LATAMY Z POZNANIA! AKTUALNA SIATKA POŁĄCZEŃ LOTNICZYCH

Transkrypt

1 LATAMY Z POZNANIA! AKTUALNA SIATKA POŁĄCZEŃ LOTNICZYCH Konferencja prasowa 12 lipca 2013 roku

2 1. SIATKA POŁĄCZEŃ LOTNICZYCH Z POZNANIA 25 kierunków regularnych - 18 kierunków obsługiwanych przez tanie linie lotnicze Barcelona (BCN), Bristol (BRS), Dublin (DUB), East Midlands (EMA), Edynburg (EDI), Liverpool (LPL), Londyn(STN), Mediolan/Bergamo (BGY), Oslo/Rygge (RYG), Palma (PMI), Rzym (CIA) Barcelona (BCN), Bergen (BGO), Burgas (BOJ), Doncaster (DSA), Londyn (LTN), Mediolan (BGY), Oslo/Torp (TRF), Paryż-Beavais (BVA), Sztokholm (NYO) - 7 kierunków obsługiwanych przez przewoźników tradycyjnych Kopenhaga (CPH) Dubrownik (DBV), Zadar (ZAD) Warszawa (WAW), Monachium (MUC) Dusseldorf (DUS), Monachium (MUC), Frankfurt (FRA) 29 kierunków czarterowych Agadir (AGA), Antalya (AYT), Barcelona (BCN), Bodrum (BJV), Burgas (BOJ), Chania (CHQ), Dalaman (DLM), Dubrownik (DBV), Enfidha (NBE),Faro (FAO), Fuerteventura (FUE), Heraklion (HER), Hurghada (HRG), Izmir (ADB), Korfu (CFU), Kos (KGS), Lanzarote (ACE), Las Palma(LPA), Malaga (AGP), Marsa el Alam (RMF), Monastir (MIR), Palma (PMI), Rodos (RHO), Saloniki (SKG), Sharm el Sheikh (SSH), Teneryfa (TFS), Tunis (TUN), Warna (VAR), Zakynthos (ZTH) 2

3 2. STATYSTYKA RUCHU ZA I PÓŁROCZE W I półroczu odnotowano spadek liczby pasażerów na poziomie 21,56% Dane statystyczne, po odjęciu pasażerów wygenerowanych przez ruch związany z Euro 2012 oraz efekt OLT, pokazują realny spadek na poziomie 12,09% ZMIANA % Liczba pasażerów total ,56% Liczba pasażerów total bez OLT i EURO ,09% Segment Legacy ,88% Segment niskokosztowy ,27% Segment czarterowy ,44% Segment General Aviation ,73% 3

4 3. PRZYCZYNY SPADKU RUCHU LOTNICZEGO Ruch tradycyjny: - zawieszenie połączeo PLL LOT do Warszawy i Frankfurtu (niepewna sytuacja PLL LOT) - zawieszenie połączeo Eurolot do Krakowa (osłabienie pozycji przez OLT Express, brak przejrzystych kryteriów współpracy z PLL LOT) - efekt OLT Express Ruch niskokosztowy: - zawieszenie połączeo Wizz Air (Barcelona, Rzym-Fiumicino, Dortmund i Cork) - zawieszenie połączeo Ryanair (Madryt, Bolonia) - zawieszenie połączenia Norwegian (Oslo-Gardermoen) - silna konkurencja pomiędzy przewoźnikami, nierentownośd połączeo, polityka portów Ruch czarterowy: - seria 15 bankructw biur podróży w roku 2012 oraz kolejnych 2 w roku obniżenie optymizmu konsumenckiego - bankructwo Sky Club oraz reorganizacja Oasis Tours - brak na rynku atrakcyjnej cenowo oferty turystycznej (< 999,00 zł) - optymalizacja kosztów przez biura podróży (w wyniku konsolidacji zmniejszenie głównie ruchu tranzytowego o ok pasażerów) 4

5 4. DOSTĘPNOŚĆ POZNANIA DROGĄ LOTNICZĄ Oferta połączeo lotniczych nie odnotowała tak dużych spadków jak wolumen ruchu Ruch tradycyjny: - liczba portów przesiadkowych pozostała na niezmienionym poziomie - pomimo zawieszenia przez PLL LOT połączenia do Warszawy i Frankfurtu, pasażerowie nadal korzystają z innych bezpośrednich połączeo dostępnych na tych trasach Ruch niskokosztowy: - pomimo zawieszenie połączeo do Rzymu-Fiumicino, Barcelony i Oslo-Gardermoen, pasażerowie nadal mają możliwośd skorzystania z innych bezpośrednich połączeo dostępnych na tych trasach - alternatywą dla części pasażerów korzystających z zawieszonego połączenia do Dortmundu pozostaje bezpośrednie połączenie do Dusseldorfu Ruch czarterowy: - pomimo zmniejszenia liczby pasażerów, liczba oferowanych kierunków wzrosła 5

6 5. PLAN DZIAŁANIA wprowadzenie nowego cennika opłat lotniskowych - system rabatów zachęcających do uruchamiania nowych kierunków i zwiększania ruchu pasażerskiego (oferta dla przewoźników największych, bazowych, uruchamiających nowe połączenia oraz zwiększających liczbę operacji) intensywne rozmowy handlowe z Ryanair oraz Wizz Air (zwiększenie liczby nowych kierunków) prace nad przywróceniem zawieszonych kierunków niskokosztowych Cork, Dortmund, Bolonia, Madryt działania wyprzedzające na wypadek dalszego ograniczenia oferty przez PLL LOT rozmowy z Lufthansą na temat zastąpienia połączeo do Monachium oraz rozmowy z Austrian Airlines na temat alternatywnego połączenia do Wiednia prace mające na celu kontynuację przez Eurolot obsługi w sezonie zimowym połączenia do Werony dalsza intensywna współpraca z biurami podróży, mająca na celu rozwój oferty czarterowej 6

7 6. DOKONANIA ogłoszenie nowego połączenia Lufthansy do Frankfurtu od 27 października 2013r. utrzymanie 3 połączeo do Kopenhagi i polepszenie warunków operacyjnych uruchomienie nowych połączeo niskokosztowych do Bergen (Wizz Air) i East Midlands (Ryanair) przywrócenie połączenia do Edynburga (Ryanair) przywrócenie sezonowych połączeo niskokosztowych Palma de Mallorca (Ryanair), Burgas oraz Barcelona (Wizz Air) uruchomienie nowych sezonowych połączeo Eurolot do Dubrownika i Zadaru uruchomienie przez Eurolot połączenia narciarskiego do Werony w sezonie zimowym 2012/2013 ogłoszenie nowego sezonowego połączenia niskokosztowego do Mediolanu Bergamo (Wizz Air) w sezonie zimowym 2013/2014 utrzymanie trzeciej pozycji na rynku czarterowym w kraju, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i oferowanych kierunków rekordowa w historii liczba kierunków czarterowych (+2), w tym trzy nowości: Lanzarote, Malaga oraz Tunis 7

8 7. POLEPSZENIE OFERTY DLA PASAŻERA Usługi fast-track oraz WI-FI dla pasażerów biznesowych Poznan Airport Guide unikatowa aplikacja mobilna na smartfony Rozbudowana oferta parkingowa Zwiększenie oferty handlowej dla pasażerów (powiększona hala odlotów) Usprawnienie dojazdu z centrum miasta do Portu lotniczego (buspas) 8

9 Uruchomienie nowej strefy kontroli bezpieczeństwa W miejscu uprzedniej lokalizacji stanowisk check-in powstała nowa strefa kontroli bezpieczeostwa obsługiwana w całości przez funkcjonariuszy SOL. Posiada ona centralnie zlokalizowanych 6 urządzeo typu Heimann umożliwiających prześwietlanie bagażu, zintegrowanych z systemem transportu bagażu typu I-Lane. Strefa wyposażona jest także w bramki do wykrywania metali, a także inne urządzenia służące do kontroli osobistej jak np. urządzenie do wykrywania metali żelaznych i nieżelaznych w obuwiu.

10 Uruchomienie nowej hali odlotów W miejscu niegdysiejszej sortowni i hali przylotów powstała wraz z rozbudową terminala nowa hala odlotów. W chwili obecnej oddana jest do użytku częśd obejmująca strefę Schengen, gdzie po przejściu kontroli bezpieczeostwa pasażerowie oczekują na boarding do autobusów. Dzięki nowej strefie odprawy biletowo bagażowej oraz nowej strefie odlotów, Port będzie w stanie obsłużyd 1100 odlatujących pasażerów w godzinę.

11 Tymczasowy pawilon hali odlotów Non-Schengen Ze względu na modernizację strefy odlotów Non-Schengen, wyścia o numerach 6, 7, 8 zostały przeniesione do tymczasowego pawilonu umiejscowionego na płycie postojowej samolotów i połączonego ze oddaną do użytku częścią hali odlotów Schengen. W pawilonie znajduje się zaplecze gastronomiczne oraz miejsca do siedzenia.

12 Rozbudowa salonu VIP Po stronie południowo-wschodniej terminala T2 powstaje nowa strefa VIP. Będzie ona posiadała dwa niezależne wejścia od strony miejskiej oraz lotniskowej i będzie mieściła Salon VIP, sale konferencyjne i pomieszczenia obsługujące. Konfiguracja tej strefy pozwala na jednoczesne przyjęcie osoby VIP i wynajem sali konferencyjnej na inne potrzeby. Po stronie wschodniej i zachodniej strefy VIP przy wyjściach powstaną zadaszone podjazdy samochodowe.

13 Nowa strefa wolnocłowa Na 1900m 2 powierzchni komercyjnej w nowej strefie wolnocłowej, które objęła w zarządzanie firma Baltona dostępny będzie szeroki wachlarz produktów kosmetycznych, tytoniowych, alkoholowych i prasowych. Już teraz funkcjonuje wolnocłowy Multistore. Baltona zapewnia też pasażerom ofertę gastronomiczną zarówno w formule 2Go w formie kawiarni CoffeeCorner, a w przyszłości restaurację.

14 Stacja Paliw BP W ramach komercjalizacji obszarów przylotniskowych i rozwoju planowanego Airport City, na terenach przed obecnym terminalem GA powstanie w najbliższym czasie stacja paliw. 17 maja 2013r. podpisano z BP Europe SE 20-letnią umowę dzierżawy działki 56/31, na terenie której powstanie stacja paliw. Obecnie rozpoczęto prace projektowe związane z zabudową wydzierżawionego gruntu.

15 Restauracja fastfood KFC Podobna procedura obejmuje sąsiednią działkę przeznaczoną na budowę restauracji fast food. Obecnie trwają prace nad podpisaniem umowy dzierżawy z wyłonioną w postępowaniu konkursowym firmą AmRest, właścicielem marki KFC. W ramach tego projektu zostanie również zrealizowana droga dojazdowa do działek 56/31 oraz 56/32.

16 Powierzchnie parkingowe Wraz z rozwojem infrastrukturalnym Portu stopniowo i etapami otwierane i oddawane w ręce branżowego zarządcy są kolejne powierzchnie parkingowe. Planowana jest także rozbudowa układu komunikacyjnego, celem utworzenia spójnego układu drogowego równoległego do ul. Bukowskiej, który usprawni poruszanie się w obszarze lotniska. Według przyjętych standardów, na 1000 odprawionych w roku pasażerów winno przypadad 1 miejsce parkingowe.

17 Hotel Wpisując się w światowy trend, Port Lotniczy Ławica pragnie oddad do dyspozycji swoich gości hotel klasy ekonomicznej (2-3*) o znanej międzynarodowej marce, zapewniający swoim gościom komfort noclegu w podróży służbowej i prywatnej. Port planuje wydzierżawid nieruchomośd gruntową o powierzchni 3000m 2, na której wybrany podmiot wybuduje i wyposaży obiekt hotelowy o znanej marce, którym będzie zarządzał.

18 Zarządzanie hałasem Wdrożona z sukcesem procedura koncyliacyjna jest ugodową formą uregulowania roszczeo powstałych w związku z utworzeniem obszaru ograniczonego użytkowania wobec wścieli budynków mieszkalnych znajdujących się w strefie OOU, w ramach której Port pokrywa koszty związane z wygłuszeniem nieruchomości. Przystąpienie do procedury jest nieodpłatne. Procedura kooczy się zawarciem ugody, jako dobrowolnej formy uregulowania roszczeo, pozwalającej na indywidualne podejście do każdego mieszkaoca i uwzględnienie jego życzeo co do sposobu wykonania prac modernizacyjnych. Prawomocny wyrok WSA dot. OOU pozytywny dla Poznao-Ławica (SWW) Kontrola WIOS. Pomiary hałasu emitowanego do środowiska przez statki powietrzne miały na celu sprawdzenie prawidłowości wyznaczenia granic obszaru ograniczonego użytkowania. Pomiar wykonano w czterech punktach pomiarowych: P1 ul. Jackowskiego w Poznaniu na granicy OOU P2 skrzyżowanie ul. Akacjowej i ul. Olszynowej w Wysogotowie na granicy OOU P4 ul. Piękna 7 a w Poznaniu na granicy strefy wewnętrznej OOU P2 ul. Lipowa 2 w Batorowie na granicy strefy wewnętrznej OOU Na podstawie przeprowadzonej kontroli oraz otrzymanych wyników badao akustycznych nie stwierdzono przekroczeo dopuszczalnych norm hałasu!!!

19 Procedury operacyjne a niższy hałas Zielone podejście", czyli Continuous Descent Approach, polega na zapewnieniu samolotowi płynnego, nieprzerwanego zniżania, najlepiej już z wysokości przelotowej. Stosowanie CDA minimalizuje zużycie paliwa, ogranicza hałas, który dociera do ziemi, a także redukuje emisję substancji szkodliwych do atmosfery.

20 Procedury operacyjne a niższy hałas W nowoczesnych samolotach dostępny jest już szereg funkcji wspomagających ograniczenie hałasu. Jedną z nich jest automatyczna procedura ograniczenia poziomu hałasu podczas odlotu (Automatic Noise Abatement Departure Procedure - NADP), która optymalizuje ciąg i ścieżkę lotu w celu zmniejszenia poziomu hałasu nad terenami zamieszkałymi.

21 Dziękujemy za uwagę! 21