Ekonomiczność jest sumą wielu detali. RoadEfficiency. Dla jeszcze większej ekonomiczności.

Transkrypt

1 Ekonomiczność jest sumą wielu detali. RoadEfficiency. Dla jeszcze większej ekonomiczności.

2

3 Niskie koszty całkowite Robimy wszystko dla uzyskania szczególnie niskich kosztów całkowitych. Niskie koszty. Od samego początku i przez cały okres użytkowania. Dzięki innowacyjnej, paliwooszczędnej technice, korzystnym kosztom napraw i przeglądów, wysokiej wartości końcowej pojazdu oraz atrakcyjnym warunkom leasingu i kredytu, które również przyczyniają się do ekonomiczności pojazdu. Niskie koszty całkowite. Osiągnięcie jak najniższych kosztów eksploatacji, ze szczególnym naciskiem na zmniejszone zużycie paliwa, stanowi pierwszy filar RoadEfficiency i obietnicę, którą już w przeszłości spełnialiśmy. M.in. będąc pierwszym producentem, który wprowadził oszczędne silniki Euro VI. A także oferując Predictive Powertrain Control 1) 2) system, z którym można dodatkowo zaoszczędzić nawet 5% oleju napędowego. Krótko mówiąc: innowacyjną technikę, która wielokrotnie wyznaczała nowe wzorce w motoryzacji. Actros wciąż od nowa dowodzi swojej pozycji lidera: z ponad 2 tysięcy pojedynków paliwowych wygrał przeszło 90% osiągając w zużyciu przewagę wynoszącą około 10% 3). Ale to nie koniec: również w przyszłości będziemy pracowali nad dalszym obniżeniem zużycia paliwa i przez to dalszym zmniejszeniem całkowitych kosztów eksploatacji. Paliwooszczędna technika. Dwie kolejne, jeszcze oszczędniejsze jednostki napędowe to zmodernizowane silniki OM 470 i OM 471, każdy w pięciu klasach mocy. Na niższe zużycie paliwa składa się także zoptymalizowana 12-stopniowa skrzynia biegów, ulepszona strategia przełączania biegów oraz system Predictive Powertrain Control 1) 2). Swój udział mają też nowe, inteligentne podzespoły pomocnicze i dopracowana aerodynamika. Podsumowując, nowe silniki OM 470 i OM 471 w połączeniu z udoskonalonym układem przeniesienia napędu dają, w porównaniu do poprzednika, nawet 6-procentową oszczędność paliwa. Analiza użytkowania pojazdu FleetBoard 4). Opisywany system przyczynia się do przyswojenia takiego stylu jazdy, który powoduje mniejsze zużycie paliwa oraz części. W tym celu dane techniczne z pojazdu są rejestrowane i poddawane analizie. Na bazie tych danych system wylicza ocenę stylu jazdy kierowcy. Stanowi ona obiektywny wskaźnik, który pozwala dobrać dla poszczególnych kierowców zindywidualizowany profil szkolenia. Moduł analizy użytkowania pojazdu FleetBoard przyczynia się również do tego, że kierowca utrzymuje oszczędny styl jazdy, który przyswoił sobie w ramach szkolenia Mercedes-Benz EcoTraining. Dzięki temu można w dłuższej perspektywie zaoszczędzić nawet 15% paliwa. Druga generacja nowych silników i układu przeniesienia napędu daje oszczędność nawet 6% paliwa. Stosując moduł analizy użytkowania pojazdu FleetBoard 4) można dodatkowo zaoszczędzić do 15% paliwa. Niskie koszty całkowite

4

5 Wysoki poziom bezpieczeństwa Robimy wszystko dla uzyskania nadzwyczaj wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Bezpieczne docieranie do celu przy wsparciu systemów asystujących i systemów bezpieczeństwa, które aktywnie odciążają kierowcę, chronią otoczenie oraz zapobiegają uszkodzeniom pojazdu i ładunku, zwiększając w ten sposób ekonomiczność w transporcie dalekobieżnym. Podczas każdej jazdy. Wysoki poziom bezpieczeństwa. Oto drugi filar RoadEfficiency: nadzwyczaj bezpieczne samochody ciężarowe są nie tylko dobrą wiadomością dla wszystkich uczestników ruchu. Są one także wydajniejsze. Albowiem rzadziej ulegają awariom. Dlatego od ponad 45 lat wkładamy całe swoje doświadczenie w rozwój innowacyjnych systemów bezpieczeństwa. Prócz wprowadzenia ABS i ASR należy tu wymienić elektroniczny układ hamulcowy, asystenta utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy, system stabilizujący jazdę i Active Brake Assist. Kontynuacją tych pionierskich wysiłków są udoskonalony Active Brake Assist 4 1) 5) 6) 1) 7) oraz nowy asystent martwego pola dwa systemy bezpieczeństwa, które dodatkowo wspomagają kierowcę w razie grożącej kolizji, także z pieszymi. Stwarzają one zatem świetne warunki dla bezpiecznego i tym samym ekonomicznego dotarcia do celu. Nie tylko na autostradzie, ale i w mieście. Active Brake Assist 4 1) 5) 6). Czwarta generacja tego systemu wspomaga kierowcę 8), wykonując pełne hamowanie przed nieruchomymi i ruchomymi obiektami oraz hamowanie częściowe przed poruszającymi się pieszymi, co pozwala na minimalizację lub całkowite wyeliminowanie wypadków. Zastosowane radary 4-tej generacji cechują się jeszcze większym zasięgiem, rozdzielczością i niezawodnością, dzięki czemu system jeszcze skuteczniej rozpoznaje groźne sytuacje na drodze. Asystent martwego pola 1) 7). Może wspomagać kierowcę podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu, wykrywając ruchome i stacjonarne obiekty w strefie ostrzegania po prawej stronie lub na torze ruchu pojazdu z naczepą 8), a w razie niebezpieczeństwa ostrzegając kierowcę wizualnie i dźwiękowo. Asystent martwego pola kontroluje przy tym całą długość zestawu ciężarowego, ostrzegając też o obecności rowe rzystów i pieszych. Ulepszony system Active Brake Assist 4 1) 5) 6) oraz nowy asystent martwego pola 1) 7) dodatkowo wspomagają kierowcę w unikaniu kolizji z pieszymi i rowerzystami. Niskie koszty całkowite + Wysoki poziom bezpieczeństwa

6

7 Pełne wykorzystanie pojazdu Robimy wszystko dla uzyskania pełnego wykorzystania pojazdu. Inteligentna komunikacja sieciowa pojazdu i obszerne świadczenia serwisowe dla maksymalnej dyspozycyjności i pełnego wykorzystania pojazdu. Inaczej mówiąc: dla jeszcze większej ekonomiczności. Pełne wykorzystanie pojazdu to trzeci filar RoadEfficiency. Jego bazą są już od dawna niezawodność i wysoka jakość naszych samochodów ciężarowych oraz techniczne innowacje. Przykładem niech będzie wprowadzenie ok. 20 lat temu elastycznych odstępów między przeglądowych, uzależnionych od rodzaju eksploatacji. Do tego dochodzi sieć warsztatów w całej Europie, serwis 24h, obszerne usługi FleetBoard oraz Umowy Serwisowe Mercedes-Benz dopasowane do potrzeb klienta. Postęp w dziedzinie telematyki i łączności umożliwia kolejne, daleko sięgające ulepszenia. Są to świadczenia, które maksymalizują wykorzystanie pojazdu i sprawiają, że eksploatacja naszych samochodów ciężarowych staje się jeszcze ekonomiczniejsza. Nowa innowacja serwisowa Mercedes-Benz Uptime 9) 10) 11) 12) to następny krok ku jeszcze większej ekonomiczności. Mercedes-Benz Uptime 9) 10) 11) 12). Nasza przełomowa innowacja serwisowa maksymalizuje dyspozycyjność pojazdów i sprawność planowania ich eksploatacji, co przyczynia się do ich jeszcze większej ekonomiczności. Dane pojazdu są monitorowane w czasie rzeczywistym, co pozwala zawczasu rozpoznawać zapotrzebowanie na czynności przeglądowo- -naprawcze. Zespół serwisowy Mercedes-Benz będzie powiadamiał Państwa z odpowiednim wyprzedzeniem, zaleci wykonanie konkretnych czynności i pomoże w optymalnym rozwiązaniu naprawczym. Dzięki temu unika się przestojów, spowodowanych np. awariami samochodu, oraz dalszych nieplanowanych napraw, zaś planowe wizyty w warsztacie można lepiej zorganizować. Krótko mówiąc: Mercedes-Benz Uptime 9) 10) 11) 12) sprawi, że będą Państwo realizować swoje zlecenia transportowe bezpieczniej i ekonomiczniej niż kiedykolwiek dotąd. Zarządzanie transportem FleetBoard 4). Zwiększenie wydaj ności procesów logistycznych umożliwia moduł zarządzania transportem FleetBoard, który daje się elastycznie zintegrować z używanym już przez Państwa firmę systemem dyspozytorskim, gospodarki towarowej i ERP. Urządzenia DispoPilot.guide i/lub DispoPilot.mobile wspomagają przy tym efektywność komu nikacji i transparentność procesów oraz ułatwiają komunikację między kierowcą a centralą. Dzięki innowacyjnemu produktowi serwisowemu Mercedes-Benz Uptime 9) 10) 11) 12) oraz modułowi zarządzania transportem FleetBoard 4) mogą Państwo znacząco polepszyć wydajność swojej floty. Niskie koszty całkowite + Wysoki poziom bezpieczeństwa + Pełne wykorzystanie pojazdu

8

9 RoadEfficiency Kompleksowe rozwiązania dla zwiększenia ekonomiczności transportu. Łączymy to, co powinno iść ze sobą w parze: RoadEfficiency to połączenie niskich kosztów całkowitych z wysokim poziomem bezpieczeństwa i pełnym wykorzystaniem pojazdu. Dla jeszcze większej ekonomiczności transportu. RoadEfficiency. Już kiedyś obiecaliśmy Państwu, że całkowite koszty pojazdu będą niskie i dotrzymaliśmy tej obietnicy: inwestycja w samochód ciężarowy Mercedes-Benz opłaca się dzięki niskim kosztom paliwa, niskim kosztom napraw i przeglądów, a także za sprawą atrakcyjnych warunków leasingu i kredytu oraz wysokiej wartości końcowej pojazdu. Teraz obiecujemy Państwu jeszcze bardziej kompleksową ekonomiczność. To nowe podejście nosi nazwę RoadEfficiency. Kryją się w nim dwie kolejne obietnice: najwyższego bezpieczeństwa i pełnego wykorzystania pojazdu. Oczywiście nadal stawiamy sobie za cel dalszą minima lizację kosztów całkowitych, zwłaszcza poprzez optymalną efektywność zużywania paliwa. Jest to pierwszy filar RoadEfficiency, będący niezmiennie ważnym aspektem. Drugi filar RoadEfficiency skupia się na zagadnieniu bezpieczeństwa w którym samochody ciężarowe Mercedes-Benz od dawna przodują. Nowymi rozwiązaniami są asystent martwego pola 1) 7) oraz system hamowania awaryjnego Active Brake Assist 4 1) 5) 6) z funkcją rozpoznawania ludzi. Oba będą zwiększać bezpieczeństwo jazdy na ostatnich kilometrach, to znaczy na obszarach miejskich. Także obietnica maksymalnego wykorzystania pojazdu przyczynia się do RoadEfficiency. Od 15 lat oferujemy FleetBoard zespół innowacji w dziedzinie telematyki i łączności. Postęp, jaki dokonuje się w tych dziedzinach, umożliwia wprowa dzanie znaczących ulepszeń. Oprócz modułu zarządzania transportem FleetBoard 4) oferujemy Państwu teraz nową innowację serwisową: Mercedes-Benz Uptime 9) 10) 11) 12), która pozwala wyraźnie zwiększyć dyspozycyjność pojazdu. Krótko mówiąc: RoadEfficiency oznacza niskie koszty całkowite, wysoki poziom bezpieczeństwa i pełne wykorzystanie pojazdu i o to będziemy starać się również w przyszłości, wprowadzając innowacyjne rozwiązania. Jesteśmy bowiem pewni, że ekonomiczność jest sumą wielu detali. Niskie koszty całkowite + Wysoki poziom bezpieczeństwa + Pełne wykorzystanie pojazdu RoadEfficiency

10

11 RoadEfficiency RoadEfficiency w skrócie. Większa ekonomiczność jest sumą wielu detali końcowy rezultat nazywamy wydajnością transportu drogowego, RoadEfficiency. Trzy filary RoadEfficiency: Niskie koszty całkowite dzięki zastosowaniu drugiej generacji nowych silników i układu przeniesienia napędu, a także dzięki modułowi analizy użytkowania pojazdu FleetBoard 4). Wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki funkcji rozpoznawania ludzi w nowych systemach bezpieczeństwa: Active Brake Assist 4 1) 5) 6) i asystencie martwego pola 1) 7). Pełne wykorzystanie pojazdu dzięki lepszej dyspozycyjności pojazdu i sprawniejszemu planowaniu eksploatacji z nowym 9) 10) 11) 12) produktem serwisowym Mercedes-Benz Uptime oraz modułem zarządzania transportem FleetBoard 4). FleetBoard Manager. Instalując FleetBoard Truck Data Center, uzyskują Państwo bezpłatny dostęp do aplikacji FleetBoard Manager. Aplikacja ta daje Państwu transparentny wgląd w ważne informacje o pojeździe, takie jak wskaźnik zużycia paliwa czy też aktualna pozycja samochodu na mapie. Aplikacja ułatwia też dostrzeżenie potencjałów zwiększenia ekonomiczności i śledzenie statystycznych trendów w całej flocie. Więcej informacji o RoadEfficiency otrzymają Państwo u dealera Mercedes-Benz oraz na stronie internetowej: 1) Wyposażenie dodatkowe. 2) Wyposażenie dostępne dla Actrosa, Arocsa i Antosa. 3) Aktualizacja: 06/ ) Wyposażenie dostępne na życzenie. 5) Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z systemem automatycznego utrzymywania odległości. 6) Dla Actrosa, Arocsa i Antosa dostępny od 12/ ) Dostępność tylko dla Actrosa i Antosa w wersji 4x2 LS i 6x2 L oraz w połączeniu ze zbiornikiem paliwa o wymiarach 650 mm x 700 mm i błotnikiem trzyczęściowym. 8) W optymalnych warunkach i w granicach działania systemu. 9) Dostępność dla Actrosa, Arocsa i Antosa zamawianych jako fabrycznie nowe od 01/ ) Dostępność jako opcja do każdej Umowy Serwisowej Mercedes-Benz oraz jako oddzielny produkt. 11) Możliwość łączenia ze wszystkimi usługami FleetBoard. 12) W połączeniu z FleetBoard Truck Data Center; dla Actrosa wyposażenie standardowe z możliwością rezygnacji; dla Arocsa i Antosa wyposażenie dodatkowe.

12 Informacje o niniejszym katalogu: Po zakończeniu redakcji tej publikacji, r., mogły nastąpić zmiany w wyszczególnionych w niej produktach. Producent zastrzega sobie prawo do dokonania przed terminem dostawy zmian konstrukcji czy formy, odstępstw od ustalonej kolorystyki, jak również do zmian zakresu dostawy, o ile te zmiany i odstępstwa są obiektywnie akceptowalne dla kupującego. Jeżeli sprzedawca lub producent w celu oznaczenia zamówienia lub przedmiotu zamówienia używa określonych symboli lub liczb, nie jest to podstawą nabycia jakichkolwiek praw ani roszczeń. Ilustracje i teksty mogą zawierać wyposażenie dodatkowe oraz akcesoria nienależące do standardowego zakresu dostawy. Technologia druku może mieć wpływ na różnice w przedstawionych kolorach. Prezentowane ilustracje są jedynie przykładowe i nie muszą odzwierciedlać rzeczywistego stanu oryginalnych pojazdów. Wygląd oryginalnych pojazdów może różnić się od przedstawionego na tych ilustracjach. Zastrzeżone prawo do zmian. Niniejsza publikacja może zawierać typy pojazdów i usługi niedostępne w ofercie w niektórych krajach. Niniejsza publikacja jest przeznaczona na rynek międzynarodowy. Stwierdzenia na temat przepisów prawnych i podatkowych oraz ich skutków dotyczą wyłącznie Republiki Federalnej Niemiec w momencie zamykania redakcji. Wiążących i aktualnych informacji udzielą Państwu dealerzy samochodów ciężarowych Mercedes-Benz. Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart TE/SM /0816 Wydrukowano w Niemczech