SILESIAN AVIATION CLUSTER

Transkrypt

1 SILESIAN AVIATION CLUSTER

2 Lotnictwo na Śląsku 1912: pierwszy lot nad Bielskiem (hrabia Michał Scipio del Campo) 1934: otwarcie Szkoły Szybowcowej na górze Chełm (do sierpnia 1939 wyszkolono ok osób) 1936: otwarcie Szkoły Pilotów Ligi Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (25 maszyn RWD, 190 wyszkolonych pilotów samolotowych) : Śląskie Warsztaty Szybowcowe w Bielsku (ponad 100 wyprodukowanych szybowców) Okres powojenny: Instytut Szybownictwa a po nim Szybowcowy Zakład Doświadczalny Otwarcie Szkoły Pilotów LOPP w Aleksandrowicach, 31 maja 1936 r. Źródło: "Głos Ziemi Cieszyńskiej Nr 45/1998

3 Federacja Firm Lotniczych BIELSKO 2006 rok założenie Federacji Firm Lotniczych BIELSKO w Bielsku-Białej Dziś: 20 członków Federacji Firm Lotniczych Bielsko W tym większość firm produkujących i remontujących małe samoloty Zatrudnienie: ponad 1000 osób Obroty: ponad 80 mln Euro

4 Federacja Firm Lotniczych BIELSKO członkowie federacji ALLSTAR PZL Glider NORMAL Serwis Samolotów Historycznych WIRKK Serwis Szybowców ZAKŁADY LOTNICZE MARGAŃSKI & MYSŁOWSKI AVIONIC S.C Wytwórnia Konstrukcji Kompozytowych PAPIOREK Aeroparts Osprzęt Lotniczy Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 4 Zakład Szybowców JEŻÓW ZAKŁADY LOTNICZE 3Xtrim Fas Biuro Projektowe B Bogumił Bereś REMOS Sp. z o.o. Wytwórnia Konstrukcji Lekkich Faston Zakład Naprawczy Sprzętu Lotniczego

5 AvioPolska lider klastra Zakład w Bielsku działający od 2001 roku: Centrum Produkcyjne oraz Centrum Badawczo-Rozwojowe Zatrudnienie: 350 osób (w tym 100 inżynierów) Produkcja: łopatki rotorów i statorów turbin niskiego ciśnienia Przychody: ponad 40 mln Euro Najnowszy projekt: Udział w powstaniu i wdrożeniu najnowocześniejszego silnika lotniczego GEnx-2B: zastosowanie: najnowsze samoloty długodystansowe Boeing (następca tzw. Jumbo Jeta ); o 15% mniejsze jednostkowe zużycie paliwa możliwość pozostawania w powietrzu o 30% dłużej przy zużyciu części mniejszym o 30% w stosunku do silników które zastąpi (znaczna redukcja kosztów utrzymania) emisja spalin na poziomie o 95% niższym od dopuszczalnej Odpowiedzialność Avio: projekt, badania prototypu oraz wdrożenie do produkcji części stałej turbiny niskiego ciśnienia silnika GEnX 2B

6 EM 11C Orka (aktualny projekt) innowacyjne rozwiązanie w dziedzinie stateczności i wyważania statków powietrznych czteromiejscowy, dwusilnikowy samolot z chowanym podwoziem w konfiguracji górnopłata ze śmigłami pchającymi z wygodną adaptacyjną przestrzenią pasażerską. przystosowany do lotów VFR w dzień i w nocy, w przyszłości do lotów IFR. Bielik latający symulator, odrzutowy samolot szkolnotreningowy osiągi: max szybkość km\h, zasięg km, min szybkość 155 km\h, max wznoszenie -75 m\s Swift S-1 prędkość manewrowa 228 km/h, prędkość maksymalna km/h, maks. doskonałość przy V=107 km/h -30.0, min. prędkość opadania V=104 km/h -0.90m/s, prędkość min km/h MDM-1 Fox Max masa w locie kg, prędkość manewrowa VA km/h, prędkość max km/h, max doskonałość przy V=125 km/h 30.0, min. prędkość opadania V=110 km/h 0.90m/s, prędkość min km/h Małe samoloty

7 Lotnisko w Czechowicach-Dziedzicach oraz Park Techniki Lotniczej cel: stworzenie firmom lotniczym Podbeskidzia wyśmienitych warunków do produkcji małych samolotów wartość inwestycji: 28 mln zł (ok. 8 mln Euro) obecnie: pas startowy (długość 700 m, szerokość 22 m) docelowo: 4 hangary o łącznej powierzchni 2,5 tys. m 2 4 hale produkcyjne o powierzchni 7,5 tys. m 2 budynek kontroli lotów (w tym biura konstrukcyjne i biura obsługi klientów) stacja paliw dla samolotów zatrudnienie: osób

8 Przyszłość klastra Badania i innowacje w dziedzinie lotnictwa Park naukowy lotnictwa na Śląsku Współpraca z instytucjami naukowymi i przemysłem lotniczym Mazowsza: Wisła - rzeka lotniczych technologii Remonty Nowi członkowie dziś: Instytut Lotnictwa w Warszawie Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 4 S.A. (Warszawa) WSK Kalisz Kolejni jutro:...

9 Remonty (MR&O) Avio europejski lider remontów silników lotniczych (PW100, T700, LM2500, AE2100 itp.) Centrum remontów małych samolotów w Czechowicach-Dziedzicach Remonty małych silników przez WSK Kalisz w ramach Śląskiego Parku Techniki Lotniczej Centrum remontów silników w Warszawie: Polska Grupa Silników Lotniczych POLONIA AERO (konsorcjum Avio i WZL4 S.A.) cel: wyjście naprzeciw potrzebom w dziedzinie remontów najnowszych silników lotniczych zachodniego typu dla polskich sił powietrznych remonty najnowszych silników lotniczych zachodniego typu dla linii lotniczych w rejonie Eurpy Środkowej i Wschodniej

10 Badania - Śląskie Centrum Naukowo- Technologiczne Przemysłu Lotniczego Projekt na tzw. Liście projektów kluczowych MRR Wartość inwestycji: 12 mln Euro Współpraca z: GIG, Politechniką Śląską, ATH Prace B+R oraz produkcja zaawansowanych technologicznie elementów i zespołów kompozytowych dla przemysłu lotniczego i zbrojeniowego Baza produkcyjna dla małych firm lotniczych współpracujących z liderami branży silników lotniczych Stworzenie profesjonalnego centrum serwisowego dla lotniczych silników małej mocy Stworzenie profesjonalnego centrum szkolenia i doszkalania lotniczego

11 Badania - Laboratorium CFTTF w Warszawie Wspólna inicjatywa przedstawicieli konsorcjum naukowo - przemysłowego z udziałem Avio Polska, WZL4 S.A.oraz uczelni polskich (Politechnika Warszawska, Wojskowa Akademia Techniczna) Najnowocześniejsze na świecie laboratorium do badań i testowania prototypów turbin silników lotniczych Wartość inwestycji: ok. 45 mln euro (finansowanie ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka) Otwaqrtość na inne jednostki naukowe i przemysł

12 JTI Clean Sky szansa polskiego przemysłu Associated member w Joint Technology Initiative - Clean Sky zespół silnikowy JTI Clean sky nowa forma współpracy w dziedzinie R&D 1,6 mld Euro budżteu na lata Założyciele: 9 firm liderzy platformy: AugustaWestland, Airbus, Alenia, Dassault, Eurocopter, Liebherr, Rolls-Royce, Safran, Thales Interdyscyplinarne podejście prowadzące do budowy demonstratorów technologii naziemnych i latających obowiązek udziału MŚP (nie mniej niż 12%) szansą dla małych członków klastra na współpracę z dużym lotnictwem Możliwe testowanie prototypów w laboratoriach w Polsce (nowa inicjatywa Cold Flow Turbine Test Facility w Warszawie)

13 Współpraca z Doliną Lotniczą Wszyscy członkowie Śląskiego Klastra Lotniczego są członkami Doliny Lotniczej Budowa drugiego klastra lotniczego w Polsce na bazie doświadczeń kolegów z Podkarpacia Współpraca między klastrami otwarcie laboratoriów dla innych członków Doliny Lotniczej