ANALIZA PRZYCZYN WYSTĘPOWANIA ZAGROŻENIA BEZPIECZEŃSTWA OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY PORTOWO-MORSKIEJ. CZĘŚĆ TRZECIA: KONSTRUKCJE OCHRANIAJĄCE BRZEG MORSKI
|
|
- Paulina Urbańska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ALEKSANDRA WAWRZYŃSKA doi: / Akademia Morska w Gdyni Katedra Transportu i Logistyki ANALIZA PRZYCZYN WYSTĘPOWANIA ZAGROŻENIA BEZPIECZEŃSTWA OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY PORTOWO-MORSKIEJ. CZĘŚĆ TRZECIA: KONSTRUKCJE OCHRANIAJĄCE BRZEG MORSKI Brzeg morski poddawany jest ciągłej naturalnej przebudowie, głównie w postaci abrazji brzegu, rzadziej w postaci jego budowy. Awaria budowli ochrony brzegu morskiego wiąże się ze znacznym niebezpieczeństwem, np. w postaci powodzi na zamieszkałych terenach przybrzeżnych czy też utraty stateczności czynnych klifów morskich na skutek rozmyć stoków. Artykuł jest trzecią częścią pracy poświęconej analizie przyczyn występowania zagrożenia dla obiektów infrastruktury portowo- -morskiej i dotyczy obiektów ochrony brzegu morskiego. WSTĘP Ustawiczna praca morza sprawia, że brzeg morski poddawany jest ciągłej naturalnej przebudowie, głównie w postaci abrazji brzegu, rzadziej w postaci jego budowy. Akty prawne dotyczące ochrony brzegu na całym świecie upoważniają odpowiednie instytucje do budowy konstrukcji ochronnych zapobiegających niszczeniu brzegu i wdzieraniu się morza w głąb lądu [2]. Awaria budowli ochrony brzegu morskiego wiąże się ze znacznym niebezpieczeństwem, np. w postaci powodzi na zamieszkałych terenach przybrzeżnych czy też utraty stateczności czynnych klifów morskich na skutek rozmyć stoków. Artykuł jest trzecią częścią publikacji poświęconych analizie przyczyn występowania zagrożenia dla obiektów infrastruktury portowo-morskiej i dotyczy obiektów ochrony brzegu morskiego. 1. ZESTAWIENIE I CHARAKTERYSTYKA ROZPATRYWANYCH BUDOWLI Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. do budowli ochrony brzegu morskiego należą [5]: 1) opaski brzegowe; 2) ostrogi brzegowe; 3) falochrony brzegowe; 4) progi podwodne; 5) okładziny.
2 60 PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, nr 28, Opaski brzegowe Opaski brzegowe stanowią jedną z najstarszych i najczęściej stosowanych metod umocnienia brzegu. Są to bierne budowle ochronne posadowione równolegle do linii brzegowej, będące najczęściej umocnieniem klifu lub wału brzegowego [2]. Opaski stosuje się na tych odcinkach brzegu, gdzie przyczyną abrazji jest działanie fali. W miarę możliwości odsuwa się je od linii brzegowej, aby fala traciła jak największą część swej energii przez tarcie o płytkie dno i plażę, a więc by z najmniejszą siłą uderzała w opaskę. Na polskim wybrzeżu występują opaski [3]: 1) faszynowe pomiędzy podwójną palisadą z pali drewnianych lub żelbetowych układane są wiązki faszyny obciążone kamieniami lub prefabrykowanymi blokami betonowymi; 2) faszynowo-kamienne wiązki faszyny układane są warstwami, na przemian z narzutem kamiennym, od strony wody opaska ograniczona jest palisadą; 3) kamienne wały kamienne, wały z gabionów lub z bloków betonowych, budowane na materacach faszynowych, stosowane zwykle przy brzegach klifowych, gdzie nie ma plaży; 4) masywne betonowe lub żelbetowe mury oporowe, z reguły związane z wydmą i posadowione na podsypce lub palach; strona odwodna często wklęsła, co ułatwia odrzucanie fali ku morzu i zapobiega tworzeniu się bryzgów; przed podmyciem zabezpiecza je narzut na faszynie lub ścianka szczelna Ostrogi brzegowe Ostroga brzegowa jest czynną budowlą ochronną w postaci szczelnej lub ażurowej przegrody, wychodzącej w morze w zasadzie prostopadle do linii brzegowej. Zadaniem ostrogi jest zakumulowanie i utrzymanie możliwie szerokiej i wysokiej plaży, na której stoku powinny wygaszać się całkowicie wszystkie wielkości fal [2]. W polskich warunkach występują następujące rozwiązania ostróg brzegowych [3]: 1) palisadowe pojedynczy lub podwójny rząd pali; przestrzeń między dwoma rzędami pali może być wypełniona kamieniami, blokami betonowymi (ażurowe lub przepuszczalne) albo panelami; 2) kamienne (narzuty kamienne luźne i związane asfaltem); 3) ze ścianki szczelnej (ścianka pojedyncza, ścianki szczelne podwójne z wypełnieniem) Falochrony brzegowe Są to konstrukcje usytuowane równolegle do brzegu, posadowione w wodzie w pewnym oddaleniu od linii brzegowej w postaci ciągłej lub segmentowej. W polskich warunkach są konstrukcjami narzutowymi z kamienia. Pomiędzy brzegiem i falochronem tworzy się zwykle samoistne tombolo, czyli piaszczysty cypel łączący budowlę hydrotechniczną z linią brzegową [3].
3 A. Wawrzyńska, Analiza przyczyn występowania zagrożenia... Część trzecia: konstrukcje osłaniające brzeg Progi podwodne Konstrukcje ciągłe, najczęściej zbudowane równolegle do brzegu, na głębokości, która wymusza załamanie fali nad progiem. Rzędna korony progu podwodnego znajduje się poniżej niskiego poziomu wody. Budowle te mają za zadanie osłabienie energii falowania i zatrzymanie rumowiska transportowanego od lądu w kierunku morza. Progi podwodne są wykonywane przeważnie jako budowle zwarte w postaci narzutów z kamienia lub bloków betonowych Okładziny Okładziny stanowią bierną budowlę ochronną zabezpieczającą przed rozmywaniem skarpy wału ochronnego, wydmy, niski klif o łagodnym stoku lub skarpy kanału morskiego. Zakłada się, że zabezpieczenie sięga na wysokość 1 m powyżej linii nabiegania fali na skarpę. Zasadniczymi elementami konstrukcyjnymi okładziny są: odpowiednio przygotowane podłoże, warstwa filtracyjna i warstwa wierzchnia [3]. Na polskim brzegu spotykane są okładziny przede wszystkim w postaci [3]: 1) narzutów i bruków kamiennych; 2) dużych płyt lub bloków betonowych; 3) materacy betonowych; 4) bruków kamiennych ze spoinami wypełnionych asfaltem; 5) narzutów i bruków kamiennych układanych na zaprawie betonowej; 6) koszy lub siatek wypełnionych kamieniami (gabionów). 2. ZAGROŻENIA DLA BUDOWLI OCHRONY BRZEGU MORSKIEGO ORAZ OKREŚLENIE ICH STANU STWARZAJĄCEGO KONIECZNOŚĆ PRZYSTĄPIENIA DO ROBÓT ZABEZPIECZAJĄCYCH Budowle ochrony brzegu morskiego mogą ulegać awarii w następujących obszarach: obszary za i przed budowlą erozja lokalna dna przed budowlą lub lokalna deformacja obszaru pomiędzy budowlą a jej zapleczem; wystąpić mogą tutaj: rozmycia denne, podmywanie, erozja związana ze spływem wód powierzchniowych, poślizgi lokalne; budowla jako całość ruchy budowli: całościowe, liniowe i kątowe odkształcenia budowli z obrotem i pochyleniem, poślizgi, osiadanie i unoszenie; wnętrze oraz części składowe budowli niszczenie części składowych budowli Opaski Mechanizmy i rodzaje awarii opasek przedstawić można następująco [2]: 1) utrata nośności podłoża; 2) niewłaściwe połączenie z brzegiem;
4 62 PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, nr 28, ) rozmycie lokalne u podnóża budowli; 4) erozja boczna; 5) oddziaływania hydrodynamiczne związane z niewłaściwą wysokością budowli; 6) wymywanie materiału zasypki przez erozję kanalikową oraz erozję powierzchniową wywołane spływającą wodą. Stosowanie opasek do ochrony brzegów morskich może wywoływać, na skutek zakłócającego wpływu budowli, charakterystyczne erozyjne efekty uboczne, a mianowicie (rys. 1): 1) rozmycia na skrzydłach opaski w wyniku nakładania się fal podchodzących ukośnie do brzegu; 2) wymywanie materiału zza opaski w wyniku spływu fal przelewających się przez koronę; 3) lokalną erozję brzegu przed opaską w wyniku działania prądów odbrzegowych w odbitej fali. Rys. 1. Przykłady erozji podłoża wokół opaski brzegowej Źrodło: opracowanie własne na podstawie: K. Bakker, P. Meijrs, Stability against sliding of flexible revements, SOWAS-88, Opaski, wykonane w postaci samodzielnych ścianek szczelnych, są konstrukcjami mniej trwałymi na skutek uszkodzeń i korozji ścianki szczelnej, co prowadzi do awarii. Głównymi przyczynami awarii opasek palisadowo-faszynowych z blokami betonowymi są: 1) przegłębienia dna przed budowlą; 2) rozmycie skarpy za budowlą w wyniku przelewania się fali; 3) osiadanie bloków; 4) wyłamanie pali. Opaski muszą podlegać bieżącym oględzinom i dokładnym kontrolom okresowym, zwłaszcza że drobne początkowo uszkodzenia mogą być słabo widoczne. Uszkodzenia należy usuwać niezwłocznie po ich stwierdzeniu.
5 A. Wawrzyńska, Analiza przyczyn występowania zagrożenia... Część trzecia: konstrukcje osłaniające brzeg Okładziny W odniesieniu do okładzin skarpowych można wyróżnić następujące rodzaje awarii [1, 4]: 1) unoszenie bloków niedopuszczalne przemieszczenia elementów warstwy górnej; 2) ślizganie narzutu niedopuszczalny wewnętrzny transport ziaren w podłożu okładziny; 3) utrata stateczności podłoża niedopuszczalne poślizgi lub upłynnienie podłoża. W przypadkach, gdy obciążenie górnej warstwy, na skutek uderzenia załamującej się fali, przekracza pewną wartość krytyczną, warstwa ta może ulegać następującym rodzajom awarii [2]: 1) ruchowi pojedynczego bloku; 2) wyrzuceniu pojedynczych bloków; 3) poślizgowi całej górnej warstwy; 4) odchyleniu górnej warstwy, kiedy ruch pojedynczego bloku ograniczony jest obecnością sąsiednich bloków. Wyróżnia się dwie przyczyny transportu materiału wewnątrz skarpy [4]: erozja materiału filtra poprzez złącza bloków; erozja materiału wypełniającego złącza. Stan konstrukcji okładzinowych lub ich elementów stwarzający konieczność przystąpienia do robót zabezpieczających jest trudny do określenia. Decyzja w tej sprawie powinna być podejmowana każdorazowo przez ekspertów w sposób indywidualny na podstawie sposobu i częstotliwości bieżących oględzin budowli, kontroli okresowych budowli i podstawowych kontroli budowli podanych w punkcie 3 niniejszego artykułu. Celowe jest usuwanie uszkodzeń niezwłocznie po ich stwierdzeniu Ostrogi Podstawowymi przyczynami awarii systemu ostróg w warunkach polskiego brzegu są: 1) przegłębienie i erozja dna w rejonie ostróg; 2) wypłukiwanie pali przez fale; 3) wyciąganie lub wyłamywanie fali przez lód; 4) szybka korozja ostróg falowych, gnicie pali drewnianych, pęknięcia pali żelbetowych i korozja zbrojenia; 5) przerwanie łączności z lądem powodujące możliwość powstawania prądów rozmywających plażę; 6) zmiana przepuszczalności ostrogi przez porośnięcie budowli muszlami. Typowe awarie konstrukcji ostróg palisadowych wbijanych przedstawiono na rysunku 2.
6 64 PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, nr 28, 2013 nadmierne osiadanie podłoża dna morskiego Źródło:opracowanie własne. Rys. 2. Awarie ostróg palisadowych Decyzja o konieczności przystąpienia do prac zabezpieczających i remontowych ostrogi powinna być podejmowana każdorazowo na podstawie wyników kontroli scharakteryzowanej w punkcie 3 niniejszego artykułu lub na podstawie indywidualnych ekspertyz. Wskazane jest szybkie usuwanie uszkodzeń Progi podwodne i falochrony brzegowe Progi podwodne i falochrony brzegowe to konstrukcje niemające bezpośredniego połączenia z brzegiem morskim, zaś ich funkcjonalność jest zbliżona do rozwiązań konstrukcji osłaniających akweny portowe i wejścia do portów, przedstawionych w części drugiej niniejszego opracowania (s. 83 i nast.). Niemniej analizując przyczyny występowania zagrożeń bezpieczeństwa tych obiektów hydrotechnicznych, warto przedstawić typowe uszkodzenia elementów konstrukcyjnych: 1) dla falochronów brzegowych: obniżanie się rzędnej korony falochronu, na skutek osiadań konstrukcji w wyniku złożonych oddziaływań hydrodynamicznych od strony morza, powstawanie erozji lokalnej i przegłębień przy stopie falochronu w wyniku oddziaływania falowania morskiego oraz na odcinkach pomiędzy sąsiadującymi falochronami na skutek powstania silnych prądów spływowych, erozja brzegu przed i za odcinkiem umocnionym; 2) dla progów podwodnych: duże ryzyko nierównomiernych osiadań, w wyniku powstania erozji lokalnej oraz ruchów cząsteczek materiału dennego pod budowlą, jak również w wyniku wibracji konstrukcji w trakcie uderzeń załamujących się fal, pęknięcia w wyniku osiadań oraz tendencji w kierunku skręcania długich pasmowych fundamentów.
7 A. Wawrzyńska, Analiza przyczyn występowania zagrożenia... Część trzecia: konstrukcje osłaniające brzeg ZAKRES I CZĘSTOTLIWOŚĆ INSPEKCJI DLA UTRZYMANIA KONSTRUKCJI OCHRONY BRZEGU MORSKIEGO W WYMAGANYM STANIE TECHNICZNYM W punkcie 3 części pierwszej niniejszej publikacji (s. 78 i nast.) szczegółowo opisano zakres kontroli okresowych obowiązkowo stosowanych dla konstrukcji hydrotechnicznych. Poniżej przedstawiono zalecenia specjalne dla budowli ochrony brzegu morskiego, o których jest mowa w rozporządzeniu [6]. Kontrole okresowe obiektów chroniących brzeg morski, polegające na sprawdzeniu stanu sprawności technicznej i wartości użytkowej całej budowli morskiej, powinny obejmować w szczególności [6]: 1) sprawdzenie warunków posadowienia budowli; 2) określenie ubytków materiału narzutowego i zasypowego; 3) określenie stanu okładzin skarp i gabionów; 4) określenie stanu zużycia elementów drewnianych i żelbetowych konstrukcji; 5) sprawdzenie przegłębień w sąsiedztwie konstrukcji; 6) sprawdzenie stanu konstrukcji i przemieszczeń opasek brzegowych; 7) określenie osiadań i przemieszczeń pozostałych budowli ochrony brzegu morskiego. PODSUMOWANIE Podobnie jak w przypadku omawianych obiektów analizowanych w poprzednich częściach niniejszego opracowania stan budowli ochrony brzegu morskiego, stwarzający konieczność przystąpienia do robót zabezpieczających, jest trudny do określenia. Również i tym razem decyzję należy podejmować w sposób indywidualny na podstawie wyżej wymienionych wytycznych. Szczególnie ważne jest, aby oprócz monitoringu elementów konstrukcyjnych budowli ochraniających lub umacniających brzeg morski w obszarach zagrożonych zatopieniem prowadzić w czasie wezbrań sztormowych ciągłą rejestrację poziomów wody. Dodatkowo, konstrukcje falochronów brzegowych oraz progów podwodnych wymagają wykonywania stałych prac konserwacyjnych. LITERATURA 1. Bakker K., Meijrs P., Stability against sliding of flexible revements, SOWAS-88, Basiński T., Pruszak Z., Tarnowska M., Zeidler R., Ochrona brzegów morskich, IBW PAN, Gdańsk Mazurkiewicz B., Encyklopedia inżynierii morskiej, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk PIANC WG21, Failure modes and response models, 1988.
8 66 PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, nr 28, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1988 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie. 6. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej z dnia 23 października 2006 r. w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych. 7. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane. ANALYSIS OF THE CAUSES OF SECURITY RISKS FOR PORT AND MARINE INFRASTRUCTURE. PART THREE: STRUCTURES PROTECTING THE SEA SHORE Summary Seashore is subjected to continuous natural reconstruction, mainly in the form of abrasion shore, rarely in the form of its construction. Failure to protect the sea shore associated with a significant danger such as flooding in coastal areas inhabited or loss of stability of the active sea cliffs due to blur the slopes. The publication is the third part of the analysis of the causes of threats to infrastructure port and at sea, and as contained in the title refers to the protection of objects of the sea coast.
ALEKSANDRA WAWRZYŃSKA doi: / Akademia Morska w Gdyni Katedra Transportu i Logistyki
ALEKSANDRA WAWRZYŃSKA doi: 10.12716/1002.28.06 Akademia Morska w Gdyni Katedra Transportu i Logistyki ANALIZA PRZYCZYN WYSTĘPOWANIA ZAGROŻENIA BEZPIECZEŃSTWA OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY PORTOWO-MORSKIEJ. CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoZabezpieczenie brzegów Morza Bałtyckiego będących w administracji Urzędu Morskiego w Gdyni Nr POIS /08
Zabezpieczenie brzegów Morza Bałtyckiego będących w administracji Urzędu Morskiego w Gdyni Nr POIS.02.02.00-00-001/08 Projekt realizowany w ramach: działania 2.2 Przywracanie terenom zdegradowanym wartości
Bardziej szczegółowoStosowane metody stabilizacji brzegu morskiego w aspekcie zachowania i odtwarzania plaż oraz trwałość stosowanych rozwiązań
Jastarnia 28.06.2010 r. Stosowane metody stabilizacji brzegu morskiego w aspekcie zachowania i odtwarzania plaż oraz trwałość stosowanych rozwiązań Marek Szmytkiewicz Instytut Budownictwa Wodnego PAN w
Bardziej szczegółowoT. 32 KLASYFIKACJA I OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH ŚRÓDLĄDOWYCH I MORSKICH
T. 32 KLASYFIKACJA I OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH ŚRÓDLĄDOWYCH I MORSKICH RODZAJE BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH Budowla hydrotechniczna to budowla służąca gospodarce wodnej, kształtowaniu
Bardziej szczegółowoInstytut Budownictwa Wodnego Polskiej Akademii Nauk. Gdańsk Oliwa ul. Kościerska 7. www.ibwpan.gda.pl
Zakłady Naukowe IBW PAN 1. Zakład Mechaniki i Inżynierii Brzegów 2. Zakład Mechaniki Falowania i Dynamiki Budowli 3. Zakład Dynamiki Wód Powierzchniowych i Podziemnych 4. Zakład Geomechaniki Dyscypliny
Bardziej szczegółowoSPOSOBY DORAŹNEJ OCHRONY OBWAŁOWAŃ PODCZAS AKCJI PRZECIWPOWODZIOWEJ
SPOSOBY DORAŹNEJ OCHRONY OBWAŁOWAŃ PODCZAS AKCJI PRZECIWPOWODZIOWEJ WŁOCŁAWEK, MAJ 2009 SPOSOBY DORAŹNEJ OCHRONY OBWAŁOWAŃ PODCZAS AKCJI PRZECIWPOWODZIOWEJ Jako doraźne zabezpieczenia obwałowań traktować
Bardziej szczegółowoWYŻSZA SZKOŁA EKOLOGII I ZARZĄDZANIA Wydział Architektury Warszawa, ul. Wawelska 14 BUDOWNICTWO OGÓLNE. plansze dydaktyczne.
WYŻSZA SZKOŁA EKOLOGII I ZARZĄDZANIA Wydział Architektury 02-061 Warszawa, ul. Wawelska 14 BUDOWNICTWO OGÓLNE plansze dydaktyczne Część VII Posadowienie budynków Gabiony Warszawa 2010 r. Plansza 1 / 16
Bardziej szczegółowoZabezpieczenie brzegów Morza Bałtyckiego będących w administracji Urzędu Morskiego w Gdyni Nr POIS.02.02.00-00-001/08
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Zabezpieczenie brzegów Morza Bałtyckiego będących w administracji
Bardziej szczegółowoZestawienie konstrukcji hydrotechnicznych ochrony brzegów morskich stan na roku
Łeba Łeba żelbetowym, narzut z kamienia łamanego od strony odmorskiej; zachodnie skrzydło przedłużone opaską narzutową z granitu) 182 mb (162 mb ścianka szczelna z narzutem + 20 mb opaska narzutowa) 182,127-182,280
Bardziej szczegółowoSystemy odwadniające - rowy
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Systemy odwadniające - rowy Ze względu na to, że drenaż pionowy realizowany w postaci taśm drenujących lub drenów piaskowych, przyspiesza odpływ wody wyciskanej
Bardziej szczegółowoOchrona brzegów morskich w Kołobrzegu. Przygotował: Adam Borodziuk
Ochrona brzegów morskich w Kołobrzegu Przygotował: Projekt pn.: Ochrona brzegów morskich w Kołobrzegu Dofinansowanie : Fundusz Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Ochrona
Bardziej szczegółowoPrzebudowa kierownicy wschodniej
KOSZTORYS OFERTOWY Strona 1 z 8 Lp. Przebudowa kierownicy wschodniej Wykopy i rozbiórki 1 Wydobywanie z konstrukcji podwodnych bloków betonowych o masie 30 t sprzętem Holowanie barek - za następny 1 km
Bardziej szczegółowoP R Z E D M I A R ROBÓT
STRONA TYTUŁOWA PRZEDMIARU ROBÓT P R Z E D M I A R ROBÓT Budowa: Opaska z kamienia łamanego w Ustroniu Morskim km 322 wraz ze zjazdem technolog. z ul. Nadbrzeżnej Obiekt: Opaska brzegowa z kamienia łamanego
Bardziej szczegółowoWYŻSZA SZKOŁA EKOLOGII I ZARZĄDZANIA. 00-792 Warszawa, ul. Olszewska 12 BUDOWNICTWO OGÓLNE. plansze dydaktyczne. Część VII
WYŻSZA SZKOŁA EKOLOGII I ZARZĄDZANIA Wydział Architektury 00-792 Warszawa, ul. Olszewska 12 BUDOWNICTWO OGÓLNE plansze dydaktyczne Część VII Posadowienie budynków Gabiony www.wseiz.pl POSADOWIENIE BUDYNKÓW
Bardziej szczegółowoPrzebudowa kierownicy wchodniej Wykopy i rozbiórki
Strona 1 z 8 KOSZTORYS OFERTOWY Lp Opis Jedn. miary Ilość Cena zł Przebudowa kierownicy wchodniej Wykopy i rozbiórki 1 Wydobywanie z konstrukcji podwodnych bloków betonowych o masie 30 t sprzętem pływającym
Bardziej szczegółowoProjektowanie umocnienia brzegowego.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Projektowanie umocnienia brzegowego. Przedstawiony sposób projektowania odnosi się zasadniczo do gruntów podłoża najbardziej wrażliwych na erozję piasków
Bardziej szczegółowoTEMAT 32: Klasyfikacja i ogólna charakterystyka budowli hydrotechnicznych śródlądowych i morskich
SZKOLENIE PODSTAWOWE STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP TEMAT 32: Klasyfikacja i ogólna charakterystyka budowli hydrotechnicznych śródlądowych i morskich Autor: Janusz Szylar Uzupełnienie Piotr Wójcik 2T Tuchów
Bardziej szczegółowoZabezpieczenia skarp przed sufozją.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Zabezpieczenia skarp przed sufozją. Skarpy wykopów i nasypów, powinny być poddane szerokiej analizie wstępnej, dobremu rozpoznaniu podłoża w ich rejonie, prawidłowemu
Bardziej szczegółowoWykład: Umocnienia i budowle regulacyjne
Wykład: Umocnienia i budowle regulacyjne 1. Podział umocnień i budowli regulacyjnych 2. Materiały budowlane 3. Elementy budowlane i konstrukcje umocnień i budowli regulacyjnych Podział umocnień i budowli
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT Szczecin ul. Reymonta 70. USŁUGI PROJEKTOWE BUDOWNICTWO HYDROTECHNICZNE mgr inż. Feliks Zjawin
USŁUGI PROJEKTOWE BUDOWNICTWO HYDROTECHNICZNE mgr inż. Feliks Zjawin 71-276 Szczecin ul. Reymonta 70 PRZEDMIAR ROBÓT NAZWA INWESTYCJI : Projekt budowlany zejścia na plażę z pochylnią dla niepełnosprawnych
Bardziej szczegółowoANALIZA PRZYCZYN WYSTĘPOWANIA ZAGROŻENIA BEZPIECZEŃSTWA OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY PORTOWO-MORSKIEJ. CZĘŚĆ PIERWSZA: KONSTRUKCJE PORTOWE
ALEKSANDRA WAWRZYŃSKA doi: 10.12716/1002.28.05 Akademia Morska w Gdyni Katedra Transportu i Logistyki ANALIZA PRZYCZYN WYSTĘPOWANIA ZAGROŻENIA BEZPIECZEŃSTWA OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY PORTOWO-MORSKIEJ. CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE
PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE Temat opracowania: Odbudowa mostu Zaolzie 2 na potoku Koszarawa Uszkodzonego podczas powodzi - działka Nr 6020/4. Kod CPV: 45 22 0000 5 Roboty inżynieryjne i
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE
PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE Temat opracowania: Odbudowa mostu Do Janoszka na potoku Koszarawa, uszkodzonego podczas powodzi - działka Nr 1837/10. Kod CPV: 45 22 0000 5 Roboty inżynieryjne
Bardziej szczegółowoRAPORT Z WYKONANIA MAP ZAGROZ ENIA POWODZIOWEGO I MAP RYZYKA POWODZIOWEGO ZAŁĄCZNIK NR 2
Projekt: Informatyczny system osłony kraju przed nadzwyczajnymi zagrożeniami Nr Projektu: POIG.07.01.00 00 025/09 RAPORT Z WYKONANIA MAP ZAGROZ ENIA POWODZIOWEGO I MAP RYZYKA POWODZIOWEGO ZAŁĄCZNIK NR
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia
Egz. nr 1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - WYKONAWCZE HYDROEKO Spółka Cywilna 20-825 Lublin, ul. Urocza 25, tel./fax 81 746 99 50 RODZAJ DOKUMENTACJI: Obiekt gospodarki wodnej STADIUM DOKUMENTACJI: INFORMACJA
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. Wstęp... 2 1.1. Podstawa opracowania... 2 1.2. Cel i zakres opracowania... 2 1.3. Wykorzystane materiały... 2 2. Dane ogólne... 3 2.1. Położenie obiektu... 3 2.2. Stan prawny nieruchomości...
Bardziej szczegółowoWały przeciwpowodziowe.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Wały przeciwpowodziowe. Wzbieranie wody w ciekach, zbiornikach i morzu jest to takie podniesienie poziomu wody, które nie powoduje zniszczeń i strat w terenach
Bardziej szczegółowoRozmieszczanie i głębokość punktów badawczych
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Rozmieszczanie i głębokość punktów badawczych Rozmieszczenie punktów badawczych i głębokości prac badawczych należy wybrać w oparciu o badania wstępne jako funkcję
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy. Roboty związane z utrzymaniem wód i urządzeń melioracji wodnych podstawowych na terenie pow. sokólskiego zad.
Znak sprawy: WZM.RI.333/68/16 Załącznik nr 1a do zam. publ. pn.: Roboty związane z utrzymaniem wód i urządzeń melioracji wodnych podstawowych na terenie pow. sokólskiego zad. OTB V/II... (nazwa i adres
Bardziej szczegółowoDokumentacja projektowa
PPHU AdEko s.c. 30-612 Kraków ul. Witosa 35/4 tel/fax 0-12-659-90-75 Dokumentacja projektowa konserwacji rowu melioracyjnego na długości ~110 m od wylotu z przepustu pod drogą powiatową 2045K przy ul.
Bardziej szczegółowoCele środowiskowe dla wód -doświadczenia RDOŚ w Krakowie. Radosław Koryga Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie
Cele środowiskowe dla wód -doświadczenia RDOŚ w Krakowie Radosław Koryga Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie źródło: www.kp.org.pl źródło: www.kp.org.pl, P. Pawlaczyk Warunki referencyjne
Bardziej szczegółowoProtokół A Charakterystyka przedmiotu zamówienia
Wykaz protokołów: Protokół A Charakterystyka przedmiotu zamówienia dla Inwestora, Protokół B Prace zabezpieczające antykorozyjnie fundamenty dla Wykonawcy, Protokół nr. z odbioru częściowego / ostatecznego
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI: 1. ZAKRES ROBÓT DLA ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO ORAZ KOLEJNOŚĆ REALIZACJI POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW...- 2 -
SPIS TREŚCI: 1. ZAKRES ROBÓT DLA ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO ORAZ KOLEJNOŚĆ REALIZACJI POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW...- 2-2. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH...- 3-3. WYKAZ ELEMENTÓW ZAGOSPODAROWANIA TERENU,
Bardziej szczegółowoRAPORT Z PRZEGLĄDU SZCZEGÓŁOWEGO OBIEKTU MOSTOWEGO
WZÓR (strona tytułowa) Nazwa i adres instytucji wykonującej przegląd RAPORT Z PRZEGLĄDU SZCZEGÓŁOWEGO OBIEKTU MOSTOWEGO Nazwa Zarządu Drogi:.. Nazwa obiektu:.. JNI:... Nr drogi i kilometraż: (fotografia
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia..2012 r.
Projekt z dnia 11 czerwca 2012r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia..2012 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY NIEWŁAŚCIWEGO UŻYCIA GABIONÓW
Józef Jeleński1 PRZYKŁADY NIEWŁAŚCIWEGO UŻYCIA GABIONÓW STRESZCZENIE Mimo pewnych zalet widocznych głównie w zastosowaniach lądowych należy unikać stosowania gabionów w regulacji cieków, gdyż stanowią
Bardziej szczegółowoRemont przepustu drogowego w ciągu drogi gminnej nr G Wieprz Kościół Górka - Twierdza (koła Madei) w km 1+550
1 34300 śywiec ul. Powstańców Ślaskich 2 tel. (033) 8622110 tel.kom. 509146248 email: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont przepustu drogowego w ciągu drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górka Twierdza
Bardziej szczegółowoZagrożenie powodzią i erozją morską w warunkach zmiany klimatu a podejmowanie decyzji w obszarze przybrzeżnym
Zagrożenie powodzią i erozją morską w warunkach zmiany klimatu a podejmowanie decyzji w obszarze przybrzeżnym Andrzej Cieślak Urząd Morski w Gdyni cieslak@umgdy.gov.pl Przewidywane zmiany klimatyczne Wzrost
Bardziej szczegółowoŚciankami szczelnymi nazywamy konstrukcje składające się z zagłębianych w grunt, ściśle do siebie przylegających. Ścianki tymczasowe potrzebne
Ścianki szczelne Ściankami szczelnymi nazywamy konstrukcje składające się z zagłębianych w grunt, ściśle do siebie przylegających. Ścianki tymczasowe potrzebne jedynie w okresie wykonywania robót, np..
Bardziej szczegółowoH ROBOTY Z ZAKRESU UMOCNIEŃ BRZEGU KOSZAMI SIATKOWO - KAMIENNYMI
H-05.00.00 ROBOTY Z ZAKRESU UMOCNIEŃ BRZEGU KOSZAMI SIATKOWO - KAMIENNYMI 1.WSTĘP...3 1.1 Przedmiot STWIORB....3 1.2 Zakres stosowania STWIORB 3 1.3. Zakres robot objętych STWIORB.....3 1.4 Określenia
Bardziej szczegółowoOGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT REMONT MOSTU W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1441 S UJSOŁY ZŁATNA/ W KM 3+127 W MIEJSCOWOŚCI ZŁATNA USZKODZONEGO W TRAKCIE POWODZI W MAJU 2010r 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA: Celem
Bardziej szczegółowoANALIZA ZMIANY GEOMETRII WYBRANEGO PRZEKROJU KLIFU MORSKIEGO W JASTRZĘBIEJ GÓRZE
ANALIZA ZMIANY GEOMETRII WYBRANEGO PRZEKROJU KLIFU MORSKIEGO W JASTRZĘBIEJ GÓRZE Paweł Szawłowski, Opiekun pracy dyplomowej: Tomasz Wawrzyński dr inż. Zygmunt Kurałowicz Wydział Budownictwa Wodnego i Inżynierii
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY. Inwestor: Gmina Belsk Duży Belsk Duży ul. Jana Kozietulskiego 4a. Opracowali: mgr inż.sławomir Sterna
PROJEKT TECHNICZNY remontu istniejącego zbiornika wodnego retencyjnego Górnego wraz z budowlą piętrzącą na rz. Krasce w km. 27+574, na działce nr ewidencyjny 9/44 w m. Belsk Duży, powiat Grójec. Inwestor:
Bardziej szczegółowoProjekt remontu murów oporowych potoku Mała Kamienna przy ul.1 Maja i ul.zawadzkiego w Piechowicach
OPRACOWANIE ZAWIERA: I. CZĘŚĆ OPISOWA II. III. IV. UZGODNIENIA INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA RYSUNKI: REMONT MURU PRZY UL. 1 MAJA: I/1 Plan sytuacyjny I/2 Profil podłuŝny muru I/3
Bardziej szczegółowoINWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
MOSTY Roman Zawodziński 75-368 Koszalin, ul. Kostenckiego 1a/8 tel. 0506 116 320 INWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Most przez rów melioracyjny w ciągu drogi gminnej w m. Człuchy,
Bardziej szczegółowoINŻYNIERIA RZECZNA Konspekt wykładu
INŻYNIERIA RZECZNA Konspekt wykładu Wykład 2 Charakterystyka morfologiczna koryt rzecznych 1. Procesy fluwialne 2. Cechy morfologiczne koryta rzecznego 3. Klasyfikacja koryt rzecznych 4. Charakterystyka
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa. 2. Zawartość opracowania. 3. Opis techniczny. 4. Rysunki: 4.1. Plan orientacyjny. Rys. nr 1 4.2. Plan sytuacyjny. Rys. nr 2 4.3. Konstrukcja ostrogi palisadowej.
Bardziej szczegółowoRURY Z WŁÓKIEN O DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
RURY Z WŁÓKIEN O DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI ODWADNIANIE MUŁU QuiniTube ECO o system odwadniania mułu i zanieczyszczonych osadów. Są to rury wykonane z przepuszczalnych włókien o wysokiej odporności, które pozwalają
Bardziej szczegółowoOchrona przed powodzią. Wały przeciwpowodziowe
Ochrona przed powodzią Wały przeciwpowodziowe Wały przeciwpowodziowe Najstarszy i podstawowy środek ochrony przed powodzią dolin na obszarach nizinnych Zalety: prosta konstrukcja stosunkowo niskie koszty
Bardziej szczegółowoROZDZIAŁ XIII. Izolacje wodochronne budynków Izolacje bitumiczne
ROZDZIAŁ XIII Izolacje wodochronne budynków Izolacje bitumiczne Prawidłowo wykonana izolacja wodochronna budowli ma ogromne wpływ na walory użytkowe obiektu, jego trwałość jak również na koszty eksploatacji
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu zbiorników EcoLine
Instrukcja montażu zbiorników EcoLine 1. Zakres instrukcji i przeznaczenie zbiorników Instrukcja obejmuje zbiorniki typu EcoLine (2200, 2600, 3400, 4500 i 5500) stosowane jako zbiorniki na wodę deszczową.
Bardziej szczegółowoProjekt Budowlano-Wykonawczy
Zamawiający: Gmina Pieńsk ul. Bolesławiecka 29 59-930 Pieńsk Jednostka projektowa: Usługi Projekektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz Nowak m. Dobra 100 59-700 Bolesławiec tel.:
Bardziej szczegółowoRoboty związane z utrzymaniem wód i urządzeń melioracji wodnych podstawowych na terenie powiatu białostockiego i monieckiego - zadanie OTB 2
Znak sprawy: WZM.RI.333/73/16 Załącznik nr 1a do zam. publ. pn.: Roboty związane z utrzymaniem wód i urządzeń melioracji wodnych podstawowych na terenie powiatu białostockiego i monieckiego - zadanie OTB
Bardziej szczegółowoEKSPERTYZA TECHNICZNA
EKSPERTYZA TECHNICZNA OBIEKT : Pawilon główny, pawilon zakaźny, pawilon płucny Zespołu Opieki Zdrowotnej w Dąbrowie Tarnowskiej LOKALIZACJA : ul. Szpitalna 1, 33-200 Dąbrowa Tarnowska INWESTOR : Zespół
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE DO WYKONYWANIA MIEJSKIEJ SIECI ODWODNIENIOWEJ NA SYSTEMACH OTWARTYCH NA TERENIE GMINY MIASTA GDAŃSKA
DAŃSKIE sp. z o.o. MELIORACJE WYTYCZNE DO WYKONYWANIA MIEJSKIEJ SIECI ODWODNIENIOWEJ NA SYSTEMACH OTWARTYCH NA TERENIE GMINY MIASTA GDAŃSKA Niniejsze wytyczne zawierają zbiór wymagań wykonawczych i eksploatacyjnych
Bardziej szczegółowoProjektowanie ściany kątowej
Przewodnik Inżyniera Nr 2 Aktualizacja: 02/2016 Projektowanie ściany kątowej Program powiązany: Ściana kątowa Plik powiązany: Demo_manual_02.guz Niniejszy rozdział przedstawia problematykę projektowania
Bardziej szczegółowoObiekt gospodarki wodnej. Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Lublinie Lublin, ul. Karłowicza 4
Egz. nr 6 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - WYKONAWCZE HYDROEKO Spółka Cywilna 20-825 Lublin, ul. Urocza 25, tel./fax 81 746 99 50 Rodzaj dokumentacji: Obiekt gospodarki wodnej Tytuł opracowania: Zabezpieczenie
Bardziej szczegółowoII. W zakresie wykonania robót budowlanych budynków maszynowni na wszystkich pochylniach trwają wykończeniowe roboty budowlane.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku informuje, że w ramach następujących zadań inwestycyjnych: Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a pochylnią Całuny roboty
Bardziej szczegółowomgr Sławomir Gawałko upr. geologiczne: V-1494, VI-0396 dr inż. Jan Wencewicz Upr. bud. St-584/78 Członek MAZ/WM/1580/1 Warszawa, kwiecień 2010 r.
1989 www.hydeko.eu ZAMAWIAJĄCY Zarząd Mienia m. st. Warszawy Jednostka Budżetowa ul. Jana Kazimierza 62 01-248 Warszawa UMOWA ZMW/26/2010/I3/AK/C z dnia 08.02.2010 r. TEMAT DOKUMENTACJA WYKONAWCZA ZADANIA
Bardziej szczegółowoZałącznik do ustawy z dnia Kodeks urbanistyczno-budowlany (Dz. U. poz..)
Załącznik do ustawy z dnia Kodeks urbanistyczno-budowlany (Dz. U. poz..) Zasady zaliczania inwestycji do kategorii I. Zaliczenie inwestycji do kategorii następuje z uwzględnieniem następujących zasad:
Bardziej szczegółowoKierunek Budownictwo Wykaz pytań na egzamin dyplomowy Przedmioty podstawowe i kierunkowe Studia I- go stopnia Stacjonarne i niestacjonarne
Kierunek Budownictwo Wykaz pytań na egzamin dyplomowy Przedmioty podstawowe i kierunkowe Studia I- go stopnia Stacjonarne i niestacjonarne Pytania z przedmiotów podstawowych i kierunkowych (dla wszystkich
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska
OPIS TECHNICZNY Projekt Budowlano-Wykonawczy Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska 1 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont przepustu na rzece Żydówce
Bardziej szczegółowoROWY MELIORACYJNE I RZEKI
D.06.04.02 ROWY MELIORACYJNE I RZEKI 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem (przełożeniem),
Bardziej szczegółowoRysunki wykonawcze linii odbojowej na Nabrzeżu Północnym w Basenie IX w Porcie Wojennym Gdynia
Pracownia Projektowa Budownictwa Hydrotechnicznego AQUAPROJEKT Spółka z o.o. 80-392 Gdańsk, ul. Słupska 72, tel./fax: 58/761-88-15 tel. 58/761-88-16 NIP: 584-020-05-25 e-mail: pracownia@aquaprojekt.pl
Bardziej szczegółowo4.3.1. Wiadomości ogólne... 69 4.3.2. Rozkład naprężeń pod fundamentami... 70 4.3.3. Obliczanie nośności fundamentów według Eurokodu 7... 76 4.3.4.
Spis treści Przedmowa................................................................... 10 1. WSTĘP................................................................... 11 2. PODŁOŻE BUDOWLANE...................................................
Bardziej szczegółowoFunkcja Tytuł zawodowy imię i Nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant Mgr inż. Marek Wąsowicz ZAP/0109/POOK/05
Doraźne zabezpieczenia konstrukcji nabrzeży (umocnienia brzegowego) na Wyspie Puckiej w rejonie cypla Przekop Parnicki Kanał Rybny wraz ze wstępną kalkulacją kosztów proj. nr 02.2/11/2009 Zamawiający:
Bardziej szczegółowo/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/
/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ Przebudowa mostu drogowego przez ciek Sumina w ciągu drogi powiatowej nr 5025S (km 0+200) ul. Dworcowa w m. Lyski Opracował:.. /miejscowość/
Bardziej szczegółowo«Umowy podpisane w 2011 roku Umowy podpisane w 2013 roku
«Umowy podpisane w 2011 roku Umowy podpisane w 2013 roku "Ochrona brzegów morskich w granicach Centralnego Poligonu Sił Powietrznych Wicko Morskie" Beneficjent: Urząd Morski w Słupsku Data podpisania umowy:
Bardziej szczegółowoNR PO-II-/370/ZZP-3/38/12
Urząd Morski w Szczecinie na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych ( tekst jednolity Dz. U. z 2010r. Nr 113, poz. 759 z późn. zm.) ogłasza postępowanie o udzielenie zamówienia
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA
ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoFundamentowanie dla inżynierów budownictwa wodnego
Fundamentowanie dla inżynierów budownictwa wodnego Przedmowa 10 1. WSTĘP 11 2. PODŁOŻE BUDOWLANE 12 2.1. Defi nicje i rodzaje podłoża 12 2.2. Klasyfi kacja gruntów 13 2.2.1. Wiadomości ogólne 13 2.2.2.
Bardziej szczegółowoLikwidacja szkód powodziowych na wałach powodziowych Kanału Wonieskiego
Budowa : Zbiornik Wonieść Obiekt : Kanał Wonieski PRZEDMIAR ROBÓT Str: 1 A Kanał A.a Roboty przygotowawcze 1 KNR 201-0119-05-00 IZOiEPB ORGBUD W-wa 0,967 km Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych
Bardziej szczegółowoInżynieria Ruchu Morskiego wykład 01. Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel //wykłady tu//
Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01 Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel. 91 4809 495 www.uais.eu //wykłady tu// m.gucma@am.szczecin.pl Zaliczenie Wykładu / Ćwiczeń Wykład zaliczenie pisemne Ćwiczenia -
Bardziej szczegółowoUwagi dotyczące mechanizmu zniszczenia Grunty zagęszczone zapadają się gwałtownie po dobrze zdefiniowanych powierzchniach poślizgu według ogólnego
Uwagi dotyczące mechanizmu zniszczenia Grunty zagęszczone zapadają się gwałtownie po dobrze zdefiniowanych powierzchniach poślizgu według ogólnego mechanizmu ścinania. Grunty luźne nie tracą nośności gwałtownie
Bardziej szczegółowoO P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y 1 SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania 4 2. Zakres opracowania 4 3. Stan istniejący ubezpieczeń linii brzegowej 4 4. Granice własności 5 5. Wycinka drzew i krzewów 5 6. Projektowana
Bardziej szczegółowoSegmentowe mury oporowe - systemy licowania.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Segmentowe mury oporowe - systemy licowania. Estetyka poszczególnych systemów ścian z gruntu zbrojonego zależy od zastosowanego systemu licowania, który
Bardziej szczegółowoWYKAZ CZĘŚCI ZAMÓWIENIA
ZP 11 / 2015 Nr czę ści Nazwa części WYKAZ CZĘŚCI ZAMÓWIENIA "Renaturyzacja rzek i kanałów na terenie województwa kujawskopomorskiego oraz ochrona wód i bezpieczeństwo przeciwpowodziowe II etap Lokalizacja
Bardziej szczegółowoPREZENTACJA WYBRANYCH PRAC WYKONANYCH PRZEZ RZGW W ROKU 2011
PREZENTACJA WYBRANYCH PRAC WYKONANYCH PRZEZ RZGW W ROKU 2011 Remont umocnienia brzegowego rzeki Łeby w km 15+680 15+740 w m. Gać, gmina Główczyce, powiat słupski Cel: zabezpieczenie przed dalszą erozją
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
DOKUMENTACJA TECHNICZNA Nazwa inwestycji: Zakres rzeczowy inwestycji: Branża: Adres obiektu budowlanego: REMONT DROGI POWIATOWEJ 1489K SĘKOWA ROZDZIELE W KM 1+430-1+506 Odbudowa umocnień brzegowych potoku
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 881 budowa mostu TRASAL Sp. z o. o. 1 WSTĘP SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH 1.1 Przedmiot STWiORB 29.54.05.00. Regulacja i umocnienie
Bardziej szczegółowoPrzebudowa falochronów i umocnień brzegowych zapewniających dostęp do portu w Dziwnowie.
Przebudowa falochronów i umocnień brzegowych zapewniających dostęp do portu w Dziwnowie. Data podpisania kontraktu z Wykonawcą robót: 28.03.2013 r. Data przekazania placu budowy: 05.04.2013 r. Data zakończenia
Bardziej szczegółowoKlasa betonu Klasa stali Otulina [cm] 3.00 Średnica prętów zbrojeniowych ściany φ 1. [mm] 12.0 Średnica prętów zbrojeniowych podstawy φ 2
Projekt: Wzmocnienie skarpy w Steklnie_09_08_2006_g Strona 1 Geometria Ściana oporowa posadowienie w glinie piaszczystej z domieszką Ŝwiru Wysokość ściany H [m] 3.07 Szerokość ściany B [m] 2.00 Długość
Bardziej szczegółowoOdbudowa muru oporowego na rz. Sadówka w m. Sady Górne w km (posesja nr 24) I. Część opisowa.
I. Część opisowa. II. III. Kosztorys inwestorski SST. Kosztorys inwestorski SST. S P I S T R E Ś C I : 1. Wiadomości wstępne. 1.1 Podstawa opracowania. 1.2 Cel i zakres opracowania. 1.3 Lokalizacja inwestycji.
Bardziej szczegółowoSPIS RYSUNKÓW. Studnia kaskadowa na rurociągu obejścia kaskady Rzut, przekrój A-A rysunek szalunkowy K-1 Rzut, przekrój A-A rysunek zbrojeniowy K-2
SPIS RYSUNKÓW Rzut, przekrój A-A rysunek szalunkowy K-1 Rzut, przekrój A-A rysunek zbrojeniowy K-2 strona 2 1.0 OPIS ROZWIĄZANIA PROJEKTOWEGO 1.1. Założenia obliczeniowe, schematy statyczne, podstawowe
Bardziej szczegółowoS16 A STOBNICA przedmiar 2
strona nr: 1 S16 A STOBNICA przedmiar 2 Usuwanie szkód powodziowych STOBNICA m. Brzozów 1Stobnica w km 33+200-33+400 zabudowa wyrw (Piegdoń) 1.1KNR 201/224/4 Wykopy rowów i kanałów melioracyjnych oraz
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr 169/144/2015 z dnia 20 maja 2015 roku
Zarządzenie Nr 169/144/2015 z dnia 20 maja 2015 roku w sprawie otwarcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na konserwację i utrzymanie w stałej sprawności technicznej urządzeń melioracyjnych
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY WYKONAWCZY
PROJEKT TECHNICZNY WYKONAWCZY odprowadzenia wód gruntowych ze skarpy na zapleczu Domu Studenckiego nr. 4 przy ul. Do Studzienki 61 w Gdańsku - Wrzeszczu Inwestor: Politechnika Gdańska ul. Narutowicza 11/12
Bardziej szczegółowoD UMOCNIENIE POWIERZCHNIOWE ELEMENTAMI BETONOWYMI
D-06.01.04. UMOCNIENIE POWIERZCHNIOWE ELEMENTAMI BETONOWYMI 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek
Bardziej szczegółowowww.unimetal.pl NIP: 7671447269
EGZ. NR 1 UNIMETAL Sp. z o.o. tel. +8 67 26 0 80 ul. Kujańska 10 tel. +8 67 26 22 71 77 00 Złotów fax +8 67 26 26 7 www.unimetal.pl NIP: 76717269 I N W E N T A R Y Z A C J A B U D O W L A N A W R A Z Z
Bardziej szczegółowoSzczegółowa Specyfikacja Techniczna wykonania robót ziemnych w Budynku Dydaktyczno Laboratoryjnym C
Szczegółowa Specyfikacja Techniczna wykonania robót ziemnych w Budynku Dydaktyczno Laboratoryjnym C 1 1. Wstęp 1.1. Przedmiot specyfikacji. Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D 10.01.01a UMOCNIENIE SKARP NASYPU MATERACAMI GABIONOWYMI
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 10.01.01a UMOCNIENIE SKARP NASYPU MATERACAMI GABIONOWYMI 2 Umocnienie skarp nasypu materacami gabionowymi D-10.01.01a 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK III. Operat z wizji terenowej obszaru Zatoka Pucka i Półwysep Helski PLH
ZAŁĄCZNIK III Operat z wizji terenowej obszaru Zatoka Pucka i Półwysep Helski PLH 220032 Tab. 1 Wyniki wizji terenowej dla obszaru Zatoka Pucka i Półwysep Helski PLH 220032 L.p Miejsce Data 1 Plaża Hel-
Bardziej szczegółowoNowe spojrzenie na bezpieczeństwo żeglugi małych jednostek w rejonie Wybrzeża Środkowego
Antoni F. KOMOROWSKI Nowe spojrzenie na bezpieczeństwo żeglugi małych jednostek w rejonie Wybrzeża Środkowego Streszczenie Realizowany w rejonie Wybrzeża Środkowego od roku 2012 program umacniania brzegów
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Utworzenie jednego oczka wodnego,nr zadania 02-02-132-5-1
Przedmiar robót Data: 2011-04-29 Budowa: Oddział 12b, Leśnictwo Lipnik,Obręb leśny Szczyrk Obiekt/Rodzaj robót: Zbiornik leśny,retencyjny Lokalizacja: Działka nr 3865/52,obręb ewidencyjny Kozy Zamawiający:
Bardziej szczegółowoOchrona brzegu morskiego Wybrzeża Środkowego Urzędu Morskiego w Słupsku w latach 2005-2006
Ochrona brzegu morskiego Wybrzeża Środkowego Urzędu Morskiego w Słupsku w latach 2005-2006 Jednym ze statutowych zadań urzędów morskich jest ochrona brzegów polskiego wybrzeża. Na Wybrzeżu Środkowym administrowanym
Bardziej szczegółowowłasnego lub siły przyłożonej z zewnątrz), znajduje się on między powierzchnią poślizgu lub obrywu a stokiem skarpy.
STANDARDY BHP Temat: Wykopy wymagania ogólne 1 Podstawowe definicje Wykopy wykopy są budowlami ziemnymi należącymi do kategorii stałych lub tymczasowych konstrukcji, określanych jako obiekty budowlane.
Bardziej szczegółowoPROJEKT UMOCNIEŃ GROBLI I FILARA OCHRONNEGO KOPALNI KRUSZYWA W BIELINKU NAD ODRĄ
WŁADYSŁAW BUCHHOLZ 1 PROJEKT UMOCNIEŃ GROBLI I FILARA OCHRONNEGO KOPALNI KRUSZYWA W BIELINKU NAD ODRĄ 1. Wstęp Na dolnej Odrze występują duże zagrożenia powodziowe wywoływane przez fale wezbraniowe i zatory
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Zawartość: 1. Przedmiar robót 2. Rysunki poglądowe obiektów mostowych PRZEDMIAR ROBÓT 1. Strona tytułowa przedmiaru robót. Nazwa robót: Bieżące utrzymanie obiektów mostowych Nazwy
Bardziej szczegółowoPROBLEM ZASTOSOWANIA NORM W BUDOWNICTWIE WODNYM
dr hab. inż. Leszek Opyrchał, prof. AGH mgr inż. Stanisław Lach AGH Akademia Górniczo-Hutnicza Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska Katedra Kształtowania i Ochrony Środowiska mgr inż. Dariusz
Bardziej szczegółowoEKSPERTYZA TECHNICZNA
BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel. 605-305-220, email: dariusz.rusnak@interprojekt.biz.pl NIP: 611-107-18-16,
Bardziej szczegółowo