ZAKRES OBOWIĄZKÓW KIEROWCY

Transkrypt

1 (pieczęć zakładu pracy) (Miejsce i data) ZAKRES OBOWIĄZKÓW KIEROWCY Dla Pana/i:... Zatrudnionego/j na podstawie umowy o pracę z dnia... Nr na stanowisku pracy: Kierowca Podległość służbowa Stanowisko podlega : (bezpośredni przełożony) Zgodnie z przepisami prawa pracy Pracownik obowiązany jest wykonywać pracę sumiennie i starannie oraz stosować się do poleceń przełożonych, które dotyczą pracy, jeżeli nie są one sprzeczne z przepisami prawa lub umową o pracę. I. Pracownik jest obowiązany (obowiązki podstawowe): 1) do przestrzegania obowiązków wynikających z niniejszego Zakresu Obowiązków Kierowcy, ustalonego czasu i porządku pracy, 2) do przestrzegania przepisów oraz zasad bezpieczeństwa i higieny pracy, a także przepisów przeciwpożarowych, a także stosować się do wydawanych w tym zakresie poleceń i wskazówek przełożonych, 3) dbać o dobro zakładu pracy, chronić jego mienie oraz zachować w tajemnicy informacje, których ujawnienie mogłoby narazić Pracodawcę na szkodę, 4) przestrzegać tajemnicy określonej w odrębnych przepisach, 5) przestrzegać w zakładzie pracy zasad współżycia społecznego, 6) dbać o należyty stan maszyn, urządzeń, narzędzi i sprzętu, 8) stosować środki ochrony zbiorowej, a także używać przydzielonych środków ochrony indywidualnej oraz odzieży i obuwia roboczego, zgodnie z ich przeznaczeniem, 9) poddawać się wstępnym, okresowym i kontrolnym oraz innym zaleconym badaniom lekarskim i stosować się do wskazań lekarskich, 10) niezwłocznie zawiadomić przełożonego o zauważonym w zakładzie pracy wypadku albo zagrożeniu życia lub zdrowia ludzkiego oraz ostrzec współpracowników, a także inne osoby znajdujące się w rejonie zagrożenia, o grożącym im niebezpieczeństwie. II. Ponadto Pracownik zatrudniony na stanowisku kierowcy jest obowiązany (obowiązki dodatkowe): 1) Utrzymywać pojazd w stałej gotowości eksploatacyjnej oraz używać go wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem, 1

2 2) Przestrzegać przepisów o ruchu drogowym, transporcie drogowym oraz czasie pracy kierowców, a także Rozporządzenia 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego ( ) oraz rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym, 3) Utrzymywać porządek w miejscu pracy, dbać o powierzony pojazd oraz jego wyposażenie, 4) Oszczędnie gospodarować pojazdem, 5) Konserwacji i wykonywania drobnych napraw pojazdu, 6) Informować Pracodawcę o konieczności zakupu części zamiennych, ogumienia i narzędzi, 7) Prawidłowo wypełniać karty drogowe, tarczki tachografu oraz pozostałą dokumentację, a także obsługiwać tachograf zgodnie z instrukcją, jego przeznaczeniem oraz przepisami prawa. W sytuacji nałożenia przez uprawnione organy kontrolne na Pracodawcę kary pieniężnej wynikłej z niewykonania lub nienależytego wykonania przez Pracownika obowiązków, o których mowa powyżej, Pracodawca zastrzega sobie prawo do pociągnięcia Pracownika do odpowiedzialności materialnej zgodnie z przepisami prawa pracy. W przypadku świadomego spowodowania szkody przez kierowcę zastrzega się prawo do żądania zadośćuczynienia na warunkach ogólnych. Ponadto, kierowcę obowiązuje zakaz przewożenia w pojeździe zwierząt oraz osób trzecich. III. Wytyczne odnośnie procedur transportowo - organizacyjnych 1. Kierowca rozpoczynając pracę w siedzibie pracodawcy przed rozpoczęciem pracy ma obowiązek zgłosić swoją gotowość do realizacji zadań przewozowych swojemu bezpośredniemu przełożonemu, 2. Umieszczenie wykresówki bądź karty w dozwolone jest wyłącznie poza okresami dziennego i tygodniowego odpoczynku obsługa tachografu podczas odpoczynku czy przerwy jest zabroniona, 3. Wejście do pojazdu służbowego dozwolone jest wyłącznie na 30 minut przed planowanym rozpoczęciem zadania przewozowego bądź w przypadku bezpośredniego polecenia przełożonego, 4. Na załadunek i wyładunek pojazdu przeznacza się okres do 30 minut. W przypadku dłuższej procedury stosuje się pkt Przestawianie pojazdu pod załadunek bez ustalonego wcześniej harmonogramu (terminu) załadunku jest zabronione i stanowi rażące naruszenie obowiązków pracowniczych, 6. W przypadku, gdy pomiędzy podjazdem pod załadunek a wyjazdem upłynie więcej niż 60 minut, kierowca ma obowiązek na rewersie wykresówki bądź wydruku z tachografu cyfrowego wskazać na przyczyny opóźnienia oraz na osoby odpowiadające za ten stan rzeczy, 7. W przypadku ustalenia, że kierowca przyczynił się do opóźnienia w wyładunku/ załadunku bądź celowo organizował czas pracy w celu utrudnienia sprawnego wykonania procedury przewozowej, a także organizował okresy aktywności w sposób nieuzasadniony wydłużające procedurę przewozową, prawo do wynagrodzenia przysługuje wyłącznie w tej wysokości, jaka odpowiada czasowi niezbędnemu do realizacji przewozu w sposób staranny i należyty. Działanie kierowcy określone w zdaniu pierwszym może zostać potraktowane jako rażące i świadome naruszenie obowiązków pracowniczych, co może skutkować postępowaniem dyscyplinującym. 8. Zabronione jest pozostawianie wykresówki w tachografie na okres dłuższy niż 24 godziny. Kierowca po zakończeniu pracy w ostatnim dniu w tygodniu zabiera wykresówkę ze sobą. 2

3 9. Zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu, wymagane przepisami art. 31 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o czasie pracy kierowców (Dz.U. 92 poz. 879 z 2004 roku ze zmianami) odbierane są od dyspozytora bądź innej osoby uprawnionej bezpośrednio przed rozpoczęciem zadania przewozowego. 10. W przypadku oddawania pojazdu służbowego do warsztatu: - w przypadku tachografu analogowego kierowca umieszcza w urządzeniu nieopisaną wykresówkę z adnotacją na rewersie warsztat, zaś po odbiorze na wykresówka jest ostemplowana stemplem warsztatu, - w przypadku tachografu cyfrowego kierowca pozostawia urządzenie bez karty włączając opcję OUT, następnie przy odbiorze drukuje wydruk dzienny z urządzenia, opisuje na rewersie warsztat, następnie jest ostemplowany stemplem warsztatu. IV. Wytyczne dotyczące tankowania pojazdu : Kierowca obowiązany jest tankować pojazd na stacjach benzynowych oferujących stosunkowo niskie ceny za paliwo. W szczególności zaleca się tankowanie na stacjach: 1. w Polsce: (wypełnić nazwami stacji lub ich 2. w Niemczech:. (wypełnić nazwami stacji lub ich 3. Inne:. (wypełnić nazwami stacji lub ich Do dnia każdego miesiąca kierowca obowiązany jest przekazać Pracodawcy zestawienie dokonanych tankowań wraz z pokwitowaniem poniesionych wydatków na pojazd. V. Wytyczne dotyczące dokumentacji przewozowej : Po wykonaniu przewozu kierowca ma obowiązek zdać wszelką dokumentację związaną z przewozem do biura Pracodawcy osobiście bądź za pomocą poczty. Należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe wypełnienie dokumentacji CMR, paliwowej oraz związanej z czasem pracy. Wykresówki oraz papier do tachografu cyfrowego wydawane są w biurze Pracodawcy. Kierowcę obowiązuje zakaz samowolnego nabywania powyższych materiałów ekzploatacyjnych. VI. Wytyczne dotyczące dbałości o stan techniczny oraz wizualny pojazdu : Kierowca obowiązany jest na bieżąco kontrolować stan techniczny pojazdu i używać go w sposób oszczędny i dbały. W szczególności obowiązany jest kontrolować : 1) Stan płynów w chłodnicy, stan oleju (codziennie) 2) Wizualny stan ogumienia, bieżnika, śruby, ciśnienia z uwzględnieniem aby opona na każdej osi miała takie samo ciśnienie, co należy wykonywać regularnie co 10 dni, 3) Oświetlenie i elektrykę, a w szczególności żarówki, reflektory, bezpieczniki, stan kloszy (co tydzień) 4) Styczki, połączenia wtykowe, a w szczególności kable elektryczne i przewody powietrza (co 3 dni) 5) Urządzenia sprzęgające (hol), w szczególności defekt sworznia, mechanizm zamknięcia i kontrolę sprzęgnięcia (co tydzień) 6) Podwozie, w szczególności uszkodzenia (wklęśnięcia), prawidłowość działania podporów (łap), osłon zabezpieczających (tył i boki) (co tydzień) 7) Wyposażenie, w szczególności pokładowej skrzynki narzędziowej pod kątem kompletności i sprawności (codziennie) 8) Dokumentację pojazdu pod kątem kompletności (2 x dziennie, przed rozpoczęciem i po zakończeniu pracy). 3

4 W sytuacji zaistnienia konieczności naprawy pojazdu kierowca ma obowiązek niezwłocznie zgłosić ten fakt przełożonemu. Na dokonanie naprawy w trasie kierowca winien uzyskać zgodę Pracodawcy. W sytuacji awarii poza siedzibą Pracodawcy, kierowca obowiązany jest podjąć samodzielną próbę usunięcia usterki. W razie niepowodzenia kierowca winien skontaktować się z biurem Pracodawcy. Olej oraz żarówki dostępne są u Pracodawcy. Zakup tych artykułów w innym miejscu jest możliwy w uzasadnionych wypadkach. Kierowca pobiera rękawice w biurze Pracodawcy jednocześnie zdając zużyte. VII. Wytyczne dotyczące zabezpieczenia ładunku Kierowca obowiązany jest do szczególnej dbałości o prawidłowe i bezpieczne zabezpieczenie ładunku oraz jego bezpieczny przewóz. W tym celu kierowca ma obowiązek podjęcia wszelkich działań zapobiegających powstaniu sytuacji zagrażających bezpieczeństwu osób i ładunku poprzez: - upewnienie się co do przedmiotu przewozu, faktycznej ilości i jakości ładunku, - zapoznanie się przed załadunkiem z treścią pisemnych instrukcji przed załadunkiem w przypadku przewozu ADR, - sprawdzenie obecności kompletnego wyposażenia awaryjnego: podstawowego oraz zawartego w treści instrukcji pisemnych, - sprawdzenie poprawności danych wpisanych do dokumentu przewozowego VIII. Wytyczne dotyczące utrzymywania czystości w pojeździe : Kierowca zgodnie z powyższymi postanowieniami jest obowiązany zachowywać porządek w miejscu pracy, w tym w pojeździe, w szczególności : 1) Czyszcząc naczepę, 2) Sprzątając kabinę co najmniej raz na 14 dni, w tym pielęgnując tworzywa sztuczne i wyroby włókiennicze odpowiednimi środkami; piorąc firany lub zasłony co 3 miesiące; sprzątając regularnie lodówkę, 3) Myjąc podwozie urządzeniem ciśnieniowym raz na miesiąc, a w okresie zimowym raz na 14 dni, 4) Nie instalując samowolnie urządzeń technicznych bez uzgodnienia z Pracodawcą. Mycie pojazdu wykonuje się na terenie Pracodawcy (lub w innym miejscu wpisać właściwe) mając do dyspozycji wszelkie niezbędne środki czystości oraz narzędzia. Odstąpienie od tej zasady jest możliwe wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach po uprzednim uzgodnieniu tego faktu z Pracodawcą. W przypadku niezastosowania się do w/w zasad kierowca będzie obciążony kosztami poniesionymi przez Pracodawcę w wyniku niewykonania lub nienależytego wykonania obowiązków pracowniczych. IX. Wytyczne dotyczące korzystania z telefonu : (jeśli kierowcy nie mają telefonu służbowego wykreślić ten punkt) Kierowca obowiązany jest korzystać z powierzonego mu telefonu wyłącznie w sprawach służbowych, mając na uwadze jego oszczędne używanie. Rozmowy telefoniczne pomiędzy kierowcami mogą mieć miejsce wyłącznie w szczególnie uzasadnionych przypadkach, z uwzględnieniem aby nie trwały dłużej niż 3 minuty w kraju i 1 minutę za granicą.. Zabrania się korzystania z telefonu służbowego do rozmów prywatnych. W sytuacji naruszenia w/w zakazu Pracodawca obciąży kierowcę kosztami za przeprowadzone przez niego rozmowy nie dotyczące spraw służbowych. 4

5 X. Zakres uprawnień : Pracownik ma uprawnienia do: - otrzymywania we właściwym czasie informacji, dokumentów i środków niezbędnych do prawidłowego wykonywania nałożonych zadań i obowiązków, - udziału w szkoleniach i warsztatach podnoszących kwalifikacje zawodowe, - przedstawiania przełożonemu wniosków dotyczących bieżącej realizacji swoich zadań. XI. Zakres odpowiedzialności : Pracownik jest odpowiedzialny/a za: - powierzony pojazd i jego wyposażenie (odpowiedzialność materialna), - prawidłowe i oszczędne używanie pojazdu, - prawidłowe zabezpieczanie ładunku, - prawidłowe prowadzenie dokumentacji przewozowej, - informowanie Pracodawcy o wszelkich utrudnieniach w realizacji przewozu, - rzetelnego i starannego wykonywania obowiązków, o których mowa w niniejszym dokumencie oraz przepisach prawa pracy. Niniejszy zakres obowiązków, uprawnień i odpowiedzialności jest integralną częścią umowy o pracę. Podpis osoby reprezentującej Pracodawcę albo osoby upoważnionej do składania oświadczeń w imieniu pracodawcy Data i podpis Pracownika 5