami przedmiotowymi. Nietoerowane wymiary eementów zawieszenia naeży wykonać przy zachowaniu odchyłek wymiarowych średniodokładnych wg PN-78/M Zbieżność stożka w uchwycie stożko\vym da in okrągłych powinna wynosić --; Szerokość zacisków da in okrągłych powinna być większa ub równa co najmniej podwójnej średnicy iny a da i in płaskich większa ub równa 066 szerokości iny. Da in okrągłych promień obrobionego rowka w zacisku powinien wynosić średnicy iny. Krawędzie rowka na wejściu i wyjściu iny okrągłej powinny być zaokrągone promieniem O średnicy iny natomiast da in płaskich promieniem równym co najmniej O grubości iny. Pozostałe wymiary zacisku powinny być zgodne z dokumentacją techniczną. Na powierzchniach otrzymanych przez cięcie tenem dopuszcza się: a) nieprostopadłość do po\vierzchni czołowej bachy wg PN-76/M b) toeran cję wymiarów \V głąb materiału nie przekrac zającą odchyłek zaokrągonych średniodokładnych wg PN-78/M c) nieprostoinijność powierzchni 5 mm na długości n1 d) miejscowe wgłębienia po cięciu tenem nie więk-. sze niż 2 mm Przygotowanie iny i zaanie jej w uchw ycie stożkowym povvinno być wykonane zgodnie z instrukcją zaewania in okrągłych \V uchwytach stożko\vych ujętą w dokumentacji technicznej. Przys tępując do rozgałęzienia s krętek iny naeży wyciąć rdzeń organiczny i rozgałęzić poszczegóne druty skrętek tworząc miotełkową końcówkę iny. Druty poszczegónych warstw naeży rozpatać tak aby ich kąt odgięcia nie przekraczał 40. Da zaania końcówki iny i uformowania stożka naeży używać stopu wg tab. p. 13. Stop płynnej masy do zaania iny w uchwycie stożkowym powinien mieć temperaturę C. Końcówkę iny w uchwycie ~ stożkowym naeży zaewać ciągłym strumieniem roztopionego stopu bez przerw aż do osiągnięcia górnej krawędzi uchwytu stożkowego. Po zakończeniu zaewania cały układ naeży pozostawić nieruchomo aż do całkowitego wysty-. gnięcia stopu tj. do czasu kiedy temperatura powierzchni uchwytu nie osiągnie temperatury otoczenia. Sztuczne przyspieszanie studzenia oraz poruszanie ub uderzanie w studzony układ jest niedozwoone Montaż zawieszeń powinien być wykonany zgodnie z dokumentacją techniczną i norman1i przed-... mtotowym1 zaw1eszen. Połączenie iny wyrównawczej z układem zawieszenia powinno być nierozłączane również w przypadku obciążenia go siłą zrywającą inę. Eementy nośne układu zawieszenia iny wyrównawczej powinny mieć co najmniej O-krotny współczynnik be zpieczeństwa w stosunku do nominanego obciążenia przy czym jeden z eementów nośnych np. para łubków powinien być obiczony ze współczynnikiem bezpiec ze ństwa nie mniejszym niż 6. Górna wartość tego w spółczynnika nie powinna przekraczać wartości współczynnika najsłabszego eementu naczynia wyciągowego. W połączeniach sworzniowych sworznie powinny być zabezpieczone przed wypadnięciem. W zawieszeniach ~ercówkowych powierzchnie zacisków współpracujące z iną powinny być suche oraz wone od zgorzeiny i smaru. W zaciskach sercówkowych naeży stosować śruby i nakrętki średniodokładnej jakości wykonania odpo \Viadające wymaganiom PN-70/M Sruby powinny być dokręcane kuczami dynatnometrycznymi przy czym momenty dokręcenia nakrętek nie powinny być mniejsze od wartości podanych w normach przedmiotowych zawieszeń.

4 " BN-82/ ( Powierzchnie oporowe nakrętek pokryć cienką warstwą smaru PN-59/C oraz gwinty naeży grafitowanego wg Okresy dokręcania śrub zacisków w zawieszeniach sercówkowych podano w tab. 2. Dokręcanie nakrętek dokręcanie. 2 dokręcenie 3 dokręcenie 4 dokręcenie 5 dokręcenie f najpóźniej Tabica 2 Liny okrągłe po h od zakończenia montażu urno- co wanta po 3 h od poprzedniego dokręcenia np. po jazdach próbnych po jednym dniu po jednym tygodniu po jednym miesiącu Liny płaskie h od zakończenia montażu - po jednym dniu po jednym tygodniu po jednym mtestącu 2.7. Współpraca eementów w zmontowanym zawieszeniu a) w zawieszeniu iny wyrównawczej okrągłej powinien być możiwy swobodny obrót wrzeciona pod ohyd- warna naczyn1am1 wyciągowymi. b) zawieszenie iny wyrównawczej okrągłej powinno mieć co najmniej dwa przeguby umożiwiające wychyanie się jego eementów w dwóch płaszczyznach wzajemnie prostopadłych; kąt wychyenia nie powinien przekraczać.20 c) w zawieszeniu z iną zaaną w uchwycie stożkowym stożek utworzony przez stop łożyskowy a stanowiący równocześnie końcówkę iny powinien przyegać do gniazda stożkowego całą powierzchnią d) da prawidłowej pracy iny wyrównawczej okrągłej współczynnik oporu tarcia w łożysku zawieszenia powinien wynosić e) da zawieszeń sercówkowych in wyrównawczych płaskich i okrągłych iny na odcinku opasającym sercówką oraz na odcinku zakładania zacisków powinny być oczyszczone i suche f) zaciski powinny być zakładane bezpośrednio na iny bez podkładek ze skóry ub innych tworzyw a uz pomiędzy powierzchniami czołowymi zacisków po ostatecznym dokręceniu nakrętek nie powinien być mniejszy niż mm g) odstępy pomiędzy krawędziami koejnych zacisków iny okrągłej powinny być równe co najmniej trzykrotnej średnicy iny ecz nie większe niż 300 m; da iny płaskiej anaogiczne odstępy powinny być równe co n~j mniej szerokości iny ecz nie większe niż 220 mm Obciążenie próbne. Zmontowane zawieszenia (bez uchwytu stożkowego) ub poszczegóne zespoły naeży poddać próbnemu obciążeniu statycznemu siłą równą półtorakrotnemu dopuszczanemu obciążeniu ~ statycznemu.. Eementy zawieszeń po obciąże~u próbnym nie powinny wykazywać naderwań pęknięć ub śadów odkształceń pastycznych materiału. Odkształcenie trwałe eementów rozciąganych obciążeniem próbnym nie powinno przekraczać 02 % długości pomiarowej Cechowanie zawieszenia Cechowanie. Na zawieszeniu w miejscu wskazanym w dokumentacji technicznej powinny być umieszczone następujące trwałe znaki: - znak wytwórcy - wyróżnik oznaczenia wg norm przedmiotowych - obciążenie dopuszczane w kn - numer fabryczny rok produkcji znak kontroi jakości. Wysokość znaków powinna wynosić mm w zaeżności od wiekości zawieszenia Cechowanie eementów nośnych. Każdy eement nośny zawieszenia wykonany z materiału atestowanego powinien mieć w miejscu okreśonym w do~umentacji technicznej następujące trwałe znaki: - znak wytwórcy - numer fabryczny - rok produkcji znak kontroi jakości. Wysokość znaków powinna wynosić mm w zaeżności od wiekości znakowanego eementu. W przypadku gdy wiekość powierzchni nie pozwaa na umieszczenie wyżej wymienionych znaków dopusz-. cza się cechowanie znakiem umownym umożiwiającym intensyfikację eementu z zaświadczeniem wy- tworcy Makrostruktura eementów zawieszenia nie powinna wykazywać pozostałości jamy usadowej wtrąceń niemetaicznych pęknięć płatków i rozwarstwień widocznych gołym okiem. ~ t Makrostruktura eementów zawieszenia powinna być sprawdzona za pomocą defektoskopu utradźwiękowe:.. go i nie powinna wykazywać nieciągłości materiałowych pęcherzy oraz wtrąceń niemetaicznych większych niż przewidują warunki techniczne WT-Z Konserwacja. Zawieszenie po wypróbowaniu i oznakowaniu naeży odtłuścić a następnie zabezpieczyć przed korozją. Przeguby naeży pokryć smarem grafitowanym. Pozostałe powierzchnie naeży pomaować zgodnie z dokumentacją techniczną. Powłoka maarska powinna przyegać ściśe do podłoża i nie powinna wykazywać niedomaowań odprysków pęcherzy zbryłowań zmarszczek i zacieków. Barwa powłoki powinna być jednoita Regeneracja. Po każdych trzech atach pracy eementy zawieszenia in wyrównawczych okrągłych i płaskich z wyjątkiem łubków powinny być poddane regeneracji. Przy regeneracji zawieszeń naeży zastosować nowe łubki. Regeneracja powinna być przeprowadzona zgodnie z instrukcją odbioru technicznego nowych i regenerowanych zawiesi in wyciągowych. J

5 BN-82/ PRZECHOWYWANIE I TRANSPORT 3.1. Przechowywanie. Zawieszenia powinny być przechowywane w miejscach suchych zabezpieczonych przed wpływami atmosferycznymi z daa od środków działających korodująco Transport. Zawieszenia powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniem w czasie prac załadunkowych wyładunkowych oraz w czasie transportu. 4. BADANIA 4.1. Rodzaje badań - wg tabl 3. Lp. Rodzaje badań Tabica 3 Wymagania Opis badań Sprawdzenie materiałów Sprawdzenie wykonania Sprawdzenie powierzchni Sprawdzenie wymiarów Sprawdzenie zaania iny Sprawdzenie montażu Sprawdzenie współpracy eementów Badanie obciążenia próbnego Sprawdzenie cechowania O Sprawdzenie makrostruktury Sprawdzenie konserwacji Sprawdzenie regeneracji Opis badań Sprawdzenie materiałów części nośnych poega na sprawdzeniu cech umieszczonych na częściach zawieszenia zgodnie z wymaganiami dokumentacji technicznej i danymi zawartymi w dokumentacji materiałowej. wg Sprawdzenie atestów hutniczych na zgodność z 2.1 przeprowadza się przez porównanie składu chem icznego własności mechanicznych i innych danych zawartych w atestach hutniczych Sprawdzenie wykonania poega na stwierdzeniu zgodności z wymaganiami Sprawdzenie powierzchni przeprowadza się gołym okiem. Ogędziny zawiesia naeży przeprowadzać przed i po próbie obciążenia. Ponadto po próbie obciążenia naeży przeprowadzić ogędziny przekrojów niebezpiecznych przez upę o powiększeniu co najmniej 3-krotnym. Strukturę geometryczną powierzchni naeży sprawdzić za pomocą wzorców Sprawdzenie wymiarów przeprowadza się za pomocą uniwersanych przyrządów pomiarowych Sprawdzenie zaania iny prze_prowadza się gołym okiem. Ogędziny utworzonego stożka naeży przeprowadzić przez upę o powiększeniu co najmniej 3-krotnym na możiwość występowania pęknić w szyjce stożka. Strukturę geometryczną powierzchni naeży sprawdzić za pmocą wzorców. Pomiar temperatur naeży przeprowadzać przy użyciu termometru termoeektrycznego przygowego. wg wg Sprawdzenie montażu naeży przeprowadzać na kompetnie zmontowanym zawieszeniu Sprawdzenie współpracy eementów przeprowadza się na zmontowanym zawieszeniu. Badanie poega na stwierdzeniu zgodności z wymaganiami Da nowo projektowanych i produkowanych zawieszeń in wyrównawczych okrągłych współczynnik oporu tarcia w łożyskach kuikowych wzdłużnych jednokierunkowych nie powinien być większy niż Kontroę współczynnika oporów tarcia w łożysku zawieszenia w czasie jego ekspoatacji naeży wykonywać przy unieruchomionym urządze niu wyciągowym. Pomiar momentów oporu tarcia w łoży sku naeży wykonać za pomocą dynamometru o zakresie sił do 100 N. Ramię działania dynamometru naeży dobrać tak aby wykorzys tać przy pomiarze górne wartości jego skai. Pomiar wykonuje się trzykrotnie na nadszybiu i podszybiu w kierunku dokręcania i odkręcania się iny. Współczynnik tarcia (J.L) w łożysku zawieszenia naeży obiczyć wstawiając do wzoru odczytane najniższe wartości zmierzonego momentu oporu }.L= 2M t q L dpi 2 T R q L dpi w którym: Mt - mierzony moment oporu Nm q - ciężar metra bieżącego iny da N L - długość z\visającej iny wyrównawczej m dpi - średnica podziałowa łożyska tocznego m T - wskazania dynamometru N R - ramię działania dynamometru m. Pomiar współczynnika tarcia w łoży s ku zawieszenia naeży prowadzić okresowo co trzy miesiące. Wszystkie pomiary współczynnika tarcia w łożysku zawieszenia powinny być wpisane w księdze okresowych badań urządzenia wyciągowego. W przypadku stwierdzenia współczynnika oporów tarcia w łożysku J..L większego od zawieszenie to nie nadaje się do daszej ekspoatacji Badania obciążenia próbnego naeży przeprowadzać na maszynie wytrzymałościowej tnającej aktuane świadectwo egaizacji. Obciążenie próbne o wiekości okreśonej wg 2.8 powinno trwać co najmniej h na inie o wymiarach ustaonych da danego zakresu zawteszenta. Pomiar odkształceń trwałych wykonuje się po obciążeniu próbnym mierząc zmiany średnic otworów wzdłuż i w poprzek kierunku obciążenia Sprawdzenie cechowania poega na st\vierdzeniu zgodności znakowania zawieszenia i poszczegónych eementów z Sprawdzenie makrostruktury gotowych eementów zawieszenia naeży przeprowadzać za pomocą defektoskopu utradźwiękowego wg WT -Z Sprawdzenie konserwacji poega na stwierdzeniu zgodności stosowanych środków konserwacyjnych materiałów maarskich przygotowania powierzchni i nałożenia powłok maarskich z 2.11.

6 . 6 BN-82/ Sprawdzenie regeneracji poega na sprawdzeniu zgodności z Zawieszenia regenerowane naeży poddać wszystkim badaniom jak da zawieszeń nowych wg Ocena wyników badań zawieszenia. Zawieszenie uznaje się za zgodne z wymaganiami niniejszej normy.. jeżei wszystkie badania wg 4.1 zostały przeprowadzone z wynikiem dodatnim Zaświadczenie wytwórcy. Wyniki przeprowadzonych badań dział kontroi i jakości zakładu wytwórczego powinien wpisać do zakładowej księgi ewidencji zawieszeń. Da każdego zawieszenia ub eementu zawieszenia zgłoszonego do odbioru wytwórca powinien sporządzić zaświadczenie potwierdzające wykonanie zgodnie z wymaganiami niniejszej normy i uzgodnionymi warunkami zamówienia użytkownika. Trzy egzemparze zaświadczenia wytwórca dostarcza zamawtającemu. Zaświadczenie zakładu wytwórczego powinno mieć wzór zgodny z instrukcją odbioru technicznego nowych i regenerowanych zawiesi in wyciągowych. 5. POSTANOWIENIA PRZEJŚCIOWE Dopuszcza się stosowanie tuei z brązu B O wg BN-77/ do końca 1985 r. KONIEC INFORMACJE DODATKOWE. Instytucja opracowująca normę - Główne Biuro Studiów i Projektów Górniczych Katowice. 2. Istotne zmiany w stosunku do BN-74/ a) wyeiminowano sta 25 b) wprowadzono wymagania da zawieszeń in wyrównawczych okrągłych c) wprowadzono wymagania da zaciskowych połączeń śrubowych i zacisków in płaskich i okrągłych d) wprowadzono współczynniki bezpieczeństwa da eementów no ś nych układu zawieszenia in wyrównawczych. 3. Normy i dokumenty związane PN-59/C Przetwory naftowe. Smar grafitowany PN-77 / H-8315 I Staiwo konstrukcyjne węgłowe i stopowe.. Odewy. Ogóne wymagania i badania PN-80/H Staiwo węgowe konstrukcyjne. Gatunki PN-72/ H Sta niskostopowa o po dwyższonej wytrzymałości. Gatunki PN-75/H Sta węgowa konstrukcyjna wyższej jakości ogónego przeznaczenia. Gatunki PN-71/H Stopy łoży8kowe cyny i ołowiu PN-81/ H Bachy grube i uniwersane ze stai konstrukcyjnej zwykłej jakości i niskostopowej PN-73/ H-921 Bachy grube ze stai konstrukcyjnej wyższej jakości i stopowej PN-73/H Wacówka~ pręty i kształtowniki wacowane na gorąco ze stai węgowych wyższej jakości i stopowych. Wymagania i badania PN-71 / H Sta konstrukcyjna węgowa i stopowa. Odkuwki swobodnie kute PN-70/H Ochrona przed korozją. Wzorce jakości przygotowania powierzchni stai do maowania PN-78/M Odchyłki wymiarów nietoerowanych PN-76/M Spawanictwo. Cięcia gazowe stai węgłowych o grubości mm. Jakość powierzchni cięcia PN-70/ M Sru by wkręty i nakrętki staowe ogónego przeznaczenia. Ogóne wymagania i badania PN-74/ M Sruby ze łbem sześciokątnym PN-68/M Łożyska śizgowe. Tueje samosmarujące spiekane z proszku żeaza. Wymagania i badania PN-68/ M Łożyska ś izgowe. Tueje wacowe samosmarujące spiekane z proszku żeaza BN-74/ Badania nieniszczące. Badania utradźwiękowe wyrobów hutniczych. Badania bach grubych BN-75/ Badania nieniszczące. Badania odkuwek staowych metodą utradźwiękową BN-77 / Stopy miedzi. Wałki i tueje odewane metodą ciągłą Instrukcja odbioru technicznego nowych i regenerowanych zawiesi in wyciągowych wydana przez Ministerstwo Górnictwa i Energetyki w Katowicach w porozumieniu z Wyższym Urzędem Górniczym 1974 r. Warunki techniczne WT-Z1 dotyczące badań utradźwiękowych staowych eementów zawiesi in nośnych kopanianych wyciągów szybowych wydane przez Okręgowy Dozór Techniczny w Katowicach i uzgodnione z Ministerstwem Górnictwa i Energetyki r. 4. Literatura. Kataog łożysk tocznych. Min. Handu Wewnętrznego w 1954 r. 5. Symbo wg SWW Autor projektu normy - Mieczysław Feedziński - Główne Biuro Studiów i Projektów Górniczych - Biuro Projektów Górni czych Katowice. 7. Uzgodnienie normy z Wyższym Urzędem Górniczym. Tre ść merytoryczną normy uzgodniono z Wyższym Urzędem Górniczym pismem z dnia r. Ldz. P0-8/ZN-041/260/81... ~...