SuperBetsy - stworzone przez specjalistów dla specjalistów

Transkrypt

1 1 L

2 2 SuperBetsy - stworzone przez specjalistów dla specjalistów Jakość i innowacyjność w połączeniu z pasją w ciągły ulepszaniu naszych produktów, stanowią gwarancję dla naszych klientów w dostarczaniu najlepszych rozwiązań. Skupienie pod jedny dache kopletnego procesu: od prac projektowych poprzez obróbkę podstawowych podzespołów i ich całościowy ontaż do kontroli jakości i prób użytkowych, uożliwia na wytwarzanie naszych produktów na najwyższy pozioie, zarówno pod względe paraetrów technicznych jak i jakościowych. Betsy rie elektronicznie sterowany syste zasysania Brak ruchoych części w konstrukcji układu zasysania eliinuje ryzyko ich blokowania eleentai włóknistyi i innyi zawartyi w popowany ediu. onadto syste zasysania załącza się tylko w oencie spadku poziou cieczy w koorze poniżej zadanego iniu, co ogranicza czas pracy i zwiększa żywotność urządzenia. ❷ ❶ Serce agregatów SuperBetsy są śrubowo-odśrodkowe popy idrostal opy idrostal zostały skonstruowane do tłoczenia najcięższych ediów z dużą zawartością eleentów włóknistych i stałych. opy te bezprobleowo tłoczą bardzo lepkie i inne stwarzające często probley ciecze jak bentonit czy surowe ścieki. opy idrostal charakteryzują się wyjątkowo dużą sprawnością, dzięki czeu do ich napędu stosuje się silniki o znacznie niejszej energochłonności. To, w połączeniu z dużyi wolnyi przelotai zapewnia długą bezobsługową pracę agregatu przy niski zużyciu paliwa. onadto popy idrostal ogą zostać wykonane w różnych, odpowiednich do wyaganego zastosowania wersjach ateriałowych. ❶ Śrubowo-odśrodkowa popa idrostal ❷ Elektronicznie sterowany syste zasysania Betsy rie Oferujey produkt opracowany, wyprodukowany i testowany w europejskich oddziałach naszego koncernu. Uszczelnienia echaniczne Wszystkie agregaty SuperBetsy wyposażone są w wysokiej jakości, podwójne uszczelnienia echaniczne wału. Stosowany jako bufor poiędzy uszczelnieniai olej ineralny o niskiej lepkości uozliwia suchą pracę popy bez przegrzewania par pierścieni uszczelniających: spiekanego węglika krzeu i wolfrau (po stronie popowanego ediu) oraz spiekanego węglika krzeu i antyonu (po stronie zewnętrznej). Dźwiękochłonna obudowa SuperBetsy Wszystkie obudowy wykonane są z wysokiej jakości eleentów stalowych, które po zespawaniu poddawane są cynkowaniu. Taki proces produkcji zapewnia długoletnią trwałość. Konstrukcja obudowy została w szczególności dopracowana pod względe redukcji poziou hałasu dla osiągnięcia ożliwie najcichszej pracy urządzenia. odstawa agregatu Część dolna ocynkowana ogniowo podstawa agregatu, stanowi raę i osłonę zbiornika paliwa. Osadzenie w części dolnej zbiornika inializuje ryzyko zanieczyszczeń środowiska wyciekai paliwa. odstawa wyposażona jest we wzocnione prowadnice do załadunku lub transportu wózkie widłowy.

3 rzegląd agregatów SuperBetsy [1/] Opis 1-D 1-DS 15-EM Ø Króćce: ssący tłoczny N1, DN1 N1, DN1 N1, DN15 Wydajność aksyalna [ ] 15 obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: 2 Maksyalna wysokość podnoszenia [] 15 obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: 5 15 obr./in: obr./in: Maksyalna głębokość zasysania [] Ø Wolny przelot [] Wydajność popy próżniowej [ ] 4/6/1 4/6/1 4/6/1 Typ popy idrostal D4R-MN(1R/R)+DDM1F-MQFFT D4R-SMN(1R/R)+DDM1F-MQFFT E125-M(1/R)+EFM1W-MQFFT Wirnik wykonanie ateriałowe 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal Stożek - wykonanie ateriałowe 1R:GG25 / R:idrohard 1R:GG2 / R:idrohard 1R: GG25 / R: idrohard Uszczelnienie wału-podwójne uszczelnienie w kąpieli olejowej o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: Jednostka napędowa producent i typ atz 1D81Z atz 1D91* single speed 15 rp erkins 4D-11 erkins 4F-11* erkins 4D-15 Klasa: Euro Stage - US Tier nie przewidziano / Tier 4 Final* A / Tier 4 Interi Tier 4 Final A / Tier 4 Interi Noinalna oc silnika [kw] 15 / 5,6 165 obr./in 15 / 21 obr./in 15 / 17kW@ 165 obr./in obór ocy przy aksyalny / 165 obr./in / 21 obr./in / 165 obr./in Zużycie paliwa na godzinę pracy [l] 15 obr./in,9 l 165 obr./in 1,2 l 15 obr./in 1,2 l 21 obr./in,6 l 15 obr./in 2,8 l 165 obr./in,8l Obroty silnika in -1 standard 15 obr./in lub 165 obr./in standard 15 obr./in lub 18 & 21 obr./in standard 15 robr./in lub 165 obr./in ojeność zbiornika paliwa [litr] 2 l 2 l 5 l Czas pracy na pełny zbiorniku ok. 222 h dla 15 obr./in ok. 167 h dla 165 obr./in ok. 166 h dla 15 obr./in ok. 55 h dla 21 obr./in ok. 12 h dla 15 obr./in ok. 9 h dla 165 obr./in ozio dźwięku Lwa db(a) 7-2ft 79 db 55 db(a) 8 db 55 db(a) 81 db 56 db(a) Wyiary zewnętrzne [l x b x h] 2256 x 18 x x 18 x x 114 x 188 Ciężar z pełny zbiornikie paliwa [kg] 14 kg 14 kg 225 kg Zastrzegay ożliwość zian technicznych

4 4 rzegląd agregatów SuperBetsy [2/] Opis 15-E 15-ES 15-ES 15-FS Ø Króćce: ssący tłoczny N1, DN15 N1, DN2 N1,DN15 N1, DN15 N1, DN2, N1, DN15 Wydajność aksyalna [ ] 15 obr./in: obr./in: 4 15 obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: 1 15 obr./in: obr./in: 468 Maksyalna wysokość podnoszenia [] 15 obr./in: obr./in: obr./in: 1 19 obr./in: obr./in: 4 24 obr./in: obr./in: obr./in: 69 Maksyalna głębokość zasysania [] Ø Wolny przelot [] Wydajność popy próżniowej [ ] 4/6/1 4/6/1 4/6/1 4/6/1 Typ popy idrostal E125-(1/R)+EFM1W-MQFFT E125-S(1/R)+EFM1W-MQFFT E125-S(1/R)+EFM1W-MQFFT F4K-S(1R/R)+FGM1W-XK Wirnik wykonanie ateriałowe Stożek - wykonanie ateriałowe Uszczelnienie wałupodwójne uszczelnienie w kąpieli olejowej Jednostka napędowa producent i typ Klasa: Euro Stage - US Tier 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal 1R: GG25 / R: idrohard 1R: GG25 / R: idrohard 1R: GG25 / R: idrohard 1R: GG25 / R: idrohard o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: erkins 44D-22 erkins 44D-22T erkins 44D-22 JCB IU TCAE-55 A / Tier 4 Interi A / Tier 4 Interi A / Tier 4 Interi B / Tier 4 Final Noinalna oc silnika [kw] 18.4kW@15 26kW@19 obr./in 24kW@15 2kW@19 obr./in obr./in obr./in obór ocy przy aksyalny obciążeniu / 19 obr./in / 19 obr./in / 24 obr./in / 185 obr./in Zużycie paliwa na godzinę pracy [l] 15 obr./in l 19 obr./in 6,6 l 15 obr./in 4 l 19 obr./in 8 l 18 obr./in,25 l 24 obr./in 7,5 l 15 obr./in 5,8 l 185 obr./in 9, l Obroty silnika in -1 standard 15 obr./in lub 19 obr./in standard 15 obr./in lub 19 obr./in standard 18 obr./in lub 24 obr./in standard 15 obr./in lub 185 obr./in ojeność zbiornika paliwa [litr] 5 l 5 l 5 l 7 l Czas pracy na pełny zbiorniku ok. 11 h dla 15 obr./in ok. 61 h dla 19 obr./in ok. 85 h dla 15 obr./in ok. 42 h dla 19 obr./in ok. 154 h dla 18 obr./in ok. 66 h dla 24 obr./in ok. 18 h dla 15 obr./in ok. 58 h dla 185 obr./in ozio dźwięku Lwa db(a) 7-2ft 91 db 66 db(a) 92 db 67 db(a) 92 db 67 db(a) 91 db 66 db(a) Wyiary zewnętrzne [l x b x h] Ciężar z pełny zbiornikie paliwa [kg] 2586 x 114 x x 114 x x 114 x x 121 x kg 225 kg 225 kg 1 kg Zastrzegay ożliwość zian technicznych

5 rzegląd agregatów SuperBetsy [/] 5 Opis 2-F 2-ESL -FD 4-SD Ø Króćce: ssący tłoczny N1, DN2 N1, DN2 N1, DN N1, DN 4 N1, DN 4 Wydajność aksyalna [ ] 15 obr./in: obr./in: obr./in: 6 18 obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: obr./in: 216 stopień przełożenia redukcji 1.51 Maksyalna wysokość podnoszenia [] 15 obr./in: obr./in: 5 15 obr./in: obr./in: 2 15 obr./in: obr./in: 6 1 obr./in: 8 15 obr./in: 42 Maksyalna głębokość zasysania [] Ø Wolny przelot [] Wydajność popy próżniowej [ ] 4/6/1 4/6/1 4/6/1 4/6/1 Typ popy idrostal F6K-R+FGM1W-XK E8R-SLN(1R/R)+EFM1W-MQFFT F1K-DR+FGM1W-XK 12K-SDR+FGM1W-XK Wirnik wykonanie ateriałowe Stożek - wykonanie ateriałowe Uszczelnienie wałupodwójne uszczelnienie w kąpieli olejowej Jednostka napędowa producent i typ Klasa: Euro Stage - US Tier R: Cr. Mo stal 1R: GGG6 / R: Cr. Mo stal R: Cr. Mo stal R: Cr. Mo stal R:idrohard 1R: GG25 / R: idrohard R:idrohard R:idrohard o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: o stronie popy : o stronie silnika: JCB IU TCAE-55 erkins 44D-22T JCB IU TCAE-55 JCB IU TCAE-9kW B / Tier 4 Final A / Tier 4 Interi B / Tier 4 Final B / Tier 4 Interi Noinalna oc silnika [kw] 15 / 175 obr./in 15 / 18 obr./in 15 obr./in 165 obr./in 196 / 24 obr./in obór ocy przy aksyalny obciążeniu / 175 obr./in / 18 obr./in obr./in 165 obr./in / 24 obr./in Zużycie paliwa na godzinę pracy [l] 15 obr./in 6,8 l 175 obr./in 9, l 15 obr./in 4,6 l 18 obr./in 7,6 l 15 obr./in 7,8 l 165 obr./in 9, l 196 obr./in 16.2 l 24 obr./in 21.6 l Obroty silnika in -1 standard 15 obr./in lub 175 obr.in standard 15 obr./in lub 18 obr./in standard 15 obr./in lub 165 obr./in standard 196 obr./in lubl 24 obr./in ojeność zbiornika paliwa [litr] 7 l 5 l 7 l (with canopy) 7 l 7 l Czas pracy na pełny zbiorniku ok. 1 h dla 15 obr./in ok. 75 h dla 175 obr./in ok. 19 h dla 15 obr./in ok. 66 h dla 18 obr./in ok. 9 h dla 15 obr./in ok. 75 h dla 165 obr./in ok. 4 h dla 196 obr./in ok. 2 h dla 24 obr./in ozio dźwięku Lwa db(a) 7-2ft 91 db 66 db(a) 92 db 67 db(a) 9 db 65 db(a) 95 db 7 db(a) Wyiary zewnętrzne [l x b x h] Ciężar z pełny zbiornikie paliwa [kg] 169 x 121 x x 114 x x 121 x x 146 x kg 2 kg 4 kg 51 kg Zastrzegay ożliwość zian technicznych

6 6 Niskie koszty eksploatacji i oszczędności w zużyciu paliwa dzięki zastosowaniu agregatów popowych SuperBetsy Najbardziej znaczącą pozycją w kosztach eksploatacji jest koszt zużycia energii. Wysoka wydajność pop, a dzięki teu niskie zużycie paliwa, zapewniają w całkowity okresie eksploatacji znaczne korzyści finansowe. Agregaty SuperBetsy wyposażone w śrubowo-odśrodkowe poy idrostal, oferują jednocześnie z wydajnością duże wolne przeloty - co bezpośrednio oznacza odporność na zapychanie się i stanowi ich istotną zaletę. owszechnie stosowane popy z wirnikie np. typu Vortex, są również dostępne z duży wolny przelote. Jednakże ich zastosowanie wyaga dokonania wyboru, bo konstrukcja ta nie zapewnia równocześnie wysokiej odporności na zatykanie i wysokiej sprawności. Dla dokładnego zobrazowania ożliwości ograniczenia kosztów eksploatacji przedstawiay przykład zastosowania agregatu o obrotach 15 1/in Betsy 15-EM, którego zużycie paliwa wynosi l. orównywana pod względe paraetrów pracy popa konkurencji z wirnikie typu Vortex, na skutek niższej sprawności zużywa w tych saych warunkach 7.8 l paliwa. Zakładając średnią cenę oleju napędowego na pozioie: 1.2 ożey obliczyć: W okresie 168 godzin (tygodniowy czas pracy) agregat z silnikie Vortex spali ok. 11 litrów paliwa, co oznacza koszt 1 572,-. Zużycie paliwa naszej Super Betsy wyniesie w ty okresie ok. 54l, co oznacza koszt Tak więc, zastosowanie naszego agregatu zapewnia oszczędność na pozioie 62%. Koszty eksploatacji (porównanie w cyklu godzin pracy) SuperBetsy 4-SD SuperBetsy -FD SuperBetsy 2-F SuperBetsy 15-EM SuperBetsy 1-D % 2% 4% 6% 8% 1% 12% 14% Koszty zakupu Koszty obsługi i serwisu Koszty paliwa Inne zalety SuperBetsy wpływające na redukcję kosztów 1. ojeny zbiornik inializuje konieczność częstego uzupełniania stanu paliwa, co jest zaletą szczególnie podczas prac przez weekend. To rozwiązanie z pewnością obniża koszty obsługi. 2. Standardowa kontrola pozioów cieczy. Ten syste autoatycznie załącza i wyłącza agregat w zależności od napływu popowanej cieczy. Betsy rie. Syste autoatycznego zasysania załącza popę próżniową tylko w razie konieczności. 4. Zewnętrzna regulacja luzu wirnika uożliwia łatwe ustawianie odstępu poiędzy zużywający się eksploatacyjnie wirnikie a stożkie, bez konieczności deontażu całej popy. 5. Zastosowanie wysokojakościowych uszczelnień ze spiekanych węglików krzeu i wolfrau (po stronie popowanego ediu) i spiekanych węglików krzeu i antyonu (po stronie zewnętrznej) zanurzonych dodatkowo w kąpieli olejowej, zwiększa żywotność urządzenia i zniejsza koszty serwisu. 6. Niski pozio hałasu uożliwia zastosowanie agregatów w otoczeniu wyagający zachowania ciszy, eliinując ty say konieczność stosowania agregatów elektrycznych. 7. Agregaty napędzane są nowoczesnyi silnikai o zinializowanej obsłudze i spełniającyi najnowsze nory środowiskowe EA (USA) i EU (Wspólnota Europejska) 8. Stalowa, ocynkowana obudowa z dużyi zaykanyi na klucz drzwiai ułatwiającyi bezpośredni dostęp do wszystkich wyagających tego podzespołów. Obudowa jest odporna na korozję i gwarantuje długoletnią wytrzyałość. 9. Standaryzacja: Do ontażu agregatów Super Betsy stosowane są najwyższej jakości podzespoły i części z własnej produkcji lub od renoowanych dostawców. Ułatwia to szybką reakcję naszych serwisów w przypadku konieczności dosłania części lub wykonania usługi serwisowej. 1. odstawą opracowywanych koncepcji agregatów Super Betsy jest doświadczenie uzyskane z praktycznego ich zastosowania, nabytego także w naszych oddziałach oferujących wynaje naszych produktów dla szerokiego spektru zadań.

7 1-D 1-DS 7 15 rp 165 rp 15 rp 18 rp 21 rp Charakterystyki SuperBetsy % 74% 7% % 75% % 7% SuperBetsy 1 4 inch (pk)(kw) / h EM 15 rp 165 rp E 15 rp 19 rp ES rp 19 rp. () / h SuperBetsy 15E % 1 19 rp inch 15 rp 21 rp 18 rp 15 rp ɳ 8% % 75% % 78% 2 75% 2 72% 99. 7% 4 inch (pk) (kw) (pk) (kw) rp 2 rp 24 rp () Betsy 8 125M rp 1 15-ES 15 rp Betsy 125S FS 15 rp 19 rp 15 rp 185 rp (pk) (kw) () rp 2-F 15 rp 175 rp 19 rp % 76% % 76% % ŋ 8% 79% 2 7% (pk) (kw) (pk)(kw) () 5 2-ESL rp 2 rp 18 rp 15 rp 18 rp (pk)(kw) () 5 -FD inch rp rp SD 175 rp 1 rp 15 rp Betsy % 2 8% inch ŋ 79% 8% 2 72% (pk) (kw) 4.. (pk) 67. (kw) () 14 (kw) / h

8 8 SuperBetsy Charakterystyki 2. () / h SuperBetsy 1-D SuperBetsy 1-DS SuperBetsy 15-EM SuperBetsy 15-E SuperBetsy 15-ES SuperBetsy 15-ES SuperBetsy 15-FS SuperBetsy 2-F SuperBetsy 2-ESL SuperBetsy -FD SuperBetsy 4-SD idrostal AG Gigering Neunkirch Switzerland Tel. +41 () Tel. +41 () info@hidrostal.co Docuent version Copyright: idrostal AG